Project 924 meneer aard

[Meneer aard]

Helaas is tijdens enkele onderhoudswerkzaamheden aan de database mijn account verdwenen. Vandaar dat mijn topic ook verdwenen is. Ik zal wederom een topic aanmaken over mijn 924.

http://community.924forum.nl/images/imported/2007/09/1.jpg

Eind 2005 heb ik deze 924 aangeschaft. Zoals bij iedere 924 tegenwoordig zat er ook hier wat achterstallig onderhoud aan. 2 weken na aanschaf knalde de koppakking eruit tijdens het starten (gelukkig). Na 1 week verder (in de avond uurtjes klussen) was ze weer klaar om de weg op te gaan.

Helaas wou ze niet starten, de timing versprong steeds. Dus op de trailer richting de Porsche Specialist (Erpa, Beneden leeuwen). Daar bleek een simpel plaatje in het rotorhuis los te zitten ten opzichte van de rotor.

Reparatie lekke koppakking:

http://community.924forum.nl/images/imported/2007/09/2.jpg
Cylinder vol met water, Cylinder nr 4, wordt het warmst. Alle andere ringen (koppakking) zagen er goed uit.

http://community.924forum.nl/images/imported/2007/09/3.jpg
Hier kun je het goed zien, de overige ringen rond de cylinders mooi schoon en bij het waterkanaal aan de rechterkant heeft ie gelekt. Kennelijk heeft de vorige eigenaar er van die wynns stop leak in gegooid. Dat is echt zooi, gooi dat er dus nooit in!

http://community.924forum.nl/images/imported/2007/09/4.jpg
Kop gevlakt etc terug gekregen van de machine boer.

Overige reparaties

Van de overige reparaties heb ik (helaas) geen foto`s, ik ben niet zo van de foto`s maken tijdens het sleutelen, elke keer de handen wassen of de handschoenen uitrekken schiet totaal niet op, is niet aan mij besteed.

Motor
-Thermostaat vervangen
-Radiator
-Waterpomp
-Revisie startmotor en dynamo
-Distributie riem + spanrol + v-snaar
-Nieuwe injectoren
-Nieuwe pakkingen
-Andere AAV
-Andere benzine verdeler
-Bougie`s/bougie kabels
-Accu
-Koelwater tankje

Interieur
-RVS tellerringen
-Radio
-Speakers
-Centrale vergrendeling
-Carkit

Exterieur
-Nieuwe banden rondom
-Remleiding naar achteren vervangen
-Achter wiellagers
-Enkele benzine slangen bij de pomp vervangen (uitdroging, beter voorkomen dan genezen)
-Nieuwe keerringen achteras

Zo staat ze er tegenwoordig bij:

motor:
http://community.924forum.nl/images/imported/2007/09/5.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2007/09/6.jpg

Overall:
http://community.924forum.nl/images/imported/2007/09/7.jpg

Todo lijstje

Zoals bij iedereen heb ik ook een todo lijstje:
-Nieuwe remmen + blokken + wiellagers voor (binnenkort)
-Nieuwe einddemper (binnenkort)
-Vollederen interieur
-evt. andere velgen
-Onderstel (koni`s).

[captainfrasca]

Ziet er mooi uit allemaal!!

En tja, ik vind het juist wel grappig om foto's te maken van de reparaties, scheelt vaak een hoop getyp.

Lijkt mij ook wel wat zo'n lederen interieur, maar ja aan de andere kant wil ik mijn interieur origineel houden, andere 924 erbij aanschaffen in de toekomst.

[Meneer aard]

Ik heb er bijna geen tijd voor ,allemaal druk druk en vergeet het ook nog eens :p

Maar deze 924 heb ik nu 2,5 jaar als daily drive gebruikt, en ook 0,0 problemen mee gehad. Nu gaat ze als 2e auto dienen aangezien ik voor me werk een wat redelijke normale auto wil (wat meer comfort :P ) .

[captainfrasca]

Das toch vrij netjes moet ik zeggen, bij was het toch wel wat anders, binnen 3 maanden een kop revisie.......

En een paar jaar later is dus de motor geploft....

Maar goed daarna eigenlijk geen grote problemen meer gehad (klopt af....)

[Meneer aard]

Dat is ook balen :( Ik heb er totaal nog 1 week aan gespendeerd bij de specialist. Om daar alle shit klaar te maken zodat het ook goed is.

Helaas bleef de koppeling plakken (vliegroest) dus die ook maar los getrokken (starten in de versnelling..) maar de koppeling begint ook al af ten toe minder te worden, beetje afschudden als je wegrijd als ie goed warm is. Vermoed de veren op de koppelings plaat.

Maar de volgende Porsche, 924 of 911 of wat dan ook daar wordt zeker door mijn specialist een AKK uitgevoerd. Zonder doe ik niks meer.

[Tom]

Wat een prachtige auto! Ik hoop 'm binnenkort (a.s. zaterdag in Leusden? Meeting?) in het echt te zien.

Volgens mij wordt zo'n auto alleen maar beter van dagelijks gebruik, niks slechter dan veel stilstaan. Dus als je een andere auto hebt, regelmatig de 924 pakken!

En lekkendichter is inderdaad meuk. Gebruik ik ook nooit meer.

[Ropor]

Hij ziet er prima uit!!

Ben je nog van plan om naar de meeting te komen??

[captainfrasca]

Ben je nog van plan om naar de meeting te komen??

Ja, zou leuk zijn! :wink:

[Meneer aard]

Aanstaande zaterdag wordt hem helaas niet :( Had ook al een truck festival @ work maar aangezien ik theorie weekend heb voor mijn ccvb diploma en maandag examen ligt daar mijn prioriteit.

Dus het wordt een keer via dit forum een meet, zeer binnenkort? Want ik heb vanaf volgende week mijn zaterdag eindelijk terug :D Tijd om de 924 te verwennen met nieuwe remmen en een full lederen interieur en nog wat klein grij.

[Ropor]

Kijk even onder "meeting" in het hoofdmenu. Daar staat wat de plannen zijn voor de meeting.

[captainfrasca]

Bij toeval kom ik nog wat foto's tegen van Meneer Aard!! Ziet er goed uit
:D
http://forum.autofans.nl/index.php?show ... e=threaded (http://forum.autofans.nl/index.php?showtopic=1340&mode=threaded)

[Tom]

Leuk, mooie foto's!

[Meneer aard]

Jah die hebben we ook nog :P Maar dat was min of meer mijn project topic. Beetje een vage club geworden helaas. Als je wat post wordt je aan alle kanten afgezeken naderhand via pb ofsow dat je het niet goed doet.

[Meneer aard]

Vandaag mijn uitlaat weer in orde gemaakt. Van de week was er een lek ontstaan, gelukkig was het de pakking van het spruitstuk naar de collector met de 2 pijpjes. Gelijk allemaal goed aangepakt met alles schoon gemaakt, alles weer mooi schuren zodat het mooi past en doet. Nieuwe boutjes/moertjes.

De rubbers van de uitlaat heb ik gelijk ook maar vervangen. Van de week krijg ik mijn nieuwe rvs 2x 80 mm pijpjes einddemper. Die gaat er dan ook onder. Kijken hoe dat staat :-D

[Tom]

Mooi dat het allemaal gelukt is! Je hebt een erg gave auto, mooie kleur ook! Jammer dat we niet langer konden blijven, ik had 'm graag nog wat beter bekeken... maar het was al stressen om de radiateur te vervangen voor we weg moesten, laat staan de rest van de klussen te doen.

We spreken elkaar tijdens de meeting nog wel, dan wil ik je auto ook een keer goed bekijken. Hartelijk dank voor je hulp in ieder geval!

[q01z]

jeetje, hoe heb ik over de foto's heen kunnen kijken de eerste keer :roll:

hij ziet er gaaf uit hoor :) of athans, op de foto's zoals je m ging kopen :D ik ben wel beneiuwd hoe hij er nu uit ziet nadat er het nodige aan gedaan is..

die cilinderkop ziet er echt vaag uit.. heb menig cilinderkop in mn handen gehad, maar nog nooit 1tje die er vanbinnen zo uit ziet.. kleppen kaarsrecht en verder ook geen hemi bolling, heeft natuurlijk wel weer een voordeel, de krachten worden wat gelijker verdeelt over de kop :)

over die uitlaat, worden dat gewoon 2 'kale' pijpjes of iets van een sierdingetje eromheen?
bij een auto van deze leeftijd hoort natuurlijk eigenlijk gewoon een setje 'kale' pijpjes, maar dubbelloops verdientie idd wel! :)

ik ben benieuwd naar de foto's als het erop zit ;)

[Meneer aard]

@ hierboven: Het betreft gewoon een complete RVS einddemper (gepolijst) zonder sierstukjes maar wel gewoon 2 pijpjes direct aan de einddemper vast gelast. Ik zal foto`s plaatsen als die eronder hangt (zal zaterdag wel worden aangezien ik door de weeks moet werken).


Mooi dat het allemaal gelukt is! Je hebt een erg gave auto, mooie kleur ook! Jammer dat we niet langer konden blijven, ik had 'm graag nog wat beter bekeken... maar het was al stressen om de radiateur te vervangen voor we weg moesten, laat staan de rest van de klussen te doen.

We spreken elkaar tijdens de meeting nog wel, dan wil ik je auto ook een keer goed bekijken. Hartelijk dank voor je hulp in ieder geval!

Het was soms wel ff vloeken, boutjes die niet lekker los wouden of rotzooi in je oog als je eronder werkte.

NP Tom, ik had die radiator toch liggen en had hem ooit wel een keer weggegooid. Als ik er nu een mede-924 rijder blij mee kan maken doe ik dat natuurlijk!.

[q01z]

ik ben benieuwd!

zo'n uitlaat bedoelde ik idd ook, gewoon einddemper met 2 losse pijpjes zonder overbodig chrome/sier :)

[Meneer aard]

Ik heb nu ook een chromen pijp, staat opzich wel mooi maar wil graag 2 pijpjes. Die eindpijpjes van de nieuwe zijn van gepolijst RVS dus roesten doen ze niet meer. De huidige eindpijp moet je om de zoveel weken weer eens oppoetsen met commandant dat hoeft dan oo kweer niet meer.

[Tom]

Ik ben benieuwd hoe het staat, twee pijpjes... ik vind mijn iets grotere ovalen pijp ook erg fraai, persoonlijk.

[Meneer aard]

Dilemma..Houden of verpatsen in 2008..

Nu komt er allemaal wat ouderdoms gebreken aan het licht, volgende week ga ik de complete benzine leiding en remleidingen vervangen van voor en achter. DIe zijn gewoon toasted..Binnen nu en een paar jaar moet de achterophaning een beurtje hebben van de straler en de coater..

Tis allemaal heel leuk zon 924 maar ergens begin ik er genoeg van te krijgen iedere keer weer tegen wat problemen aan te lopen, tis een oude auto maar toch ding is nu? 31 jaar oud en wil best eigenlijk eens wat snellers en nieuwers. Wat zouden jullie doen? (sowieso ga ik deze punten eerst maken, behalve de achterophanging. Komen wel nieuwe schokdempers onder).

Gedane zaken sinds de aanschaf
-Nieuwe koppakking + pakkingen
-Startmotor en dynamo revisie
-Nieuwe accu
-Radiator
-AAV klep
-Injectoren
-Regulier onderhoud motor jaarlijks (interval gaat omlaag naar half jaar voor een olie verversing)

-Nieuwe banden rondom
-Wiellagers achter
-Seals versnellingsbak
-Remleiding (komt nog meer aan remleidingen)
-Benzine leiding van tank naar pomp etc vernieuwd

Nog een sloot wat eerder is terug te vinden

Wat zouden jullie doen?

[hammer_rites]

Voor dagelijkse auto, of voor een nieuw project?

Voor nieuwe projecten heb ik 1001 ideeen :-)

[Meneer aard]

Wil sowieso eerst een goede dagelijkse auto (landrover discovery ofsow) en daarna kijken naar een volgend hobby auto.

[FROST]

Uhm...jij had toch geen 924S? Waarom dan niet overstappen op één van de latere exemplaren uit die reeks? Moeten gerust nog wel ergens in goede staat te vinden zijn..? En dan heb je Bijna net hetzelfde PKtjes onder je kont zitten als de 944. 8)

Of een 928??
Een 968 misschien??? :)

Succes met de beslissing Aardje..

[hammer_rites]

Wil sowieso eerst een goede dagelijkse auto (landrover discovery ofsow)

Landrover? Ok... wat doe je voor de dagelijkse kost dan, als ik vragen mag...?

[Tom]

Als je er niet dagelijks mee de weg op hoeft, lijkt de 924 me eigenlijk de ideale (hobby)auto. Vergeleken met veel andere auto's zijn de onderdelen betaalbaar en goed te vinden en het is geen probleem om eraan te sleutelen.
Je kent je auto van haver tot gort en je weet wat er niet eer hoeft te gebeuren. Bij een andere auto moet je dat maar weer afwachten en mijn ervaring is dat je heel veel voor je kiezen kunt krijgen...

[Meneer aard]

Heb de wagen nu 2 jaar als dagelijkse auto gebruikt en in die 2 jaar heeft ie me nog nooit in de steek gelaten, ja ok nu is het ff een vermoedelijke draadje maar kan gebeuren naar een reparatie. Maar verder nog nooit iets gehad waardoor ik met panne langs de weg kwam te staan.

De wagen blijft zeker een plaatje, ik denk ook dat ie voorlopig blijft en zeker als hobby auto een leuke wagen is. Mijn pa zei al tis een plaatje, zeker als ie straks helemaal mooi overgespoten is. Maar jah sommige reparaties zeker nu met die fuel leidingen is gewoon k*t omdat k hem nodig heb, maar jah das het nadeel.

[hammer_rites]

Ik neem dan maar aan dat je geen veearts of boswachter bent. Da's nogal een omslag van een wendbaar sportautootje naar een lompe 4x4 waarvoor de enige off-road zal bestaan uit het onkruid tussen de tegels van je oprit...

[Meneer aard]

sorry je vraag vergeten. Zit in de transport tegenwoordig. En hou wel van een hoge instap tegenwoordig na een dagje werken.

Mjah vandaag in een blad gelezen met allemaal prijs klasses in verschillende staten..Zou mijn 924 nog iets van 5 ruggen moeten opleveren :S een volledig concour staat 924 15 ruggenn! welke maloot legt er nu 15 ruggen voor zon ding neer.

[Tom]

Ja, als ik die prijzen lees zijn zelfs mijn slopers nog geld waard.

[hammer_rites]

welke maloot legt er nu 15 ruggen voor zon ding neer.

Ja, umm...ik heb de mijne dan wel niet voor dat bedrag gekocht, maar... je gaat toch wel die richting op als je er echt iets van wilt maken, haha! ;-)

[Meneer aard]

Schop :P

Even kleine update omtrend het project wat nog steeds niet geëndigd is en wat ook nooit ten einde komt. Bij het reguliere onderhoud is dit jaar bij gekomen dat de remleidingen en remslangen zijn vervangen, benzine leidingen en benzine slangen. Deze waren gewoon rot..en nodig aan vervanging toe.

De voorste remslangen heb ik laten zitten want die zagen er nog vrij recent uit, kennelijk hebben ze toch wel iets toendertijd aan die wagen laten onderhouden ook in 2005 merkte ik op dat de handrem kabels vrij recent waren vervangen.
Tevens zijn de oude standaard schokdempers eronder uit gegaan achter en voorzien van in hardheid instelbare schokdempers onder gekomen..Maakt een wereld van verschil, kan nog een tandje harder :P

De onderkant van de wagen is weer compleet gecoat met 3m coating ipv dat motip troep (laat veel te snel los). Dit kost wel iets meer maar man oh man wat een geweldig spul.
Zal binnenkort wat foto's maken.

Morgen heb ik een dagje vrij en ga ik ff wat dingen veranderen:
-Porsche logo er op zetten
-Achterlicht units los nemen en 1 unit vervangen + dicht kitten
-Isolatie matten motorkap beter aanbrengen met spuit lijm.
-steun maken van alu voor pda houder

Tevens heb ik een actieve sub overgekocht van een maat van me, omdat ik soms wel wat bass te kort kom maar niet zon overdreven sub wil hebben. Deze is ter grootte van een a4tje (iets smaller en wat langer) en gaat netjes tegen de achterzijde van de hoofdleuning van het achterbankje aan.

Heb nog een leuke electrisch motortje incl alle shit er aan van de 944 voor de achterklep daar ga ik ook eens van kijken of ik een alu bevestigings beugel kan maken omdat motortje aan te sturen. (moet alleen even in de schemas duiken om de werking goed te krijgen).

Ik probeer van sommige dingen een how-to te maken, meestal vergeet ik foto's te maken :P maar als ik er aan denk doe ik het. Is ook wel leuker. Dan denk ik eens de wagen goed wassen en in de was zetten.

[Tom]

Klinkt goed!

Achterlichten niet gewoon afkitten met siliconenkit of zo, garages hebben speciale kit die zacht blijft.

[Meneer aard]

Zeker niet!

Gebruik gewoon kit wat daar speciaal voor bedoeld is, om af te dichten en toch flexibel te blijven

[q01z]

lekker bezig :)

tsja, bij zo'n oude auto is er bij alles wat je doet, iets nieuws wat je ziet dat ook moet gebeuren :roll:

[Ik-rij-belastingvrij]

Van een kant is dat het leuke van de hobby :wink:

[hammer_rites]

-Achterlicht units los nemen en 1 unit vervangen + dicht kitten


Een van de dingen die is blijven hangen van het _lezen_ van absolute klote-klussen aan de 924, is het loshalen van die achterlicht units. Dat spul mag lekken, maar het kleeft als de pest... Je bent gewaarschuwd, en ik ben benieuwd naar je ervaringen!

[LWB]

bij de weg.....lekker actief bezig met de auto....

Is de eventuele verkoop van de baan?

[Tom]

Met een föhn krijg je de oude kit flexibel genoeg om de lampen zonder probleem los te halen.

Was bij mij niet nodig, kit was zo ingedroogd dat ze eruit vielen. Woensdag krijg ik nieuwe kit, trouwens.

[Meneer aard]

bij de weg.....lekker actief bezig met de auto....

Is de eventuele verkoop van de baan?

Hij staat nog min of meer te koop. Enkel op wat forums. Deze wagen gaat never niet nooit op MP verschijnen. Wil dat ie een goeie toekomst krijgt en al het gene wat ik heb gedaan aan de auto om hem in deze conditie te krijgen hoop ik dat het verder gaat bij de volgende eigenaar.

Mjah de auto krijg ik toch de eerst komende maanden helemaal niet verkocht dus dan er nog in rijden. En wie weet gebruik ik hem als 2e auto als ik een daily driver erbij heb gekocht en later inruil op een andere porsche.

[Meneer aard]

Godsamme, nog geen steek kunnen uitvoeren..

Net wel me pda houder in de auto gezet maar meer niet :( Bah..Liep iets uit in het ziekenhuis.

Hopelijk ff kijken voor morgen anders tjah van het weekend weer.

[Meneer aard]

Zo vandaag redelijk ver gevorder :-D

Vandaag begonnen aan de achterlichten. Heb er maar eentje gedaan omdat al bij mijn oude unit spontaan 3 boutjes afbraken bij het losdraaien dus die maar even laten zitten (verder ook geen lekkages ofsow).

Boutjes zijn al niet veel meer :P
http://924.meneer-aard.nl/images/achterlicht%20reparatie/IMG_2939.JPG

Eerst even opgezocht hoe het volgens de officiele manier gedaan wordt (volgens het WPHB):

http://924.meneer-aard.nl/images/achterlicht%20reparatie/achterlicht_unit_verwijderen_924.JPG

Vind het zelf nogal een gare methode omdat de kans dat je lak beschadigd vrij groot is. Echter staat er ook dat je het van binnen uit kun proberen dus doen we dat, dreveltje gepakt + kleine hamer en op de schroefjes slaan. Binnen no time was dat ding los zonder heet stoken of wat dan ook! Dat ging voorspoedig (tot zover :P ).

Oude kit resten eraf peuteren, ouwe taaie meuk:
http://924.meneer-aard.nl/images/achterlicht%20reparatie/IMG_2941.JPG

close up van die meuk:
http://924.meneer-aard.nl/images/achterlicht%20reparatie/IMG_2942.JPG
http://924.meneer-aard.nl/images/achterlicht%20reparatie/IMG_2943.JPG
Vooral op de laatste foto lijkt het net rubber maar dat is het niet, in de termen van tegenwoordig heet dat Techno bond. Ideaal spul, zit er nu mee dicht geseald.

Toen 1 tegenslag..Mijn technobond waar nog wat in zat is hard geworden :roll: Denk dat gaat wel heel zwaar es ff los gooien de boel..Ja hoor hard geworden. Sjips en nu? Zonder achterlicht rijden? Neej..Koud (zonder kit dus) de unit erin gezet + met een paar schroefjes vast gezet en ff langs de lokale automaterialen zaak gereden om even wat technobond, krimpkous, draad en wat zakjes ty-wraps (enigst in de wijde omtrek die ze per 100 leveren :+ ). Dus thuis weer verder:

De oude unit met de barst erin die gaat iedergeval niet weggegooid worden, je weet maar nooit:
http://924.meneer-aard.nl/images/achterlicht%20reparatie/IMG_2944.JPG

De nieuwe unit erin gezet en voorzien van nieuwe kit (mooi royaal aanbrengen, zo komt het in ieder hoekje en oneffenheid):
http://924.meneer-aard.nl/images/interieur/IMG_2945.JPG

Vergeet als laatste de stekker niet aan te sluiten + voorzien van een beetje contact spray / wd40. Helpt altijd.

Nog een paar interieur foto`s incl de alu teller ringen die op de cnc bank zijn gemaakt:

http://924.meneer-aard.nl/images/interieur/IMG_2946.JPG
http://924.meneer-aard.nl/images/interieur/IMG_2947.JPG
http://924.meneer-aard.nl/images/interieur/IMG_2948.JPG
http://924.meneer-aard.nl/images/interieur/IMG_2949.JPG

Van het weekend eens kijken om de actieve sub erin te bouwen (moet weer wat draad voor getrokken worden) maar verwacht daar niet al te veel problemen.

[Tom]

Ziet er goed uit!

Bij mij brak er ook een boutje in het achterlicht af, in de andere zat al een scheur dus ik heb via marktplaats twee prima gebruikte units gescoord voor 25 euro. Nou die kit nog...

[q01z]

ziet er nuttig uit :)
en ook als een rotwerkje :roll:

die gecncde tellerringen zijn ook mooi! zie ik het goed dat de kleine metertjes nu onder een hoek staan?

[Arie_Visker]

Ben benieuwd hoe je dat gaat doen met die sub. Wat voor eentje gaat het worden ??.
Ziet er goed uit trouwens. Had je een beetje last van vette vingers die nieuwe acherlicht lijkt wel bijna wit :lol:

[Meneer aard]

ziet er nuttig uit :)
en ook als een rotwerkje :roll:

die gecncde tellerringen zijn ook mooi! zie ik het goed dat de kleine metertjes nu onder een hoek staan?

Is mij nooit opgevallen, je hebt wel een prima zicht erop..Maar wat ik zo hoor van een maatje van me die vaak bij mij in de wagen zit dat ie ook prima op de metertjes kan kijken.

@ Arie_Visker

Het is een Boschmann B55P geworden, actieve sub gewoon. Had eerst een normale standaard sub maar dat vond ik te erg worden, nu al overigens met de standaard install denk dat ik achter de speakers een stukje bitumen matjes plak want het dreunt nu al door.

Dit is gewoon een sub en versterker in een, opzch niet echt het beste van het beste maar is gewoon goed en geeft net dat beetje extra. Moet nog een line kabel trekken + remote kabel en een constante stroom draad. Dan is het feestje compleet.

[q01z]

bij nader inzien denk ik dat het optisch-fotobedrog is..

[Meneer aard]

Denk het ook wel, foto`s vertekenen al snel en krijg je gauw andere indrukken terwijl het in werkelijkheid anders is.

Morgenavond denk ik ff sub erin klussen. Van het weekend betere foto`s maken; gisteravond ook nog ff flink op het gas gaan staan ( wat wil je om 12 uur als er niemand op de weg was, heb me wel ingehouden vanwege de mist) maar wat een sound en een boel trekkracht ding blijft maar trekken ?

[Meneer aard]

Binnenkort gaat de 924 voorzien worden van een 6000K h4 Xenon setje..In de seinlichten komen gewone nightguides om het verschil te compenseren en led vervangers als stadslichten (en jah die zijn er in banjonet fitting a 12 euro per stuk :P ).

[Tom]

Ik ben als tegenligger en medeweggebruiker nog steeds geen fan van aftermarket xenon in lampen met ouderwetse verstrooiïngslenzen.

In die LED-stadslichten ben ik ook nog steeds geïnteresseerd, als ze er zijn met vier LEDs. Ik wil er een soort dagrijlichten van maken. Had laatst wel LED-stadslichten gekocht maar die waren blauw :? en hadden maar één LED, dat gaf nog minder licht dan de standaard lampjes.

[Meneer aard]

gvd, moest er een keer van komen..De brandstof pomp.

Wou vanmiddag ff naar de club gaan; ding gestart, hoppa binnen 15 seconden viel die uit..Ik vond hem al anders lopen terwijl die mooi rond liep. Denk wat is het toch stil..jahoor geen brandstof pomp. Paar wel verdiende slagen gegeven met de hamer maar dat mocht niet baten.

Dus nu een andere brandstofpomp gescoord (wel van een 911) en morgen maar eronder zetten.

[Tom]

Minder!

De mijne ligt al achterin, gloednieuw exemplaar. Hij kreunt af en toe nogal en zoemt behoorlijk, dus die leeft vast niet lang meer.

[hammer_rites]

Tja, af en toe houden ze ermee op. Ik heb als vervanging een pierburg pomp. Goedkoper dan de Bosch, maar nog steeds iets van 200 euro.

[Tom]

Mijn Bosch kostte iets van 130, als ik me niet vergis.

[hammer_rites]

Mijn Bosch kostte iets van 130, als ik me niet vergis.
Wat?! Waar heb je die dan vandaan gehaald?

[Tom]

Automaterialenzaak, via via (ik vermoed dat ik een 'iets' betere prijs heb gekregen, via een vriend die magazijnchef bij een Audi-dealer is).

[hammer_rites]

Automaterialenzaak, via via (ik vermoed dat ik een 'iets' betere prijs heb gekregen, via een vriend die magazijnchef bij een Audi-dealer is).
Mmm ok, ik hoop dan dat jouw metalen rollers het eerder opgeven dan mijn kunststof exemplaren, die veel beter omgaan met "artifacten" in de brandstof. Lekker puh.

[Meneer aard]

Normale bosch pompen gaan weg voor 200 euro in de regel voor een 924 wat ik zo her en der heb gehoord.

Je kunt de slijtage van de pomp in de gaten houden aan de hand van het amperage en geluid..Daardoor zijn er zoveel beun schakelaars aangebracht omdat die relais eruit klappen.

[Tom]

Mmm ok, ik hoop dan dat jouw metalen rollers het eerder opgeven dan mijn kunststof exemplaren, die veel beter omgaan met "artifacten" in de brandstof. Lekker puh.
Bedankt voor je welgemeende spontane collegialiteit tegenover een mede-924-rijder.

[hammer_rites]

Mmm ok, ik hoop dan dat jouw metalen rollers het eerder opgeven dan mijn kunststof exemplaren, die veel beter omgaan met "artifacten" in de brandstof. Lekker puh.
Bedankt voor je welgemeende spontane collegialiteit tegenover een mede-924-rijder.

Ohjee, dit gaat helemaal de verkeerde kant op. Tom, het was bedoeld met een dikke knipoog!

[Tom]

Dat snapte ik ook wel hoor...

[hammer_rites]

Dat snapte ik ook wel hoor...
O bloody hell, ik schrok even. Ik dacht dat mijn "lekker puh" voldoende zou zijn, maar dat was het blijkbaar ook.

Dammit, jullie moeten niet _te_ subtiel worden!

[Meneer aard]

Kom mannen, gezellig houden he.

Dit is soms het nadeel van het forum ik kom het zelf meermaals tegen. Neem een lekker biertje en die "half-meeting" moeten we toch eens soon plannen :D :P

[Meneer aard]

Paar foto`tjes van de reparatie.

http://www.meneer-aard.nl/images/IMG_2950.JPG
Gare bedrading..

http://www.meneer-aard.nl/images/IMG_2952.JPG
Ellendige silentblokjes die niet los wouden; 1 remedie: Los knippen

http://www.meneer-aard.nl/images/IMG_2953.JPG
1x vast gelopen gare klote pomp met een verroest bracketje :P

http://www.meneer-aard.nl/images/IMG_2955.JPG
Iets te overbelicht; te lui om te bewerken :P Maar de nieuwe pomp in plaats met nieuwe rubbers etc.

[Ik-rij-belastingvrij]

Ziet er goed uit!
Mooi gedaan :wink:

[Tom]

Het is me tot nu toe al één hele keer gelukt om die rubbers te redden, maar daar is wel veel WD40 in gaan zitten. Ik knip ze ook af, teveel gesodemieter om los te maken.

Mijn pomp is trouwens veel dunner, bouwjaar-kwestie waarschijnlijk.

[Meneer aard]

Zo vandaag van Alpo mijn bestelde spulletjes binnen gehad :D :D d8 dat het pas na het weekend binnen zou zijn;

-Nieuwe slotpinnen (ze zullen bij alpo wel denken...) + bijbehorende schroeven (die m8xzoveel) + ander grij wat erbij hoort
-Nieuwe accu pool cover + accu bescherm kap
-Nieuw targa dak rubber
-Seals t.b.v. versnellingsbak
-Nieuwe schakelarm (dat gekke ding wat insliijt wat speling op de pook geeft)
-Nieuwe spatscherpmjes achter
-nieuwe plastic folie beide zijde deur (l + r)
-en nog wat ik ongetwijfeld vergeet :P

Morgen maar eens hobby`en + me spoiler monteren :lol:

[Meneer aard]

zo vanmiddag maar eens begonne met hobbyen, mal gemaakt voor de spoiler gemeten, en de spoiler zit er nu voor 2/3 op (enkel de sierlijsten aan de zijkant nog). Ziet er stuk frisser uit en geeft hem wat meer body aan de achterkant.

Van de week ofsow ergens maar kijken of ik al mijn ander grij kan doen nu weg genieten van het mooie weer.

[Meneer aard]

Zal dit topic ook maar eens een rot schop gaan geven. Afgelopen tijd aardig weer wat dingetjes vervangen; ook kleine dingetjes die ook wel belangrijk zijn hehe

-Spoiler gemonteerd
-Remblokken/remschijven/wiellagers voor vervangen
-Diverse slangen onder de motorkap vervangen
-Targadak gereviseerd (schanier windvanger en bevestiging voor)
-Afwateringskanalen vervangen van het slot achter
-KN inleg filter gemonteerd (totzover dat moeilijk was haha)

Todo:
-Koni geel sport gasdempers plaatsen voor (komend weekend), zijn gewoon patronen, aangezien me poten nog goed zijn (reeds liggen)
-diverse slangen koelsysteem vervangen (reeds liggen)
-Ander inlaat traject plaatsen
-2e koelfan plaatsen en/of beide vervangen voor highflow cfm fans (meer koelvermogen minder amperage)
-olie cooler plaatsen
-andere tempsensor plaatsen + meter

[Duncan]

Een paar vraagjes Meneer Aard, als je wilt.

1) Die accubeschermplaat heb ik ook vaak naar zitten kijken. Maar past die zomaar op elke accu? en, quanta costa?

2) Moet je voor die speciale cfm fans iets veranderen of kun je die er zo in schroeven.
waar heb je die fan vandaan?
Nieuwe Porsche fan kost rond 250 euro ex bij Alpo en invoeren uit de VS komt op ongeveer 200 euro inc.

Duncan

[Meneer aard]

1. Zijn 2 variante te verkrijgen eentje voor de 45ah accu en een voor de 63ah accu (voorkomend als optie en op de automaat versie) Die voor de 45 ah accu was 8,73 ex btw bij Alpo.
2. Die highflow cfm fans..Meestal worden er gewoon 14" versies op geschroeft, die schijn je te kunnen monteren in de oude fan behuizing. Heb je nog meer oppervlak wat ie kan trekken. Anders kun je hem bevestigen met speciale "tywraps" dwars door de radiator, maar daar ben ik niet zon voorstander van. Kost iets van 140 euro ofsow.

[Duncan]

Dank je wel,

Ik heb nu een 'intermediate' accu van 55 Ah.
Hebben dan alle 45 Ah accus dezelfde maten?

Duncan

[Meneer aard]

Volgens mijn wel, die van mijn paste precies zonder verbouwen.

[LWB]

ook weeer aardig actief geweest lees ik,

spoiler gemonteerd,ik meende al wat te zien..
:wink:
[attachment=0:35tat9yr]34 101.jpg[/attachment:35tat9yr]

[Meneer aard]

Jah die zit er al een tijdje op..Maakt hem net ff wat af..zonder spoiler was ie iel..en nu is het lekker een dikke kont :D

[Meneer aard]

Al een tijdje had ik gele koni sport in huis, maar door tijd gebrek weinig van gekomen. Van het weekend eens de veerpoten opgeknapt en de koni inserts erin geplaatst. Ook nog een "lange" termijn project die ik binnen nu en 1 maand erin wil hebben, een nagenoeg scheurvrij dashboard. Gelijk ff alle kabel zooi opruimen etc. Ook nog bezig met een inlaatspruitstuk te bewerken, wordt beetje geflowd.

[Tom]

Goed bezig! Ik ben benieuwd hoe-ie straks rijdt, met die Koni's eronder.

[M.B.H.]

Bekende spulletjes :grin:
En wat een klus He om die poten zo schoon en roestvrij te krijgen :wink:
ziet er weer goed uit :lol: kijk daar worden we vrolijk van M.

[LWB]

ben benieuwd wat je van de Koni's vind....

[q01z]

ben benieuwd wat je van de Koni's vind....

waarschijnlijk net als ik, hard :P super op lange doordraaiers en golfbewegingen, maar zwaar kl*te op korte riggels..
maar damn, wat wordt de handling daar goed van..

ziet er wel goed uit Arjan.. vooral dat mooie glimmende inlaatspruitstuk ;D

[Meneer aard]

Komen nog powerflex bussen onder..Stabistangen krijgt zwart en de rest paars (kleur geeft de sterkte aan; zwart is extreem en paars is sport).

[Tom]

Hmmm, wordt een lekkere auto voor de bochtjes... de mijne 'hangt' eigenlijk net iets teveel voor echt sportief rijden (maar kan wel weer relatief goed overweg met slecht wegdek).

[LWB]

Komen nog powerflex bussen onder..Stabistangen krijgt zwart en de rest paars (kleur geeft de sterkte aan; zwart is extreem en paars is sport).

Oooh.....,je gaat voor helemaal geen comfort zeg maar... :wink:

[q01z]

powerflex heeft wel nadelen.. als hij de trillingen niet in de rubbers kwijt kan, dan doettie dat ergens anders.. slecht voor de rest van je onderstel, je nierstenen, je voorruit en lasnaden in je carosserie.. :roll:

maar wel lekker hard ;)

[Meneer aard]

Lasnaden zal wel meevallen
Nierstenen geen last van
En voor de voorruit ook prima, hoef ik er zelf geen ster in te tikken (lagen beginnen in de hoek los te laten:( )

[ShroudedVeil]

Klinkt en ziet der wel allemaal goed uit!:)

Suc6!

[Bcreative]

Goed bezig! Damn, jij houdt ook nooit op he, Arjan? :wink: Voel me altijd een beetje een kleutertje als ik dit soort werk zie! Ben al blij als die van mij gewoon netjes blijft rijden.... :lol:

[Meneer aard]

Aankomende zaterdag de nieuwe pootjes eronder, in de stabi stangen nieuwe powerflex bussen alvast monteren en nog wat klein grij wat ik besteld heb bij alpo. Het wordt zo nog een keer wat :twisted:

[Meneer aard]

Sjonge jongen powerflex bussen 2 wekenlever tijd en die magnecor bougiekabels is ff onbekend :S Echt weer lekker handig stelletje mongolen ook..Op mijn vraag of ik ze wel op tijd had voor me begrafenis zodat ik daarmee de kaarsen kon aansteken hadden ze geen antwoord :twisted:

Morgen iig klusje dagje met Space..ff pootjes swappen, ander inlaat spruistuk monteren (wat zitten er best een hoop giet fouten/giet randen in). En nog wat klein spul..

[Meneer aard]

Vandaag leuk klus dagje met Space gedaan. Best een dag die zijn vruchten af heeft geworpen, helaas voor Han dat zijn aandrijfassen op vage wijze met een ring geborgd waren + dat een kant speling had.

-Nieuwe poten eronder gestoken
-Olie vervangen incl filter

vanavond nog ff snel mijn slangetjes vervangen van het ruitensproeier gebeuren + het spul in de white grease zetten van het mechanisme.
Helaas waren de boute net een fractie te laat (ze zaten er wel en breed onder toen ze binnen kwmaen) maar volgend weekend even bij het uitlijnen monteren..Tevens 2 nieuwe voorbanden monteren.

[Meneer aard]

Mn uitlaatspruistuk heeft laatst (weer) een tik opgelopen met 3 op poten lopen..Zit nu klein scheurtje in (hoorbaar en gezien tijdens het sleutelen). Dus als je het doet moet je het goed doen.... Deze maar besteld..4-2-1.

[Bcreative]

Da's mooi spul, man! :grin:

[Tom]

Ziet er goed uit. Wat is het voor materiaal?

[ShroudedVeil]

Mooi ! maar wel jammer dat je hem heb moeten vernieuwen!

[q01z]

we hoorde het idd al op de meeting.. maar dit is wel een verbetering :D
das toch zeker 25+ extra omdattie zwart is ;)

[LWB]

ziet er goed uit,ben benieuwd!

[Meneer aard]

we hoorde het idd al op de meeting.. maar dit is wel een verbetering :D
das toch zeker 25+ extra omdattie zwart is ;)

van het weekend beetje dicht smeren maar..Wordt irritant..

Levertijd is 7 dagen..Weet iemand of je die speciale tapeinden kan bestellen via internet? Heb nu afgezaagde bouten erin schiet niet op.


Mooi ! maar wel jammer dat je hem heb moeten vernieuwen!

Hoezo jamemr? Goed excuus voor beter.. :mrgreen:

[ShroudedVeil]

heb je hier wat aan? http://link.marktplaats.nl/197304667

[Meneer aard]

Mjah..thnx maar mijn voorkeur gaat echt uit naar "nieuw" als in bij een winkel gewoon gekocht..Als ik zo het plaatje moet geloven (aantallen heeft ie er ook niet bij staan)..heeft ie er te weinig.

[Tom]

Volgens mij zijn de tapeinden bij een VW/Audi-dealer vrij betaalbaar.

[Meneer aard]

Jah logisch...ff naar de vw/audi dealer..Moet makkelijker kunnen. Zo exotisch is dit nou niet hoor..Er is vast wel een boer online die dit soort meuk incl kopermoeren kan leveren..

[Tom]

Goede automaterialenzaak?

[hammer_rites]

Tapeindsetje 924 is betaalbaar bij de dealer, tapeindsetje 924 turbo is peperduur. Ik heb beide sets, en wil ze wel verkopen.

[hammer_rites]

N 044 411 5 kost 70 cent per stuk bij de dealer.

Ik stel voor dat je naar de dealer gaat, en niet mij de moeite laat doen om het op te sturen ;)

[Meneer aard]

haha jah..Mjah heb al gemailt ook tevens voor wat ander klein onderdeeltjes.

[Meneer aard]

Vanmiddag was ik het geluid van dat lekke gebeuren beu..Van dat vloeibare grij gehaald..en de zaak eens gedemonteerd. Downpipes eraf..Gescheurd op de lasnaad (logisch, zwakste plek ernaast) en rond de bevestiging..Om over het spruitstuk maar te zwijgen (geeft wel lekker geluid met enkel de downpipes :twisted: )..Overal scheuren..Keek eens erlangs allemaal scheuren..Spiegeltje gepakt..Scheuren tot en met..Dicht gesmeerd maar je hoort hem iets nog..Tis al gelukkig wel minder..Mjah hopen dat het andere snel komt.

[Tom]

Ik weet dat je 'm gaat vervangen, maar even voor de andere lezers: een gietijzeren spruitstuk is te lassen. Eerst de scheur uitboren tot een v-vorm met twee ronde putjes aan de einden om de spanning eraf te halen, dan het spruitstuk heet stoken en lassen, langzaam afkoelen.

[Meneer aard]

Maakt het van kwaad tot erger..Gietijzer is leuk..Maar is niet echt leuk materiaal. Opgeven moment zit er een zwakte in..gewoon weg pleuren en vervangen.

[Tom]

Als je daar het budget voor hebt... ik heb Audi-spruitstukken gezien die het nog jaren uithielden na een goede reparatie.

[LWB]

scheurvorming in uitlaatspruitstuk schijnt niet echt ongewoon te zijn.
Jouw alternatief is niet verkeerd :wink:

[Meneer aard]

Ik weet dat je 'm gaat vervangen, maar even voor de andere lezers: een gietijzeren spruitstuk is te lassen. Eerst de scheur uitboren tot een v-vorm met twee ronde putjes aan de einden om de spanning eraf te halen, dan het spruitstuk heet stoken en lassen, langzaam afkoelen.

Je zegt ook mooi verkeerd..Je kunt het beste gewoon een v-vorm vrezen ipv boren..Dan op het eind 2 putje en rustig opvullen.

[Meneer aard]

Gisteren is eindelijk het spruitstuk gearriveerd. Het mocht ook wel..aangezien er van diverse auto`s alarmen zijn afgegaan toen ik langs reed..Geeft toch ook de staat van mijn huidige aan :mrgreen:

Moet alleen nog even draad tappen in het gat voor de lambda sensor. Daar ff nieuwe bout erin draaien is dat ook opgelost (en dicht).
Zaterdag maar even eronder knutselen, morgen ff wat kopermoeren halen. Als het goed is, hoeft bij deze header geen verkort olie filter gebruikt te worden.

[Tom]

Strak gemaakt spruitstuk! Ik ben benieuwd of je er nog wat van merkt, bij de Audi van mijn broer was het een enorme verbetering.

[Fantaman]

als z'n spruitstuk goed op de motor is afgestemt heb je meer koppel onderin en genoeg vermogen bovenin 8)

[M.B.H.]

Dit is geen gepruts dit ziet er top uit :D
oue hoeren kun je maar inkopen ook super A :D
M.( B.A.) :D

[q01z]

ziet er idd vrij serieus uit :) netjes gecoat ook.. blijven de gassen lkker warm :twisted: met een beetje geluk nog beetje vlammen uit de uitlaat ;)

[Fantaman]

als ik het zo bekijk lijkt het erop of ze niet alle 4 evenlang zijn maar meer 2 om 2 :?:

[Tom]

Bijna alles wat je eraan hangt is een verbetering, als je het standaard spruitstuk bekijkt. Da's niet bepaald een wonder van stromingsoptimalisatie.

[Fantaman]

dat is ook een reden waarom een fabricant de motor op 70 a 80 % laat presteren = veiligheids marge :P

[LWB]

Gisteren is eindelijk het spruitstuk gearriveerd. Het mocht ook wel..aangezien er van diverse auto`s alarmen zijn afgegaan toen ik langs reed..Geeft toch ook de staat van mijn huidige aan :mrgreen:

Moet alleen nog even draad tappen in het gat voor de lambda sensor. Daar ff nieuwe bout erin draaien is dat ook opgelost (en dicht).
Zaterdag maar even eronder knutselen, morgen ff wat kopermoeren halen. Als het goed is, hoeft bij deze header geen verkort olie filter gebruikt te worden.

Ziet er goed uit maar ehhh. Lambda-sensor... in een eu versie?

[Tom]

...en uit '77!

[924turbo2]

Ziet ern netjes uit!!! Wil ik ook :grin:

ok, en nu de belankrijkste vraag, wat kost het en waar heb je het gekocht ?

[Meneer aard]

Vandaag was dus d-day..Het nieuwe spruistuk stond al te springen in de doos hehe..Gisteren reed ik weg van me werk, kwam ik langs me vr wagen op ging spontaan daarvan het alarm af :mrgreen: maar ja..leuk is anders en oom agent ook al. maar goed..ging redelijk goed moet ik zeggen..Had binnen het uur het zooitje eronder uit; moet wel zeggen met bruut geweld (gewoon luchtratel op enkel bouten gezet). Hoewel ik het uitlaat deel laatst nog los heb gehad (denk week of 3 terug) braken nu 4 van de 5 boutjes af op het spruitstuk zelf..naja jammer dan.

Om overal fatsoenlijk bij te kunnen moet je echt alles wegnemen; startmotor/oliefilter/ dynamo. Draden zooi aan de kant, dacht nog even dat het misschien niet ging werken met de motorsteun maar dat ging gelukkig goed. Oude tapeinden uit de kop gedraaid dmv een griptang, nieuwe incl lock-tide erin gedraaid en het nieuwe spul kon erop. Han had nog ff paar extra handen gegeven met het monteren van het spruistuk/startmotor (lomp zwaar klote ding). Uiteindelijk bleek de bedrading in de weg te zitten; die heb ik compleet omgeleid (te zien op de pica`s). Ipv onder het spruistuk door; loopt ie er nu veilig ervoor. Had zoiets al eerder ingedachten echter nooit wat van gekomen. Begin dit jaar deed mijn auto keer gek met starten (helemaal dood terwijl ie 30 seconden daarvoor nog gelopen had), was te verwijten aan slechte bedrading. Die heb ik vandaag mee vervangen.

http://community.924forum.nl/images/imported/2008/11/1.jpg
Ouwe meuk..helaas was die bracket iets verder heen dan ik dacht..vd week ff nieuw bestellen

http://community.924forum.nl/images/imported/2008/11/3.jpg
Bedrading van chef beun en haas. (is nog min of meer originele bedrading zoals ik hem zo kocht)

http://community.924forum.nl/images/imported/2008/11/7.jpg
Huidige bedrading. Loopt vanaf de startmotor door naar voren richting dyanmo

http://community.924forum.nl/images/imported/2008/11/11.jpg
Nog meer vernieuwde bedrading en stukje spruistuk

http://community.924forum.nl/images/imported/2008/11/15.jpg
Tijdens het aanbrengen van het laatste pijpje ging er ff iets mis..ivp dat het mooi zou aansluiten miste ik nog een kleine 5 cm ofsow..denk klopt helemaal niet..mjah klopte dus wel hij is dus iets korter..maar iedergeval met adjusting tool 1a mooi de uitlaatdemper en het hele span zo stukje naar achter gezet en perfect fit!

Het terug schroeven van het hitteschild is niet geheel volgens plan gelopen..Die kwam tegen 1 pijpje aan..naja kwil toch wel graag een hitteschild dus met adjusting tool 1b stukje afgeslepen en ook hier een perfect fit

http://community.924forum.nl/images/imported/2008/11/19.jpg
Adjusting tool 1a en 1b

Vanavond na het eten het zooitje aangezwengeld..verwachte wel iets dat ie zou roken maar zo erg...kolere zeg stinken..ruikt wel lekker maar jah 1 uur verder en je ruikt het nog af en toe. Morgen ff het spruistuk natrekken..is nu iig keertje warm geweest. om nou ff een indruk te geven hoe dit nou klinkt; (is overigens tot 2500 rpm geweest ofsow was nou koud)

http://community.924forum.nl/images/imported/2008/11/24.jpg (http://s166.photobucket.com/albums/u115/Meneer_aard/exhaust%20job/?action=view&current=MVI_3089.flv)

[q01z]

je hebt er in ieder geval geen half werk van gemaakt..
ziet er netjes uit :D

[Tom]

Klinkt heftig!

Mooi gedaan met die draden, dat hadden ze bij Porsche zelf zo moeten doen. Je hebt wel mazzel dat je die tapeinden eruit kreeg met een griptang, bij mij breken ze altijd gelijk met de kop af. :cry:

[M.B.H.]

Mooi werk en geluid okee Dus nu genieten :D M.

[RMP]

Wow, dat klinkt goed!!

Heel netjes werk ook, dat soort plaatjes maakt mij weer erg jaloers dat ik niet zo handig ben...

[ShroudedVeil]

Mooi gedaan
en wat een geluid!

wel jammer dat je nu geen alarmen meer kan laten afgaan door er langs te rijden :D :twisted:

[ArvidW]

Klinkt mooi zeg :grin:

Zo te zien past hij ook netjes onder de auto, maar dat kan natuurlijk ook liggen hoe graag jij hem eronder wil hebben :wink: (heb je wat moeten verbuigen?)


Ben ook zeer benieuwd hoeveel beter het presteert !

[Space]

Hoe gaat ie met je oog Arjen? :shock:

[Meneer aard]

Hij doet het weer :mrgreen: Althans gisteravond was alweer 80% over en vanochtend (gelukkig) nergens meer last van..Leek wel zaterdag nacht gewoon las ogen..maar ja kan niet want had niet gelast.

[ShroudedVeil]

wat had je dan gedaan?

[Meneer aard]

Uhh der was iets in gekomen..Weet niet wat het was..of het nou metaalsplinter was, of gewoon roet/of andere troep..iig had er tijdens het sleutelen geen last van maar snachts wel en sochtends een partij dik oog niet gezond.

[ShroudedVeil]

aauw! :o :(

[924turbo2]

mmm, ik had gisteren iets vergelijkbaars. Ging m'n velgen schoonmaken met proffesionele velgenreiniger (van een wasstraat gekregen). Helaas ook wat op m'n oog gekregen en het is zo chemisch dat m'n huid nu gewoon verbrand is :( Ziet er uit alsof ik ruzie heb gehad in de kroeg :grin:

[Tom]

Lekker spul he? Ik heb ook van die professionele velgenreiniger staan. Je banden slaan er wit van uit, kost je je vingerafdrukken als je geen goede handschoenen gebruikt.

[harry]

V E I L I G H E I D S B R I L

[ShroudedVeil]

we doen elkaar wel allemaal lekker na he :wink:

Eerst rij ik me porsche total loss dan Fantaman ( allebij een witte)

En dan 2 mensen die dingen in hun ogen spuiten :mrgreen:

[Meneer aard]

V E I L I G H E I D S B R I L

Onhandig..gewoon raggen met het zooitje..

[automobilia]

sjonnie's united.........inderdaad.....net als las ogen ook zo amesing vervelend. hahahhahahahaa beterschap jullie 2

Bert

[Fantaman]

we doen elkaar wel allemaal lekker na he :wink:

Eerst rij ik me porsche total loss dan Fantaman ( allebij een witte)

En dan 2 mensen die dingen in hun ogen spuiten :mrgreen:

zijn we daar geen club voor :?:
we leven met elkaar mee :D

ja die veiligheidsbril pak ik ook alleen als ik die langer als 5 min nodig heb :P

[Meneer aard]

sjonnie's united.........inderdaad.....net als las ogen ook zo amesing vervelend. hahahhahahahaa beterschap jullie 2

Bert

Lasogen is net of je een zak zand in je ogen heb..Schijnt dat als je komkommer erop legt dat het helpt..Heb het iig nooit geprobeerd.

[ReMo]

Ziet ern netjes uit!!! Wil ik ook

ok, en nu de belankrijkste vraag, wat kost het en waar heb je het gekocht ?



Daar ben ik ook benieuwd naar! :P

[Meneer aard]

Bij FVD 500 incl btw.

Vandaag was het weer feest..vanochtend auto gestart prachtig lopen op jawel 3 cylinders..Dat ding vonkt nog steeds slecht ondanks goeie accu. Toch maar eens verder gaan kijken (vanmidag) dan mijn neus lang is. Vooral naar de massa. Dat is een belangrijk punt op deze auto (k-jetronic en ontsteking).
Op de bobine (pool 1) zat een draadje ook niet echt meer lekker in zo`n kabelschoentje..Dus beide kabels knip en de andere brak spontaan af..Zegt genoeg denk ik. Nieuw kabelschoentje eraan gemaakt + gesoldeerd. Daarna alle massa verbindingen alweer opnieuw geschuurd + een nieuwe massa aangelegd. Met het verhaal van Mark in gedachten + dat ik nog een mooie aardstrip had liggen van 50 cm die maar eens toepasselijk gebruikt.

Om het e.e.a uit te sluiten heb ik deze gewoon gemonteerd aan een veerpoot + aan het inlaatspruistuk. Toen nog een extra massa draadje getrokken voor wat klein grij en ook op een apart punt vast gemaakt aan de carroserie (wel bij de bobine in de buurt). Toen maar de bougies vervangen door nieuwe bosch. Ik had voorheen altijd W7DC erin hangen maar nu zit er W5DC+ in ofsow..Opgezocht en klopt toch ook. Zijn wel die superplus van bosch.

Toen klaar..sleuteltje omdraaien..Nog niet eens een compressie slag of het ding liep al..Ik had altijd dat ie maar rond 600-700 rpm bleef hangen als ie echt koud is maar nu gewoon 1000 toeren :o Kstont er echt versteld van..Gewoon strak lopen niks aan de hand en bijladen deed ie ook netjes met 13,9 @ 1000 toeren. Kijken hoelang dit nu goed blijft :shock:

[q01z]

goed bezig Arjen,

dat geeft mij goede moet om hetzelfde vanavond te doen.. mits het droog wordt :roll:
toch maar es die GSA van me vader uit de schuur gooien :P

maaruhm, ik vertrouw vooral de massa vh ontstekingskastje niet, dus onder de linker koplamp.
Gister even de draadschema's nagelopen en daar gaat een massa vanaf de module naar de caroserie, en die is bij mij beetje roestig..
heb je die al bekeken? :)

[Meneer aard]

Bij mijn auto zit daar een aparte massa voor. Die zit naast het onstekings kastje. Die bout zat erg vast bij mijn..Gewoon vast gerot /gecorodeerd. Met een beitel toendertijd los gekregen.

[Tom]

Daar zal ik donderdag eens naar gaan kijken, goede tip.

[Meneer aard]

Mja ik zoek nog steeds een heel goed alternatief voor de K-jetronic..Maar dat is er haast niet. Ja MS maar das zooi. Helft van de tijd werkt het gewoon niet..

[Tom]

SDS al eens bekeken? Vriend van me heeft er goede ervaringen mee met Audi turbomotoren. Anders is er nog VEMS.

[Fantaman]

SDS al eens bekeken? ... Anders is er nog VEMS.
zou ik ook mogen weten waar die afkortingen voor staan :oops:

[Tom]

SDS = Simple Digital Systems
VEMS = Versatile Engine Management Systems

Beide vol programmeerbare motormanagement-systemen.

[Fantaman]

SDS = Simple Digital Systems
VEMS = Versatile Engine Management Systems

Beide vol programmeerbare motormanagement-systemen.
je kan dan ooknog voor motec gaan :roll:
dat gebrijken ze in de racerij :lol: en daar betaal je denk ook wel voor :oops:

na een snelle kijk op 2 websites ga ik me wat meer verdiepen in VEMS :roll:

[ArvidW]

Om nog even terug te komen op je spruitstuk: Merk je behalve het geluid verschil tussen deze en de originele ? :)

[Meneer aard]

SDS al eens bekeken? Vriend van me heeft er goede ervaringen mee met Audi turbomotoren. Anders is er nog VEMS.

Toen straks SDS even opgezocht..Maar dat stamt nog uit de tijd van napoleon man :D Met pot meters en weet ik wat haha. Daarmee onsteekte Napoleon zn olie lampjes :mrgreen: haha neej maar lets face it. Een conversie is niet simpel. Relatief gezien (voegt geen waarde toe aan de auto) duur. Zinloze investering wat niet terug te winnen valt.

@ArvidW: Zowel onderin als bovenin trekt deze beter dan standaard.

[LWB]

Toen klaar..sleuteltje omdraaien..Nog niet eens een compressie slag of het ding liep al..Ik had altijd dat ie maar rond 600-700 rpm bleef hangen als ie echt koud is maar nu gewoon 1000 toeren :o Kstont er echt versteld van..Gewoon strak lopen niks aan de hand en bijladen deed ie ook netjes met 13,9 @ 1000 toeren. Kijken hoelang dit nu goed blijft :shock:

Ik zeg houden zo!

[924turbo2]

Wat lees ik nou is hij te koop ?

Waarom heb je hem niet op dit forum gezet ?

Overigens een erg mooie/ nette 924 !

http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?t=21390

[Sjon]

Altijd fijn zo'n reactie:

Hallo, ik ben Sjon... ik verwaarloos alles en trap alles aan gort... maar wil wel de hoofdprijs voor je auto geven... en nu??
Hebben ze daar geen spelregels & moderators?
(P.S.: misbruiken van me naam ben ik al gewend hoor)

[Meneer aard]

Wat lees ik nou is hij te koop ?

Waarom heb je hem niet op dit forum gezet ?

Overigens een erg mooie/ nette 924 !

http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?t=21390

Heb ik bewust gedaan..Waarom, mag iedereen ook weten omdat ze mss dan in het vervolg nadenken voordat ze iets posten. Iedereen (naja bijna iedereen) die een 924 koopt, heeft bepaalde eisen. Met name de vraagprijs. Zodra iets aan die auto is gedaan waardoor de prijs boven gemiddeld ligt is deze te duur. Ze zoeken allemaal een auto voor krap 1000 euro die onderhand 3 jaar lang onderhoudsvrij moet rijden met 30k km per jaar.

Kheb geen zin in dat geouwehoer en gekut.

[pocketmech]

Alle waar naar z'n geld :!: en een storingsvrije, strakke 924 heb je niet voor minder dan 3000 euri....in concoursstraat heb ik d'r een gezien voor 14.000 euri!!!! Maar die was beter dan nieuw (valt de prijs eigenlijk nog wel mee).

[924turbo2]

Een 924 verkopen boven de 3500 euro is inderdaad lastig. Dan moet je echt een liefhebber treffen. Dit wil uiteraard niet zeggen dat hij het niet waard is.

Overigens heb ik mijn 924 wel via dit forum verkocht, en totaal geen opmerkingen over de prijs. Ik had wel omschreven wat er allemaal gedaan was aan de auto, dat scheelt.

Succes met de verkoop, er is altijd nog Marktplaats !

[Meneer aard]

Ik heb hoop er nog ergens 3500 minimaal voor te vangen. Die auto hoeft niet stellen op sprong weg, eerst ook rustig zoeken naar een andere daily of Porsche :P
Marktplaats no way. Die auto moet en zal bij een liefhebber komen.

[Fantaman]

Ik heb hoop er nog ergens 3500 minimaal voor te vangen. Die auto hoeft niet stellen op sprong weg, eerst ook rustig zoeken naar een andere daily of Porsche :P
Marktplaats no way. Die auto moet en zal bij een liefhebber komen.
ik geef je daar helemaal gelijk in :D

[924turbo2]

Dat op Marktplaats geen liefhebbers rondlopen is natuurlijk bullshit. Het grootste deel van het forum (inclusief ik zelf) heeft z'n auto daar vandaan. Uiteraard is het leuker als je je auto aan een bekende/forumlid verkoopt.

[Meneer aard]

Vandaag eens begonnen aan mijn dashboard te verwijderen. Ik had een ander exemplaar met zeer weinig tot geen scheuren (klein beginnend scheurtje in een hoekje wat je niet echt ziet) in tegenstelling tot die van mij, waar zelfs de unit van de tellers niet mooi meer aansluit..Beetje doorn in het oog vind ik zelf en waarom niet, als je een ander goed exemplaar heb staan!

Helaas nog wat restanten van chef de beun gevonden. Gelukkig is nu bijna alles kroonsteen vrij, en weet ik eindelijk hoe chef beun mijn brandstof pomp gehot wired had. In eerste instantie dacht ik dat de draden achter gebeund had, omdat het relais nog steeds aanwezig is. Met een draadje hier een kroonsteentje daar is het feestje compleet met een schakelaar er tussen. Welke is aangesloten op de geschakelde plus.. :roll: Die gaat er morgen ook tussen uit. Er zat nog een half alarm in..welke ik het kastje in het begin eruit had gesloopt..althans die half aan was gesloten. Dus alle draden nu eruit geknipt..nu is het wat meer overzichtelijker

Alleen vond ik nog een setje niet aangesloten bedrading..Er hangt wel los bedrading + stekker voor de radio..Alleen die zag er wat gefrituurd uit op 1 draadje..Maar als ik nu terug denk hoe die radio aan was gesloten vond ik het niet gek. De bedrading die nu uit de boom steekt, komt gewoon uit de originele kabelboom, deze komt weg uit een grote boom en vertakt zich in het lampje voor het asbakje + de 3 overgebleven draden; rood/blauw/rood/bruin.

[Radiant]

Goed bezig met ont-beunen :mrgreen:

[Tom]

Zo, dat was een indrukwekkende hoop overbodige bedrading.

[LWB]

ziet er gecompliceerd uit :wink:
Succes met terugplaatsen!

[Meneer aard]

Als iemand anders het voor mij uit elkaar had gehaald was ik nu denk nog zoekende..

Maar het lijkt een berg werk maar was het niet..Tenminste zo ervaar ik het, ook het terug erin zetten verwacht ik weinig moeilijkheden. Heb meestal wel als ik het zelf uit elkaar haal, dat ik niks opschrijf ofsow maar de schroeven in een bak gooi en dan ongemerkt de goeie op de juiste plek..mja werkt wel lekker snel.

Morgen ff kijken voor een dynamat achter het dash..Zo extreem goed vind ik de isolatie niet en bij het handhschoenenvakje zit wel zo`n "wollen" mat maar die is meer in staat van ontbinding na 30 jaar. Tenminste hard en poreus geworden. Daarbij draagt het niet veel toe aan de isolatie. Mooi op verschillende plekken isolatie aanbrengen kijken of het uitlaat geluid ook minder wordt want ik vind die uitlaat toch iets te irritant worden na een half uur. Zeker bij 3500 toeren. Is wel leuk, iedereen die bij mijn in de auto zit roept ook leuk geluid maar jah..als je er elke dag in zit.....Alleen vergeet je het weer zo snel als je weer ff het gas open trekt :lol: 8)

Moet alleen nog ff wat ledjes bestellen of iets wat er op lijkt..Kan ik instapverlichting maken mis je nog wel soms maar goed..Das ook weer lange termijn project of het uberhaupt er van komt weet ik niet maar ja staat wel leuk.

[Tom]

Dynamat staat ook op mijn lijstje van lange termijn-projecten.

[M.B.H.]

Dynamat staat ook op mijn lijstje van lange termijn-projecten.

tom dat verklein woordje is tog echt overtrokken (lijstje :?: :?: )

[Meneer aard]

Volgens mijn zijn het alleen maar lange termijn projecten. :twisted:
Bij verkoop van de auto praat ie nostalgisch door met vroegah had ik een lange termijn lijstje! maar.................. :mrgreen:

[Tom]

Tja, geluidsisolatie is niet zo'n hoge prioriteit. Eerst de techniek in orde, dan het uiterlijk, dan wat extra's. Het hele interieur demonteren staat ook niet hoog op mijn verlanglijstje.

[Meneer aard]

Binnenkort zal ik hier boel foto`s neer plempen, enkel staat nu de 924 in winterslaap om wat te klussen en te verbeteren. In de tussen tijd boel gedaan die in mijn ogen erg storend waren.

Done
-Targadak Rubber + klemmen vervangen
-Diverse interieur clipjes vervangen (denk aan klemmen die het tapijt achter omhoog houden)
-Andere zekeringkast (oude had een vage storing op groot licht)
-Originele benzine leidingklemmen terug geplaatst ( zaten aftermarket onder nu weer origineel, meer dan origineel want ze zitten om de 10 cm vast)
-Complete slangen vervangen rondom benzine tank
-WUR gereviseerd
-Injector houders + O-ringen vervangen
-Gemodificeerd inlaat spruitstuk geplaatst
-931 Oil catch tank gemonteerd
-Accu bak opgeknapt (beide kanten) (alle kit was hard geworden + daaronder gaan roesten, enkel vliegroest gelukkig)
-Ruitenwissermotor gereviseerd
-Koelwater tankje vervangen ivm scheur door nieuw exemplaar
-Diverse koelwaterslangen preventief vervangen (gelukkig op tijd bij, aantal zijn nu niet meer leverbaar!)
-Originele Porsche sticker achter gemonteerd ipv aftermarket
-Mud flaps achter gemonteerd
-Bumpers voor en achter afgehangen (+ preventief eronder steenslag coating van 3m)

To Do
-Brandstof leidingen laten persen bij hydralic boer (van en naar de injectoren)
-Deur afhangen e.d.
-Klapmechanisme koplampen uit elkaar halen en spuiten

[M.B.H.]

Niet stil gezeten dus ;-)
en volgens mij een aardige opwardering van je bolide:thumb:

[klaas 924]

laat die foto,s maar komen
want er is heel wat gebeurd met je 924 als ik je LIJST zo eens doorneem!!

[Meneer aard]

Valt wel mee..Eerder preventief onderhoud. Sommige waren nog goed maar liever nieuw dan dat ik straks sta te ***ten. Ook met dat tankje..Is bekend/ zwak probleem bij die krengen aangezien ze allemaal gaan op een hetzelfde punt. Dit was al me 2e tankje, bij gebrek aan tijd toen der tijd een gebruikte erin gezet. Nu een mooie nieuwe witte die heel wat jaartjes mee kan.
Enigste wat ik nog x wil scoren is een mooie nieuwe 951 alu rad. Dan is ie helemaal compleet.

Van de zomer wil ik denk ik es heel mijn tapijt kleed eruit halen en dan de oude isolatie eronder uit slopen (tot zover er isolatie ligt) en dan helemaal bekleden met moderne (brandvertragende) isolatie.

[Bcreative]

Goed bezig geweest! Dat is eigenlijk best 'n goed idee van die brandvertragende isolatie. Maar ja, ik moet ook nog steeds 'n blusser in m'n auto hangen...

[Meneer aard]

Dat werkt niet die 1-2 kg poederblusser vertraagd enkel. Wil je het helemaal doven heb je snel 10kg CO2 blusser nodig (ook poeder).

[-Bassie-]

klopt heb het ene keer uit getest.

een 1kg blussen doet et maar iets van 5 a 10 seconden:shocked:

daar blus je echt niks nee

[Meneer aard]

Denk zelf dat uit pissen sneller gaat. Zelfde als je vuur onder de motorkap heb en je trekt die kap open..Is onbegonnen werk voor zo`n blussertje. Komt zuurstof bij en dan kun je de lol op..beter dicht laten zitten en wachten op de brandweer of alleen open trekken als er genoeg water voorradig en binnen bereik is.

[ShroudedVeil]

Uitgooien met zo'n blussertje werkt misschien nog beter ja ;)

Welkom terug trouwens, en je hebt niet stil gezeten zoals ik zie !

[klaas 924]

ik heb vorig jaar vlak voor de vakantie een klein blussrtje aangeschaft omdat dat verplicht is in het buitenland(o.a.Belgie),maar gebruiken doe ik niet
helpt inderdaad niets
dat vertelde de verkoper me ook , maar omdat het moet heb ik er een in elke wagen!

[Meneer aard]

Als je nog 4 gaats velgen zoekt, ik heb nog een set 7J velgen liggen, passen onder de 924 incl bouten e.d.

[Frenske]

oeps, lezen blijkt een kunst te zijn, ik kan nix met 5-gaats, heb een gat te weinig in de naaf ..... :Cry:

@ Meneer Aard, heb je een fotoke?

[Meneer aard]

Jah zal ff zoeken, zijn dezelfde velgen die Martin had (had zijn set overgenomen, en was laatst prompt voor een leuke prijs tegen nog zo`n set aangelopen)...Met in de gedachten voor circuit velgen maar dat gaat het niet worden.

Op dit moment staan ze in de primer, heb ze laten stralen en ff snel 2k primer erop gespoten. Voor echt geïnteresseerde wil ik ze als service afspuiten met velgen-lak. Kleur kan geregeld worden, goud met zilveren rand bv ook (zoals ik nu mn turbo velgen heb). Puur uit service.

Zijn 15" 7J velgen max breedte 225 :)

Heb even foto geplaatst in mijn project topic. [ame]http://www.924forum.nl/forum/showpost.php?p=78256&postcount=183[/video] Mocht je meer willen weten / andere foto`s willen dan kan dat uiteraard. Nu behoort het helaas ff niet tot de mogelijkheid aangezien ik nu ga werken. Moet je maar even pb`en. Misschien een idee om deze postings te verplaatsen naar mn projecttopic ivm topicvervuiling?

[Meneer aard]

Voor frenske: Was ff nadat ik um bewerkt had met een schuurpapiertje (wou ff kijken of er onder de corrosie het alu was aangetast. Was niet het geval, zijn 100% recht

[Frenske]

Oeps, 225 breed? kom ik nog een bocht door in de stad?

[Meneer aard]

Max breedte he ;) Je kunt er ook 195/205 e.d. erop leggen. Maar de max breedte van 7J is 225 :)

[Frenske]

sorry meneer aard, tis niet echt wat ik zoek, dank voor de moeite.

[924turbo2]

ik heb voor mijn racer ook 3 sets Rial velgen, top kwaliteit !

Ik vind zelf het mooiste om de rand licht te polijsten en het hart zwart glas te spuiten.

7J past makkeijk onder de 924.

[jimfrey944]

ik had ze onder mijn 944 buitenkand kaal (maar gepoetst)alu binnen rood
ok vond ze ook echt top
maar veel werk dat poetsen

(voor de slimme onder ons ze zijn eer ook 5 gaats)