ET-Waarde

[924porscheman]

Beste mensen,

Even een specifieke vraag, ik hen 924s 1986 et-waarde 52.3 7J, bandenmaat 205/55/16
nu wil ik aanschaffen voor 6JX16 ET 50, banden 205/55/16 en achter 7JX16 ET 40 banden 255/50/16 deze zijn van een Boxster

Gaat dit passen zonder problemen of behoeft dit aanpassingen

[924turbo2]

weet je zeker dat de achterbanden 255/50 zijn en niet 225/50 ?

Voor is uiteraard geen probleem aangezien ze smaller zijn. Achter komen je velgen 12mm meer naar buiten tov je huidige velgen, dus dat zou wel moeten kunnen.

924s had trouwens toch 15inch 6J ET52,3 ?

[924porscheman]

Weet niet die velgen met banden lagen er onder toen ik hem kocht.
maat van de banden ga ik even navragen. Het zijn wel de standaard maten van een Boxster. maar gaat dat wel passen achter ook met de wielbouten

[M.B.H.]

Dit heb ik onder mijn turbo
6JX16 ET 50, banden 205/55/16 en achter 7JX16 ET 40 banden 205/55/16 deze zijn van een Boxster ( dit zijn 5 gaats velgen
en heb jij wielbouten achter ????
je komt nog een probleem tegen ( je Km teller Kabel in je naafdop )

[924porscheman]

nee moeren

[924porscheman]

even foto

[924porscheman]

Dit heb ik onder mijn turbo
6JX16 ET 50, banden 205/55/16 en achter 7JX16 ET 40 banden 205/55/16 deze zijn van een Boxster ( dit zijn 5 gaats velgen
en heb jij wielbouten achter ????
je komt nog een probleem tegen ( je Km teller Kabel in je naafdop )


Vertel eens over die problemen

[M.B.H.]

kijk maar in mijn garage of foto album van de turbo

[924turbo2]

924s heeft wielmoeren

Probleem met naafgat/tellerkabel is op te lossen door een dunne spacer. Ik weet dat 8mm in ieder geval voldoende is maar misschien kan dunner ook, maar dat weet Martin vast wel.

205/55/15 banden zijn overigens niet wat hoort op een 924, dus je hebt dan een afwijking van iets van 3,5 procent op je teller en ze zijn wat hoger dan de originele. Als de auto niet extreem verlaagt is, dan heb je die ruimte wel.

[924porscheman]

924s heeft wielmoeren

Probleem met naafgat is op te lossen door een dunne spacer. Ik weet dat 8mm in ieder geval voldoende is maar misschien kan dunner ook, maar dat weet Martin vast wel.

205/55/15 banden zijn overigens niet wat hoort op een 924, dus je hebt dan een afwijking van iets van 3,5 procent op je teller en ze zijn wat hoger dan de originele. Als de auto niet extreem verlaagt is, dan heb je die ruimte wel.


Hij is niet verlaagd

[924porscheman]

kijk maar in mijn garage of foto album van de turbo



Dat zijn dezelfde, maar gaat dat zonder probleem passen

[M.B.H.]

Voor past niet zomaar !!! je km teller kabel en naaf kappen voor geven een probleem
Ik heb nieuwe naafkappen van alum. gemaakt :whistle:

[924turbo2]

Maar je kan het dus ook eenvoudig met een dun spacertje oplossen, ben je voor 20 euro klaar.

[M.B.H.]

Maar je kan het dus ook eenvoudig met een dun spacertje oplossen, ben je voor 20 euro klaar.

kan ook :loco:

[924porscheman]

Voor heb ik nu 7JX16 205/55/16 ET 52.3 en het wordt 6JX16 205/55/16 ET 50

wat geeft de problemen dan

[924porscheman]

kan ook :loco:

spacer bij Alpo of weet je nog een ander adres

[M.B.H.]

bij voorbeeld
Maar eerst meten dan weet je hoe dik ze moeten zijn :loco:

[924turbo2]

Ebay, maar meet eerst de dikte die je nodig hebt. Ik heb dit zelf gedaan aan de hand van ringen, steeds proberen tot je de juiste dikte hebt.

[924porscheman]

maar wat veroorzaakt de problemen?

[924turbo2]

Welk probleem :doh:

[924porscheman]

Welk probleem :doh:

dat je met spacers moet werken

[M.B.H.]

255 achterbanden !! :doh:

[924porscheman]

OK ik dacht dat we het over de voor banden hadden, bedoel jij ringen over de draadeinden om te passen

[924turbo2]

Martin geeft aan dat het probleem is dat voor niet past omdat een 924 een naaf heeft die verder uitsteekt dan bij een Boxster. Als je een boxster velg monteerd dan drukt de naaf het dopje uit de velg.

Oplossingen:

1) naafkapje aanpassen
of
2) dunne spacertjes gebruiken (dus alleen aan de voorkant)

[924porscheman]

Martin geeft aan dat het probleem is dat voor niet past omdat een 924 een naaf heeft die verder uitsteekt dan bij een Boxster. Als je een boxster velg monteerd dan drukt de naaf het dopje uit de velg.

Oplossingen:

1) naafkapje aanpassen
of
2) dunne spacertjes gebruiken (dus alleen aan de voorkant)

Heb jij tips om die naafkapjes aan te passen

[924turbo2]

Dan moet je bij Martin zijn, die weet het geheim van de smit :eyebrows:

[924porscheman]

MARTIN, heb jij tips om de naafkapjes aan te passen

[924turbo2]

Martin is al naar bed :-)

[924porscheman]

OK dus voor en achter moeten dan spacers komen, weet jij ongeveer hoe dik ze voor voor moeten zijn en voor achter dan kan ik alvast even googlen

Maar dan krijg je ze wel goed?

[924turbo2]

NEE

Lees het topic eerst eens goed door, je antwoord staat hieronder, duidelijker kan het echt niet !


Martin geeft aan dat het probleem is dat voor niet past omdat een 924 een naaf heeft die verder uitsteekt dan bij een Boxster. Als je een boxster velg monteerd dan drukt de naaf het dopje uit de velg.

Oplossingen:

1) naafkapje aanpassen
of
2) dunne spacertjes gebruiken (dus alleen aan de voorkant)

[M.B.H.]

alu.naafdop !!! maken veranderen van de bestaande doppen wordt niks !!! dan zou je het stuikrandje moeten verwijderen :nono:valt hij in twee delen uitelkaar 8-)

[924porscheman]

De Boxster velgen heb ik maar laten liggen.

Een nieuwe vraag als je velgen monteerd met ET 65 (heb nu 52.3) moet je dan met spacers werken zo ja welke want je heb verschillende. Als ik het goed begrijp heb ik spacers nodig van 13 mm

[Fantaman]

De Boxster velgen heb ik maar laten liggen.

Een nieuwe vraag als je velgen monteerd met ET 65 (heb nu 52.3) moet je dan met spacers werken zo ja welke want je heb verschillende. Als ik het goed begrijp heb ik spacers nodig van 13 mm

inderdaad om dezelfde et waarde te houden heb je een 13mm spacer nodig.

[924turbo2]

de vraag is alleen of ze dan nog passen.......

[Fantaman]

de vraag is alleen of ze dan nog passen.......

et,velg breedte, bandbreedte, band hoogte hangt allemaal samen of het past onder de auto:whistle:

[Arjan en Inge]

924s had trouwens toch 15inch 6J ET52,3 ?

Standaard werd de 924S van 1986 t/m 1988 geleverd met zowel voor als achter: 15inch 6J ET52,3. Als optie kon er gekozen worden voor een bredere velg (7J ET52,3) op de achteras, deze velgen werden volgens mij ook geleverd op de speciale uitvoering: 924S LeMans.

Op de volgende site staan de diverse velgen die werden geleverd: http://www.wheelcollision.com/por3.htm