PDA

Bekijk Volledige Versie : Activiteit op forum



EA425
02/01/2016, 17:07
Beste forum leden,

Ik zie veel berichten die best wel oud zijn, misschien ben ik weer een van de zeikerds of is dit de 100ste keer.
Echter wil ik gewoon heel graag weten wie er op dit forum tot op de dag van vandaag echt actief nog is.

Ik hoop in de nabije toekomst een 924 te kopen, al lijkt het soms eerder nog een droom te zijn dan werkelijkheid.

Ik hoor graag van jullie.

Mvg,
Michiel

Ronaldbm
02/01/2016, 17:20
Michiel, kennis over de 924 blijft waardevol, ook als het een oude post is! Wat betreft activiteit, volg de updates maar eens een weekje.... Geeft een goed beeld denk ik.

Wat is je verwachting van dit forum? Dat je hier een auto kunt kopen of hulp krijgt over de 924?

ptol
02/01/2016, 17:36
Best wel veel actief nog hiet, maar het seizoen is ook even afgelopen en het is hier sowieso iets rustiger altijd :D

KringBlievie
02/01/2016, 19:00
Ik denk dat ook veel leden zijn (als ik) die veel lezen en iets minder posten.
Maar oude posts zijn net zo nuttig als nieuwe posts :D

Vaak vind ik mijn antwoord ergens op het forum waardoor ik geen nieuw topic hoef te starten.
Soms vind ik het niet, en start ik een nieuw topic dan heb ik altijdin enkele dagen een oplossing vaak echter nog sneller :D

EA425
02/01/2016, 19:10
@Ronald, daar ben ik het inderdaad mee eens dat de info over de Porsche zelf. Echter met het zoeken van onderdelen, auto's en dergelijke zie ik op het moment weinig activiteit.
@Ptol, ja op basis van je uitleg is mij het bovenstaande duidelijker geworden.
Ik ben er gewoon heel benieuwd naar :D.

EA425
02/01/2016, 19:21
Om je andere vraag te beantwoorden, ik hoop zsm een 924 te kopen.
Ik wil graag de Porsche helemaal netjes te maken om deze dagelijks goed te gebruiken.
Daarvoor hoop ik hier mensen en contacten te vinden, en ook uiteindelijk mijn opgebouwde kennis te delen.

Thijsch
02/01/2016, 19:48
Het is een klein forum want specifiek voor de 924 (of iig de transaxle), dus het duurt soms even voordat er een antwoord komt. Veel is terug te vinden inderdaad, een soort onoverzichtelijke wikipedia. Lees de langere projecten eens door, daar kun je veel info uit halen waar je je voordeel mee kunt doen bij de aanschaf. Dan weet je precies waar je op moet letten.

Voor de aankoop van een 924, ga eens kijken in den dolder bij de loods. Die hebben er een aantal staan voor onderdelen, wie weet zit er eentje bij die te goed is en loopt ie met een beetje werk voor een schappelijke prijs.

EA425
02/01/2016, 20:56
Thijsch,
Ja dat is waar, ik vind het wel al heel tof al deze reacties te zien.
Ik heb er nu een paar gelezen en al tijdje terug, super tof om te volgen.

Ik heb er vandaag eentje bekeken, en misschien kunnen jullie me al van wat info voorzien.(heb al de aankooptips gelezen daar niet van).
Maar deze heeft toch ook wel een vocht probleem, best wel veel nattigheid bij de achterkant alleen geen roest in de achterbak.

Voor de rest een dansende snelheidsmeter, liep goed, alleen de stuurbekrachtigings-pomp die zit schuin.

Volledig rvs uitlaat systeem en leek van achter een soort suis te komen bij het los laten van het gas.

Iemand enig idee?

Groetjes,

captainfrasca
02/01/2016, 23:59
Ik ben voornamelijk een actief lezer op het moment, dit komt omdat ik op het moment geen rijklare 924 heb. Dit wordt vanaf deze maand weer anders als alles naar wens verloopt....

Ronaldbm
03/01/2016, 09:29
Vocht is vaak te wijten aan slechte rubbers, lek bij slotpennen of achterruit die niet meer goed aan het frame zit (opnieuw plakken).

Snelheidsmeter die danst; kabel waarschijnlijk klem of bijna kapot. Geen onoverkomelijke zaken. Suis zegt mij niets, benzinepomp wellicht?

Hoe is de verdere staat van de auto! Lak en interieur? Linkje wellicht? Misschien een bekende auto hier!

powerflux
03/01/2016, 11:53
Ik ben er ook nog, en voor de 924 geldt hetzelfde.
Maar wegens enorm tijdgebrek en de oerdegelijke betrouwbaarheid van m'n 740 komt de 924 aandacht tekort.
Gelukkig staat hij droog en roestvrij in zijn eigen garage. Nu met complete EFI set in een doos in de achterbak, maar hij start en loopt inmiddels prima op de originele K-jet. Komend voorjaar weer een nieuwe APK halen.. en dan terug de garage in :P

EA425
03/01/2016, 13:07
Dit is em:)!
http://link.marktplaats.nl/m989075405
Oke dat kan, die benzine pomp ook niet heel erg naar mijn idee. Die rubbers zien er inderdaad echt helemaal niet uit.
Lijkt wel helemaal hard van de onderkant.
Is natuurlijk ook gegalvaniseerd maar duid niet direct op slechte herstel werkzaamheden.

Powerflux? Suggereer je dat de 924 niet betrouwbaar is, dat was mijn volgende vraag over hoeveel mensen de auto als daily driver gebruiken?
Groetjess

Daan_924
03/01/2016, 13:12
Je weet dat een 924 teller slechts 5 digits heeft, en 40d dus evengoed 140d of 240d kan zijn?

Een 924 als dailydriver, zoals elke andere auto van 25-30j oud, het kan volgens mij wel, alleen is het maar de vraag hoever je hier zelf mee wilt gaan. Een ritje maken bij mooi weer is volgens mij nog wat anders dan zowel 's winters als 's zomer op je auto te moeten rekenen. Aantal jaarlijkse kilometers, verbruik, comfort van een moderne auto... als je het echt wilt, en je hebt er de kennis en budget voor over, waarom niet.

KringBlievie
03/01/2016, 13:26
@EA425 betrouwbaarheid zal afhangen van het exemplaar dat je koopt. In mijn geval heb ik van veel dingen last zoals roest, ruitenwisserpompjes die niet werken, stoelen die scheuren, achterklep die niet goed sluit en zo een lange lijst met dingen. Maar de motor die start altijd, de versnellingsbak ook nog nooit problemen mee gehad. Dat is wat betrouwbaarheid voor mij betekend starten en gaan. De rest is bijzaak :D

EA425
03/01/2016, 16:45
Kringblievie ja daar ben ik het helemaal met je eens voor mij is dat ook een zeer belangrijk punt dat de auto gewoon start, de rest interesseert me minder al zou het tof zijn als dat weer helemaal mooi is:)! Naja het vocht probleem wel.
Ik weet dat het zo een soort teller is, echter weet je dat met een geïmporteerde sowieso moeilijker is, tis zo jammer dat in het verleden deze auto's niet zo goed behandeld werden… Maar goed ik hoop er wat liefde aan te geven!
Qua comfort is het voor mij niet een probleem vind ze eigenlijk wel comfy, ik had in mijn vorige auto ook geen airco, stuurbekrachtiging vond ik een fijne bijkomstigheid bij deze Porsche.

Om even terug te komen op het stukje van misschien dat iemand deze kent, dus mijn vraag ook kent iemand deze auto?
Groetjes.

powerflux
03/01/2016, 18:31
Dit is em:)!
Powerflux? Suggereer je dat de 924 niet betrouwbaar is, dat was mijn volgende vraag over hoeveel mensen de auto als daily driver gebruiken?
Groetjess

onbetrouwbaar niet, maar ik rij 1000/week in een 26 jaar oude Volvo - voorzien van bijna elk gemak en een fijne LH2.4 EFI als motormanagement. Mijn 924 is de 36 ruim gepasseerd. Ik denk dat je er opzich prima in zou kunnen daily'en, maar de K-jet is een vrij gevoelig systeem waar foutzoeken veel tijd en geld kan kosten. De Volvo is simpeler (ondanks de grotere hoeveelheid elektronica) en robuuster.

Wat mij betreft is de allerbelangrijkste reden om een 924 wel, danwel niet te kopen roest of vochtproblemen. Laswerk goed uitvoeren zodat het niet over 2 of 3 jaar opnieuw moet blijkt voor veel lassers erg moeilijk. Een versnellingsbak of koppeling vervangen doe je daarentegen in een halve dag! Voor iemand die wat minder kilometers maakt zou de 924 een prima optie kunnen zijn. De 924 maakt elke bocht en snelwegoprit leuker. Zo moeiteloos als 'ie in de toeren klimt is echt kicken.

Het is een auto waar je met plezier aan sleutelt en vervolgens van elke kilometer geniet. Er is een reden dat ik hem nog steeds heb he? ;) Hij past alleen niet bij mijn woon-werkverkeer.

EA425
03/01/2016, 19:30
Powerflux, super tof dit te lezen. Ja in 10 weken rij jij wat ik rij haha. Dus voor mij goed te doen. Ja tis wel een punt dat ik ook heel moeilijk vind omdat ik dat systeem ook al een beetje ken en ze zijn idd snel op hun gevoelige snaren getrapt.
Bij een auto van deze leeftijd is het sws een grote gok om te kopen.
Al snap ik niet wat je met deze zin bedoeld: "wat mij betreft is de allerbelangrijkste reden om een 924 wel, danwel niet te kopen roest of vochtproblemen." nadere uitleg:)?

Ronaldbm
04/01/2016, 00:26
Ziet er goed uit! Ken de auto of aanbieder niet, maar wie weet iemand?

Vocht kan een aanhoudend probleem zijn en levert soms wat zoekwerk op. Maar m.i. Niet onoverkomelijk. Eenmaal roest is wat minder, blijft vaak terugkomen.

Voor een daily driver, vaak is alle massa en contactpunten goed roestvrij krijgen een aandachtspunt (dansende voltmeters...) en inderdaad de goede afstelling icm het brandstof systeem. Maar.... Het is tenslotte een auto op leeftijd. En ja, mijn daily is ook een 18 jaar oude volvo, degelijk en betrouwbaar. De P voor mooi weer, heeft mij (nog) niet laten staan by the way!

Thijsch
04/01/2016, 14:08
@Powerflux, als je ooit besluit om die EFI kit weg te doen stuur vooral een bericht!!

De 924 als daily driver zou ik afraden. Het is een hele tijd (en ondertussen weer) mijn enige auto geweest, en dat bevalt op zich prima. Ik heb ' m dan ook niet nodig voor woon/werk verkeer, maar gebruik ' m wel voor familiebezoek, weekendjes weg en vakantie. Afgelopen zomer in 2 weken +/- 3000KM gereden nagenoeg zonder mankementen. O.a. in de bergen en fraaie bochtige kustweggetjes. Het kan dus prima, als je een goede basis hebt.

Aan de andere kant ben ik wel een aantal keer stil komen te staan, en kunnen er soms hardnekkige problemen zijn die veel tijd/geld kosten om op te lossen. Het blijft een 30+ jaar oude auto en zelfs als je denkt dat je er helemaal bent, komt er uiteindelijk weer iets nieuws boven. Om een paar voorbeelden te noemen, na het vervangen van de startmotor en het nazien van de bekabeling bleken er toch nog 2 kabels ergens sluiting te maken. Een oliedrukmeter die er mee ophoudt, temperatuurmeter die begint te dansen, een (vervangen!) motorsteun die nogmaals aan z'n eind is. Werken met goede gebruikte onderdelen kan in de regel prima, maar ook die zijn 30 jaar oud. Maw, zorg ervoor dat je voldoende budget en energie hebt om aan de auto te (laten) werken, buiten het reguliere onderhoud om.

Voor mij is het rijden in de 924 ontspanning, en dat doe ik niet onderweg naar mijn werk. Ik gebruik ' m niet om van A naar B te komen, maar om de reis van en naar leuk te maken. Ik heb ' m een tijdje voor woon/werk gebruikt en dat rijdt anders dan rijden voor je plezier. Al met al, laat je niet ontmoedigen door dit verhaal. Als je het na bovenstaande nog steeds ziet zitten zou ik het vooral doen en je zult ongetwijfeld meer plezier hebben dan 90% van de andere automobilisten. :7

13505
Foto uit Frankrijk, Lorient

Ronaldbm
04/01/2016, 18:35
Deze al gezien? http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/porsche/m1007822353-porsche-924-2-0-coupe-1984-bruin.html?c=c8f4e03ae2528df01038ea9fdce70644&previousPage=lr

-Bassie-
04/01/2016, 18:56
Ben ik niet helemaal met thijsch eens gezien ik zelf ook total ongeveer 3 jaar (1,5 jaar met elke.) dagelijk gereden dit met zo`n 20.000km per jaar.
Dit is best goed te doen alleen kwa brandstof verbruik enzo is best behoorlijk stevig.
De auto heeft mij wel geteld 2 keer laten staan. 1 keer liep een dynamobout er uit en de andere keer ging het niet helemaal goed met het zelf opgebouwde systeem.

Dus opzich is het best wel dagelijks te doen en het was altijd leuk om te rijden, alleen luxe is het niet nee.

ptol
04/01/2016, 20:14
Dat met een dynamobout eruit onderweg heb ik ook een keer gehad :D
Maar dat was 5 minuten van huis..... :D

EA425
04/01/2016, 20:41
Nee ik laat me niet direct ontmoedigen alleen tja, tis wel zeker iets om over na te denken.
Ach luxe boeit me niet zo heel erg veel eerlijk gezegd, daarvoor koop ik er ook niet eentje haha.
Alles dat ik koop is rotzooi van een ander aangezien mijn budget niet toereikend genoeg is, dan moet ik een nieuwe kopen haha!
Echter wil ik dan iets waar ik denk dat ik de rotzooi van kan opruimen haha.

Ik ben vandaag bij je blauwe wezen kijken… Helaas was de rechter dorpel niet echt in goede staat, daarnaast was de bodem tussen de dorpel en krikpunt doorgeroest… Achter ook niet zo best meer, onder andere de epoxielaag los en gebroken met roest erachter(geen idee of het door was geroest).
Dusja… Dat is allemaal niet zo best eigenlijk, of vinden jullie van niet?

sjoerd924
04/01/2016, 20:54
Als ik dat zo lees.. lekker laten staan

EA425
04/01/2016, 22:09
Haha dat dacht ik ook, vind het wel echt super balen. Is het dan echt zo onhaalbaar tegen een leuke prijs een enigszins leuke 924 te kopen?
Ik ga zsm bij een witte kijken misschien is dat wel wat. Voor de rest krijg ik aanbiedingen van 4000+ auto's en dat heb ik van zijn langzalzeleven niet…

sjoerd924
04/01/2016, 22:13
Ik zal op het net voor je mee speuren en als ik wat vind post ik de link hier er moet wat te vinden zijn voor je!

EA425
05/01/2016, 00:04
Tegek dankjewel!
Ik hoop spoedig iets leuks te vinden :D!

Ronaldbm
05/01/2016, 10:58
Na 1 maart zal het aanbod zeker toenemen verwacht ik. Goed dat je kritisch kijkt, er zit inderdaad veel achterstallig onderhoud tussen het aanbod! Tevens moet je met beperkt budget nadenken over waar je concessies wilt doen of wat je in de toekomst (zelf) kunt aanpakken. Voor een duppie zit je nooit op de eerste rij, maar kun je wel een solide basis scoren!

Thijsch
05/01/2016, 11:44
Op het 'grote' porscheforum staat deze te koop: http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?f=10&t=46295

Boven budget maar wel met frisse koppeling.

ptol
05/01/2016, 13:00
Mijne mag eventueel ook weg...

13506

EA425
05/01/2016, 13:04
Ben ik het helemaal mee eens Ronald, ik wil ook wel concessies doen dat is ook het probleem niet alleen het moet wel haalbaar zijn.
Thijsch, die is mij inderdaad al aangeboden. Ik heb dat geld gewoon echt niet zeker met het ook op toekomst waarin ik de auto netjes wil houden.
Ik hoef geen perfecte te hebben is echt niet nodig voor mij.
Ptol ik stuur je een pb

MrCarmaniac
05/01/2016, 21:26
Ik heb een tijdje geleden voor het mooie bedrag can 1 euro per kilo een witte (toen groen van de troep) 924 gekocht. Bijna niks mis mee. Je kan dus ook gewoon geluk hebben, schijn bedriegd soms.

EA425
06/01/2016, 10:39
Klopt, nou ben ik niet de persoon die op zomaar geluk kan rekenen.
Maar goed dat maakt niet uit want ik vind het tof om te weten dat het nog kan.

Vandaag alleen een ander dingetje achter gekomen, klopt het dat de 924 eigenlijk alleen op euro 98 kan rijden?

Thijsch
06/01/2016, 11:46
Jazeker, en bij voorkeur van BP (vanwege het lagere percentage ethanol en de door ons allen geliefde k-jetronic).

Ronaldbm
06/01/2016, 12:44
Mijne mag eventueel ook weg...



Huh? Wil je 'm wegdoen?

KringBlievie
06/01/2016, 15:41
@EA425 ik rijd al 5 jaar om 95. (niks anders te krijgen in de buurt). Kan je veder niet vertellen wat het met de motor doet. Maar ik heb nergens last van. Werkt nog steeds perfect :D

ptol
06/01/2016, 17:36
Huh? Wil je 'm wegdoen?

Twijfel erover. Maar topicstarter zoekt iets in lagere prijsklasse, dus gaat sowieso ff niet door. En tot 1 maart staat hij binnen, daarna kijk ik wel of het gevoel er nog is :D

Ronaldbm
06/01/2016, 18:40
Één ritje moet genoeg zijn lijkt me om het weer te krijgen!

EA425
06/01/2016, 18:55
Oke, euro 98 maakt het wel een ander verhaal. echter wil ik om er prijstechnisch voor brandstof uit te komen graag KringBlievie geloven :)!
We gaan het zien, tis iig een super toffe auto!

KringBlievie
06/01/2016, 19:24
Ik heb wel ergens een keer gelezen dat hij op 98 zuiniger loopt. Kan iemand dat bevestigen? Dat zou het prijs verschil namelijk (enigszins) opheffen

ptol
06/01/2016, 20:10
Ik tank zowel 95 als 98, beetje om en om zeg maar. Maar 95 schijnt prima te kunnen.

Thijsch
06/01/2016, 21:45
Ik rijd op 98 snelwegstukken met 1:12, motor loopt rustiger en accelereert soepeler. Kan ook tussen de oren zitten maar het klinkt beter.

Vanaf fabriek uit is het advies 98, niet zonder reden. De 924 heeft ook geen pingelsensor, itt moderne(re) auto's.

jel
07/01/2016, 09:08
Ik lees geregeld het forum, maar mijn 924 deed het fantastisch afgelopen jaar dus ik heb niet zo veel te posten :p

Jayke
13/01/2016, 09:39
Ik lees ook nog trouw mee, laatste tijd niet zoveel bij te dragen alleen. Ik hoop wel dat we dit jaar actiever met meetings en dergelijken aan de slag gaan!


[...] Veel is terug te vinden inderdaad, een soort onoverzichtelijke wikipedia. [...]

Een wiki opbouwen met kennis zou eigenlijk helemaal geen slecht idee zijn. Overzichtelijke plek met alle belangrijke informatie over elk systeem en tips voor snel probleem oplossen. Vanuit het forum kunnen we daar dan naar verwijzen als iemand meer informatie ergens over wil hebben en andersom kunnen we vanuit de wiki verwijzen naar forum topics met specifiekere discussies over bepaalde problemen. Ik zie iets voor me met categorieën voor elk deelsysteem zoals in de Haynes, en dan pagina's voor elk losse onderdeel.

Als ik terug ben in Nederland (eind april) wil ik hier (bij interesse) wel iets voor opzetten.

Ronaldbm
13/01/2016, 15:39
Klinkt nuttig!

MrCarmaniac
14/01/2016, 06:44
Dat vind ik geen slecht idee, lijkt me erg handig.

captainfrasca
15/01/2016, 19:20
Als jij daar handig in bent Jayke, graag!!