924erbij Project

[924erbij]

Zoals in mijn voorstel topic al aangegeven heb ik nog geen 924 maar ben wel op zoek.
(De zoektocht op zich is al bijna een project aan het worden...).

Mijn voorkeur gaat uit naar een 50 Jahre model of een vroeg model uit 1976.
Beide zijn lastig te vinden, en als het dan is gelukt begint deel 2 van het project zal ik maar zeggen.
Afijn, ik heb geen haast, ik zoek op mijn gemak, ik heb de tijd.
(Alhoewel het leuk zou zijn er een dit jaar te kunnen kopen en er mee naar de thema tentoonstelling "Die Transaxle Ära" in het Porsche Museum in Stuttgart te rijden).

[jimfrey944]

Zijn andere specials ook welkom of juist alleen een 50 Jahre

[924erbij]

Als je er een te koop weet te staan hou ik me aanbevolen, andere specials mag ook hoor.
(Heb een zwak voor limited editions en bijzonder uitgaves/modellen).

[jimfrey944]

Deze al gezien
Lijkt mij redelijk compleet en ook te klopen dat het echt een 76 er is
Ook de achterklep met Porsche inscchriptie zit er nog op
Super zeldzaam bruingrijs daceboard enz
http://http://link.marktplaats.nl/m1041377740 (http://link.marktplaats.nl/m1041377740)
13887

[924erbij]

Bedankt!
Nog niet gezien, advertentie is vandaag geplaatst.
Ik ga morgen bellen voor een afspraak!

[Master Ken]

En bij jou ook nog in de regio. Waarschijnlijk binnenkort te zien in Meijel ;)

[924erbij]

Morgen kijken.
Originele 4-bak is vervangen door 5-bak.
Auto komt uit België, geen boekjes, geen documentatie, geen rekeningen...
Verkoper blijkt handelaar, auto is gekocht van oudere man die wegens gezondheid...
Porsche in België vandaag gebeld, die konden helaas niet in het systeem om gegevens te controleren.
Afijn morgen weet ik meer.

[924erbij]

Vraagje: Weet iemand of deze achterspoiler origineel is?

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Porsche_924#/media/File%3A1976_Porsche_924.jpg

[Daan_924]

Neen, is van het merk FOHA Austria, aftermarket...

[Master Ken]

hoe was de bezichtiging?

[924erbij]

Zou vanochtend de auto gaan bekijken (had ik gisteren met de verkoper afgesproken).
Vanochtend viel mij op dat de advertentie "gereserveerd" aangaf.
Voor de zekerheid gebeld, kreeg te horen dat iemand een aanbetaling had gedaan...
Tot maandag 18:00 uur heeft de "koper" nu tijd te betalen anders komt de auto weer voor de verkoop beschikbaar...
Vreemd iemand heeft dus tussen gisteren middag 17:30 uur en vanochtend 09:00 uur de auto gekocht, of tenminste aanbetaald.
Tja wat zal ik zeggen...

Heb inmiddels een andere op het oog (staat niet te koop op het internet).
Deze ga ik komende week bekijken.

Zoals ik al aangaf in de opening van dit topic, de zoektocht op zich is al een project.

[Daan_924]

Jammergenoeg niet onoverkomelijk.
Heb dit zelf ook al meegemaakt, en dan denk je dat je misschien een goede koop hebt mislopen.
De andere kant bestaat ook: een advertentie mislopen met de omschrijving 'keuringsklaar', na een week staat dezelfde auto bij een nieuwe eigenaar terug te koop 'voor onderdelen' met een rode keuringskaart bij.
Het kan dus beide kanten op... maar gaan kijken en zelf oordelen is dus de boodschap.

[Ronaldbm]

Eens. Maar blijft geen fijne manier van zaken doen!

[jimfrey944]

Oké dat is jammer dat het niets werd zag er ook goed uit op de foto's paar kleine details die niet klopte maar verder een redelijk orginele auto
Spoiler is idd after market ze zijn er van zender en Foha
We zoeken gewoon even verder komt goed

[924erbij]

Jammer, dat gevoel had ik ook. Voelt altijd als een teleurstelling...
Maar het kan inderdaad twee kanten op gaan, op de foto's ziet de auto er in ieder geval fraai uit.
Weet inmiddels wel dat dat bedrieglijk kan zijn, maar ja live bekijken zal er nu wel niet meer van komen.
Hoop voor de koper dat 'ie er een fijne auto aan zal hebben.

Ik treur niet langer en heb mijn pijlen op een nieuwe kans gericht.
Vervolg volgende week, ik hou jullie op de hoogte.

[jimfrey944]

Die blauwe is opgekocht door een handelaar (Rick burgers) Porsche classic Parts
Komt binnenkort wel weer te koop voor het dubbele ;)
En verdwijnt terug naar zijn geboorte land
Zag hem net voorbij komen op zijn Facebook

[ptol]

Ah, die gast weer. Jammer... :(

[924erbij]

Mijn nieuwe avatar geeft wellicht al iets prijs...

Heb vandaag (eindelijk) een 924 uit 1976 bekeken.
Waarom eindelijk? Nou, omdat ik al 2 maanden contact heb met de verkoper via telefoon, mail en sms.
Het is er vandaag echter pas van gekomen om de auto te gaan bekijken.

Alvast enkele gegevens:
Zoals jullie weten zijn er in 1976 in totaal 5145 924's gebouwd.
Daarvan zijn er in 1976 in Nederland 87 geleverd.*
De auto die ik ben gaan bekijken is de 47ste in Nederland geleverde 924.*
De website van de RDW geeft aan dat de auto 1 eigenaar heeft gehad.
(Ik weet echter inmiddels dat het er 2 zijn, de huidige eigenaar en de 1e eigenaar (bedrijf) die hem 38 jaar in bezit heeft gehad).

* Bevestigd door PON Porsche Import.

Uiteraard zal ik binnenkort een Geboortecertificaat laten maken en met de 1e eigenaar gaan praten om meer van de auto aan de weet te komen.
Tot zo ver een korte update.
Wordt vervolgd...

[Master Ken]

is het alleen bij kijken gebleven.... of ook gekocht?

[924erbij]

Hij is bekeken, gereden en gekocht :Y

Heb zelf nog geen foto's gemaakt, onderstaande foto's waren van de eigenaar:

13923

13924

13925

13926

13927

Er moet nog het e.e.a. aan de auto gebeuren/ik wil nog het e.e.a. aan de auto doen/laten doen.
Daarvoor ga ik de komende maanden rustig de tijd nemen.

[ptol]

Gefeliciteerd met je aankoop. Stond al tijdje op Autoscout dacht ik? Laat je hem deze kleur of maak je hem weer origineel?

[924erbij]

Hij blijft voorlopig deze kleur.

Plannen zijn ongeveer als volgt:
- geboorte certificaat laten maken,
- technisch na laten kijken,
- noodzakelijke technische zaken uitvoeren/laten uitoeren,
- schoon maken,
- deze zomer een road trip naar het Porsche Museum naar de thema tentoonstelling "Die Transaxle Ära",
- daarna het project starten (hoe en wat ben ik nog niet uit).

[Master Ken]

Gefeliciteerd Franc, mooie plan van aanpak.

[M.B.H.]

Hij is bekeken, gereden en gekocht :Y

Heb zelf nog geen foto's gemaakt, onderstaande foto's waren van de eigenaar:

13923

13924

13925

13926

13927

Er moet nog het e.e.a. aan de auto gebeuren/ik wil nog het e.e.a. aan de auto doen/laten doen.
Daarvoor ga ik de komende maanden rustig de tijd nemen.

het ziet er goed uit om als basis weer naar orgineel te gaan volgens geb.cert.

[Berend72]

Gefeliciteerd. Die van Marktplaats. Stond er toch al een tijdje op en was verbaasd dat ie nog niet verkocht was. Supernetjes, origineel nederlandse auto, echt van een liefhebber (hoewel ik persoonlijk de blauwe omlijning van de klokken wat minder vindt) en als je zegt 2e eigenaar.. tja, what else :)

[ptol]

Ja die blauwe randen om de klokken gauw weer origineel maken ;-)

[924erbij]

Staat op m'n lijstje, die blauwe ringen moeten er inderdaad uit.

Als een van de eerste dingen wil ik de banden vervangen (liggen nu winterbanden op, merk onbekend).
Moet weer 'n fatsoenlijke band worden, Michelin of iets anders.
Wat bevelen jullie aan?

En oh ja, welke breedte?
(Wil de originele 14 inch wielen houden).

[ptol]

Ik heb 195/80/14 eronder volgens mij. Die vullen de wielkasten tenminste een beetje :)

[jimfrey944]

Deze auto ook al een tijdje gevolgd
Leuke hele vroege 924
Mooi ding om weer helemaal orgineel te maken
Ik vind de kleur niet zo mooi op een 924 en de ringen laat ik me helemaal niet over uit
De auto is wel grondig onderhandel genomen
Als ik zo kijk vallen mij de volgende dingen op
(Zonder dat ik de auto afkraken wil ;)
Interieur is uit een 78 of 79 er
Het had skai/plastic moeten zijn of de Schotse ruit
Chroom is weg van de buitenkant
Spiegels verandert
Heeft het dacheboard een opvallend grove lederlook? Of gewoon een mooie fije structuur
De kleur is natuurlijk ook niet orgineel
Ruitenwisser reservard is van een later type
Zender / aftermarket spoilertje ik vind dat opzich niet zon probleem blijft mooi in het tijdsbeeld
Orgineel vind ik het wel mooier
Klokken krijg je waarschijnlijk zonder schade niet meer orgineel de deksels zijn gevelst en moet je open poeren met een schroevendraaier

[ptol]

Ik zie dat er ook een versnellingspook uit later bouwjaar in zit, met lederen pookzak. Wel gewoon nog 4-bak?

[jimfrey944]

Ik zie dat er ook een versnellingspook uit later bouwjaar in zit, met lederen pookzak. Wel gewoon nog 4-bak?

Nee waarschijnlijk een ombouw er zit ook een later type uitlaat onder zonder rare aanpassingen past die niet bij een 4 bak

[924erbij]

Jullie kennen wel alle details zeg, wow!

De auto is 40 jaar oud en veel is er in die tijd aan de auto gewijzigd.
Het is zeker niet mijn bedoeling de auto weer helemaal origineel te maken.
Mijn basis is er: een NL auto van het eerste jaar (aantoonbaar, dat was voor mij wel een eis).
Ik wil 'm stap voor stap "mijn" auto gaan maken.

Zodra ik het geboortecertificaat heb weet ik of de motor en versnellingsbak matching zijn (ook dat zou ik wel leuk vinden).
@ptol: het is een vier-bak, ook dat was een eis voor mij.

Momenteel zoek ik naar veel (beeld)materiaal op het internet voor inspratie.
Langzaam maar zeker, stukje bij beetje begin ik een beeld te krijgen hoe 'ie moet worden.
Maar het gaat nog wel ff duren voor het plaatje compleet is.

[ptol]

Het leuke is niet alleen erin rijden, maar ook lekker er mee bezig zijn om hem naar je eigen smaak te maken. Het is een mooi ding en ik weet zeker dat je er veel plezier aan zult beleven. Ben benieuwd naar je eigen foto's, post er maar veel! :)

Oh, en als je nog aan exemplaar kunt komen van Peter Morgan's 924-944-968, kan ik je dat aanraden! Dan weet je binnen de kortste keren alle details :D

[924erbij]

Bedankt voor de tip, dat boek staat nu op m'n verlanglijstje!

Heb vanavond nog een leuk detail gevonden op werk924.com
De 924 is in verschillende versies gebouwd.
De eerste serie 924 modellen noemt men "Frühserie".
Het betreft hier de modellen gebouwd tussen 11/1975 en ongeveer 4/1976.
Om precies te zijn de eerste 4000 exemplaren.
Het chassisnummer van mijn 924 geeft aan dat dit nummer 1743 is!

[ptol]

Echt een hele vroege dus!

[Ronaldbm]

Netjes! Mooi project hoor!

[jeroen Pauwels]

Ik heb nummer 3638!

Mvg,
Jeroen pauwels

[924erbij]

Leuk! Ook eentje uit de "Frühserie".

Weet jij misschien of er ergens te vinden is hoeveel 924's er nog rondrijden uit 1976?

[jeroen Pauwels]

Geen flauw benul. De mijne is normaal gezien ook een 924 origineel in Nederland geleverd. Ik zie je in dit topic spreken over een geboortecertificaat. Hoe en waar vraag je dit aan?

Met vriendelijke groeten,
jeroen pauwels

[Master Ken]

Veel info kun je krijgen via Marc Noack, maar als je het mooi op papier wilt hebben dan kun je dit aanvragen bij de dealer.

http://www.porsche.com/netherlands/nl/dialogue/form/

[924erbij]

Geboortecertificaat kun je bij iedere Porsche Dealer halen.
Zie link van Master Ken.
Kost ongeveer €60,- (kan wel alleen als de auto op jouw naam staat).

Zelf heb ik ook contact opgenomen met PON Porsche om te controleren of de auto in Nederland is geleverd.
Daarnaast kunnen ze m.b.v. het chassisnummer kijken welke het van de 87 in 1976 geleverde 924's is.
Ze hebben een "kaartenbak" met de gegevens van alle geleverde Porsches.
Helaas geven ze je niet meer gegevens en ook geen kopie van de kaart van je auto.

[924erbij]

Veel info kun je krijgen via Marc Noack.
Wie is Marc Noack?
Hoe kan ik met hem in contact komen?

[Master Ken]

Marc Noack [mailto:Marc.Noack@porsche.de]

Google maar eens zijn naam.

[ptol]

Ik heb afgelopen week nog al de gegevens van mijn 924 via Marc gekregen, duurt even paar weken maar je krijgt het netjes in je mailbox.

[924erbij]

Dank voor de tip!
Heb de heer Noack vandaag een e-mail gestuurd (auf Deutsch).

[924erbij]

Vandaag al reactie van Marc Noack!
Veel info had hij helaas niet (mogelijk omdat het een vroeg model betreft?).
- originele kleur was "Spanisch Grün"
- originele interieur was "Kunstleder Gazelle" met stof "Sattelbraun Grosskaro"
- geen Extras
+ motornummer

Las op de website van het Porsche Centrum Groningen nog een artikel over de 924.
Daarin stond "De vroegste exemplaren 924 hadden het verwarmings- en ventilatiesysteem van de eerste generatie Golf en de zijspiegel van de Passat B1".
http://www.porschecentrumgroningen.nl/nieuws/nieuws/40-jaar-924-375
Kan iemand dat van die Passat spiegel bevestigen?

[ptol]

Dat zou best eens kunnen:

13943
13944

[924erbij]

Cool!
Die zijn wat eenvoudiger te vinden dan "Porsche" spiegels. ;)

Bestaat er overigens een overzicht met alle VW/Audi parts die op een 924 zijn gebruikt?

[jeroen Pauwels]

924erbij,

Kan je me via Pm eens je mail forwarden dat je gestuurd hebt naar die mr noack? Dan stuur ik ook een dezer dagen eens ;) Alvast bedankt voor de moeite!

Met vriendelijke groeten,
Jeroen Pauwels

[924erbij]

Jeroen,

Geen probleem, kan nu ff niet bij m'n mail, stuur 'm je later deze week.
(Is overigens in het Duits geschreven, is dat ok)?

Mvg.,
Franc.

[jeroen Pauwels]

Franc,

Geen enkel probleem! Alvast bedankt voor de moeite!

Ben ook een benieuwd naar het resultaat.

Met vriendelijke groeten,
Jeroen Pauwels

[924erbij]

Done.
Succes!

[jimfrey944]

Idd het zelfde als de pasat spiegels
Maar ik dacht wel met een ander voetje weet het niet 100% zeker
Spiegels hebben ook op de golf gezeten daar zit zeker een andere voet op
Er zijn nog veel meer onderdelen uit het magazijn van vw gehaald
Kever golf pasat Audi

Sent from my iPhone using Forum Runner

[924erbij]

Vandaag de 924 opgehaald.
Werkelijk genoten van de rit (van Friesland naar Limburg).
Is de eerste kilometers ff wennen, dit is wel wat anders als een Boxster of Cayman.

Tijdens de rit al wat kleine zaken opgemerkt; tankdop versleten, twee missende naafdoppen en een met een gat.
Over twee weken wordt 'ie uitgebreid technisch nagekeken, dan volgt het plan van aanpak.
Morgen zal ik zelf een eerste inspectie doen om te kijken wat ik zelf al kan doen.

Bij deze dus meteen de vraag; wie weet waar ik een afsluitbare tankdop (schroeftype) en naafdoppen kan krijgen?

(Foto's van m'n nieuwe baby zal ik binnenkort maken en plaatsen).

[ptol]

Die 76'er die je eerst wilde halen, maar net voor je neus werd weggekaapt, is inderdaad weer op Marktplaats verschenen. Uiteraard wil Rick Burgers er weer de hoofdprijs voor vangen ;-)

Het is wel een pracht exemplaar trouwens.

[Ronaldbm]

Ook gezien. Inderdaad een erg mooi bewaard exemplaar!

[Master Ken]

Een link is wat makkelijker: http://link.marktplaats.nl/m1050152438

voor welk bedrag werd deze eerst aangeboden?

[Thijsch]

Roestvrij, dat valt nog te bezien als ik de accubak zo zie. :P

[jimfrey944]

Dacht dat hij stond voor iets van 3500
Nu voor meer dan het dubbele Tis idd een mooie auto en redelijk compleet
Waarschijnlijk gaat hij terug naar Duitsland daar weten ze deze auto's te waarderen en hebben er ook geld voor over

[ptol]

Zijknippers in de voorschermen zijn toch ook niet origineel op een '76er?

[924erbij]

Heb de verkoper gesproken.
De prijs is bijna verdriedubbeld... 8)7

Die zijknippers is een detail.
Minder is dat de originele 4-bak is vervangen door een 5-bak.

Het is ontegenzeggelijk een goeduitziende 924.
Maar voor bijna 10 mille...
Ik ben nu nog meer in mijn nopjes met mijn eigen 924 uit 1976, ondanks dat er nog veel aan moet gebeuren. :s)
(Morgen gaat 'ie weg voor technisch onderzoek, daarna pva maken).

[jimfrey944]

Klopt en de spiegels zijn ook niet orgineel en de kleur ook niet
Maar dat is natuurlijk lastig snel aan te passen
Dan moet hij opnieuw naar de spuitkabine
Verder is hij best compleet zo zie je ze wijnig
De 4 bak zit er met 30 minuten weer onder dat is niet zon problemen
Hij vraagt er idd 10 k voor

[ptol]

Die raakt hij hier denk ik nooit kwijt voor die prijs, dan moest hij echt origineel zijn. En ik zie ook roest in de wielbakken trouwens :)
Wees inderdaad blij met jouw eigen '76er 924.

[924erbij]

Ben inderdaad blij met mijn 76er.
Vandaag overigens weer een beetje blijer geworden na de eerste technische inpectie.
De zaken die er aan moeten gebeuren vallen gelukkig allemaal mee.

Ok, het is nog wel een lijstje maar de auto is in goede conditie, niks doorgerot of zo.
Zo dienen er enkele zaken vervangen / vernieuwd te worden, denk hierbij aan:
- accu
- uitlaatdemper *
- vloeistoffen
- rubbertjes
- remschijven
- remblokjes
- benzineslangetje
- en nog wat klein spul / cosmetische zaken.

Daarnaast is de dwarsbeugel van de voorwielophanging aan een kant verbogen, een motorsteun/rubber versleten en ontbreekt het afdekkapje voor de riem.
(Heb hiervoor een "gezocht-topic" gemaakt).

* De uitlaatdemper (achterste) gaat er waarschijnlijk af en wordt door een pijp vervangen om het volgende geluid te krijgen:

https://www.youtube.com/watch?v=G7De8fgDBN4

Is deze 924 toevallig van iemand van het forum hier?

Tot zo ver mijn update, over 2 weken gaat 'ie terug en wordt alles in orde gemaakt.

[924erbij]

Die raakt hij hier denk ik nooit kwijt voor die prijs, dan moest hij echt origineel zijn. En ik zie ook roest in de wielbakken trouwens :)
Wees inderdaad blij met jouw eigen '76er 924.
Zag deze advertentie net op mobile.de staan 8)7

13991

[ptol]

Ja die kerel gaat echt voor de hoofdprijs, ook met zijn onderdelen altijd. Ach, vragen is één, krijgen is twee... :')

[Thijsch]

Niet van het forum maar is een Dansk met open middenpijp dacht ik. Kijk voor je motorsteun ook even of de veer nog goed is, best meepakken als je 't steun eruit hebt. Met zo'n vroege zou ik ook nieuwe contactpuntjes monteren of ombouwen naar de latere ontsteking (minder origineel, meer betrouwbaar).

Nog foto's gemaakt? Zijn altijd welkom. ;)

[Ronaldbm]

Niet van het forum maar is een Dansk met open middenpijp dacht ik. K

Een Dansk-demper kun je wel blij van worden :s)

[924erbij]

Met zo'n vroege zou ik ook nieuwe contactpuntjes monteren of ombouwen naar de latere ontsteking (minder origineel, meer betrouwbaar).
Latere ontsteking, hmmm, klinkt interessant.
Waar kan ik hier meer info over vinden, hoe, waar, prijs etc.

Heb het geloof ik al eerder aangegeven, originaliteit heeft niet mijn allerhoogste prioriteit.
Wel wil ik alles wat ik aanpak ook meteen zo goed mogelijk doen, veiligheid en betrouwbaarheid staan voorop.
Zo zal ik stap voor stap van alles aanpakken.
Dan heb ik er de komende jaren plezier / profijt van.

[924erbij]

Vanmiddag was het lekker weer, dus ben ik ff een uurtje gaan toeren.
Heb meteen zelf ff enkele foto's gemaakt (zoals 'ie nu is, zoals 'ie is gekocht - op de benzinedop na, die is vervangen).

14012

14013

14014

14015

14016

14017

Inmiddels zijn enkele onderdelen binnen (vooral om 'm technisch te verbeteren), klaar voor de montage volgende week.
Daarnaast heeft het nieuwe Momo stuur een ledervet behandeling gehad en is een lederen claxonknop onderweg.
Als het mee zit heb ik na het weekend een Sparco kuipstoel (die doorgezakte bestuurdersstoel moet er echt uit).

[Thijsch]

Mooi hoor, staat goed zo'n frisse kleur op de 924! Had je nog plannen met de velgen of houd je ze wit? En persoonlijk zou ik die voorste kentekenplaat wat hoger monteren om de lijnen wat beter uit te laten komen. :)

En qua ontsteking, houd in dat je de verdeler moet vervangen door die van een later type. Je kunt ook 123 ignition installeren zie http://www.123ignition-conversions.nl/portfolio-view/porsche-924-123-ignition-conversions/

[jeroen Pauwels]

Ik heb mij contactpuntjes vervangen door een module van het merk pertronix. Niet van de goedkoopste, maar werkt heel goed.

Met vriendelijke groeten,
Jeroen Pauwels

[924erbij]

De kleur is niet standaard maar ik ben er best tevreden mee.
De velgen blijven wit, heb een tweede set liggen die ik binnenkort laat ontlakken, stralen en wit poedercoaten.
Ben er alleen nog niet uit welke banden ik er op zal zetten - waarschijnlijk zal ik toch wel voor 185/70 gaan. Tips zijn welkom!

Die nummerplaat, tja... daar heb je wel een punt, heb ik ook al naar zitten kijken. Ik heb een plannetje met de bumper... ik ben er nog niet uit.

Bedankt voor de tip van de 123 ignition.

Mvg.,
Franc.

[924erbij]

Tussentijdse update.

De 924 staat nu bij P&P, Peter belde mij vanochtend met een tegenvallertje.
2 nokken op de nokkenas en 2 kleppen beschadigd. Ben ff gaan kijken en het was inderdaad duidelijk te zien.
Dus nieuwe nokkenas en nieuwe kleppen. Tja, beter op deze manier er achter komen als tijdens het rijden...

Wel al gedaan:
- remmen achter volledig vernieuwd
- remschijven en blokken voor vernieuwd
- nieuwe originele schakelpook en manchet gemonteerd
- dwarsbalk voor vervangen
- nieuwe rubbers voor de dynamo
- nieuw "wiel" voor op dynamo
- nieuwe distributieriem,
- nog een bijna lekke slang ontdekt, vervangen
- nieuwe bougies
- en wat klein spul

Volgende update volgende week, dan zal alles wat noodzakelijk was hopelijk gedaan zijn.

[Thijsch]

Hmm, herkenbaar. Toen ik mijne net had ik een zelfde ontdekking. Kijk ook even je oliesproeileiding na, eventueel vervangen - dit wil nog wel eens de oorzaak zijn van gebrekkige smering. Weet uit ervaring ook dat 'ie na vervangen vd nokkenas en toebehoren een stuk rustiger loopt. :)

Bij remschijven ook de wiellagers meegepakt? En er zijn leuke alternatieven voor de originele nokkenas, ter overweging...

[jeroen Pauwels]

Hmm, herkenbaar. Toen ik mijne net had ik een zelfde ontdekking. Kijk ook even je oliesproeileiding na, eventueel vervangen - dit wil nog wel eens de oorzaak zijn van gebrekkige smering. Weet uit ervaring ook dat 'ie na vervangen vd nokkenas en toebehoren een stuk rustiger loopt. :)

Bij remschijven ook de wiellagers meegepakt? En er zijn leuke alternatieven voor de originele nokkenas, ter overweging...

Thijsch,

Je spreekt over alternatieven voor de nokkenas. Wat is de kostprijs hiervan ongeveer? Vervang je spruitstuk dan ook, alsook aanpassen uitlaat?

Met vriendelijke groeten,
Jeroen Pauwels

[sjoerd924]

Ik heb nog een goede olie leiding en nokkenas "over" mag weg voor de zelfde prijs als eerdere onderdelen

[Thijsch]

Thijsch,

Je spreekt over alternatieven voor de nokkenas. Wat is de kostprijs hiervan ongeveer? Vervang je spruitstuk dan ook, alsook aanpassen uitlaat?

Met vriendelijke groeten,
Jeroen Pauwels

Hoeft niet, kan wel. Het vermogen van de 924 serieus vergroten kan door meerdere dingen (uitlaat, ontsteking, injectie, intake, nokkenas) aan te passen. Alleen de nokkenas vervangen door een scherper exemplaar maakt al verschil en is 1 van de meest effectieve manieren op het vermogen een klein beetje (5-10 pk) te vergroten, met afhankelijk van het type nokkenas een andere vermogenscurve.

http://www.newman-cams.co.uk/

http://garage.ideola.com/top-DL-IntegralCams924Profiles.html

http://www.dbilas-shop.com/Products/Performance-camshafts/Porsche/924-2-0/New-camshafts:::7_2504_2782_2785_2786.html

Bij dbilas doen ze ook regrinds! Scheelt in prijs.

[924erbij]

Leuke optie zo'n snelle nokkenas.
Maar toch wel prijzig voor 5 - 10 pk meer.

Mijn 924 uit 1976 ga ik wat "rustiger" behandelen.
D.w.z. geen trackdays en dus ook geen tuning (afgezien van een luchtfilter en een uitlaat).
Wel wil ik 'm een wat "sportief" uiterlijk geven (sportstuurtje, kuipstoeltje, rolbeugeltje, stickers en wat klein spul), just for the looks, for the fun.

Als ik een keer echt hard wil neem ik de Cayman (300 + pk). 8-)