Johann
05/06/2016, 21:42
Stel je voor
Hallo,
Ik ben Johann en nieuw op het 924 forum. Ik ben al 21 actief in de Porsche wereld en heb al enkele transaxles gehad. Als broekie van 21 heb ik mijn eerste Porsche gekocht, een '78 924. Het was een auto die zijn beste jaren reeds achter zich had maar ik moest een Porsche en deze kon ik redelijk betalen. Mijn vader was zo jaloers dat hij meteen een SC moest kopen :)
Later had een zeer mooie 944 Turbo uit '92 een van de laatst ooit gemaakt. en mijn laatste transaxle tot vorige week was een 968 die ik al weer 6 jaar geleden hebt verkocht.
Ik ben sinds vorige de trotse eigenaar van deze '83 924 Turbo. De auto heeft 20 jaar stilgestaan en heeft maar 114 000km gelopen en is afkomstig van de eerste eigenaar. Er is geen roest te bespeuren en alle panelen zijn helemaal strak en de lak is ook nog erg goed. Ik ga de komende weken en maaden deze auto weer punt gaaf maken en hoop om voor de einde van de zomer een paar rondjes te kunnen rijden.
Ik heb alle gekocht om de auto een GROTE beur te geven:
- Motor olie
- Bak olie
- Rem vloeistof
- Keering nokkenas
- Keering krukas
- Distributie riem en roller
- Waterpomp
- Oliefilter
- Luchtfilter
- Benzinefilter
- Bougies
- Bougiekabels
- Verdeelkap
- Rotor
- Pakkingset kleppendeksel
- Rem revisie setjes
inmiddels de ontsteking aangepakt en ik hoop om komende week de distributieriem en waterpomp te vervangen.
Hallo,
Ik ben Johann en nieuw op het 924 forum. Ik ben al 21 actief in de Porsche wereld en heb al enkele transaxles gehad. Als broekie van 21 heb ik mijn eerste Porsche gekocht, een '78 924. Het was een auto die zijn beste jaren reeds achter zich had maar ik moest een Porsche en deze kon ik redelijk betalen. Mijn vader was zo jaloers dat hij meteen een SC moest kopen :)
Later had een zeer mooie 944 Turbo uit '92 een van de laatst ooit gemaakt. en mijn laatste transaxle tot vorige week was een 968 die ik al weer 6 jaar geleden hebt verkocht.
Ik ben sinds vorige de trotse eigenaar van deze '83 924 Turbo. De auto heeft 20 jaar stilgestaan en heeft maar 114 000km gelopen en is afkomstig van de eerste eigenaar. Er is geen roest te bespeuren en alle panelen zijn helemaal strak en de lak is ook nog erg goed. Ik ga de komende weken en maaden deze auto weer punt gaaf maken en hoop om voor de einde van de zomer een paar rondjes te kunnen rijden.
Ik heb alle gekocht om de auto een GROTE beur te geven:
- Motor olie
- Bak olie
- Rem vloeistof
- Keering nokkenas
- Keering krukas
- Distributie riem en roller
- Waterpomp
- Oliefilter
- Luchtfilter
- Benzinefilter
- Bougies
- Bougiekabels
- Verdeelkap
- Rotor
- Pakkingset kleppendeksel
- Rem revisie setjes
inmiddels de ontsteking aangepakt en ik hoop om komende week de distributieriem en waterpomp te vervangen.