924 | herspuiten

[marcmotar]

hallo, heeft er iemand ervaring met het zelf her spuiten van een 924? is dit thuis zelf te doen waar moet je op letten?
waar haal je de materialen en ......

[924turbo2]

Als je een goed resultaat wil is dit niet thuis te doen, tenzij je een spuitcabine in je garage hebt *)

[harry]

Ik zit er ook over te denken. Maar dan wel bij een professionele spuiter.
Veel werk auto helemaal kaal maken. Spiegels, raamlijsten, bumpers, achterruit,
deur-panelen, motorkap, rubberstrips alles moet eraf.
En dan weer opbouwen, nieuwe sierlijsten, stickers enz.....
Maar dan heb je ook het beste resultaat.

[jimfrey944]

thuis spuiten kan gerust maar het resultaat kan zeker minder zijn als in ideale omstandigheid van een spuitcabine
wij spuiten zelf motor compartimenten en binnenkanten motoren en onderdelen
buiten kant spuiten we in een cabinne
thuis hebben we een zijl aan gordijn reels die rond om dicht kan en vloer verwarming die we iets hoger zetten met spuiten
en een afzuiging naar buiten
je heb nodig een goede spuit die op lage druk spuit
en veel oeffenen
je spuit niet zomaar een auto dat is echt een vak
voor iemand die niet veel of nooit gespoten heeft woord het waarschijnlijk een fiasco
en ben je beter af als je de verf rolt met een roller (liefst iets van boten verf)dat trekt namelijk erg strak op
daar heb ik al best redelijke resultaten van gezien

[harry]

thuis spuiten kan gerust maar het resultaat kan zeker minder zijn als in ideale omstandigheid van een spuitcabine
wij spuiten zelf motor compartimenten en binnenkanten motoren en onderdelen
buiten kant spuiten we in een cabinne
thuis hebben we een zijl aan gordijn reels die rond om dicht kan en vloer verwarming die we iets hoger zetten met spuiten
en een afzuiging naar buiten
je heb nodig een goede spuit die op lage druk spuit
en veel oeffenen
je spuit niet zomaar een auto dat is echt een vak
voor iemand die niet veel of nooit gespoten heeft woord het waarschijnlijk een fiasco
en ben je beter af als je de verf rolt met een roller (liefst iets van boten verf)dat trekt namelijk erg strak op
daar heb ik al best redelijke resultaten van gezien

Ik dacht al....Voor strak werk een professionele spuiter!

[Ronaldbm]

Tsja, maar de kosten zijn er dan ook wel naar. Zal de mijne ook graag willen laten doen, maar de kosten weerhoudt mij wel...

[Daan_924]

Heb mij ooit laten vertellen (dus geen concrete prijzen) dat de verf op zich ook al behoorlijk veel geld kost, zelfs al doe je het zelf.
En dat, als je wat kan helpen aan de voorbereiding/demontage,... maar wel laat spuiten door een 'pro', dat het beste compromis zou zijn.
Dan moet je het natuurlijk wel op een akkoordje kunnen gooien met de spuiter, om het zo te laten verlopen.

Onlangs passeerde hier een netjes zelf gewrapte (rode) 924, misschien een alternatief...
linkje: https://community.924forum.nl/showthread.php?t=40162&highlight=wrap

[Goosse]

Ik heb al enkele auto's laten herspuiten. Zelf heb ik een opleiding carrosserieherstelling gevolgd, maar aan zelf lak spuiten thuis, zonder spuitcabine waag ik mij niet. Carrosserie en spuitwerken zijn duur om twee redenen: uurloon voor voorbereiding waar redelijk veel handwerk insteekt en prijs van de grondstoffen. Prijs van basislakken (dus nog niet van grondverf, vernis, verharders, verdunners, plamuur, ect) ligt ergens tussen 150 a 200 euro/liter, en voor een 924 heb je ongeveer 3 liter nodig. Dus om dit zelf te spuiten thuis, zonder spuitcabine, zit je al direct aan een vrij hoge kost omdat de kans op mislukking, of lakfouten zeer groot is.

Wat ik meestal doe, ik doe de voorbereiding volledig zelf. Ik deuk de wagen uit waar nodig, plamuur, zet de wagen strak, spuit de grondverf, slis deze terug af en ik breng de wagen volledig voorbereid binnen bij de carrossier. Deze moet dan enkel nog de wagen afplakken, ontvetten, basislak zetten en vernis. Eventueel poliert deze de wagen ook nog na het spuiten.

De kostprijs van dit alles: mijn grondstoffen (plamuur, grondverf, schuur en slispapier) voor een volledige wagen +/-200 euro en heel wat werkuren.
Prijs van de carrossier (maar dit is afhankelijk van carrossier tot carrossier) voor een 924 700 a 850 euro (incl basislak en vernis).

Let wel, niet elke carrossier wil een auto spuiten die hij zelf niet heeft voorbereid. Voor een leek is het heel moeilijk onderscheid te maken tussen voorbereidingsfouten en spuitfouten. De meeste carrossier zeggen dus gewoon nee om de simpele reden dat ze zever achteraf willen vermijden.

[Ronaldbm]

Kijk, goed overzicht! Inderdaad niet goedkoop en wel een goed resultaat. Wrap had ik gezien, ook interessant!

[marcmotar]

dit lijkt mij ook haalbaar, en ziet er netjes uit.
ik ga het zeker ook bekijken!

[Thijsch]

Als je het project (de rode) van Bas opzoekt kun je een mooi voorbeeld vinden van hoe het kan uitpakken als je het zelf doet (mooi resultaat).

In mijn ervaring zijn spuiters die je zelf de voorbewerking laten doen minder kritisch op het eindresultaat. Uiteindelijk is al het waar naar z'n geld, en als je gegarandeerd een goed resultaat wilt zou ik het uitbesteden met voldoende budget (+- 2k). Heb je de tijd dan kan het ook een kans zijn om ervaring op te doen met plaatwerken. Het spuiten zelf luistert nauw, te dik, te dun, te warm, te koud, onvoldoende ventilatie, stofdeeltjes, er zijn veel variabelen die van invloed zijn op het eindresultaat. Een sinaasappel-lak valt goed te polijsten maar helemaal perfect zul je het dan niet krijgen.

Op zich valt het demonteren van de 924 goed te doen. Bumpers en spatborden zijn er vrij snel af, ramen naar beneden en rubbers eraf, spiegels eraf, evt deuren en motorkap eraf. Achterruit los, en je kunt voorbewerken. Sierlijst bij de voorruit niet vergeten. Als je de auto laat spuiten in de originele kleur is dat, afhankelijk van je standaard, afdoende.