Bekijk Volledige Versie : Mbembe's 924 petrol blue 1977
14788
Zoals in mijn voorstel topic al gezegd; sinds 27/10/2016 eigenaar van een 924 petrol blue uit 1977.
Deze auto is 6 jaar 'under construction' geweest en is zeer grondig gerestaureerd. Op een paar punten na is de auto in perfecte staat en ik wil graag de puntjes op de spreekwoordelijke 'i' gaan zetten. Dit voorjaar een paar kleine functionele zaken aanpakken en verder het voorjaar/zomer/najaar rijden met dat ding!
In de winter van 2017 pak ik weer wat dingen aan die op mijn lijstje staan. Reden om een project aan te maken dacht ik zo.
Gisteren naar Casu Utrecht geweest om mijn teller te laten reviseren. De snelheidsmeter deed het nog wel, maar de kilometerteller niet meer. Meteen alle drie de meters en alle lampjes laten checken/schoonmaken. Na 2 uur was ie weer klaar. De zon scheen dus met de Cayman S naar Nieuwegein gereden
1977 versus 2009 14789
MrCarmaniac
23/03/2017, 20:27
Ziet er mooi uit. Lekkere frisse kleur die ik nog nooit gezien heb :)
Thx! Het is de originele kleur maar je ziet hem bijna nooit. Dat maakte mij nog enthousiaster om 'm te kopen!
In de zon is ie wat blauwer en vaak ljkt het wat meer groen.
De 924 is weer thuis! Hier een foto met zijn jongere broer
Afgelopen maand heeft hij bij een bedrijf gestaan waarvan de eigenaar toen de 924 uitkwam, als monteur aan deze auto's heeft gewerkt.
Doel was om wat kleine puntjes op te laten pakken zoals de nieuwe RVS uitlaat monteren die ik al had besteld omdat ik er zelf gewoon niet aan toe kom en ik wel met de auto wil rijden dit voorjaar, zomer, najaar. Bovenaan het lijstje staat het goed laten lopen van de moter want hij loopt nog steeds niet constant zoals het moet
Mbt het niet altijd goed lopen van de moter zijn er 2 zaken uitgekomen; de brandstofdruk was niet goed en het mechanische injectiesysteem doet niet altijd wat ie moet doen. Verder de moter opnieuw afgesteld e.d. Door omstandigheden is de 924 nu weer terug bij mij maar is het probleem met de injectie nog niet opgelost. Dit houdt in dat de auto heel heel heel heel heel moeilijk start. Door het vaak moeten starten zijn daarna bougies ed zo vervuilt dat ie de eerste kilometers weer pruttelt en stottert en niet op snelheid komt. Dan ineens schiet ie door en stottert ie geen enkele keer meer en wordt de 180km/u zonder enig probleem gehaald (hij heeft nog over maar nog niet de kans gehad om te kijken hoeveel verder hij nog kan)
Vandaag de auto gewassen en daarna weer getracht te starten. Na heel veel geduld en blijven proberen (1,5 uur) uiteindelijk kunnen starten, 3 kilometer pruttelend afgelegd en toen reed ie weer als een zonnetje. Ik merk nu al dat ie weer beter rijdt dan gisteren, de auto heeft 6 jaar stil gestaan en dat is te merken. Ik moet gewoon veel kilometers gaan afleggen met deze wagen, ik merk nu na 100km al verschil. Deze week ga ik nog een injector cleaner in de benzinetank gooien want het is heel goed mogelijk dat er in de injectie of de leidingen er naartoe afzetting is ontstaan door het lange stilstaan. De cleaner icm veel kilometers maken zou het probleem op kunnen lossen, het is het proberen waard. Iemand nog andere tips hoe het probleem met de injectie te verhelpen?
Morgen toch maar met de Cayman naar de Lentemeeting want anders sta ik s avonds nog alleen op het terrein om hem gestart te krijgen. Ik hoef niet overal het licht uit te doen, deze sla ik dus maar over
P's hoe krijg ik de foto's gedraaid?
jimfrey944
02/04/2017, 19:02
Ik zou zeggen geef je op voor de sleutel dag dan kijken we er naa
Ik denk dat iig de wur niet goed werkt
Denk er ven aan dat als je lang en veel moet starten dat de injectie gewoon door spuit
Die benzine loopt langs je zuigers in de olie
Chel even je olie pijl en ruik even of hij naar benzine stinkt
Thx! Mooi ook zo'n sleuteldag, moet er alleen wel kunnen komen....... :P
jimfrey944
05/04/2017, 20:22
je zal niet de eerste zijn die op een ambulance komt ;)
na 3 minuten loopt hij toch mooi
als hij bij het starten al 3 bar geeft is de wur kapot dan krijg je de problemen die jij heb hij moet net na of tijdens het starten
rond de 1,2 bar zijn en loopt dan langzaam op naar 3
vaak is er dan aan de auto dan zoveel gerommeld dat alle instellingen ook niet meer kloppen die dienen dan ook weer terug gezet te worden
specifiek klusje waar niet iedere garage meer alles van weet
Het goed gaan rijden gaat steeds beter en sneller ja. Eerst had ik 130km nodig voordat ie goed reed, toen nog 20km en nu de laatste keer een kilometer of 3.
Maar vertel eens, waar hoe en wanneer is we een sleuteldag? En welke specialist kan er nog wel werken aan dit soort problemen in Noord-Brabant/Belgische grens/Zeeland of Zuid-holland?
Ik hoop nog steeds (wellicht tegen beter weten in) dat het vervuiling is omdat het al wat korter duurt. Ik hou nog ff hoop :P
MrCarmaniac
07/04/2017, 19:16
Je ken altijd in rotterdam even langkomen :P
jimfrey944
07/04/2017, 23:16
Hier vind je alle info over de sleutel dag
https://community.924forum.nl/showthread.php?t=41538
Garage ervaring heb ik in jou regio niet
pascal924
09/04/2017, 07:53
Tonny van Zweeden... in Middelburg.(zeeland) Hij heeft veel ervaring met 924/944.
Daar kan je zeker goed terecht.
Je zou eigenlijk gewoon eens ea moeten kunnen uitwisselen...
Bv wur, maar ook spinnenkop, of fuel relais.
Als het fuel relais niet goed of niet constant opblijft gaat hij ook pruttelen...en start hij niet. (Kan ook bedrading zijn...)
Heb dit probleem momenteel zelf ook...als ik het fuelpomp relais overbrug, loopt het prima...
Thx voor deze tip. Ik ga 'm zo meteen weer eens proberen te starten....
En, nog wat kilometers gemaakt? Je pomp maakt geen gekke geluiden en geeft voldoende druk? Koudestartinjector doet z'n werk? Het injectiesysteem is uitgebreid en het liefst wil je alles goed nalopen en druk meten om problemen uit te sluiten...
Er zijn vaker 924's op de ambulance op de sleuteldag gearriveerd met dergelijke problemen en rijdend vertrokken, dus ik kan het je zeker aanraden. ;)
Na weer 2 uur proberen startte hij eindelijk..... :{ Ik Ben er nu wel achter dat als ik het gas intrap bij het starten dat dit helpt. Hij reed 2km slecht maar daarna wel goed. Hij lijkt af en toe iets in te houden maar haalt met gemak de 180.
Sleuteldag zou absoluut handig en leuk zijn, maar het is nogal een eind en Ik durf niet eens te stoppen om te tanken omdat ik bang ben dat ik hem niet meer aan de praat krijg. Met een ambulance is ook een hoop gedoe omdat ik zelf geen trekhaak heb. Ik denk toch dat ik m maar over sla
Den Dolder een optie? Kees (voormalig monteur van de loods, werkt nu bij de buren) heeft mijne ooit ook uitstekend afgesteld. Djurre zou je zijn gegevens wel kunnen doorsturen denk ik.
Bedankt voor de tip! Is van mij uit nog altijd een stukje, met een goede auto geen probleem maar nu vind ik dat nog even te ver. Ik heb contact gehad met VanZweeden uit Middelburg. Als het goed is kan ik 'm daar 28 april neer zetten. Is maar zo'n 35-40 minuten rijden voor me. Dan heb ik de tijd om hem te starten en wanneer hij het dan eindelijk doet meteen weg te rijden. Moet lukken voor sluitingstijd :P. Hij schijnt veel ervaring te hebben met oude auto's waaronder ook veel ervaring met de 924 en dat merkte ik al aan de telefoon. Ik kan van daaruit ook makkelijk me op laten halen omdat het niet ver is. Ik hoop dat dit de oplossing gaat worden want ik begin het inmiddels al wel zat te worden. Ik wil rijden en m zorgeloos uit de garage kunnen pakken wanneer ik daar zin in heb.
Hopelijk lukt dat vanaf half mei
Het starten viel niet mee afgelopen vrijdag... 3,5uur over gedaan. Blijkt dat het kabeltje naar koudstartventiel afgebroken was :P
Inmiddels is de start geen probleem meer maar de motor komt de eerste minuten nog altijd niet op toeren. We zijn er dus nog niet....
pascal924
04/05/2017, 07:58
Mooie auto...heb hem net gezien bij tonny van zweeden. Komt wel goed met je auto.:-)
Ook op dit forum zal ik een update geven na 4 maanden radiostilte rondom de ontwikkelingen met de 924.
Het starten werd maar slechter en slechter. Ik kon het probleem maar niet gevonden krijgen en daarom heb ik besloten hem 3 maanden geleden te parkeren bij een specialist waar ik hem pas weer op zou halen als ie weer goed zou starten en lopen.
hij is er geen 3 maanden mee bezig geweest natuurlijk, maar werkte er af en toe aan en testte hem dan weer een paar dagen om zo vooruit te komen. Het slechte starten was binnen een week opgelost, er waren wat kabeltjes afgebroken die de temperatuur meten van de moter (waarschijnlijk door het vele starten en schokkerig lopen hebben deze het begeven want ik heb het in eerste instantie niet geconstateerd).
De moter liep wel maar de ene keer liep ie best goed en als je hem dan uitschakelde en weer opnieuw startte dan leek het net of hij maar op 3 poten liep. WUR is gereviseerd en er kwam veel vuil uit. Ook uit de benzinetank kwam veel drab. Daarna kleppen gesteld, riem, ontsteking, brandstofdruk en telkens weer testen. Vorige week kwam het bericht dat ie goed liep en dat de problemen weg waren. Vandaag de auto opgehaald en hij rijdt idd ge-wel-dig! Zo goed heeft ie nog nooit gereden! Starten, rijden, uitzetten en weer starten met warme of koude moter het werkt allemaal perfect.
Er waren nog wat meer issues met de auto naar boven gekomen zoals relais in het stuur dat doorgebrand was waardoor als je naar links stuurde de claxon afging :scratch: en de auto continu met groot licht reed en de knipperlichten soms langzaam en soms heel snel knipperden. Verder nieuwe versnellingsbakolie erin, moterolie + filter en benzinefilter vervangen. Kortom, er is best wel eea aan gebeurd. Er zijn nog heel wat "nice to have's" en zaken die nog aangepakt zullen worden in de toekomst, maar nu eerst maar eens genieten en rijden de rest van dit jaar!
15134
Mooie auto...heb hem net gezien bij tonny van zweeden. Komt wel goed met je auto.:-)
Sorry zie je bericht nu pas. Nou het is idd goedgekomen zoals hierboven te lezen *) vakmannetje die Tonny!
Top man! Nu genieten. Mooie 924 in mooie kleur, fijn dat 'ie weer rijdt.
Thx! Ben er echt superblij mee. Was er eigenlijk wel klaar mee omdat het starten steeds beroerder ging. De lol was er af, maar nu start ie in 1x en rijdt ie heerlijk. Ik ben er niet uit te slaan :')
Thx! Ben er echt superblij mee. Was er eigenlijk wel klaar mee omdat het starten steeds beroerder ging. De lol was er af, maar nu start ie in 1x en rijdt ie heerlijk. Ik ben er niet uit te slaan :')
Ik ken het gevoel :)
Ik ken het gevoel :)
Het gevoel dat je er klaar mee was of het gevoel dat je er niet uit te slaan bent :P
Het gevoel dat je er klaar mee was of het gevoel dat je er niet uit te slaan bent :P
Beide, maar vooral het laatste :)
Gisteren een sportstuur geinstalleerd ; Momo Emerson Fittipaldi sportstuur. Rijdt een heel stuk fijner dan het originele stuur en net iets meer beenruimte wat ook prettig is
15244
15245
Ronaldbm
23/10/2017, 07:44
Ziet er top uit!
Heerlijk stuur: is o.a. geleverd in bepaalde uitvoeringen/actiemodellen van de Polo 2 (1981 t/m 1990).
Patrick86c
03/03/2018, 11:23
Leuke Porsche vooral de kleur is appart.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.