pk verschil 924s 86/87 en 944

[m.vanderweerd]

ik loop al een tijdje met de vraag rond waar eigenlijk het pk verschil in zit mbt 924s en de 944
de 924 heeft er eerst 150
vervolgens 160
terwijl de 944 er 163 heeft.

nu ben ik niet verder gekomen dat de pakking van de latere s dunner zijn...??
maar wellicht dat er toch wat veranderd is, wat dan?

en waarom staat een s zo hoog op z'n poten tov een gewone 924.. reden?

[924turbo2]

944 heeft ook 160pk. Volgens mij is de 163 pk versie nog zonder kat.

924S uit Amerika staat altijd hoger ivm wetgeving daar. Je kan hem wel eenvoudig een cm of 3,5 lager draaien van achter. Voor is het eenvoudig op te lossen met twee verlagingsveren. 924 EU staat al wat lager maar ook die kan je nog wel 1,5 a 2cm lager zetten.

[m.vanderweerd]

hallo, oke
maar waarom staat hij toch een paar cm hoger, zit daar een gedachte gang achter..?
want de 924 staat bekend als een lage cw waarde. dus waarom dan toch hoger dan de standaard?

[ArvidW]

Omdat amerikanen geen smaak hebben

[Frenske]

volgens de overlevering :gossip: is de minimale hoogte ingesteld ivm de verwondingkansen van aangereden voetgangers. Die worden dan niet geplet onder de auto ..... Wel een beetje vreemd voor een land met het hoogste percentage mensen met zwaar overgewicht.......:confused: (kijk maar eens naar operation repo bij RTL, mijn god:eek:)