Marco's 924S

[MarcS911]

Vanmiddag had ik eindelijk eens wat tijd over en ben ik begonnen om het interieur wat toonbaarder te maken. Als eerste ben ik begonnen aan het tapijt aan de passagierskant.

Voor:

http://community.924forum.nl/images/imported/2011/01/462.jpg

http://community.924forum.nl/images/imported/2011/01/463.jpg

Stofzuigen:

http://community.924forum.nl/images/imported/2011/01/464.jpg

En na de eerste hit met de interieurreiniger:

http://community.924forum.nl/images/imported/2011/01/465.jpg

http://community.924forum.nl/images/imported/2011/01/466.jpg

Hopelijk morgen nog een keer reinigen, maar gelukkig is er al resultaat zichtbaar.

Marco

[dopre]

Is al heel veel beter.
Welke tapijtreiniger gebruik je ?

Gr Dopre

[MarcS911]

1) Iets met een heel originele naam: Interieurreiniger Totaal van het bedrijf System uit Landgraaf of
2) Meguairs APC, beide in combinatie met een waterstofzuiger of extractor en als laatste
3) 303 High Tech Fabric Guard.

Deze laatste moet ik nog aanbrengen. Eerst maar eens kijken hoe schoon ik het krijg.

[MarcS911]

http://community.924forum.nl/images/imported/2011/01/487.jpg

http://community.924forum.nl/images/imported/2011/01/488.jpg

http://community.924forum.nl/images/imported/2011/01/489.jpg

Langzaam komt het lentegevoel :wink:.

[Frenske]

heb zelf een tapijtreiniger gehuurd bij mijn werkgever. Met het daartoe behorende spul kwam me toch een troep uit de vloerbedekking .... twee keer overgedaan!! Resultaat mocht er zijn. Helaas niet zo goed zichtbaar als bij jou lichte kleur. De mijne is zwart van binnen .....

[jimfrey944]

Misschien moet ik ook maar eens aan de gang
als ik deze resultaten zie word ik wel wat jaloers

[m.vanderweerd]

ziet er weer netjes uit allemaal !

[MarcS911]

En weer verder. De bestuurderskant zo mogelijk nog smeriger.

Voor:

http://community.924forum.nl/images/imported/2011/02/5060523-1.jpg (http://picturepush.com/public/5060523)

http://community.924forum.nl/images/imported/2011/02/5060524-1.jpg (http://picturepush.com/public/5060524)

Na:

http://community.924forum.nl/images/imported/2011/02/5060525-1.jpg (http://picturepush.com/public/5060525)

http://community.924forum.nl/images/imported/2011/02/5060527-1.jpg (http://picturepush.com/public/5060527)

Türtaschen

http://www3.picturepush.com/photo/a/5060521/640/5060521.jpg (http://picturepush.com/public/5060521)

En ook de deurbekleding heeft er aan moeten geloven.

http://community.924forum.nl/images/imported/2011/02/5060528-1.jpg (http://picturepush.com/public/5060528)

Iemand zin in soep?

http://www3.picturepush.com/photo/a/5060531/640/5060531.jpg (http://picturepush.com/public/5060531)

[Frenske]

ziet er weer toppie uit!!!

[MarcS911]

Grazie. Ik ben er gisteren ongemerkt toch heel wat uurtjes mee zoet geweest, maar daar ben je dan ook liefhebber voor zullen we maar zeggen :wink:. Fortsetzung folgt. Het 'toe doe'-lijstje is nog lang...

[Frenske]

Grazie. Ik ben er gisteren ongemerkt toch heel wat uurtjes mee zoet geweest, maar daar ben je dan ook liefhebber voor zullen we maar zeggen :wink:. Fortsetzung folgt. Het 'toe doe'-lijstje is nog lang...

hoe lang is dat lijstje dan wel? Misschien branden medeforummers van nieuwsgierigheid ..........:flame:

[dopre]

En als het volledige lijstje met evenveel zorg uitgevoerd wordt zullen we nog van jou truckjes leren.

Bravo met het geleverde resultaat.

Groeten
Dopre

[MarcS911]

Pfff, zo uit het blote hoofdje en in willekeurige volgorde:

Telefoonvelgen netjes maken met een gepolijste rand (of een ander setje zoeken en deze als wintervelgen houden.
Motorsteunen vervangen.
Ik denk dat een van de schokdempers slecht is. Na het indrukken veert de auto netjes terug, maar als ik de schokdemper indruk hoor ik iets van een (sissend?) bijgeluid.
Het liefst wil ik het blok er een keer uithalen, goed schoonmaken en opnieuw afdichten. Maar ik ken mijzelf en ben bang dat het daar niet bij blijft...
In het dashboard zitten een paar gaten. Wellicht heeft daar vroeger een telefoonhouder o.i.d. gezeten. Ik wil deze gaten netjes dicht maken.
Zwarte kofferbakbekleding vervangen door een beige.
Dakhemel zit achter los. Ik denk door een oud vochtprobleem. Dus ook netjes maken.
Ruitenwissermotor achter plaatsen. Idem, zo'n Heckrollo.
Rubber rondom slot achter vervangen. De afdichtdop in de bak voor het reservewiel ontbreekt.
De rails waar de stoelen aan vastzitten stralen en poederen. Dit zag ik gisteren. Ik heb nu alleen de stoelverhogers voorzien van een nieuw zinklaagje.

http://community.924forum.nl/images/imported/2011/02/5073449-1.jpg (http://picturepush.com/public/5073449)

En zo zal ik vast nog wel het e.e.a. vergeten zijn. Oh ja, en in de motorruimte ontbreekt ook nog iets. Een plaatje wat tegen de motorkap is geschroefd. Ik zal eens kijken of ik een foto kan vinden.

Hier nog wat foto's van ander gehobby. Geen Porsche, wel transaxle (ps. als de foto's niet mogen, dan verwijder ze maar).

Voor, tijdens en na:

http://community.924forum.nl/images/imported/2011/02/5073498-1.jpg (http://picturepush.com/public/5073498)

Bak gereviseerd en

http://community.924forum.nl/images/imported/2011/02/5073529-1.jpg (http://picturepush.com/public/5073529)

http://community.924forum.nl/images/imported/2011/02/5073539-1.jpg (http://picturepush.com/public/5073539)

Voor, tijdens en na

http://community.924forum.nl/images/imported/2011/02/5073555-1.jpg (http://picturepush.com/public/5073555)

http://community.924forum.nl/images/imported/2011/02/5073556-1.jpg (http://picturepush.com/public/5073556)

http://community.924forum.nl/images/imported/2011/02/5073561-1.jpg (http://picturepush.com/public/5073561)

Saluti,

Marco

[maup]

Van een alfa neem ik aan, gaaf die schijven tegen de bak aan:tongue: jammer dat we bij onze 24 met die loodzware trommels van een kever zitten, met dit systeem zou de 924 nog fijner rijden denk ik. Zie ik het goed dat ook het vliegwiel achter zit? Mooie foto´s, van mij mag het hoor (ik ben niet merkblind).

[MarcS911]

Afgelopen zaterdag een paar hele kleine dingetjes gemaakt:

- lampje in lichtschakelaar vervangen;
- rails passagiersstoel gangbaar gemaakt;
- knop achterbank gemaakt. Nu valt de bank bij het terugklappen weer in het slot.

[harry]

Kijk van dit soort foto's, wordt ik weer vrolijk van.

[MarcS911]

Een kleine update mijnerzijds (echt veel gedaan heb ik niet, maar goed).

- lampje kachelverlichting vervangen.
- velgen schoongemaakt. Het schoonmaakspul gaf een ontzettend lekkere geur :yuck:. Om een idee te krijgen:

http://community.924forum.nl/images/imported/2011/04/5543638-1.jpg (http://picturepush.com/public/5543638)

http://community.924forum.nl/images/imported/2011/04/5543641-1.jpg (http://picturepush.com/public/5543641)

En afgelopen zaterdag wat inkopen gedaan.

Tellers voor de S.
http://community.924forum.nl/images/imported/2011/04/5543652-1.jpg (http://picturepush.com/public/5543652)

http://community.924forum.nl/images/imported/2011/04/5543654-1.jpg (http://picturepush.com/public/5543654)

http://community.924forum.nl/images/imported/2011/04/5543651-1.jpg (http://picturepush.com/public/5543651)

http://community.924forum.nl/images/imported/2011/04/5543662-1.jpg (http://picturepush.com/public/5543662)

http://community.924forum.nl/images/imported/2011/04/5543657-1.jpg (http://picturepush.com/public/5543657)

http://community.924forum.nl/images/imported/2011/04/5543661-1.jpg (http://picturepush.com/public/5543661)

Heeft iemand misschien nog een tip om de tellerstand weer te laten aansluiten, bijvoorbeeld door het overzetten van het binnenwerk of anders?

Marco

[ernst1971]

dat ziet er goed uit, die velgen zijn echt opgeknapt.

[Fantaman]

Heeft iemand misschien nog een tip om de tellerstand weer te laten aansluiten, bijvoorbeeld door het overzetten van het binnenwerk of anders?

Marco
boormachine:rolleyes:

[MarcS911]

Pookhoes, schakelaars, embleempje en tellers zitten er inmiddels in. Ongelooflijk wat het interieur opfrist door zulke kleine dingen.

De kilometerteller was nog het meeste prutsen. De tellerstand vooruit/achteruit draaien heb ik maar niet gedaan. De klokken opengemaakt, de naaldjes eraf (met kloppend hart en zweet op het voorhoofd), mechanismen gewisseld, naald er lichtjes opgedrukt en rijden met een navigatiesysteem om de teller weer te "ijken". Vervolgens alles teruggebouwd en weer een 8-).

Vanmiddag een nieuwe bakschakelaar erin gezet. De achteruitrijlichten doen het ook weer.

De beschermplaat onder het blok ga ik deze week eens opfrissen. De olielekkage opgespoord. Voor zover ik het nu kan zien komen de druppels aan de onderkant van de oliekoeler eruit. Dus een nieuwe pakking(set) staat op het lijstje. Ik meen ergens gelezen te hebben dat er twee type koelers zijn. Voor een is kennelijk iets van centreergereedschap nodig. Valt zo te zeggen of ik dit gereedschap voor een S nodig heb?

Door het druppelen van de olie is de linker stabi-rubber wel heel erg zacht geworden. Die wordt dus ook vervangen. Mogelijk verklaart dit ook het 'klapperen' als ik over een drempel e.d. rij.

De uitlaatdemper onder de auto is waarschijnlijk ook zijn laatste levensjaar begonnen. Heeft iemand nog tips welk merk of bij wie ik voor een vervanging kan kijken? De einddemper is nog OK.

Marco

[MarcS911]

Dit is er denk ik een voor de categorie minder (kuch) zinvolle tijdsbestedingen.

Hoe de carterbeschermplaat er na 300.000+ km uitziet mét olielekkage zal geen toelichting nodig hebben. Na 5 schuursponsjes en ontvetter komt er weer iets "moois" tevoorschijn:

http://community.924forum.nl/images/imported/2011/06/5992516-1.jpg (http://picturepush.com/public/5992516)

http://community.924forum.nl/images/imported/2011/06/5992515-1.jpg (http://picturepush.com/public/5992515)

Aan het midden van de plaat te zien is kennelijk ooit een obstakel even van dichtbij bekeken. Misschien dat ik nog een poging waag om de deukjes eruit te kloppen en/of de plaat in de zinkspray te zetten.

[Michel1974]

Netjes :)

[MarcS911]

In afwachting van een nieuw setje speakers voor in deuren alvast iets bedacht voor achter. De S heeft net als de 944 de mogelijkheid om iets anders dan 6x4 speakers te gebruiken. In de ruimte kun je makkelijk een 6,5" speaker kwijt alleen zijn de ophangpunten in het plaatwerk iets anders. Porsche gebruikte kennelijk speakers met 'oren'. Extra gaatjes boren doe ik niet, daarom maar een soort adapterplaat van een stuk resthout gemaakt. Een setje oude Magnat speakers gevonden op zolder en de decoupeerzaag aangezwengeld.

Standaard (foto gejat van internet)
http://community.924forum.nl/images/imported/2011/08/6409053-1.jpg (http://picturepush.com/public/6409053)

http://community.924forum.nl/images/imported/2011/08/6409044-1.jpg (http://picturepush.com/public/6409044)

http://community.924forum.nl/images/imported/2011/08/6409045-1.jpg (http://picturepush.com/public/6409045)

http://community.924forum.nl/images/imported/2011/08/6409046-1.jpg (http://picturepush.com/public/6409046)

Rechts is nog ruimte voor een tweeter, maar aangezien ik verder weinig op heb met audio in de auto hoef ik mij daar geen zorgen over te maken:). Ik hoop dat het stuk hout niet te dik is en de bekleding er nog netjes over past. Ik laat de bekleding nog even weg. Eerst nog kijken of de leidingen achter de tankklep nog in orde zijn. Nu kan ik er tenminste bij.

De voorstabi nog voorzien van nieuwe rubbers. Dit was geen luxe! Ook de ophangbeugels ontroest en verzinkt. 0x raden wat het nieuwe rubber is:

http://community.924forum.nl/images/imported/2011/08/6409043-1.jpg (http://picturepush.com/public/6409043)

[MarcS911]

Vanmiddag de middendemper eronder gezet. De pasvorm viel een heel klein beetje tegen. De pijp na het spruitstuk heeft een buitendiameter van +/- 55mm. Het uiteinde van de demper een binnendiameter van 58mm. Het verschil vond ik net te groot. Wellicht dat het zo moet (??), maar ik heb de demper iets ingekort, waarbij het verschil nog 0,5mm bedroeg. Wel montagepasta gebruikt.

Voor het gevoel pakt de auto nu iets beter op (heerlijk die echte gevoelspk's 8-)). De originele demper was wel behoorlijk gaar. En nu elke zondag de middendemper polijsten!

http://community.924forum.nl/images/imported/2011/10/6804547-1.jpg (http://picturepush.com/public/6804547)
http://community.924forum.nl/images/imported/2011/10/6804545-1.jpg (http://picturepush.com/public/6804545)

Er komt nog een andere uitlaatklem op. De Brezan was net dicht.

Nu op naar het volgende: nieuwe bougiekabels en eens goed naar de radiateur kijken. Aan de bestuurderskant lekt hij een beetje. Weet iemand of daar een aansluiting zit die zou kunnen lekken of wellicht gewoon laten reviseren/nieuwe kopen?

In ieder geval: ik ben weer blij.

Marco

[fcam]

Als ik me niet vergis zit er aan de bestuurderszijde de thermoswitch in de radiator gedraaid. De zijstukken van de radiator zijn van kunststof en zeker na verloop van tijd gevoelig voor spanning. Daar is het bij mij een keer mis gegaan. De thermoswitch moest los i.v.m. een slechte montage (gerommel met ringetjes) en bij terugdraaien van de switch is een scheurtje ontstaan.
Onderin de radiator zit ook nog een kunststof dop voor het aflaten van de koelvloeistof, weet alleen zo niet aan welke kant. Daar zou je ook kunnen kijken voor het lek. Ik hoop dat je hem dicht krijgt, een nieuwe radiator is nogal aan de prijs. Succes!

[MarcS911]

Ik heb gisteren nog even onder de auto gelegen. Bij het (blauwe) kunsstofdopje is het volgens mij droog. De lekkage lijkt van een hoger gelegen punt te komen, mogelijk dus bij de thermoswitch. Wellicht verstandiger om de radiator eerst te laten afpersen.

De goedkoopste (nieuw, denk ik tenminste) die ik tot nu toe heb gevonden is bij een bedrijf in Duitsland, Pro-air Germany (€ 180). Zie: Kühler Wasserkühler PORSCHE 944 2.5 | eBay (http://www.ebay.de/itm/Kuhler-Wasserkuhler-PORSCHE-944-2-5-/320699002031?pt=DE_Autoteile&hash=item4aab266caf).

[fcam]

Afpersen zal het lek wel zichtbaar maken inderdaad. Deze prijs is netjes. Ik meen dat ik rond € 250,- kwijt was (kan het nu niet nakijken). Heb wel een originele dus die kan weer 25 jaar mee ;-)

[Space]

Ik was ook 248 eur incl. verzendkosten kwijt voor een nieuwe OE kwaliteit. Een originele bij Porsche zou 480 eur kosten.

[MarcS911]

Weer een paar kleine dingetjes gedaan:

- ruitenwissers satijn zwart gespoten;
- achterlicht rechtsachter vervangen. Er zat een klein scheurtje in, wat weer leidde tot relatief veel water in het achterlicht;
- binnen- en buitenrubber targadak vervangen.

De radiateur gaat morgen naar Dijk's radiateuren in Maasbree. Eens kijken wat zij er nog van kunnen maken. Wordt het niets, dan komt er een nieuwe in.

[Bcreative]

Pfoeh Marco, dat is grondig aanpakken! Dit is wel de manier om nog 25 jaar te kunnen doorrijden. Blijf ons vooral jaloers maken met mooie foto's. Veel succes!

[MarcS911]

Ha, ha, dank je wel. Ik heb de auto nu bijna een jaar en oorspronkelijk gekocht als winteroverlevingsmobiel. Winter werd lente, zomer, herfst en stiekem ben ik er het hele jaar mee aan het kachelen. Ik blijf het een geweldig leuke auto vinden.

Oh ja, het dashboard heb ik een tijd geleden ook vervangen. De reden zie je hier:

http://community.924forum.nl/images/imported/2011/10/6872635-1.jpg (http://picturepush.com/public/6872635)

Gaatjes voor een telefoonhouder? Toen ik de auto kocht was er een Porsche-embleem ter decoratie ingestoken. Leuk, maar niet zoals bedoeld. Het 'nieuwe' dashboard heeft denk ik net zoveel kleine scheurtjes als het oude, alleen niet de gaten.
Door het dashboard te vervangen kon ik meteen de uiteinden van het tapijt aan de zijkanten vastzetten.

Daarnaast heb ik de drie klokjes van een extra massaverbinding voorzien met als belangrijkste resultaat dat de voltmeter weer netjes +/- 14V aangeeft en ik een iets beter gevoel bij de oliedrukmeter heb. Oliedruk was/is goed, maar de weergave zal door een goede massa hopelijk net iets beter zijn. En zo ziet het er nu uit:

http://community.924forum.nl/images/imported/2011/10/6872677-1.jpg (http://picturepush.com/public/6872677)

Het is een beetje mieren**ken, maar ja: HOBBY ;).

[MarcS911]

Vorige week de spullen teruggekregen van de radiateurenman. De radiateur lekte tussen het plastic en aluminium-gedeelte. Hij heeft de radiateur dichtgeknepen en getest op 1,2 bar. De radiateur is weer lekvrij, maar hij durfde mij geen garantie te geven. Soms moet je vertrouwen op diegene met ervaring en ik heb daarom bij Dijk's een nieuwe radiateur gekocht. Hij zit er inmiddels in en nu maar eens kijken of het ontluchten een beetje gelukt is...

Op naar de volgende uitdaging ;).

[m burgers]

Mierenneuken is gewoon de manier om iets perfect te krijgen. Ik kan alleen geen totaalplaatje van je auto vinden, heb je die ergens?

[MarcS911]

Nog niet. Daar is deze auto te lelijk voor............ ;)

Ik zal dit weekend eens een paar foto's maken. De lijst is nog laaaaaaaang.

[MarcS911]

En zoals beloofd wat fotookes. Kwaliteit van de foto's is niet zo denderend zie ik.

http://community.924forum.nl/images/imported/2011/11/6985387-1.jpg (http://picturepush.com/public/6985387)

http://community.924forum.nl/images/imported/2011/11/6985386-1.jpg (http://picturepush.com/public/6985386)

[Frenske]

zo te zien nog strak in het pakkie, je hoeft je nergens voor te schamen ..... :P

[m burgers]

Dat wilde ik nou ook zeggen, nette S hoor. Zeldzame kleur ook trouwens. Als je eens in de buurt van Arnhem bent, kom eens langs, kan ik hem eens in het echt bewonderen ;)

[MarcS911]

Grazie, maar als variatie op een thema: foto's op internet bieden geen garantie voor de werkelijkheid.... >:)

Maar ik had de auto ook niet gekocht voor het mooie. Echter ik ken mijzelf een beetje, dus........ zo voor en na wat klussen. Prioriteit nr.1 is nu het vervangen van de pakking van de oliekoeler/warmtewisselaar. Ik heb er nog steeds geen tijd voor genomen.

[coppe218]

Ziet er netjes uit. Toch eens een keer IRL aanschouwen.

[MarcS911]

Vandaag feest, das blaue Spielmobiel is 25 Jahre jong geworden.

Nu nog kijken of ik dit de mannen/vrouwen van de Blauwe Brigade aan het verstand moet brengen ;).

[ArvidW]

Van die +/-440 euro per jaar kun je een leuk 25jarig verjaardagsfeestje vieren;)

[MarcS911]

Ha ha, het zal wel 'investeren' in spare-parts worden. Beige interieur zou helemaal top zijn. Echter, eerst maar eens de echt belangrijke dingen.

[coppe218]

Als het goed is krijg je vanzelf een brief van de belastingdienst. Dat was bij mij ook.

[powerflux]

klopt. en je kunt ook nog bezwaar maken :') |:)

[Frenske]

klopt. en je kunt ook nog bezwaar maken :') |:)

maar dat wordt dan snel afgehandeld, je bent dan waarschijnlijk de enige die dat doet......

[coppe218]

Dat was nog wel het mooiste van de brief, je hoeft niets meer te betalen en je kunt binnen 6 weken bezwaar aantekenen. Haha

[MarcS911]

Vandaag een verse APK ontvangen op het Spielmobiel.

[MarcS911]

Nou, het rijdend project heeft een niet geplande wending gekregen.

Bijna thuis springt het groot licht spontaan aan. Eerste onschuldige gedachte: zeker per ongeluk aan de hendel getrokken, dus zet maar uit. Het uitzetten lukte echter niet. Vreemd? Thuis aangekomen, knetter, rook onder het dashboard en binnen mum van tijd het zomerse Bar-B-Q gevoel in de auto, incl. stank en dikke grijze rook....

Als een gek een sleutel gezocht en de massa van de accu losgehaald om erger te voorkomen. De kabelboom heeft deels het loodje gelegd.

Ik hoop dat een of meer mensen mij kunnen helpen. Na 1e inventarisatie gezocht:

1. Stuurhendels. M.i. is daar de kortsluiting begonnen. Ik heb na het verwijderen van de hendels de accu aangesloten om te kijken of het weer begon te roken. Gelukkig niet.
2. Stekker groot lichtschakelaar (langwerpige stekker, met 4 contacten). Stekker is deels gesmolten.
3. Evt. groot licht relais. Moet deze nog testen, voor zover mogelijk.
4. Indien voorhanden: het liefst het relevante gedeelte van de kabelboom. Anders wordt het gewoon gedeeltelijk een nieuwe maken.

Het is wat dringend. Graag hoor ik van jullie.

Marco

[captainfrasca]

Ik heb dit ooit eens gezien met de 944-type 1 van mijn broer, daar was de lichtschakelaar de boosdoender, zou mij niks verbazen als dat hier ook het geval zou zijn....

[M.B.H.]

Hier heb ik wel de onderdelen liggen.
Die je nodig bent als ik dit zo lees.
Maar in detail ????
Dan kun je beter loshalen wat defekt is,
En dan daar mee bij mij langs komen, of foto's van maken ( aangezien jij in Limb. woond en ik in Overij. )

[jimfrey944]

Kijk goed de kabelboom na een kleine schade kan al een groot probleem worden
Ik zou ook de schakelaars goed na kijken de oorzaak licht niet altijd bij het gevolg .
Succes bij de reparatie

[MarcS911]

Vandaag een doosje met spullen van Djurre gekregen. Morgen dan maar eens aan de slag.

[LWB]

bekijk ook de bedrading naar de motor voor de koplampen incl aansluitingen. Indien hier een kortsluiting in zit kan het zich bij de schakelaar uiten.

[MarcS911]

Helemaal vergeten te melden. Operatie geslaagd en de patiënt leeft nog. Ik ben alweer enige tijd onderweg met het blauwe hok. Ik moet eerlijk bekennen dat bij de 1e, 2e en 3e aanblik van de verkleefde draden mij de moed in de schoenen zonk. Het woord "slopen" kwam even op, gevolgd door een groot Nee.

Stoel en computer eruit, klokken en kachelslang weg en maar beginnen. Alle slechte draden of draden die er op het oog ook niet meer goed uitzagen vervangen door draden met dezelfde kleurencombinaties (het is al eerder gezegd: mierenneuker). Daar waar nodig nieuwe stekkers er op gekrimpt, etc. Na dag 2 begon het zelfs rustgevend te worden! De kabelboom was nog grotendeels origineel. Slechts 2 draden eruit gehaald die er ooit eens bij zijn gezet, maar die geen enkele functie meer hadden. Ze waren ook nergens op aangesloten.

Met behulp van de How-to van Jimfrey nog een achterruitenwisser erbij gezet. Een behoorlijk priegelwerk om de drie draden door de buis aan de achterruit te krijgen, maar het is gelukt. Vervolgens nog een kabelboompje moeten maken van het middenconsole naar de zekeringenkast (met massa via het kroontje, zoals het moet :wink), maar het is gelukt en de wisser werkt.

Bij de 1e test bleek alles te werken behalve de knipper- en alarmlichten. Uiteindelijk bleek het pinnetje in het zwarte blokje achter de zekeringskast geen goed contact meer te maken. Oorzaak lag overigens bij mijzelf. Vervolgens functioneerden de alarmlichten, maar niet de knipperlichten. Gezocht, gemeten en alles zou goed moeten zijn. Helaas. Bij het inbouwen van de alarmlichtschakelaar viel me in dat ik ergens gelezen had over iemand met hetzelfde probleem. Een paar keer tegen de schakelaar zelf getikt en presto: knipperlichten.

Vervangen: een hoop draden, stuurschakelaars, relais knipperlichten (begon te verslijten) en relais interval ruitenwissers. Dit laatste had nergens mee te maken, maar bij het controleren en meten heb ik dit relais er ook voorzichtig uitgetrokken, waarbij het voetje in drie stukken in de houder bleef steken!

Zo een kleine bloemlezing van mijn geknutsel. Al met al weer een hoop geleerd en slimmer geworden. Ook wat betreft het lezen van schema's. Er blijft echter nog een hoop te doen.

[jimfrey944]

kijk mooi verhaal
goede uitkomst ^O^
lekker blijven rijden man

[M.B.H.]

Geweldig wat een verschil Mooi hoor.^O^

[fcam]

Mooi Marco!
Heb je nu een idee wat de oorzaak van de ellende was?

[MarcS911]

Heel waarschijnlijk het gedeelte van de hendel verantwoordelijk voor het groot licht. Er zal vast een betere uitleg voor zijn, maar als volgt: als je het groot licht aanzet trek je met de hendel een stuk plastic naar je toe. Zeg maar de aan/uit knop. Deze 'knop' moet ook net zo makkelijk ingeduwd kunnen worden. Bij de 'nieuwe' hendel hoor je een klik en bij de oude niet. Wellicht dat er daardoor heel lang teveel spanning op dat gedeelte is blijven staan? In ieder geval was de dikke rode draad vanaf de stekker die je op de hendel schuift tot bijna op de zekeringkast van zijn isolatie ontdaan. De rest van de stekker is gaan smeulen en de rest is bekend.

Ik heb zo onderhand elke draad, relais en zekering in handen gehad en nagemeten, maar behalve het bovenstaande niets geks kunnen ontdekken.

Wat nu nog overblijft is het niet functioneren van de intervalstand van de ruitenwisser. Positie 1 en 2 werken, wissers keren terug naar de 0-stand, pompje werkt, alleen het interval (positie 3) niet. Ik heb niet het originele Porsche relais gebruikt, maar een van Hella (5WG 003 620-081). Dit zou vergelijkbaar moeten zijn. Zul je zien dat het toch geen vergelijkbaar relais is.

Ik dacht dat ik een foto van de stekker geplaatst had, maar hier alsnog:

7998

[Space]

Ik heb 4 relais geprobeerd voordat ik bij het juiste aan kwam. Blijkt gewoon het relais te zijn uit een Kever. Voor 12 eur te koop bij www.paruzzi.com (http://www.paruzzi.com) (art.nr. 6280).

[MarcS911]

Aarrgghh. En ik weer zo'n duur relais gekocht. Maar je hebt helemaal gelijk. 111955531 is opgevolgd door het "Porsche" relais met nr. 477955531(A). Bedankt voor de tip! Nu weet ik waar ik moet zijn.

[MarcS911]

Van het weekend het gasklephuis onderhanden genomen. Schmutzig!

http://community.924forum.nl/images/imported/2012/02/7624040-1.jpg (http://picturepush.com/public/7624040)

http://community.924forum.nl/images/imported/2012/02/7624041-1.jpg (http://picturepush.com/public/7624041)

http://community.924forum.nl/images/imported/2012/02/7624042-1.jpg (http://picturepush.com/public/7624042)

En na het inhaleren van ammoniak en remmenreiniger.

http://community.924forum.nl/images/imported/2012/02/7624045-1.jpg (http://picturepush.com/public/7624045)

http://community.924forum.nl/images/imported/2012/02/7624046-1.jpg (http://picturepush.com/public/7624046)

Ook het plaatje voor de bevestiging van de gaskabel moest eraan geloven.

http://community.924forum.nl/images/imported/2012/02/7624047-1.jpg (http://picturepush.com/public/7624047)

Tsja, nu zal het blok er wel uit moeten om de rest even schoon te krijgen B-).

[M.B.H.]

Dat is weer lekker fris man

[Space]

Je zou eigenlijk je complete motorruimte ff moeten cleanen. Dit is een beetje uit verhouding ;-) .
Is het ook functioneel; kan een vuil gasklephuis kwaad?

[MarcS911]

Ha ha, ik was er al bang voor. De verhouding is idd. ver te zoeken, alhoewel de flitser het misschien wel wat dramatiseert.

Voor wat betreft de binnenkant van het huis is het wat mij betreft wel functioneel. Zo'n vuil gasklephuis zou volgens de boekjes kunnen leiden tot vermogensverlies, een motor die minder soepel reageert of een wat ruwere stationair loop. Qua vermogensverlies maak ik mij geen illusies: veel pk's zullen al lang geleden door de uitlaat verdwenen zijn. Een beter reagerende motor is meegenomen, maar ik zou het voordeel eerder zoeken in een betere stationair loop. Het is niet onlogisch dat door het aangekoekte vuil de vlinder wat minder soepel reageert op het gaspedaal of (soms) niet helemaal sluit. Dit zou bijvoorbeeld een licht verhoogd stationair kunnen verklaren.

[Space]

En heb je een nieuwe pakking gestoken tussen het huis en inlaatspruitstuk, of zit daar geen pakking?

[MarcS911]

Die pakking is de rode ring op foto 2, meer zit er niet. Nee, die heb ik niet vervangen; enkel met een doek schoongemaakt. De ring pak je er zo uit. Ik rij nu alweer een paar dagen met het schoongemaakte huis en kan alleen maar positief zijn. Het toerental bleef bij warme motor wel eens even op 1000-1200 toeren hangen om vervolgens langzaam terug te lopen. Nu loopt het toerental netjes terug naar +/- 850/900.

[Space]

Tering, mijn gasklephuis is (van buiten) nog smeriger dan het jouwe. Misschien ook maar 'ns wat aan doen.

[dopre]

mooi, en een nadeel kan het zeker niet zijn.

Groeten Dopre

[MarcS911]

Zojuist de nieuwe Fussmatten gekregen. Ik ben er superblij mee.

8429

8430

[jimfrey944]

Die zouden bij mij ook niet verkeert staan
Prachtig

[924turbo2]

keurig, nu wel je sloffen aan als je in je 924 stapt ;)

[coppe218]

Erg netjes.

[fcam]

Mooi! Heb je ze via de gezamenlijke matten inkoop actie van Wanna op het 944 forum?

[MarcS911]

keurig, nu wel je sloffen aan als je in je 924 stapt ;)Ha ha, dat bedacht ik me straks ook. Dat wordt met de sokken achter het stuur kruipen.

@fcam: klopt, de matten via Wanna mee besteld op het 944 forum. Het blijft een beetje een gok, dingen kopen die je niet gezien hebt. Idem, voor de kleurencombinaties, maar (nogmaals) ben er erg blij mee. Ook mijn complimenten aan Wanna. Alles erg netjes geregeld.

En nu wachten op het volgende. Vanmorgen nieuwe bougies erin gezet, de rotor & verdelerkap moeten nog komen. De huidige zijn nogal versleten. Ben benieuwd wat dat nog gaat uitmaken.

[MarcS911]

Vandaag de rotor en verdelerkap ontvangen. De oude spullen waren wel aan vervanging toe.

http://community.924forum.nl/images/imported/2012/05/8366744-1.jpg (http://picturepush.com/public/8366744)

Alle vier de punten zijn op vergelijkbare wijze ingesleten. De rotor is ook niet beter.

http://community.924forum.nl/images/imported/2012/05/8366745-1.jpg (http://picturepush.com/public/8366745)

Ben benieuwd of ik ook verschil merk. Morgen weet ik meer ;).

[mk1-madness]

Denk dat ik je antwoord al weet........:)

[MarcS911]

Mijn vorig jaar gekochte Dansk heeft het helaas niet lang uitgehouden. Rondom het achterste verstevigingspunt gescheurd.

http://community.924forum.nl/images/imported/2012/07/8632338-1.jpg (http://picturepush.com/public/8632338)

http://community.924forum.nl/images/imported/2012/07/8632336-1.jpg (http://picturepush.com/public/8632336)

http://community.924forum.nl/images/imported/2012/07/8632340-1.jpg (http://picturepush.com/public/8632340)

Gisteren de nieuwe van meneer Dansk gekregen demper eronder gezet.

http://community.924forum.nl/images/imported/2012/07/8632334-1.jpg (http://picturepush.com/public/8632334)

http://community.924forum.nl/images/imported/2012/07/8632332-1.jpg (http://picturepush.com/public/8632332)

En ben gelijk weer enthousiast over het geluid. Voor het eerst merk ik ook het verschil die de nieuwe ontstekingsdelen samen maken: kabels, bougies, rotor en verdelerkap. Top.

[dopre]

Kan ik deze matten nog bestellen?
waar moet ik mij wenden om meer info ?

Groeten Dopre

[MarcS911]

Ik heb ze besteld via Wannahave op het 944-forum. Hij had een inkoopactie georganiseerd. Kijk anders ook hier even: Inkoopactie vloermatten (http://www.944forum.com/forum/showthread.php?t=14786&highlight=inkoopactie)

Ik geloof dat de matten van Automobilia afkomstig zijn. De prijs zal individueel wat hoger liggen dan via de gezamenlijke inkoopactie. De kleurstelling van mijn matten is: mat lichtbeige/tekst Porsche in beige (mocht je dezelfde kleurencombi willen).

Marco

[MarcS911]

Zojuist een kleine aanvulling in de auto gezet. Eindelijk mijn heckrollo (en hij werkt ook nog).

http://community.924forum.nl/images/imported/2012/07/8709506-1.jpg (http://picturepush.com/public/8709506)

[MarcS911]

Iets wat ik al langer van plan was is het verwijderen van de motorkap isolatie. De isolatie was behoorlijk aan het verpulveren. Het heeft wat zweet gekost, maar het resultaat is een maagdelijke motorkap.

http://community.924forum.nl/images/imported/2012/08/8894837-1.jpg (http://picturepush.com/public/8894837)

Nu nog bedenken welke isolatie er voor terug komt (denk de originele).

[M.B.H.]

Weer vers netjes hoor

[fcam]

Mooi resultaat Marco. Hoe heb je het voor elkaar gekregen?
Als ik die restanten van mijn kap af heb denk ik niet dat er nog iets voor teug komt. Geeft op den duur weer die rommel. Je weet waarschijnlijk dat bij recentere 944's de isolatie achterwege is gebleven? Daarmee denk ik dat het ook weinig functie heeft.

[MarcS911]

Mooi resultaat Marco. Hoe heb je het voor elkaar gekregen?

Eigenlijk heel eenvoudig. Eerst de motorruimte afgedekt met dekens (is eigenlijk misschien nog wel het meest noodzakelijke, gelet op de hoeveelheid troep die van de kap afkomt). Vervolgens met de hand het grove deel van de isolatie weggehaald en daarna met zo'n krabber waarmee je een keramische kookplaat schoonmaakt, de resterende isolatie verwijderd. Dit levert geen krassen op. Blijft over de taaie lijmlaag. Deze heb ik ingestreken met een verfroller. De roller in terpentine gedoopt en de lijmlaag goed ingestreken. Steeds in vlakken van ruwweg 30x30 cm. Een 1L fles is ruim voldoende. Ik geloof dat nog 25% van de inhoud resteert. Voor heb afsteken van de lijm heb ik zo'n stukje plastic gebruikt, waarmee je plamuur kunt aanbrengen. Dit is het meest tijdrovende deel van de klus en levert ook de meeste troep op. En omdat ik ook niet de kleinste ben, moest ik mij soms in wat vreemde bochten wringen ;).

Zo was het goed, maar dan komt de gedachte dat het beter kan..... en dan zie je dat zo'n dwaas (ik) de binnenkant van de kap aan het kleien is om die vervolgens nog met de polijstmachine te bewerken *)


Als ik die restanten van mijn kap af heb denk ik niet dat er nog iets voor teug komt. Geeft op den duur weer die rommel. Je weet waarschijnlijk dat bij recentere 944's de isolatie achterwege is gebleven? Daarmee denk ik dat het ook weinig functie heeft.

Klopt, maar ik lees ook weer van die verhalen waarbij 'men' zegt dat door de hitte van de motor de lak aan de buitenkant van de motorkap slecht wordt. Wat er van klopt en of dit alleen komt omdat de isolatie is weggehaald weet ik niet. Misschien heeft de isolatie nog een beperkte functie bij brand? Blijft natuurlijk dat de laatste 944's idd. geen isolatie hadden. Porsche zal hier ook geen risico mee hebben willen lopen.

Wellicht dat ik het ook maar voorlopig zo laat en alleen nog een wax aanbreng. Er zijn nog genoeg andere dingen te doen.

[MarcS911]

Van het weekend tijd besteed aan de velgen, althans 2 stuks.

Voor:
http://community.924forum.nl/images/imported/2012/08/5543636-1.jpg (http://picturepush.com/public/5543636)

Tijdens en na:
http://community.924forum.nl/images/imported/2012/08/9068781-1.jpg (http://picturepush.com/public/9068781)

http://community.924forum.nl/images/imported/2012/08/9068784-1.jpg (http://picturepush.com/public/9068784)

http://community.924forum.nl/images/imported/2012/08/9068787-1.jpg (http://picturepush.com/public/9068787)

http://community.924forum.nl/images/imported/2012/08/9068790-1.jpg (http://picturepush.com/public/9068790)

http://community.924forum.nl/images/imported/2012/08/9068794-1.jpg (http://picturepush.com/public/9068794)

Ze zijn redelijk goed gelukt. Er zitten een paar kleine foutjes in (beetje stof in het velgbed), maar het was ook de eerste keer dat ik dit heb gedaan zeg ik maar.

[remytjuh1994]

Mooi gedaan, maar wat had je nou tussen de band en velg ingestoken?
Kaarten ofzoiets? Wel slim ;)

[dopre]

Zeer mooi.

Proficiat

Groeten Dopre

[MarcS911]

Grazie. Een of ander setje speelkaarten. Band leeglaten en de kaarten ertussen steken. Je hoeft de band dan niet af te plakken. Velgenkleur is van Porsche (nr. POR 1000).

[dopre]

Grazie. Een of ander setje speelkaarten. Band leeglaten en de kaarten ertussen steken. Je hoeft de band dan niet af te plakken. Velgenkleur is van Porsche (nr. POR 1000).

Dit is ook de correcte kleur.

Mijn velgen zijn volledig herdaan in een bedrijf, maar de kleur is niet ok.
Waar heb je de verf vandaan gehaald ?

Groeten Dopre

[MarcS911]

Alhier: Startpagina deBeerVerf.nl (http://www.debeerverf.nl/) Is bij mij dicht in de buurt en ze staan, althans wat mij betreft, goed aangeschreven.

[MarcS911]

Ik wil de voorbumper nog recht zetten. Weet iemand zo wat de juiste afstand is tussen voorscherm en bumper of wil iemand dit nameten?

Dit kan natuurlijk niet ;)

http://community.924forum.nl/images/imported/2012/09/9291061-1.jpg (http://picturepush.com/public/9291061)

[fcam]

Meteen bij thuiskomst met een schuifmaat naar buiten gelopen en ik heb links en rechts een ruimte van 8 mm. gemeten. Ik hoop dat het je lukt want de bumpersteunen geven weinig spelingsruimte in de diepte, wel een beetje in de hoogte. En nog een tip; schuif de bumper met beleid op de steunen. De lip met de opgelaste bout is kwetsbaar op de las.
Succes!

[MarcS911]

Dank je wel (ook voor de tip)! Ga er morgenvroeg mee aan de slag.

[MarcS911]

Deze week van Martin met een erg snelle postduif wat kleine spulletjes toegezonden gekregen:

- plastic rechthoek waar de pookhoes omheen wordt geklemd. Mijn exemplaar had twee afgebroken klemmetjes, daardoor schoot het plastic steeds los.
- stukje sierlijst voorscherm.
- afdekplaat voor onder de zekeringkast.
- behuizing knipperlicht.

Bij deze laatste nog wat roest verwijderd, rubber schoongemaakt, het huis mee in de vaatwasser en de reflector van een laagje chroom uit de spuitbus voorzien. Vervanging was geen overbodige luxe denk ik.

http://community.924forum.nl/images/imported/2012/09/P9210378-1.jpg (http://picturepush.com/public/9932344)

Bumper stellen is redelijk goed gelukt. De hoogte klopt nu. De zijnaad heeft nog een klein verloop, maar veel minder als op de foto boven. De waarschuwing voor de opgelaste bout is zeker niet overbodig.

[Steady Eddy]

Vulplaatje onder bovenste bevestigingsbout van steun aan chassis al eens geprobeerd ?

[MarcS911]

Ik heb onder de bovenste bout een sluitring gezet. Het is al een verbetering, maar ben nog niet helemaal tevreden.

[FirstClassPower]

Met het zelfde probleem ben ik ook al een tijdje aant worstelen, ook ringen er tussen/tussenuit/andere kant/ enz. na veel trial and error is het resultaat wel redelijk.

[MarcS911]

Een kleine update, met weinig foto's dit keer.

Bij het spuiten van de velgen zag ik dat er een spijker in een van de banden zat. I.c.m. het profiel toch maar besloten om er twee nieuwe winterbanden op te laten leggen.

In de voorspoiler zaten twee deuken. Deze heb ik eruit geklopt en vervolgens de spoiler voorzien van een nieuwe structuurlaag.

De nieuwe Dansk middendemper heeft het na een kleine 4 maanden weer begeven. Op exact dezelfde plaatsen gescheurd als de eerste! Aangezien het geen concoursauto is de vonkenmaker aangeslingerd en een imitatie van Bob de Bouwer gedaan.

http://community.924forum.nl/images/imported/2012/11/11509777-1.jpg (http://picturepush.com/public/11509777)

http://community.924forum.nl/images/imported/2012/11/11509780-1.jpg (http://picturepush.com/public/11509780)

Afgelopen zaterdag de vacuümslangen vervangen door zwarte siliconenslangen en de remmen rondom goed schoongemaakt (niet gereviseerd). De linker voorrem zat goed vast en de andere drie mochten ook wel wat soepeler lopen. Best een tijdrovende klus. Op zich vond ik het een beetje vreemd dat de remmen vast zaten omdat de auto bijna dagelijks wordt gebruikt. Als ik zie hoeveel roestdeeltjes ik heb weggehaald, dan snap ik het - denk ik - wel. Het mooiste zou zijn om de klauwen een keer te stralen, etc.

Als laatste nog het wiellager rechtsvoor vervangen. Ook dit heeft redelijk wat tijd in beslag genomen, maar dat zal ook wel komen door mijn onervarenheid op dit gebied.

Oh ja, en de auto is een week gelden 26 geworden :+.

[harry]

De demper ziet er zo wel wat sterker uit, en goed laswerk. Ik zie wel dat het allemaal goed komt.*)

[fcam]

mooi werk Marc, Bob kan goed lassen!
Dat gaat wel snel met zo'n middendemper. Ik heb een einddemper van Dansk en dat gaat al zo'n 2,5 jaar goed. Ik meen dat Jimmfrey laatst ook zo'n gevalletje had met een Dansk uitlaat. Je moet er een beetje geluk mee hebben en ze netjes spanningsvrij ophangen.

[jimfrey944]

Yep die van mij was ook gescheurt op deze plaats ik zou er zelf nooit meer een kopen

[MarcS911]

Toen ik in de gaten had dat de 2e demper op dezelfde plaatsen was gescheurd heb ik besloten om rechtstreeks contact te zoeken met de mannen van Dansk. 's-avonds een email gestuurd met het idee niet geschoten is altijd mis en daar hoor je toch niets meer van...... Hoe anders was het. De dag erna om 8 uur 's-morgens een serieus antwoord terug. Een van de opvallendste dingen was dat ze zwart op wit en zonder mitsen en maren toegaven dat de kwaliteit naatje pet was. Had alles te maken met prijs-kwaliteit. Er volgende nog een prettige e-mailwisseling en ik ben netjes gecompenseerd (in natura :)) voor de rompslomp. Wat dat betreft erg netjes van Dansk.

Weer terug naar de remmen. Die laten (mij) letterlijk niet los. Ik had ze onder de auto 'schoon' gemaakt. Blokken eruit, roest wegkrabben, etc. Dit heeft niet geholpen. Alle vier de remmen blijven plakken. Vanmorgen heb ik de voorremmen uit elkaar gehaald om ze te reviseren. Ik verwachtte een hoop troep aan te treffen. Ook hier weer mis. De rubbers zijn nog OK, de cilinders hebben geen roest of andere beschadigingen. De klauwen zijn wel behoorlijk geroest. Deze heb ik dan ook goed schoongemaakt.

http://community.924forum.nl/images/imported/2012/12/11534207-1.jpg (http://picturepush.com/public/11534207)

http://community.924forum.nl/images/imported/2012/12/11534204-1.jpg (http://picturepush.com/public/11534204)

De cilinders met de blauwe tube van ATE weer teruggezet en alles gemonteerd. Ik heb het idee dat de remmen niet meer zo blijven plakken, maar helemaal tevreden ben ik niet. Ik blijf nog een licht slepend geluid horen. Mis ik nu iets voor de hand liggends???

De rembekrachtiger werkt verder goed. Deze week heb ik de remdruk nog even laten meten. Perfect was het antwoord. Misschien toch de remslangen (en dan ook de vloeistof) vervangen??

[powerflux]

licht slepend is niks mis mee, als ze maar vrij lopen.

[MarcS911]

Dan zal het goed zijn. Wat een genot om aan deze remmen te werken. Ze zijn simpel en je kunt alles makkelijk en goed schoonmaken.

Gisteren wel de assistent duidelijk gemaakt, dat je bij het remmen ontluchten niet op het gaspedaal moet drukken, hahaha. Toen begon ik mij echt zorgen te maken. Zo, en nu op naar een mountainbike ronde van een kleine 3 uur.

[M.B.H.]

Mooi Marco rijden maar , op bike of met de porsche je kunt weer kiezen .

[MarcS911]

De achterremmen zijn nu ook gereviseerd. Tevens de remvloeistof vervangen en vandaag een verse APK opgehaald. Yihaa.

[924turbo2]

heb je wel gelet op de stand van de zuiger (afgevlakte kant) ?

[MarcS911]

Ja, ze zitten conform WPH. Ik heb hier in verleden ook eens een klein stukje gereedschap voor gemaakt. Als in:

http://community.924forum.nl/images/imported/2012/12/11638196-1.jpg (http://picturepush.com/public/11638196)

[LWB]

Mooi Marco rijden maar , op bike of met de porsche je kunt weer kiezen .

ten alle tijde de bike :)

[MarcS911]

Het is al weer een tijdje geleden. De winter probleemloos doorgekomen, alleen de Dansk heeft het weer opgegeven. Het laswerk is nog steeds OK. Daar waar niet gelast is, is het gaan scheuren. Gauw de reserve eronder gezet en deze binnenkort maar weer eens doen.

Gisteren een scharnier van het targadak vervangen en de rubbers in de sloten voor de achterklep vervangen door de 'ringen' van only944.com. De sloten nog goed schoongemaakt en een nacht laten weken in de terpentine, zodat ook het kleine vuil eruit komt.

http://community.924forum.nl/images/imported/2013/04/12567623-1.jpg (http://picturepush.com/public/12567623)

http://community.924forum.nl/images/imported/2013/04/12567618-1.jpg (http://picturepush.com/public/12567618)

De gescheurde demper. Ik weet niet of het goed te zien is, maar de naad bevindt zich rondom m.u.v. de eerdere lasnaad.

http://community.924forum.nl/images/imported/2013/04/12567762-1.jpg (http://picturepush.com/public/12567762)

Verder nog een interieur van een S2 (beige Nadelstreifen) er in gezet. Geen top interieur, maar de basis is in ieder geval nog erg goed voor verdere plannen (en als bonus werkt de elektriek ook nog). Het zit in ieder geval heerlijk. Foto komt nog.

Ook liggen er nog wat rubbertjes e.d. klaar, maar dat komt nog wel.

http://community.924forum.nl/images/imported/2013/04/12567880-1.jpg (http://picturepush.com/public/12567880)

[M.B.H.]

Dus weer lekker bezig geweest
Die uitlaat blijft een zorgen kind.
Dat is toch niet de verwachting van een merkdemper

[coppe218]

Goed bezig weer Marco. Ik ben benieuwd hoe mijn middendemper het gaat houden. Hij zit er nu net onder.

[fcam]

Goed werk Marc! Wat doen die ringen in de achtersloten nou precies? Heb je daar toevallig een foto van?
De pennen op de onderste foto intrigeren. Zijn dat scharnier pennen voor je deuren?

Edit; de pennen zijn waarschijnlijk voor de remklauwen. Ik zie ze op de foto van Coppe en heb ze zelf ook wel eens in handen gehad....

[jimfrey944]

Die ringen zitten onder in de sloten van je achterklep om het nodige water weg te houden
Bij de meeste 924 zijn deze er uit of totaal vergaan
Je kan de orginele rubbers niet los kopen
Alleen een nieuw slot is voorzien van dit nieuwe rubbertje
Dit is kennelijk een alternatief voor het orgineel
Ik ben benieuwd naar de prijs en of het werkt

[MarcS911]

@Martin: kwaliteit is pet. Uit het email verkeer met een van de mannen van Dansk: Well the product is maybe not the best which the price also might indicate!

@Guido: ik denk beduidend langer als bij mij, daar je denk ik de auto niet dagelijks gebruikt. Levensduur bij mij is een kleine drie maanden bij dagelijks gebruik.

@fcam: ik wilde al zeggen het zijn stokjes van Porsche om rijst & noedels mee te eten. Inderdaad voor de remklauwen. Guido doet het dan nog preciezer. Volgens mij zie ik op de foto ook een nieuw plaatje over de remblokken.

De ringen heb ik niet zozeer gekocht als afdichting, maar om het 'rammelen' van de achterklep te verminderen (rubber kapot en de vergrendelingspin raakt het ijzer). Eerst gekeken of het glas niet uit de sponning is gekomen. Dit is/was volgens mij niet het geval. Op Amerikaanse fora is men positief over die ringen en na een testdag ik ook. Het geluid is weg. De ringen kosten $ 23 inclusief verzenden. Een kleine € 18. Dit is goedkoper dan zeg 2 x € 36 + € 14 verzendkosten bij bijvoorbeeld RosePassion.com.

[MarcS911]

-

[coppe218]

Klopt, ik had een compleet nieuw setje met veren en borgpinnen. Ook voor ga ik dit allemaal vervangen voor nieuw.

[Jacco S]

Top! staat bij mij ook nog op het programma....

[seventysix924]

Mooi, zo'n licht interieur! En nu nog mooier.

[MarcS911]

Even een paar volstrekt overbodige foto's van hoe het gebakje er nu bij staat.

10384

10385

10386

10387

10388

Foto's maken is duidelijk niet mijn roeping :s)

[ptol]

Helemaal niet overbodig, want ik hou van 924 foto's :-)

Mooi apparaat!

[fcam]

zo is dat, mooie S! Gebakje lijkt me hier niet van toepassing.
Duidelijk luxer dan de mijne. Elektrische stoelen zo te zien. Zijn het ook sport stoelen met hogere wangen?
Wel een besmettelijk interieur maar ook dat ziet er netjes uit. En een dashboard zonder scheuren?!

[rooijeporsche]

erg net hoor ziet er zeker goed uit! Leuk om al die vorderingen vanaf het begin tot nu toe te zien!

[MarcS911]

@fcam: het zijn elektrieke stoelen uit een Engelse 944 S2. Op zich leuk nu wat in Engeland de passagiersstoel was, de bestuurdersstoel is geworden en deze nagenoeg onbeschadigd is. Het interieur is netjes, maar ook niet meer dan dat.

De laatste twee-drie weken twee kleine euvels gehad. De koplampen klapten opeens niet meer omhoog, maar schenen nog wel. In 1e aanleg zekering stuk. Deze vervangen en ze deden het weer... voor 1 dag. Wellicht zekering weer stuk? Mis, zekering goed, relais op 9V/12V gezet en klikt. Tevens weerstand relais gemeten. Ook goed. Spanning op stekker gemeten als per Clark's garage. Ook goed. Dan (dus) wellicht iets met de motor? Nog even aan het massapunt bij de koplamp gezeten en voila: de lampen gingen weer omhoog en omlaag. Vervolgens het massapunt echt goed schoon gemaakt. Het euvel heeft zich de laatste twee weken niet meer voorgedaan.

Als extra heb ik nog een massakabel direct vanaf de min van de accu naar het blok gelegd (weinig spannende foto volgt). Eerder had ik al een kabel van het blok naar het chassis gelegd.

10732

Euvel 2 was dat de ruitenwissermotor plotseling klonk als iemand van wie het beademingsapparaat was uitgezet. "Revisie" ruitenwissermotor dus.

10733

Open

10734

Vocht

10735

Schoonmaken en contacten tandwiel, geleiders, aansluitblokje, massakabeltje, etc. schoonmaken. Tevens nieuw vet.

10736

10737

Het Death-metal geluid van de motor, vergelijkbaar met:

MORBID ANGEL - God of Emptiness VIDEO CLIP - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=UYdfsZRURF0)

komt waarschijnlijk door een versleten lager. Daar waar het plastic schroefje zit een bout ingedraaid en zo kun je e.e.a. makkelijk uit elkaar halen.

10738

10739

De buitenste c-clip verwijderen en het lager er af halen. Contactvlak opschuren en oud en nieuw lager naast elkaar. De fabrikant gebruikt een open lager, ik heb een gesloten lager gebruikt (voor de liefhebber: 6000-2RS).

10740

10741

Vervolgens alles terugbouwen en je hebt weer een stille motor. Nog zitten klooien met de veertjes en de koolborstels, maar het is gelukt. Voor mij was dit de eerste keer. Een volgende keer kan het dan wat sneller gaan.

[fcam]

Goed bezig. Het is serieus een nachtmerrie van mij. Plotseling uitvallende ruitenwissers in de stromende regen...
Ga je het mechaniek ook aanpakken?

[MarcS911]

Nee, het werkt en ik hoor geen gekke geluiden. Ik laat het nu voor wat het is.

[jimfrey944]

Goed werk misschien kan je er een mooie hou to van maken en daar posten

[jel]

Ik ben ook blij met je zeer treffende audio ondersteuning :)

[MarcS911]

Zo, in ieder geval is niet wetenschappelijk aangetoond dat mijn auto een ziel heeft. Min of meer op de dag dat ik dacht de auto te willen verkopen, besloot hij/zij naar willekeur volledig uit te vallen (en nee er zit/zat voldoende benzine in), om vervolgens gewoon weer te kunnen starten en verder te rijden. Mijn tijd is wat beperkt geweest, maar ik denk langzaam bij de dader uit te komen.

Dus: lopen, volledig uitvallen, direct weer te starten om dan weer - ogenschijnlijk - op een willekeurig moment uit te vallen, etc.

DME-relais gemeten/gewisseld: geen effect.

Andere computer: geen effect.

Gekeken naar de stekkertjes in de houder van het DME-relais: stekkertje 85 zat wat los. Zou dit het zijn? Nieuw stekkertje er op gekrimpt. Helaas.

Vervolgens met de kabelboom aan het wiebelen: hé, door het wiebelen met de draden valt de motor uit (om vervolgens weer te kunnen starten, etc). Los contact, maar waar? Na veel proberen leek het van de dikke plus-draad die naar de contactschakelaar loopt te komen. De draad is OK.

Het witte blokje dan? Deze losgehaald en er bleek een klein scheurtje in te zitten. Blokje is nog van 1986, dus het zou best kunnen.

10940

Blokje vervangen: helaas geen effect. Van de andere kant: scheurtje is slijtage, dus vervangen kan geen kwaad.

Nog eens spelen met de kabelboom en nu bleek dat ik de motor ook uit kon zetten door tegen een willekeurig relais of de zekeringkast te tikken. Volgende Tätverdächtige: de zekeringkast zelf. Deze losgehaald en opengemaakt en zie bij het eerste van de zeven plaatjes:

10941

Het plaatje waar de schroevendraaier naar wijst ligt los en kan naar believen contact maken met de omringende stekkerverbindingen. Ik denk dat daardoor een 'soort' van kortsluiting wordt gemaakt, waardoor het dme-relais even geen signaal krijgt en uitvalt.

Voorlopig zet ik hier op in. Op zoek naar een gebruikte of nieuwe zekeringkast.

[jimfrey944]

Die plaatjes liggen allemaal los ze worden door de schuivertjes op hun plaats gehouden
Dus ik denk van niet
Maar goed het zou kunnen