Kevinvdt
12/08/2008, 11:17
Hallo,
Ik had al een paar keer een beetje mee zitten lezen op dit forum en vind het nu eens tijd me aan te melden.
Zelf ben ik helaas nog niet in het bezit van een 924... Als hobby rij ik nu in een Volkswagen Kever uit 74. Dagelijks ga ik met de trein naar mijn werk vanaf het huis waar ik sinds juli dit jaar woon.
Liever zou ik met de auto naar het werk gaan, daarom wil ik over een jaar een auto gekocht hebben voor dagelijks vervoer (45km per dag)
De reden dat ik dit over een jaar pas wil is omdat we net in ons huis zitten en daar de spaar rekening een heel eind aan leeg is gegaan en ik liever eerst weer een reserve opbouw...
Gezien mijn hobby auto wil ik voor mijn dagelijks vervoer ook geen standaard simpele auto gaan rijden... Het eerste idee was natuurlijk een kever erbij kopen om dagelijks mee te gaan rijden. De techniek ervan is niet moeilijk en ken ik natuurlijk al dus dat zou ideaal zijn, dan 1tje die op gas rijd en het zou helemaal perfect zijn. De uitgangspunten van deze gedachte, belasting vrij en goedkoop lpg tanken.
Maar ja een kever heb ik al en dat is allemaal wel leuk maar een keer iets ander rijden leek me ook wel leuk. In het verleden heb ik al eens gekeken naar een 924 (of 944, maar die zijn een stuk duurder) maar toen zat ik nog op school en woonde thuis en waren 2 auto's in elk geval teveel.
De kever heb ik trouwens niet omdat ik eigenlijk een porsche wilde maar niet kon betalen.. aangezien die ook duurder was dan de gemiddelde 924... Ik wil ook geen 924 omdat er toevallig porsche achterop staat, maar vind het gewoon een leuk sportieve auto maar ook niet te overdreven.
Het liefst zou ik natuurlijk wel een belasting vrije uitvoering hebben, niet alleen vanwegen het financiele voordeel maar ook omdat het in mijn ogen een klassieker is en dan moet hij ook een beetje op leeftijd zijn! En natuurlijk het liefst met een lpg installatie...
Dat laatste lees je natuurlijk veel slechte reacties over... maar ook wel goede..
De reden dat ik mij aanmeld is omdat ik er achter wil komen of de auto wel zo geschikt is voor dagelijks vervoer. Hoe duur de onderdelen zijn en wat je wel en niet zelf aan de auto kan doen.
Ook kan ik mij vast verdiepen in het lpg verhaal en de verschillende typen met bij behorende techniek.
Afgelopen zondag ben ik trouwens naar porsche motion geweest, via topgear had ik daar kaartjes voor gewonnen.
Daardoor gaat het nog harder kriebelen en heb een paar hele mooie 924 en 944 ers gezien! Voor mij hoeft hij natuurlijk niet zo perfect te zijn als sommige daar maar het viel me op hoe goed ze er eigenlijk allemaal uit zien!
Ik weet niet of ik dit forum mag vervuilen met foto's van mijn kever maar anders kan ik die ook weleens posten.
Wat ik daar nog wel over kan zeggen is dat hij niet helemaal standaard is, verlaagd, zelf een nieuw interieur gemaakt.
De motor is van een 1200 naar een 1641 gegaan, waar deze winter 2x dubbele zijdelings geplaatste carburateurs op komen met een sportuitlaat (hebben al eens 2x enkele zijdelings geplaatste carburateurs op gestaan) en tevens een andere versnellingsbak met langere eindoverbrenging
Groeten en jullie zien nog weleens wat vragen van mij zien verschijnen. Vragen over mij, mijn kever of mijn toekomstige 924 mag je hier natuurlijk ook stellen.
Ik had al een paar keer een beetje mee zitten lezen op dit forum en vind het nu eens tijd me aan te melden.
Zelf ben ik helaas nog niet in het bezit van een 924... Als hobby rij ik nu in een Volkswagen Kever uit 74. Dagelijks ga ik met de trein naar mijn werk vanaf het huis waar ik sinds juli dit jaar woon.
Liever zou ik met de auto naar het werk gaan, daarom wil ik over een jaar een auto gekocht hebben voor dagelijks vervoer (45km per dag)
De reden dat ik dit over een jaar pas wil is omdat we net in ons huis zitten en daar de spaar rekening een heel eind aan leeg is gegaan en ik liever eerst weer een reserve opbouw...
Gezien mijn hobby auto wil ik voor mijn dagelijks vervoer ook geen standaard simpele auto gaan rijden... Het eerste idee was natuurlijk een kever erbij kopen om dagelijks mee te gaan rijden. De techniek ervan is niet moeilijk en ken ik natuurlijk al dus dat zou ideaal zijn, dan 1tje die op gas rijd en het zou helemaal perfect zijn. De uitgangspunten van deze gedachte, belasting vrij en goedkoop lpg tanken.
Maar ja een kever heb ik al en dat is allemaal wel leuk maar een keer iets ander rijden leek me ook wel leuk. In het verleden heb ik al eens gekeken naar een 924 (of 944, maar die zijn een stuk duurder) maar toen zat ik nog op school en woonde thuis en waren 2 auto's in elk geval teveel.
De kever heb ik trouwens niet omdat ik eigenlijk een porsche wilde maar niet kon betalen.. aangezien die ook duurder was dan de gemiddelde 924... Ik wil ook geen 924 omdat er toevallig porsche achterop staat, maar vind het gewoon een leuk sportieve auto maar ook niet te overdreven.
Het liefst zou ik natuurlijk wel een belasting vrije uitvoering hebben, niet alleen vanwegen het financiele voordeel maar ook omdat het in mijn ogen een klassieker is en dan moet hij ook een beetje op leeftijd zijn! En natuurlijk het liefst met een lpg installatie...
Dat laatste lees je natuurlijk veel slechte reacties over... maar ook wel goede..
De reden dat ik mij aanmeld is omdat ik er achter wil komen of de auto wel zo geschikt is voor dagelijks vervoer. Hoe duur de onderdelen zijn en wat je wel en niet zelf aan de auto kan doen.
Ook kan ik mij vast verdiepen in het lpg verhaal en de verschillende typen met bij behorende techniek.
Afgelopen zondag ben ik trouwens naar porsche motion geweest, via topgear had ik daar kaartjes voor gewonnen.
Daardoor gaat het nog harder kriebelen en heb een paar hele mooie 924 en 944 ers gezien! Voor mij hoeft hij natuurlijk niet zo perfect te zijn als sommige daar maar het viel me op hoe goed ze er eigenlijk allemaal uit zien!
Ik weet niet of ik dit forum mag vervuilen met foto's van mijn kever maar anders kan ik die ook weleens posten.
Wat ik daar nog wel over kan zeggen is dat hij niet helemaal standaard is, verlaagd, zelf een nieuw interieur gemaakt.
De motor is van een 1200 naar een 1641 gegaan, waar deze winter 2x dubbele zijdelings geplaatste carburateurs op komen met een sportuitlaat (hebben al eens 2x enkele zijdelings geplaatste carburateurs op gestaan) en tevens een andere versnellingsbak met langere eindoverbrenging
Groeten en jullie zien nog weleens wat vragen van mij zien verschijnen. Vragen over mij, mijn kever of mijn toekomstige 924 mag je hier natuurlijk ook stellen.