Bekijk Volledige Versie : Porsche 924 van Adriaan
adriaanheystek
07/03/2011, 15:57
Laat ik ook maar eens een project topic aanmaken. Niet dat ik zo veel en vaak er mee sleutel. Maar toch leuk om ook hier een eigen plaatsje te hebben.
Ik heb enige tijd geleden een rode Porsche 924 uit 19895 gekocht.
In de garage staan al een aantal foto's. (http://community.924forum.nl/garage.php?do=user_garage_view&id=948)
Een aantal zaken die ik nog moet doen:
- Remmen en handrem nakijken
- Interieur opknappen
- Naafdoppen voor mijn velgen (60 mm)
- Tellers doen het af en toe. Dus daar moet ook naar gekeken worden.
- Richtingaanwijzer gaat niet vanzelf uit
- Interval van ruitenwissers werkt niet
- Afvoerbuisjes van targadak zijn verstopt
Er zijn al een aantal dingen aan gedaan recent:
- Koppeling en drukgroep vervangen.
- Targadak gerepareerd. (Kabel was kapot)
- Nieuwe verdelerkap en rotor. De rotor paste helemaal niet en sloopte de verdelerkap.
- Voor aankoop zijn de remblokken vervangen, een nieuwe accu in, ruitenwissermotor schoongemaakt en nog wat kleine zaken.
- Rubbertje in de pook (o.i.d.) vervangen. De pook had veel speling, nu niet meer.
ziet er strak uit!!:thumb: Enkel jammer dat die master cars je de auto zo verkocht :tsk:..... staat nog steeds op de site als te koop .....:ohwell:
maarruh, ben je blij met je aanwinst? dan is het goed, reppen we hier niet meer over!!
Kijk eens aan een 924 uit de toekomst. :tongue:
adriaanheystek
07/03/2011, 17:40
Bedankt! Vind hem ook wel mooi ja!
Maar inderdaad wel jammer. Master Cars heeft naar mijn mening iets teveel laten liggen. Maar ik ben erg tevreden over mijn aankoop. Hoewel ik nog wel het e.e.a. moet doen zoals je ziet.
Maar wie kan mij vertellen hoe de afvoer loopt vanaf het targadak? Links loopt die wel door, maar rechts niet. Hoe los ik dat op?
---------- Post added at 18:40 ---------- Previous post was at 18:39 ----------
@Hendrik: Ja, idd, zo origineel is die niet meer, maar wel mooi! :D
@Hendrik: Ja, idd, zo origineel is die niet meer, maar wel mooi!
haha ik bedoel dit:
Ik heb enige tijd geleden een rode Porsche 924 uit 19895 gekocht.
En je kan beter wat foto's gewoon aan je project topic toevoegen.
Gewoon als je een bericht plaatst of aanpast even op Go Advanced klikken en dan op de paperclip of Manage Attachements.
Maar wie kan mij vertellen hoe de afvoer loopt vanaf het targadak? Links loopt die wel door, maar rechts niet. Hoe los ik dat op?
---------- Post added at 18:40 ---------- Previous post was at 18:39 ----------
@Hendrik: Ja, idd, zo origineel is die niet meer, maar wel mooi! :D
welke, voor of achter? Voor lopen ze achter de bekleding van de A-stijl, achter komen ze aan de zijkanten, onder de afwerkstrip door. meestal helpt voorzichtig doorprikken met een trekveer van een elekticien. Met de nadruk op voorzichtig!!
adriaanheystek
07/03/2011, 18:03
Oh, dan heb ik er nog 2 over het hoofd gezien, want ik het het over de achterste (waar het dak omhoog gaat).
Dan ga ik morgen ook maar even die andere gaatjes proberen.
Een trekveer heb ik niet, maar ik moet het dus gewoon doorprikken? (Voorzichtig dan?)
@Hendrik Oh, bedoelde je dat! Hoe pas ik die post weer aan?
-Bassie-
07/03/2011, 18:27
Gewoon doen met een binnenkabel van een fiets die zijn mooi dun ;)
Gewoon doen met een binnenkabel van een fiets die zijn mooi dun ;)
open deur intrappen is ook wel eens leuk: jullie zouden best wel een bekend koppel kunnen vormen ....... (B + A:target:)
adriaanheystek
08/03/2011, 10:35
Haha, inderdaad :D! En Bassie en Adriaan hadden toch ook een auto met opklapbare koplampen? (Zie filmpje! (http://www.youtube.com/watch?v=rXTnsr_jxQw))
Bcreative
08/03/2011, 14:45
Ziet er netjes uit, Adriaan! Van die velgen moet je houden en het is jammer dat die luchthapper niet een stukje naar rechts geplaatst is, zoals bij 924 Carrera GT. Maar mooie auto, zo te zien. En je to-dolijst valt ook erg mee. Veel plezier met je auto!
adriaanheystek
08/03/2011, 17:27
@Bcreative Bedankt! Die velgen vind ik ook opzich niet verkeerd. Wil alleen nog wel graag naafkapjes, maar deze kan ik tot nu toe nog nergens vinden. (60mm Porsche). Het is namelijk niet de standaardmaat.
Maar ik ga er zeker plezier mee hebben!
Proficiat met je aankoop, mooie wagen en mooi kleur :o)
adriaanheystek
01/04/2011, 12:08
Oke, ik heb een groot probleem..
Vorige week had ik een probleem met mijn uitlaatspruitstuk. Het was lek. Heel leuk, heb je net een mooie Porsche, is de koppeling al vervangen, en moest nu het uitlaatspruitstuk vervangen worden. Heb bij Master Cars laten doen, waar ik de auto ook had gekocht.
Hij moest daarvoor ook olie verversen etc.
Ik kreeg hem vrijdag terug, zo'n 30km mee gereden, hoor ik echt een geluid van iets dan aanloopt. Dus afgelopen woensdag had ik pas weer tijd, dus heb ik mijn auto daar gebracht om hem er even na te laten kijken. Verder niets meer mee gereden.
Wordt ik vandaag gebeld, er ontbrak zo'n 2 liter olie, en daardoor was de drijfstanglager droog gekomen en dus waarschijnlijk is daar het e.e.a. kapot. Oftewel, motor moest volgens hem maar vervangen worden.
Nu houd ik er niet van om slecht van mensen te denken, maar het kan gewoon bijna niet dat er 2 liter olie mist, terwijl ik op de parkeerplaats bijna geen olie zie, en er bijna niet mee gereden heb. Dus wat ik denk dat het is, dat er gewoon niet genoeg olie is bijgevuld... Of wat is er anders gebeurd?
In ieder geval kan ik nu voorlopig niet met mijn auto rijden, want ik heb nu even echt niet genoeg geld daarvoor (door die andere 2 reparaties), en kan het zelf ook niet doen.
Wat moet ik nu doen? Ik vertrouw die Master Cars gewoon niet meer. Maar wie kan het anders voor mij doen? Wie kan mij helpen? Ik voel me echt een beetje bedrogen...
Oke, ik heb een groot probleem..
Vorige week had ik een probleem met mijn uitlaatspruitstuk. Het was lek. Heel leuk, heb je net een mooie Porsche, is de koppeling al vervangen, en moest nu het uitlaatspruitstuk vervangen worden. Heb bij Master Cars laten doen, waar ik de auto ook had gekocht.
Hij moest daarvoor ook olie verversen etc. waarom olie verversen? Staat dat op de factuur, evenals km stand?
Ik kreeg hem vrijdag terug, zo'n 60km mee gereden, hoor ik echt een geluid van iets dan aanloopt. Dus afgelopen woensdag had ik pas weer tijd, dus heb ik mijn auto daar gebracht om hem er even na te laten kijken. Verder niets meer mee gereden.
Wordt ik vandaag gebeld, er ontbrak zo'n 2 liter olie,na 60 km rijden 2 liter olie weg? dan heb je een mooi rookgordijn gelegd of er was onvoldoende gevuld en daardoor was de druklager droog gekomen en dus waarschijnlijk is daar het e.e.a. kapot. Oftewel, motor moest volgens hem maar vervangen worden. druklager zit niet in de motor maar erachter. Wordt ook niet met motorolie gesmeerd Als dat kapot is valt de schade nog mee
Nu houd ik er niet van om slecht van mensen te denken, maar het kan gewoon bijna niet dat er 2 liter olie mist, terwijl ik op de parkeerplaats bijna geen olie zie, en er bijna niet mee gereden heb. Dus wat ik denk dat het is, dat er gewoon niet genoeg olie is bijgevuld... Of wat is er anders gebeurd? welke kleur had de olie, oftewel als ie zwart was kun je je afvragen of ie wel ververst was.
In ieder geval kan ik nu voorlopig niet met mijn auto rijden, want ik heb nu even echt niet genoeg geld daarvoor (door die andere 2 reparaties), en kan het zelf ook niet doen. Welke technische forummer woont in Adriaans buurt en wil hem helpen?
Wat moet ik nu doen? Ik vertrouw die Master Cars gewoon niet meer. Maar wie kan het anders voor mij doen? Wie kan mij helpen? Ik voel me echt een beetje bedrogen...
zie in blauw....
adriaanheystek
01/04/2011, 12:19
Bedankt Frenske voor je reactie!
- Olie verversen staat op de factuur idd. Hij moest het uitlaatspruitstuk vervangen, en daarvoor blijkbaar het e.e.a. loshalen. Hij had het over startmotor en dynamo volgens mij. Kilometerstand staat niet op factuur. Maar heeft ook weinig zin, want mijn kmteller werkt niet (of af en toe).
- Correctie: Het is de drijfstanglager
- De auto staat in Oude-Tonge. Mijn ouders wonen in de buurt. Als alleen al iemand even zou kunnen kijken wat het is zou al geweldig zijn!
- Die oliekleur kan ik nu niet bekijken. Hij had de olie al weer bijgevuld. Dus waarschijnlijk kan ik dat niet meer zien?
m.vanderweerd
01/04/2011, 12:22
aller eerst, heel veel sterkte.
denk dat de eerste die eruit vliegt toch echt de drijfstang lager is..
heb je echt iets horen tikken vanuit je motor blok?
of heb je het echt over de druk lager? ( zoals frenske al zegt..)
in princiepe zou iedere garage dit moeten kunnen.
persoonlijk zou ik hem dan ( als je een beetje zuinig wilt zijn op je centen) naar een vw/audi specialist brengen.
en anders gewoon bij een porsche specialist enof porsche dealer.
( de rest van je to-do list is vrij beperkt)
Tellers doen het af en toe. Dus daar moet ook naar gekeken worden ( is hoogswaarschijnlijk een massa)
Richtingaanwijzer gaat niet vanzelf uit ( stuur eraf, metalen plaatje eraf ( zit met een puntje gevulcaniseerd) dan valt er waarschijnlijk bij jou al een metalen stripje uit. deze mooi invetten en terug plaatsen in een half maantje. controleren of het witte pinnetje mooi terug slaat, metalen plaatje met een warme schroevendraaier weer vulcaniseren ( zelfde puntje kan je gewoon weer gebruiken)
( terwijl je dat los hebt, maak eerst de contacten van de ruitenwisser schoon, kan je dan namelijk bij) en dan zou die het ook wel weer doen)
( en de naafdoppen niet vervangen, maar gewoon de velgen:P)
---------- Post added at 13:22 ---------- Previous post was at 13:20 ----------
Nog over die druklager: Hoe het precies zit met druklager etc., ik heb het misschien wel verkeerd gezegd, maar het had ook te maken met de krukas.
drijfstang lager, maar dan moet je hem echt horen tikken vanuit je blok
adriaanheystek
01/04/2011, 12:31
Correctie van mijn eerdere posts: Het is de drijfstanglager. Het ik hoorde het idd tikken!
---------- Post added at 13:31 ---------- Previous post was at 13:25 ----------
m.vanderweerd:
Heel erg bedankt!
Het was inderdaad de drijfstanglager. Sorry, verwarring met andere lagers.
Kan een VW/Audi specialist ook de motor of drijfstanglager en krukas vervangen? Master Cars rekent rond de 50 euro per uur. Voor een motor zou hij 100 - 200 euro rekenen. Maar die moest hij dan nog uit een andere auto halen. En dat kost ook weer geld natuurlijk.
Maar ik vertrouw hem eigenlijk niet meer, dus wrs is Master Cars sowieso geen optie meer.
En bedankt voor de tips betreffende de rest van mijn to-do list. Ga ik als dit allemaal achter de rug is eens naar kijken. Bedankt!
Andere velgen: even sparen, of toch misschien deze gewoon houden ;-).
m.vanderweerd
01/04/2011, 12:42
oke, dan heb je opzich een klein probleempje.
aller eerst uiterst vreemd dat je 2 liter te weinig olie in het blok had, ten 2de wat eigenlijk nog vreemder is, als de drijfstang lager kapot is zie ik geen enkele reden meer om olie juist toe te voegen ( dit is namelijk gewoon weg gegooid geld) de caterpan moet er onderuit, en alle olie dus ook. ( hier zullen metaal delen / deeltjes) in te vinden zijn.
vanuit ( wanneer je de carterpan eraf hebt) kan je de drijfstang lagers zien zitten. hoogswaarschijnlijk zal je dan zien dat er 1 afwijkt van de andere 3, dat is dan de boosdoener.
hopen dat er geen krassen in wand en krusas zitten. dan kan je er nog wel redelijk uitkomen, in een uiterst pech geval zit je aan een complete revisie. ( en dan kan je ( als je niet te veel aan orginaliteit en matching nr geeft een ander blok erin zetten)
---------- Post added at 13:32 ---------- Previous post was at 13:31 ----------
En bedankt voor de tips betreffende de rest van mijn to-do list. Ga ik als dit allemaal achter de rug is eens naar kijken. Bedankt!
Andere velgen: even sparen, of toch misschien deze gewoon houden ;-).
aub, denk dat je als je deze velgen verkoop er niks bij hoeft te leggen voor een setje standaard velgen
---------- Post added at 13:34 ---------- Previous post was at 13:32 ----------
Maar ik vertrouw hem eigenlijk niet meer, dus wrs is Master Cars sowieso geen optie meer.
eigenlijk zou ik hem nog redelijk aan de tand voelen, en proberen de geleden schade te verhalen bij master cars aangezien zij in alle waarschijnlijkheid te kort zijn geschoten.
---------- Post added at 13:36 ---------- Previous post was at 13:34 ----------
Kan een VW/Audi specialist ook de motor of drijfstanglager en krukas vervangen
ik ben altijd degene die het aller hardste schreeuwd dat een 924 blok gewoon een porsche blok is, maar als we echt echt terug gaan naar de basis is het onderblok echt van audi, dus ja dat moeten ze wel kunnen ja
---------- Post added at 13:42 ---------- Previous post was at 13:36 ----------
maar nog even een aantal vragen dat we iniedergeval wat ergens uitsluiten..
- hoor je hem koud niet tot nauwlijks, bij warme motor begint hij echt te tikken
- onbelast hoor je hem ook nauwlijks, bij belast +- 2500 toeren ga je hem horen tikken
- heb je iets minder oliedruk dan eerst?
adriaanheystek
01/04/2011, 12:54
Het zit me ook niet echt mee volgens mij ;-).
Maar goed.
Om je vragen te beantwoorden. Het was bij koude motor inderdaad nauwelijks. Wel hoorbaar. Bij warm werd het erger. Ook was het zo dat onbelast minder was, maar wel naarmate de motor warmer werd, werd onbelast ook hoorbaarder. Ik moet eerlijk zeggen dat ik het van de oliedruk niet weet.
Ik voel er ook wel veel voor om terug te gaan naar Master Cars, maar ik heb dan 1 probleem. Hij vertelt altijd van die mooie technische verhaaltjes, en dan heb ik geen argumenten meer. Dus eigenlijk zou ik dan met iemand moeten gaan die weet waar die over praat (m.b.t. Porsche 924).
Maar een complete revisie is niet goedkoop, een motor vervangen ook niet lijkt me. Dus laten we hopen dat het meevalt. Maar ik heb weinig hoop.
---------- Post added at 13:54 ---------- Previous post was at 13:51 ----------
En nog over die velgen: Ben nu niet echt in stemming om me daar mee bezig te houden. Maar bedankt, ik zal als die hopelijk weer loopt, eens er naar gaan kijken.
Ben echt bang dat het nu een sloper wordt... ;-(
m.vanderweerd
01/04/2011, 12:56
dan heb ik ook nog wel 'goed' nieuws
het is iniedergeval geen kantelende zuiger, dan was je verder van huis geweest
revisie kost gewoon een hoop geld, een blok vervangen kan goedkoop zijn, maar je weet nooit hoe er met dat blok is omgegaan.
alles komt uiteindelijk goed
als het alleen de drijfstang lagers zijn dan ben je voor een 600 euro wel klaar denk ik zo.
---------- Post added at 13:56 ---------- Previous post was at 13:55 ----------
Ben echt bang dat het nu een sloper wordt... ;-(
alles komt goed, echt waar
en kan me wel voorstellen van de velgen, sorry
adriaanheystek
01/04/2011, 13:56
@mvanderweerd: Bedankt..! Ik hoop idd dat het goed komt.
Weten jullie goede adressen waar ik mijn Porsche in onderhoud kan geven? En die misschien ook dit op kan lossen?
En heeft iemand van jullie ervaring op het rechtsgebied misschien ;-)?
---------- Post added at 14:56 ---------- Previous post was at 14:03 ----------
Is het geen optie dat ik zelf een motor koop? Bijv. : http://link.marktplaats.nl/423069976 of http://link.marktplaats.nl/435268291
En zou dan een ford monteur (kennis die voor 25 euro per uur werkt) dat ook kunnen vervangen..? Of is het echt aan te raden (wrs wel he) dat er een specialist naar kijkt?
En zou ik het zelf ook niet kunnen ;-)? Moet dan wel even een stoomcursus autotechniek doen. Maar ik denk dat dat geen optie is :D.
Ik las bij de ANWB het e.e.a. over rechten als koper van een auto. Ik ga daar maar eens informeren denk ik.
Ik heb mij net even ingelezen in dit verhaal
maar als je 30 km rijd met 2L olie te weinig dan valt het toch wel op dat je olie druk ( LAMPJE ) konstant brand
maar dat Lees ik niet .
Dus je olie druk is naar alle warschijnlijkheid wel redelijk tot goed geweest .......................
als je het dan kort om neemt ( volgens het recht moet je Zelf het oliepeil controleren en je verlichting enz. enz. als je met de auto gaat rijden.
dit heb je niet gedaan.
Dus heb je geen verhaal
Pech dus.
adriaanheystek
01/04/2011, 15:10
Inderdaad is het wettelijk zo dat ik zelf oliepeil/verlichting etc. moet controleren. Maar bijv. net als bij de aankoop van een willekeurig product, speelt ook een bepaalde verwachting mee. Als je een computer van 50 euro koopt, mag je ook niet veel verwachten, maar koop je een computer voor 2000 euro, mag je wel wat meer verwachten. En dat is ook zo met dit, ik mag verwachten dat wanneer de garage bij mij olie heeft ververst, dat er genoeg olie in zit, genoeg om wel even mee rond te rijden.
Maar ik hoop dat ik er wel Master Cars uit kan komen, zo niet dan op een andere manier, en dat ik niemand hoef aan te klagen ofzo. Maar in mijn teleurstelling zou ik dat bijna doen...
En inderdaad, het lampje heeft niet gebrand, dat besef ik nu ook.. Maar hoe zit dat dan? Te weinig olie, en toch geen lampje die heeft gebrand?
lampje gaat enkel branden bij te weinig, lees nagenoeg geen oliedruk. De schade kan ook voorkomen bij een te lage oliedruk, dan hoeft het lampje niet persé te gaan branden.
Apropos, brand dat überhaupt als je de auto op contact draait?
Als het goed is wel, want dan heb je geen druk.
En zal er een doorschakeling naar massa plaatsvinden en gaat het lampje branden !!!!! mits het lampje goed is enz.
Als het goed is wel, want dan heb je geen druk.
En zal er een doorschakeling naar massa plaatsvinden en gaat het lampje branden !!!!! mits het lampje goed is enz.
ja, dat bedoel ik..
Wel Adriaan, is het zo dat het lampje brandt als het contact aanstaat?
-Bassie-
01/04/2011, 17:59
Wat voor olie is er weer in gegaan?
Gezien er geen olie in kan dat in de nieuwe auto's wel gaat 5w30 of zo ;)
Wat voor olie is er weer in gegaan?
Gezien er geen olie in kan dat in de nieuwe auto's wel gaat 5w30 of zo ;)
waarom niet?
-Bassie-
01/04/2011, 18:06
Beetje dun voor een 924?
En vol synthetisch?
adriaanheystek
01/04/2011, 23:15
Bedankt voor de reacties weer.
Het lampje was niet stuk, en brandde gewoon bij contact.
Verder staat op de factuur dat er synthetische olie in is gegaan.
Groeten!
Adriaan
adriaanheystek
09/08/2011, 14:37
Na een lange, lange tijd van wachten is er weer een update.
Met de garage het e.e.a. overeen gekomen en die zou aan het werk gaan. De motor is uit elkaar gehaald,
Het volgende kwam hieruit:
- Drijfstanglager cylinder 2 kapot. Krukastap licht beschadigd.
- Zuigerveren cylinder 4 kapot.
- De garage vroeg zich af of ze de bestaande krukas moesten vervangen of niet. Verder zou de garage de zuigerveren en lagers vervangen, nieuwe distributieriem en pakkingen. Ook de kleppen zouden opnieuw afgesteld en ingeslepen worden.
Na een lange tijd wachten was de auto klaar, en de garage ging een proefrit maken. Toen bleek het geluid weer terug te komen. De garage had er niet voor gekozen om de krukas te vervangen. Daar is toch een verkeerde beslissing gemaakt. De garage heeft mij aangeboden om een ander motor erin te zetten (en natuurlijk daar ook het e.e.a. aan te vervangen etc.). Ik heb daarin toegestemd. Dus helaas, niet meer de originele motor, maar de garage stopt er voor mij gratis die andere motor is, en daar ben ik al erg blij mee. Die motor was bij hem onderhouden geweest, en niet veel km. gelopen. Ik moet alleen de eerste factuur betalen. Dus de onderdelen en (wat) arbeidstijd. Nog steeds veel geld, maar gelukkig wordt het niet meer.
Het is nu nog afwachten tot deze reparatie klaar is. Dan, na 4-5 maanden na de 'crash', kan ik eindelijk weer eens rijden. Want het begint toch wel aardig te kriebelen.
Door al deze kostbare reparaties moet ik toch weer even sparen om de volgende items op mijn to-do lijst af te werken. Maar, met geduld komt men er wel.
---------- Post added at 15:37 ---------- Previous post was at 15:34 ----------
En, wie weet er een boek of website waar de basics van autotechniek/verbrandingsmotoren etc. worden uitgelegd? Ik heb in de loop van de tijd wel het e.e.a. geleerd over auto's en motoren, maar meer kennis op doen kan natuurlijk geen kwaad.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.