Vraag voor Martin

[924turbo2]

Martin kan jij kijken bij je type 2 turbo waar de slang aan onderkant van de spinninkop naar toe loopt ?

En bij je spruituk zit een T-stuk, waar zit deze mee verbonden, de rembekrachtiger ??

Zie foto's:

http://www.xks.nl/924/x1.JPG

http://www.xks.nl/924/x3.JPG

[924turbo2]

Martin kan jij kijken bij je type 2 turbo waar de slang aan onderkant van de spinnenkop naar toe loopt ? (1e foto)

En bij je spruistuk zit een T-stuk, waar zit deze mee verbonden, de rembekrachtiger ? (2e foto)

Zoniet waar loopt de slang van de rembekrachtiger naartoe ?

Zie foto's:


http://community.924forum.nl/

http://community.924forum.nl/

[M.B.H.]

foto 1 gaat naar de karter aansluiting (ontluchting) via een olie afschijder of zo iets (purolater)
foto 2 gaat naar de remservo (bekrachtiger )
M.

[924turbo2]

Foto 1, ok, deze gaat naar de catchtank (Putolator). Maar dan heb ik nog een vraag, waar gaat de slang naartoe vanuit je luchtfilterbox ?


En klopt het dat deze zit aangeslosten op je olie retourleiding van de turbo ?

http://www.xks.nl/924/x2.JPG

[M.B.H.]

Foto 1, ok, deze gaat naar de catchtank (Putolator). Maar dan heb ik nog een vraag, waar gaat de slang naartoe vanuit je luchtfilterbox ? boven op rechts is met een pvc dop afgesloten .

En klopt het dat deze zit aangeslosten op je olie retourleiding van de turbo ?

http://community.924forum.nl/

nee dit klopt niet deze is met een rubberdop afgesloten bij alle twee mijn turbo"s

[924turbo2]

mm, nu snap ik het niet meer :-(


Even iets overzichtelijker:

onderkant spinnenkop (foto 1) is verbonden met de Puralator (achter aansluiting)
Luchtfilterhuis is verbonden met ??????????
Olie retour leiding turbo (pijpje komt uit links naast de watpomp) is verbonden met ?????

[M.B.H.]

onderkant spinnenkop (foto 1) is verbonden met de Puralator (achter aansluiting)
Luchtfilterhuis is verbonden met ( niets is Afgedopt PVC dop )
Olie retour leiding turbo (pijpje komt uit links naast de watpomp) is verbonden met
aansluiting op de cilinderkop M.
je kunt mij bellen Nr. na 1300 uur
gereedschapnet 0521-514135 :-D

[924turbo2]

ik ben eruit, bedankt voor de hulp Martin !

[ReMo]

Even nog heel heel anders. Dat koppelstukje op deze foto zit ook op de "non" turbo versies.
Mijn 924 liep te hard stationair maar ik kon toen niet vinden waar hij valse lucht zoog.

De monteur vertelde (universele garage) toen dat er in dit pijpje een soort sponsje zit wat de luchttoever afknijpt.
Hij heeft er toen een dopje ingedrukt waar hij een gaatje in heeft geboord. Dat hielp inderdaad.

Hij vertelde dat dit vaak wat verpulvert en uiteindelijk meegzogen wordt en mee verbrand.

Nu ik de foto weer zie vraag ik mij af of iemand kan bevestigen of hier een sponsachtig iets in hoort.

[M.B.H.]

niet dat ik weet M. 8)

[924turbo2]

nee, dit is gewoon 'leeg' een Y-stuk

[ReMo]

Bijzonder, hij heeft toen alles nagemeten op valse lucht. Alle slangen en verbindingen waren toen in orde.
Vandaar dat hij toen deze conclusie trok mede op basis van zijn ervaring. :(

[M.B.H.]

we hebben het wel over dezelfde slang ? waar dat ystuk in zit ,deze gaat naar de rem servo
als deze niet afgesloten is verlies je vacuem en dan gaat ook je hele brandstof huishouding op hol en dat zal er aan de hand geweest zijn en een klein gaatje daar merk je niet zonder te meten.M

[hammer_rites]

Even nog heel heel anders. Dat koppelstukje op deze foto zit ook op de "non" turbo versies.
Zeker weten? Dit onderdeel is bedoeld om onderdruk te creëeren . Natuurlijk een beetje lastig in omgevingen onder druk (lees: 924 turbo's), maar wel te doen: http://nl.wikipedia.org/wiki/Wet_van_Bernoulli

[ReMo]

Ik zal het morgen even controleren. Volgens mij gaat er een slang naar de rembekrachtiger en een naar het gashuis.
Op het tussenstukje staat een audi/vw logo. Maar zoals ik al zei, ik zal het even nakijken.

[M.B.H.]

jij doelt op venturi werking bodewijn ? M.

[hammer_rites]

jij doelt op venturi werking bodewijn ? M.

Yep, dat is het principe achter dit onderdeel.

[M.B.H.]

i now 8) maar om het duidelijk te houden een poot van dat Y stuk is afgesloten M.

[hammer_rites]

i now 8) maar om het duidelijk te houden een poot van dat Y stuk is afgesloten M.
Well.. ik ken het onderdeel alleen van de turbo, en aangezien ik me beperk tot NA-toepassingen, kan ik er verder weinig over zeggen.