924 1983 | Lagers achterwielen

[harry]

Het wordt wat beter weer, en ik dacht ik ga eens weer wat groot onderhoud doen, wat nodig was aan de achterremmen.

Nou wilde ik de lagers vervangen van de achterwielen, alles netjes gedemonteerd, alleen krijg ik de moer van remleiding niet los van de anker plaat. Tevens zit ik, hoe krijg ik de handremkabel los uit de ankerplaat?
En dan hoe krijg ik het lager eruit, of moet ik nog meer demonteren, vast en zeker wat truckjes.
De rest van de onderdelen laten sandstralen en spuiten, zodat het er weer jaren tegenkan.

[jimfrey944]

De handrem kabel zit met een boutje zit aan de achterkant (van onder de auto kan je hem zien)
Voor de lager moet je de hele as er uithalen
Aandrijfas los halen bij de wiel kant en je kan de as zo naar binnen slaan
Daarna kan je de lagers er van binnen uit uitslaan

[harry]

Handrem kalbel is gelukt en tevens de remleiding moer losgekregem met de griptang. Morgen maar eens dat stukje nieuw laten maken.
En van de lagers is mij nu ook duidelijk. En straks met de montage welk vet zal ik gaan gebruiken?

---------- Post added at 16:05 ---------- Previous post was at 15:51 ----------

Oja waar kan ik de rubberkapjes krijgen van de remclinder. Is dit een staandaard remcilinder?

[M.B.H.]

Harry gewoon nieuwe remcilinders erop zetten !!!!!!!!!!
kogellagervet is prima.

[jimfrey944]

voor een setje van twee kanten ben je +/_ 50 euro kwijt

[Frenske]

Harry gewoon nieuwe remcilinders erop zetten !!!!!!!!!!
kogellagervet is prima.

hey, waar is het staalwol en cuppies van de Brezan gebleven ???? :redface:

[-Bassie-]

Dat is alleen voor ************s Frans ;)

Gewoon setje niet kopen

[Frenske]

weet ik, ik heb dan ook nieuwe cilinders (22mm)gekocht. Dacht met al die ************s hier komt de ouwe oplapmanier nog eens in actie ......

[harry]

Heb inmiddels al 2 nieuwe remcilinders besteld.
Wil het toch weer strak hebben.

[924turbo2]

Ik zou gewoon de standaard maat 19mm erop zetten. Dit is afgestemd op de iedeale rembalans. 22mm achter heeft alleen nut als je voor ook grotere klauwen/zuigers hebt.

[Frenske]

Ik zou gewoon de standaard maat 19mm erop zetten. Dit is afgestemd op de iedeale rembalans. 22mm achter heeft alleen nut als je voor ook grotere klauwen/zuigers hebt.

haha, komen ook erop ...... eerst nog ff shoppen, heb er met mooi Porsche opschrift en 4 zuigers leggen, passen slecht ....

[924turbo2]

Met Porsche logo is voor geventileerde schijven.

[Frenske]

so what? kan dus ook met vulstukken. Maar zij getroost, de remkracht is dan overdreven voor de openbare weg, ze zijn al zo goed als verkocht. Zijn dezelfde als jij gemonteerd hebt, als ik het goed zie op de foto in het klets maar raak topic.

[924turbo2]

Dan zijn ze van een 968/ 944 turbo. Is wel erg overkill voor een standaard 924. Ombouw naar 944 remmen zou makkelijker en goedkoper zijn.

[Frenske]

hoezo goedkoper?

zijn idd van een 968, zelden zo'n platgereden auto gezien. Toen ik ze demonteerde van het wrak was dat slechts 45 cm hoog .... (bestuurder was dan ook omgekomen bij het ongeluk ... :-(

[924turbo2]

zullen we deze discussie in het cafe gaan voeren :smile: heeft weinig meer met achterwiellagers te maken.......

[Frenske]

kee, zitten wel in de buurt maar toch een andere tak van sport ....