Bekijk Volledige Versie : Project "FROST"
Hier mijn aparte topic over de 924 uit 1981 die ik sinds een jaar in mijn bezit heb en waar ik machtig trots op ben. :grin:
Hier en daar moeten er nog wat dingetjes vervangen of verbetert worden aan de wagen..
Deze winter staat er in de planning:
-Raamrubbers en targadakrubber vervangen.
-Koelvloeistoflekkage aanpakken.(reedsgebeurdmaarschrijfemtocheffeop)
-Bekleding terug vastzetten, waaronder de rechterachterbank.
-Voorbumper recht zetten.
-Nieuwe strips plaatsen bij/achter deuren en zijpanelen.
-Ruitenwissers losschroeven en nieuw lakken.
-Knipperlicht units vervangen zijkant en voorkant vervangen i.v.m barsten.
-Andere lichtjes in de koplampen voor beter licht/zicht op de weg.
-Amerikaanse achterbumper en spatborden vast zetten.
Bij deze, nog genoeg te doen :)
http://85.17.151.108/78850001-78900000/78865801-78865900/78865859_6_shtb.jpeg
http://modulo8.rendered.hyves.org/41150001-41200000/41183401-41183500/41183417_6_7MQ3.jpeg
kijk dat zijn nog es leuke dingen :)
alleen maar optisch en niets hardnekkigs technisch dat moet gebeuren :D
aangezien je dit vd winter gaat doen, mogelijkheid om binnen te werken?> of sleutel je graag als het vriest? :)
Ik heb helaas geen garage, of een box, maar heel veel dingen kunnen ook gewoon buiten gebeuren. Op kou kun je je kleden! En eerlijk, ik werk liever een beetje in de kou dan in de hitte, want dan vallen de moertjes en gereedschappen uit je handen van het zweet :? Ik heb daar wel zo'n hekel aan, hitte!
uhm...technisch zijn er nog steeds wel een paar dingen die me dwars zitten, zoals het raam dat aan een kant niet open kan, maar daar moeten de rubbers aan de binnenkant van de deur dus van vervangen worden.
Ook is er nog dat probleem met het starten, hoewel het weer heeft afgenomen sinds ik nieuwe boegies en boegiekabels heb, en het me toch niet echt boeid aangezien ik met een open raam toch alleen maar vergas :roll:
captainfrasca
31/10/2007, 20:17
En mocht het echt k*t weer zijn, dan kun je altijd opzoek naar een doe het zelf garage in de buurt..
Het is opzich jammer dat je in Den Helder woont anders had je zo nu en dan in mijn garage mogen sleutelen, de Kever kan ook wel even buiten staan dan.....
Zo ver ik weet hebben we in Den Helder geen doe het zelf garage. Of het bestaan ervan is mij geheim gehouden :lol:
Zaterdagmiddag of maandagmiddag ga ik proberen ergens zwarte lak en wat speciaal schuurpapier vandaan te halen. Ik sta alleen nog te twijfelen HOE ik de ruitenwissers moet gaan lakken en waar. Ik kan ze moeilijk te drogen leggen op mijn aanrecht, of zijn die dingen zo droog?
Verder ben ik er nog niet over uit of ik ze ga spuiten of te werk ga met een ouderwetse kwast. 2 keer lakken of maar 1 keer? ...
Meneer aard
02/11/2007, 19:14
Beste is laten stralen, anders compleet kaal schuren.
Daarna ophangen (aan je balkon oid) en in de primer zetten (2 laagjes) daarna laten drogen, beetje opschuren tot het mooi glad is en dan laagjes zwart spuiten.
Als je acryllak koopt, is het binnen een kwartier vrijwel uitgehard... pas op dat je lak en primer van hetzelfde merk koopt, anders gaan ze misschien met elkaar reageren.
We gaan het zien, gisteren de spullen gehaald :-D Ik krijg daar vanmiddag wat hulp bij dus gaat vast goed komen.
Ik ga eerst proberen wat te doen aan de binnengekleding. Kijken of die vast wil blijven zitten met een beetje secondelijm. *hoopt* :cry:
Spuiten van de ruitenwissers gaat nix worden vandaag.............. de regen komt hier met bakken naar beneden :( Dan maar te hopen dat het morgen mooi gaat worden, en vooral DROOG :evil:
Vandaag aan de ruitenwissers begonnen; licht opgeschuurd en dan ontvet, gespoten. Ze liggen nu te drogen. Ik hoop dat het wat geworden is!!!!!!!!!!!!!!! :grin: Dan kunnen ze morgen misschien weer op de auto gemonteerd worden als ik terug kom van mijn werk.
Ohja, en ik heb zondag toch nog geprobeerd de binnen bekleding een beetje aan te passen, vast te lijmen, maar het ging niet geweldig. Mede doordat ik maar EEN lijmklem had liggen.. Van de week er nog maar één of twee bijkopen.
wat voor kleur worden de ruitenwissers? zwart neem ik aan?
je hebt overigens speciale textiellijm, die gemaakt is om textiel aan schuimrubber vast te kleven, dat zou moeten werken!
heb je alleen kans dat je het schuim uit elkar trekt omdat er teveel spanning op komt..
succes!
We verwachten wel foto's van het resultaat vanzelfsprekend...
We verwachten wel foto's van het resultaat vanzelfsprekend...
vanzelfsprekend ook van het geheel :lol:
captainfrasca
10/11/2007, 13:09
Is het nog gelukt net de ruitenwissers?
Ja en nee....
Omdat ik geen glad oppervlak had om de ruitenwissers op te leggen heb ik ze verhuist naar de badkamer, daar voorzichtig op een kapot getrokken plastic tas gelegt en ze dan gespoten. Daarna de verwarming en de ventilator aangezet zodat het beter kon drogen. Hele kamer stonk er op een gegeven moment van! Zo!!! niet normaal hahaha
Een paar uur laten, ik kom thuis, gelijk kijken natuurlijk. Op zich zag het er netjes uit, alleen was er lak ONDER de ruitenwissers gekomen, met als gevolg dat het nog niet helemaal droog was toen ik ze van de plastic tas trok :evil: Nu kan ik ze aan EEN kant weer gaan schuren en weer spuiten. Anders ziet het er gewoon niet mooi uit..
Strip aan de zijkant van de auto zit IETS beter vast dan eerst maar nog steeds niet geweldig. Met dit regenachtige weer droogt die bende gewoon niet. Dit project gaat weer opgeschoven naar het voorjaar..zucht.
Verder heb ik nu op meerde plaatsen INEENS zware water lekkage! Mijn auto stond een weekje onder een boom en ineens was mijn mat zeiknat en lagen er tig pas gevallen bladeren ONDER mijn bedalen :shock: Daar schrok ik best van. Misschien is mijn schutbordje een beetje (erg) lek...
Bladeren in de auto? Oeps...
Ik zou in ieder geval even de afvoeren van de watervangbak onderaan de voorruit goed doorprikken. Bladeren kunnen 'm snel verstoppen.
Meneer aard
11/11/2007, 10:13
Babs, Je moet ze eigenlijk ophangen. Ik neem aan dat je eeen soort kelder/berging heb? Daar kun je vast wel iets ophangen en een soort "verf kamertje " van maken zodat je in je hut geen last heb van de stank.
Gewoon met een klein draadje het spul ophangen, zo kun je aan weerszijden gelijkmatig een laagje verf aanbrengen.
Wat betreft lekkages: Soms kan het langs de ventilator pakking wat lekken (heb ik ook gehad) enigste remedie is eruit halen + opnieuw afkitten met technobond of iets dergelijks.
Bladeren in je auto is zeker niet goed, denk dat het toch door je kabeldoorvoer heen sijpels/binnenkomt op een of andere manier. Maak de bakken aan weerszijden goed schoon, houd dit bij (neem gewoon een regel in acht met één keer per week (of vaker als de wagen onder een boom staat). Daarbij voorkom je langdurige waterplekken en de afvoer van het water bevordert.
Gisteren voor het eerst weer gereden; het regende vrij regelmatig. GEEN LEKKAGE GEHAD BIJ DE PEDALEN!! Ik snap er echt nix meer van.
Ik heb de waterafvoer bekeken; ziet er netjes uit, water loopt goed af. Dus waar zit in hemelsnaam dat hele probleem zeg????!!
:shock: toch maar even naar de garage vandaag...
Ruitenwissers zijn netjes geworden, ach..voor een beginners project ben ik tevreden! :P
Moet alleen nieuwe rubbers hebben; doordat ik ze had afgeplakt is er één gescheurd.
Heb je de wisserbladen meegespoten?
Alles, alleen de rubbers waren afgeplakt.
Jongens, ik heb vanmiddag eens wat herfstige foto's bij mij in de omgeving zitten maken; ik zal ze vanavond uploaden op mijn hyves.
Voor de mensen die geen idee hebben welke dat is, hier het adres:
http://frostybabe.hyves.nl/
en mijn 924 hyve:
http://porsche924.hyves.nl/
wat een verschrikkelijk gaaf kleurtje barbara!
Bedankt voor het complimentje :grin:
..ik heb vandaag speciale lakkwastjes gehaald. Ben weer wat nieuws van plan :twisted:
captainfrasca
15/11/2007, 18:14
O oh, moeten we ons al zorgen gaan maken?? :grin:
haha...kijk maar uit jij, anders heb ik straks nog een mooiere en nettere 924 dan jou :P :lol:
Beestje moet netjes zijn voor het volgende evenement in December en anders kan ik me ook niet vertonen tussen al die prachtig onderhouden 924ers in Dinslaken op 1 mei aanstaande! :roll:
Ik vind het leuk om er mee bezig te zijn, hoewel ik zo vrij weinig technische kennis heb..........................
captainfrasca
15/11/2007, 18:22
Nee dat moeten we natuurlijk niet hebben dat de jouwe mooier is! :wink:
Helaas is mijn 924 ook niet meer 1 van de mooiste meer, er zit aan de buitenkant nog genoeg (spuit) werk.
Ach die kennis die leer je vanzelf wel, ik ben ook uit het niets begonnen en ik leer ook nog elke dag, als de interesse er is komt het vanzelf wel goed met de kennis, als je op een gegeven moment de basiskennis hebt is alles (bijna) een eitje.
We kunnen ze vast eens naast elkaar zetten met de meeting op Zandvoort, kunnen we gezellig effe wat info's uitwisselen. :-D \
Ik heb de foto's bewondert van je 924; hij ziet er echt nog heel aardig uit. Wat is er mis met de lak, aangezien je het daar over had??
Ik wil volgend jaar de motorkap nieuw laten spuiten, daar heb ik een gaatje in de blanke lak (kan dat ontstaan van poetsen? :wink: of door de hitte?) en bij de koplampnaden zit er denk ik wat roest want er is bubbelvorming onder de lak zelf zichtbaar.
captainfrasca
15/11/2007, 18:33
Tja, de gaatje in de blanke lak kan allerlei oorzaken hebben, het kan bijvoorbeeld een reactie zijn geweest op de kleurlak, niet goed ontvet tijdens het spuiten etc....
Wat mijn 924 betreft:
Ik heb tijdens het bezit van mijn 924 2x schade gehad.
1e keer heb ik met gladheid de 924 tegen een boom(pje) gereden.
En vorig jaar ben ik aangereden door een Leasebak met dronken dame achter het stuur.
De eerste schade heb ik zelf gerepareerd en gespoten, 3x achter elkaar mislukt.
De laatste schade heb ik nog niet laten spuiten omdat na het richten van het chassis het geld op was.
Dus ik zit met een zelf gespoten bumper (mislukt) en op de rechter zijkant een stuk waar de lak mist omdat daar een deuk heeft gezeten die eruit is gehaald door de schadehersteller, maar is nog niet gespoten omdat ik bang ben dat ik het nog erger maak dan dat het nu is.
Dus de foto;s zijn voornamelijk van de mooie kant genomen en foto's van voor de schade.
Maar we zullen zeker naast elkaar zetten op Zanvoort, kunnen we mooie plaatjes schieten.
Damn nu DIT weer:
Auto heb een weekje stil gestaan, net zoals elke week het geval en dan rij ik meestal in de weekendjes en op maandag rond.
Nou haal ik de wagen op vanavond en denk, laat ik nu ook maar eens gaan rijden. Het regende en het was al donker maar ach...weet je tenminste of je ergens lekkage hebt :? en of de verlichting nog goed werkt. Ik dus lekker op mijn gemak de stad door gecruised...kom bij het stoplicht....sta een halve minuut te wachten: SLAAT INEENS ZOMAAR DE MOTOR AF. Zonder enig voorteken! Dat heb ie dus sinds ik hem in mijn bezit heb NOOIT eerder gedaan. Maar ach..ik denk zal wel de koppeling te snel op hebben laten komen dus ik start, auto draaid gelijk, ik rij weg en kom tenslotte bij stoplicht nummer 2. Wat denk je: Gebeurd er weer hetzelfde!!!
Vond het toch verdacht en heb bij het pompstation even nagekeken of alles naar behoren liep. Toen ineens geen last meer gehad van afslaan onder stationair draaien :?: Nergens lekkage van vloeistoffen...
captainfrasca
24/11/2007, 19:07
hmmm, in ieder geval iets met de benzine toevoer denk ik...... Moet ik even over nadenken en even over lezen.
Gisteravond nog een keer gereden tussen Jdorp en Den Helder(ikwasmeteenvriendnaardebios); das ongeveer 15 kilometer heen en terug; geen problemen gehad. Het was ook aardig droog, af en toe een paar spetters.
Vanmiddag heeft het Porscheforum een lunch in Egmond aan zee;
ik ben benieuwd hoe de auto zich gaat gedragen dan...ik verwacht eigenlijk GEEN problemen maar ja zoiets zet je wel aan het denken natuurlijk aangezien het nog niet eerder voorgekomen is dat de auto bij stationair draaien uitvalt. De accu is in het verleden overigens al 2x nagekeken. In de garage zeiden ze dat ie goed is..
Lijkt me ook niet een accuprobleem. Als mijn auto een tijdje heeft stilgestaan, loopt-ie ook niet zo mooi. Typisch een kwestie van weer 'even losrijden', waardoor alle vocht is verdwenen en alle klepjes weer netjes open en dicht gaan.
Maak maar eens een flinke snelwegrit, dan zul je zien dat je auto stukken mooier loopt.
Ik ben zondag Egmond aan zee op en neer geraced en alles verliep prima. Helemaal geen problemen; tot gisteravond toen ik de auto ook weer nodig had. :( Hij starte niet... Sloeg HEEL effe aan om vervolgens weer dood te vallen, ik denk dat ik het wel 15 keer geprobeerd heb, accu zal nu wel leeg zijn dus dat wordt met de fiets naar werk toe vrees ik
Klinkt bekend dat dood vallen en niet starten. Ik hoop voor je dat het niet dezelfde problemen zijn als ik heb. Ik ben nog steeds rustig aan het zoeken naar het euvel.
Naar jouw verhaal klinkt het alsof hij of geen benzine krijgt of te veel.
"Te veel" kan je ook opvatten als geen goede vonk van de bougies. Dan verzuipt je je motor eigenlijk. Als hij nog niet start misschien eerst eens kijken of de vonk vd bougies oke is.
Zonodig bij een lege accu een andere auto daarbij gebruiken.
wel vervelend als je niet gewoon met je auto naar je werk kunt..
stinkt het ook erg naar benzine als je probeerd te starten en hij doet het niet? dat duidt op verzuipen namelijk..
Is de brandstofpomp niet gewoon aan het overlijden?
De boegies zijn al 2x vervangen, net als de kabels. Misschien inderdaad de brandstofpomp. Hij stinkt inderdaad, maar ik had dat eerder in verbinding gebracht dat het gewoon een benzine wagen is. Diesels vind ik namelijk een stuk minder stinken :)
Maar goed; ik heb de garage al op de hoogte gestelt. Vandaag of morgen komt Nico kijken, hij heeft me al eerder geholpen met dat koelvloeistof probleem, waar ik erg tevreden over was. Ik ben benieuwd...
Ok, ik ben vandaag weer effe naar de garage geweest en de auto staat nu zonder injectoren en boegies. Die zijn er allemaal uit en worden schoongemaakt. Er was een ergens een kleine leiding kapot/losgetrokken (hadookwattemakenmetstartenofzo) dus dat gaat vervangen worden, en mijn cilinders(koppen) worden nieuw uitgebalanceert. Dit alles gaat nog wel een weekje of twee duren, maar gaat me dan een stuk minder kosten dan bij een andere garage beloofde die man mij. Ik ben benieuwd of die startproblemen dan opgelost zijn.
Ik hou jullie op de hoogte!!! :-D
ikben erg benieuwd!
vooral ook naar dat balanceren :roll:
maar daar kunnen ze natuurlijk de balansas mee bedoelen (anders zou ik het niet weten :lol:)
hij gaat ongetwijfeld rijden als nooit tevoren!
Meneer aard
14/12/2007, 22:01
cylinder koppen?? Je hebt bij een 924 geen balans assen..Noch geen losse cylinder koppen.
Ik denk dat hij het stellen van de kleppen bedoelt anders denk ik toch dat je bij een vereedelde kwik-fit boer bent.
Ik denk ook dat dat het is hoor... af en toe verdraai ik wat dingen, maar hij vertelde het ook allemaal zo verschrikkelijk snel dat het moeilijk te onthouden was :grin: Geeft niet..komt wel goed hoor!
Kijk op zich reed de wagen nog perfect, dus ik ben super benieuwd naar het volgende jaar en vooral naar 1 mei, want dan wil ik haar mee nemen naar Dinslaken voor een Porsche evenement. Kan ze tussen al haar broers en zussen staan; der zal aardig wat bekijks op der afkomen. 8) En dan kan het baasje even goed in de gaten houden wat er is gedaan en wat er nog gedaan kan worden om het NOG beter te krijgen.
Meneer Aard: misschien moet ik je wel gelijk geven wat dat Kwik-Fit boer aangaat; zoals je weet heb ik mijn auto nog steeds niet terug.
Weet er iemand een goede specialist in de Noordkop???
tsja, die kwikfitters kunnen helemaal nix he! (toch David :lol:)
maaruihm, wel erg balen dat je je porsche nog niet terug hebt :( kan me voorstellen dat je er erg gefrustreerd van raakt!
captainfrasca
24/12/2007, 23:27
Zoals ik het graag noem: Kwik-MisFit. Maar ach, 't betaald... En doe toch wat ervaring op....
Nico van de garage heeft vanmorgen opgebelt; hij was het gisteravond vergeten *hoekanjezoietsnouvergeten?????*
Auto was weer in elkaar gezet maar probleem was nog niet weg. Hij startte weer erg beroerd zei hij en dat wilde hij me met dit (koude) weer niet aandoen - zeg maar naar zandvoort rijden en daar dan niet meer aan de praat krijgen -
In dit geval had hij de injectoren schoon gemaakt maar niet vervangen. Waarschijnlijk moeten ze dus nu gewoon wel nieuw bestelt worden...kan weer een paar werkdagen duren... :? Auto is dus voor oud en nieuw niet terug bij het baasje... *baal*
das idd balen! :(
maar alstie het straks weer doet, ga je iig met een goed rijdende auto 2008 in! (probeerd het positieve te zien..)
wel kut dit... ik doe het liefst alles zelf, om dit soort dingen te voorkomen.. (wachten op iemand totdattie tijd voor je heeft kan heel frustrerend zijn)
Nou...als ik het KON, dan zou ik hem zelf ook repareren, maar aangezien ik er dus haast geen verstand van heb en ik ook geen verwarmde garage heb moet het wel even zo.
:oops:
Nou...als ik het KON, dan zou ik hem zelf ook repareren, maar aangezien ik er dus haast geen verstand van heb en ik ook geen verwarmde garage heb moet het wel even zo.
:oops:
dat vermoedde had ik al barb :)
ik heb overigens ook geen verwarmde garage.. maar ik snap je keuze!
Jammer dat je zo uit de buurt woont...
WTF!!! :shock: Ik snap er nix meer van; ik ben gisteren weer naar de garage gegaan. Begint Nico erover dat er een onderdeeltje mist. De zogenaamde CO-regelaar ofzoiets.. moet nu eerst weer bestelt worden. Ik zei tegen hem,
" en, wanneer heb ik de auto terug..? Vast wel VOOR 2009 hé? "
Hij moest er wel om lachen gelukkig... :|
Meneer aard
03/01/2008, 18:59
CO regeleaar :lol: whahaha
Babs, heeft jou auto een lamba en een kat? De co regelen kun je op de spinnenkop van de brandstofverdeler.
Lach me niet uit, zo stond het in de engelse manuel!!! :shock: :(
Het was iets met CO en regelaar dat weet ik bijna 100% zeker...is een soort mechanisme ofzo die de luchttoevoer regelt.
ik heb het al gevonden op internet:
The O2 sensor allows the frequency valve to adjust the fuel level as the air/fuel mixture changes. It's normal for it to be constantly changing. 0.75mV at idle sounds right. So, varying readings of .5V to .8V sounds right also. At worst, rich rather than lean.
...volgens de garage mist dat ding dus...
hammer_rites
03/01/2008, 19:58
Ah, frequency valve, onderdeeltje vlak naast brandstofverdeler, wil inderdaad nog wel eens stuk gaan als ik de verhalen mag geloven.
Wat jaartal is je auto? Kan je niet even je signature bijwerken, of iets in je profile zetten? Dit soort dingen zijn erg jaartal-specifiek..
Maak anders even foto's als je garagist een onderdeel verdenkt, met je mobieltje misschien?
JUISTEM!!! Kijk hij snapt het teminste :lol:
Mijn Porsche is uit 1981..
hammer_rites
03/01/2008, 20:16
JUISTEM!!! Kijk hij snapt het teminste :lol:
Hehe, snappen is een veel te groot woord, maar de frequency valve is de klep die aan de hand van de O2-sensor het mengsel netjes afstelt.
Edit: Ik zie dat mijn opmerking eigenlijk helemaal niks toevoegt aan wat je al gevonden had. De Haynes heeft meer uitleg.
Mijn '80er heeft geen lambdasonde (O2 sensor). Een '81er al wel?
hammer_rites
03/01/2008, 20:46
Mijn '80er heeft geen lambdasonde (O2 sensor). Een '81er al wel?
Yep, 1981 is het omslagjaar.
De mijne is van 1981, maar de motor was iets ouder, dus ik had geen O2 sensor. Dat soort dingen kan je natuurlijk ook tegenkomen bij een oudere auto...
Ik had er in ieder geval nog nooit van gehoord :?:
Zijn die dingen duur en hoe zien ze er eigenlijk uit? Heb op internet beetje gezocht maar nix gevonden..
hammer_rites
03/01/2008, 21:23
Als het inderdaad om de frequency valve gaat, volgens mij onderdeelnummer 477 133 525D, dan zegt mijn PET (van een paar jaar geleden) 195 euro. Maar dat kan nu hoger of lager zijn, daar is af en toe geen pijl op te trekken.
Edit: Die klep staat vanaf '79 in PET, en toen was er nog geen O2-sensor. Ik durf dus niet met 100% zekerheid te zeggen of het partnummer overeenkomt met wat jij nodig hebt. Ik weet dat er in 1980 heel wat electrische veranderingen waren, waar zelfs een apart boekje voor is uitgekomen (kan je vinden op http://www.924.org/techsection/technical.htm)
EINDELIJK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Auto is terug!!! :-D :-D :-D
Ik heb em vanmiddag laat opgehaald en ben met een super blij gezicht naar huis gereden. Auto is nu stationair stabieler, start beter.
Het leuke; het heeft me tot nu toe alleen een groot krat met bier gekost :mrgreen:
Van het weekend de radio er weer effe inzetten, auto een goede wasbeurt geven en de vloeistoffen controleren. En daarna................................... RIJDEN RIJDEN RIJDEN :P
Mooi zo! Dus je kunt ook naar de meeting komen, 3 februari! :grin:
kijk dat is geweldig nieuws Barbara! echt super :D
kan jij EINDELIJK weer rijden.. en nog goedkope reparatie ook :P
tot 3februari.. je hebt nu geen excuus! ;)
ik ben benieuwd... tot 3 feb
Ik-rij-belastingvrij
19/01/2008, 00:23
Mooi!!!
Tot 3 februari :-D
fijn dat de auto weer loopt!
Is het niet zo dat een 02 sensor alleen in de types zit met extra emissie toestanden? (USA).
In de europese uitvoeringen zonder kat is deze volgens mij ver te zoeken toch? :?: :?:
Of heb je een ingevoerde ami-uitvoering Frost?
hammer_rites
19/01/2008, 16:11
Op jouw '84-er zou je ook een O2-sensor moeten hebben Laurens.
Op jouw '84-er zou je ook een O2-sensor moeten hebben Laurens.
Waar kan ik deze vinden dan? Zit deze niet in de voorste uitlaatpijp?
hammer_rites
19/01/2008, 16:24
Ik zou denken dat-ie in de downpipe zat. De pijp die van 2 naar 1 gaat, het onderdeel na het spruitstuk. Zal even de Haynes erop naslaan.
hammer_rites
19/01/2008, 16:29
Over de precieze locatie wordt ik niet wijzer van de Haynes, sorry.
Edit: vraag over kleur brandstofverdeler verwijderd.
[quote="hammer_rites"]Over de precieze locatie wordt ik niet wijzer van de Haynes, sorry.
Heb de PET lijst er op nageslagen. Zit in de downpipe het dichtste tegen de auto aan. Maar blijft de vraag,is dit niet alleen bij een uitvoering met kat. In de hayes is ook een onderverdeling gemaakt. A.B,C. systeem zonder extra emissie eisen en met. (uitlaatgasrecirculate en Lambda-uitvoeringen)....
hammer_rites
19/01/2008, 16:35
Wat betreft kleur: net verwijderd uit mijn vorige post..
Ogenblik, andere identificatie-manier komt eraan...
hammer_rites
19/01/2008, 16:53
Nee helaas, dacht dat ik het wist, bleek me te vergissen.
*hoest* volgens mij zit er een beetje vervuiling in mijn topic *hoest* Effe schoonblazen hoor :mrgreen:
.. Ik hem zover ik weet gewoon een europa-924. Alleen een US-achterbumper.
..ik denk trouwens dat ik, zodra het weer eens iets mooier weer is een bezoekje ga brengen aan een echte Porsche specialist ( in Hoorn ) om haar eens goed na te laten kijken. Ik ben zaterdagmiddag nog even wezen toeren en naar een bekende geweest die een kever aan het restaureren was. Heb de auto toen 10 min. stationair laten lopen, toen een half uur uitgezet en daarna had ik alweer hetzelfde probleem: niet aan de gang te krijgen :shock: :x
Die man zei dat ik em moest starten met het gaspedaal in. En ja hoor, na 2x proberen kwam ze weer tot leven, langzaam, maar zeker. Ik ben toen direct doorgereden naar de garage. Nico heeft gelijk tijd gemaakt, de motor uitgezet en opnieuw gestart. Lopen zonder problemen. Ik kon mijn haren wel uit mijn kop trekken. What's the Fucking Problem of This Car???
Zaterdag avond naar de bios geweest met een maatje van me; die ik moest ophalen uit Julianadorp. Hele avond lang geen problemen gehad.
Zondag middag, in de stromende regen naar Groenrijk in Julianadorp. Geen problemen. Zondagavond naar mijn ex vriend om C&C te gamen, om 12 uur terug naar de auto gelopen. Gelijk starten hoewel het bitter koud was..
Langzaam heb ik het gevoel dat ik spoken begin te zien :(
Slecht starten met een warme motor doet mijn auto ook, da's gewoon een 924-kwaaltje. Gas geven en doorstarten inderdaad.
Slecht starten met een warme motor doet mijn auto ook, da's gewoon een 924-kwaaltje. Gas geven en doorstarten inderdaad.
Oudere carburatie-motoren hebben er ook last van:
idd met vol gas starten (gaspedaal gelijk los, als ie aanslaat natuurlijk)
hammer_rites
21/01/2008, 17:52
Uit mijn betriebsanleitung '81, onder de kop "Starten des Motors":
"Bei heißen Motor ist es empfehlenswert, das Gaspedal während des Startvorganges ganz durchzutreten."
Maw. gasklep open bij warme start is officieel.
Meneer aard
21/01/2008, 18:40
Vraag me toch af wat ze gedaan hebben voor die ene krat pils..
Dit is typisch een warme start probleem. Ik ken iemand die zijn benzine leidingen toendetijd heeft vervangen en waarbij de warme start voor 85% verdwenen was. Porsche heeft toendertijd een terugslag klep gemonteerd, dat was na 1981. Jij hebt een vrij late 924 dus waarschijnlijk ook een terugslag klep op de brandstof pomp. Misschien is die gaar, kun je los bestellen bij de beter Bosch dealer.
hammer_rites
21/01/2008, 19:00
Porsche heeft toendertijd een terugslag klep gemonteerd, dat was na 1981.
Over welke klep hebben we het dan? De normale "fuel accumulator" zit er al in '76 op volgens PET, hoewel in kleiner formaat.
Meneer aard
21/01/2008, 19:10
Neej die zit net achter de benzine pomp, wordt geschroeft in de benzine pomp zeg maar, waar normaal direct de slang op komt zit eigenlijk nog een terugslag klepje bij de latere series. Die in de wartel wordt geschroefd
hammer_rites
21/01/2008, 19:17
Aha. Een los onderdeeltje kan ik zo niet terugvinden in PET. Wel verandert het nummer voor de brandstofpomp in 1981:
80: 911 608 102 00
81-: 911 608 102 02
Als ik me niet vergis zijn de later brandstofpomen voorzien waren van een ingebouwde terugloopklep.
Ik ga het eens effe navragen hoe dat zit met die klep, Stay Tuned Boys :!:
jimfrey944
24/01/2008, 16:18
in 77 werd de benzinepomp verplaatst en soort drukklepje geplaatst (dit hielp nog niet echt)
in 78 kreeg je een magnetische terugslag klep (dit hielp ook nog niet echt)
in 80zat er een extra pomp in de tank ( :-D ureka) allen iets te lawaierig
maar van af 81 werd het probleem pas echt goed opgelost met een nieuw type pomp (kurzhals ekp)
met een geinteregeerde terugloop klep
Wat een schitterend weer buiten mensen!
Ik ben net even wezen schilderen aan de 924 :) stootblokjeses aan de voorkant, die randen waar de knipper lichten in vallen en de achterruitenwisser staan nu in de mat-zwarte lak. Ohja, en de deurgrepen heb ik ook even overnieuw gedaan. Gelukkig had ik een dusdanig dunne kwast dat ik overal goed bij kon. Ziet er weer netjes uit zo :!: Daarna de motor even helemaal schoon gemaakt met heet water en een zachte doek, die aan het einde natuurlijk roetzwart was.
Ik wacht de volgende APK af voor verder onderhoud. Ik heb namelijk, in verband met het verliezen van mijn baan niet meer zoveel geld :( Het gaat dus voorlopig ook geen rondjes rijden worden voor de Fun... Jammer, maar ik ben alweer druk bezig met het zoeken naar een nieuwe baan. Morgen heb ik een gesprek bij Tempo Team..
Iemand van hier bekend met de groentefabriek VeZet in de buurt van Alkmaar?? Schijnt dat die gasten daar helemaal niet slecht betalen, tegen de 200 a 300% wat de nachtdiensten en weekend diensten aangaat :P Als ik daar aan de gang kom kan ik binnen een paar maanden genoeg sparen om de 924 eens een grote beurt te geven tijdens de APK :wink: (begin Oktober)
hammer_rites
12/02/2008, 12:42
Wat een schitterend weer buiten mensen!
Ik zat net op mijn balkon van een biertje te genieten. In korte broek!
Ik ben net even wezen schilderen aan de 924 :) stootblokjeses aan de voorkant, die randen waar de knipper lichten in vallen en de achterruitenwisser staan nu in de mat-zwarte lak. Ohja, en de deurgrepen heb ik ook even overnieuw gedaan. Gelukkig had ik een dusdanig dunne kwast dat ik overal goed bij kon. Ziet er weer netjes uit zo :!: Daarna de motor even helemaal schoon gemaakt met heet water en een zachte doek, die aan het einde natuurlijk roetzwart was.
Hier moeten foto's bij...
Succes met de banenjacht.
Ach, echt verschil met hoe het was zie je niet hoor, alleen op de deurgrepen natuurlijk.. Motor is iets minder vuil nu, al het zand eruit, de bladeren eruit die onder de ruit doorgevallen waren...
en waarom ben jij zo vroeg op de dag al aan het bier?? Nix te doen ofzo?? :mrgreen:
hammer_rites
12/02/2008, 13:50
Ach, echt verschil met hoe het was zie je niet hoor, alleen op de deurgrepen natuurlijk.. Motor is iets minder vuil nu, al het zand eruit, de bladeren eruit die onder de ruit doorgevallen waren...
Ik vind dat de kijkers thuis moeten beoordelen of je inspanningen hebben geholpen. ;-)
en waarom ben jij zo vroeg op de dag al aan het bier?? Nix te doen ofzo?? :mrgreen:
Vrije dag, en alle klussen (lees: op bezoek gaan bij tuner, zie mijn 933 topic ;)) waren gedaan.
http://85.17.225.61/185650001-185700000/185671101-185671200/185671168_6_-E4Y.jpeg
http://85.17.151.55/185650001-185700000/185680001-185680100/185680100_6_Bdtk.jpeg
http://85.17.225.17/185700001-185750000/185702401-185702500/185702434_6_cKdP.jpeg
http://85.17.151.166/185650001-185700000/185695901-185696000/185695998_6_t2De.jpeg
http://85.17.151.166/185650001-185700000/185695901-185696000/185695997_6_HjUh.jpeg
http://85.17.151.166/185650001-185700000/185695901-185696000/185695996_6_JHK2.jpeg
hier de foto's :)
hammer_rites
12/02/2008, 15:29
Net persfotos, mooi hoor.
Er staan ook nog 2 foto's op de eerste pagina van dit topic overigens :wink: Ik heb ze er net even bijgezet
mooie fotos!!! Mooie auto ook natuurlijk, kleurtje komt erg mooi uit zo in het zonnetje
wees er maar trots op ;)
Schitterende foto's, Barbara! Je hebt je flink uitgesloofd zo te zien...
Als ik deze foto's bekijk, baal ik extra dat je camera verkeerd ingesteld stond tijdens de meeting. :cry:
Fraai fotowerk!
succes met de banenjacht :!:
wow.. erg netjes Barbara! heeeele mooie foto's en de kleur komt echt perfect uit in het zonnetje zo :)
super!
gerben1986
02/04/2008, 12:32
Zoals al eens eerder aangegeven mooie auto.
Maar hoe kan het dat ik 5 wielbouten tel terwijl jij geen S hebt?
Dan zou ik er 4 verwachtten, net zoals bij de gewone 924.
Of misschien weet een andere expert hier het antwoord?
De auto van Frost is een beetje een Frankenstein-project... het beste van een aantal auto's. :grin:
Morgenmiddag ga ik naar Porsche service Noord Holland in Alkmaar waar de auto voor wat "Mankementjes" staat. Heb al langer dan een maand niet gereden, heb eerst geworstelt met verkopen/niet verkopen :arrow: Zie Verhaal Coen.
Uiteindelijk is dat er toch niet van gekomen omdat we het niet helemaal eens konden worden over de prijs, en ik had er GIGA spijt van gekregen waarschijnlijk dat ik mijn Groene Schoonheid had moeten verkopen. Maar ik had al zoiets gelezen dat Coen nu een prima vervanger heeft gekocht 8)
..als het goed is zijn alle startproblemen van mijn 924 binnenkort opgelost. Hier en daar zitten er nieuwe onderdelen in, zoals een terugslagklep in de benzinepomp, de warmteregelaar is uit elkaar geweest, schoon gemaakt en weer in elkaar gezet, en er zijn wat kabels na gekeken/vervangen in verband met vals aangezogen lucht, de druk is wel 400 keer gecontroleerd etc. :lol:
In Juli/Augustus wil ik onder andere de voorbumper recht laten zetten, de rubbers van de deuren en het targadak laten vervangen en er een nieuwe distributie riem in laten zetten. Plus een Keuring voor wat de wagen nog waard is.
Voorlopig dus geen ritten of meetings, maar als ik de wagen daardoor nog een tijdje langer kan houden heb ik het er graag voor over.
We hadden niet anders verwacht :wink:.
Leuk dat je onder ons blijft :-D .
dat is inderdaad weer positief nieuws barbara!
en grootste plannen ook..
die voorbumper, kan je die niet zelf recht zetten? zo moeilijk is dat niet, je hebt alleen nog een extra setje handen nodig!
de bumper zit vast met 2 bouten die van onderaf te bereiken zijn, als je even onder je bumper kijkt zie je 2 'grote' rode gaten, van daaruit kan je dus bij de bouten (ratel+verlengstuk + dop17).
als die 2 bouten los zijn zit de bumper alleen nog een beetje geklemt, voorzichtig samen met iemand anders naar voren trekken, als de bumper los komt moet je nog even de in totaal 4 stekkertjes van de verlichting losmaken.
De bumper hangt in 2 bumpersteunen, controleer en meet of deze recht zijn, als dit niet het geval is kan je ze of vervangen of recht buigen (ik heb ze recht gebogen met een flinke tang, daarna wel weer even netjes in de antiroest zetten uiteraard!!)
daarna is het monteren in omgekeerde volgorde.. (vergeet de stekkertjes vd verliching niet..)
Bcreative
24/05/2008, 15:30
Klinkt als te doen, die bumperklus. Scheelt waarschijnlijk weer aardig wat geld...
Dat is inderdaad ook wel een goed klusje voor mij van de week. :)
@ Babs... Sorry als ik niet helemaal duidelijk ben geweest... maar de auto was inderdaad wat hoog geprijsd voor mij. Wel weer leuk dat je besloten hebt om hem dan te houden :-D
Arjan en Inge
24/05/2008, 19:44
maar als ik de wagen daardoor nog een tijdje langer kan houden heb ik het er graag voor over.
:-D Leuk voor je dat je Porsche blijft rijden! :-D
Ik heb gisteren de dealer aan de lijn gehad; de auto is KLAAR om opgehaald te worden!!! :-D :-D :-D Hij start weer als een zonnetje volgens Ronald Paul.
Dat betekend dus dat ik hem zaterdagochtend ophaal, gelijk even een rondje ga kachelen over de afsluitdijk naar Franaker waar mijn nieuwe vriend woont :mrgreen: en dan terug naar Alkmaar voor een verjaardag. Ik hoop dat het weer een beetje lekker is!
Ik hoop dat het weer een beetje lekker is!
http://www.weerkamer.nl
http://www.buienradar.nl
:mrgreen:
Ik hoop voor je dat je nu echt kunt genieten. Ik zou er niet aan moeten denken dat mijn plezierritjes voortaan zonder 924 zouden moeten plaatsvinden (of er moet een heeeeeel goed alternatief zijn). :)
Veel rijplezier!
Wat betreft de bumper. De steunen zittenvast met bouten. Je kunt eventueel ook werken met wat ringen om ze af te stellen. Dan voorkom je dat je spanning brengt in het plaatwerk als je kracht gaat gebruiken door ze te buigen.
Super... ! Kunnen we binnenkort een keer een rondje doen met allebei de auto's... :D
Auto gaat woensdag WEER naar Alkmaar, naar de dealer. Ik heb een warm startprobleem en als ik nu de sleutel omdraai hoor ik alleen KLIK. Gebeurd helemaal niets meer. Auto van de week gekoppeld aan die van mijn vriend en toen gestart, wilde gelijk, maar zodra de klemmen van de accu eraf waren was het weer raak. Als de 924 eenmaal draaid absoluut geen problemen. Loopt zowel koud als warm erg stabiel, geen horten en stoten.
Ik sta hier zo van te balen :evil:
Slechte accu? Of laad hij niet/voldoende op?
Dat probleem heb ik soms ook, maar lang niet meer zo erg als het was. Startbooster erop en hij loopt meteen, meestal start-ie gewoon uit zichzelf maar ongeveer twee keer in de week hoor ik alleen een klik.
Overigens gebeurt het soms dat-ie na wat wachten wel uit zichzelf start als je de sleutel nogmaals omdraait.
Bij mij dus niet, maar toen ik de kabels zag, vooral die kleine rode kabeltjes, vind ik het niet zo gek dat ie niet wil starten. De hele boel is gewoon gaan oxideren en de verpakking is verscheurd. :shock: Ik kan me vaag herrinneren dat ik dat bij de vorige dealer ook al had aangegeven dat het vervangen moest worden maar als je dan alleen een stil, "owww dat kan nog wel EFFE" .. Vooral niet luisteren naar de eigenaar van de auto en lekker je Eigen Ding blijven doen en dan denken dat je er verstand van hebt :roll: Dankzij dat soort mensen zat ik dus dit weekend met de gebakken peren.
Met 'die kleine rode kabeltjes' bedoel je de kabeltjes die meegeschroefd zitten op de +-pool van de accu? Zo ja, die hebben niets te maken met al of niet starten.
Slechte massaverbinding van de accu daarentegen wel.
Tom: wat kan daar aan gedaan worden want dat geef ik dat gelijk door aan de Porsche dealer woensdag :cry:
De massakabel die aan de minpool van de accu zit, is volgens mij niet zo duur. Op zijn minst eens losmaken en het massapunt schoonmaken, maar op een van mijn Audi's heb ik 'm vervangen en die start sindsdien stukken beter. Helaas, bij mijn 924 was dat het niet...
Als je de deur open houdt terwijl je probeert te starten, gaat je binnenverlichting dan uit tijdens het starten? Je auto heeft aardig wat stilgestaan de laatste tijd, kan best zijn dat de accu overleden is.
Ja maar daar hebben we dus het probleem want die kabel ziet er op zich niet zo slecht uit hoor...
Volg 'm dan maar eens naar beneden en maak het punt waar-ie gemonteerd is maar eens schoon (wel eerst loshalen).
De mijne zag er ook niet zo verkeerd uit maar was door accuzuur aangetast.
Tom: ik ga er vanmiddag gelijk even naar kijken. Ik hou je op de hoogte! :)
Zo, weer even een berichtje:
Ondertussen zit er al iets langer dan een maand een nieuwe accu in de 924. Heel af en toe wil de auto nog steeds op 3 poten starten en met erg warm weer heb ik last van slecht starten en moet ik de kap openzetten en vervolgens wachten tot de motor voldoende is afgekoelt. Misschien moet ik me er maar gewoon bij neerleggen :(
De 924 is in Leeuwarden naar de een garage geweest voor APK. Mag je 2x raden: beestje is er niet doorheen gekomen. De verlichting stond niet goed afgestelt (inmiddels verholpen), de claxon is defect ( gewoon die zekering effe nakijken binnenkort ), de CO waarde is VEEEEL te hoog :| Hij moet dus weer uitgelezen worden.... en de veiligheidsgordel aan de bestuurderskant moet vervangen worden. (bestelt)
Op 7 september rij ik de 11stedentocht van het Porscheforum. Daarna verloopt ook de APK.. Ga ik dus mooi niet redden hem voor die tijd in orde te krijgen. Naja, dan maar van de gure wintermaanden gebruik maken op de Porsche voor volgend seizoen weer op te lappen!
Groetjes, FROST
CO te hoog had mijn auto ook, heel simpel te verhelpen (gewoon terugdraaien). Klinkt als niet veel mankementen voor zo'n oude auto die veel stil staat...
Check ook even de contacten in de zekeringkast op oxidatie voor die claxon.
Oh, en een beroerde warme start hoort bij een 924. Hoe jonger de auto, hoe meer maatregelen er zijn genomen om het te verhelpen maar opgelost is het nooit echt.
valt op zich mee wat afkeur betreft.
Claxon kan ook een massa probleem zijn.
Spuit indien zekering e.d. niet werkt de kruiskoppelingen van de stuurstang eens in met WD40.....
Auto staat nu voorlopig in Alkmaar bij de dealer:
de nieuwe gordel zit er al in :grin: Hij ziet er iets anders uit als de andere gordels in de wagen maar dat geeft niet, gaat om de functie.
CO gaat in de volgende paar dagen aangepast worden, de claxon word gerepareerd en dan kan de 924 afgemelt worden :) *happyben*
Mooi! Kom je ook naar de meeting, de 28ste?
Ik mag de 924 volgende week zaterdag gaan ophalen;
Als het goed is, dan is hij helemaal klaar.
Er is een keurmeester langs geweest en die zei dat mijn linker wiellager versleten was. Die is nu vervangen.
goed.........auto zaterdag opgehaald. Nix aan de hand, zondag ben ik gaan rijden, wat denk je: door de zware regenval OVERAL lekkage. Bij de achterklep, bij de pedalen en bij het targadak. Hele bekleding gaat zo naar de Kl*** ! :|
Zaterdag ga ik de Porsche WEER terugbrengen naar de specialist; deze keer om de rubbers te laten vervangen. :( :( :(
Ik-rij-belastingvrij
06/10/2008, 12:16
Het zit ook niet één keer mee he FROST, het is wat allemaal :roll:
Knap dat je door blijft gaan, er komt een tijd dat hij probleemloos rijdt :D
ja, af en toe denk ik dat er een vloek op rust :? .. Maar ja, een liefhebber moet er wat voor over hebben :mrgreen:
Vanmorgen met het Barrel naar werk gereden, hele auto beslagen, blower aangezet; wat denk je :shock: :shock: :shock: ; komt er nét een politie wagen voorbij rijden met twee knorrig kijkende agenten erin :| Gelukkig reed ie door.. Anders misschien nog het zaadje geweest ook.
ShroudedVeil
06/10/2008, 22:38
ik hoop voor je dat het na zaterdag beperkt blijft!
en gelukkig dat je niet aangehouden was!!!
Zelfs als je auto niet lekt wil-ie met dit weer nog wel eens beslaan. Ik wil wat experimenteren met anticondens op -met name- de achterruit om te kijken of dit te verhelpen is.
Ik zag vanmorgen bijvoorbeeld niet dat er een motoragent achter me zat toen ik even gas gaf om een bus in te halen. :?
Anticondens heb ik ook nog een flesje van staan. Moet het nog steeds proberen.
Vorige winter heb ik er vochtvreters in gezet. Werkt heel goed tot dat zoonlief bij het instappen hem omver trapte. (Tot 2 keer toe). Stom stommer stomst van mijzelf. Dit krijg je dus haast niet meer droog. :oops:
Heb me laten vertelen dat kattebakvulling ook goed werkt!
ey barb, je bent niet de enige hoor!
had vd week bagage achterin (boodschappen dacht ik) reed door de regen, kom thuis.. hele tas zeiknat! (en das slecht voor uien ;))
ik kon het niet helemaal terugvinden, maar ik heb all langer het vermoeden dat mn achterklep er niet helemaal lekker inzit :? (en nee, ik heb het nog niet gecontroleerd :D)
maaruhm, niet om je de moed in de scheonen te laten zakken, maar weet je zeker dat het lekkage was en niet een lekke kachelradiateur? dan heb je ook in 1klap matglas in je auto zitten :roll:
ik vind het wel super dat je het allemaal doorzet! :D ik had de auto allang een rotschop gegeven denk ;)
Koelvloeistof ruikt duidelijk anders dan regenwater.
Koelvloeistof ruikt duidelijk anders dan regenwater.
point taken!
]ik had de auto allang een rotschop gegeven denk
Is niet zo lang geleden dat ik dat ook van plan was; heb je het ene probleem opgelost begint het ander op te duiken.
Ik ben vandaag eens een rondje om de auto heen gelopen, gewoon om eens vanalles te controleren. Damn, hij gaat ECHT hard achteruit hier aan de kust met al dat natte weer en het zout :o :( Overal steenslag(ala.........daarkaniknogmeeleven), roest tussen de spijlen van het voorraam, nattigheid links onder op het dashboard ( LEKKAGE voorraam misschien??? :cry: ) slechte, gebroken rubbers bij de deuren, het targadak en vreemde witte aanslag bij de rubbers van de achterklep. Veren van de motorklep beginnen het nu ook langzaam te begeven. :| Nog steeds regelmatig starten op drie poten, een stuur dat bij langzame snelheden(vooralopklinkersofslechtwegdek) INEENS naar links of rechts trekt, best erg roken bij het optrekken, stinken naar uitlaatgassen, en nu dus ook naar water ( muf ), zwaar zweten van Olie.. etc etc etc. Ik weet het niet hoor, begin nu toch ALWEER te twijfelen om hem te houden. Zoveel geld heeft een mens niet om hem te behoeden van het wegrotten :shock:
misschien was dit project vanaf het begin af aan al te hoog gegrepen hoor. laatst nog in een 924 van 1979 gereden; die was in een veel ergere staat, en daar vroegen ze nog dik 2eneenhalf voor.
Tja, als je niemand in je buurt hebt met wie je samen wat kunt klussen, wordt het er niet leuker op... zijn op zich allemaal dingen die goed te doen zijn zonder veel technische kennis, onderdelen zijn niet duur ook.
Je kunt de carrosserie wel zo goed mogelijk beschermen met regelmatig een wasbeurt en een dikke laag was erop.
Zelfs een 924 heeft niet het eeuwige leven, helaas. Het mooiste is als je hem lekker binnen kunt zetten. Zelf merk ik dat de behoefte aan een garage steeds meer toeneemt. Goed voor de auto, heerlijk om te klussen, gewoon lkker 's avonds met een bakje koffie je lijstje afwerken.
Maar het moet geen blok aan je been worden, een hobby kost geld maar je moet daarin wel je eigen grens trekken.
Succes en sterkte met je keuze! :)
...ik ga eens even informeren of ik ergens in den helder aan een garagebox kan komen. Ik weet dat de gemeente ze nog wel eens heeft voor ongeveer 50 euro de maand, maar dat is dan zonder verlichting en verwarming. Anders moet de wagen maar weer naar het parkeerdek ( heel vies enzo :( ) van de Vomar. Dat kost me 25 euro in de maand... Auto vervolgens schorsen en onder een zijl zetten tot er betere tijden aanbreken of ik genoeg centen heb om hem helemaal op te knappen.
JA! Dat ga ik doen!!! :)
please, niet onder een zeil.. dat is NIET goed voor je lak..
Ik zou zeker voor de garagebox gaan, dan maar zonder licht.
Bcreative
13/10/2008, 13:53
Hey Barbara,
Zit er niet nog 'n forumlid bij jou in de buurt (dacht ik ooit gelezen te hebben...) met wie je wat klusjes kunt aanpakken? Ik merk ook dat met iemand anders wat aanpakken je een hoop moed geeft en veel gezelliger is! Nou heb ik veel geluk met een schoonvader die erg inventief is, die auto helemaal leuk vindt en binnenkort ook nog met de vut gaat... Maar ik zou idd 'ns kijken op wat fora ofzo of je niet iemand kunt vinden in jouw omgeving. Hoop dat je er in ieder geval nog beetje plezier uithaalt ook. Af en toe is zo'n auto ook erg fijn, toch?! :grin: Succes!
Uhm...Coen zit in de buurt, Alkmaar. Maar de Porsche service Noord Holland zit daar ook, en daar ga ik meestal heen voor onderhoud. Alleen jammer dat het allemaal zoveel moet kosten he..
Bcreative
17/10/2008, 16:28
Alleen jammer dat het allemaal zoveel moet kosten he..
Yeah, I know. :(
Ik zou de wagen vandaag terug brengen naar Porsche service noord holland. Maar Ronald Paul moest weg vanmiddag dus het moet nog even wachten.. :?
Hmm ik ben wel goedkoper als PSNH hoor :wink:
Als je wat hebt vraag het dan de volgende keer even, kijken we wel of ik tijd heb. Het meeste wat je tot nu toe hebt gehad kan ik ook wel. :idea:
Ik laat er nu een ander type boegie inzetten, misschien dat ie dan koud beter gaat starten. Ook ga ik toch maar een hoes kopen, wel van goede kwaliteit. Auto lekt aan alle kanten en de binnenkant is gewoon beslagen :(
Morgen ga ik de Porsche met de hand wassen, vanbinnen even drogen met een paar doeken, desnoods tijdje stationair warm laten lopen, hoes erover, nieuwe boegies erin en dan maar weer afwachten tot ik geld heb. Mocht het daarna niet beter zijn ga ik toch maar eens de injectoren laten vervangen, of de keringen. ( had het gevoel dat ik een beetje mengsel rook de laatste keer bij het blok )
In ieder geval ben ik niet meer van plan ritten te gaan rijden tot April/Mei, als het weer iets beter wordt.
Meneer aard
22/11/2008, 11:34
stationair warm draaien heeft geen zin.
Gewoon nieuwe bougies erin steken, auto gaan wassen van binnen en buiten. Daarna gewoon ff 50 km rijden zodat alles lekker warm is en dan warm weg zetten.
JEZUS! *sorry!* Ik wordt er helemaal KNETTER GEK van! Ruim een week geleden een endje gaan rijden, iets teveel gas, auto loopt ineens gelijk weer op drie cilinders!! NEE, niet weer!!! :x
Auto weer een tijdje weggezet, toch maar een hoes bestelt, want kan nergens in de buurt een garagebox vinden :( Alles zit vol, en anders zou ik heel veel moeten gaan dokken..
Paar dagen geleden auto proberen te starten...geen reactie, accu was helemaal leeg ( verdorie een NIEUWE accu!!! ). Van het weekend geprobeerd de auto te koppelen aan de auto accu van mijn vriend. Bij het plaatsen van de klem vlogen bij hem de vonken in het rond. Geen goed teken denk ik? We zijn toch verder gegaan; uiteindelijk heeft mijn vriend zijn auto gestart. Ik deed hetzelfde, maar wederom geen reactie van de 924. Geen brandende lampjes, geen geluidjes, nix.
Ineens roept mijn vriend dat ik de sleutel weer om moet draaien want er komt ROOK uit de motor vandaan!!!!!!! :shock: :shock: :shock:
Ik ben uitgestapt en ja hoor, rook bij de 3e boegie en ergens bij de koelstofslangen, vlak waar je de motorkap sluit. Leek echt alsof er iets stond te branden!!! Pas na 2 of 3 minuten was de stinkende rook weggetrokken. Wat nu????
...en voor alle duidelijkheid, we hebben de accu kabels NIET perongeluk verwisseld!!! :?
Bcreative
28/11/2008, 08:51
Ontzettend balen voor je! :(
Dat niet starten/lege accu klinkt idd als dynamoverhaal of anders een bedradingprobleem/stroomlekkage...
Kevin- Martini
28/11/2008, 19:00
Rook en stank doen mij denken aan bedrading/ plastic dat aan het wegsmelten is. Kijk de kabels naar je startmotor eens na, en eventueel ook andere kabels. Er moet op de een of andere manier toch iets sluiting hebben gemaakt, lijkt mij.
Succes,
Kevin
Moeilijk te zeggen zo wat er aan de hand is.
Zou alles onder de motorkap een goed nalopen,met name zoals al geschreven bekabeling van dynamo/startmotor.
Dicht bij de motorkapsluiting loopt in iedergeval geen bekabeling wat direct iets met het starten te maken heeft maar rook trekt alle kanten op natuurlijk....
succes gewenst.
Ik heb gisteren een steeksleutelset gehaald; ik ga die boegies er even uitdraaien en schoonmaken, ook onder de luchtkap etc. Dan zou het driepoten verhaal eigenlijk opgelost moeten zijn. Alleen over die rook maak ik me zorgen. Ik heb net even de Audi dealer gebelt in Bergen. Die meneer zei dat ik misschien slechte kabels had en wil hem wel nakijken omdat hij meer 924ers in zijn onderhoud heeft. Als ik em aan de praat krijg vanmiddag rij ik gelijk even langs om een afspraak te maken. Dan maar ruim 90 euro aan uurloon :roll:
Dan maar ruim 90 euro aan uurloon :roll:
voel je je wel een beetje lekker ???
€ 90,= per uur ???
kom dan eens bij ons langs,wij doen het voor de helft , per uur. :wink:
Barb, ga nou eerst es rustig die bougies controleren :)
Hoe vaak moet ik nou nog gaan vertellen dat die boegies al 2x zijn vervangen binnen 2 jaar; ik blijf niet aan de gang! :lol:
Nou, om een lang verhaal kort te maken; ik denk dat ik, nouja ik.... het probleem gevonden heb.
Mijn vriend en ik zijn er van het weekend mee aan de gang gegaan. Wilden de boegies er inderdaad uit draaien maar sleuteldop was te kort, en niemand had een langere dop, dus .. mijn vriend wilde alweer naar de winkel. Ondertussen ging het laden van de accu zonder roken en vonken. Gelukkig :|
Na een paar min. gewacht te hebben proberen te starten en ja hoor, na een paar keer kwam er eindelijk leven in het beestje!! Helaas was het allemaal van korte duur. Na minder dan 5 min. viel de auto vanzelf weer uit. Ok, dan nog maar eens proberen. Weer sloeg de auto aan, ik dus gelijk gaan rijden, om de accu nog meer bij te laden.
Geloof het of niet, we waren nog geen 500 meter gereden en hij sloeg alweer af :shock: midden op een rontonde!!! Mijn vriend en ik hebben de 924 toen de stoep opgedraaid. Wel een maf gezicht trouwens, aan de overkant liep een hele stoet met zwarte pieten en sinterklaas hoog te paard, maar nee, iedereen keek naar ons :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Na een korte discussie over wat nou wel en niet het probleem zou kunnen zijn van deze wagen heb ik geprobeerd Porsche service Noord holland te bellen, maar wat denk je; is meneer Paul niet bereikbaar!!! :evil: Je zou toch eens advies nodig hebben hé?
Ok, ANWB er dan maar bij gehaald. Die was er gelukkig met 20 min. Hij heeft de 924 aangesloten op zijn apperatuur en hij dacht het probleem met 5. min te hebben gevonden. Accu had nog maar 6.8 Volt en laadde niet tot slecht bij, omdat..nu komt het.. volgens de ANWB de DYNAMO kapot was!! Elke keer als ik ook mijn verlichting aan deed zag ik dus aan zijn apperatuur dat de accu van de wagen langzaam maar zeker leggetrokken werd.
Ik heb nu bij de Audi/VW dealer in Bergen een afspraak gemaakt voor woensdag, dan gaan ze dat ding reviseren, anders zou het 3x meer gaan kosten. (geennieuwedynamodus-baalbaalbaal)
Ik hou jullie op de hoogte,
babs
die had je toch ook al gehad?
(en ik doelde niet op het vervangen van je bougies, maar controle of daar niets geks te zien is qua helemaal wart of helemaal wit ofzo... :P)
wel hopen dat dit gaat helpen :)
Wat zo gek was; die vent van de ANWB trok met een bepaalde tang die boegies eruit en toen ik de auto toen startte liep de 924 ineens op vier cilinders inplaats van drie!! Ik stond echt :shock: :shock: :shock: te kijken. Ongelovelijk, zo'n makkelijke handeling!
Vanavond proberen te starten; accu weer helemaal leeg. Duidelijk de dynamo dus.
Wat gaf je voltmetertje aan wat laadstroombetreft dan?
Fantaman
01/12/2008, 16:38
als de accu leeg is testen wij altijd eerst of de dynamo genoeg spanning levert om bij te laden, had je dus gelijk moeten doen :|
had een hoop gescheeld :wink:
De volgende keer als je wat hebt kun je echt langs komen als dat gaat hoor :!: Ik wil niet zeggen dat ik een erg goede sleutelaar ben, maar dit soort dingen heb ik waarschijnlijk zo gevonden. Ik heb mijn auto al bijna helemaal doorgespit... En als het mij niet lukt en je weet er zelf geen raad mee dan zit Paul niet zo ver weg. :idea: Ik kost nix... :wink:
Om die dynamo te reviceren zou je hem naar Rotor kunnen brengen. Ik denk dat het 100 euro kost en je hebt em morgen weer terug. :idea:
Dynamo is nu gedeeltelijk gereviseerd, niet helemaal want dat was volgens het bedrijf niet nodig.
Maar toen ik de auto ophaalde deden de achterruitenwisser en de verwarming het ineens niet meer. Ik heb dus een paar dagen zonder gereden en dat ik zwaar klote, zeker als het mistig en regenachtig weer is :?
Ik ben dus weer terug gegaan naar de garage in Den Helder ( porsche service had het te druk voor de feestdagen; ronald paul moest voor maandag een 964 motor reviseren ) en die heeft het nu gemaakt. Onder garantie. Kijk, zo hoort het! :roll:
Overigens, zaterdag is er op het porscheforum weer een meeting in de buurt van Utrecht. Zou misschien wel leuk zijn als er ook wat andere 924 eigenaren zouden komen. :mrgreen: :mrgreen:
Bij de verlichte zendmast, om precies te zijn. Ik ben er ook bij.
Fantaman
18/12/2008, 20:24
Bij de verlichte zendmast, om precies te zijn. Ik ben er ook bij.
je bedoeld de kerstvboom in ijselstein zeker, zou wel willen, strax weer een boete en ze willen op me werk de witte weg hebben :evil:
Achja...was erg gezellig in ieder geval.
Ik weet nog niet of ik uberhaubt in 2009 wel iets kan laten doen aan de Porsche. We staan financieel wederom niet sterk en die verdomde crisis maakt het er ook niet beter van. (mijn vriend werkt daardoor ook al minder)
Ik ben nu al sinds een paar maanden op zoek naar een beetje een goedkope stalling voor de auto, maar ja, noordkop hé, nix te vinden of VEEL te duur.( Ik had gisteren een man aan de telefoon die vroeg gewoon bijna 100 euro in de maand zonder verlichting en zonder verwarming!!) Ondertussen staat het beestje gewoon weg te rotten in de pekel; zo zonde.... :cry: Dus als iemand nog een garage box weet, zo rond de 30 a 40 euro in de maand.. :| of een 924 wil kopen voor kleine 2000 euro zodat ie een beter leven gaat krijgen...
Meneer aard
13/01/2009, 07:25
Babs die prijzen van 100 euro p/maand vind ik eigenlijk redelijk normaal (voor hier dan omgv nijmegen) hier durven ze standaard 150 p/maand te vragen...
Fantaman
13/01/2009, 17:18
ik moet zeggen dat de mijne ook buiten moet staan op een hele grote parkeerplaats
ik vind de meeste 924 er goed bij staan ookal staan ze dag en nacht buiten
pekel is een kwestie van afspoelen :wink:
captainfrasca
13/01/2009, 18:07
De mijne staat ook al sinds jaar en dag buiten, geen enkel probleem tot nu toe, ja de binnenkant wordt wat vochtig.....
Bcreative
13/01/2009, 20:12
€ 100 - 150 per maand vind ik veel. Is voor een normale sterveling (zoals ik) toch best 'n hoop. Mijn vorige 924 stond (heeeel lang geleden) in een grote loods met een aantal andere klassiekers achter een boerderij aan de rand van Haarlem en ik betaalde daar toen 25 gulden per maand voor; dat is nog te doen. Kon 'm destijds trouwens ook bij station Bloemendaal stallen; stond een aantal klassiekers in het gebouwtje dat vroeger de fietsenstalling was. Daar vroegen ze 50 gulden p/mnd voor. Maar ja, dat is lang geleden allemaal... Maar een oude auto langdurig buiten stil laten staan is volgens mij idd niet zo'n heel goed idee.
Ik heb hier in de buurt ook een tijdje een auto in stalling gehad, kosten €100 p/jaar. Maar wel geheel op eigen risico
Tja het kan wel. Ik heb in Bergen op Zoom een garagebox gehuurd (3 jaar geleden opgezegd) voor 45 euro p/m. Ding was iets van 7.5 x 3.5 meter en had zelfs een officieel adres. Er stond daar een flinke woonwijk met achter de huizen rijtjes met garageboxen die uitkwamen op pleintjes. Gek genoeg hoorden die boxen niet eens bij de huizen, maar waren gewoon los te huur. Die woningstichting liep daar niet mee te koop, dus het was wel een kwestie van alles afbellen wie dan die krengen verhuurde.
Mijn auto staat op marktplaats voor een vriendenprijsje.
Ik had een incident op de afsluitdijk dit weekend. Ik reedt achter een Range Rover aan die er aardig gang in had, was net een leuk wedstrijdje toen ik in de achteruitrijspiegel keek; een grote witte wolk! :shock: :shock: :shock: Auto hield ineens in. Ik heb em gelijk aan de kant gezet en na gekeken wat het zou kunnen zijn, maar ik kon niets vinden. Afgelopen weekend had de auto ook al tijdelijk ingehouden maar toen zag ik geen rook, en na twee minuten draaide alles gewoon weer normaal, zoals het zou moeten zijn!
ANWB gebelt; die wilden niet komen omdat ik geen lid was :( Daarna de specialist gebelt, maar die had het te druk de auto op te halen, dus moest ik een van mijn vrienden bellen in Den Helder. Die heeft mij toen teruggesleept naar huis, waar de auto nu staat.
Ik denk dat er serieus meer aan de hand is dan een paar vet geslagen boegies. De specialist zei al dat het misschien een zuigerveer zou kunnen zijn die vast gelopen is, of erger. :| Het grote probleem is; ik kan die reperatie niet meer betalen. De vorige reperatie, dat met de Dynamo en de nieuwe accu heeft me alweer bijna 400 euro gekost. Ik heb bijna geen cent meer staan op de bankrekening; Het moet nu maar eens goed wezen. Ik stop ermee.
Als iemand een kleine duizend euro kan missen mogen ze em mee nemen en op gaan knappen. Helaas kan ik dat niet meer, al zou ik het graag willen.. Als er na een maand geen koper is, gaat ie naar de sloop.
Meneer aard
09/03/2009, 10:29
Grote dikke rookwolk is in 9 van de 10 gevallen je koppakking. Dan komt er water (koelvloeistof) in je verbrandingskamer terecht. Ik hoop voor je dat het alleen bij een koppakking blijft immers water is niet samendruk baar en met de krachten die ontstaan op hoge toerentallen kan leiden tot kromme drijfstangen.
Jammer is dat he. Op de foto's ziet het er uit als een hele nette wagen. Er zou eigenlijk gewoon een "bak" geld in gestoken moeten worden om voor eens en "altijd" de gekke quibbles eruit te halen.
Witte rook en inhouden klinkt als lekke koppakking.
jammer,hopen dat je er nog een paar centen voor kunt vangen...
Ik denk zelf dat het met meerdere dingen te maken heeft;
- Boegies slaan na een tijdje vet (olie) doordat er te weinig lange stukken mee gereden worden.
- Verkeerde benzine. Op de dag van het incident zei ik nog tegen mijn vriend, " er zit toch een 98 sticker bij de benzinedop." Probleem is alleen: hier in den helder is er bijna geen 98 meer te krijgen :( Toen ik bij de pomp stond bleek de 98 op. Was dus verplicht 95 te tanken. 98 met toevoeging is al helemaal nergens meer te krijgen.
- Inderdaad versleten koppakking [color=#BF0000]? Hier is nooit echt naar gekeken.. maar zou wel de wolk kunnen verklaren.
[color=#0000BF]- Zelf niet handig in sleutelen. Moet het werk laten doen door een ander, een zogenaamde specialist ( die ook het start probleem niet kon achterhalen :? ). Een echte Porsche dealer neemt vaak geen 924ers meer in onderhoud, zie b.v Johan van Gughten en Bossen & de Bakker.
- Geen garagebox, geen geld, maar wél genoeg tijd. :(
Mijn vriend is er fel tegen dat ik de wagen verkoop............................. Hij vind het zonde dat ik mijn hobbie zo weggooi... maar ja... als je al drie jaar zo zit te kloten, en de auto gaat alleen maar van je af............................. en je kunt geen nieuwe koppakking betalen... ? Dan is het toch gewoon END OF STORY??
Een auto moet geen blok aan het been worden.
Je laten leven,door het bezitten van,lijkt me geen goed idee.
De porsche dealer hier in Den haag in het forepark neemt sinds kort weer oude auto's aan.
Misschien dat de dealers bij jou in de buurt ook weer de oudjes terug willen nemen.
Gewoon even rondbellen.
Dreamer944s2
09/03/2009, 17:12
AIAIAIAIAI Barbara,
Wat een treurig nieuws. Ik hoop dat toch een mogelijkheid vind je Porsche te houden, of....... dat je met een jaar er beter voor staat en een andere kopen kan. Een probleemloze auto is jou zeker gegund!
Heel veel succes met je beslissing!
Martijn
p.s. Als je porscheloos bent mag je best een keer met mij mee naar een meeting oid. Je weet mijn hyves en op op het PF te vinden :idea:
Ik heb het er op mijn werk nog eens over gehad, (doe nu schoonmaakwerk bij de k. marine. en die hebben een soort autoclub) en die mannen daar zeiden ook hetzelfde over de koppakking etc. "Gewoon weg doen, al doet het zeer," zeiden ze, "maar dat geld wat je er in gestoken hebt komt nooit meer terug. En er gaat nog veel meer geld in zitten als je niet zeker weet wat voor probleem het is. Maar rook is nooit een goed teken!"
Mijn vader gaat het plaatselijke sloopbedrijf hier in den helder bellen; misschien krijg ik er daar nog iets voor, het zal wel niet veel zijn, en hij zal em weg laten slepen als ik te werk ben ( dan hoef ik het niet mee te maken :| ). Maar heb er gelukkig ook wel leuke dingen aan over gehouden; het was toch mijn eerste auto :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Dreamer944s2
09/03/2009, 19:42
Klinkt toch wel erg pijnlijk!
Wens je heel veel sterkte met deze denk ik juiste beslissing :(
Fantaman
10/03/2009, 11:18
je kan ook een motor wisselen, dan wel voor een goeie
dan heb je daar geen problemen meer van :)
ik vind het zoiezo zonde om z'n auto gewoon naar de sloop te doen :|
Kevin- Martini
10/03/2009, 14:06
Heb je toevallig recent (te veel) olie bijgevuld?
Ik heb een keer meegemaakt dat mensen de klacht hadden dat de auto erg rookte bij flink doortrekken. Kwam dus door te veel olie, die verbrandde bij hoge toerentallen. Zou ik toch even nakijken.
captainfrasca
10/03/2009, 18:14
Ik zou hem nooit naar de sloop brengen, je kan er beter iemand anders mee gelukkig maken! :x
Waarom zou ik hem NIET naar de sloop brengen? Uiteindelijk eindigd vrijwel elke auto, of het nou een Fiat is of een Porsche daar. Tenzij hij een baasje krijgt dat erg, heel erg veel geld heeft en hem helemaal laat restaureren. En wie restaureert er nou een Porsche 924? Bijna niemand.. Ik dacht er in het begin ook wel erg makkelijk over; ja dan knap ik hem gewoon op in de loop van de jaren. Maar ik stond er niet bij stil hoe snel een auto achteruit kan gaan als ie altijd buiten staat, en dan ook nog op een plaats aan de kust. :( En dit is niet eens een origineel exemplaar. Er zijn dingen aan veranderd en de echte 924 fans hebben het daar zeer zeker niet op. Dan zou het interieur er uit moeten, de stoelen, de achterspoiler, de velgen moeten weg, de remschijven weer omgebouwd naar blokjes etc.
En heren, laten we eerlijk zijn: het blijft een gebruiksvoorwerp, het blijft een stuk metaal. Geen levend wezen.
Maar goed, ik ben nu in contact met een aantal mensen, en zelfs nog met Porsche centrum Groningen. Die willen er binnenkort nog wel naar gaan kijken wat er aan de hand is; maar dat zal wel een duur geintje gaan worden, en dat geintje kan ik niet betalen. Ik snap ze daar wel; ze vinden het rot dat ik mijn hobby moet opgeven voor zoiets, en zij vinden ook dat een 924 heel makkelijk te onderhouden is, en ik zou een potenciele klant kunnen worden..
Waar ik wél blij om ben is dat Coen van het forum hier de auto niet heeft gekocht. Het heeft hem aardig wat ellende bespaard. :wink: Hij heeft ondertussen een auto die het wel dubbel en dwars waard is gered te worden. Ook omdat hij zelf een beetje handig is met sleutelen.
Ik ga even een bakje thee zetten, en dit onderwerp uit mijn hoofd zetten, auto's zijn een stuk ellende :mrgreen:
captainfrasca
10/03/2009, 19:32
Ik ga er vanuit dat er vast wel een koper voor te vinden is die er meer voor geeft dan de sloperij!
Bij de sloop mag je blij zijn als je een paar 10tjes krijgt!!
Tja en :?: En wie restaureert er nou een Porsche 924? Bijna niemand.. :mrgreen:
924 gek :lol:
en onderdelen op de plank 8)
Doe een bod zou ik zeggen, kom hem maar bekijken. Je bent welkom hoor :!:
Doe een bod zou ik zeggen, kom hem maar bekijken. Je bent welkom hoor :!:
Dat P.m etje Had je al gehad B.
924turbo2
11/03/2009, 18:28
Dit lijkt me een mooi basis als racer :grin:
Als je een 4-gaats 924 wil ombouwen naar rondom schijven en 5-gaats ben je met velgen zo al 750 euro kwijt. Dus dat is hij zeker waard!
Fantaman
11/03/2009, 19:40
het is dat ik het geld niet heb, maar genoeg ideeen en ja een racer wil ik ook wel graag :oops:
924turbo2
13/03/2009, 07:15
924 racer kan je heel low-budget mee beginnen hoor. Stel dat je deze auto kan kopen voor 750, Koni's er onder voor 250. En je kan het circuit op..........
Voor de mensen die het topic op Porscheforum.nl nog niet gelezen hebben:
vannacht is er een of andere klootviool aan mijn auto geweest; heeft een buisje plastic vol sterretjes via de motorkap naar binnen gegooid. Er is vuur ontstaan bij de ventilator, waar nu niets meer van over is, alleen een groot gapend gat. De motorkap is gedeeltelijk blank en kromgetrokken, de bedrading waarschijnlijk doorgefikt, de ruitenwissers verkoolt en de voorruit zwart en gesprongen. Het is einde verhaal voor deze Porsche 924. :( Ik ben er echt helemaal kapot van. De brandweer schatte de schade op meer dan 4000 euro. En dan was de onzichtbare schade aan het blok nog niet meegerekend...
Morgen komt er iemand langs die hem misschien wil gebruiken voor onderdelen..Onderstel, remmerij etc.
.....
klaas 924
13/03/2009, 16:10
dat is flink balen :( :evil:
jammer dat de dader zijn handen niet verbrand heeft
ze moeten van andermans spullen afblijven
maar had je de motorkap dan openstaan :?: :?:
de kap moet je toch van binnen uit openen :?:
Er zit een ruimte tussen het raam en de motor. Daar kan vanalles tussen vallen. Bladeren, water, en dus ook vuurwerk... Ik heb er ooit eens aan zitten denken er gaas overheen te spannen, maar dat ziet er niet uit, en volgens mij kunnen de ruitenwissers dan ook niet meer vrij bewegen..
:shock: geen woorden voor.... sterkte ermee!
GVD nou hoor ik dus net via mijn vader dat mijn baantje ook nog op de tocht staat :evil:
Er is een bod gedaan van 300 euro voor de 924. Morgen nog even afwachten en dan besluit ik.
klaas 924
13/03/2009, 18:23
voor 300 euri????
niet doen volgens mij :!:
als er goede banden om de velgen zitten is dat het alleen al waard!!
zet hem op markplaats of speurders en wacht af wat er geboden word
ShroudedVeil
13/03/2009, 18:46
yup niet doen!
Als je toevallig tijd genoeg hebt ?! zal ik als je hem niet verkocht krijgt voor een NORMAAL bedrag het interieur deruit halen want die is echt al veel meer waard als 300 en de velgen zijn ook stukke meer waard dan je misschien denk!
Als ik het geld had had ik um ook overgenomen van je maar helaas, na de 944 heb ik geen geld meer om een 4e auto te kopen :(
captainfrasca
13/03/2009, 18:47
Dat is gewoon kut barbara, ik ben er ook altijd bang voor moet ik zeggen. Sterkte ermee!! :cry:
He Barbara, als ik jou was zou ik de auto gewoon schorsen en ergens in een schuur neerzetten tot je meer geld om handen hebt om een motorswap uit(laten) te voeren, goeie motors zijn er nog genoeg. Desnoods staat ie 50 km verder binnen in een stalling. Maar echt waar, ik zou hem niet verkopen als ik jou was en al helemaal niet voor €300 als je de bedragen van je onderdelen bij elkaar optelt is ie al veel meer waard, dingen als je velgen etc zijn duure gewilde dingen.
Naja iig hopen dat je hem niet weg doet en als je het wel doet dan wel voor de juiste prijs en niet versch**ten.
Beroerd om te horen, Barbara. Zelfs in deze staat is je auto meer waard dan een paar honderd euro- velgen, onderstel, interieur enzovoorts. Niet 'weggeven'.
Je advertentie staat niet meer op mp, heb je hem verkocht of............ :?:
captainfrasca
17/03/2009, 19:56
Ze heeft hem verkocht voor €300,- Veels te lage prijs als je het mij vraagt, ze heeft in mijn optiek te snel gehandeld!.
-Bassie-
17/03/2009, 19:57
http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?t=22263" target="_blank
ze heeft hem verkocht
:wink:
gerben1986
17/03/2009, 20:07
Jullie zeggen nu wel dat het te weinig is. Maar als de auto niet van een bekende was geweest had iedereen iets geroepen over bij elkaar geraapt zooitje, verbrand, te duur e.d. Beetje hypocriet als je het mij vraagt.
Des al niet te min jammer dat je zo van je mooie 924 af moet komen... Niet door eigen schuld raak je zo van je 924 af... :(
Hoe je het dan ook bekijkt, het was in ieder geval een origineel Nederlandse auto met een leren interieur, een 944-onderstel en nog veel meer goede zaken. Of je nou van origineel houdt of niet, puur op onderdelen was-ie al meer waard.
Kan me indenken dat als je er helemaal schijtes ziek van het ding bent dat je ervan wilt,300 euries is weer 300 euries en belangrijker,een last minder.
Succes met een toekomstige zoektocht naar een eventuele andere!
Fantaman
18/03/2009, 19:07
ik begin een beetje moedeloos te worden van de mijne, a gaat stuk, a gerepareert, gaat b stuk, b gerepareerd, gaat c stuk :evil:
laatst stuur gewisselt, gaat km kabel stuk, stuur er weer af, dash uit me kaar, nieuwe kabel erin, gelijk nieuwe lampjes voor de verlichten, brand sinds gister aaf me handrem lampje niet meer :x
maar het goede nieuws is dat ik langzamerhand meer repareer dan er stuk gaat, dus ff door bijten en de moed erin houden :D
de auto van barbara bewijst maar weer dat je toch eens een grens bereikt, vandaag is teven de witte van mij naar de sloop gegaan :cry:
Handremlampje: waarschijnlijk het kabelschoentje bij de schakelaar onder de handremhevel los.
Bcreative
20/03/2009, 19:04
Jammer dat 't zo afloopt. :? :( En wij zijn hier op 't forum volgens mij de enige vrouwelijke 924-rijder kwijt....
Hopelijk heb je meer geluk met je volgende auto. Durf 't bijna niet te vragen, maar komt er (ooit?) nog 'n andere 924, Barbara?
klaas 924
21/03/2009, 07:31
volgens mij zijn alle PORSCHE rijders nu erg
verdrietig :( en boos :evil:
(afgaande wat er op dit forum en het porsche forum staat aan reakties)
sterkte :!: .......... en hopelijk tot ziens op dit forum!!!
Geloof me, hij staat echt bij een liefhebber die hem weer terug in nieuwstaat kan krijgen.... zelf is deze man eigenaar van een bijna geheel gerestaureerde 924 Carrera GT :shock: Ik wist niet wat ik zag toen ik dat barrel van mij kwam brengen!!! We houden overigens contact met elkaar. Momenteel denkt hij er over na er een 944 blok in te zetten... maar ik ben het daar minder mee eens; dat chassis houwt het toch nooit met zo veel PK's? Weet iemand hier meer over??
En de Porsche wereld is me niet kwijt hoor.. zal gerust nog zat evenementen na gaan. Eerst volgende op de agende is Dinslaken op 1 mei. :-D
Fantaman
24/03/2009, 21:27
als ze 1200pk uit een supra halen, v8 bouwen met 700pk en allles blijft heel, zelf met die slappe americaanse chassis; dan kan een 944 motor makkelijk in een 924, doe dan gelijk een turbo blok :twisted:
trouwens 944 is prakties dezelfde auto :mrgreen:
no worries, zolang die maar blijft rijden en van de sloop is gered :D
Geloof me, hij staat echt bij een liefhebber die hem weer terug in nieuwstaat kan krijgen.... zelf is deze man eigenaar van een bijna geheel gerestaureerde 924 Carrera GT :shock: Ik wist niet wat ik zag toen ik dat barrel van mij kwam brengen!!! We houden overigens contact met elkaar. Momenteel denkt hij er over na er een 944 blok in te zetten... maar ik ben het daar minder mee eens; dat chassis houwt het toch nooit met zo veel PK's? Weet iemand hier meer over??
En de Porsche wereld is me niet kwijt hoor.. zal gerust nog zat evenementen na gaan. Eerst volgende op de agende is Dinslaken op 1 mei. :-D
ja hoor het koetsje kan dat wel aan :grin:
924 turbo heeft de zelfde koets en ook 170 Hp is gelijk aan 944
klaas 924
25/03/2009, 17:51
[quote="FROST"]Geloof me, hij staat echt bij een liefhebber die hem weer terug in nieuwstaat kan krijgen....
En de Porsche wereld is me niet kwijt hoor..
blij te horen :-D
want op zo een manier van je hobby af te komen
is zeeeeeeeer triest :!:
Hey Barbara,
jammer om te lezen dat je je 924 hebt verkocht.
Maarja, na al je verhalen over de problemen die je hebt gehad is het op het moment misschien wel goed
om hem kwijt te zijn.
Nu kan je gaan sparen om in de toekomst weer een porsche te kunnen kopen!
De volgende twee jaar komt er denk ik zoiezo geen Porsche. Er zijn nog een hoop dingen die buitenom gedaan zullen worden:
- Alle schulden afbetalen ( kl*te Kia! :| )
- Nieuw 6 a 700 Liter aquarium voor de goudvissen, zodat ze lekker kunnen groeien! ( Goudvis wordt bijna 25 centimeter! :shock: )
- Ander huis, misschien huur, misschien koop, ligt er aan wat er dan op de markt is.
- Misschien een nieuwe auto op gas voor mijn vriend, maar dat staat helemaal onder aan de lijst aangezien we al een auto hebben.
- Het project van de oude 924 in de gaten houden. Wie weet bestaat er een kans dat ik hem later terug kan kopen. Zo niet, dan zal er waarschijnlijk een 944 S2 komen, of een Turbo. Vooralsnog GEEN 911! :wink:
- Een nieuwe HD televisie en een Blue ray speler ( Heb nu alles standaard HD ready en een gewone DVD speler )
- Nieuwe pc met alle toeters en bellen ( kost met wat geluk kleine 2000 euro :mrgreen: )
- Een kat als huisdier..?? en voor mijn vriend een vijver met Koi of een grote kooi met Grasparkietjes??
Bij deze, genoeg op de verlanglijst !
De volgende twee jaar komt er denk ik zoiezo geen Porsche. Er zijn nog een hoop dingen die buitenom gedaan zullen worden:
- Alle schulden afbetalen ( kl*te Kia! :| )
- Nieuw 6 a 700 Liter aquarium voor de goudvissen, zodat ze lekker kunnen groeien! ( Goudvis wordt bijna 25 centimeter! :shock: )
- Ander huis, misschien huur, misschien koop, ligt er aan wat er dan op de markt is.
- Misschien een nieuwe auto op gas voor mijn vriend, maar dat staat helemaal onder aan de lijst aangezien we al een auto hebben.
- Het project van de oude 924 in de gaten houden. Wie weet bestaat er een kans dat ik hem later terug kan kopen. Zo niet, dan zal er waarschijnlijk een 944 S2 komen, of een Turbo. Vooralsnog GEEN 911! :wink:
- Een nieuwe HD televisie en een Blue ray speler ( Heb nu alles standaard HD ready en een gewone DVD speler ) <- zonde van je centen
- Nieuwe pc met alle toeters en bellen ( kost met wat geluk kleine 2000 euro :mrgreen: ) <- zelf bouwen is een stuk voordeliger
- Een kat als huisdier..?? en voor mijn vriend een vijver met Koi of een grote kooi met Grasparkietjes??
Bij deze, genoeg op de verlanglijst !
Fantaman
26/03/2009, 17:04
mijn uber gaming PC kost 1600 ongeveer, bestellen bij 4launch en zelf in elkaar :mrgreen:
wat dat betreft wil ik je daar wel mee helpen :wink:
Dreamer944s2
26/03/2009, 17:35
He Babs,
Fijn om te horen dat je Porsche in goede handen is gekomen! Moet een hele gerustelling zijn.....
Wat betreft je wensen zou ik er nog eentje toevoegen...... een vette prijs bij de staatsloterij :wink:
Maar ja, je kent mijn forum naam, ben voorzichtig ook naar het kijken naar een ander huis en heb denk ik die prijs ook nodig.... Huizen blijven pestpokke duur hier in de omgeving ondanks crisis.... (maar je eens een dreamer altijd een dreamer)
Een 944 kopen zou ik overigens nooooooooit doen :wink: :arrow: Hoop dat je een gelukje krijgt en voor het eind van het jaar een mooie S2 onder je kont hebt!
Laterz,
Martijn
p.s. Hoeist met je baan?
Het is een beetje zeuren in de schoonmaak; ik ben helaas te laat bij het bedrijf gekomen en iedereen heeft daar dus zo zijn vaste plekkie, behalve ik dus niet. Naja, op één na dan, want er is toen een paar maanden geleden iemand overleden en ik heb nu die afdeling. Het gaat hier om een ziekenboeg en dat is ongeveer een uur en een kwartier wat je dan betaald krijgt. Dus ik heb nu in de week, samen met inval werkzaamheden iets van 300 euro :roll: Ik had echt veel meer, dik 700 euro:|
Nu heb ik de optie open staan om op Texel bungalows te gaan schoon maken... dat heb ik maandag gedaan, en ik vond het nix aan. Je hebt iets van 20 min. om zo'n huis helemaal op te toppen en als je dan iets vergeten bent dan kun je weer terug om het alsnog te doen! Een hoop gevlieg en gestress dus..Maar ja. Aan de andere kant; tis toch werk he..
Eind van het jaar in een 944S2, dat gaat em helaas nog even niet worden. Misschien over twee jaar eens.. maar zoals al eerder aangegeven zijn er nog zoooo veel dingen op de wereld die ik wil gaan doen.
En trouwens, waarom is een blueray speler zonde van het geld??
Het is een beetje zeuren in de schoonmaak; ik ben helaas te laat bij het bedrijf gekomen en iedereen heeft daar dus zo zijn vaste plekkie, behalve ik dus niet. Naja, op één na dan, want er is toen een paar maanden geleden iemand overleden en ik heb nu die afdeling. Het gaat hier om een ziekenboeg en dat is ongeveer een uur en een kwartier wat je dan betaald krijgt. Dus ik heb nu in de week, samen met inval werkzaamheden iets van 300 euro :roll: Ik had echt veel meer, dik 700 euro:|
Nu heb ik de optie open staan om op Texel bungalows te gaan schoon maken... dat heb ik maandag gedaan, en ik vond het nix aan. Je hebt iets van 20 min. om zo'n huis helemaal op te toppen en als je dan iets vergeten bent dan kun je weer terug om het alsnog te doen! Een hoop gevlieg en gestress dus..Maar ja. Aan de andere kant; tis toch werk he..
Eind van het jaar in een 944S2, dat gaat em helaas nog even niet worden. Misschien over twee jaar eens.. maar zoals al eerder aangegeven zijn er nog zoooo veel dingen op de wereld die ik wil gaan doen.
En trouwens, waarom is een blueray speler zonde van het geld??
Meer t.o.v. HD ready vs full HD, als je niet een scherm van 50"> koopt heeft het weinig zin en zal er weinig verschil te zien zijn. Tsja, blue ray ... ga je echt blueray disks kopen? Haal liever m'n films elders vandaan :twisted:
-Bassie-
02/04/2009, 17:21
Het is een beetje zeuren in de schoonmaak; ik ben helaas te laat bij het bedrijf gekomen en iedereen heeft daar dus zo zijn vaste plekkie, behalve ik dus niet. Naja, op één na dan, want er is toen een paar maanden geleden iemand overleden en ik heb nu die afdeling. Het gaat hier om een ziekenboeg en dat is ongeveer een uur en een kwartier wat je dan betaald krijgt. Dus ik heb nu in de week, samen met inval werkzaamheden iets van 300 euro :roll: Ik had echt veel meer, dik 700 euro:|
Nu heb ik de optie open staan om op Texel bungalows te gaan schoon maken... dat heb ik maandag gedaan, en ik vond het nix aan. Je hebt iets van 20 min. om zo'n huis helemaal op te toppen en als je dan iets vergeten bent dan kun je weer terug om het alsnog te doen! Een hoop gevlieg en gestress dus..Maar ja. Aan de andere kant; tis toch werk he..
Eind van het jaar in een 944S2, dat gaat em helaas nog even niet worden. Misschien over twee jaar eens.. maar zoals al eerder aangegeven zijn er nog zoooo veel dingen op de wereld die ik wil gaan doen.
En trouwens, waarom is een blueray speler zonde van het geld??
Meer t.o.v. HD ready vs full HD, als je niet een scherm van 50"> koopt heeft het weinig zin en zal er weinig verschil te zien zijn. Tsja, blue ray ... ga je echt blueray disks kopen? Haal liever m'n films elders vandaan :twisted:
als je dat goed doet dan zal je dus ook blueray daar kunnen vinden.
Fantaman
02/04/2009, 18:10
Het is een beetje zeuren in de schoonmaak; ik ben helaas te laat bij het bedrijf gekomen en iedereen heeft daar dus zo zijn vaste plekkie, behalve ik dus niet. Naja, op één na dan, want er is toen een paar maanden geleden iemand overleden en ik heb nu die afdeling. Het gaat hier om een ziekenboeg en dat is ongeveer een uur en een kwartier wat je dan betaald krijgt. Dus ik heb nu in de week, samen met inval werkzaamheden iets van 300 euro :roll: Ik had echt veel meer, dik 700 euro:|
Nu heb ik de optie open staan om op Texel bungalows te gaan schoon maken... dat heb ik maandag gedaan, en ik vond het nix aan. Je hebt iets van 20 min. om zo'n huis helemaal op te toppen en als je dan iets vergeten bent dan kun je weer terug om het alsnog te doen! Een hoop gevlieg en gestress dus..Maar ja. Aan de andere kant; tis toch werk he..
Eind van het jaar in een 944S2, dat gaat em helaas nog even niet worden. Misschien over twee jaar eens.. maar zoals al eerder aangegeven zijn er nog zoooo veel dingen op de wereld die ik wil gaan doen.
En trouwens, waarom is een blueray speler zonde van het geld??
Meer t.o.v. HD ready vs full HD, als je niet een scherm van 50"> koopt heeft het weinig zin en zal er weinig verschil te zien zijn. Tsja, blue ray ... ga je echt blueray disks kopen? Haal liever m'n films elders vandaan :twisted:
als je dat goed doet dan zal je dus ook blueray daar kunnen vinden.
''blueray'' film zijn gewoon HD formaat film, haal ik meestal als .MKV binnen. speelt prima op de pc, aleen geen kabel om naar de tv te gaan :-D
alleen 1080p is full HD dus niet 1080i wat ze ook wel eens full HD wileen noemen :|
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.