Bekijk Volledige Versie : Een Witte?! 924 van Tycho
Fantaman
20/10/2008, 23:00
het feit van de brandstof pomp is opgelost door een hele andere auto te verkrijgen, de witte is te krom voor reperatie dus is er nu een andere gekomen, met motorschade.
het is nu een 50 jahre project geworden :mrgreen:
Als de filter niet de oplossing is.. Ik heb nog een nieuw pompje liggen, laat maar weten als je interesse hebt.
Volgens mij zit er wel verschil in de pompen van voor 1980 en daarna. Overigens is het mij volledig ontgaan dat jij de 924 van Groott overgenomen hebt Tycho.
Fantaman
21/10/2008, 17:36
Overigens is het mij volledig ontgaan dat jij de 924 van Groott overgenomen hebt Tycho.
ja dat klopt, maar ik vind alsnog dat zse hier en dar wat is verwaarloost, dus met groote ambitsies gaan wij dit exemplar weer in tiptop conditie brengen, vandaag het gaspedaal ingevet(gaat ie lkkr soepel) en de achterklep sloten ingevet, want roest heeft geen smerende eigenschappen :-D
en over de brandstofpomp, heb ook wat gelezen ofen een pompje in de tank die het op pomp naar een hogedruk pomp, maar 200 voor een pompie nieuw ligt mij iets te hoog om te gaan vervangen gelijk, maar zo te zien zit het brandstoffilter er al een tijdje..
moet eerst een wat maken om de motorkap open te houden, die gasveren doen helemaal niks meer :oops:
we hebben ook dingen van forte liggen, om het brandstof systeem te reinigen, ook maar een in de tank erbij gooien, met een nieuw filter, daarna kunnen we drukken gaan meten :lol:
De pomp onder de auto is makkelijker te vervangen en kost 'maar' iets van 130 euro.
Fantaman
21/10/2008, 18:27
ja dat kan wel wezen maar er staan een par dure onderdelen in de rij plus..
heb net in de pet lijst gekeken en eens geen beredeneren, als de pomp in de tank nu stuk is, moet de hogedruk pomp eerst lucht aan zuigen en krijgt later pasbrandstof, maar dan moet ik even gaan luisteren of ik versschil in geluid hoor :|
Als de pomp onder de auto heel hard zoemt, is die waarschijnlijk aan het overlijden.
Voor een auto die door de verkoper zo werd opgehemeld, mankeert er nog wel het een en ander aan trouwens...
Fantaman
21/10/2008, 18:30
ja dat vind ik eigenlijk ook :?
Bcreative
21/10/2008, 19:17
Ook ik moet eran geloven, een aardig lijstje met dingen die er moeten gebeuren
Een goed plan is het halve werk, Tycho!
Wordt een interessant projecttopic, dat van jou en ik heb er alle vertrouwen dat ie weer helemaal top wordt! Succes! :D
Fantaman
21/10/2008, 20:37
interessant gaat het zeker worden :D
het moeizaam aanslaan,onrustig warm lopen eerste paar minuten en het geluid van de pomp; plan van aanpak, pomp is hoofd verdachte nummer 1 en verder controleren op lekkage van leiding en controllen van de verstuifers :?
Fantaman
22/10/2008, 16:58
zo vanavond niks kunnen doen, moet zo weer naar school, maar morge is hobby avond :D
tot 9 uur ben ik dan wel bezig met dingen die ik kan doen :P
Fantaman
23/10/2008, 19:43
update van vandaag, extra luchtschuif vol laten lopen met kruip olie, en verek, ze loopt niet meer zo beroert na het starten :D
moest ooknog me band plakken, vond er opeens een enorme knots in, ja steel in de band en een bolletje op de band van z'n 1,5 cm in doorsnee :shock: en erachter gekomen dat die niet orgenele wielen geen perfectfit zijn zonder centreer ringen :(
heb wel een stok gevonden om de motorkap open te houden :-D 1 gas veer doet helemaal niks en de ander nouja die heeft moeite met z'n eigen gewicht :lol:
voor de rest, lamje volt meter vernieuwt, accupool klemmen goed op de pool gezet en wat blader troep bij ruitewissermotor weg gehaaald en vervolgens verschrikkelijk om gereden naar huis. was heel leuk dat rijden zo leuk zelfs dat ik totaal de radio ben vergeten :D alleen die drempels :S om de 100 meter gemiddeld :oops:
Fantaman
23/10/2008, 21:00
Leuk he, Nieuwegein? :?
ja eg wel, kom nooit verder dan de 3e versnelling :oops:
Fantaman
29/10/2008, 18:45
vanavond is er een hoop werk bijgekomen
zie het resultaat van mijn stuurgedrag op wat achteraf alleen een schijnbeweging was en niet genoeg ruimte :roll:
ja heb het embleem er zelf maar af getrokken, zat niet egt vast meer, andere heleft van mijn bumber en het bord lagen op de straat achter me van hou ik de foto nam :cry:
nu kan ik allen een krom embleem laten zien en ik kan niet veel meer dan janken
Kl$te, Tycho. Nou is er wel een witte auto met een strakke neus waarvan binnenkort wat delen beschikbaar komen...
Bcreative
29/10/2008, 19:05
damn, Tycho, wat ontzettend balen! :( Jij hopelijk geen letsel?
Ik moest snel naar een afspraak (takkefile, was toch te laat), anders had ik je wel even geholpen. Kon je nog naar huis rijden?
Fantaman
29/10/2008, 19:16
Ik moest snel naar een afspraak (takkefile, was toch te laat), anders had ik je wel even geholpen. Kon je nog naar huis rijden?
nee, het rechtel wiel is nar achter gedrukt door de lantaarn paal, maar heb al een carroserie kunnen regelen :D
morge eens kijken wat er allemaal krom is, waarschijnlijk kan ie wel op een brug.
rijden doet ze nou toch niet, maar meschien is de radiateur iets beschadigt maag nog geen lekkage gezien, wel een kromme draagarm :wink:
:oops: dat zijn niet de berichten!
Hoop dat je er nog wat mee kan aanvangen.
Succes,......
ze moeten nu niet in bosjes stuk gaan hoor :(
klote Tycho!
Fantaman
29/10/2008, 20:11
was nou niet egt de bedoeling nee, maar ik wanneer ik op een meting kan komen ziet ze er beter uit dan dat ik dr kocht, en dat zweer ik :D
was nou niet egt de bedoeling nee, maar ik wanneer ik op een meting kan komen ziet ze er beter uit dan dat ik dr kocht, en dat zweer ik :D
:)
Als je hulp nodig hebt, laat maar weten!
Ai... de tweede in korte tijd hier op het forum :( Moet inderdaad geen trend worden hoor...
Succes en sterkte!!!!
Fantaman
30/10/2008, 17:24
voor deze is het eindeverhaal, chassisbalk geknakt :evil:
bij het zien vd foto's was ik daar al een beetje bang voor :(
Fantaman
30/10/2008, 17:57
en toen zakte tycho helemaal in :cry:
ik hou van die auto, 1 lullig accefietje, einde verhaal :evil:
Kan ik me voorstellen. Wat was het nou eigenlijk, gladheid? Banden slecht?
dikke shit man,jammer..... :?
Meneer aard
30/10/2008, 18:32
Ik zeg zee container + wat zware kettingen en gassen maar.
In plaats van die zeecontainer een vangrail op een verlaten bedrijventerrein en je hebt de methode waarmee ik jaren geleden een Opel Kadett recht heb getrokken. Was wel even kijken in welke richting je moest trekken en een boel geluk, niet te hard trekken.
Ging trouwens uitstekend, de boel zag er vrijwel perfect uit daarna.
Fantaman
30/10/2008, 19:20
de balk is niet krom maar egt geknikt, dat trek je niet recht.
als ik toch afscheid moet nemen, doe ik dat liever in stijl.
ff kijken hoe of wat anders richte ik het onderstel een ander draag armpie en het circuit op :mrgreen:
mocht het fout gaan hou ik er nog een hoop plezier aan over :P
dit vind ik te lullig voor worden over een paaltje, me radiator is nog heel 8)
Inderdaad, was niet eens een behoorlijk paaltje.
Fantaman
30/10/2008, 19:30
en egt hard reed ik ook niet, alleen een twijfel moment, wel of geen grip, reageerde op een beweging van het kontje, gelijk grip maar me stuur stond al recht en voordat je uberhaubt kan denken stond ik op de paal met draaiende motor :?: sla mij maar raak met wat ik allemaal gedaan heb in die eene seconde en de seconde daar opvolgde. zo snel ging het :?
nee dan had ik liever dwars gegaan en me achteras eronderuit gereden of over de kop gevlogenmaar dit is een tikkie van niks :oops:
Nog gezeik gehad met die agenten?
ben ik met je eens, als je dan gaat, dan wel met de kont verdulleme!
had het pas hier op een rotonde vol grind, voorkant gleed weg(onderstuur) op van die varkensruggen af.. teruggeschakeld en vol gas! onder het mom van; "als we gaan, dan wel overstuurt!" maar gelukkig was dat de redding voor de bocht :) :oops:
maaruhm, heb je foto's vd geknikte balk? is die niet te vervangen??
Fantaman
30/10/2008, 19:55
nee geen gezeik met agente
maak morge wel foto van de balk, was vandaag al donker toen ik foto wou nemen :|
maja er lopen meerdere veteranen rond die zeggen dat het is afgelopen dus ja :(
Fantaman
31/10/2008, 18:23
zo als belooft 2 foto's
924turbo2
31/10/2008, 18:28
gewoon even op de trekbank !
captainfrasca
31/10/2008, 19:48
Inderdaad het chassis laten richten, hoeft niet eens duur te zijn, ik zou gewoon eens informeren, ik was destijds geloof ik 450 euro kwijt nadat ik was aangereden.
Da's inderdaad best goed te krijgen.
captainfrasca
31/10/2008, 21:40
Maar goed.
Die voorste balk is ook geknikt en er zal een nieuw neusstuk in moeten.
Ik denk dat als je die voorste balk ook recht trekt en dan van de sloop diverse delen haalt en erop laat lassen en er op schroeft dan ben je al een heel end.
Ik denk wel dat je moet rekenen op minimaal 1000 euro (als het al niet meer is)
Ik denk wel dat je het altijd zal blijven zien.
Fantaman
31/10/2008, 23:40
juist voor 1000 euro kan ik netzogoed een andere kopen, met bijvoorbeeld motorschade
juist voor 1000 euro kan ik netzogoed een andere kopen, met bijvoorbeeld motorschade
Is het kenteken er nog bij en orgineel nederland ( dus geen invoer) :?:
dan zou de auto het waard zijn voor mij :idea: ik zoek nog zo'n koetsje ( samen iets op de kop tikken :?: ( voor die van jou heb ik nog wel het een en ander liggen ) M. (B.A.)
Dan moet je bij ShroudedVeil zijn, Martin. Die heeft een originele Nederlander met schade staan.
Dan moet je bij ShroudedVeil zijn, Martin. Die heeft een originele Nederlander met schade staan.
Even off Topic. die gaat hem weer klaar maken toch met onderdelen van de witte
van C+Q :?:
Ik dacht dat het eerder andersom was.
Ik dacht dat het eerder andersom was.
Okee dat had ik niet zo begrepen :arrow: ( maar dan Blijft er een Witte Koets over )
ik zal eens kontakten bedankt tom. M
Fantaman
02/11/2008, 20:25
ik weet niet zeker of het wel een orginele nederlander is, weet de papieren niet zo 1 2 3 uit me hoofd maar kan me iests hereneren. maar dan kijk ik wel ff als ik thuis ben :roll:
en ik denk dat die van frank het chasis minder beschadigd is :P
Kenteken van de jouwe is van '96...
Fantaman
02/11/2008, 20:41
ja zo iets meen ik me te herinneren
ik weet niet zeker of het wel een orginele nederlander is, weet de papieren niet zo 1 2 3 uit me hoofd maar kan me iests hereneren. maar dan kijk ik wel ff als ik thuis ben :roll:
en ik denk dat die van frank het chasis minder beschadigd is :P
Maar jou'n kont is nog strak toch :lol: M.
Fantaman
03/11/2008, 16:47
ja, m'n deuren ook behalve het deukje wat er al in zat :P
EDIT, er heeft wel iemand met plamuur zitten kutten op dr kontje :!:
(dan wel de linkerzijde, frank is rechts beschadigd)
datum eerste toelating = 01 09 83
afgegeven op 16 10 1995
dat staat op het kenteken bewijs, zeg het maar org. NL of niet :?:
ShroudedVeil
03/11/2008, 16:53
jammer genoeg kost het te veel moeite om t achterscherm over te zetten , ik zat der wel aan te denken om de jouwe over te kopen
Fantaman
03/11/2008, 16:55
met een slijptol en een las apperaat kom ik heel ver, plamuur erover en spuiten :-D
datum eerste toelating = 01 09 83
afgegeven op 16 10 1995
dat staat op het kenteken bewijs, zeg het maar org. NL of niet :?:
Dan is-ie dus in '95 geïmporteerd, geen originele Nederlander.
Fantaman
03/11/2008, 18:29
als je het mij vraagt staat er voor het eerst toe gelaten in 83 en de papieren afgeven op 95 met andere worden die zijn een keer kwijt geweest ofzo
maar das mijn logica niet van de nedelandse kromme wet :lol:
Een nieuw kenteken bij papieren kwijt kreeg je tot 1979 of zo. Na die tijd kon je je kenteken houden en kreeg je gewoon nieuwe papieren.
De meeste 924s in NL zijn later geïmporteerd, de meeste volgens mij uit Duitsland.
Fantaman
03/11/2008, 20:28
het maakt mij ook niet uit, het blijft dezelfde auto en wat een auto.. rijd gewoon te heerlijk.
ging van het weekend dus maar met de micra maar dat was afzien na een week 924 rijden :x
terwijl ik het altijd een heerlijke auto vond, maar vergeleken de 924 nergens op lijkt :P
Dat heb ik ook, als ik weer in een 'gewone' saaie auto stap.
Fantaman
03/11/2008, 20:37
ik miste heel erg het motor geluid, die micra is gewoon stil, behalve als je die door trekt tot 8000 toeren :P
dan zien ze me rijden en denken ze van ach micra, nee met z'n 4en in een corsa :?
dus hij wou wel racen, en verdomme stonden we naast elkaar voor het stop ligt werd net te snel oranje, toen werd het groen, we rolden en keken elkaar aan, toen ik het gas helemaal intrapte moes ik om kijken :mrgreen:
dat was wel mooi aan die micra :twisted: de 924 deed dat ookwel goed van 0 naar 140 :D
en op hoge snelheden ook nog een hoop koppel daar was ik wel blj mee, kan ik over de micra niet zeggen dan kan je beter terug schakelen en veel toeren maken :P
voor mij staat het vast, ik wil niets anders meer dan een 924 en later meschien nog een 944 8)
Fantaman
01/12/2008, 19:39
deze auto is ten einde, wordt voor onderdelen gebruikt voor mijn nieuwe 924, het 50 jahre project
einde van de week zal ik een uitgebreid verslag schijven over de motor overbouw en andere dingen :twisted:
zullen we de projecttopics ssamenvoegen?
Fantaman
01/12/2008, 20:14
en hoe had jij dat ingedachte :?:
gewoon hier verdegaan, van witte naar 50 jahre project :P
het andere topic hierin mergen en je topictitel aanpassen? :P
Fantaman
01/12/2008, 20:21
ik heb nog geen andere topic :P
heb wel een foto van de auto die deze hele week mijn volle aandacht krijgt :mrgreen:
Fantaman
02/12/2008, 19:23
het was heel leuk om de witte vandaag weer eens op te starten, vrijwel gelijk sloeg ze aan, toen ik hier en daar wat autos had verschoven en ze lekker warm aan het lopen was, ging het opeens mis toerental zakte weg en het was stil, starte maar niks meer dan een plofje, ik dagt geen brandstof --> nee genoeg in de tank --> pomp? ff een draaitje pakken en een plus op de pomp gezet, gezoem ja nog een ker proberen en de motor kreeg weer brandstof, morge een foto van het rooie draadje des leves :mrgreen: verder ging alles goed, was alleen ff wat anders omdat de onderkant nogal krom is. en hier en daar zat er wat in de weg wat bij de grijze niet zo was :P
is de schade toch wat erger als dat het in eerste instantie leek?
hopelijk krijg je het vd week een beetje omgebouwd.. heb je hele dagen de tijd?
Fantaman
02/12/2008, 20:24
van ondere is goed te zien hoe vreselijk krom alles is, kan ook door me velg heen kijken :-D
morge is 2 tapeinde uitboren joepe joepie en dan distributie koppeling verse bougies en olie, nieuw brandstof fitler en de krukas keeringen vervangen en dan gaat ie in de grijze :mrgreen: dan is donderdag volledig dicht bouwen en starten :mrgreen:
Fantaman
02/12/2008, 20:51
ooh sorry die kit troep is er al af van die prutsers en nadat ik de gungum weg had gekrapt kon ik de kabel ook weer van de bougie halen xD
Fantaman
05/12/2008, 19:09
was een succes vandaag, na een wat moeizaame start was dit het resultaat
http://nl.youtube.com/watch?v=r64ZlAtYrOI
echt, iedereen zou zonder uitlaat meoten rijden! (behalve de diesels :P)
geweldig man! snel gedaan.. :)
Fantaman
05/12/2008, 19:47
egt snel was het niet, heb er een dag over moeten doen om 1 van de 2 gebroken tapeinde uit te boren, ging niet echt lekker maar het is uiteindelijk toch gelukt :mrgreen:
zeg valt het jullie ook op dat de poelies niet roestig zijn maar zwart :roll:
het liefst laat ik gewoon 2 pijpjes uit het zijschern komen :P
Fantaman
08/12/2008, 21:15
ik weet niet wat ik gedaan heb maar het lange starte is voorbij :shock:
zo simpel als starten, eerste beste kompressieslag, klap, lopen :mrgreen:
en de dynamo doet het nu ook prima bij stationair toerental :twisted: dat kan iets te maken hebben met de kruipolie behandeling van de koolborstels :roll:
hahaha
das meestal maar korte termijn.. maar ach, dan doettie het iig weer :)
Fantaman
13/12/2008, 16:43
nouja, moet toch wel wat gaan doen voordat ie de weg op mag,
richting aanwijzers doen het niet, geen geknipper, alleen groen lampje op dash
uitlaat lekt na een val van 1,5 meter :|
stoel komt niet van z'n plek :(
achterklep wil niet meer open aan 1 kant :evil:
dan kan ie apk krijgen
interieur eruit
bedrading koplampen
ontsteking afstellen(zonder eerst het vliegwiel goed te zetten :P )
brandstof lekkage? oplossen
vacua lek opsporen en oplossen
radio over bouwen :mrgreen:
en de rest is voor later :twisted:
http://people.zeelandnet.nl/mbomer/2.0_weekend/images/P1110701.jpg
http://people.zeelandnet.nl/mbomer/2.0_weekend/images/P1110702.jpg
http://people.zeelandnet.nl/mbomer/2.0_weekend/images/P1110703.jpg
http://people.zeelandnet.nl/mbomer/2.0_weekend/images/P1110705.jpg
en het bewijs dat je m niet gewassen hebt sinds de aanschaf.. en de vorige eigenaar denk ik ook niet :P
http://people.zeelandnet.nl/mbomer/2.0_weekend/images/P1110707.jpg
http://community.924forum.nl/
Meneer aard
14/12/2008, 20:29
Ga naar de wibra..koop een flinke pot dasty + een fletspuit op de compressor en een mddagje cleanen.
Fantaman
14/12/2008, 20:32
nee gewassen is ie nog niet, de motor is wel lekker schoon :mrgreen:
en let niet op de draden bende daar gaat nog wat aan gebeuren :P
eerst apk dan wassen :-D
en voor het wassen heb ik een stoomcleaner, tig poets middeltjes en een ervaren poetser tot mijn beschikking :mrgreen: komt goed
Waren de originele banden glad? Beetje hotrod-look zo...
aaw, hoe laat was je er nou? wij gingen om half 4 of half 5 weg, ben het even vergeten.. maar waarom die velgen voor en achter zo verschillend? :P
Fantaman
15/12/2008, 21:18
de voor banden waren zo ver uitgedroogd dat het apk afkeur is, dus de achter banden zitten voor en de bande van mijn witte zitten achter, alleen ziijn die 17'' en passen niet op de turbo velgen :P
het zou half 4 geweest moeten zijn, terwijl ik toch om 12:50 van huis ging, maargoed, fietsen naar de porsche, band op pompen met een ielig compressortje vervolgens naar de snelweg rijden en na wat gesputter deed ie helmaal niks meer, uitgerold een wijk in, geparkerd, lopen, lopen,lopen, pinpas gezocht, jerrycan gescoort in de schuurt, ruitsop in emmer gemieterd, lopen, euro98 bp ultimate in het tankje en weer lopen lopen lopen naar de Porsche, jerrycan legen in de tank starten lopen rijden aankomen :mrgreen:
de meter ston op een kwart, ik denk moet kunnen maar de tank was leeg en de meter staat op een kwart :oops:
nu weet ik dat er 4 liter in zit :P
Fantaman
20/12/2008, 19:29
en toen ging ik wat tijd door brengen met mijn eerste liefde, lekker wezen strippen :lol:
Fantaman
11/01/2009, 16:17
jawel een stoomcleaner en een spons doen wonderen 8)
Netjes! Wanneer komen er weer vier dezelfde velgen onder?
Fantaman
11/01/2009, 16:34
Netjes! Wanneer komen er weer vier dezelfde velgen onder?
als de bande van de witte versleten zijn :mrgreen:
lekker aan het peotsen geweest dus, was het ook wel weer voor ;)
heeftie al apk?
Fantaman
11/01/2009, 16:55
poetsen heb ik nog niet gedaan, alleen met de spoms erover maar hij glimt al mooi 8)
apk heeft ie zodra serge ff gekken en afgemeld heeft, merendeel van de apk doe ik zelf, ik weet nu dat ie goed is :P
Fantaman
02/02/2009, 20:45
nu de auto vies is gereden,
zaterdag een trip a 180km, een extreem lange rij voor stoplichten, rook uit de uitlaat :shock:
temperatuurmeter stond de gehelen weg als op max :roll:
hij werd dus te warm maar tijdens het rijden ging het goed (rijwind)
toen ontdekte ik dat ie al z'n KVS eruit gooide, toen vond ik een niet zo frisse thermostaat :mrgreen:
thermostaat eruit gehaald, 2L KVS erbij en gaan, deze 924 is een mysterie armer :P
de fan slaat net voor het rooie vakje aan, tijdens het rijden komt ie net uit het witte vakje :|
morgen langs de brezan, zo snel mogelijk een nieuwe erin :mrgreen:
ShroudedVeil
02/02/2009, 20:47
zo te zien heb je nog steeds geen apk?
maar rij je der nog steeds zonder apk mee rond dan?
Hoort de fan niet net voor de middenstand van de temp meter aan te slaan.
Dat was zo in alle (2) de 924 waarin ik heb gereden.
Duncan
Fantaman
02/02/2009, 21:04
ja geen apk
ik vertrouw de meter ook niet, de motor wordt ook warmer als ik het licht aan zet :roll:
dat komt wel een keer, het blijft een restauratie project, dus er gaat een hoop vernieuwt worden :mrgreen:
Thermostaat ziet er inderdaad niet best uit, zeg!
Fantaman
03/02/2009, 19:16
gelijk uit me werk een nieuwe thermostaat erin gedaan :mrgreen:
blokje wordt netjes warm, en de kachel ook :mrgreen:
fin slaat aan bij het rode vakje en temperatuur loopt netjes terug :D
tijden het rijden zakte het de meter naar het middelste streepje :|
dan toch binnenkort een nieuwe thermoswitch erin, eens kijken of dat beter gaat :P
ooja nu de kachel weer warm wordt beslaan de ramen weer :cry:
captainfrasca
03/02/2009, 19:20
Das opzich logisch dat ze beslaan, warme lucht kan meer vocht vasthouden dan koude lucht, dus als je auto flink vochtig is wordt dat dus opgenomen door de warme lucht en dat "schrikt" dus van je koude ramen en dan ontstaat er dus condens. Dus voorlopig de auto lekker heet stoken en met je raam op een kier rijden! :wink:
Goed bezig, die thermostaat was echt goed gaar. Mooi dat je er nog optijd bij was.
Fantaman
03/02/2009, 19:36
Das opzich logisch dat ze beslaan, warme lucht kan meer vocht vasthouden dan koude lucht, dus als je auto flink vochtig is wordt dat dus opgenomen door de warme lucht en dat "schrikt" dus van je koude ramen en dan ontstaat er dus condens. Dus voorlopig de auto lekker heet stoken en met je raam op een kier rijden! :wink:
hmm was 180km zaterdag niet genoeg, ramen zijn even open geweest :roll:
en geloofmij maar dat ie flink heet is geweest :shock:
ik ga wel een proberen om mijn raam open te zetten ookal regent het :P
en ter vergelijking heb ik de nieuwe thermostaat ook op de foto gezet :mrgreen:
Middelste streepje tijdens het rijden is prima.
Fantaman
03/02/2009, 19:52
Middelste streepje tijdens het rijden is prima.
dat dacht ik ook, maar vergeleken dat slaat de fin wel heel laat in :|
Fantaman
01/05/2009, 20:44
het is al langetijd stil in dit topic maar dat betekent niet dat ik stil heb gezeten, de laatste tijd vooral met kleine dingetjes bezig geweest.
denk aan, ruitenwisser achter aan gesloten, handvaten vast gezet en afgestelt, rubber strip op de deur vast geplak :mrgreen:
ben ook al bezig om hier en daar erachter komen waar naar mijn koelvloeistof verdwijnt, thermostaat heb ik dus vervangen, andere dop zit er nu op, maar er blijft KVS verdwijnen 1x bijgevult met ontluchting, ging heel lang goed tot gister..
Koninginnedag;
ik zat me thuis te vervelen dus dacht, tijd om een stukie te rijden :duim
ramen open, zonnebril op, radio aan en gaan. dus ik heerlijk stoom afblazen op de dijk komt ik achter een prachtige 911 te rijden, toen er ver genoeg was gereden keerde ik om terug naar nieuwegein... door nieuwegein heen om de dijk nog verder te volgen.
vlak voor jaarsveld gaat er een oranje lampje knipperen, jammer joh, tijd om te tanken, vlak na jaarsveld omgekeerd om rustig terug te rijen..
staat de KVS temperatuur meter in het rood :oops: ik zet de kachel kraan open voor meer koel capicitiet maar nee bleef oplopen. dus ik zet hem aan de kant en open de kap..
een walm van stoom komt me tegemoet en alles maar dan ook alles zat onder de KVS, algoed zak ik dat er een slang was gescheurt dus bijvullen had geen zin. ik ben in het zonnetje gaan zitten en een telefoontje gepleegt :mrgreen:
de 924 werd gesleept door een skoda terug naar huis, vandaag kon ik hetzelfde slangetje van me schadeblok afhalen en heb deze gemonteerd, afvullen met water en gaan met die banaan.
ik heb teven een poging gedaan om de inlaat volledig dicht te maken door de extra luchtschuid af te doppen maar ik geloof dat ie nu ergens anders lekt :roll:
trouwens het proefritje was weer heerlijk, ik snap alleen niet waar het getik vandaan komt, lijkt van de kleppen te komen maar die niet maar ietje wijder dan voorgeschreven .05 ofzo :euh
klaas 924
01/05/2009, 20:53
maar waarom scheurt de slang :?:
is de druk van het koelsysteem te hoog ?
wat eventueel duid op een verstopping :!:
Meer een rotte ouwe slang, denk ik.
Fantaman
01/05/2009, 21:44
ik zat ook aan een te hoge druk te denken maar vond meerdere scheurtjes aan de buitenkant, dus ik hoop dat het nu wel heel blijft anders gaan we verder zoeken :eek:
ik kwam net wel een koppakking set tegen voor weinig, helaas kan je alleen met creditcard betalen :oops:
ja bewijzen van spreken heb ik me geld al uitgegeven voordat ik het heb, en dan vooral aan de 924 :o
buldogo2
01/05/2009, 22:41
het is al langetijd stil in dit topic maar dat betekent niet dat ik stil heb gezeten, de laatste tijd vooral met kleine dingetjes bezig geweest.
denk aan, ruitenwisser achter aan gesloten, handvaten vast gezet en afgestelt, rubber strip op de deur vast geplak :mrgreen:
ben ook al bezig om hier en daar erachter komen waar naar mijn koelvloeistof verdwijnt, thermostaat heb ik dus vervangen, andere dop zit er nu op, maar er blijft KVS verdwijnen 1x bijgevult met ontluchting, ging heel lang goed tot gister..
Koninginnedag;
ik zat me thuis te vervelen dus dacht, tijd om een stukie te rijden :duim
ramen open, zonnebril op, radio aan en gaan. dus ik heerlijk stoom afblazen op de dijk komt ik achter een prachtige 911 te rijden, toen er ver genoeg was gereden keerde ik om terug naar nieuwegein... door nieuwegein heen om de dijk nog verder te volgen.
vlak voor jaarsveld gaat er een oranje lampje knipperen, jammer joh, tijd om te tanken, vlak na jaarsveld omgekeerd om rustig terug te rijen..
staat de KVS temperatuur meter in het rood :oops: ik zet de kachel kraan open voor meer koel capicitiet maar nee bleef oplopen. dus ik zet hem aan de kant en open de kap..
een walm van stoom komt me tegemoet en alles maar dan ook alles zat onder de KVS, algoed zak ik dat er een slang was gescheurt dus bijvullen had geen zin. ik ben in het zonnetje gaan zitten en een telefoontje gepleegt :mrgreen:
de 924 werd gesleept door een skoda terug naar huis, vandaag kon ik hetzelfde slangetje van me schadeblok afhalen en heb deze gemonteerd, afvullen met water en gaan met die banaan.
ik heb teven een poging gedaan om de inlaat volledig dicht te maken door de extra luchtschuid af te doppen maar ik geloof dat ie nu ergens anders lekt :roll:
trouwens het proefritje was weer heerlijk, ik snap alleen niet waar het getik vandaan komt, lijkt van de kleppen te komen maar die niet maar ietje wijder dan voorgeschreven .05 ofzo :euh
Leuk autotje :duim , alleen bale dat je nogal wat kleine probleempjes ondervind...
Dat "tikken" zou ook kunnen duiden op een lek uitlaat spruitstuk, of een paking van het spruitstuk die er uit licht, heb/had bij mij hetzelfde.
succes ig, maar dat gaat wel goed komengeloof ik 8)
ShroudedVeil
02/05/2009, 01:24
Gelukkig dat der nix ernstigs is dan!
Moet je je auto trouwens niet eens laten keuren?
Vervaldatum APK 03-12-2008
Je rijd nu wel al weer 5 maanden zonder apk he!
Fantaman
02/05/2009, 10:49
ja ik weet dat de tijd snel gaat :nieteerlijk
Leuk autotje :duim , alleen bale dat je nogal wat kleine probleempjes ondervind...
Dat "tikken" zou ook kunnen duiden op een lek uitlaat spruitstuk, of een paking van het spruitstuk die er uit licht, heb/had bij mij hetzelfde.
succes ig, maar dat gaat wel goed komengeloof ik 8)
er zitten allemaal nieuwe pakking op het spruitstuk, want hij lekte behoorlijk op de 1e en 4e cilinder. het zou nog kunnen dat de pakking van de uitlaat lekt, heb wel een verse zwarte plek om me balk zitten, maar als ik onder de kap sta hoor ik alleen het getik onder de kleppendeksel :(
ach het houd je van de straat, ohnee ik werk thuis op de straat.. ach het houd je bezig :o
klaas 924
02/05/2009, 11:44
ach het houd je van de straat, ohnee ik werk thuis op de straat.. ach het houd je bezig :o
ja dat moet ik ook :!:
best wel lastig want,
je bent weersafhankelijk
kunt niets laten liggen
en elke keer als je begint komt wel een van de buren of kennissen kletsen , terwijl ik wil hobbyen
:!:
Fantaman
02/05/2009, 13:36
ik heb het probleem dat ik in een flat woon, parkeerpaats zat maar als ik wat uit de schuur moet halen, kan ik alles in de auto legeen en op slot doen :nieteerlijk
buldogo2
03/05/2009, 13:07
ja ik weet dat de tijd snel gaat :nieteerlijk
Leuk autotje :duim , alleen bale dat je nogal wat kleine probleempjes ondervind...
Dat "tikken" zou ook kunnen duiden op een lek uitlaat spruitstuk, of een paking van het spruitstuk die er uit licht, heb/had bij mij hetzelfde.
succes ig, maar dat gaat wel goed komengeloof ik 8)
er zitten allemaal nieuwe pakking op het spruitstuk, want hij lekte behoorlijk op de 1e en 4e cilinder. het zou nog kunnen dat de pakking van de uitlaat lekt, heb wel een verse zwarte plek om me balk zitten, maar als ik onder de kap sta hoor ik alleen het getik onder de kleppendeksel :(
ach het houd je van de straat, ohnee ik werk thuis op de straat.. ach het houd je bezig :o
O oke, misschien zit het em dan toch ergens anders in...bij mij had ik wel echt hetzelfde,, echt en heel erg tikkend geluid bij de kop. Toen zag ik dat mijn voorste cilinder het spruitstuk pakingkje der uit lag oid (was daar dus zwart), even de bugie dop van die cilinder der af gehaald en kort gestart...Was meteen het getik bijna helemaal weg (kleppen blijf je onder de kap toch wel wat horen).
Op staart werken is inderdaad wel vervelend, op het moment heb ik het geluk dat ik tijdelijk bij de ouders van me vriendin in de "schuur" kan staan. maar zodra i verzekert is en apk heeft moet ik ook weer op straat voor de deur gaan werken :regen.
succes in ieder geval met het probleem lokaliseren :wink: :!:
Fantaman
03/05/2009, 13:54
ach ik doe wel het een en ander voor me deur maar als het moet kan ik hem zo de werkplaats en de brug oprijden, das het voordeel als je in het vak zit :o
om het getik op te lossen ga ik nog de kleppen stellen en de uitlaat los halen. dan weet ik zeker dat, dat goed zit.
als die bij het spruitstuk lekt dan wordt het getik harder als je de belasting van de motor verhoogt, maar het getik blijft zacht en gaat alleen met het toerental mee(sneller en langzamer tikken). in het begin deed ie het af en toe en vooral als ik hem goed warm had gereden en nu eigenlijk altijd :?
Fantaman
11/05/2009, 18:29
kwam er net achter dat het mistlicht werkt als de zekering goed contact maakt :o
het wordt tijd dat er een steek zekeringen kast is gaat komen, je blijft aan de gang :(
envolgensmij roest het vrij snel weg bij me achterlicht :yikes
ShroudedVeil
11/05/2009, 18:34
Yeah er zit nogal wat roest daar bij je achterlicht, zoiezo je linker achterkant ziet er nogal roestig uit, zal me nix verbazen als daar een x veel schade zat!!
Weet ik wel zeker, als je ziet hoe goed de andere kant eruit ziet...
Fantaman
11/05/2009, 18:51
Weet ik wel zeker, als je ziet hoe goed de andere kant eruit ziet...
rechter achterkant is al een keer over gespoten :yikes
met de juiste ogen kan je dat zien :bye
Dat zal best, maar een gegalvaniseerde 924 hoort niet zo te roesten als jouw linker achterscherm doet.
klaas 924
11/05/2009, 19:40
Dat zal best, maar een gegalvaniseerde 924 hoort niet zo te roesten als jouw linker achterscherm doet.
wel als ze door de gegalvaniseerde beschermlaag schuren
zoals ze bij WHEELER DEALERS deden toen ze een rode 924 aan het oplappen waren :cry:
http://www.youtube.com/watch?v=boX21bfh4gw
Fantaman
11/05/2009, 20:47
hoi hoi hoi, ik zie er al na uit om er een nieuw stuk in te lassen want de hele hoek is vergaan :(
Bcreative
12/05/2009, 09:02
Ga je dat zelf doen? Of moet je het uitbesteden?
-Bassie-
12/05/2009, 09:05
is toch geen moeilijk hoekje hoor.
even tijd voor nemen.
klaas 924
12/05/2009, 16:14
hoi hoi hoi, ik zie er al na uit om er een nieuw stuk in te lassen want de hele hoek is vergaan :(
hoe kun je daar nu naar uit zien??
oke het eindresultaat geld ,maar wat een klus :!:
ShroudedVeil
12/05/2009, 16:16
Het laatste poppetje verteld toch wel genoeg dat hij er geen zin in heeft :-)
Ja bale ! mja het houd je wel weer van de straat en bespaard je weer benzine :mrgreen:
Fantaman
12/05/2009, 17:45
Het laatste poppetje verteld toch wel genoeg dat hij er geen zin in heeft :-)
Ja bale ! mja het houd je wel weer van de straat en bespaard je weer benzine :mrgreen:
als je weet dat ik actief bezig ben om de Dodge W200 te onderzoeken, ja voor erbij :eek:
en als je weet dat z'n ding 1:3 rijd op gas het dus niet goedkoper is als de 924 :eek:
komt er dan op neer 1 project rijd andere ligt uitmekaar :yikes
maar ik zie het al voor me hoe ie moet worden en dan wordt het wel een mega klus maar als het dan zo ver is, kan ik de hele dag voor het raam zitten :D
Fantaman
23/05/2009, 20:24
het gesprongen slangetje van laatst wil ik lever vergeten en de motor ruimte moet ook weer schoon worden :grrr
maar vandaag toch een poging gedaan om wat te doen :)
LA wiellager vervangen
remschoenen op gestelt (was niet nodig hoor :roll: )
en kwam tot de konclusie dat je een door gerottewand niet kan gaan lassen, dus..
zonder uitlaat naar huis, uitluit in de auto gelegt en weer terug de bruk op :)
roestvrije uitlaat eronder, einddemper zwart gespoten en genieten van de stitle :-D
ook ben ik bezig geweest met het knipperlicht relais, want oranje lampies zijn leuk maar ze horen te knipperen :o
zie ie dan eindelijk apk gaan krijgen :duim
924turbo2
25/05/2009, 19:55
Dat zal best, maar een gegalvaniseerde 924 hoort niet zo te roesten als jouw linker achterscherm doet.
wel als ze door de gegalvaniseerde beschermlaag schuren
zoals ze bij WHEELER DEALERS deden toen ze een rode 924 aan het oplappen waren :cry:
http://www.youtube.com/watch?v=boX21bfh4gw
zie op het filmpje dat hij op de sloop een rechter deur koopt en bij aankomst in de werktplaats is het opeens een linker deur geworden :lol:
Bcreative
26/05/2009, 09:22
Dat zal best, maar een gegalvaniseerde 924 hoort niet zo te roesten als jouw linker achterscherm doet.
wel als ze door de gegalvaniseerde beschermlaag schuren
zoals ze bij WHEELER DEALERS deden toen ze een rode 924 aan het oplappen waren :cry:
http://www.youtube.com/watch?v=boX21bfh4gw
zie op het filmpje dat hij op de sloop een rechter deur koopt en bij aankomst in de werktplaats is het opeens een linker deur geworden :lol:
Moet je na gaan wat die gasten allemaal kunnen. Wie doet dat ze na?! :o
klaas 924
26/05/2009, 17:07
ja ze kunnen best veel
en ook goedkoop kunnen ze onderdelen vinden(lukt mij bijna nooit)
maar ik denk dat veel werk dat ze doen alleen uiterlijk is,en
niet van een hoge kwaliteit
want vaak spuiten ze grote oppervlakten met een spuitbuis
en dat is toch nooit echt mooi
Fantaman
26/05/2009, 20:19
ik zou gelijk maar met de deur in huis vallen :)
De P staat nu in een werkplaats heel ver weg, maar als ik hem zie hoef ik niet meer achterom te kijken voor de politie :D
oohja de mede 924 rijder was er ook met z'n 924S bezig, wellicht zien we hem terug hier op het forum :duim
Fantaman
29/05/2009, 22:01
achja, je krijgt gewoon een nieuw lijstje met dingen die je moet doen voor de apk :(
nouja we sleutelen wel vrolijk verder, de P wordt er alleen maar beter van :-D
nouja we sleutelen wel vrolijk verder, de P wordt er alleen maar beter van :-D
Dat is wel de bedoeling ja:P ,Het komt vast allemaal goed:D
Vergeet je de foto's niet :) ?
Fantaman
30/05/2009, 15:07
foto's?
ik kan wel melden dat ik vanndag een sensor in het carter heb gedraait, dus nu komt de naalt van de olie temp. meter ook omhoog :D
Foto's van het progress/ e.v.t rare dingen die je tegenkomt bedoel ik hé weetniet of da mogelijk is ?
Fantaman
30/05/2009, 17:23
nou voor de liefhebbers een paar fotos van het vervangen van mijn achterwiel lagers :)
Zitten die lagers erin geperst?
Ik zou de distributiekap weer monteren. Zou erg lullig zijn als je riem door een verdwaalde kiezelsteen de geest gaf.
Fantaman
30/05/2009, 18:26
Zitten die lagers erin geperst?
ja gewoon met drevel eruit slaan en er weer in tikken :bye
Ik zou de distributiekap weer monteren. Zou erg lullig zijn als je riem door een verdwaalde kiezelsteen de geest gaf.
ik heb een radiateur en een onderplaat om de riem te beschermen :o
ik vind het gewoon mooier zo :roll:
Heej bedankt voor die foto's vind ik toch altijd leuk om naar te kijken , haha
Hoe zit het trouwens met je velgen ? heb je al weer normale(A)?
Fantaman
31/05/2009, 16:01
Heej bedankt voor die foto's vind ik toch altijd leuk om naar te kijken , haha
Hoe zit het trouwens met je velgen ? heb je al weer normale(A)?
eerst de turbo velgen opknappen en dan met 4 nieuwe banden eronder :)
Fantaman
20/06/2009, 15:37
geweldig nieuws, koelslang nr3 is gesprongen net. gelukkig wel toen ik bijna thuis was, nog voor de motor temperatuur opliep :eek:
zie hier wat het heeft achter gelaten (http://www.youtube.com/watch?v=jFvwcrU0bmM)
Kun je dan niet beter de rest ook gaan vervangen, het lijkt me nu wel duidenlijk dat je koelsslangen over het algemeen aardig gaar zijn :idee
Maaruh heb je al apk??
Koelvloeistof blijft wel lekker vers zo.
klaas 924
20/06/2009, 17:39
wat een geluk dat je bijna thuis was :!:
en ik zou als ik jou was alle slangen vervangen :idea:
want je hebt niet altijd het geluk dat het bijna thuis kapot gaat :-(
Bcreative
20/06/2009, 19:34
Koelvloeistof blijft wel lekker vers zo.
Ellek nadeel hep se foordeel! :wink:
-Bassie-
20/06/2009, 21:19
maar goed dat de SP12 bij action niet zo duur is :o
Fantaman
21/06/2009, 12:56
ik ben blij dat ik gewoon water heb gebruikt, aangezien ik al dik over de 20 liter zit nadat de eerste was gesprongen, dan elke keer weer wat erbij toen ging slang nummer 2, toen ging het water verbruik extreem omhoog gister er nog 4 liter in ge gooit en toen ik thuis was, was alles weer nat.
wat ik alleen nog niet snap is waarom de druk zo hoog wordt, toen ik in de slang kneep was ie egt keihard :euh
en als ie egt warm wordt gaat het water koken, halo lucht bellen :?
er is ook een mooi olie spoor te zijn vanaf de pijlstok naar benede langs het carter, dus waar ik parkeer liggen nu een paar druppels olie :)
morge naasst soliciteren maar langs de brezan en KVS inslaan bij de action, mocht het dan weer fout gaan, gaat eerste de motor compleet uitelkaar voordat ik er weer mee gaat rijden, dus ook als ie KVS blijft verbruiken :roll:
Bcreative
22/06/2009, 08:51
er is ook een mooi olie spoor te zijn vanaf de pijlstok naar benede langs het carter, dus waar ik parkeer liggen nu een paar druppels olie :)
morge naasst soliciteren maar langs de brezan en KVS inslaan bij de action, mocht het dan weer fout gaan, gaat eerste de motor compleet uitelkaar voordat ik er weer mee gaat rijden, dus ook als ie KVS blijft verbruiken :roll:
Oliespoortje, zoals jij beschrijft, is waarschijnlijk op te lossen door upgrade naar langere oliepijlbuis (zo'n hogere). Met de ouderwetse (pijlstok direct in het blok) kan er na beetje bochtenwerk wat olie overheen lopen en dat komt uiteindelijk onder je auto te liggen.
Succes met je sollicitatie! :grin:
Fantaman
22/06/2009, 12:56
ik moet zeggen alles loopt weer volgens plan :(
bij de brezan, ''sorry we kunnen je niet helpen, meschien bij autoRAS''
kom ik bij autoRAS ''sorry dat doen wij niet meer''
nou meschien toch maar eens kijken of het via de dealert kan, want wat ik kwa universele slangen heb gevonden wordt je niet blij :eek:
Fantaman
12/09/2009, 18:00
ik heb goed nieuws, slecht nieuws en heel slecht nieuws:doh:
ik begin bij het begin, vanochtend dempers achter en vorpoten wisselen, jha me rechter achter dempers zit er nog onder want de bovenste bout zit vast in de schokdemper:doh:
proefrit was zeer bevredigend, dus gelijk door naar een maat want we zouden naar utrecht gaan, zo gezegt zo gedaan. kom ik in de file te staan wordt ie warm :( a fijn ging ie ook op 3 poten lopen en en dikke witte pluim uit de uitlaat als ie op 3 poten liep. een maar gelukkig eindeijk op besteming voordat ie ging koken, file parkeren zet hem in ze achteruit en wil.. PATS!! daar ging koelslang nr 4:Cry:
dus maar kijken wanneer en hoe we hem gaan slepen en dan de motor maar open trekken en koppaking vervangen:redface:
meschien ook gelijk koprevisie en een paar verse zuiger ringen kunnen er dan ookwel bij:loco:
klaas 924
12/09/2009, 19:51
mooi he dat hij met nieuwe dempers zo goed rijd
en wat een pech met die warm lopende motor
succes met het onderzoek naar de reden!
Fantaman
13/09/2009, 14:11
gister avond heb ik samen met moeders en de micra de P naar huis gesleept en vooraan in de file gereden:thumb:
als ik er zo overna denk; op 3 cillinders lopen, witte rook, kvs dat verdwijnd, exploderende slangen = de koppaking de hoofd verdachte :doh:
duur geintje en ik heb nauwelijks km's gemaakt sinds mijn nieuwe koelslang:Cry:
tycho.. dat idee had ik al een tijdje van die pakking :oops:
wel mooi dat de dempers bevallen :P lekker he :D
Fantaman
14/09/2009, 17:21
nouja ik vermoede de koppakking als vanaf het bwegin maar er was steeds iets waarom ik zei nee het zal wel niet maar nou gaat de motor uitmekaar
ik kwam van de A27 af 1/4 van de rotonde met 1 gierende band, moet alleen nog ff uitlijnen:doh:
Nieuwe koppakking set heeft mij destijds 180,- gekost.. Maar zag laatst een site uit Engeland die koppakking set voor iets van 30 pond te koop had..
En gevonden:
http://www.eurocarparts.com/ecp/c/Porsche_924_2.0_1980/p/Car-Parts/Engine-Parts/Engine-Parts/Gaskets-and-Seals
Bcreative
16/09/2009, 10:48
Als je 't allemaal zelf doet en kunt, is het op zich niet zo'n vreselijk kostbaar verhaal. Kosten zitten 'm met dit soort klussen in het arbeidsloon.
Succes!
Fantaman
19/09/2009, 15:35
nou vandaag begonnen met de motor ''(deel) revisie'' en even een order geplaatst bij de porcheshop voor 440euro:doh:
en dan moet ik de kop nog weg brengen om te bewerken:doh:
voldende zaterdag gaat de motor eruit en op een bok:-)
hij staat nu op me werk, fotos zullen volgen na volgende week:eyebrows:
Fantaman
08/10/2009, 19:35
voor de liefhebber nog wat foto's van de huidige toestant.
ik vermoede de koppakking al maar wilde eigenlijk dat het niet zo was:doh:
op de 3e foto is te zien dat de koppakking nu uit 2 delen bestaat:redface:
deze zaterdag de kop schoonmaken en maar even kijken of deze gevlakt moet worden. ik moet toch werken kan ik mooi aan me eigen auto als er niets te doen is:loco:
tevens heb ik ook m'n onderdelen van de porscheshop binnen, tsjonge net kerstmis;
my basket (Prices in British Pounds)
Description Quantity Price Cost
----------------------------------------------------------------------
Piston Ring Set 924 Std 4 £17.95 / €20.46 £71.80 / €81.85
Head Gasket Set 1 £39.99 / €45.59 £39.99 / €45.59
Head Bolts Std 1 £23.55 / €26.85 £23.55 / €26.85
Radiator Cap 1 £10.50 / €11.97 £10.50 / €11.97
Radiator Fan Switch 1 £16.25 / €18.52 £16.25 / €18.52
Water Pump to Thermostat Hose 1 £9.80 / €11.17 £9.80 / €11.17
Crank Seal (Front) 1 £9.80 / €11.17 £9.80 / €11.17
Sump Gasket Set 1 £28.76 / €32.79 £28.76 / €32.79
Door Scraper Seal Clip 5 £1.25 / €1.43 £6.25 / €7.13
je kan beter hier je geld aan uitgeven dan aan sigaretten of alcoholische drankjes:heh:
trouwens de achterste krukaskeering had ik al liggen dus die gaat ook vervangen worden, gaan we ook de peilstok dicht kitten en dan moet ik van me olie verbruik af zijn (niet meer als 1 liter per jaar):thumb:
lekker bezig Tycho! dat ding zal echt als een zonnetje lopen straks...
924turbo2
08/10/2009, 19:48
Leuk dat je het zo serieus aanpakt !
:thumb: ziet er goed uit. Succes met weer opbouwen..
Onder het motto: "Als het dan toch open ligt doen we het gelijk maar goed":thumb:
Ga je ook nog je kleppen even opnieuwe inslijpen met van die slijppasta en zo'n zuignap op een stokje (te jatten van je buurjongetjes die zo'n pijl en boog setje hebben :heh: )
Onder het motto: "Als het dan toch open ligt doen we het gelijk maar goed":thumb:
Ga je ook nog je kleppen even opnieuwe inslijpen met van die slijppasta en zo'n zuignap op een stokje (te jatten van je buurjongetjes die zo'n pijl en boog setje hebben :heh: )
als ik je zo lees wil ik liever niet naast jou wonen. Je zet de buren aan het werk (remmen ontluchten) en jat hun zoontjes pijlen...... :whistle:
Van je buren moet je het hebben;-)
Fantaman
09/10/2009, 16:00
Onder het motto: "Als het dan toch open ligt doen we het gelijk maar goed":thumb:
ja precies wat ik dacht, ik hou niet van half werk:heh:
Ga je ook nog je kleppen even opnieuwe inslijpen met van die slijppasta en zo'n zuignap op een stokje (te jatten van je buurjongetjes die zo'n pijl en boog setje hebben :heh: )
is wel de bedoeling alleen kwam ik erachter dat ze de pasta van de week hadden geleent en dus alweer terug is:doh:
en kleine lochies met pijl en boog heb ik hier niet gezien maar met de accuboor gaat het ook:loco:
ps. vandaag ook een nieuw olie filter en 5L olie gehaalt, hoon gereedschap wordt ook geregelt dan moet ik nog even ergens die pasta voor de kleppen vandaan toveren en dan kan alles weer in elkaar:mrgreen:
Fantaman
17/10/2009, 17:56
vandaag, progresie, jawel:mrgreen:
gister avond begonnen met klepper demonteren en kleppen inslijpen, vandaag zijn we verdergaan;
2e helft van kleppen inslijpen, klepseals vervangen, kleppen weer gemonteerd, kop en het blok schoon gemaakt, zuigerringen vervangen, cilinders gehoond, zuigers weer gemonteerd, carterpan zit er weer onder en de kop erop en tot de conclusie gekomen dat ik de nokkas weer mag loshalen, de dop komt tegen de lagerkapjes aan:doh:
dus de kopbouten vast zetten moet nog even wachten:redface:
-Bassie-
17/10/2009, 18:39
mooi tycho.
wel de goede volgorde van de veren??
Fantaman
17/10/2009, 19:43
voor zo iemand als ik is het onmogelijk om het verkeerd te doen, en het werk op de verpakking nog voorgekauwt ook:thumb:
-Bassie-
17/10/2009, 20:02
jah snap ik wel maar sommige mensen doen het dan nog verkeerd;-)
Nice!:-)
Hoe groot was de slotspeling van je oude veren en hoeveel van de nieuwe ?
Fantaman
18/10/2009, 16:17
Nice!:-)
Hoe groot was de slotspeling van je oude veren en hoeveel van de nieuwe ?
daar heb ik niet eens opgelet, wel lekker de groeven schoon gekrabt en de veren kwamen nar mijn idee verder naar buiten en das goed voor de compressie8-)
TIP: leg de zuigers een nachtje in de remvloeistof, zijn ze brandschoon in de ochtend. De zwarte aanslag in de groeven is heel vaak lakafzetting van de motorolie. Remvloeistof werkt daar erg agressief op in.
captainfrasca
18/10/2009, 18:44
Ik las net dat je je cilinders gehoond had, moeten er dan geen overmaatse zuigers in? Dat hebben ze toen wel bij mij gedaan...
-Bassie-
18/10/2009, 18:45
hoe is lees dat hij het gedaan heeft.
is het alleen ene hoonstift er door heen voor de hoonsporen niet opboren of zo.
captainfrasca
18/10/2009, 18:50
Aha... Ok dat is dan duidelijk, eroverheen gelezen.
Fantaman
19/10/2009, 18:13
nouja even een hoon erdoor betekent alleen dat er wat ''krassen'' in de cilinderwand komen waar dan olie in blijft zitten voor de smering van de zuiger.
wanneer je de cilinder gaat opboren naar een overmaat dan doen ze altijd het laatste stukje met de hoon, ik werd ookal veels te vaak gewaarschuwen dat ik niet te lang moest doen, wat ik ook niet van plan was trouwens:-)
@frenske: remvloeistof is heel agressief spul en het zal ook heel goed werken maar voel me nou ook niet helemaal lekker bij het idee dat mijn zuigers er een nacht inliggen:shocked:
een colega verkoper had het over cola in het koelsysteem om de roest eruit te krijgen maar dat ga ik dus ook nooit doen:loco:
ik kwam er vandaag wel achter dat de stroboscooplamp pleitos is, dus dan maar hopen dat ik weer de oude instelling terug kan vinden bij monteren:doh:
Fantaman
24/10/2009, 16:56
fijn dagje vandaag, begon goed met keeringen vervangen, thermosstaathuis weer gemonteerd met nieuwe slang tusssen de waterpomp. achterkan van het blok ook weeg dicht gebouwt, inlaatspruitstuk erop, peilstok weer gemonteerd met vloeibarepakking(zal er niet meer overheen klotsen nu :mrgreen: )
nu begon de ellende, heb een trieste poging gedaan om kleppen te stellen maar na 30 minuten had de 1 cilinder nog steeds een negatieve speling, had ik me inbus sleutel gebroken en op nieuwe een stukje aan gebogen maar het lukte nog niet en werd het behoorlijk zat, denk ik duw de injectors wel terug op hun plek, mol gelijk de seal:mad2:
dus heb maar de handoek in de ring gegooit opgeruimt en op de brommer naar huis door de regen, zelfs mijn t-shirt was nat:frusty:
denk dat de 924 nog niet gaat rijden voor de meeting:ikweer
Fantaman
31/10/2009, 17:47
het goeie nieuws is dat de motor weer op z'n plekkie, waar ie thuis hoort, is:-)
achterste krukaskeering heb ik vervangen en tevens zit nu het vliegwiel ook weer goed, kleppenstellen ging vandaag wel goed:whistle:
maar ik heb volgende week nog genoeg te doen, dus maar hopen dat ie voor 5en op eigenkracht naar buiten rijdt:loco:
Fantaman
12/11/2009, 18:14
nou, zaterdag liep de motor weer maar helaas lekte hij ook olie:Cry:
MAAR ik kwam er vandaag achter dat de pakking van het onstekingshuis verkeerd zat:redface:, dus even goed gedaan weer vast onteking weer op z'n plek en voila
nu heb ik nog een stobo lamp nodig om de onsteking op 10 graden af te stellen maar het goede nieuws is dat ie vandaag weer mee naar huis mocht, is wel weer even wennen nu ik de hele tijd in Volvo's rond rij, meeste met een rappe turbo blok en dan is het ook net of ik geen rembekrachtiger heb in de 924, maarrr hij rijd goed en start weer op 4 cilnders:heh:
Wel dat zijn goede berichten:-) en nu nog een ApK tje erop ???:loco:
kijk,dan schiet het op:thumb:
Fantaman
12/11/2009, 19:07
Wel dat zijn goede berichten:-) en nu nog een ApK tje erop ???:loco:
ach meschien komende week al, maar moet denk ik eerst die eene vast gerotte bout eruit krijgen, zal de keurmeester niet leuk vinden als er geen moer op zit:loco: (had er al met de hamer op geslagen en nu gaat de moer er niet meer op)
tja ga je hem er uit boren ????
dat is een heftig klusje ik heb het ook al eens gedaan ( met suc6 )
dus het is te doen SUC6;-)
Fantaman
12/11/2009, 19:25
tja ga je hem er uit boren ????
dat is een heftig klusje ik heb het ook al eens gedaan ( met suc6 )
dus het is te doen SUC6;-)
uitboren:shocked: ik zat meer te denken aan doorzaken:doh:
het is de bovenste van de Linker achterdemper
ja als je genoeg ruimte hebt :whistle:
Fantaman
12/11/2009, 20:25
wie niet waagt wie niet wint
ander kan ik altijd nog gaan boren:doh:
Fantaman
13/11/2009, 15:35
moerensplijter?
ja of ik boor de moer uit en plak hem over de bout, is het netalsof het vast zit:loco:
Fantaman
19/11/2009, 20:49
ja of ik boor de moer uit en plak hem over de bout, is het netalsof het vast zit:loco:
heb er een m12 moer over gezet met wat tectyl, maar dat was niet eens nodig. niet eens een steekproef:shocked:
morge even een strobo lamp kopen, koelvin wisselen en zaterdag naar nijkerk rijden:heh:
wordt een zalig proefritje:thumb:
ShroudedVeil
19/11/2009, 21:08
Dus je hebt apk :D?
Fantaman
19/11/2009, 21:11
ja ik kan een jaar lang volledig legaal over de weg scheuren, en als het goe is kom ik ook niet meer stil te staan met (koel) problemen:mod::-D:peace:
ShroudedVeil
19/11/2009, 21:13
Haha eindelijk!!!!
Ben wel blij voor je hoor! je reed nu toch alweer een jaartje zonder toch?
Kijk eens aan, gefeliciteerd! :duim
Fantaman
19/11/2009, 21:15
Haha eindelijk!!!!
Ben wel blij voor je hoor! je reed nu toch alweer een jaartje zonder toch?
3 december 08:whistle:
nieuwe
19 november 2010:thumb:
ShroudedVeil
19/11/2009, 21:26
pff 3 december 2008 , die datum weet ik nog wel of toch niet ;)
Toen was ik jarig, weet er eigenlijk weinig meer van ,alleen dat ik de volgende dag veel hoofdpijn had :D
:thumb: gefeliciteerd :thumb:
Bcreative
20/11/2009, 07:16
Mooi zo! Congrats!:thumb:
Fantaman
20/11/2009, 16:53
ontsteking is nu gesteld
hij stond op 40 50 graden ofzo, daar liep hij wel mooi stationair op maar tijdens het rijden voelde het toch niet helemaal goed, nu die goed staat loopt ie minder stationair maar tijdens het rijden loopt ie een stuk soepeler:thumb:
en het koste maar 60 euro z'n strobo lampie:loco:
Dat zijn dan weer die goede berichten :-):-)
Fantaman
19/11/2010, 20:28
eindelijk weer een update
weer een jaartje apk erbij, beetje onderhoud
wiel lagers voor, ging niet makkelijk. een van de lagers zag goed vast en na verschillende dingeng geprobeerd te hebben de slijptop maar gepakt. een vlakke kant op de ring geslepen en het laatste stukje door gesneden met de brander, resultaat geen schade aan de as.
helaas moest ik flinkt schuren voordat het nieuwe lager weeer omheen ging:Cry:
aan de andere kant was het asje ookal iets beschadigd, moeten eigen 2 nieuwe onder:whistle:
ondertussen ook het beugeltje van de brandstofpomp opnieuw bevestigd, zat nog maar met 1 rubben vast en de slang klem zat ook niet ideaal. dus dat is ook weer in orde.
volgende punt, vulkanisatie los van 1 van de bak rubbers. dus het goeie rubber van de bak in de schuur gehaalt en eronder gezet.
toen had ik alweer wat km's gereden, moest ik de wiellagers weer bij stellen en afgemeld.
net voordat ik naar huis ging de rembekrachtiger direct op het spruitstuk aan gesloten, zo simpel als de slang demonteren en er een stukje afsnijden en terug plaatsen. toen een borstbout gepakt en afgezaagt en dien nu als afdichtstop en de inlaat. alleen bleef ie niet echt mer stationair lopen, dus het schroefje van de eindslag van de gasklep in gedraait. toen ook maar het CO opnieuw afgestelt en dat bleek ook nodig te zijn en ging ie hoger stationair draaien dus hij staat nu in de winter stand met verhoogd stationair :loco:
heeft 2 voordelen,
1 ik ben mijn valse lucht lekkage kwijt ( dacht al dat het van die slangen af kwam maar zelfs al het extra tape heeft niet geholpen)
2 blok loopt beter nu:rockon:
rijd weer heerlijk nu.
alleen nog een setje nieuwe stuurkogels en sporing achter stellen.
iemand een idee of de binneste stuurkogels los verkrijgbaar zijn?
-Bassie-
19/11/2010, 21:04
ik heb anders nog wel een setje naven liggen voor je van de rode ;)
en anders ook wel binnenste kogels ;)
als je intresse hebt doe maar een PB ;)
captainfrasca
19/11/2010, 21:16
Binnenste kogels zijn bij brezan te koop voor ik dacht 140 euro of zo. Maar als die van Bas nog goed zijn zou ik daar voor gaan!
Fantaman
19/11/2010, 22:11
140? das wel absurt veel:doh:
captainfrasca
19/11/2010, 22:49
Ach het hangt er vanaf hoe je het bekijkt, losse kogels zijn er niet, er zit gewoon een kogel op je spoorstang!
-Bassie-
19/11/2010, 22:54
is natuurlijk al opgelost :)
nu nog ff alles er af trekken.
ik heb nog wat te doen morgen :whistle:
Fantaman
19/11/2010, 23:03
dat spoor stangetje kost niet veel meer dan alleen een kogel maken, dus wat dat betreft zou 140 voor 2e een redelijke prijs vinden
ik neem morge en dagje vrij, ben al een aantal zaterdagen zoet met de porsche en 2 micra's:shocked:
Fantaman
27/11/2010, 15:24
zo mijn 924 is hlemaa; klaar voor de winter.
sinds vrijdag 16:35 staat ze op winter sloffen met 4 dezelde velgen:shocked:
ik ben 271 euro lichter maar wel 4x 185/70R14 88H Bridgestone Bizzak LM-20 vers van de pers :mrgreen:
heeft wel zo ze voordelen dicht bij het vuur, 45% korting:whistle:
onderweg naar huis onder vond ik ook hoe belachelijk licht dit stuurt. stilstaan met 1 hand sturen alsof je stuurbekrachteging heb en zodra je een beetje rolt lichter dan stuurbedrachteging:shocked:
ze staan op 2.2 bar rondom:thumb:
mis alleen nog een zetje naaf kapjes:whistle:
bouten waren ook ruim 30 euro, ik dacht wel korte te hebben maar die waren recht conisch en porsche gebruikt bol conisch:doh:
trouwens de velgen hadden ook een flinke schoonmaak beurt nodig:heh:
maar daar bedoel ik mee de velg randen, gat van het ventiel en het gedeeltje op de foto;-)
het echte schoonmaken van remstof en dergelijke gaat met een borstel gebeuren en een nieuwe lak laag, heb ik weer wat te doen in de zomer maanden:doh:
-Bassie-
27/11/2010, 16:08
pff maar goed dat je er foto`s van hebt :loco:
jouw auto op 1 dezelfde type velgen :whistle:
is beter dan zomerbanden in de winter :)
ken de velgen amper terug ...... laklaagje zal ze goed doen :p
hee orgineeeeellllllll :-)
hee orgineeeeellllllll :-)
weet je, ik heb NOG zo'n setje, niet voor de verkoop, komen ook winterpneus op ..... :thumb:
en je auto ziet er in eens heel anders uit;-)
veilige winterkilometers toegewenst..
Ziet er stukken beter uit zo zonder die rare achterwielen. :thumb: ;-)
Ziet er echt wel goed uit:thumb:
Gr Dopre
Fantaman
28/11/2010, 16:11
aan de binnen zijde zit z'n laag remstof dat je dat nooit meer schoon krijgt, dus gaat ze met een metale borstel behandelen.
tegen de tijd dat je klaar ben is ook de lak eraf, dus een mooi nieuw laklaagje komt er ook weer op;-)
aangezien ze toch niet schoon worden heb ik ze ook niet schoon gemaakt maar dat komt wel als de auto weer wordt gewassen:loco:
trouwens heb even gefotoshopt:whistle:
ShroudedVeil
28/11/2010, 18:07
Mooi!
Vind het veel mooier zo , en verstandig! :-)
Fantaman
29/11/2010, 17:25
nu met de sneeuw merk ik goed het verschil, gaat een stuk minder makkelijk zijwaards.
is een goed ding maar toch jammer, vind het wel heel leuk om zijwaards te gaan:whistle:
aan de binnen zijde zit z'n laag remstof dat je dat nooit meer schoon krijgt, dus gaat ze met een metale borstel behandelen.
tegen de tijd dat je klaar ben is ook de lak eraf, dus een mooi nieuw laklaagje komt er ook weer op;-)
aangezien ze toch niet schoon worden heb ik ze ook niet schoon gemaakt maar dat komt wel als de auto weer wordt gewassen:loco:
trouwens heb even gefotoshopt:whistle:
positief, die sluikreclame !! toppie :rockon:
bij de weg, van binnen zit geen lak .....
Fantaman
08/03/2011, 18:59
in het weekend een nieuwe antenee gemonteerd, een orginele hirschman. de oude zat vast en stoorde nogal veel.
nieuwe probleem de antenne uittrekken ziet er niet uit, maar mooi zwart en we kunnen weer naar de radio luisteren :icon_mrgreen:
Bcreative
10/03/2011, 08:42
en we kunnen weer naar de radio luisteren
Geluid van de motor is zeker niet naar om te horen, maar zonder radio wordt uiteindelijk idd wel heel saai. Viva la musica!
Jij had toch die hotrod? Met die originele wieltjes ziet ie er erg beschaafd uit!
Fantaman
08/05/2013, 16:44
zo ff mijn project topic afstoffen...
de 924 heeft ongeveer een jaar stil gestaan omdat ie niet lekker liep. uh op 3.5 cilinders. maar het werd tijd dat dat ging veranderen.
dus massa slot om en starten maar... ja blij met mijn veels te groote volvo 80ah accu want na minuten starten nog geen plofje. pomp was vrij stil, geen goed teken maar hij bouwde wel ff druk op. hmm.
lucht filter eruit en de luchtweger een paar keer op en neer. weer starten... en ja hoor al ploffent kwam het langzaam tot leven. natuurlijk liept ie beroerder dan dat ie ooit gedaan had maar rustig naar het tank gereden en 50 liter verse super plus erin en weer terug naar de banden pomp en lucht in de banden en vervolgens een lekker stuk gegast op de dijk.
eenmaal bijna thuis merkte ik dat ie op 4 cillinders bleef lopen :o en een extra rondje je gereden en ja echt op 4 cilinders:s)
nieuwe brandstof pomp gemonteerd en hoopte dat het licht schokken inhouden op lage toeren weg zou gaan maar helaas dat is nog steeds het geval en vooral bij koude motor maar hee zo veel rijd ik niet onder 2200 toeren xD gas met dat slomme hok haha.
maar wat is nou het moraal van dit verhaal, nou ik was lekker bezig de suby te preppen voor slalom en was de nieuwe coilovers aan het inrijden maar helaas koppakking lek gegaan. dus geprobeert om in een week de koppakking te vervangen, begon goed, motor was er snel uit, blok uit elkaar. beun de haas had de tandriem vervangen en het beugeltje niet boven maar tegen de riem aan zitten. gelukkig optijd bij maar ondertussen 560 euro onderdelen bij de dealer gehaalt en moeten er nieuwe uitlaat kleppen in de koppen, inclusief inslijpen, afpersen en vlakken mag ik straks iets van 750 afreken, nou dan ook maar gelijk nieuwe lagers in het blok, aka motor revisie:( nouja ff investeren en straks weer betrouwbaar 245pk op de weg zetten8-)
dus omdat de suby in niet rijd had ik zondag een alternatief nodig. AKA de 924 maar vastberaden om max performance uit mijn 924 te halen heb ik alles uit het interiuer leeg gehaalt. lag er een plas water onder het tapijt, daarom was het altijd zo vochtig binnen.
de 205/45 17inch wielen voor en 195/60 15 achter. de linker koplamp verwijderd voor een cold air intake, gas in het plastik groter en rond gemaakt en 2 flessen met ducktape. werkte goed. het was snik heet in de auto en vast ook onder de kap. de uitlaat scheurde smiddags volledig door voor de midden demper. ja een hoop herrie maar dat was vet lachen, mensen dachten dat ie stuk ging met al die klappen en bonken met gas los maar tycho ging alleen maar harder. sterker zo hard door de bocht dat ik niet meer in de stoel bleef zitten maar half over de midden tunnel hing en helaas bleef er te weinig olie in het carter over waardoor er een rood lampje aan ging ff. ja dus maar gestopt voordat de motor er mee kapt. body roll als een malle met alleen een oude typre stab stong voor en gare dempers helpen ook niet maar perste er smiddags een 1:10.9 uit en de evo 7 zat ook in de 1:10 en ja die kwam heul goed weg.
kan eerlijk zeggen dat ik de minste pk's had en de meeste het dubbele hadden maar swa de meeste hielden mij niet bij :9
het was wel hard werken om zo hard te rijden zeker vergeleken met de suby maar ja vet veel leuker. en dat open differentieel was echt het meest irritant, de bocht heel wij nemen om maar gewicht op dat binneste achterwiel te houden en nog door spinnen.
het bevalt me goed het kale intereur en zoveel roest dat ik niet meer aan denk om op te knappen.
zolang ie apk heeft blijft ie op de openbare weg maar we maken er een race wagen van.
voorlopig ff geen geld meer ivm suby maar ik heb al ideeen voor stijve race ophanging. suby is nu stijf als een plank en dat bevalt me goed. ik denk aan 16inch verbreed stalen velgen en even kijken of 245/60 gaat passen of toch kleinere wieltles voor meer koppel.
kuipstoel is een must als we nog meer G's door de bochten gaan trekken:s)
10058100591006010061
10062100631006410065
Als ik jou zo in die bochten zie hangen dan rijd ik echt als een mietje..
Fantaman
08/05/2013, 19:13
haha nou dat valt best me met mietje, je moet niet harder gaan dan je kan. iedereen kan hard rechtdoor, ik leeft voor hard door de bocht.
die voorop zitten zijn federal super steel 595 banden en die pakken goed als ze warm zijn en ik push zo hard als ie kan en ja ik maak ook nog gebruik van lift off oversteer om de neus de goeie kant op te krijgen maar het was verrekte lastig om een beetje gecontroleerd te driften met de huidige setup.
een auto op de limit rijden moet je kunnen en ik race al van jongs af aan op de pc en dat is al meer dan de helft. de rest is aan voelen en aanpassen aan de auto en weg contact. belangrijkste is dat je weet de auto kent dus neem de tijd om die stap voor stap te leren kennen. er gaat niks boven een dagje slalommen om de grensen van je auto op te zoeken.
eerlijk is eerlijk mijn suby hangt niet over in de bocht maar die gaat zeker net zo hard door de bocht maar je bent echt geen mietje om rustig te rijden op de openbare weg. ik heb alleen z'n hekel aan mensen die stapvoets door de bocht gaan|:)
Leuk hoor dat is te zien wat een plezier met een 924 ha
Fantaman
14/05/2013, 17:41
maakt niet uit dat de impreza fijner rijd, sneller is en heerlijk koel is met airco. de 924 is veel leuker maar oooh zo traag.
de impreza is nu stijf als een plank en dat bevalt mij wel. de 924 is kaal van binnen en zonder snoet heb ik nu meer inductie gebrom dan uitlaat gebrom met vol gas haha geweldig, alleen vol gas achter je voorganger aan en amper sneller zijn is niet tof yo. er moet gewoon een 5 pitter in, audi onder de kap kan maar volvo T-5 achterin is meer mijn ding. maar in het gevqal van 924 moet de stoel naar voren want motor moet voor de achteras. of toch maar voorin met een gat in de motorkap_O-
nog nooit last gehad van het open diff maar met slalom is lsd een must als die vo ver over hangt:+
Fantaman
23/05/2013, 19:11
er staat de hele week al water in de 924 aan de passegier kant.
wel gevonden dat de accu bak vol water stond en waarschijnlijk via de massa kabels naar binnen kwam maar er leek vandaag weer water bij gekomen te zijn:(
brandstofleiding heb ik ook nog niet vervangen, de retour is zo rot dat ie druppelt:@
maarja voorlopig liggen er nog overal scooby motor onderdelen dus kachelen we gewoon lekker rond in de 924:s)
Kijk maar uit met je retour druppels en een kachel ha
o.stijn.o
26/05/2013, 00:16
Hoe hou je die tog zo in de bocht? Ik heb altijd het gevoel dat mijn auto uit de bocht gaat...
powerflux
26/05/2013, 11:19
jij hebt ook je wielophanging totaal anders dan origineel he?
Fantaman
26/05/2013, 20:21
jij hebt ook je wielophanging totaal anders dan origineel he?
nee niet eens, sterker nog 3 van de 4 dempers zijn zwaar aan vervanging toe. zeker met mijn rij gedrag.
helpt dat de voorbanden goed grip hebben als ze warm zijn.
Hoe hou je die tog zo in de bocht? Ik heb altijd het gevoel dat mijn auto uit de bocht gaat...
gewoon stuur vast houden?
het gevoel van.. heb je niks aan. de auto glijd of niet, dat moet je aan kunnen voelen.
ik ben ook wel zo goed dat ik hard door de bocht kan met een totaal vreemde auto8-)
typisch gevalletje don't try this at home.
het is een feit dat de meeste niet kunnen rijden maar dat merk je niet als je rustig door het verkeer rijd.
mijn stuur kunsten hebben al zeker 3 keer voorkomen dat ik schade heb gereden.
misschien slalommen voor jou iets, kan je de grens op gaan zoeken op een veilige manier
Kijk maar uit met je retour druppels en een kachel ha
hij lekt net voor de tank en gelukkig genoeg hollywood explosies gezien, als ik een grote vuurbal achter me zie is het tijd om uit te stappen_O-
trouwens van het weekend het blok uit elkaar geschroeft van de impreza, goed en slecht nieuws.
goede is dat ie waarschijnlijk het dagje slalom niet had overleeft en dan had ik voor nopes de koppakking vervangen.
slechte nieuws is dat het niet bij een setje lagers blijft van 80 euro en het meest lullige dat de krukas op 1 klein plekje is versleten.
zelfs een drijfstang krom, gelukkig de zuigers en cilinders acceptabel en mag ik 750 aan onderdelen afrekenen.
hadl all 500 euro onderdelen liggen en bij ERAS motor revisie mag ik ook noog iets van 800 afrekenen voor vlakken, afpersen, kleppen vervangen en inslijpen. yep voor de komende maanden al het geld al op.
nu word in de 924 de passagiers kant nat als het regent maar kan ver.... niet zien waar het vandaan komt :(
overal roest, wordt spannend met de apk. als ie erdoor komt kan ik weer 2 jaar toeren en anders wordt ie lekker geschorst.
hij is zo roestig (ooit achterschade) dat ik het ook niet echt rendabel vind op om te knappen.
komt in de toekomst waarschijnlijk wel weer een 924, maar dan niet standaard.:9
o.stijn.o
26/05/2013, 20:57
Idd maarja zou het wel willen leren, hoe meer je oefent hoe beter zeker maarja waar kunje dit zomaar doen? Zonder schade direct te leiden...
-Bassie-
26/05/2013, 20:58
gewoon een goed terrein hier voor vinden of gewoon zondag ochtend.
en anders bestaan er altijd nog circuits ;)
vond de 924 standaard nog best wel erg overhangen.
heb jij achter een stabilisatorstang zitten?
nee niet eens, sterker nog 3 van de 4 dempers zijn zwaar aan vervanging toe. zeker met mijn rij gedrag.
Ik denk dat powerflux stijn bedoelde, die heeft hem nogal ver verlaagd.
o.stijn.o
27/05/2013, 21:36
Ja mijne is nogal heel laag.. Maar normaal verbeterd dit de wegligging ook tegenover origineel rijden...
Fantaman
27/05/2013, 21:58
ja en als je draagarmen zo ver naar boven wijzen ligt de rol as ook ver onder het asfalt. dat is ook niet echt bevordelijk voor het bochten gedrag.de 924 racers rijden met 7 a 8 cm bodem vrijheid en dat gaat goed maar die hebben natuurlijk ook hele harde veren.ik zag net foto van stijn zijn verlaging met golf coilovers voor maar achter alleen de slappe torsie stangen verdraaien resulteerd ook in een bak onderstuur.persoonlijk zou ik de achterkant ook een stuk stugger maken, dikkere torsie of dempers met "hulp veren". en wat dacht je van een setje 944 stabi stangen.goeie banden is nog het allerbelangrijkste.mijn hangt ver over met alleen een oude type stabi voor maar dat scheelt niet heel veel snelheid vergeleken met vlak, rijd wel weer makkelijker.zou wel vet lachen zijn als mijn 924 ook een buikschuiver wordt :mrgreen:
o.stijn.o
28/05/2013, 19:03
Ik heb achter de gele sport koni's op zijn hartste gezet... En vooraan steek ik met hulp veren...
Fantaman
28/05/2013, 22:10
als de suby het weer doet zal ik eens testen of harden demping helpt bij zachte veren. die staat op 7kg/mm voor en 5kg achter, awd hheeft neiging tot ondersturen en dat doet ie nu dus ook. wellicht meer overstuur met extra harde demping achter maar er komen anders gewoon 7kg veren achter.
is de bedoeling om de 29e juni te gaan slalommen en dan ga ik lekker aan die dempings knopjes draaien8-)
die zo genaamde hulp veren doen helemaal niks als ze plat op elkaar liggen, je hebt daar 2 soorten in. in de meeste gevallen zit die er alleen om een korte veer op z'n plek te houden. ik zou een setje nemen van richting 200lbs/inch in combi met 7kg/mm voor op de achteras van de impreza:Y
eigenlijk moet ik eens in jou 924 rijden, stijn. dan kan ik een aan voelen wat ie doet. je mag ook eens de impreza ervaren:s)
o.stijn.o
29/05/2013, 15:11
Van waar bent u mss ergens??
Fantaman
30/05/2013, 15:36
nieuwegein, niet om de hoek van belgie. vanag spa francorchamps 2 uur tuffen
meeting de meern zal ik er ook wel zijn, dat is bijna naast de deur. antwerpen ben ik 2 keer voor een meeting geweest, wellicht komt het nog een keer.
o.stijn.o
30/05/2013, 18:21
Die meeting haal ik wss niet want ben op verlof dan... Mss als die meeting week later valt haal ik het mss.. We zien wel....
Fantaman
01/06/2013, 19:31
iemand moet eens de knoop door hakken met een datum wat wel uit komt, inderdaad we zien wel
iemand moet eens de knoop door hakken met een datum wat wel uit komt, inderdaad we zien wel
Juist! Ik zal het topic omhooghalen en de keuze uit 3 data geven. Dan zien we wanneer het door kan gaan.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.