PDA

Bekijk Volledige Versie : Een goede "voorstel topic titel" is lastig te verzinnen...



ArvidW
23/10/2008, 22:02
In Reallife jezelf voorstellen is heel wat gemakkelijker dan op een forum, toch zal ik er proberen het beste van te maken.

Ik ben dus zoals mijn Forum naam al aangeeft Arvid, ben een 19jarige "gast" uit Eindhoven die alle uitzendingen van het nieuwe Topgear minimaal 2x gezien heeft. Een autofreak in hart en nieren dus :grin:

Uiteraard moet je eerste auto dan direct een sportwagen zijn en aangezien ik ook graag sleutel het liefst eentje met niet al te complexe techniek. Fantaseren over een dikke Ferrari, Atom Ariel of een Porsche is niet al te lastig maar om er aan eentje te komen vergt toch wat meer inspanning.

Vandaar dat ik dus ben gaan kijken naar een sportieve auto van 25jaar of ouder. Natuurlijk roesten opel kadetjes onder je reet weg, is het met japanners niet veel beter gesteld en vallen alle engelse auto's uitelkaar. (dure uitzonderingen uitgezonderd)

Gelukkig kwam een goeie vriend van me met het geniale idee om naar een porsche te gaan kijken, en die ga ik dus morgen ook ophalen :mrgreen: Het wordt een witte porsche 924 2.0 uit 1982 die nu ook op marktplaats te koop staat. Proefrit zit er al op en morgen is sleutel en papieroverdracht :mrgreen:

Via Stephan (Ik Rij Belastingvrij) ben ik hier terecht gekomen, ik ken hem van het Vespa-Ciao forum waar ik al tijden (eeuwen?) actief ben. Ik knutsel veel aan mijn Ciao'tje of Citta, het liefst zo veel mogenlijk vermogen uit standaard onderdelen te halen door allerlei tuning berekeningen te maken. Dit lukt vrij aardig:)


Het voelt nu alsof het morgen pakjesavond is, kijk echt uit naar morgen :-D

Tom
23/10/2008, 22:08
Welkom Arvid, en gefeliciteerd met de aanschaf van je eerste Porsche! We zien te zijner tijd graag foto's...

M.B.H.
23/10/2008, 22:23
Welkom Arvid, :-D :-D
En gefeliciteerd met je eerste Porsche :o
kun je er direkt mee rijden,
of is sleutelen al nodig om achterstallig onderhoud :oops: te verrichten
nou ja we zien en horen het wel M.(B.A.)

Sjaak
23/10/2008, 22:41
Nog iemand uit Eindhoven, leuk..
Succes met je nieuwe aanwinst

Ik-rij-belastingvrij
23/10/2008, 23:34
Welkom Arvid :D
Nog wat leuks om over te lullen naast de Vespa's en Citta's :mrgreen:
Bij een volgende meeting moeten we gewoon met z'n 3en samen rijden Sjaak en Arvid 8)

Mensen, deze jongen is echt geniaal op het gebied van 2-takt tuning, is echt ongeloofelijk wat hij allemaal kan en weet :D

Maargoed, dat heeft niet veel met 924's te maken eigenlijk, maar moest het toch even kwijt :lol:

ArvidW
26/10/2008, 09:03
Heel de familie heeft al een proefrit gemaakt en allemaal zijn ze onder de indruk van de auto, natuurlijk de ene zeurt over de herrie, de andere over de snelheid. Aangezien je als bijrijder de km'teller niet kan zien heb je geen flauw idee hoe hard je nou gaat en mam dacht dat ik op de snelweg 150 reed terwijl teller 120 aangaf. Maar ze vonden hem allemaal zeer goed rijden :)

Zegt wel iets over het gevoel dat de auto je geeft :lol: gewoonweg geweldig :D

Heb nog niet zo veel tijd genomen voor foto's dus hierbij eentje genomen vanuit ons huis. Klus vandaag of morgen mijn 14inch velgen er nog onder om te kijken hoe die staan (denk mooier)

http://community.924forum.nl/images/imported/2008/10/254.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/10/256.jpg

Vind dat onder een witte auto zwarte velgen horen, misschien idee om deze zwart te spuiten ?


Sjaak, heb jij toevallig jouw 924 pas geleden nog naar Toon gebracht ik Breugel ? Zoja dan heb ik jouw auto staan bewonderen :wink:

LWB
26/10/2008, 09:36
Welkom hier,veel plezier met de auto!

harry
26/10/2008, 09:49
Van harte welkom, en veel plezier met de witte, wat zul je in je nopjes zijn als 19 jarige met zo'n mooie auto.

Mvg

Harry

Bcreative
26/10/2008, 10:38
Nee he? Weer een uit het zuiden! :wink:
Grapje, hoor! Ik vraag me alleen wel 'ns af of er in het westen van Nederland nou echt nog maar vijf 924s rijden???
Maar eh, welkom Arvid! En mooie kar zo te zien! Zijn dat originele 'turbo'-velgen? Staan best mooi vind ik, toch? Maar zwart staat idd ook wel cool denk ik. Veel plezier met je auto in ieder geval! :grin:

ArvidW
26/10/2008, 13:13
wat zul je in je nopjes zijn als 19 jarige met zo'n mooie auto.

Elke keer als ik naar de auto kijk kom er weer een enorme grijns op mijn gezicht :lol: , zo geweldig dat je eerste auto een porsche 924 kan zijn :mrgreen: , en dat al mijn collega studenten een 205je kopen voor veel te veel geld :roll:


Ik heb zojuist foto's gemaakt van hoe de velgen staan onder de auto, eerst de 15inchers:
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/10/257.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/10/258.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/10/259.jpg


En dan de 14inchers:
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/10/260.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/10/261.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/10/262.jpg


Welke zouden jullie kiezen ? (beide moeten nieuwe banden op dus dat hoef je niet mee te rekenen)

Tom
26/10/2008, 14:49
Prachtige auto!

Ik vind de turbovelgen de wielkasten wat beter vullen. Door het zwarte hart lijken de 14" te klein en ze vallen verder naar binnen.

Heb je voor beide sets velgen een aparte set wielbouten?

ArvidW
26/10/2008, 15:10
Dank je :)

Gelukkig heb ik 2sets wielbouten, de lange met kleine sleutel en de korte met grote sleutel :grin:


Ik vind zelf de 15inch velgen ouderwets staan, de 14inch velgen zien er op de grond liggend veel mooier uit maar onder de auto lijkt het net alsof er tractorbanden op liggen als je ze vergelijkt met de 60mm hoge banden van de 15inchers.


Ik twijfel eraan of zwarte 15inch velgen mooi zijn, dan lijkt het als je rijd net alsof je gewoon zwarte stalen velgen eronder hebt liggen...



Ik heb trouwens al een idee hoe ik de turbo velgen netjes en gemakkenlijk kan opknappen:
- Geheel schuren en zwart spuiten
- Met schuurmachientje over voorkant heengaan totdat alu weer naar boven komt
- Met schuurmachientje met een steeds fijner papier schuren totdat oppervlakte niet meer ruw is
- Met hand en P400 naschuren
- Inspuiten met blanke lak


Of zijn er betere methodes (nu zit er al laag wheelspray overheen, niet heel erg netjes gedaan)

M.B.H.
26/10/2008, 15:11
Prachtige auto!

Ik vind de turbovelgen de wielkasten wat beter vullen. Door het zwarte hart lijken de 14" te klein en ze vallen verder naar binnen.

Heb je voor beide sets velgen een aparte set wielbouten?


Dat zal wel zo zijn, want de bouten verschillen nogal wat Tom,
Ik vind de turbo Look velgen het mooist onder een witte M.

Tom
26/10/2008, 15:13
Met de turbovelgen lijkt het wel een Le Mans... staat erg goed.

Je idee over velgen opknappen klinkt prima, zo zou ik het ook doen. Hooguit een keer polijsten voor je de blanke lak erover doet, dan glimmen ze mooier (en zo hebben ze er ooit ook uitgezien).

Fantaman
26/10/2008, 15:23
Ik vind zelf de 15inch velgen ouderwets staan, de 14inch velgen zien er op de grond liggend veel mooier uit maar onder de auto lijkt het net alsof er tractorbanden op liggen als je ze vergelijkt met de 60mm hoge banden van de 15inchers.

wat dat betreft ben ik wel blij met 17'' onder de mijne, alleen vind ik ze niet helemaal passen bij een 924 :|
maar lelijk zijn ze niet, moet alleen centreerringen hebben :grin:
nu past het niet lkkr op de naaf :evil: naaja als ik een ker 5 gaats naven monteer komen er telefoon of cup velgen van porsche onder :D

ps de zwarte 14'' velgen vind ik wel mooi, alleen jammer van de hoge banden :wink:

LWB
26/10/2008, 16:27
turbovelgen ook mijn voorkeur.(verkoper zal zeggen,k'heb ze zelf ook)

Je zou ze inderdaad zo kunnen maken als op b.v. de LeMans uitvoeringen gebruikelijk was.
Velgen zwart gespoten en dan de gehele voorkant gepolijst en dan ik de blanke lak.....

ArvidW
26/10/2008, 18:14
Dan ga ik voor de turbo velgen, eens proberen die weer knap te krijgen :|

Net wilde 924 ineens niet meer starten, heb samen met kameraad electrode afstand van bougies goed gezet en nu wil hij wel weer aan (grote kans dat het gewoon toeval is dat hij toen ineens aanwilde :? )

1 Bougie zat niet goed vastgedraaid, dus ben wel blij dat ik mezelf even on een paar bochten heb gewrongen voor het afstellen van de bougies. Ze stonden trouwens op 0.85mm terwijl Haynes Manual 0.7 zegt.


Uitlaat moet ik nog even goed vastzetten, motor bonkt flink op stationair (800-850rpm) en dan slaat deel van midden demper tegen de tunnel aan. Maar moet ik eerst even axel stands en een garagekrik kopen...

Pino
26/10/2008, 19:46
mooie P Arvid :mrgreen:

Ik-rij-belastingvrij
26/10/2008, 19:51
Ziet er goed uit Arvid :D
Zoals je weet zou ik ook voor de 15 inch ''Turbo'' velgen gaan :wink:

ShroudedVeil
26/10/2008, 20:01
Ik zou ook voor de turbo velgen gaan!

Bcreative
26/10/2008, 20:26
Ja, die banden waren vroeger een stuk hoger, he? Maar dat hoort eigenlijk ook wel bij zo'n auto. 't is natuurlijk toch een seventies-/eightiesbak. Je ziet ze wel 'ns met nineties velgen of nog nieuwer en dat is het toch niet. Een beetje als een zelfportret van Van Gogh met Nike sportschoenen... :grin:
En die turbovelgen zijn misschien wel een beetje gedateerd, maar ja dat is de 924 ook wel 'n klein beetje :wink: Maar dat maakt 'm wel erg leuk! Ik zou zeggen, gooi die turbo's eronder! :D Dat zijn m'n favoriete 924-velgen na telephone dials.

ArvidW
26/10/2008, 20:31
Haha, vind ik een mooie vergelijking :grin:

Telefoonvelgen zijn idd ook echt mooi!

Ik las ergens ook iets over "koekjessnijder" velgen, kan er alleen geen foto van vinden op google. Welke velgen zijn dit ?

Sjaak
26/10/2008, 21:02
Sjaak, heb jij toevallig jouw 924 pas geleden nog naar Toon gebracht ik Breugel ? Zoja dan heb ik jouw auto staan bewonderen :wink:

Neen, ben ik niet geweest.. De mijne heeft ook een 944 bodykit dus niet direct herkenbaar als 924..

Tom
26/10/2008, 21:09
Ik las ergens ook iets over "koekjessnijder" velgen, kan er alleen geen foto van vinden op google. Welke velgen zijn dit ?

http://community.924forum.nl/images/imported/2008/10/263.jpg

Bcreative
27/10/2008, 21:45
Ik las ergens ook iets over "koekjessnijder" velgen, kan er alleen geen foto van vinden op google. Welke velgen zijn dit ?
Ja, dit was ook wel echt een vraag voor Tom :wink: :grin:

ArvidW
27/10/2008, 22:26
Ik heb nog nooit een koekjessnijmachine gezien (leuk galgje woord) maar ik kan me er nu helemaal een voorstelling bij maken :wink:

Op slechte starten, lekkend dakje en de lekke uitlaat na bevalt de 924 nog prima.

Eind volgende week op de brug en die Remus einddemper eronder vandaan (iemand interresse, geeft mooi geluid, niet super hard ofzo) en dan gaat er weer een origineel ogende onder met enkele pijp die recht naar achter steekt. Staat denk ik stuk mooier en een stuk origineler :)

Dan direct de uitlaat nog maar eens goed vasthangen met rubbers, nu hangt hij zodanig dat als je fors gas hebt gegeven en de uitlaat is uitgezet deze vresenlijk loopt te rammelen onder de auto :roll:


Owja, en heb nog nieuwe bandjes nodig voor op de turbo velgen. 205/60 R15 wordt het maar welk merk? Ik zit zelf nu aan Vredestein Hi-Track te denken, lees er wel positieve dingen over behalve het lawaai dat ze maken. Ze zien er ook echt super vet uit wat natuurlijk ook wel hoort onder een ras echte sportwagen :grin:

ArvidW
30/10/2008, 17:58
Zojuist een kleppendekselpakking besteld, natuurlijk veel te veel geld voor betaald maar dat hoort er in het begin een beetje bij :p


Heb net haynes doorgelezen over het kleppen stellen en de uitleg is maar zeer kort.

Kleppendeksel eraf
Krukas zodanig verdraaien dat cilinder 1 op Top Dead center staat van zijn compressieslag
Voelermaat ertussen om te kijken hoe erg het is
Met inbussleutel schroefje verdraaien (hele kleine slagen vanwege ruimtegebrek)
Doordraaien totdat je een tikje voelt (dan staat speling 0.05groter of kleiner, en staat schroefje vast)
Nogmaals meten

En dan klaar, is het zo makkenlijk ? Heeft nog iemand handige tips voor het stellen van de kleppen?


Speling tussen nokkenas en klepstoter
Warm:
- Inlaat 0.20
- Uitlaat 0.45

Koud:
- Inlaat 0.10
- Uitlaat 0.40

Nu staat er overal nog bij +0.5, wat moet ik hiermee ? :?

M.B.H.
30/10/2008, 20:55
Zojuist een kleppendekselpakking besteld, natuurlijk veel te veel geld voor betaald maar dat hoort er in het begin een beetje bij :p


Heb net haynes doorgelezen over het kleppen stellen en de uitleg is maar zeer kort.

Kleppendeksel eraf
Krukas zodanig verdraaien dat cilinder 1 op Top Dead center staat van zijn compressieslag
Voelermaat ertussen om te kijken hoe erg het is
Met inbussleutel schroefje verdraaien (hele kleine slagen vanwege ruimtegebrek)
Doordraaien totdat je een tikje voelt (dan staat speling 0.05groter of kleiner, en staat schroefje vast)
Nogmaals meten

En dan klaar, is het zo makkenlijk ? Heeft nog iemand handige tips voor het stellen van de kleppen?


Speling tussen nokkenas en klepstoter
Warm:
- Inlaat 0.20
- Uitlaat 0.45

Koud:
- Inlaat 0.10
- Uitlaat 0.40

Nu staat er overal nog bij +0.5, wat moet ik hiermee ? :?

als je b.v. 0.14 meet en het moet 0.15
zijn geef je een tikje en hij staat op 0.19 vandaar +0.5 in d1t geval +0.4 is goed M.

Tom
30/10/2008, 20:57
Met andere woorden: da's de tolerantie.

M.B.H.
30/10/2008, 21:07
Met andere woorden: da's de tolerantie.
Ja Tom dat klopt maar dan wel in beeld gebracht :wink:

ArvidW
30/10/2008, 21:31
als je b.v. 0.14 meet en het moet 0.15
zijn geef je een tikje en hij staat op 0.19 vandaar +0.5 in d1t geval +0.4 is goed M.


Okey, dan staat het in Haynes fout. Op de ene pagina staat dat 1x sleutel ronddraaien 0.05mm is en op de andere pagina staat + 0.5 terwijl dit dus 0.05 had moeten zijn (in inches klopt het wel weer)

Dus speling naar boven afronden aangezien je van -0.1 naar + 0.4 gaat. Ik verwacht eigenlijk dat hij eerder te groot staat dan te klein :?

Kan ik mooi aan de slag, bedankt ! :grin:

(nu maar duimen dat die tikjes weg zijn / stukke minder worden)

M.B.H.
30/10/2008, 21:35
je snapt het teveel speling is niet erg te weinig wel !!!!! M. :wink:

ArvidW
01/11/2008, 19:58
Ik heb een probleempje, ik ga morgen met de porsche van eindhoven naar Amsterdam maar hij loopt nog maar op 3 cilinders.

Waarom denk ik dat?
- Vermogen = weg, 120 is lastig te behalen
- Uitlaat stikt vresenlijk naar onverbrande benzine
- Bokt heerlijk


Wat heb ik al geprobeert:
- Motor goed warm laten worden
- Alle bougiedoppen losgehad en daarna weer vastgemaakt
- Alle doppen op distributiekap losgehad tijdens dat de motor liep en geluisterd of hij weer harder stationair wilde lopen als ik degene weer aansloot (bij alle 4 hoorde je toerental stijgen)
- Hij staat nu met warme motor in een onverwarmde garage (normaal staat hij buiten)

Hebben jullie nog tips om mijn 924 weer op al zijn pootjes te laten lopen ? Iets waar geen nieuwe onderdleen voor nodig zijn aangezien de winkels nu niet meer open zijn.....

Tom
01/11/2008, 20:05
Verdeelkap loshalen en schoonmaken?

q01z
01/11/2008, 20:30
bougies er (even) uitdraaien en kijken hoe het daar mee is??

das bij een gewone 924 niet echt prettig.. maar toch

ArvidW
01/11/2008, 23:43
bougies er (even) uitdraaien en kijken hoe het daar mee is??

das bij een gewone 924 niet echt prettig.. maar toch

Jaaaa, na 40km op 3cilinders (en dus een hete uitlaat) hebben we de bougietjes gechecked en jahoor, eentje lag er half uit :roll:


Erin draaien en daarna deed hij het weer super :D

(volgende keer toch maar met momentsleutel de bougies vastdraaien :lol: )


Bedankt ! (verdelerkap hebben we ook losgehad, alles schoon gemaakt en deze moet ik ook maar eens vervangen :P)

M.B.H.
01/11/2008, 23:46
bougies er (even) uitdraaien en kijken hoe het daar mee is??

das bij een gewone 924 niet echt prettig.. maar toch

Jaaaa, na 40km op 3cilinders (en dus een hete uitlaat) hebben we de bougietjes gechecked en jahoor, eentje lag er half uit :roll:


Erin draaien en daarna deed hij het weer super :D

(volgende keer toch maar met momentsleutel de bougies vastdraaien :lol: )


Bedankt ! (verdelerkap hebben we ook losgehad, alles schoon gemaakt en deze moet ik ook maar eens vervangen :P)

ruik eens aan je olie peilstok en kijk naar het olie peil !!!!!!
als je benziene ruikt en een verhoogd oliepeil hebt olie aftappen en een nieuw filterplaatsen anders loopt je moter kapot !!!!!!!M.(B.A.)

q01z
01/11/2008, 23:56
problemen kunnen zo simpel zijn.. :P
tis alleen altijd rot dat ik bij andere wel de goede oplossing geef maar bij mezelf er nooit aan denk :D

ArvidW
03/11/2008, 08:29
M.B.H, ik zal dit gelijk controleren ! (500km geleden was oliepijl iig nog prima...)


q01z, er zijn op zulke momenten denk ik genoeg andere hier op de site die jou de gouden tip kunnen geven :)

ArvidW
04/11/2008, 16:08
Olie ruikt nog heerlijk naar olie :) dat valt dus mee.


Net heb ik de kleppen gesteld wat goed is gelukt op 1 klep na. Daar is die klepstoter echt waardeloos want 1x inbussleutel rond = 0.35 erbij terwijl het 0.05 zou moeten zijn :evil:

Heb de keuze tussen 0mm speling en 0.35mm speling, dus tikt hij alsnog hard (zou 0.10 moeten zijn)


Dus moet ik mijn klepstoter vervangen :roll: Waardeloos want dan moet distributieriem er ook af (dan maar gelijk vervangen lijkt mij, riem is toch "maar iets van 60euro ?)

-Bassie-
04/11/2008, 16:15
Olie ruikt nog heerlijk naar olie :) dat valt dus mee.


Net heb ik de kleppen gesteld wat goed is gelukt op 1 klep na. Daar is die klepstoter echt waardeloos want 1x inbussleutel rond = 0.35 erbij terwijl het 0.05 zou moeten zijn :evil:

Heb de keuze tussen 0mm speling en 0.35mm speling, dus tikt hij alsnog hard (zou 0.10 moeten zijn)


Dus moet ik mijn klepstoter vervangen :roll: Waardeloos want dan moet distributieriem er ook af (dan maar gelijk vervangen lijkt mij, riem is toch "maar iets van 60euro ?)


riem en spanner ben je rond de 50 euro kwijt jah.

zijn er voor deze auto`s ook hydraulischeklepstoters te koop?

Tom
04/11/2008, 16:57
Dat past niet in de cilinderkop, lijkt me. Koppen voor hydraulische stoters zijn wat anders, heb ik bij mijn Audi's wel eens vergeleken.

Sjaak
04/11/2008, 17:47
spanrol + riem heb ik destijds 23,- voor betaald...

ArvidW
04/11/2008, 18:05
Dan ben ik zeer benieuwd naar het adressje waar je die gehaald hebt ! :grin:

Iemand enig idee waar ik zo'n verstelbare klepstoter vandaan kan halen die wel 0.05mm verplaatst als je schroefje 1 complete revolutie draait ?

Fantaman
04/11/2008, 18:26
Dan ben ik zeer benieuwd naar het adressje waar je die gehaald hebt ! :grin:

Iemand enig idee waar ik zo'n verstelbare klepstoter vandaan kan halen die wel 0.05mm verplaatst als je schroefje 1 complete revolutie draait ?
ik weet wel dat er verschillende schroefjes zijn voor als een schroefje is uitgestelt, vraag me niet aan mij wat ze ermee bedoelen.
maar als ik jou was zou ik even langs de porsche specialist gaan :wink:

Sjaak
05/11/2008, 18:24
Je hebt vijf verschillende stel schroefjes.. Bij alle schroefjes is een omwenteling 0.05mm.
Maar als je de afstelling met een bepaald schroefje niet haalt, kun je een andere pakken.. ze verschillen in dikte.
Op het uiteinde van het stel schroefje (andere zijde dan inbus zijde) staan streepjes, waaraan je kunt zien met welk schroefje je te maken hebt.
Tevens zijn de klepstoters ook verschillend. Dus het komt zich allemaal nauw!!


Adjusting screws with three different thicknesses
are standard; therefore do not mix up the
tappets.

The number of notches indicates thickness of
valve adjusting screws.
High notch number = thick adjusting screw.

1 notch
2 notches
3 notches
4 notches
no notches

ArvidW
05/11/2008, 19:20
Dan moet ik daar ook nog op letten :shock: wel erg fijn om dat van te voren te weten :D

Weet je toevallig ook of ik de schroefjes kan vervangen zonder de klepstoter (en dus nokkenas) los hoef te halen ?

Sjaak
06/11/2008, 21:42
Ja dat weet ik, en nee dat gaat niet lukken..

P.s.: Nokkenas loshalen is geen onmogelijke klus.. Je kunt de riem, nokkenas en krukas merken met b.v typ-ex als geheugensteuntje.. En er is genoeg documentatie te vinden over het plaatsen van de distributie riem.

ArvidW
11/11/2008, 20:54
Zou je me adressje kunnen geven waar jij die riem en spanrol zo goedkoop vandaan hebt kunnen halen?

Sjaak
11/11/2008, 21:28
Audi item: 056 198 119 bij Vassparts.nl komt nog wel een kleine tien euro verzendkosten bij.. Waarschijnlijk is dit bij een andere audi dealer ook wel te krijgen..

ArvidW
11/11/2008, 22:00
Ja geweldig :-D 23euro, hoe verzinnen ze het :lol:


Is er ergens een overzicht welke onderdelen van een 924 blok audi parts zijn met een audi-partnumber ? Of is het meer trial en error om te kijken of het audi part de juiste is ?

M.B.H.
11/11/2008, 22:50
Ja geweldig :-D 23euro, hoe verzinnen ze het :lol:


Is er ergens een overzicht welke onderdelen van een 924 blok audi parts zijn met een audi-partnumber ? Of is het meer trial en error om te kijken of het audi part de juiste is ?

Heb je al een klepstoter inlaat of uitlaat :?: :?: M.

ArvidW
11/11/2008, 22:58
Ik heb nog geen nieuwe inlaat klepstoter, moet eerst even uitzoeken hoeveel "streep" stelschroef erin zit, binnenkort eens klooien met een spiegeltje en lampje en kijken of ik het kan zien :|

tweetyoost
23/12/2008, 17:46
Hallo

Hey, ik zie dat wij als "jonge" gasten een gelijkaardige hobby hebben en een gelijkaardig probleem!

Zopas ook mijn kleppen willen stellen maar de inlaatklep van cilinder 4 (die op 0,10 of 0,15 wat is het nu?) zou moeten staan staat op 0,35!.. eenmaal draaien en hup de boel staat vast ertegen..

ik heb ook nog niet gekeken hoeveel notches erop staan maar ik moet dus waarschijnlijk ook de nokkenas eruit halen? das pech.. want 0,35 is toch echt teveel ofniet?

ArvidW
23/12/2008, 23:06
Ik rijdt al een tijdje met 0.45 en het gaat, maar 't klinkt echt waardeloos (en je belast nokenas en klepstoters gewoon erger) Ik probeer zo min mogelijk ermee te rijden dus heb er net 1100km opzitten op deze manier. Het getik wordt trouwens wel iets minder na mate de motor warmer is, maar het blijft een waardeloos geluid. :|

Bij mij gaat over een korte tijd heel de boel open, gelijk distributieriem en spanrol a 23euro vervangen en de rechtheid van mijn klepstelen zijn weer voor 50.000km gegarandeerd :mrgreen:

Den klinkt de sportwagen ook weer echt sportief :)