Bekijk Volledige Versie : Water achter bijrijders stoel
Ik heb waarschijnlijk een lekage. Achter de bijrijders stoel heeft zich een plas water gevormd. De zijkanten van de bekleding zijn helemaal droog. Ook voor de stoel is het helemaal droog. De accu bak is niet mee mis. Iemand een idee waar het vandaan kan komen?
Het is geen targa overigens.
ShroudedVeil
29/10/2008, 09:04
ik denk dat het de rubbers van je raam zijn die aan vervanging toe zijn
zelf heb ik dat ook en heb een sterk vermoede dat het daar door komt
ShroudedVeil
29/10/2008, 09:15
ik denk het raam van t portier
begind t water ook al aan het einde van de zeikant van de stoel?
Dat is het rare. Daar lijkt het helemaal droog. Maar bedoel je dan die strip die langs de onderkant van het raam zit?
ShroudedVeil
29/10/2008, 11:18
ik weet het niet precies , ik kan ook niet direct kijken dus dat is even vervelend maar ik zal kijken waar het bij mij vandaan kan komen , zal wel een regenbuitje reconstrueren :wink:
Achterkleprubber lijkt mijn logischer.
Maar als het achterklep rubber niet goed is dan zou er toch meer nat moeten worden? De achterbank is droog, de bekleding langs de dorpels en op de middenconsole.
Het enig is dat hier vorige jaar twee keer een volle vochtvreter is om gevallen. Maar ik dacht dat ik dat inmiddel wel droog had. Lijkt me sterk dat dat ineens weer terug zou komen.
Maar misschien toch wel een een goed idee om er een nieuw rubber op te plaatsen.
Het ligt eraan waar je lek in het rubber zit, meestal op de hoeken volgens mij.
Het rubber ziet er nog vrij goed uit. Het is in elk geval niet gescheurd. Maar als ik er water over laat lopen zie ik wel wat druppel aan de binnenkant over het rubber naar beneden lopen. PimpmyPorsche zei dat dit en een slechte kit verbinding van de ruit zelf het meest voorkomenden lek is.
Zal dus toch een nieuwe moeten gaan halen bij Pon. Heb al gemaild voor de rpijs en of hij op voorraad is. Kost wel weer wat maar als het daarmee over is.
Gisteren een nieuw rubber gehaald bij Pon Leusden. Staat wel heel veel moois overigens!
Maar mijn vraag; onder het oude rubber zit ook kit. Moet ik het nieuwe rubber ook voorzien van kit voordat ik hem er op druk?
Heb ik niet gedaan, hij lijkt goed te blijven zitten.
Bedankt voor de reactie Tom. Dan ga ik zo lekker beginnen, jammer dat ik niet over een garage beschik met dit koude weer.
En dan maar hopen dat het weer droog wordt in de auto. :grin:
Helaas lukt het vandaag niet qua tijd, anders had ik je kunnen helpen met een overdekte ruimte in Utrecht.
Bedankt voor je aanbod Tom. Ben maar bezig gegaan. Maar dan moet ik naatuurlijk wel die gasveerde dempers loshalen. Is daar een trucje voor of moet je die gewoon er van af drukken?
Bedankt voor je aanbod Tom. Ben maar bezig gegaan. Maar dan moet ik naatuurlijk wel die gasveerde dempers loshalen. Is daar een trucje voor of moet je die gewoon er van af drukken?
Palltje Weg schuiven (als je die hebt ) Anders kun je ze er zo afwippen met een groote Schroevendraaier OID M.
Weet ik ook niet meer precies, ik dacht dat er ergens een veertje onder zit wat je eruit moet wippen maar het is wat te lang geleden... de Haynes is er ook niet te duidelijk over.
Hatch strut -removal and installation
1 Open the rear hatch
2 Unplug the heater element wire from its connector
3 Pop the snap caps open on the pivot ends and snap the ball sockets from the ball pivots. If you are removing both struts, be sure to set the window down slowly.
4 Installation is the reverse of removal.
Ik hoop dat jij een connector kunt vinden van de bedrading van de wisser, ik heb de boel moeten doorknippen en weer verbinden.
Dat met de gaasveren is gelukt. Maar inderdaad liep ik nu tegen het probleem van de achterwisser aan. Zal even achter het bekledingspaneel kijken of daar wel een verbinding zit. Anders net als jij Tom de boel maar doorknippen. Wel een beetje rare constructie. :roll:
Ik kreeg de bekleding niet los, durfde niet teveel kracht te zetten. Ik heb uiteindelijk de wisser wel weer aan de gang gekregen, trouwens.
Je hebt eigenlijk wel wat hulp nodig, één man met een bezemsteel lukt wel maar ik was blij dat iemand me hielp destijds.
Heb het rubber erop gekregen. De achterwisser bedrading heb ik bij de stekkertjes afgeknip en uit de buis getrokken. Lastig klusje om ze er weer door te krijgen maar nu hoef ik alleen maar nieuwe stekkertjes erop te klemmen.
Toch weer een klusje geklaard, maar ik had gedacht dat het gemakkelijker zou zijn. :?
Nu mag het wel wat harder gaan regenen kan ik gelijk zien of de lekkage verholpen is.
Een ieder weer bedankt voor de hulp!
Bestaat het rubber uit een stuk dan? meende dat er een koppeling in zat?
Had ook een rubber via PMP,moet zeggen dat de passing niet super is,zal wel weer meterhandel geweest zijn tegen Porsche prijs....
Kosten voor een origineel rubber via Pon?
80 euro incl. BTW. Bij PMP 70 excl. verzenden dus dat maakt niets uit. PMP gebruikt universeel rubber aan de meter volgens mij. Passing is daar vaak toch iets anders van.
Het rubber is inderdaad één geheel, da's deel van de waterdichtheid. Je moet er dus best wat voor slopen.
Ik heb vanmiddag genoeg regen gehad om te testen... :)
Het was inderdaad best een klusje. Met die bedrading van de ruitenwisser is het goed gegaan. Heb ze uiteindelijk weer door het pijpje gekregen. Nieuwe stekkertjes er aan geknepen en alles werk weer.
Of het droog blijft moet ik maar even afwachtenwant het nog steeds nat in de auto van de vorige keer. Hopelijk kan ik hem maandag even voor de deur zetten met een straalkacheltje erin.
Kranten op het tapijt leggen, werkt ook aardig.
Meneer aard
02/11/2008, 10:15
Bestaat het rubber uit een stuk dan? meende dat er een koppeling in zat?
Had ook een rubber via PMP,moet zeggen dat de passing niet super is,zal wel weer meterhandel geweest zijn tegen Porsche prijs....
Kosten voor een origineel rubber via Pon?
Dat rubber is gewoon industrieel rubber. Ik had toendertijd 5 meter voor 35 euro ofsow :mrgreen: Was toen een inkoop actie @ 944-forum. Zal me niks verbazen dat PmP dat rubber verkoopt tegen porsche prijs..Geloof dat die gozer van PmP toendertijd die inkoop actie had georganiseerd :roll:
Dat is een mogelijkheid. Heb hier wel een paar adressen van gevonden maar daar gaat het om rollen van 25 meter. Vaak kun je het ook wel krijgen bij watersport firma's.
Ik heb gekozen voor de duurdere oplossing omdat ik die lekkage heb. Moet echt zeker weten dat het goed is. Hij sluit in elk geval een stuk strakker en voor zover ik kan zien is er gisteren geen regen doorheen gekomen en is de achteruit aan de binnenzijde lekker droog.
ShroudedVeil
02/11/2008, 13:47
Kranten op het tapijt leggen, werkt ook aardig.
toen ik me porsche kocht lag der overal kranten papier onder de bekleding , van 2 jaar dus heb het eruit moeten snijden :(
dat was helemaal vochtig en het stonk als een dooie koe die der al 4 a 5 weken lag
toen was de vloer nog nat en na een weekje niet meer en heb der geen last meer van gehad
al maakt het nu tog niks meer uit :evil:
De ruit was vanmorgen in ieder geval droog aan de binnenzijde. Dat is dus al wat.
Het verhaal met het kacheltje gaat helaas niet meer. Voor ons huis hebben wij een stoep met aangrenzend speelveldje. Ik kon de auto altijd even voor de deur zetten om hem te stofzuigen of even te wassen. Nu heeft de gemeente er vanmorgen allemaal paaltjes neer gezet. :evil:
Begin het hier een beetje zat te worden met het parkeren, de vakken zijn te smal en er zijn er te weinig. De gemeente zou ze breder gaan maken maar dat duurt nu ook al ruim een jaar.
Overweging om de 924 te gaan verkopen wordt steeds sterker. :(
ShroudedVeil
03/11/2008, 14:05
De ruit was vanmorgen in ieder geval droog aan de binnenijde. Dat is dus al wat.
Het verhaal met het kacheltje gaat hellaas niet meer. Voor ons huis hebben wij een stoep met aangrenzend speelveldje. Ik kon de auto altijd even voor de deur zetten om hem te stofzuigen of even te wassen. Nu heeft de gemeente er vanmorgen allemaal paaltjes neer gezet. :evil:
Begin het hier een beetje zat te worden met het parkeren, de vakken zijn te smal en er zijn er te weinig. De gemeente zou ze breder gaan maken maar dat duurt nu ook al ruim een jaar.
Overweging om de 924 te gaan verkopen wordt steeds sterker. :(
misschien gewoon een andere kleur kopen?
Welke kleur dan? We hebben ook nog een zwarte BMW. Als ik het ruw schat hebben we in de 4 jaar dat we hem hebben voor een 1.500 euro schade vanwege de smalle parkeervakken. Als de mensen netjes parkeren blijft er tussen de auto's 40 cm. over. Das best krap. De auto zit dan ook vol met deukjes en lakbeschadigingen van opslaande portieren.
Maar goed ik dwaal af, het ging uiteindelijk om de lekkage van de witte 924. :)
Meneer aard
03/11/2008, 18:04
De ruit was vanmorgen in ieder geval droog aan de binnenzijde. Dat is dus al wat.
Het verhaal met het kacheltje gaat helaas niet meer. Voor ons huis hebben wij een stoep met aangrenzend speelveldje. Ik kon de auto altijd even voor de deur zetten om hem te stofzuigen of even te wassen. Nu heeft de gemeente er vanmorgen allemaal paaltjes neer gezet. :evil:
Begin het hier een beetje zat te worden met het parkeren, de vakken zijn te smal en er zijn er te weinig. De gemeente zou ze breder gaan maken maar dat duurt nu ook al ruim een jaar.
Overweging om de 924 te gaan verkopen wordt steeds sterker. :(
Ik zeg een ketting + landrover + paaltjes doet wonderen :mrgreen:
ShroudedVeil
03/11/2008, 18:06
hahaha!
Of Meneer Aart + vrachtwagen+ paaltjes xd
Met die vrachtwagen heb je geen ketting meer nodig. Ik heb hier wel eens een truck de bocht te krap zien nemen, toen waren er vier van die houten paaltjes tot onder de stoep verdwenen. De gemeente heeft ze weer uit moeten graven. :mrgreen:
Maar we gaan fors off topic...
Weer even terug naar het feitelijke probleem. Het lijkt erop dat er nog steeds lekkage is. Word er straks nog gek van.
Een optie zou, volgens het 944 forum, nog zijn dat het bij het zijraampje lekt. Maar volgens mij zou het dan ook nat moeten zijn achter dat zwarte roostertje in de deurstijl. Wie heeft er nog een opossing?
:-D
ShroudedVeil
06/11/2008, 13:59
probeer je achterpanelen los te maken dan kan je zien of het karton in je panelen nat zijn of niet
Als het zijraampje lekt, zou je dat dan niet kunnen zien aan het rubber?
Bcreative
06/11/2008, 18:56
Ja het kl%terige van water is dat 't overal naar toe loopt; zeker als je rijdt. Heb je al geprobeerd gewoon in de auto te zitten en kijken, terwijl iemand anders de tuinslang op de auto zet?
Ik zal komend weekend nog eens goed gaan kijken. Achter het zijpaneel lijkt het allemaal droog. Via de bodem kan het eigenlijk niet want het lijkt ook nat te worden als de auto gewoon stil staat. Ik heb vorige week het nieuwe raamrubber gemonteerd. Het zou dus nog kunnen dat het het water is wat er al in zat. Want vooral in die onderbekleding wordt er erg veel opgezogen.
Gisteren zwarte rooster uit de b-stijl gehaald en de boel opgevuld met droge doeken. Ging toch nog lekker regenen maar vanmorgen was dat allemaal nog droog. Hij lijkt dus niet te lekken op het zijraam. Dus maar weer verder zoeken.
Er is lekker wat regen voorspeld. Heb alles zo droog mogelijk gemaakt binnen dus lekker afwachten.
Voor het afstellen van de achterkep i.v.m. het nieuwe rubber vraag ik mij af wat de ruimte tussen de carrosserie
en het raamframe moet zijn bij de slotpennen. Heeft iemand hier een idee van?
Had hem net mooi afgesteld maar met het nieuwe rubber schiet hij toch telkens weer open aan één kant.
Auto blijft nat worden. Vandaag rechter deurpaneel erafgehaald. Aan deonderzijde zeiknat. Moet dus toch in deze richting zoeken. Binnenzijde deur goed schoon gemaakt. Waterafvoeren vrij gemaakt dus morgen zien of er nog water door naar binnenkomt.
Meneer aard
15/11/2008, 22:41
Met die vrachtwagen heb je geen ketting meer nodig. Ik heb hier wel eens een truck de bocht te krap zien nemen, toen waren er vier van die houten paaltjes tot onder de stoep verdwenen. De gemeente heeft ze weer uit moeten graven. :mrgreen:
Maar we gaan fors off topic...
Kan ook andersom zijn Tom ;) Dat de paaltjes winnen van het gevecht..Collega kwam laatst op de zaak hele fietsenvanger in elkaar..Geowoon strak tegen het spatbord aan.
maar ontopic
Vocht achter de stoelen wil meestal wel voorkomen doordat het rubber niet goed sluit in de hoeken van het achterruit. Boven aan is dat. De deuren kunnen idd wat vochtig worden aan de binnenkant maar dat mag niet veel uitmaken. Check ook je afwaterings kanalen van deuren/targadak etc. Met een stomp iets door prikken.
Het achterruit rubber is in orde. Daar heb ik een nieuwe geplaatst. Het lijkt erop dat er toch water via de deur komt. Ik heb nu de afvoer gaatjes goed schoon gemaakt. De prut onder in de deuren verwijderd.HEt water wat er nu in komt loopt lekker door. Het plastic op de deur is nog goed maar onderin ga ik het nog wat verbeteren. Als de panelen nat worden loop je de kans dat het water er aande binnenzijde weer uitloopt.
Maar we zullen zien of het nudroog blijft. :)
Als het niet bij de deuren is, zijn de opties wel een beetje uitgeput...
Op het 944 forum stond een topic met hetzelfde probleem. Ook daar was dat het probleem. Dus ik hoop dat dit het is want anders ........
Overigens begint de gemeente morgen met het verbreden van de parkeervakken. Hopelijk blijft hij dan niet alleen droog maar ook deukvrij. :grin:
Lekkage is nog niet verholpen. Achter de bijrijdersstoel is het nu droog dankzij het nieuwe achterruit rubber Heb vorige week het tapijt verwijderd en de stoel om e.a. beter te kunnen zien. Plastic folie achter het deurpaneel overal keurig gedicht (Was eigenlijk niet slecht) en kapjes gemaakt voor de speakers.
Nu loopt er echter toch nog water naar binnen. Voor zover ik kan zien komt het in de linker hoek via het schutbord naar binnen. De accubak heb ik getest en is prima. Als ik die vol laat lopen loopt het goed weg en er zitten geen gaten in geroest.
Zit er ergens mischien nog een afvoer of iets dergelijks die niet goed functioneert? Zou de voorruit eventueel kunnen lekken?
Hoop dat iemand nog goede ideeen of suggesties heeft.
Tja, de voorruit zit gekit. Die kit kan hier en daar wat scheurtjes vertonen, zeker als de ruit eens is vervangen door een minder goede firma zoals Carglass.
Zitten er kabels door het schutbord gemonteerd die niet door de fabriek zijn getrokken? Als die kabels namelijk omlaag de cabine inlopen, kunnen ze perfecte geleiders voor regenwater zijn.
Ik zal vandaag maar weer eens op zoek gaan. Gekkeis dat ik wel 10 emmers water over de auto gegooid heb en er niets te zien was. Tegen het schutbord zit een plaat piepschuim gelijmt. Er lastig dus om te zien waar het precies vandaan komt.
Het afvoergootje in het midden zat in elk geval aardig dicht. wis niet eens dat er daar in zat. Zal eens proberen wat inkt of waterverf toe te voegen aan het water, misschien dat dat wat verhelding geeft.
Hetlijkt erop dat het water in het midden bij de blower binnen komt. Het tapijt achter de middenconsoleis ook nat.
Afdekkap van de blower verwijderd en alles schoon gemaakt maar geen vreemde zaken te zien. Nu maar weer wachten op een flinke regenbui.
meestal is een tuinslang handiger hoor.. :roll:
wel balen dat het zo'n zoektocht is! lekkage is nooit prettig.. was altijd blij dat mijne helemaal droog was :D
behalve toen er een kleine lekkage was bij mn ruitenwissermotor :roll: (snel hersteld, was een rubberdop doorgescheurd)
Ruitenwisser motor? Is dat bij de 2.0 liter gelijk aan de S. Anders kan ik daarook nog eens naar kijken.
in het midden van die bak (waar de motor zit) zit een rubber dopje.. en die was bij mij lek :roll: dat water druppelde dus naar beneden op mn ECU+relaiskast
Die zit er bij mij volgens mij niet. Wel kwam daar een parker naar boven. Die heb ik voor de zekerheid maar ingekit.
Maar weer op naar de volgende ronde. Bedank voor het meedenken i.e.g..
Heb even die kap over de blower verwijderd en schoon gemaakt. In de petlijst staat dat daar een rubberen rand in hoort.
Bij mij zit daar alleen maar uitgedroogde kit en rommel. Heb alles maar verwijderd. Maar wil daar wel een nieuw rubber in.
Weet iemand wat voor profiel daar in hoort?
Kevin- Martini
01/12/2008, 14:03
Ik denk dat jouw lekkage komt door een scheur in het schutbord. De mijne had daar ook last van, inmiddels is die scheur gelast en gekit.
Volgens mij veel voorkomend is dat de scheur ontstaat aan de zijkant bij de motorophanging (de rechter motorsteun dus). Het lijkt of de motorsteun uitscheurt door ouderdom oid.
Ik denk dat je het alleen zou kunnen zien door een deel van de bitumen isolatie laag die over het schutbord zit te verwijderen.
Iig succes,
Kevin
Eerlijk gezegd verwacht ik dat niet. Het lekken gebeurt al bij stilstaande auto. En het schutbord is aan de binnenzijde volgens mij droog. Het lijkt er op dat het bij de interieur blower naar beneden loopt. Dan van de cardan tunnel naar de voeten ruimtes. Vanmiddag maar alles goed ingetaped. Zat bij de afvoer bij de ruitenwisser een een roestpekje dat meteen behandeld met Fertan. Vanavond maar eens goed de kachel er in zetten en zien of het droog blijft.
Eerlijk gezegd verwacht ik dat niet. Het lekken gebeurt al bij stilstaande auto. En het schutbord is aan de binnenzijde volgens mij droog. Het lijkt er op dat het bij de interieur blower naar beneden loopt. Dan van de cardan tunnel naar de voeten ruimtes. Vanmiddag maar alles goed ingetaped. Zat bij de afvoer bij de ruitenwisser een een roestpekje dat meteen behandeld met Fertan. Vanavond maar eens goed de kachel er in zetten en zien of het droog blijft.
bij je kachel / ventilator zijde
Dat zou kunnen de kit rand op je slakkenhuis tegen de beplating M.
Heb net nog wat zitten googlen en vind inderdaad dit probleem. In de petlijst staat dat het een sealcord is maar bij mij zat er kit. Die was volledig uitgehard en bros geworden. Kon het er zo afpakken. Overigens heeft iedereen het over kit. Dus die rand heb ik nu afgeplakt met tape. Van de week even zien wat de meest geschikte kitis om deze rand goed af te dichten. Hopelijk is het daarmee verholpen.
Klinkt als een klusje voor achterlichtkit...
Precies en wat kun je daar het beste voor gebruiken ?
Echte achterlichtkit, zie mijn projecttopic. Wereldspul, blijft extreem lang flexibel.
Probleem lijkt opgelost. Auto is nog niet helemaal droog maar daar is het weer ook niet naar. Kan hem helaas ook niet binnen zetten. Maar het lijkt erop dat er geen water meer binnen komt. Overigens vermoed ik dat er medere oorzaken zijn geweest. Bovendien is het moeilijk te zien als er een lekkage onstaat of. Meeste water loopt onder het ondertapijt en is pas te zien als je alles loshaald. Wat ik gedaan heb zijn onderstaande punten;
Rubber achterruit vervangen
Deurplastic gerepareerd
Regenkapjes over de speakers in de deuren
Middelste afvoergootje bij de ruitenwisser (zat verstopt) schoon gemaakt
Kit vervangen afdekkap interieur ventilator
Als je de zaak maar weer droog houd :D
Mooi maar hou het in de gaten :arrow:
als na de regen het drupt ,blijft het nog nat :idea: M.
Blijft oppassen. Tis ook moeilijk te zien. Nadeel is dat ik nu alles vochtig terug moet monteren.
Helaas geen garage waar ik hem lekker in kan zetten met een straalkacheltje.
Gisteren voor het eerst weer gereden, doen de koplampen het niet meer. Klappen niet meer op!
Zo blijf je bezig :(
Bcreative
05/12/2008, 14:01
O.k., eindelijk weer droge tijden dus! Succes met je volgende klus (koplampen); zal een schakelaar of contactverhaal zijn lijkt me?
Geen idee, bedrading naar de lampen ziet er prima uit. Nog nooit eerder problemen mee gehad. Het enige is dat ik de accu er uit heb gehad. Zekering is oke. Als ik de schakeaar bedien gaan de lampen in de bumer aan. In stand 2 gaan de lampen niet omhoog en ze branden ook niet. Morgen maar gaan meten.
Bcreative
05/12/2008, 14:19
Dan zal 't niet de motor zijn; idd doormeten dus.... Door alle vocht (weer) van de laatste tijd kan er ook wel 'ns wat raar gaan doen. Dit weer is gewoon niet echt lekker voor je auto....
Schakelaar of zekering, inderdaad...
Fantaman
05/12/2008, 19:59
mijn koplampen gaan ok niet omhoog, nou ondekte ik dat op 2 van de vier pinnetjes bij de motor een plus op staat, 1 daarvan was heel zwak, toen ik er een daartje op zette met 12v kwamen ze weer omhoog :P
nu nog zoeken waarom er geen 12v aankomt :P
Massa? Gare contacten in zekeringkast?
Moest vanavond Sinterklaas vieren. Hoop morgen te kunnen kijken wat het probleem is. Bekabeling lijkt in orde. Als ik de schakelaar in stand 1 zet werkt de dashboard verlichting, de lampen in de bumper en de achterlichten. De stuurhandel geeft ook grootlicht. Maar als ik hem dus in stand 2 zet gebeurd er niets. De lampen gaan niet branden en ze komen niet omhoog. Dan moet het haast wel de schakelaar zijn lijkt mij. Want de verlichting en de motorbediening zijn twee aparte kabelbomen. Of heb ik het volledig mis?
Het is de schakelaar. Vanmorgen even éé'n gehaal op de sloop. Bij de stekker is een stuk weg gesmolten. Dus jammer datik die niet gelijk had afgeknipt op de sloop. Dan had ik die gelijk kunnen vervangen. Maar voorlopig werk het weer.
Wel dacht ik dat ik met de vorige schakelaar de verlichting ook aan kon zetten met het contact uit. Nu klappen ze alleen omhoogmet het contact aan. In het instructieboekje vind ik het niet terug. aar klopt dat wel?
Ik dacht dat bij mij de lampen ook alleen opklappen met het contact aan.
Dan laat ik het lekker zo. De schakelaar koste 10 euro, daarbij had ik nog een rechter instaplijst en wat kleine dopjes en rommeltjes. Blij dat het weer werkt. Ga ik nu de stoel weer terug zetten en alsnog een vochtvreter halen om hem helemaal lekker droog te krijgen. Iedereen maar weer bedankt voor het meedenken. :grin:
Bij mij gaan de lampen ook omhoog als ie niet op contact staat?? Maar of dat zo belangrijk is..?
Helaas na de hevige regenbuien van vorige week weer een plasje water achter de rechter voorstoel.
Word er gek van. Hopen op drogere en warme tijden en maar weer op zoek. :twisted:
Vanavond dan waarschijnlijk toch het lek gevonden. Een scheurtje van ong. 3 cm in de linker hoek van de accubak.
Er zijn geen roestsporen te vinden dus het lijkt er op dat het echt om de kitafdichting gaat.
Wie weet welke kit ik hier het beste voor kan gebruiken?
Meneer aard
09/02/2009, 21:51
Gewoon seam sealer..Met andere woorden Techno plast.
Kun je gewoon met een kwast aanbrengen. Gelijk maar even de hele accu bak aanpakken..alle delen goed kaal maken..zeker bij de lekkage evt behandelen met zinkspray of iets. En dan spul erover + laag steenslag coating ofsow..
Is die bitumen laag makkelijk te verwijderen en eventueel nieuw aan te brengen? Als ik dat wil vervangen wat kan ik daar dan voor gebruiken?
Kijk maar eens onder de motor kap, onder de paravan zit een kunststof kapje ongeveer in het midden. bij mij is deze eens stuk geweest daarna ook water achter de bijrijdersstoel success.
Paddy laten we de oude topics even laten voor wat het is.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.