Bekijk Volledige Versie : 2.0 '79 | q01z
Pagina's :
1
2
3
[
4]
5
6
7
HooHoooHooooo Merry X-mas!
Heren, heren de kerstgedachte mag wat sterker naar voren komen :grin: Vrede op aarde voor alle mensen, vooral die met een 924.........HooHooHooo
ja dat vind ik ook, nu ga ik staks in de kou onder me porsche liggen omdat ze moeilijk doen op me werk :|
Das knap balen, ik moet er niet aan denken dat ze daar bij ons op het werk moelijk over gaan doen, daar staan regelmatig auto's die niet van een van de klanten van mijn baas is :mrgreen:
Fantaman
23/12/2008, 18:29
HooHoooHooooo Merry X-mas!
Heren, heren de kerstgedachte mag wat sterker naar voren komen :grin: Vrede op aarde voor alle mensen, vooral die met een 924.........HooHooHooo
ja dat vind ik ook, nu ga ik staks in de kou onder me porsche liggen omdat ze moeilijk doen op me werk :|
Das knap balen, ik moet er niet aan denken dat ze daar bij ons op het werk moelijk over gaan doen, daar staan regelmatig auto's die niet van een van de klanten van mijn baas is :mrgreen:
de meerderheid had er volgensmij de balen van, dat het mij is gelukt om de motor over te hangen :P
er is maar 1 iemand die echt achter mee staat en me begrijpt, maar hij is verkoper en heeft dus eigenlijk niets met mij te maken :|
dankzij hem heb ik nu weer een rijdende porsche, nu de apk nog, ff een paar kleine dingetjes, maar ondertussen moet ik al me tijd in een slopert steken omdat ie er niet mag zijn :x
[quote:we2w19mn]Das knap balen, ik moet er niet aan denken dat ze daar bij ons op het werk moelijk over gaan doen, daar staan regelmatig auto's die niet van een van de klanten van mijn baas is :mrgreen:
de meerderheid had er volgensmij de balen van, dat het mij is gelukt om de motor over te hangen :P
er is maar 1 iemand die echt achter mee staat en me begrijpt, maar hij is verkoper en heeft dus eigenlijk niets met mij te maken :|
dankzij hem heb ik nu weer een rijdende porsche, nu de apk nog, ff een paar kleine dingetjes, maar ondertussen moet ik al me tijd in een slopert steken omdat ie er niet mag zijn :x[/quote:we2w19mn]
Das idd minder, daar doen ze bij ons op het werk gelukkig niet zo moeilijk over :grin:
924turbo2
24/12/2008, 07:10
Hot Damn! Rooie dipstick! Gaat zeker hard, die 924 van je, q01z? ;) Joost wist waar-ie mee bezig was...
nog erger, ik heb zelfs een vrij unieke rooie variant vd nokkenaspoulie! das gewon 10pk extra :D
nou hup, niet zo joost afzeiken.. ik ben hartstikke blij ermee! auto bevalt perfect, en toch al een 1500km verder :oops: hoe lang heb ik m al? 1.5week?
1500km :shock: das meer dan ik er in een jaar mee heb gereden :grin:
die benzineleiding heb ik helaas niet meer.
hehehe ach, benzine is toch bijna gratis momenteel :)
het rijdt gewoon zoooo prettig :D
pocketmech
24/12/2008, 13:00
Past volgens mij prima universele brandstofslang op (uiteraard incl. slangklemmen) Brandveiliger, milieubesparend en geen kans op valse lucht in het brandstofsysteem (da's wellicht het belangrijkste :?: ).
Fijne kerst!
Fantaman
24/12/2008, 16:29
Past volgens mij prima universele brandstofslang op (uiteraard incl. slangklemmen) Brandveiliger, milieubesparend en geen kans op valse lucht in het brandstofsysteem (da's wellicht het belangrijkste :?: ).
Fijne kerst!
is de lucht in de tank ook vals of zuigt mijn brandstofpomp ook valse lucht aan :P
-Bassie-
24/12/2008, 16:33
Past volgens mij prima universele brandstofslang op (uiteraard incl. slangklemmen) Brandveiliger, milieubesparend en geen kans op valse lucht in het brandstofsysteem (da's wellicht het belangrijkste :?: ).
Fijne kerst!
valse lucht heb je alleen kan op als het lek zit voor de brandstof pomp.
als het lek echter er achter zit heb je alleen kans er op dat de brandstof er uitspuit.
en jij ook fijne kerst
pocketmech
24/12/2008, 22:00
In de normale bedrijfstoestand (in gebruik) heb je uiteraard gelijk. Als de benzinepomp niet draait (contactslot uit), zakt je benzine weg doordat er lucht in je slang kan worden gezogen. Bij starten (benzinepomp aan) wordt de lucht gedeeltelijk het systeem ingepompt. Als het injectiesysteem een automatische ontluchting heeft, dan geen probleem (ietsje langer doorstarten). Indien niet, dan bestaat de kans dat de lucht in de weg zit en de motor niet lekker loopt/niet start. (vooral oudere diesels hadden hier nogal eens last van, waarbij de lucht in de inspuitleiding bleef hangen) Ik weet nog niet of het inspuitsysteem van de 924S zelfontluchtend is, of zowieso gevoelig hiervoor is. Ik zal eens kijken............
Alweer updates over het project??
Meneer aard
25/12/2008, 10:08
De S heeft een L-tronic systeem. Met daarbij horende een fuel rail die compleet onder "benzine" staat. Vapour locks komen zelden tot nooit voor bij deze systemen. Het k-jetronic van de NA heeft losse leidingen en staat alleen beetje benzine in. Als je de auto weg zet, na een snelweg rit of in de bakkende zon kan de temperatuur zodanig oplopen dat er gasbellen onstaan. dat is nou de bekende vapour lock. Dan loopt de auto zwaar ruk of ff flink doorstarten met gas vol open (overigens is het aan te raden om half gas te geven met starten bij deze auto`s, wel op tijd poot van het gas als deze aanslaat).
Die matjes zijn daarom best handig onder de motorkap, verdere isolatie van het spruitstuk van thermal wrap is aan te raden, alleen doe het niet helemaal tot onder want het houd namelijk vocht vast en gaat roesten als een gek daaronder. Dus enkel het srpuitstuk zodat de temperatuur wat zakt. Dat betreft ben ik liever het k-jetronic eerder kwijt dan rijk moet ik eerlijk zeggen. Pas als alles functioneerd en schoon is werkt het perfect. Anders niet.
Overstappen op EFI heeft bijna geen zin. Je kunt een kit kopen voor zon 600 euro incl crank sensors en triggerplate maar dan moet je nog 4x injectoren + brandstofrail hebben en maar te zwijgen over de uren die je insteekt om de motor goed te laten lopen (zonder dyno niet aan te raden iig). Ik ben er vanaf gestapt, bij mijn stond dit ook op het lijstje maar is er af. Zeker omdat ik volgend jaar een andere porsche wil (komt t.z.t wel een ad :P ).
Was een leuk klusmiddagje vandaag. Wat kleine dingetjes gedaan, mooie auto Marc!
Was een leuk klusmiddagje vandaag. Wat kleine dingetjes gedaan, mooie auto Marc!
dank Tom! :D
was weer erg nuttig/leerzaam ;) heerlijk die rust zonder ratelende uitlaat...
wat hebben we vandaag gedaan;
-het irritante gerammel vd uitlaat tegen de stabi opgelost.. na euhmm 1.5uur kloten de stabi gedemonteerd en achterin gelegd.. zo das voor een andere keer :D
-ruitensproeiertankje doorgespoeld met de tankslang.. man de gemiddelde sloot heeft minder alg :D
-antenne gemonteerd (dank frank!) en aangesloten, helaas ontdekt dat mn radio dus niet op continu+ zit, waardoor hij zn programma niet onthoudt..
op de terugweg lekker doorgereden :) en ook Frank uiteraard een stuk laten rijden..
http://people.zeelandnet.nl/mbomer/2.0_bijTom/images/P1110822.jpg
:)
Tom vond m vies, ik weet niet waarom?
http://people.zeelandnet.nl/mbomer/2.0_bijTom/images/P1110823.jpg
bedankt voor het poetsen van mn uitlaat Tom :D echt super.. kan je weer zien dat het chrome is..
http://people.zeelandnet.nl/mbomer/2.0_bijTom/images/P1110826.jpg
hier liep de uitlaat dus tegen aan;
http://people.zeelandnet.nl/mbomer/2.0_bijTom/images/P1110828.jpg
gek genoeg nu niet meer(ligt achterin) hij komt er zeker weer onder.. maar ik kon mn uitlaat niet ver genoeg uit de buurt vd stabi komen.. en omdat ik het geluid NOGAL irritant vond, was dit even tijdelijk de beste optie..
op de terugweg, Frank op het gas.. :)
http://people.zeelandnet.nl/mbomer/2.0_bijTom/images/P1110841.jpg
Gave foto's! Was een geslaagd dagje, volgende keer wat warmer weer- dan kunnen we aan twee auto's tegelijk sleutelen...
Oh, je linker kentekenlampje is stuk.
Gave foto's! Was een geslaagd dagje, volgende keer wat warmer weer- dan kunnen we aan twee auto's tegelijk sleutelen...
had die van jou dan ook binnen gezet :roll:
owh, we hadden trwns ook nog een roestgat gevonden.. we liepen ff met de staalborstel en tectiel onder de auto door en opeens was ik mn borstel kwijt :roll: zat in de boeium :P binnenkort maar es wat aan doen..
owh, we hadden trwns ook nog een roestgat gevonden.. we liepen ff met de staalborstel en tectiel onder de auto door en opeens was ik mn borstel kwijt :roll: zat in de boeium :P binnenkort maar es wat aan doen..
Gebeten door een Snoek uit die sloot :lol: :lol: M
owh ik had trwns nog meer ontdekt vandaag.. je merkt nog es wat als je onder een auto doorkruipt..
mn versnellingsbak zweet.. mjah.. dan weet ik iig dat er nog olie inzit :D (en zaldie dus niet snel roesten...)
verder heb ik nog een aantal dingen HOOG op mn verlanglijst;
-verstelbare nokkenaspoulie --> besteld
-geruislozeaandrijfassen --> ff zoeken
-spaghetti spruitstuk --> ff sparen
maar vooral, MegaJolt ontsteking.. gezien het niet echt heel erg moderne karakter vd standaard 924 ontsteking en de (waarschijnlijk zoals altijd kapotte) vacuumvervroeging en centrifugaalvervroeging.. is hier waarschijnlijk een hoop winst te bepalen voor het beter/zuiverder laten lopen vd motor (vooral ook bij gas los) en ik vermoed ook nog wel wat vermogen :)
ik heb me op de terugweg weer es heerlijk schandalig misdragen :oops:
wel netjes op film vastgelegt zodat jullie kunnen meegenieten..
om mee te beginnen, op een stukje 4baans even een langzame auto ingehaald.. en maar even doorgetrapt :)
http://www.youtube.com/watch?v=Utuwzy_0za4
daarna bij een stoplicht een 0-100 geprobeerd te maken, helaas schoot de Ford Ka voor me niet op.. waardoor ik toch echt bij 90 vh gas af moest :( ik had net zo'n lekkere start!
http://www.youtube.com/watch?v=ZRIp550ZDss
poging 2, ietswat gebrek aan grip.. dus niet echt ideaal vd plek :P
http://www.youtube.com/watch?v=lDCParoIsEs
poging 3 dan maar met rollende start.. en wat verder door gereden....
http://www.youtube.com/watch?v=x1dqzeEiMV4
Klinkt zelfs over de takkespeakertjes van mijn leptob nog erg dik... lekker doorgetrokken ook!
Meneer aard
30/12/2008, 19:01
Leuk, mis wat geluid haha :P :mrgreen:
Klinkt zelfs over de takkespeakertjes van mijn leptob nog erg dik... lekker doorgetrokken ook!
nu kan ik weer een tijdje rustig rijden he.. heb me weer even uitgeleeft :P
Dude-lange
30/12/2008, 19:04
Very nice!!
Kreeg ineens zo'n idee om een echte bumpercam te gaan plaatsen :mrgreen:
beschik nog over een mini dv camera die best afgeschreven is......
-Bassie-
30/12/2008, 19:07
Very nice!!
Kreeg ineens zo'n idee om een echte bumpercam te gaan plaatsen :mrgreen:
beschik nog over een mini dv camera die best afgeschreven is......
zag laatst zelfs nog een cameratje om te filmen voor 30 euro ergens.
Of je moet doen wat een vriend van me heeft gedaan, microfoontje met een lang snoer, met een sok erom vlakbij de uitlaat hangen. Dan krijg je echt een vet geluid.
924turbo2
30/12/2008, 19:11
Op basis van het laaste filmpje, je begint bij 3 seconden en zit op honderd bij 12 sec. Dus 0-100 in 9 sec. Moet sneller kunnen :grin:
Heb je ook nog filmpjes waar niet alleen de teller in beelt is :lol:
Op basis van het laaste filmpje, je begint bij 3 seconden en zit op honderd bij 12 sec. Dus 0-100 in 9 sec. Moet sneller kunnen :grin:
Heb je ook nog filmpjes waar niet alleen de teller in beelt is :lol:
eerste stukje ging ook zeker niet vol gas, het was redelijk glibberig wegkomen :D
ennuh, filmpjes vd rest, tsja.. ik moet ook nog beetje hst stuur vast houden he :D
Meneer aard
30/12/2008, 19:33
Ik mis trouwens nog wat dieppere roffel mark ;)
http://www.youtube.com/watch?v=c8kxc8dfGLM
(is zonder de huidige spruistuk)
Ik mis trouwens nog wat dieppere roffel mark ;)
http://www.youtube.com/watch?v=c8kxc8dfGLM" target="_blank
(is zonder de huidige spruistuk)
maar wel rustgevend muziekje op achtergrond :lol:
Marc :D
Fantaman
30/12/2008, 21:21
@Marc, ik zag ook dat je je tank al bijna leeg had gereden :P
@Meneer aard, nu de halve uitlaat boven de brandstoftank ligt inplaats van eronder hangt maakt de mijne meer herrie als dat filmpie
is wel leuk hoor iedereen heeft het door dat je in de buurt komt alleen ff wachten totdat ik daadwerkelijk voorbij rijd :P
en loop nogsteeds zelfde risico als de laatste meeting :roll: maar niet voor lang :twisted:
Klinkt zelfs over de takkespeakertjes van mijn leptob nog erg dik... lekker doorgetrokken ook!
Same here :)
Hopelijk kan ik snel ook weer van dit soort filmpjes gaan maken met de porsche :) Heb nu wel wat filmpjes van de bmw op zijn top, maar daar val ik jullie maar niet mee lastig :P
grumble.. ben je lekekr rondje aan het rijden.. zegt Bas_S (passagier) opeens 'volgens mij sleept je uitlaat over de grond' dus ff gestopt.. en idd.. uitlaat uit de beugel geschoten (zat vd week toch echt goed vast he Tom?!) dus op de natte poldergrond op mn rug de klem opnieuw vastgemaakt met het sleuteltje dat bij mn antenne zat (stukkie blik van 2x2cm..) rustig naar huis gereden, nog geen 5min daarna (binnen 1km van huis) kgrrr kggggggggggggggg zelfde probleem :roll:
uitlaatbeugel lijkt redelijk flexibel.. morgen de auto es op oprijbokken zetten en kijken of ik er wat aan kan doen..
verder vanavond 2x een g-meting gedaan met zo'n gkracht gaymeter.. :P
de waardes euhm, tsja.. misschien dat ik ze upload.. :roll:
2x 9.1sec naar de 100.. ik kwam niet echt lekker weg (zeker de 2e run is duidelijk te zien dat ik de eerste 2sec gewoon geen grip heb en dus geen gas kan geven) maar onder de 8 gaat op droog denk ook niet lukken..
Hij zat volgens mij zeker goed vast...
Ik vind 9 seconden niet verkeerd, ik wil wedden dat-ie na al die jaren ook niet meer aan de 125 pk komt.
924turbo2
02/01/2009, 08:40
Dan heeft je uitlaat er toch niet goed ondergehangen. Gebeurt alleen als hij onder spanning wordt vastgezet.
Ik heb een half jaar met die uitlaat op het circuit gereden, dus jullie prusters doen wat verkeerd :grin: Kan jij geen cursus van Kwikfit krijgen via Davind :lol:
en Tom, ik mag hopen dat er meer dan 125pk uitkomt !
Nog even het rijtje:
- sneller nokkenas
- verlicht vliegwiel (kost iets vermogen maar komt sneller op toeren)
- grotere inlaat met groot gaskleppenhuis
- K&N paneelfiler (zal niet veel uitmaken)
- Straight through sportuitlaat (die er niet meer onder zit :grin: )
Verder is het blok nauwkeurig afgesteld, onsteking, brandstof, etc.
qua vermogen heb ik met deze standaard uitlaat wel zeker wat ingeleverd.. zou me niets verbazen als dat een pktje of 5-10 is :oops:
wat betrefd die uitlaat, tsja.. we hadden m er toch wel vrij soepel onderzitten volgens mij :P
vandaag nog maar es kijken.. weet ook niet wrom hij niet echt wil..
ShroudedVeil
02/01/2009, 12:35
mmm das raar , het leek echt of hij er maandag goed onderhing! :shock:
Ik-rij-belastingvrij
02/01/2009, 13:20
Zeer mooie 924 Marc :D
Ik heb het allemaal aandachtig zitten lezen, je bent goed bezig :mrgreen:
(wordt toch tijd dat ik weer wat vaker op het forum kom lezen :oops: )
we miste je al! :D
mn uitlaat hangt weer.. vandaag ook alle slangetjes van mn ruitensproeiersysteem vervangen.. en de spuitkopjes toch nog wat schoon gemaakt :D
verder gaat het me op de terugweg naar huis vanavond niet gebeuren dat ik zonder gereedschap kom te stana.. ff de gereedschapswagen achterin gegooit :P
EN hij is schoon.. me moeder stond haar Cinquecento te wassen en dat gaf inspiratie :P
captainfrasca
02/01/2009, 19:04
: Kan jij geen cursus van Kwikfit krijgen via Davind :lol:
De koffie staat altijd klaar hoor.
gewoon, omdat het mooi is.. :)
http://people.zeelandnet.nl/mbomer//2.0_wassen/images/P1110882.jpg
http://people.zeelandnet.nl/mbomer//2.0_wassen/images/P1110883.jpg
vast is vast..
http://people.zeelandnet.nl/mbomer//2.0_wassen/images/P1110884.jpg
bling 1..
http://people.zeelandnet.nl/mbomer//2.0_wassen/images/P1110894.jpg
mijn porschelogo is slecht voor de aerodynamica denk ik :P
http://people.zeelandnet.nl/mbomer//2.0_wassen/images/P1110895.jpg
maar hij glimt wel!
http://people.zeelandnet.nl/mbomer//2.0_wassen/images/P1110896.jpg
bling 2..
http://people.zeelandnet.nl/mbomer//2.0_wassen/images/P1110897.jpg
need I say more..
http://people.zeelandnet.nl/mbomer//2.0_wassen/images/P1110899.jpg
http://people.zeelandnet.nl/mbomer//2.0_wassen/images/P1110905.jpg
http://people.zeelandnet.nl/mbomer//2.0_wassen/images/P1110908.jpg
owh en ik had nog wat bagage op de terugweg;
http://people.zeelandnet.nl/mbomer//2.0_wassen/images/P1110910.jpg
gereedschapskar (kist die erop hoort stond al wel hier..), 2 kratten met RC wagens.. het nodige lexaan, mn eigen tas, een uitdeukset, een tas bougiekabels voor de AX.. en voorin lag nog een staande lamp :P
ShroudedVeil
02/01/2009, 20:45
volgens mij zat ie de vorgen x net zo vast! mja hij glimt iig wel weer mooi!
volgens mij zat ie de vorgen x net zo vast! mja hij glimt iig wel weer mooi!
ik denk dattie nu blijft hangen omdat ik de auto gewassen heb,... :D
owhja, hier hadden jullie ook nog recht op.. :)
[attachment=0:6g45iz8q]rpm.JPG[/attachment:6g45iz8q]
[attachment=1:6g45iz8q]speed.JPG[/attachment:6g45iz8q]
bij de bovenste kan je mooi zien dat ik de 1e 2sec moeite had met wegkomen, maar op droog had dat niet zoveel uitgemaakt..
verder zie je dat het 2e schakelpunt erg klote ligt op 90/92km/h..
924turbo2
02/01/2009, 21:15
huh, waar is dat van?
huh, waar is dat van?
g-meter :P
http://www.gtechpro.com/
een versnellingsmeter die aan de hand van de versnelling en je 'toerental' bepaald hoe hard je gaat en dus ook hoe snel je bij de 100 bent..
ik ben niet onder de indruk van de betrouwbaarheid vh systeem, maar er zijn mensen die er bij zweren :roll: (ik dus niet..)
vriend van me had dat ding bij..
lekker laag Marc, :shock:
ziet er geinig uit dat G-metertje of whatever. Nog niet van gehoord...
lekker laag Marc, :shock:
ziet er geinig uit dat G-metertje of whatever. Nog niet van gehoord...
hij is heerlijk laag :) heb dr vanmiddag gewoon een tijdje naar zitten kijken :oops: kreeg alleen een natte/koude kont dus toch maar weer opgestaan..
die gtech is meer iets uit de tjoeningwereld.. impreza's ibiza's en dat soort ongein.. :P
Fantaman
02/01/2009, 21:50
ach het is wel grappig z'n gadget, maar dan ga ik toch liever voor iets waar ik wat aan heb, zoals een touch screen met allemagelijke data van de onboard computers en multimedia. en dat inplaats van je standaart tellers :roll:
ShroudedVeil
02/01/2009, 21:52
daar had marc het ook over ;)
maar dan mag je nog wel ff doorsparen denk ik! :O
G-Tech is zeker een leuke gadget. Alleen het gewicht lijkt me wat laag ingezet, mijn auto is op kenteken 1060 kg. Eigenlijk moet je even de weegbrug op voor een behoorlijke meting.
G-Tech is zeker een leuke gadget. Alleen het gewicht lijkt me wat laag ingezet, mijn auto is op kenteken 1060 kg. Eigenlijk moet je even de weegbrug op voor een behoorlijke meting.
gewicht stond nog ingesteld op een AXGTI met volle tank en 2 man :P
Fantaman
02/01/2009, 22:26
G-Tech is zeker een leuke gadget. Alleen het gewicht lijkt me wat laag ingezet, mijn auto is op kenteken 1060 kg. Eigenlijk moet je even de weegbrug op voor een behoorlijke meting.
de mijne weegt toch echt 10 kg meer op kenteken, maar dat maak ik wel goed met mijn 60kg lichaams gewicht :P
zeg waarom heeft dat apparaatje nou een gewicht nodig :?:
ShroudedVeil
03/01/2009, 18:09
om de G(ay) krachten te kunnen meten?
mn uitlaat hangt er nog onder :D
en dat na een dag van zo'n 500km..
verder een berg reserveonderdelen opgehaald zodat ik tenminste iets kan als er iets stuk is, spul eerst es ff allemaal nalopen/schoonmaken en sorteren :)
die aandrijfassen beginnen alleen steeds meer herrie te maken, dus wellicht dat ik daar toch es wat voor moet gaan regelen..
pocketmech
04/01/2009, 19:27
Kheb nog een gereviseerde, complete 924 2.0 as liggen met hoezen en homokineten........Kan ik niet zoveel mee op mijn 924Sje :mrgreen: Evt. te ruil tegen 924S (of 944 type2) aandrijfas 8)
Kheb nog een gereviseerde, complete 924 2.0 as liggen met hoezen en homokineten........Kan ik niet zoveel mee op mijn 924Sje :mrgreen: Evt. te ruil tegen 924S (of 944 type2) aandrijfas 8)
ik heb geen S-as :P dus nix om mee te ruilen..
voor degene die zich vandaag afvroegen wat er toch allemaal achterin mn 924 lag..
[attachment=0:wsa2ufbx]onderdelenberg.jpg[/attachment:wsa2ufbx]
tot nu toe heb ik gevonden;
-2x distributiekap (die miste nog :))
-1x startmotor
-1x ruitenwissermotor
-2x naaf voorzijde '77er (iemand?)
-koppelingshuis met afdekplaat :D
-fan + fanhuis
-totaal versleten verdelerkap :P met 2 goede rotors
-bergje div steunen
-toerentellerklok + klok benzine e.d.
-ruitensproeierreservoir (lekker schoonmaken :D)
-remklauw
-koppeling + vliegwielset
-stabistang voorzijde
oftuwel, ik heb weer wat te doen.. en wat voorraad :D
Goeie deal dus!
nahja, nu moet ik het allemaal schoonmaken en opruimen :P
tsja, wie koopt er dan ook een 2liter! :roll: :D
nah goed, ik ben dus met de Movano naar huis gegaan..
hij starte de laatste tijd al wat slecht na korte stukjes en ik vond de accuspanning niet echt heel hoog..
daarstraks op mn werk was het allene nog klik.. spanning was een 10,5 a 11 volt, en bij het omdraaien vd sleutel ging alle dash verlichting op heel zwak en deed de startmotor een poging te bewegen..
tijd bij de Vivaro onder de kap gezocht naar iets van een + om de startkabels op aan te sluiten.. zonder succes :roll: uiteindelijk maar een movano gepakt en daaraan gehangen, metertje direcht 13.5v, maar nog steeds geen sjoechem! wel iets meer, ik haalde nu een halve slag vd startmotor.. 5min laten draaien gaf geen resultaat!
uiteindelijk de 924 maar weer een vak ingeduwd en met de movano gaan rijden, ik had een afspraak op de kappersopleiding (hehehe :P) dus ik mocht niet te laat komen natuurlijk ;) morgen de 924 maar es naar binnen duwen/slepen en de accu aan de lader hangen..
vermoed dat die accu niet meer helemaal lekker is..
Welkom bij de club.
we hebben een clubske opgericht voor mensen met een slechte accu, ge hoort erbiijjj ge hoort erbijjjj
pocketmech
05/01/2009, 20:33
Als je G-meter het maar doet :mrgreen:
Als je G-meter het maar doet :mrgreen:
:D die is niej van mij ;)
maar ik vond het wel stom dat ik m dus niet kon starten met de Movano..
kan dat komen omdat je de -pool niet direct op de accu kan zetten? dat is ook altijd met overstarten vd GSA met de cinquecento.. dan moet ik de -pool echt op de accu zetten anders doet hij nix..
mjah, aangezien die accu ergens onder de stoelen zit..
Zou kunnen. Als je startkabels niet van topkwaliteit zijn, kun je een auto met extreem platte accu ook niet gestart krijgen. Dan ben je alleen bezig de kabels op te warmen, wel lekker met dit weer.
Misschien je .sig maar aanpassen in 'aanduwen verbroedert'? :)
Zou kunnen. Als je startkabels niet van topkwaliteit zijn, kun je een auto met extreem platte accu ook niet gestart krijgen. Dan ben je alleen bezig de kabels op te warmen, wel lekker met dit weer.
Misschien je .sig maar aanpassen in 'aanduwen verbroedert'? :)
wellicht morgen de sleepstang ff meenemen ;)
en ja die zijn illegaal, maar ook wel erg prettig :D
Illegaal? Nog nooit gehoord, heb er zelf ook een.
pocketmech
05/01/2009, 21:18
Een accu kan op meer dan 1 manier naar de filistijnen gaan. Bij hoge ontlaadstroom kan een plaat kromtrekken een andere plaat raken en er is een cel naar de galemiezen. resultaat: nooit meer 13,8V. Ook bij overstarten gaat dan een groot deel van de laad/startstroom in de accu zitten aangezien de interne weerstand een stuk kleiner is geworden doordat de platen elkaar raken. Je merkt dan dat de accu snel warmer wordt. Dit gelt uiteraard voor vloeistof of gelgevulde accus.Of dit aan de hand is weet ik niet, maar het is een optie. Als je de accu (+en-) ontkoppeld en start op alleen de startkabels zou hij het wel moeten doen! Nadeel: startkabels los: nie lopen nie, nie starten nie. Wordt een lastig ritje dan (of heeeeeeele lange startkabels) :mrgreen:
Illegaal? Nog nooit gehoord, heb er zelf ook een.
mmm korte google leverde idd op dat het mag..
gek, ik kreeg m toen nauwelijks aangeschaft omdat ze overal zeiden dat het niet mocht!
pocketmech
05/01/2009, 21:20
trekstang.nl of sleepstang.nl heeft de wettelijke regels over het slepen van voertuigen met de sleepstang. Tis pas illegaal als je niet aan de regels voldoet. N.B. Met een voertuiggewicht van 1060kg als aanhanger moet je altijd rijbewijs B+E hebben ......... 8)
trekstang.nl of sleepstang.nl heeft de wettelijke regels over het slepen van voertuigen met de sleepstang. Tis pas illegaal als je niet aan de regels voldoet. N.B. Met een voertuiggewicht van 1060kg als aanhanger moet je altijd rijbewijs B+E hebben ......... 8)
ho, ook dit is niet helemaal waar..
als je trekkende auto zwaarder is als je te slepen aanhanger en de combinatie zelf niet zwaarder is als een 3500kg (gerekend met max toelaatbaar gewicht) dan mag je nog met B rijden..
stomme regels :P
pocketmech
05/01/2009, 21:33
zie schema. Netto maximale voertuiggewicht (=1060kg + laadvermogen (500kg????)). Dan zou je met een trekkend voertuig tussen 1900 en 1600 kg mogen trekken. Overigens is er dan ook nog de kwestie dat de aanhanger geremd moet zijn (????dat weet ik echt niet meer). Voordat je het uitgezocht hebt ben je al thuis :twisted:
Welkom bij de club.
we hebben een clubske opgericht voor mensen met een slechte accu, ge hoort erbiijjj ge hoort erbijjjj
niet te lang in dat klupie blijven,nije.akku.kopen.nl en laadspanning.meten.nl:wink:
niet te lang in dat klupie blijven,nije.akku.kopen.nl en laadspanning.meten.nl:wink:
koopeennieuwespatiebalk.orgie
maargoed :D morgen ff kijken of de accu nog bijlaad.. en anders ff langs de Brezan
Meneer aard
06/01/2009, 15:59
zie schema. Netto maximale voertuiggewicht (=1060kg + laadvermogen (500kg????)). Dan zou je met een trekkend voertuig tussen 1900 en 1600 kg mogen trekken. Overigens is er dan ook nog de kwestie dat de aanhanger geremd moet zijn (????dat weet ik echt niet meer). Voordat je het uitgezocht hebt ben je al thuis :twisted:
B rijbewijs = tot max 3500 KG
Dus auto = 1800 KG mag je in wezen nog 1700 KG erachter knopen. Want je te trekken gewicht is lager dan de auto ;) Mits niet zwaarder dan 3500 KG
BE = tot max 7500 KG
Met een 924 een andere 924 trekken gaat alleen niet lukken, omdat je het maximale trekgewicht van de 924 overschrijdt.
Meneer aard
06/01/2009, 16:12
Het zijn maar getallen..Kan die denk echt wel hebben hoor. Lijkt me sterk dat ie geen 1000 kg mag hebben..
zo.. hij start weer :roll:
vandaag de accu de hele dag aan de lader, in de auto.. niets.. zelfde gezeik, startmotor kreeg de motor niet rond.. :roll:
dus snel naar de Brezan (die is tot half6 open..) en voor 120,- een nieuwe Varta gehaald.. toen pas zag ik dat de huidige nog geen half jaar oud was.. dus gevraagd of hij m door kon meten, 12.6v en 485startkracht (weet niet in wat ze dat meten?) dus gewoon goed.. nahja, toch die varta maar meegenomen.. goede accu kan nooit kwaad :P
nieuwe accu onder de kap gezet, weer niets.. uiteraard :roll: snel nog ff mn baas aan zn jassie getrokken (stond op het punt om naar huis te gaan) of hij me ff naar binnen kon slepen..
eerst maar gereedschap + krik e.d. gehaald, dat hebben we natuurlijk niet in een beletteringsbedrijf :P
met veel moeite de hitteschildjes en startmotor gedemonteerd.. niet echt prettig zonder brug ;) deze direct op de accu aan gesloten en VROEM de startmotor deed het.. krans kwam er ook netjes en snel uit, geen enkele reden tot twijfelen over de staat vd startmotor, f*ck roep je dan.. want dat was nou net zo makkelijk geweest... nahja, alle bekabeling vd startmotor maar ff opgeschuurd en gewd40't en de startmotor maar terug gezet en TADA hij doet het weer :roll:
vreugde allom? nou niet echt.. vanmorgen toen ik de accu ging demonteren om m aan de lader te hangen bleek werkelijk alles onder de kap bevroren (ook de voorruit/achterruit trwns..) het had nogal gemist en als het dan 6 tot 8gr vriest, dan heeft dat bijwerkingen.. zo hingen de ijspegels bijv ook aan mn radiateur.. en zag ik tijdens het sleutelen plots mooie druppels blauw water vallen op de vloer :roll: fan gedemonteerd, om te ontdekken dat er waarschijnlijk een minuscuul gaatje zit ongeveer in het midden..
morgen volledig tegen mijn zin en geloof in er maar een busje barleaks inknikkeren.. (wat meestal als gevolg heeft dat je een ander motorblok mag gaan zoeken..) en dan opzoek naar een andere radiateur..
achja, het blijven oude auto's he :P
overigens kwam ik er op de terugweg achter dat ik het hitteschildje bij de startmotor vergeten ben vast te schroeven.. dat rammelt nu :roll: was me trwns zoiezo niet meer gelukt, veeeeel te koude vingers om kleine schroeffies vast te houden! tis misschien wel een mooie werkplaats, maar wel betonkoud!
pocketmech
06/01/2009, 20:55
Als je toch een andere radiator neemt is het misschien verstandiger de radiatorbuis die lekt (ja het binnenwerk bestaat uit buizen met geribbelde koperen koelvinnen) door te zagen met een los ijzerzaagje (is koper, gaat makkelijk) en aan beide kanten om te knikken en dubbel te vouwen. borgen met een slangklem per kant en gaan met die banaan. Heb je ook geen zooi in je blok!!! Het beetje koelvermogen wat je mist valt niet op met deze temperaturen :mrgreen:
Overigens kan je bij de radiatorenservice het binnenwerk laten vervangen. Daarna wordt ie afgeperst en gespoten en vaak is het ook nog goedkoper dan een nieuwe!!
-Bassie-
06/01/2009, 20:58
Als je toch een andere radiator neemt is het misschien verstandiger de radiatorbuis die lekt (ja het binnenwerk bestaat uit buizen met geribbelde koperen koelvinnen) door te zagen met een los ijzerzaagje (is koper, gaat makkelijk) en aan beide kanten om te knikken en dubbel te vouwen. borgen met een slangklem per kant en gaan met die banaan. Heb je ook geen zooi in je blok!!! Het beetje koelvermogen wat je mist valt niet op met deze temperaturen :mrgreen:
Overigens kan je bij de radiatorenservice het binnenwerk laten vervangen. Daarna wordt ie afgeperst en gespoten en vaak is het ook nog goedkoper dan een nieuwe!!
kan je ook deze gewoon heen brengen kunnen ze het gaatje vaak nog dicht solderen.
heb je ook klaar.
of geheel laten reviseren door dus zoals jij zegt het binnen werk te vervangen.
dat klinkt alsof ik een linkje wil ontvangen? ;)
Neeeeee, geen Bar's Leaks! Smerige troep, zitten zo al je koelwaterkanalen dicht en klapt je koppakking eruit. BTDT...
Volgens Mythbusters werkt een rauw ei (alleen het eiwit, volgens mij) in de radiateur ook goed. :)
hierbij nog even 4 foto's van vanaaf..
http://people.zeelandnet.nl/mbomer/2.0_startmotor/thumbnails/P1110934.jpg
tsja, weinig over te zeggen..
de roest bij het krikpunt vh rechtervoorwiel nu maar wel even op de foto gezet,
http://people.zeelandnet.nl/mbomer/2.0_startmotor/images/P1110936.jpg
ey druppels KVS onder mn fanhuis door :(
http://people.zeelandnet.nl/mbomer/2.0_startmotor/images/P1110938.jpg
voor de mensen die m nog nooit gezocht hadden;
http://people.zeelandnet.nl/mbomer/2.0_startmotor/images/P1110939.jpg
Neeeeee, geen Bar's Leaks! Smerige troep, zitten zo al je koelwaterkanalen dicht en klapt je koppakking eruit. BTDT...
Volgens Mythbusters werkt een rauw ei (alleen het eiwit, volgens mij) in de radiateur ook goed. :)
dat is ook altijd hetgeen dat ik hard roep Tom :P
vandaar dat ik ook gelijk begin over een nieuwe motor :D
kan ook de radiator doorlussen, lijkt me ook erg verstandig :roll:
pocketmech
06/01/2009, 21:16
eiwitten werken tijdelijk, net als paardenmest (deden ze vroeger wel eens). Is allemaal pruts...... Radiatorenservice zit ook bij jou in de buurt (ik weet 'm uiteraard in A'foort). ff gelegidsen
924turbo2
06/01/2009, 21:36
is ie echt lek ? Niet gewoon een slangeklem die niet goed vast zit ?
is ie echt lek ? Niet gewoon een slangeklem die niet goed vast zit ?
nah, ongeveer 15cm vanaf de booiem en 5cm vanaf de rand, daar begon het spoor van groen.. (bestuurderszijde)
924turbo2
06/01/2009, 21:39
Zit volgens mij een jaar garantie op die accu :grin:
Zit volgens mij een jaar garantie op die accu :grin:
accu bleek ook niet stuk :P
soms..
vanmorgen starten, geen probleem.. op de zaak starten.. geen probleem..
bij de praxis een busje barleaks erin gegooit.. weer starten, geen probleem..
thuis aangekomen en ff vlug op zn plek gezet, geen lekkage :) starten, geen probleem, laat ik m uitvallen.. starten niets :?
ja klik, zeg maar hetzelfde als vd week!
ik ga zo me moeder lenen, of ze de cinquecento komen brengen
ik heb een K dag!
maar dat heeft eigenlijk meer te maken met het schuldgevoel dat dit;
http://www.axclub.net/forum_phpbb/viewt ... highlight= (http://www.axclub.net/forum_phpbb/viewtopic.php?t=18822&highlight=)
mij oplevert
Meneer aard
07/01/2009, 17:36
Sterkte Marc...
Wat betreft die startmotor bedrading..Is gewoon ruk. Meestal verkoold door de hitte waardoor ie nou niet echt meer start. Is je contactslot nog in orde? ff doormeten anders. Lijkt net trouwens of iemand hem verkeerd heeft opgekrikt haha bij de krikpunt..Das meer in staat van ontbinding.
Over dat barre leaks stopper..Ik meng me er niet in..Maar die troep heb ik aangetroffen in mijn auto..Complete koelkanalen dicht met die kk troep.
Arjen, geloof me.. bar leaks is wel het laatste wat ik in mn auto wil gooien.. maar ik heb m dagelijks nodig dus ik heb geen keus :roll:
nahja, achteraf dus wel.. me ouders komen nu een andere auto brengen.. ze wisten nog niet welke, dus dat wordt nog spannend :D
Meneer aard
07/01/2009, 17:50
Gelijk die troep eruit spoelen..Gewoon met kraanwater mss met scheutje azijn? en dan ff laten warm worden haha + uitspoelen..
Tjonge Marc, net het verhaal van Romy gelezen... dan is een weigerende startmotor en een lekkende radiateur een klein akkefietje. Die foto's zien er triest uit, gezien de klapper is ze er zelf goed vanaf gekomen. Wens haar sterkte.
captainfrasca
07/01/2009, 19:48
Dat ziet er inderdaad niet best uit! Ze heeft geluk gehad!
Fantaman
07/01/2009, 20:45
ik ben geen AX fan maar toch doet het pijn om die fotos te zien
(ging zeker ook niet langzaam :S )
Als ik dit zie krijg ik al pijn op de plekken..
Zo triestig voor haar + de auto. Gelukkig loopt zij nog rond in tegenstelling tot de AX
Oei, dat zijn grapen Marc van Romy...
Gelukkig is ze er heelhuids vanaf gekomen gezien de staat van de auto...
gewoon.. omdat het mooi is..
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/01/198.jpg
pocketmech
10/01/2009, 21:40
Als tie maar ijs-en-ijskoud is..... :D
Kiekeboe!
Mooie foto :) best wel schattig zon porsche!
zo, zojuist dus 1 massakabel verlegt onder de kap.. waardoor hij direct weer starte..
valt me wel op, net uitgezet..
1e x gestart; start bij het eerste klikje
2e x gestart; gaat iets moeizamer
3e x gestart; gaat nog net..
zometeen de rest vd bekabeling ook nog maar es nalopen..
kan het zijn dat die startmotor 'versleten' is, waardoor hij teveel stroom trekt?
verder;
zojuist een 15/20km gereden.. geen lekkage vd kvs :D ik haat Barleaks, maar het lijkt vooralsnog wel te helpen..
Versleten startmotor kan zeker, had ik ook last van.
zo.. massa kabel van blok naar ontsteking is nu dubbel uitgevoerd.. starte gelijk weer een stuk beter :roll: (oude zag er ook niet zo lekker meer uit..)
verder het kapje vd kachelmotor er es afgehaald, om te ontdekken dat de kap daaronder DICHT zat en ook vast :P die kap dus open gewurmt en ontdekt waarom de kachelmotor niet zo vlotjes draaide.. contacten waren nauwelijks nog te zien onder de zooi.. ff vlug schoongemaakt (volgens mij moet voor dit type kachelmotor het dashboard eruit??) en hij doet het weer.. :)
overigens heeft die nieuwe massa nog wat positieve bijwerkingen;
-tot nu toe blijft mn temperatuurmetertje netjes bij koud wegrijden, hij had nog wellus de neiging om op te lopen naar het rood, klap op het dashboard en dan sprong hij terug
-oliedruk metertje lijkt het beter te doen
-laadspanning is weer 13.8v op de binnenmeter..
Meneer aard
11/01/2009, 14:37
Het schijn (of het waar is geen id, heb het 1x gezien op een foto van een RHD 924) dat onder het dashboard ook een massapunt zit. Niet die 2 naast de zekering kast maar puur onder het dashboard, naast het contactslot.
Wat ook gaar kan zijn voor slecht starten is de bekabeling die het zwikkie aanstuurt, had ik last van. Door ouderdom/hitte is de kabel bros geworden waardoor de buitenmantel weinig meer was en er bloemkolen op groeide waar zelfs tatjana jaloers op is! Je zou evt met een startkabel een tijdelijke massa kunnen maken tussen het blok en het chassis kijken of dat je problemen verhelpt dan zou ik investeren in fatsoenlijke massa kabels.
hierbij nog even wat foto's van vandaag..
http://people.zeelandnet.nl/mbomer//2.0_freubeldagje/images/Kopie%20van%20P1120097.jpg
mijn tijdelijke oplossing voor het massa probleem, ik heb dus een 2e kabel getrokken zodat de massa nu via 2 kabels loopt.
met rood heb ik aangegeven hoe de kabel zat..
http://people.zeelandnet.nl/mbomer//2.0_freubeldagje/images/P1120098.jpg
dekseltje vd kachelmotor, zat helemaal vast.. verklaard wel wrom hij geen lucht blies, hij kon het ook niet aanzuigen..
http://people.zeelandnet.nl/mbomer//2.0_freubeldagje/images/P1120099.jpg
alhoewel dit ook wel kan verklaren waarom hij het zo slecht deed...
owh en nog wat foto's van vorige week, mn nieuwe leidingen vd ruitensproeier :D
http://people.zeelandnet.nl/mbomer//2.0_freubeldagje/images/P1120103.jpg
http://people.zeelandnet.nl/mbomer//2.0_freubeldagje/images/P1120101.jpg
verder had ik nog bedacht dat ik die oude startmotor die ik van Joost had overgekocht even ging openschroeven in de hoop dat ik die kon repafixen..
http://people.zeelandnet.nl/mbomer//2.0_freubeldagje/images/P1120104.jpg
mn schroevendraaier dacht daar anders over..
Fantaman
11/01/2009, 17:17
die schroevendraaier kan 2 dingen betekenen, 1 slechte kwaliteit, 2 schroefje vergeten of het zat echt muur vast :mrgreen:
dat ruitensproeiertankje ziet er mooi uit :shock:
die schroevendraaier was een combinatie van beide :P
ruitensproeiertankje is mooi schoon he?
garagezeep + schuursponsje!
[attachment=0:1l9x8nug]P1120131.JPG[/attachment:1l9x8nug]
:)
pocketmech
20/01/2009, 21:08
:shock: :?:
924turbo2
21/01/2009, 07:31
Ik had hem op 4 graden vroeger gezet. Hierdoor krijg je onderin meer vermogen/ trekkracht. Verlaten lijkt mij zinloos, dat moet je hem te ver doortrekken in het rood wat niet al te best is voor je blok.
Uiteraard moet je je distributiereiem ook opnieuw spannen en je onsteking hetzelfde aantal graden terugzetten !!!!!!
driem opnieuw spannen? ik dacht dattie al hielp als ik m in mn dashboardkastje legde :D
*kijkt naar de foto* mmm die golfrijder had m op -4 staan ziet ik..
ontsteking verzetten lijkt me wel nuttig, anders heb je verlies ipv winst..
dekseltje vd kachelmotor, zat helemaal vast.. verklaard wel wrom hij geen lucht blies, hij kon het ook niet aanzuigen..
Vervang die uitgedroogde kit wel. Daardoor had ik lekkage. Staat overigens in het instructieboekje dat als je de auto wast je de klep dicht moet zetten.
Het water kroop lang de opstaande rand via het ventilator huis naar binnen. Bij een schade herstel bedrijf heb ik van die plakkit gehaald, werkt daar ideaal voor.
924turbo2
25/01/2009, 08:49
Zit de poelie er al op ?
Wow, gaaf :grin:
Wat mag zoiets kosten?
Zit de poelie er al op ?
nope.. dit weekend wel veel gereden in de 924 (+-500km) maar niets eraan gedaan :P
Men neme een vieze 924
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/01/488.jpg
En wat tegenlicht
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/01/491.jpg
en halen daarmee een stilgevallen keefje op :oops:
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/01/496.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/01/501.jpg
kleine 350km gereden dus om je kever op te halen :P (incluus het ophalen van jou gisteravond..)
maar het was perfect autorijweer! op de heenweg bij het tankstation stond ik ff naast bandenautomaat te wachten, dus maar even mn banden opgepompt.. Lv: 1.9 Rv 2.1 La; 2 Ra; 1.7bar.. :P nu alles maar even gelijk gezet.. rijdt gelijk een stuk beter rechtuit :D
heeeerlijk terug getourt.. lekker alles paralel en door plaatsjes heen enzo.. echt super :D en ook leuk om af en toe van auto te wisselen zodat we elkaars auto knden zien rijden ;)
ennuhm, die vieze 924 is niet van mij hoor.. als hij van mij zou zijn, was hij vast schoon!! :oops:
Hey q01z,
Welke maat banden liggen er rond je spiderwebs.
Ik heb 205/60, maar vraag me al heel lang wat de correcte spanning daarvoor nu is.
De vorige eigenaar had er 7J Borbet velgen onder en die reed op 2.4 bar. Dat doe ik nu ook.
Wat rij jij?
Duncan
205/60
staan op 2.2, maar die mag nog wel wat harder voor me gevoel :)
moet trwns achter nodig nieuwe banden, linksachter is euhmm 1mm profiel? :P
Nette Kever, maar blijkbaar geen betrouwbare dus?
Nette Kever, maar blijkbaar geen betrouwbare dus?
nah,
standaardprobleem van Kevers blijkt te zijn dat ze graag acceleratiesproeiers eten.. dat had deze dus ook gedaan!
gister de kever weer opgehaald met acceleratiesproeier.. maar hij liep nog steeds zwaar klote..
romy net de bougies eruit gedraaid, was de eerste bougie helemaal plat.. daar was de sproeier dus doorheen geschoten :roll:
bougie vervangen en hij doet het weer als vanouds :D
[attachment=0:1hcnx20f]P1120131.JPG[/attachment:1hcnx20f]
:)
eBay-verkoper "DR techniek"? (of wat 't nou TR techniek?)
Heb ik ook een verstelbaar nokkenastanwiel vandaan: prima spul.
[attachment=0:2uo40duz]P1120131.JPG[/attachment:2uo40duz]
:)
eBay-verkoper "DR techniek"? (of wat 't nou TR techniek?)
Heb ik ook een verstelbaar nokkenastanwiel vandaan: prima spul.
geen idee, had m via Marktplaats :D
Zo, wat een ontzettend gave porsche heb jij zeg ;-)
Bij t instappen beetje 'wow dat zit apart' maar eigenlijk is t precies goed :D Hij stuurt super licht, pakt huge op, echt, damnnnnn lekkere auto :D! Be proud of it!
En die mensen, eerst van heee een kever... en dan... heee een porsche met klaplampjes !!
Van t weekend maar eens verwenbeurt voor de porsche in de agenda zetten ;)
nah, de betrouwbaarheid werd gister even op de proef gesteld!
we reden terug vanuit Zoetemeer, mn vriendin in de 924.. en ik in mn nieuwe auto.. (hehe)
bij het stoplicht (laatste auto), 924 valt uit.. geen verlichting.. niets meer.. maar ut was donker, onverlicht en ze had dus ook geen alarm licht!
gelukkig lette de achterop komende auto op.. ds het ging allemaal goed :)
bleek de + kabel losgetrilt :roll:
maar goed, kabel weer goed vastgezet en daarna toch maar naar huis gereden :P
Nieuwe auto? Vertel.
Tja, met een losliggende accuklem gaat het bijladen niet echt lukken.
hmmmm alle alarm lichtjes branden...
2 min later... hmmm weer alle alarm lichtjes branden....
weer 2 min later dacht de porsche, zoek het maar uit, je loopt maar :lol:
dus die alarmlichtjes betekenen toch wat :D
ShroudedVeil
08/02/2009, 01:03
Nieuwe auto? Vertel.
Tja, met een losliggende accuklem gaat het bijladen niet echt lukken.
ax 1.1 , en als je t zelf wilt vertellen dan moet je me post maar ff verwijderen :D
eindelijk weer es tijd om aan mn 924 te freubelen vandaag..
dat was er al heeel lang niet van gekomen, gewoon erg druk! vandaar ook dat ik bijna niet aan posten toe kom op het forum... maar vooral omdat het garagepad vol stond met andere auto's./. nu werd vanmorgen om halffucking9 de AX GT opgehaald door een stel belgen.. en toen vnd ik dat ik toch maar wat aan de porsche ging doen..
ik heb al een tijdje dat hij slecht loopt vlak na het starten, onregelmatig en gewoon niet goed.. dus het was massapuntjes tijd..
eerst maar eens begonnen met voelen of de luchtweger nog mooi soepel ging, dat gingdie.. alleen miste er aan de bovenzijde een dopje, das zo'n rubber dopje waar een stokje aanzit, net na de spinnenkop? Dit gat heb ik maar evne met een rubber dopje afgedopt.. valse lucht trekt hij maar ergens anders :roll:
verder heeft hij in de inlaat wat last van sludge..
http://people.zeelandnet.nl/mbomer/2.0_massa/images/P1120320.jpg
zal wel door de korte stukjes komen, koppakking is namelijk niet lek!
gaar massa punt onder de koplampmotor
http://people.zeelandnet.nl/mbomer/2.0_massa/images/P1120321.jpg
gelijk het alg-tankje maar even verwijderd om schoon te spoelen;
http://people.zeelandnet.nl/mbomer/2.0_massa/images/P1120325.jpg
http://people.zeelandnet.nl/mbomer/2.0_massa/images/P1120327.jpg
misschien ben ik hier dan eens vanaf..
http://people.zeelandnet.nl/mbomer/2.0_massa/images/P1120328.jpg
daarna de middenconsole maar even verwijderd.. en omdat het rammelde, maar ook om daar de bekabeling es te bekijken :roll:
http://people.zeelandnet.nl/mbomer/2.0_massa/images/P1120329.jpg
http://people.zeelandnet.nl/mbomer/2.0_massa/images/P1120330.jpg
http://people.zeelandnet.nl/mbomer/2.0_massa/images/P1120332.jpg
overzichtje
http://people.zeelandnet.nl/mbomer/2.0_massa/images/P1120335.jpg
mijn kachelbedieningsunit was erg ranzig, en aangezien mijn kachel niet uit kan (nee echt niet.. hij blijft altijd iets draaien als de auto op contact staat..) maar even besloten dat ik die schoon ging maken..
http://people.zeelandnet.nl/mbomer/2.0_massa/images/P1120336.jpg
verder heeft romy nog een poging gedaan de auto te wassen.. :P
de velgen zijn wel goed gelukt!
http://people.zeelandnet.nl/mbomer/2.0_massa/images/P1120324.jpg
mjah, daarna zijn we een rondje gaan rijden dus nu is hij weer vies..
overigens, ik had de kofferbakbekleding/isolatie/reservewiel even weggenomen om het daaronder schoon te maken.. toen viel mij bij het testritje een hoog schrapend geluid op, klonk een beetje als een resonerend hitteschild, maar ik vermoed stiekem dat het uit de bak komt!
Minder...
Mijn aanjager blijft ook altijd een beetje draaien. Wil je zeggen dat dat een bug is en geen feature?
Minder...
Mijn aanjager blijft ook altijd een beetje draaien. Wil je zeggen dat dat een bug is en geen feature?
geen idee :P maar ik vond het appart..
overigens ben ik met het terugmonteren vd regelschuiven vergeten om ze even te testen voordat alles weer in elkaar zat.. m.a.w. ik kan niet meer kiezen waar de (overigens perfecte) luchtstroom naartoe blaast...
Bcreative
22/02/2009, 19:08
Nou, jij hebt in ieder geval een goed bestede zondag gehad! :D
Er is niet echt makkelijk bij die schuiven te komen. Ik heb een setje 'nieuwe' liggen, maar ga wel de tijd nemen om ze te monteren.
Nu je die verwarmingsaansturing uit elkaar hebt gehad kan je mij misschien wel een tip geven.
De schuif die bij de mij de temperatuur moet veranderen staat vast in het midden, als je 'm verplaatst schiet het weer terug ... enig idee waar dat aan kan liggen? Ik dacht eerst aan de warmtekraan maar heb nog steeds m'n bedenkingen want als ik de schuif beweeg gebeurd er echt helemaal niets in de motorruimte daar...
grondig bezig zie ik en welkom terug :wink:
kachelvent. blijft altijd draaien indien auto op kontakt,een feature dus.....
ach, de bug was bij mij iig dat hij niet harder kon als die zachte stand :P
Fantaman
23/02/2009, 20:05
ik geloof dat mijne een beetje onder de maat draait, zodra ik hem op de eerte stand zet lijkt het of ie uit staat :oops:
ik weet wat me te doen staat :P
Bcreative
24/02/2009, 11:07
grondig bezig zie ik en welkom terug :wink:
kachelvent. blijft altijd draaien indien auto op kontakt,een feature dus.....
Was in de jaren '70 al een bekende klacht, heb ik volgens mij weleens gelezen; net als de achterruit waardoor de auto in 'n tropische plantenkas verandert 's zomers en de ruitenwissers die voor de UK nooit zijn aangepast (andersom dus). :grin:
grondig bezig zie ik en welkom terug :wink:
kachelvent. blijft altijd draaien indien auto op kontakt,een feature dus.....
Die van mij niet, die draait alleen op de plankgas stand en anders helemaal niet, verder ook nog geen aandacht aan besteed.
@ q01z
Goed Bezig, zitten de klemmen van de kabel nog wel op het kachelhuis, dit is bij die van mij het probleem, dan beweeg je gewoon de buitenkabel ipv de binnenkabel+luchtklep.
ik vermoed idd dat ik het klemmetje niet helemaal goed heb gezet..
zag zoiezo dat het klokje het ook niet deed (stekkertje blijft niet zo lekker zitten :roll:) dus die moet ook nog ff open
@Pas:
Dit was een van mijn eerste reparaties aan de 924.. Mijne had dus het zelfde probleem uiteindelijk het kachelkraantje er tussenuit genomen.. Deze bleek helemaal vast te zitten. Met veel zeep en een tang heb ik deze weer soepel kunnen krijgen.. Werkt weer perfect.
Dit kun je makkelijk testen door de kraan met de hand te verzetten. dit moet soepel gaan.. Als dit het geval is zou ik eens naar de kabel kijken zoals Tom al zegt. even middenconsole eraf en de kabel proberen te volgen. En kijken of deze geknikt is of ergens vast zit.. Succes
@Pas:
Dit was een van mijn eerste reparaties aan de 924.. Mijne had dus het zelfde probleem uiteindelijk het kachelkraantje er tussenuit genomen.. Deze bleek helemaal vast te zitten. Met veel zeep en een tang heb ik deze weer soepel kunnen krijgen.. Werkt weer perfect.
Dit kun je makkelijk testen door de kraan met de hand te verzetten. dit moet soepel gaan.. Als dit het geval is zou ik eens naar de kabel kijken zoals Tom al zegt. even middenconsole eraf en de kabel proberen te volgen. En kijken of deze geknikt is of ergens vast zit.. Succes
Met de hand in de motorruimte is er geen beweging in te krijgen helaas.
Dan zou ik die er eens tussen uit halen.. En proberen weer gangbaar te maken.. En anders heb ik volgens mij wel een exemplaar liggen.. Zal vanavond eens voor jou kijken. Kan ik die zondag meenemen.
Dan zou ik die er eens tussen uit halen.. En proberen weer gangbaar te maken.. En anders heb ik volgens mij wel een exemplaar liggen.. Zal vanavond eens voor jou kijken. Kan ik die zondag meenemen.
ShroudedVeil zou er misschien eentje meenemen maar die zit nog gemonteerd in z'n sloopwagen geloof ik.
ShroudedVeil
26/02/2009, 12:22
verdelen we het even ;)
Sjaak de kachelkraan
M.B.H de aandrijf as
SchroudedVeil t luchtfilterhuis met nieuwe filter
Mee eens iedereen?
Top!
Zal ik vanavond even kijken of ik het wel waar kan maken.. Dacht er nog een te hebben..
verdelen we het even ;)
Sjaak de kachelkraan
M.B.H de aandrijf as
SchroudedVeil t luchtfilterhuis met nieuwe filter
Mee eens iedereen?
en mijn   dan? :P
zo, om toch weer even het topic van dit topic op te topiccen..
vanavond lekker nuttig bezig geweest!
begonnen met mn AX apk klaar maken (nieuwe remleidingen vd carosserie naar de remcilinder in de trommel inclusief remslang, bumper aanpassen voor de uitlaat, vbak olie erin en remmen ontluchten) maar daarna nog even verder gegaan aan de 924 :)
ik had een aardig lijstje.. maar we zijn maar even begonnen bij het begin.. ik hoor sinds de achterbakbekleding eruit is een lager geluid waarvan ik het gevoel kreeg dat het uit het diff kwam, dus ik heb even gecontroleerd of er voldoende olie in de bak zat, maar dat was het geval.. daarna geconcludeerd dat er toch wel veel speling op mn linkerachterwiel lijkt te zitten :roll:
daarna mn stabi aan de achterzijde even teruggezet, die zat er niet meer onder omdat ik eerst de uitlaat niet goed had hangen waardoor deze tegen de stabi aankwam.. proefrondje had ik nergens last van, denk dat het nu wel goed zit :) maar vorige keer ging het ook pas na 100km rammelen :roll: (maar die uitlaat hangt al paar duizend zo ondertussen..)
toen had ik nog even zin om wat 'moois' te doen, dus mn distributieriemkap terug gezet :)
foto's volgen zo!
924 op oprijbokken, met de ax kon ik dr nog achterlangs lopen! de 924 heeft duidelijk meer kont :P
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/02/134.jpg
owhja profiel, ook zoiets..
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/02/136.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/02/138.jpg
verdachte natte plek op mn vbak
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/02/140.jpg
de boosdoener, overleden keerring..
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/02/141.jpg
zoek de verschillen..
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/02/143.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/02/145.jpg
foto's vh ax sleutelen zal ik jullie niet mee vervelen ;)
Strakke distrikap!
die powdercoating moet ik joost dankbaar voor zijn :)
Die distri kap is minstens +5pk :P
Je mag hem trouwens wel eens wassen! Foei!
Die distri kap is minstens +5pk :P
Je mag hem trouwens wel eens wassen! Foei!
hij is gewassen! vorige week :P door Romy :D
De mijne is minder vuil, en die heb ik voor het laatst gewassen... ehhh... tja... de vorige meeting ook al niet... ik vermoed een maand of drie geleden. Ben blij dat ik niet regelmatig door de Zeeuwse klei hoef.
ShroudedVeil
27/02/2009, 12:58
Nou zo vies is het hier dan ook weer niet :wink:
Na 1200 km in een week in de fiat :roll: is hij nog steeds niet zo vies als die van hem , je ziet het bijna niet eens! :idea:
Leg eens uit hoe je t doet :oops:
de route tussen mn werk en mn huis gaat over 2 polderweggetjes.. waarvan 1 een soort boeren erf is, daar ligt zo'n laag modder/vuil op het asfalt dat het gewoon onverhard lijkt :P
tis overigens ook vooral vd laatste 2 dagen, regen en modder geeft een beetje smurrie :D
ShroudedVeil
27/02/2009, 13:13
Daarom rij ik op zulke wegen ook uitermate langzaam zodat hij der nog uitziet als ik uit de weg kom :grin:
En hijs niet zo lekker geveerd :P
(maar goed al weer 2 x off topic gegaan in je topic in 2 dagen dus ik wel weer genoeg :roll: )
ik ga niet afremmen voor een beetje modder hoor :P
nah ok, beetje dan.. tot 60/70 :oops:
Meneer aard
27/02/2009, 13:55
de route tussen mn werk en mn huis gaat over 2 polderweggetjes.. waarvan 1 een soort boeren erf is, daar ligt zo'n laag modder/vuil op het asfalt dat het gewoon onverhard lijkt :P
tis overigens ook vooral vd laatste 2 dagen, regen en modder geeft een beetje smurrie :D
Officieel zijn boeren verplicht wegen schoon te houden..
de route tussen mn werk en mn huis gaat over 2 polderweggetjes.. waarvan 1 een soort boeren erf is, daar ligt zo'n laag modder/vuil op het asfalt dat het gewoon onverhard lijkt :P
tis overigens ook vooral vd laatste 2 dagen, regen en modder geeft een beetje smurrie :D
Officieel zijn boeren verplicht wegen schoon te houden..
nah de echte modder schrapen ze ook wel weg, alleen het gedeelte voor het erf niet, maar dat is ook zinloos, daar rijden de hele dag tracktoren overheen..
ik kan natuurlijk ook gewoon via de andere kant rijden, dan rij ik over provinciale wegen :P
hoef ik ook mn voorruit niet fietservrij te houden met mn ruitenwissers.. .
ShroudedVeil
27/02/2009, 14:09
ze plaatsen hier in zeeland gewoon borden met slik, dan weet je dat het er licht en kan je ook niet meer zeuren lijkt mij?! owja slik is een ander woord voor modder haha, der is zelf een anquite geweest in zeeland of er slik of modder op de borden moest staan vanwege de vele toeristen die hier komen en het dan niet meer zouden snappen haha, maar het is slik gebleven
924turbo2
27/02/2009, 17:19
Zonde dat je die mooie rode poelie verstopt :grin:
Zit/ zat er nog wel olie in je bak ????
Zonde dat je die mooie rode poelie verstopt :grin:
Zit/ zat er nog wel olie in je bak ????
yupz!
maar om nou te zeggen dat die heel schoon was :roll:
als ik ut mag zeggen dacht ik toch echt gruis te zien :?
dus maar snel de plug er weer opgedraaid, ik heb m nodig dit weekend, als de bak het niet houdt zien we dat wel weer..
924turbo2
28/02/2009, 07:46
Ik heb hem zelf 1x ververst.
nah, ik zal vd week es echt kijken, nu leek het stroompje dat eruit kwam best vies.. maar omdat ik niet ging verversen maar alleen peil ging controleren heb k de plug er weer even opgedraait!
en aan de bak zelf is niets te merken.. :roll:
zo, zijn we weer :)
mn AX heeft apk, wat zoveel wil zeggen als da tik gewoon 'los' kan gaan op de porsche, aangezien ik m niet meer dagelijks nodig heb!
gister beetje gefreubelt,
mn kachel weer goed aangesloten, bij de onderste schuif was het klemmetje dat de buitenmantel op zn plek moet houden eraf geschoten, waardoor de hele kabel bewoog, ipv alleen de binnenkabel...
verder heb ik de vorige keer mn klokje gesloopt, ik had met me stomme harses de + en - aansluiting omgedraait! kan me niet herinneren dat ik dat ooit fout heb gedaan, mjah ik was toen ook behoorlijk gaar.. nieuw klokje zoeken dus..
verder kon ik de kachelkraan met de hand nauwelijks bewegen, maar na een paar pogingen ging het steeds soepeler.. zal wel iets te maken hebben met het feit dattie nooit gebruikt is voor mij :P
ook kreeg ik van Martin op de meeting de tip om mn extra luchtsluis eens te testen, 10m in de vriezer resulteerde nog steeds in een heel klein gaatje, bak wd40 zorgde dattie iig kon bewegen, maar als ik m dan in de vriezer legde, bevroor de wd40 :P
na montage liep de auto wel gelijk netjes stationair, hij hield alleen nog vreselijk in.. vandaag de koude start injector maar es testen!
kijk,als je er nu geen zin meer in hebt loop je er zo bij weg :wink:
alle luchtslangen en alle aan deze slangen gekoppelde slangen ook op dichting gecontroleerd?
Fantaman
08/03/2009, 12:34
klokje heb ik wel voor je liggen marc:wink:
Marc zoekt door mij een ander onderdeel :lol:
bij mn kever is mijn ruitenwisserhendelgeval al tijden overleden maar dit weekend werd het helemaal erg en deed niets het meer :P
Dus eruit gehaald maar hele ding was verbrijzeld en al duizend keer gelijmt van binnen... Omdat ik vanavond eigenlijk naar huis moest heeft marc dus de zijne uit zn porsche gesloopt zodat ik weer een werkende knipper instalatie heb...
Wie o wie heeft nu een nieuwe hendel ring voor marc van een oude type (pre 80..)?
Fantaman
08/03/2009, 18:57
daar hwb je een vriendin voor, die pikken vanalles van je in :P
ik heb wel een setje schakelaar hendels van een 83er liggen :wink:
opzich zijn die hendels wel nuttig, net ff mn 924 ergens anders geparkeerd met jawel, groot licht :P in de regen, zonder ruitenwissers!
en ik kon dr dus niets aan veranderen :roll:
tis dus een setje dun setje hendels, van die metalen stripjes ipv fatsoenlijke hendels ;) die van een 83'er passen dus niet!
wel grappig dat dit vrijwel 1:1 uitwisselbaar was met de kever trwns :D
ik kijk morgen even
8) ik heb dacht ik nog een setje liggen :shock:
deze komen niet veel voor :roll: M. (B.A.)
ik kijk morgen even
8) ik heb dacht ik nog een setje liggen :shock:
deze komen niet veel voor :roll: M. (B.A.)
deze was gemonteerd in turbo Type 1 1979
ik denk dat het de zelfde is als 924 NA 1980
jaaaaaaaaa dat is hem :D:D:D:D
hebbuh hebbuh Martin ;) wat wilt u ervoor ;)
Edit: Ennnuhhh Martin (a) heb je niet ook nog heeel toevallig zon relais voor ruitenwissers met interval :P
Dan kan ik interval in me kever bouwen! Moet ik wel nog ff moeilijk doen maar ik heb de ruitenwisserhendel er nu vooor....
zo, ik heb een doel gesteld :P
4 april is er slalom in Lelystad.. romy (grietje) wil daar slalommen met dr AX.. en ik wil daar slalommen met de 924!
voor die tijd moet ik dus;
-nokkenaspoulie wisselen en afstellen
-stotterprobleem bij koude motor oplossen
-wiellagers rondom controleren
-remmerij nalopen
-idiote uitlaat terug hangen :D
-vbak controleren op bijgeluiden
-interieur volledig strippen tot het noodzakelijke
-sleepoog aanduidingen maken
-accuklemmen afplakken
-achterband r.a. prop in laten schieten (of banden vervangen)
924turbo2
15/03/2009, 14:04
Voorwiellagers zijn nieuwe van SKF, ik zou ze eerst maar eens nastellen. Is zeer eenvoudig.
Ik ben toen 3e geworden met jouw auto op de slalom, dus hou de eer hoog :grin:
captainfrasca
15/03/2009, 16:05
-achterband r.a. prop in laten schieten (of banden vervangen)
Ik zou er een plug inlaten zetten als ik jou was, das way beter dan proppen..
Ohja 4 nieuwe banden van bridgestone kost jou €290,- krijg je ze nergens anders voor!! (twee banden is het bedrag door 2 delen uiteraard!)
924turbo2
15/03/2009, 16:23
oja, bekleding strippen + geluiddempend materiaal verwijderen en lichterstoelen + gordels heeft mijn auto 100kg lichter gemaakt en dat merk je behoorlijk in accerelatie.
david, dat is een koopje :)
@joost; tsja, het word dan wel oordopjes werk op de snelweg, maar het gaat om de snelste tijd he :twisted:
captainfrasca
15/03/2009, 21:15
Hmm 4 april hè? Ik kom misschien ook, als de porsche klaar is.. (ik moet nog ff geduld hebben, ik kan bij fantaman een dorpel halen en dan lassen maar, maar ik moet ff wachten op mijn salaris.)
Hmm 4 april hè? Ik kom misschien ook, als de porsche klaar is.. (ik moet nog ff geduld hebben, ik kan bij fantaman een dorpel halen en dan lassen maar, maar ik moet ff wachten op mijn salaris.)
mijn salaris komt morgen, maar dat is dan al wel weer een eind op aan het eind vd week.. :roll: (hypo e.d.)
captainfrasca
15/03/2009, 21:22
Leuk hè zo'n hypotheek! Ach ja... Mijn salaris is al op voordat ik het kan opmaken :wink:
Fantaman
16/03/2009, 18:14
die dorpel ligt achter in de auto, alleen had ik zondag geen stroom meer, en staat nu nog op dezelfde plek :evil:
Voorwiellagers zijn nieuwe van SKF, ik zou ze eerst maar eens nastellen. Is zeer eenvoudig.
Ik ben toen 3e geworden met jouw auto op de slalom, dus hou de eer hoog :grin:
haha, welke klassen Joost? Ik ga zorgen dat marc t haalt hoor :D
We gaan die porsche klaar maken :twisted: Moet ik alleen nog ff bij martin ook die richtingaanwijzer dingen ophalen... pfoe, in welke tijd :shock:
Maar sneller als me AX moet je toch wel lukken marc!
zo, de voorbereidingen voor de slalom zijn begonnen..
en waar begin je dan mee? juist.. je interieur strippen..
[attachment=3:2vgn5p20]P1120441.jpg[/attachment:2vgn5p20]
[attachment=2:2vgn5p20]P1120442.jpg[/attachment:2vgn5p20]
[attachment=1:2vgn5p20]P1120443.jpg[/attachment:2vgn5p20]
krantje lezen iemand? (1993)
[attachment=0:2vgn5p20]P1120444.jpg[/attachment:2vgn5p20]
het voordeel van een auto strippen;
je komt tenminste alles tegen, dingen die je normaal niet zomaar gevonden had.. zoals 2 verschillende speakers achter, de mooie kranten als isolatie, losse bedrading, en wat kleingeld :P
kaal dat ding, hup :D:D
Je moet toch mintens een beker winnen 4 april ;)
staat er nog iets leuks in die krant ?:D
924turbo2
18/03/2009, 20:50
Je moet het wel even allemaal wegen, dan weet je waarvoor je het doet
Dat kleingeld wil ik graag terug (mits het om euro's gaat, andere valuta's mag je houden)
Interieur (op linker voorstoel na) heb ik er nooit uitgehad omdat ik het zonde vond, maar geloof me het verschil ga je echt merken in accerelatie !
Heb je ook al een kuipstoeltje en 4-punts gordels ?
kuipstoeltjes staan nog ergens in zuidholland op me te wachten, maar die jongen is nu op stage in het buitenland :?
het kleingeld betreft 2x 1cent, ik zal ze opsturen :P krijg ik de verzendkosten terug? :D
bekleding wordt uiteraard wel netjes schoongemaakt en bewaard :) (totdat ik de ruimte beter kan gebruiken :$) past vast wel achter in mn inloopkast in de slaapkamer :D
als het morgen weer beetje mooi weer is, maak ik het interieur ff schoon, tis knap stoffig onder de mat.. gelijk ff checken op roest en ongein.. :) dan kan het intieur weer ff in elkaar..
en dan gaan we op techniekgebied weer verder!
mijn lijstje...
-nokkenaspoulie vervangen/afstellen
-driem timen/ onsteking timen
-koelslangen nalopen op slijtage/lekkage
-massa punten nalopen
-extra massa benzinepomp
-nieuwe massa vanaf accu
-massa punten onder dashboard controleren
-accu klemmen vasttapen
-koelfan geschakeld maken (zodat hij zowel op thermoswitch als op schakelaar werkt)
-bedrading luchtsleuf controleren
-knipperlichthendel terugmonteren
-achterbank verwijderen
-vloermatten verwijderen
-deurpanelen verwijderen
-idiote uitlaat terugmonteren (oordopjes kopen)
-achterbanden vervangen
-motorolie wisselen
-remmerij nalopen/controleren/gangbaar maken
-wiellagers controleren
-stuursysteem nalopen/invetten (piept iets sinds vd week)
en verder;
-sleepoogstickers plakken
-drivername+flag stickers plakken
-mistlichten afplakken
Blijf je zo voortaan rondrijden, in een kale 924?
Blijf je zo voortaan rondrijden, in een kale 924?
de 924 hoeft toch alleen maar te dienen als speeltje ;) :D
@Tom;
waarschijnlijk niet, vandaar dat ik alles netjes heb losgehaald, zodat het weer terug kan ;)
Bcreative
20/03/2009, 18:54
Wow Marc, die is echt helemaal kaal! Ik vind 't toch wel 'n beetje zonde, hoor.
Dus ga nou maar even die beker scoren en zet 't dan gewoon allemaal weer netjes terug! :grin: :wink:
klaas 924
21/03/2009, 07:25
Wow Marc, die is echt helemaal kaal! Ik vind 't toch wel 'n beetje zonde, hoor.
Dus ga nou maar even die beker scoren en zet 't dan gewoon allemaal weer netjes terug! :grin: :wink:
als hij een beker haalt
als hij alles goed schoonmaakt
als hij alles terugplaatst
heeft het dubbel nut
(een beker en een goed onderhouden interieur)
924turbo2
21/03/2009, 09:48
Die van mij is ook helemaal leeg, beleving van snelheid wordt dan nog groter :grin:
whahahahhaaha WAT EEN BEEST! :D
hihi :P
interieur is natuurlijk helemaal kaal.. en dus de Remus uitlaat eronder.. die is ook al niet echt subtiel :P
net ff rondje gereden, volgas doorschakelen resulteert in een iets minder subtiele KNAL uit de uitlaat :oops:
overigens deed hij dat met afzetten vd motor ook, doordat ik tijdelijk even mn luchtsleuf heb overbrugt (deze krijgt geen stroom, gaan we morgen proberen op te lossen) draait hij 2000rpm stationair en spuit hij dus nog ruim benzine in als ik m afzet, wat uiteraard nog even expandeert in de uitlaat :P
morgen weer even de boel fatsoeneren... :P Dus de luchtsleuf terugplaatsen oa.
overigens is het verschil in vermogen tussen de originele en Remus uitlaat duidelijk voelbaar, en de sensatie is door het geluid gewoon bizar.. echt veel meer feel met de auto doordat je alles hoort/voelt! een droom *is verliefd*
924turbo2
22/03/2009, 07:32
Het is een Sebring hoor :grin:
Die uitlaat kijk je over al zo doorheen, zo geheten ''straight trough'' systeem.
Ze zeggen soms dat uitlaten tegendruk nodig hebben, maar mijn ervaring is dat alleen tweetakt dit nodig heeft :lol:
ik vind dat het een Remus is! lekker puH :P :D
vandaag weer es verder, ik zie stukjes blauwe lucht tussen de wolken.. dus iets minder mooi als gister :roll:
zo, vandaag nog wel veel nuttigs gedaan, maar niet zoveel aan de porsche :oops: (velgen van mn andere auto gespoten/gemonteerd)
wel de auto nog ff afgespoten en de naafkapjes zwart ingelakt :)
Mijn interieur...
[attachment=9:1u6dupjy]P1120453.jpg[/attachment:1u6dupjy]
[attachment=8:1u6dupjy]P1120454.jpg[/attachment:1u6dupjy]
[attachment=7:1u6dupjy]P1120456.jpg[/attachment:1u6dupjy]
het naafkapjes project;
[attachment=6:1u6dupjy]P1120479.jpg[/attachment:1u6dupjy]
[attachment=5:1u6dupjy]P1120495.jpg[/attachment:1u6dupjy]
[attachment=4:1u6dupjy]P1120522.jpg[/attachment:1u6dupjy]
[attachment=3:1u6dupjy]P1120536.jpg[/attachment:1u6dupjy]
verder istie dus schoon en bezit hij een Sebring (zo goed joost? :P) uitlaat...
[attachment=2:1u6dupjy]P1120531.jpg[/attachment:1u6dupjy]
[attachment=1:1u6dupjy]P1120534.jpg[/attachment:1u6dupjy]
en daarna nog even Spirit opgeveegd :)
[attachment=0:1u6dupjy]P1120499.jpg[/attachment:1u6dupjy]
ShroudedVeil
22/03/2009, 17:13
Je maakt er wel wat van zeg Marc! :grin:
Maare moet je niet je deurpanelen terug zetten als je gaat racen?
Grtz!
nah de deurpanelen zelf gaan niet terug, maar alle gaten worden wel afgeplakt, zodat ik mn armen niet kwijt kan raken ;)
en ik kijk even of ik dr aluminium panelen voor kan maken vd week
Vrij foute einddemper. Maakt dit nog wat verschil op de prestaties, of zit dat alleen maar in... ehhh, tussen de oren?
924turbo2
23/03/2009, 07:06
Vrij foute einddemper. Maakt dit nog wat verschil op de prestaties, of zit dat alleen maar in... ehhh, tussen de oren?
Tom, ben je nou alleen een plaatjes kijker ? Antwoord op je vraag heeft Marc al gegeven :grin:
poeh, in de regen rijden is wel een hele kunst momenteel.. niet dat het anders rijdt als voorheen, maar omdat je ALLES hoort (dus het opspattende water ook vooral) rij je wel heel anders.. :)
slinger rechter portier kan er ook af of ga je die gebruiken tijdens het slalommen :wink:
:?: welke diameter heeft het eindstuk van de demper?
slinger rechter portier kan er ook af of ga je die gebruiken tijdens het slalommen :wink:
:?: welke diameter heeft het eindstuk van de demper?
aangezien je je ramen dicht moet houden tijdens het rijden... :P
geen idee, 10cm ofzo? zal es meten..
pffft, momenteel zo druk met van alles en nog wat, dat ik totaal geen tijd heb voor fora of andere internetactiviteiten.. dus ook al een weekje niet 'online' geweest hier, ik kom er gewoon niet aan toe!
wel minder nieuws over de 924;
zaterdag wilde ik testrondje maken, starten, flinke backfire onder de kap.. kap open, inlaatbuizen los geschoten, terug gemonteerd.. gewoon starten..
rondje gereden, liep perfect, netjes gelijkmatig, niet stotteren of inhouden of iets.. gewoon super!
wilde ik gister ff mn auto verzetten, gewoon bijna niet aan de gang te krijgen, hij start wel, maar blijft eigenlijk niet lopen, heeel veel met het gas spelen zorgt ervoor dat hij niet uitvalt.. +-10sec plankgas houden zorgt ervoor dat hij boven de 1000rpm komt (loopt dan langzaam op naar de 3000rpm en dan reageert hij opeens weer wel..) en er valt bijna niet mee te rijden, heel erg stotteren/inhouden/schokken..
vanavond ff van en op het pad gereden, hoorde ik voor het eerst de brandstofpomp zoemen.. dus wellicht is die aan het overlijden.. mjah die had ik 2 weken geleden al geprobeerd los te maken, maar daar zit nergens beweging in.. niet in de slangen en niet in de bekabeling :roll:
vooralsnog ziet het er naar uit dat het geen slalom wordt dit weekend!
en aangezien de GT van Grietje ook al bedacht had om dit weekend opeens een rare storing te krijgen, wordt de kans op niet rijden wel steeds groter...
Fantaman
30/03/2009, 21:29
als het je brandstof pomp zou zijn gaat ie juist schokken/stotteren bij hogere toerentallen en zware belasting :wink:
ik zou toch bij de ontsteking gaan zoeken :|
heeft iemand voor mij dan de juiste weerstandwaardes voor;
-bobine
-bougiekabels
en een methode waarmee ik de module kan testen?
Jammer, zeg. Als die pomp erg vastzit, kan het inderdaad lastig zijn om 'm los te krijgen.
924turbo2
31/03/2009, 07:08
Benzine pomp is al een keer vervangen + de slang, dus deze moet je los krijgen, moer goed tegenhouden. Draad van de pomp waar de draadjes opzitten, heb ik zelfs gemonteerd met kopervet :roll:
Verder is de spoel in de onsteking nieuw. Check wel even het groene draadje, ik heb daar een keer eerder storing door gehad.
Bcreative
31/03/2009, 08:53
Da's balen, man! :( :roll: Ik was toch wel benieuwd naar jullie prestaties bij de slalom! :wink:
Ik vind dat ze beide moeten werken zaterdag hoor :(
De porsche liep zondag met warme motor uiteindelijk wel aardig toch?
Maarja toen kon je de straat nog uit rijden, als dat nu ook al niet meer gaat :(
Echt balen, staat er in de haynes niet of je de ontsteking na kan meten? Of hoe je de brandstofpomp kan testen?
Laat die GT maar voor wat t is hoor, porsche is belangrijker.
De GT loopt schijnbaar als het niet regent/nat is wel, dus smiddags kunnen we daar zoiezo mee slalommen (het word mooi weer ;)). En ik kom wel met nieuwe bougiekabels, bougies, verdeelkap e.d. en haal de kabelboom wel uit de auto en loop die heel exact na. Hij was niet zo best dus....... Misschien is dat genoeg.....
Als de porsche het toch niet gaat doen (wat we niet hopen) mag je uiteraard met de kever slalommen, dat gaat geheid veel bekijks op leveren, en als de GT het doet ga je lekker in de GT!
captainfrasca
31/03/2009, 19:53
Ik kom zaterdag ook ff buurten op het circuit, ik ben toch vrij van het weekend, en het weekend daarop en daarop enz enz. enz. :wink:
Ik kom zaterdag ook ff buurten op het circuit, ik ben toch vrij van het weekend, en het weekend daarop en daarop enz enz. enz. :wink:
klinkt als minder :?
captainfrasca
31/03/2009, 20:30
ik ben zelfs de hele week vrij en daarna en daarna en daarna. dus kwikfit is exit!
ik ben zelfs de hele week vrij en daarna en daarna en daarna. dus kwikfit is exit!
das ruk dus.... veel succes met wat anders vinden :!:
das wel balen he david.. hopelijk heb je snel wat anders!
@joost; dat groene draadje, als ik de haynes er op na sla bekrachtigt die het brandstofrelais??
vanavond nog niet onder de kap vd porsche gekeken :oops: eerst ff de GT van Grietje rijdend gemaakt en daarna de voorschermen vd GSA gespoten :P
morgen aan de porsche..
overigens verdenken mn vader en ik meer de benzinetoevoer als de ontsteking..
misschien morgen even de benzinedruk testen..
Heb je een drukmetertje of ga je de opbrengst testen (jampot)?
Heb je een drukmetertje of ga je de opbrengst testen (jampot)?
jampotmethode was het idee..
maar Stephan wees mij net nog op de mogelijkheid vd WUR..
dus die ligt hier nu naast me :)
update;
WUR net helemaal uit elkaar gehad, neits geks te zien.. het dunne metalen plaatje zat wel schandalig vast.. met beetje wd40 los gekregen.. nu alles schoongemaakt en weer terugmonteren..
Zo, vanavond verder gegaan....
WUR teruggeplaatst, brakke bekabeling voorzien van nieuwe kabelschoentjes..
Probleem bleef, luchtsleuf gewisselt, geen verschil.. Koude startinjector gewisselt, he hij loopt! Maar Romy gebaard dat ik me af moet zetten, bleek de benxineleiding niet terug gezet te hebben, maar dat is dus wel de oplossing!
Draai ik te boutje Vd benxineleiding kapot..
Maar goed, hij verzuipt dusbij koude motor...
Als ik de injector los trek zal hij het dus doen!
Nu dus opzoek naar een nieuw boutje...,
captainfrasca
03/04/2009, 20:25
En? is het allemaal gelukt? zo ja hoe laat ben je ongeveer op het circuit?
Nah, we zijn in almere!
Niet zonder horten of stoten,
Nadat ik even in de file had gestaan begon de auto met acceleren naar kvs te ruiken....
Even gekeken onder de kap, maar niets te zien en metertjes bleven allemaal netjes...
Daarna aan te einde Vd a27 even gekeken wat hij nog over had...
Boven de 5000rpm in zn 4 houdvhet op, geen trekkracht, top 180 op de teller...
Benzinedruk en pakking denk ik?
Bcreative
03/04/2009, 21:48
Compressie?
Compressie?
Nog niet gemeten, mn meter ligt hier 200km vandaan;)
Maar benzinedruk zou me nietsverbazen!
ShroudedVeil
03/04/2009, 21:56
Heey Marc
Dus nog wel aangekomen in Almere met de 924 dus :)?
Had je het nummer nog nodig of is dat al geregeld :)?
captainfrasca
03/04/2009, 22:49
Ik denk ook iets met benzine druk eigenlijk, anders je ontstekingstijdstip?
@frank, nummer?
Het voelt inderdaad als te weinig benzine!
Vd week maar eens kijken voor een andere benzinepomp....
Dat ik kvs rook blijft alleen wel raar!
zo, toch maar gewoon ff een ibook gepakt om te posten, vanaf mn iPhone duurt het me net alemaal te lang om een fatsoenlijk verhaal te typen :oops:
we gaan dus vandaag wel naar de slalom, maar dus slalommen met de AX.. porsche durf ik ff niet aan, omdat het gister ECHT kvs was wat ik rook.. en de koelslangen keihard zijn.... hij moet tenslotte nog 230km terug ook morgenavond!
@david; ik heb een stukje stuur bij (het hart) en het targadakdik
@stephan; er ligt hier in almere nu een witte bumper
Als je kvs ruikt denk ik toch echt eerder aan een lekke koppakking dan aan benzinedruk hoor.. Als je minder compressie hebt wil ie ook niet meer zo hard :P
Ik denk aan een radiateur, slangen, kachelradiateur... en dan pas aan de koppakking. Als het er bij de koppakking zo uitspuit dat je koelvloeistof ruikt, is de boel extreem lek.
ShroudedVeil
05/04/2009, 16:12
Ik hoop ook dat de geur kwam door de kachelradiateur!
Maar in je luchtfilter enz zat toch ook wat wit spul Marc?
Ja die mayo had ie al tijden in de luchtbak, maar is voor korte stukjes wat er mee gereden word opzich niet zon punt. Zeker niet met dat super natte weer, de AX had het ook.
Maaruhm, voor een lekke koppaking moet ie (mits ie KVS verbrand) KVS verbruiken en dat doet ie niet....
Hij liep wel qua temp op met stilstaan voor open brug en dat wijst er bij mij wel op dat het KVS systeem ergens lekt, maar dat marc KVS ruikt kan ook komen omdat ie alles tussen hem en de motor heeft weggehaald en hij, omdat de auto niet goed loopt, extreem op dingen let. Het was de eerste keer echt een lang stuk rijden met het lege interieur, die rondjes polder is de olie amper warm van.
Maar goed, hij zal thuis de compressie wel nameten en dan is dat het antwoord.
Het punt is wel dat als we de leiding van de koude start lostrekken, en alle benzine daar uit spuit, dan doet ie het wel! Hij lijkt dus wel een benzine overdruk te hebben.
Dat de temperatuur bij dit weer oploopt bij stilstaan zou betekenen dat de thermostaat stuk is en/of de koelvin niet loopt.
Dat de temperatuur bij dit weer oploopt bij stilstaan zou betekenen dat de thermostaat stuk is en/of de koelvin niet loopt.
Als de thermostaat stuk is loopt de temp niet (alleen) op bij stilstaan, deze blijft dan open of dicht staan en dan word ie dus altijd te warm of komt niet eens op bedrijfstemp....
Koelvin kan goed,
Wat niet raar is want die hebben we geprobeerd een extra schakeling te geven en dat was niet gelukt (iets met dat marc dacht dat ie + wou maar hij blijkt - geschakeld te hebben en + altijd te krijgen) alhoewel we alles volgens mij terug gezet hadden zoals t zat, kan daar iets fout zijn gegaan.
924turbo2
05/04/2009, 21:16
Thermostaat zit er net nieuw in, dus die zal niet zo snel stuk zijn.
zo, we zijn thuis..
de temperatuur liep overigens voor de brug niet extreem op en de fan schakelde wel in, ik heb ook nog steeds niet echt het gevoel dat er echt iets 'stuk' is, wel dat het niet super werkt..
net ook even helling af volluit gegaan, en dan heeft hij toch echt moeite om boven de 5000rpm door te trekken, terwijl dat met deze nokkenas juist zn toerengebied is.. begin toch een beetje aan de benzinedruk te twijfelen, maar op het moment is het allemaal nog gokken, omdat ik geen tijd heb gehad voor analyse..
feit is wel dat hij op de terugweg naar hier eigenlijk niet slecht liep, metertjes bleven netjes.. en als je heel even kort gas geeft, pakt hij goed op.. tis meer dat hij geen vermogen heeft als ik lang door trek --> capaciteit benzinepomp?
ik zal vd week es gaan meten, 6juni is de volgende slalom pas weer ;)
maar wat was ik blij met die oordopjes zeg! :D
ik denk trwns wel dat ik een oplossing weet voor al die K-jetronic ellende...
http://www.biesheuvel.nl/store/product/ ... arburateur (http://www.biesheuvel.nl/store/product/883/50_dcoe_weber_carburateur)
Dude-lange
06/04/2009, 05:19
Mooi idee!
Maar carbs kunnen ook genoeg ellende veroorzaken hoor ;)
Alhoewel het naar mijn idee erg vet moet klinken!
Carburateurs zijn inderdaad niet de oplossing voor alle problemen...
Carburateurs zijn inderdaad niet de oplossing voor alle problemen...
Haha jawel hoor :D :D
captainfrasca
06/04/2009, 07:20
Carburateurs zijn inderdaad niet de oplossing voor alle problemen...
Haha jawel hoor :D :D
Mits goed gemonteerd :wink:
Ik weet uit eigen ervaring dat carburateurs hun eigen problemen hebben, doe mij toch maar een goed werkend injectiesysteem voor dagelijks gebruik. Als je de auto alleen maar gebruikt als speelgoed, kun je je wat downtime en gepruts veroorloven...
timing riem niet iets versprongen door een te slape riem?
De laatste keer dat ik Marc's auto zag, stond-ie eerder iets te strak (hij 'zong' iets).
De laatste keer dat ik Marc's auto zag, stond-ie eerder iets te strak (hij 'zong' iets).
was maar een idee :wink:
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.