Bekijk Volledige Versie : 2.0 '79 | q01z
Pagina's :
1
2
3
4
5
[
6]
7
mmm om test te kunnen rijden moet hij zeker eerst starten?
hij krijgt vonk.. d-riem is gechecked op timing.. motor gaat mooi rond en hij lijkt vooralsnog ook benzine te krijgen (als ik een leiding op de spinnenkop een slag losdraai staat er druk op..)
nah, vooralsnog geen succes vanmiddag! (rond 5uur gestopt..)
ik heb benzine + ik heb vonk..
benzine heb ik nog even een jerrycan van 10liter bijgegooit in de tank, gewoon om het zeker te weten dat die niet droog staat.. voor staat er in ieder geval druk op het system..
mn timinglight reageerd ook op de puls door de bougiekabel en met wat moeilijk doen heb ik ook een vonk gezien bij 1 vd bougies (kabels zitten netjes 1342)
timing staat in iedergeval ongeveer goed, aangezien er merkstreepjes op de ontsteking stonden en hij staat nu zoals hij stond toen ik m wegzette..
distributie is gechecked en klopt
verder heb ik alle bekabeling vd ontsteking doorgemeten en gechecked volgens het troubleshoot-schema in de haynes (weerstanden opgemeten e.d.) ook dit lijkt allemaal te kloppen... de vreemde waarden die ik vond (6.5v op de rechterpool vd bobine bijv) bleken overeen te komen met de toelaatbare waarden volgens de Haynes
enige waar ik nu dus over twijfel, is of de spinnenkop functioneerd.. maar dat is vaag, die functioneerde namelijk voor het hele gebeuren wel!
net op internet een mooie doorsnede gevonden, morgen dus nog even puzzelen.. misschien zit er wat vast in de drukregelaar..
verder is een 924 in je eentje achteruit een garage met drempel induwen niet zo makkelijk :P (zeker niet als je er achter komt dat de handrem er 2 tandjes opstond...)
Eruit weer wel, niet zo leuk alleen als het daar afloopt richting de sloot... wel weer fijn als er een paar struiken tussen staan die 'm opvangen. :-)
als dat zo zou zijn( spinnekop ?) loopt hij als het goed is even op je koudstart injektor
op de koudestart injector loopt hij dus ook niet.. en die geeft wel benzine heb ik gecontroleerd..
eigenlijk moet ik de algehele druk/opbrengst meten natuurlijk.. maar met stalen leidingen is het allemaal niet zo makkelijk als met flexibele!
mmmm brandstofrelais doorgelust volgens omschrijving in de haynes --> brandstofpomp gaat aan..
deed het op alleen het relais dus blijkbaar niet, want ik hoor m nu duidelijk zoemen...
verder doet het nog steeds nix :S
Heb je al een ander ontstekings modul geprobeerd ?????
heb ik niet liggen..
maar dat is wel degeen die ik verwacht
kostda? :D
en kan die eventueel op de fax? aangezien ik niet in de gelegenheid ben om naar de andere kant vd wereld af te reizen de komende weken :P
de Post lijkt me dan beter:doh:
Anders moet ik hem eerst plat slaan:nono:
Mijn fax neemt het kwa dikte niet :loco:
Bcreative
06/08/2009, 11:22
En het is gewoon helemaal geen weer om dat soort gedoe met je auto te hebben....:faint:
Succes, man!:-D
nee, zeker geen brandstoflekkage's :P dan krijg je straks zelfontbranding!
maaruhm, onze reddende Engel Martin heeft een pakketje voor me op de post gedaan, ik ga nu religieus worden en bidden dat het helpt
-Bassie-
06/08/2009, 11:54
hopelijk is dat het dan;-):whistle:
dat hoop ik ook!
anders kan ik m altijd nog gebruiken als basis voor een kampvuur :P
wachten is zwaaaar!
het lijkt wel bijna kerst..
als de TNT beetje zin heeft krijg ik vandaag mn nieuwe module.. EN als dat kreng al verstuurd is, hoop ik ook een Wiechers-veerpootbrug te krijgen.. geld is overgemaakt, maar nog geen reactie gehad op de vraag wanneer deze verzonden wordt.. tis een bedrijf dus zal wel goedkomen :)
zojuist een pakketje ontvangen :P Module zit er nu opgeschroefd, duimen jullie mee?
ben gewoon zenuwachtig :roll:
nothing changed....
bougies zijn nat, dus benzine krijgt hij.. mn inductie timingslamp geeft aan dat er signaal door de bougiekabels gaat..
motor gaat soepel rond, zonder schokken oid
doorstarten resulteerd in een backfire.. verder niets :roll:
-Bassie-
07/08/2009, 15:35
wanneer heb je die nokkenas tandwiel er op geplaatst??
kan het daar niet aan liggen??
verder doorstarten zonder gas??
verzopen??
gewoon bobine op je blok laten vonken doet ie dat??
en anders eens verdelerkap er af halen.
en dan bobine kabel boven de rotor houden en dan starten kijken of die vonkt.
als die vonkt is je rotor lek.
wacht... hier gaat even een belletje rinkelen!
alle 4 de bougies zijn vochtig vd benzine..
net alle 4 de injectorleidingen in bierflesjes gehangen... DROOG!
aangezien de bougies nat waren, ging ik ervanuit dat de injectoren benzine gaven, blijkbaar komt dat vd koudestartinjector..
mmmmmm waarom zouden alle 4 mnbenzine leidingen het niet doen... geen benzinedruk dus?
benzinepomp doet het.. op eht filter staat druk en bij starten komt er VEEL benzine in mn bekertje.. (dat scheelt.. )
-Bassie-
07/08/2009, 15:53
luchtslangen er goed op zitten??
anders trekt ie de lucht weger niet mee om hoog.
goed punt, die liggen er nu natuurlijk af om de flesjes neer te kunnen zetten :roll:
luchtweger met de hand bedienen resulteerd nu trouwens wel in een pisstraaltje, volgens mij eerst niet
even om zeker te weten (al gecontroleerd met de haynes.. maar ik begin wanhopig te worden!)
distributieriem;
-merkteken 0 op vliegwiel gelijk met markeerstreep (of krukaspoulie voorzijde gelijk met pijltje)
-nokkenaspoulie markeerpunt ACHTERZIJDE poulie
bougiekabels;
volgorde 1342, begonnen op verdelerkap
1=r.a. bij bobine
3=r.v. bij bobine
4= l.v. accuzijde
2=l.a. accuzijde
-Bassie-
07/08/2009, 16:46
snel een foto gepakt en daar op aan gegeven hoe het moet.
denk er om deze foto is gemaakt vanaf bijrijderskant
whoehoe!
ik heb weer goede hoop..
net 'speedsterman' gesproken (man van paar huizen verderop met een knaloranje Speedster.. weet zn naam niet :P)
die kwam met het goede idee om te kijken of de onsteking een merkteken heeft.. die is er namelijk utigeweest.. en het wormwiel kan dus op alle manieren terug.. grote kans dus dat de ontsteking niet goed stond inwendig!
nu ff zoeken hoe ik dat moet controleren
thnx bassie, dat klopte dus :)
nu de verdeler ff proberen goed te zetten :$
-Bassie-
07/08/2009, 16:51
krukas en nokkenas op teken en dan staat op je verdeler huis een streepje.
dan hem er in zette met je rotor op het streepje.
zal even zoeken naar papiertje wat ik had van school daar voor:-)
Fantaman
07/08/2009, 16:52
nou het meest makkelijke is de eerste cilinder op BDP (moeten wel de kleppen dicjt zijn) zetten en dan kijken waar de rotor staat en dan met de draairichting de ontstekings volgorde volgen:loco:
-Bassie-
07/08/2009, 17:00
hier een plaatje uit m`n school boek:
whoehoe! hij starte :P
liep nog niet echt lekker, uitlaat is blijkbaar niet gasdicht met zijn nieuwe pakkingen :(
verder stotterde hij nogal... alsof hij af en toe een slag oversloeg
OK, begint erop te lijken. Nu op tijd zetten?
uitlaatpakking spruitstuk lijkt nu dicht..
alleen de middendemper absoluut niet :( van die flens was een stukje afgebroken.. en blijkbaar net genoeg om niet af te dichten, dit klinkt niet gasdicht voor de apk de ik :P
dat wordt een nieuwe middendemper zoeken.. is dat stuk pijp ook zonder demper geleverd?
captainfrasca
07/08/2009, 18:12
Ik heb nog wel een originele middendemper liggen;-)
Anders gewoon een rechte VW pijp halen bij brezan, moet je alleen wel een beetje pas maken, maar het is mij ook gelukt!
hoe heb je die flenzen eraan gemaakt dan?
captainfrasca
07/08/2009, 18:59
Met een flensenhamer noem ik het maar ff. Das een soort van ding dat taps afloopt en dan sla je er met de moker flink tegenaan.
Zit nog steeds potdicht, uiteraard wel met de nodige uitlaatpasta!
ik snap wat je bedoeld
ik baal nu even vd verlaging :P is lastiger bij de uitlaat komen!
Of je smeert 'm vol met kit en trekt er een schuifmof omheen, zit het ook voorlopig dicht.
whoehoe! it works :)
or atleast seems to..
hij start zeer soepel, pakt goed op.. en maakt niet echt rare geluiden..
bleek 1 kvs-slang niet goed vastgezet te hebben, dat was uiteraard zo opgelost.. systeem is nu ontlucht.. misschien zo maar proefritje maken?
ff gereedschap bij elkaar zoeken :)
whoehoe! hij deed het :)
net kort rondje gereden (5km ofzo) maar hij rijdt, nog niet goed.. maar ach tis een begin!
points of interest;
-rammeltje achter, schokdemper montage dus ff controleren
-injector 2 lekt, kon zo snel niet zien of het de injectorrubber was of de aansluiting vd leiding
-ontsteking was verlopen, zat nog niet vastgedraaid om m makkelijk te kunnen verstellen, was alleen niet de bedoeling dat hij dat zelf ging doen!
-waarschijnlijk om bovenstaande reden werd hij ook wel warm... niet echt schokkend, maar wel richting 3e streepje met rustiger (polder 60km/h) rijden. en daarna terugzakken naar 2e streepje met rijwind 80km/h
foto update..
in volgorde;
had vd S nog wat nieuwe bouten/ringen moeren liggen voor de schertsplaten.. dus maar even gemonteerd + gelijk versteld.. links staat hij nu net iets hoger als rechts, wat weer gecompenseerd wordt door mijn 65kg
om te controleren of alle injectoren naft kregen, moest ik natuurlijk 4 evengrote flesjes vinden..
gelukkig drinkt mn vader hier wel eens een Leffe (drink zelf geen bier..)
uiteindelijk met wat geklooi alles goed draaiend gekregen :D hier in actie
verder nog wat foto's waaruit blijkt dat hij niet half zo laag is als dat hij lijkt :)
captainfrasca
08/08/2009, 17:04
Ziet er weer goed uit marc!
De biertjes zullen nu wel extra lekker smaken;-)
die is best laag Marc....:thumb:
schroefset staat nog lang niet op zn laagst, maar dat lijkt me ook niet praktisch :P
gelukkig drink ik (bijna) geen bier.. dus heb ik dr geen last van :D
morgen maar weer eens verder... vanavond ff op de koffie geweest bij een vriend in delft
aangezien ik remontluchten zelfs met mn vacuumpomp een kl*tewerkje vind en het niet echt werkt.. heb ik een Eezibleed besteld :) (naar idee van Joost)
hopelijk komt hij van de week binnen! kan ik fatsoenlijk ontluchten.. en blijkt daaruit dat mn hoofdremcilinder niet lek is ;)
verder reed hij ook vandaag weer gewoon goed.. vering is beeeetje hard, maar nog niet echt kunnen proberen aangezien ik nog geen remmen had ;)
:) Wiechers veerpootbrug zit! past goed en voelt solide.. :D
remmen ontluchten ging gister trouwens ook uitstekend, alleen is nu wel bevestigd dat mn HRC lek is..
Goh, dat schiet lekker op zo.
achja, komt wel goed... hij remt nog steeds zeker niet slecht! tis alleen een lange slag..
vandaag trouwens mn striping ook binnen gekregen die ik besteld had (had het ook zelf kunnen maken, maar dit is makkelijker :P)
924 wordt momenteel in race-tenue gehesen!
klaas 924
13/08/2009, 07:45
vandaag trouwens mn striping ook binnen gekregen die ik besteld had (had het ook zelf kunnen maken, maar dit is makkelijker :P)
924 wordt momenteel in race-tenue gehesen!
en daar willen we natuurlijk FOTO,s van zien
succes met het plakken
neem ruim de tijd
want een scheef of niet strakke striping is erger dan geen striping!!!!!
I know.. gelukkig is het niet echt striping en zijn het meer losse elementen ;)
baal alleen dat mn eigen logo zo'n rotding is :roll: die sluit niet helemaal aan, maar het valt eigenlijk nog mee :D (4 kleuren die in elkaar zijn uitgespaard.. dus dan moet je exact op de goede plek plakken)
vanavond de rest schoonsnijden en plakken..
Bcreative
13/08/2009, 09:57
Ben benieuwd, man! Maar volgens mij komt dat helemaal goed, ouwe stickerboer!;-) Succes!
klaas 924
13/08/2009, 17:22
Ben benieuwd, man! Maar volgens mij komt dat helemaal goed, ouwe stickerboer!;-) Succes!
ik word steeds nieuwschieriger
ik wil het zien
maar plak rustig
en gebruik zeepsop!
zeepsop!? ik plak droog..
Ga je een beroepsplakker vertellen hoe-ie dat moet doen? :nono:
Wat wordt het, Marc? Martini-kleuren?
nee, iets op basis van de originele kleuren
beetje in de ouderwetse style :)
klaas 924
14/08/2009, 06:34
Ga je een beroepsplakker vertellen hoe-ie dat moet doen? :nono:
Wat wordt het, Marc? Martini-kleuren?
ja !!!!!waarom niet??
ik heb vaker vak mensen een fout zien maken
maar vertel hoe plak jij droog??
als je ietsje scheef zit ben je het haasje??
geeft niet klaas, ik voel me niet zo snel aangevallen :) zeker niet met tips!
hoe ik droog plak? gewoon, goed uitmeten en beginnen..
nee bijv met een tekst, eerst de tekst op stand hangen (dat hij recht en op de juiste positie hangt) 1 kant goed vast-tapen, aan de andere kant 1/2 kleine tapes.. die kleine tapes doorsnijden, folie terugslaan, schutvel eraf.. en als je de folie dan aanbrengt, kan je de kleine tapes die je hebt doorgesneden precies op elkaar laten aansluiten ;)
Hey,
Dat klinkt heel goed. Wat is precies de reden voor het droogplakken?
Efficiency of duurzaamheid? (Voor mijn bootje liggen de naamstickers al een
tijdje klaar).
De stickerwinkel in Haarlem heeft ook de referentiepunten op de drager gezet,
dat had ik nog niet eerder meegemaakt.
efficient plakken.. als je nat plakt moet je eerst wachten totdat het droog is :)
verder heb ik vooral dunne lijntjes.. die nog wel es willen verschuiven met nat plakken!
referentiepunten ben ik bij een aantal stickers vergeten mee te sturen.. ik snij vaak in de verschillende kleuren bijv vierkantjes mee, die ik dan over elkaar heen kan leggen!
Yup, ik bouw meestal een cirkel op uit vier partjes. Makkelijk plakken.
nee zo bedoel ik het niet Tom :)
w8...
kijk,
logo uit 2 kleuren..
zoals je ziet heb ik op de 4 hoeken een rechthoekje geplaatst, als ik nou eerst het goud plak, dan plak ik deze rechthoekjes mee..
als ik dan bij de rode versie een puntje van het rechthoekje afsnij, kan ik deze exact over de vorige leeg heenleggen en weet ik zeker dat het goed uitkomt!
ik zeg er overigens niet bij dat dit onderdeel is van mijn striping
Dat is min of meer zoals ik het doe... ik maak een partje voor elke kleur en leg die exact tegen elkaar aan. De partjes worden alleen niet over elkaar heen geplakt.
ik zal hier alvast es een sneak preview geven :P
kunnen jullie commentaar geven enzo...
ziet er leuk uit :thumb:
wat is 624??//
6 is mn raceklasse
en 24 is het nummer dat ik wil hebben ;)
Mooi werk. Als ik een keer sticker goed geplakt wil hebben weet ik waar ik zijn moet. ;-)
6 is mn raceklasse
en 24 is het nummer dat ik wil hebben ;)
dus je bent er 6 sept bij ????8-)
ik was degene die met dat idee kwam ;)
ik was degene die met dat idee kwam ;)
ja maar ik heb nog niet gezien dat je op de lijst staat :doh:vergeten Zeker :whistle:
klaas 924
17/08/2009, 17:24
ziet er vrolijk uit :thumb:
goed gedaan :-)
leuk zón sneak maar hoe in het totaal?;-)
klaas 924
17/08/2009, 18:04
leuk zón sneak maar hoe in het totaal?;-)
dat houd hij denk ik geheim tot
6 SEPTEMBER!!
nah, moet het eerst af zijn :p
scherm linksachter moet eigenlij knog gespoten worden... dat geldt ook voor het frontje tussen de koplampen.. en dan moet ik daaroverheen weer plakken :p
Bcreative
18/08/2009, 09:48
Nog nooit gezien zo die stickering. Geinig, man!:thumb:
Ga je zelf spuiten?
eigen ontwerp he ;) dus uniek! :D maar wel in de stijl van de auto.. qua kleurgebruik
het spuiten durf ik wel zelf aan voor dit, het hoeft namelijk niet perfect te zijn, als er maar weer lak opzit....
924turbo2
20/08/2009, 20:37
Goed bezig !!!
Hoe bevalt het nieuwe onderstel ?
ey joost! weer terug van vakantie? :P
helaas nog niet echt kunnen testen.. maandag APK! daarna gaan we los...
heb mn remmen trwns ontlucht met Eezibleed.. weet zeker dat er geen lucht in zit, dus waarschlijk toch de HRC aan gort getrapt :? es kijken wat ze bij de APK zegt :p
924turbo2
21/08/2009, 09:44
ik zou inderdaad eerst maar voor apk gaan en daarna de cylinder is uit elkaar halen. Revisiesetje is volgens mij niet zo duur.
goedennacht!
vanavond nog even een laatste pre-apk check gereden :)
lekker rondje gereden, gaat opzich goed.. ontsteking stond eerst beetje laat, maar na het opnieuw timen had ik opeens wel vermogen.. remmen doen het goed, wel beetje diep pedaal nog steeds.
voorveren lijken wel iets te hard, hij is nu onderstuurd, wellicht even de banden nog omwisselen voor/achter.. ik heb nu voor slechtere banden als achter, dat helpt ook niet :P
zijn je achterremmen wel okee? Trek je handrem net niet vast en probeer dan nog eens voor je je hoofdremcylinder uit elkaar haalt.
924turbo2
22/08/2009, 13:18
Onderstuur is erg appart, geloof me, veren kunnen niet stug genoeg zijn. Je zou eerder overstuur verwachten.
Check even de bevestigingspunten van je stabilisatorstangen, deze zijn een keer eerder gescheurd. En tevens de rubbers.
Welke bandenspanning rijdt je mee ? Om onderstuur te voorkomen kan je voor wat lager zetten, 2.0 en achter 2.4
@joost; ik verwacht dat de banden er vooral veel mee te maken hebben,
voor liggen nu die fulda carrat extremo's.. en achter gislaved.. en die gislaved heeft gewoon heel veel grip!
na de apk wissel ik het wel even om...
Gislaved, goede ervaringen mee... wel prijzige banden.
daarom heb ik die toen ook niet aangeschaft... nu wel jammer ;)
zojuist de P bij de garage afgeleverd.. sleutels in de brievenbus, zenuwen in mn buik ;)
ben benieuwd wat ze gaan vinden!
hij pingelt trouwens wle als een gek.. maar das niet zo raar, heb 95 moeten tanken omdat ze niets anders hadden..
de remmel en het onderstel begint weer wat meer vertrouwd te voelen.. ik ben nu natuurlijk het super directe pedaal vd xsara gewend..
hierbij trouwens nog 2 foto's van hoe hij er nu bij staat!
klaas 924
23/08/2009, 19:41
ziet er goed uit met de bestickering:thumb:
en nu maar hopen dat de 924 een beetje makkelijk door de apk komt
(maar hoe zit het dan met de co meting als hij pingelt???)
co meting terwijl hij pingelt --> niet best! vermoed ik :P
klaas 924
23/08/2009, 19:53
co meting terwijl hij pingelt --> niet best! vermoed ik :P
dus afkeur??
dat zien we morgen wel :P
924turbo2
23/08/2009, 21:37
Auto van deze leeftijd hoeft geen co meeting te heben voor de apk.
Dus komt goed :thumb:
Dat pingelen komt door de nokkenas en het nokkenastandwiel? De mijne rijdt probleemloos op 95, geen pingel te horen.
Succes met de APK! En ja, als je een Citroën gewend bent, remt alles een stuk minder (of je moet in ieder geval harder trappen).
hahaha ja de sterke bekrachtiging en abs is nog al een aardig verschil ;)
max co gehalte voor ons obeject der liefde is bij APK 4.5%. Pingelen komt waarschijnlijk doordat je ontsteking niet goed staat, te vroeg dus.
zou ook kunnen frenske, al staat hij wel getimed..
garage belde net;
-middendemper lek (duh.. mist stuk vd flens), lassen ze
-oppervlakte roest remleidingen -> schuren
-massa linker koplamp -> kabeltje
-ruitensproeier -> slangetje springt steeds los, denk verstopt..
200,- mag ik m vanmiddag halen, ze doen maar.. :)
924turbo2
24/08/2009, 09:53
Alvast gefeliciteerd :-) Kan je weer twee jaar vooruit !
ShroudedVeil
24/08/2009, 09:56
Gefeliciteerd :D!
Ik kom binnekort eens langs om te kijken naar je sticker kunsten !! :-)
ho ho niet te vroeg juichen :p straks krijgen ze het niet gefixed :roll:
maar heb dr wel vertrouwen in, tis een fijne garage :D
het gejuich was neit te vroeg ;)
Gefeliciteerd, nou maar rijden.
-Bassie-
24/08/2009, 17:41
gefeliciteerd:thumb:
die van mij moet eind oktober :shocked:
klaas 924
25/08/2009, 17:27
goed gevoel he ,als die zo door de APK wandelt!
gefeliciteerd!:thumb:
vanmorgen de 924 meegenomen naar de zaak.. hij had alleen geen zin :?
viel denk al 5x uit voordat ik het pad afwas.. en etijdens het rijden af en toe ook hikken/stotteren, voelde niet echt lekker :?
CO voor de APK té conservatief gesteld?
zijn ze niet aangeweest.. niet eens gemeten :roll:
voelde een beetje alsof de vervroeging vd ontsteking niet meekwam :?
Vacuümslangetje los of lek?
ergens zit er iets niet goed.. en tis sinds de apk..
hij stottert dus, vooral bij 3500rpm houdt hij gewoon echt ff in :? net alsof de ontsteking wegvalt! was overigens met krap half gas.. koude motor..
ik weet dat ze aan de module-zijde bezig geweest zijn met de bekabeling vd koplamp.. dus misschien iets geraakt :roll:
aan de module zit een massadraad geloof ik,zit deze nog wel deugelijk?
zat idd een beetje gammel..
+ ik zag dat de hoofdbrandstofleiding een beetje plat was :roll:
we zien het morgen wel :P
Dat is ook een goede verdachte.
yupz, dat gevoel had ik ook.. :P
dus weer ff in vorm geknepen... morgen es kijken...
Fantaman
27/08/2009, 22:34
brandstofleiding plat is niet best, kan nog wel herinneren dat de brandstof pomp er geen zin in had tot 4000 en niet verder:doh:
hoop maar dat het nu is opgelost nou de brandstof weer goed door je leiding kan lopen;-)
mjah, ben eigenlijk vergeten te kijken of de kap soms tegen de leiding aankomt :roll:
:)
werd net door een vriend gewezen op een minicamera voor op je helm/in je bumper..
kon het niet laten :oops:
kon kiezen voor een dure, met HD kwaliteit en mooie behuizing.. maar toch maar de goeikopere gekocht met lagere resolutie en meer bevestigingsmaterialen + waterdichte functie..
ben benieuwd :)
Haha, wij zijn ook benieuwd!
Ik geloof dat ik trouwens nog een benzinepomp heb liggen, heb ik er bijgekregen. Weet alleen niet of dat de oude was (die dus om bepaalde redenen is vervangen).
Mocht dat het zijn bij jou...
thanks Rob :)
vanmorgen iig hetzelfde probleem.. maar dan erger :?
:)
werd net door een vriend gewezen op een minicamera voor op je helm/in je bumper..
kon het niet laten :oops:
kon kiezen voor een dure, met HD kwaliteit en mooie behuizing.. maar toch maar de goeikopere gekocht met lagere resolutie en meer bevestigingsmaterialen + waterdichte functie..
ben benieuwd :)
Leuk spul, Mijn broer heeft ook zo'n ding. Die hebben we ook meegehad op onze laatste motorvakantie, alleen kwamen we er pas laat achter hoe het precies werkte met het in stellen van de resolutie waardoor de eerste beelden niet zo scherp waren. Als je jezelf er goed in verdiept (voor dat je hem gebruikt :redface:) kun je er zeker leuke filmpjes mee maken.
924turbo2
28/08/2009, 16:09
Dit schiet niet echt op zo, heeft je auto som sde mexicaanse griep ?
Ik zou even checken of je distributie goed zit en je onsteking goed staat. Je kan ook even kijken of hij nergen valse lucht zuigt (met remmenreiniger en KOUDE motor)
hij doet het weer!
thanks voor de suggesties..
vanavond kwam het tot een 'einde' hij deed het echt niet meer.. ben 200mtr van mnwerk gestrand
beetje gezocht... maar bedacht dat ik mn brandstofrelais ging doorlussen.. enw at bleek, zat mnzekering scheef :roll:
dus nu doettie het weer :D
Da's een goedkope fix, mooi zo!
ja en niet de eerste plek waar je gaat zoeken... hij was dus niet stuk, maar zat scheef :roll:
klaas 924
28/08/2009, 20:54
ja en niet de eerste plek waar je gaat zoeken... :roll:
wat een inzicht he!
nee, je moet maar op het idee komen om daar te gaan kijken!
T O P :thumb:
Fantaman
28/08/2009, 21:44
klnkt als mijn knipperlicht verhaal, je helemaal de (bedenkeenswat) zoeken en dan maakt de zekering geen kontact:doh:
fijn dat het makkelijk en snel te repareren is:thumb:
:)
vandaag ff met de 924 naar Goes gereden, damn wat een headturner :D zijn een aantal mensen met last van hun nek denk ik nu :P
maar goed, ik vond de motor nog steeds niet geweldig lopen, had het idee dat het in de bougies zat.. nieuw setje gehaald, bleken de oude behoorlijk te warm! nieuwe bougies erin en hij loopt gelijk een stuk rustiger.. temperatuur bleef ook een stuk netter, dus wellicht dat het gewoon verkeerd geleverde bougies waren!
verder kon ik het niet laten, al mn interieur is eruit.. + een gedeelte van het asfalt/bitumen.. nu dus terug naar 2 stoelen en een stuur..
verder heb ik mn middenconsole verwijderd en vervangen voor een plaatje aluminium :)
morgen als grote test dat ding mee naar Utrecht, es kijken of hij daar zin in heeft... gereedschap + KVS gaat wel mee, just in case..
overigens was er wel al een beetje olie uit, wat niet leuk is a 20,- de liter :D
hierbij nog de bijbehorende foto's :)
Lijkt me een luidruchtige rit worden...
924turbo2
30/08/2009, 08:07
Op je kofferbodem (en omgeving) zit ook nog 8kg :-)
klaas 924
30/08/2009, 08:39
toch mooi als anderen je nakijken!
maar je rijd nu niet meer incognito door het dorp!
en als hij te veel herry heeft in het interieur
dan maar een paar earplugs in!
Op je kofferbodem (en omgeving) zit ook nog 8kg :-)
eikel :D
--
@Tom; ik heb oordopjes (met of zonder muziek)
maar luidruchtig is het wel;
-windgeruis
-bandengeluid
-motorgeluid
-uitlaat
-geklop vd aandrijfas
-gegier vd versnellingsbak
-getril van een hitteschildje wat ergens tegenop komt
lekker kaal hoor....
benieuwd wat ie zo weegt.
Fantaman
30/08/2009, 12:43
ik vind die middenconsole van je plaatje alu niet eens lelijk:loco:
ach ik hoor ook gegier van de versn. of misschien transaxle en je wilt niet weten wat voor windgeruis je hebt met een raam open op de snelweg:doh:
maar dan zeg ik, daarom rij ik 924 2.0:thumb:
Bcreative
30/08/2009, 19:16
Zo, da's een kale boel in die auto! Ach, kan je interieur tenminste niet meer vies worden!;-) Dat aludeel is idd best wel hightech/industrieel! Beetje Volvo C30! Ziet er geinig uit! Overigens, kunnen die deurpanelen er niet nog uit? En die dash moet toch ook door iets soberders/lichters vervangen kunnen worden!?
Fantaman
30/08/2009, 19:32
jha het hele dash eruit en dan voor het instrumenten paneel ook een alu plaatje:thumb:
Ik heb 'm vanmiddag naast de mijne zien liggen... hij is aanmerkelijk dichter bij het wegdek gekomen, en hij ziet er tamelijk opvallend uit. ;-)
haha ja, dat vond oom Agent vanavond ook, nadat ik m met een +-170 gepasseerd was :roll:
gelukkig waren ze in een goede bui en mocht ik na het blazen/papiercontrle weer verder rijden (ik was na het passeren ook gelijk teruggezakt uiteraard :P)
wel goed dat ze niet verder gekeken hadden, mn binnenverlichting was er vanvond op de terugweg van rotterdam naar utrecht mee gekapt, zekering door.. en die had ik niet bij :(
verder deed hij het vandaag perfect! blijft netjes op temperatuur, ligt extreem lekker op de weg.. (echt super gewoon! alleen wel paar keer gesprongen voor mn gevoel)
het geluid op de snelweg was op de heenweg wel te doen, had oordoppies in. maar op de terugweg kon ik die niet vinden en als je dan 150/160 rijdt met je raam open (ivm uitlaatgassen die anders irritant aanwezig waren) dan kan je wel begrijpen dat ik morgen EN verkouden EN doof ben :oops:
maar goed, het was het waard!
mijn ritje bestond vandaag uit;
wemeldinge - veemarkthallen - rondje utrecht centrum - rotterdam - rotterdam centrum - gouda - utrecht - wemeldinge
eerste tank heb ik rustig gereden, bij 480km gaan tanken, 40l exact.. op de 2e staat nu 140km en die staat op de helft geloofk...........
morgen mag hij even blijven staan, moet nodig mnkleppen opnieuw stellen, en dr resoneerd ergens een hitteschildje waar je koppijn van krijgt
voor nu, vind ik het bedtijd
924turbo2
31/08/2009, 07:36
Moi dat hij weer helemaal beter is ! Nu lekker weer genieten !
nu inderdaad va het lekkere weer genieten, languit op mn dakterras :)
klaas 924
31/08/2009, 18:40
en hoe is het met de verkoudheid en doofheid??
maar waarom heb je nu meer last van uitlaatgassen dan voorheen?
omdat alles eruit is vooral Klaas ;)
en omdat de achterklep niet lekker sluit!
hoofdpijn is wel beetje aanwezig, verder vooral veel spierpijn.. t rijdt niet licht ofzo...
hoorde gister ook af/toe geklapper op de snelweg.. onderste boutje van mn voorscherm bleek te zijn verdwenen..
Fantaman
01/09/2009, 17:25
tja soms proberen de boutje weg te lopen:doh: dit keer is het blijjbaar gelukt om te verdwijen:loco:
ik kwam er trouwens achter dat ik mijn slangklemmen kon aandraaien want hij lekte, ik weet zeker dat ik die heel strak had aangedraait:shocked:
je wilt ook nite weten hoe erg dat ding trilt en klappen krijgt natuurlijk met dit onderstel :P
overigens is de kofferbak nu bijna leeg qua bitumen... moet ik dr nog foto's van maken, of geloven jullie me zo ook wel :oops:
Fantaman
01/09/2009, 17:59
je hebt ook wel een race onderstel nu dus comfort is ver te zoeken, <knip>
momenteel hardstikke druk met vanalles, oa. clubkampioenschappen tennis.. dus elke avond vol!
maar vanavond had ik even vrij, dus op/neer gereden naar ergens bij Hoorn.. 250km enkele reis!
als resultaat;
een setje Toyo semislicks.. op alfa75 velgen (als je daar iemand voor weet??)
Dit is nog eens een mooi plaatje :)
http://www.924forum.nl/attachment.php?attachmentid=2291&d=1251583469
Wat ik mij alleen altijd afvraag bij die verstevegingsstangen is waarom die scharnierend zijn gemaakt met bouten, dan kan de body toch nogsteeds torderen aangezien de veerophanginsmutsen in de hoogte tov elkaar kunnen bewegen :loco: En op een boutverbinding zit altijd een beetje speling, op een las naar mijn weten niet.
Zou vastlassen niet beter zijn?
Het moet juist blijven bewegen, anders breekt het af of buigt het door. En dat wil je volgens mij niet!
Of roep ik nou onzin?
Is volgens mij meer een verhaal van hoe de reactiektachten verlopen
Zelf prof. teams gebruiken ze dus het zal wel goed zijn...
Kan me herinneren ooit eens wat gevonden te hebben op de google waarin het haarfijn uitgelegd is. Dus als je je verveelt;-)
Daar ga ik dan eens naar zoeken;-)
Heb je trouwens al veel met je verstelbare nokkenaswiel gespeeld?
@arvid; heb ik wel, maar niet met de huidige setup.. moet wel hoor, is best veel uit te halen!
heb mn setje winterbanden/velgen voor de xsara binnen..
en wat blijkt;
924turbo2
21/09/2009, 18:12
mmm, je 924 kan wel wat blanke lak gebruiken :loco:
Fantaman
21/09/2009, 18:14
echt! waarom zet je je xsara winter wielen onder je 924:doh:
924turbo2
21/09/2009, 18:18
echt! waarom zet je je xsara winter wielen onder je 924:doh:
Gaat erom dat het past :-) Welke ET waarde hebben ze ?
got, al sla je me dood!
owh wacht, er liggen er nog meer, ik ga wel ff kijken :P
verder over die blanke lak... tsja :P ik rij zo hard dat de lak ervanaf schiet! nee wordt met de dag erger.. weet ook niet, Frank had mn spoiler en raamrubbers ingespoten met iets, nu is de lak nog meer verziekt! :D (geeft niet frank..) ik plak dr wel een sticker op
@Joost; ET18
@Tycho; ik ga dr uiteraard niet mee rijden :D ik hou meer van glijden.. :P maar je moet alles een keer geprobeerd hebben he...
net trwns ff met de nokkenaspoulie gespeeld.. nog niet gereden, maar als ik nu kijk hoe hij op het gas hangt, ipv eerst, is dit toch wel een stuk beter!
tank is alleen 'leeg' dus kan niet testrijden, maar zie hieronder wrom ook niet;
overigens ook nog wat minpuntjes gevonden;
benzineleidingen zijn aan de achterzijde niet echt best meer, zeg maar, die worden vd winter nog wel vervangen..
en zo ook de achterste remslangen, snap gelijk waarom ik zo'n zompig pedaal heb.. l.a. is hij gewoon ECHT slecht, verbaast me dat hij er nog niet afgeklapt is! gelijk maar RVS of Teflon dus
924turbo2
21/09/2009, 19:10
rvs ontvlochten leidingen scheelt enorm!
mbt tot je nokkenastandwiel, ken je niet iemand met een rollerbank ?
niet die ook vermogen testen ;)
ja je hebt hier die gasten in Goes.. dynojet ofzo..
maar dan ben je 250,- verder voor het eerste uur afstellen.. :P
924turbo2
21/09/2009, 19:21
Tja, dat is een beetje zonde van het geld, dan maar zelf wat proberen.
Verzet je ook je onsteking als je je tandwiel verdraait ?
nee joh joost, tuurlijk niet :D
evenveel afwijking als de nokkenas verdraaing..
Bcreative
22/09/2009, 08:22
Wat is er trouwens met je stickering gebeurd? Is die er nou af?
ShroudedVeil
22/09/2009, 08:28
Oops!
Kwist niet dat het nog erger kon!
Het was ingespoten met vinyl en rubber spray van Autoglym..
Op de golf en 944 zie je niks, alleen mooie glimmende rubbers...
ach :P geeft ook niet Frank :D
@creative; die zat daar nog niet ;)
Fantaman
22/09/2009, 19:12
ik wou net zeggen, ik heb alleen nog op de rechterkant stickers zien zitten:doh:
vandaag nog maar es goed naar de remslang gekeken..
tis op de foto niet zo goed te zien, maar als je dus druk op het pedaal zet, dan drukt hij de slang bijna uit de koppeling! komt gewoon een bult op te staan..
foto's zo
1e foto, remslang linksachter..
2e foto, handig zo'n krik! (nog bedankt meis (K))
924turbo2
22/09/2009, 21:21
daar gaat je pedaaldruk :shocked:
yupz...
jongen hier vh dorp gaf de tip om de remslangen es goed te controleren ivm de remdruk..
achja :p heb al gezien dat Goodridge slangen goeikoper zijn als originele!
dus dat is een makkelijke keuze..
ben wel aardig blut aan het geraken zo :?
nieuwe pacet-fan laat dus nog wel ff op zich wachten!
net als mn kooitje..
wees blij dat je er zo achter komt....
handig krikie inderdaad,druk em niet klem tegen de muur;-)
ging net goed ;) hij staat nu zo scheef omdat alle olie benzine en koelvloeistof aan 1 kant zitten.. als ik die weer netjes in het midden doe komt hij weer recht te staan :)
ben idd blij dat die slang niet geklapt is!
924turbo2
22/09/2009, 21:51
Staat wel beter trouwens, die bumperstrip eraf.
ja he? :P + dat de pijl er ook op past!
924turbo2
22/09/2009, 21:59
ga ik ook maar doen, voor een extra coole look maken ze de gaten ook vaak wat groter.
overigens breken al die boutjes wel af :P
je hoeft je achterbumper trouwens niet eens vast te bouten :oops: hij blijft zo ook zitten! zit al 1500km op zn plek..
vanavond begonnen aan mn nieuwe remslangen..
de oude waren niet meer zo best zoals op de oude foto's te zien was..
helaas kan het niet altijd meezitten, de stalen leiding vd rechterdraagarm draaide ik kapot.. niet zo'n punt, nieuw stukje leiding gemaakt, flensjes + nippels erop.. hardstikke fraai..
helaas draai ik net linksvoor ook de leiding stuk.. en zoveel koper heb ik niet meer liggen!
de nippels draaide erg makkelijk, helaas draaide de leiding ook mee met de nippel..
nu dus 3 RVS leidingen en 1 leiding die nog moet! maar vooralsnog gaat het makkelijk :)
verder bleek dat mn rechtervoorpoot een variabele camberverstelling had.. dus nog maar ff nieuwe moer op gezet (oude had speling) en weer op moment.. poging 2 :)
924turbo2
01/10/2009, 07:06
verder bleek dat mn rechtervoorpoot een variabele camberverstelling had.. dus nog maar ff nieuwe moer op gezet (oude had speling) en weer op moment.. poging 2 :)
dat is vast dan het geluid wat je hoorde !
verder bleek dat mn rechtervoorpoot een variabele camberverstelling had.. dus nog maar ff nieuwe moer op gezet (oude had speling) en weer op moment.. poging 2 :)
weet je wat? mijn muuske heeft er aan de linkerkant ook eentje!!
ja beetje stom, die moer had speling en was daardoor iets losgelopen..
op mijn S had ik ze destijds vervangen voor nieuwe :)
924turbo2
01/10/2009, 17:00
het zijn borgmoeren, maar na een paar keer loshalen is de borging er ook vrijwel uit. Ik zet ze altijd vast met rode loctite, blijft zelfs met circuit gebruik prima zitten.
ik post momenteel nit zoveel, omdat het laden vh forum mij momenteel gewoon te lang duurt om fatsoenlijk beetje te kunnen reageren.. browsen kost al voldoende moeite! (12mbit, verbinding stabiel)
Maar goed, vorige week onder de 924 gelegen, de slangen vervangen en 2 leidingen die afbraken, nog niet aan ontluchten toegekomen!
hierbij alvast wel de ftoo's van het spul op de werkbank
924turbo2
05/10/2009, 12:57
Die slangetjes zien er nog prima uit :whistle:
Heb je er al mee gereden ?
haha nee nog niet joost, dr zit nog niet eens vloeistof in dat hok :oops:
en ben nu ziek.. dus dat wordt ff nix!
ik post momenteel nit zoveel, omdat het laden vh forum mij momenteel gewoon te lang duurt om fatsoenlijk beetje te kunnen reageren.. browsen kost al voldoende moeite! (12mbit, verbinding stabiel)
offtopic: reactie hierop via pb of in helpdesk.
Alleen dit forum? zo ja...
Gaarne dit (http://www.httpwatch.com/download/) downloaden een een screenshot maken van de resultaten.
Hier laad het forum met een leeg cache in 0.899 sec.
Daarna het browsen met een gemiddelde van 0.7sec.
ik loop al een tijdje in mn hoofd met wat ik nou eigelijk met mn 924 wil.. ik heb hem nu opgebouwd voor slalom/circuit.. maar in werkelijkheid is dat natuurlijk totaal zinloos.. as. 20oktober zou ik Zolder op gaan, maar aangezien ik vermoedeijk een lekke HRC heb zit dat er niet in.. slalomwedstrijden heb ik dit jaar ook geen tijd meer voor..
ik heb zeker geen spijt van het kaaltrekken van de auto, ik hou veel meer van hem in deze vorm, maar ik heb wel zo mn bedenkingen over of het voor mij nuttig is die 924 de hele winter in de garage te laten staan..
komt er dus beetje op neer dat de eerste die een fatsoenlijk bod uitbrengt.. een auto heeft :roll:
hij staat niet actief te koop, maar vooralsnog heb ik wel mn bedenkingen..
Fantaman
08/10/2009, 19:20
Watsgeburt?:shocked:
zolang heb je hem toch niet en is die citroen dan zoveel leuker?
neuh die Citroen is ook niet spannend.. die is ook af te halen door de eerste die 4k op tafel gooit..
ik ben gewoon alles op een rijtje aan het zetten.. en mn 924 past in heel veel rijtjes niet..
t blijft een geweldige auto echt waar.. maar wat ik dr nou mee moet..
924turbo2
08/10/2009, 19:30
Natuurlijk jammer om te horen, maar ik begrijp het wel, en om de 924 nou alleen te houden voor die 3x slalom per jaar is ook een beetje kostbaar.
Maar wat wil je terug kopen ?
Misschien wil Frank hem wel kopen !?
nog een 924 voor Frank? :P wel goed idee :D
ik heb geen idee joost.. werkelijk geen idee.. niets denk ik vooralsnog..
924turbo2
08/10/2009, 19:43
Wat dacht je van alles verkopen en een Subaru Impreza 555 terugkopen ?
Heb je een goede auto voor dagelijks gebruik en kan je af en toe ook nog meedoen aan de slalom of een trackday :-)
Hey Marc,
was dat nou van bericht;-)
bij twijfel niet inhalen..
Maar succes met de eventuele verkoop!
Fantaman
08/10/2009, 19:46
nou moet ik eerlijk zeggen dat ik soms ook denk ''had veel makkelijker en goedkoper geweest als ik gewoon een 1300 charade had gereden'' maar goh al die moeite die ik de 924 steek wordt wel weer beloont, als straks de motor weer inelkaar zit en erin kan het feest weer beginnen, totdat je aan de pomp staat:doh: tsja dan ben ik blij met de brommer die rijdt bijna gratis:thumb:
maar oke de 924 past niet in het rijdje, beetje zonde van de die nieuwe veerpoten enzo, wil je weer terug naar de AX:p
Een meeting zonder q01z kan ik me bijna niet meer voorstellen ;-).
hahahaha
weet je hoe lang ik al niet op de meetings geweest ben Han... jij blijkbaar ook niet ;)
ShroudedVeil
08/10/2009, 20:54
Nop voor mij geen extra 924, weet niet eens wat ik met deze moet..
Hij is (orgineel) niet snel, heeft geen betere wegligging dan de 944 en het is de 5e auto die voor de deur staat en op mijn naam...
Maar is wel te ruil tegen een kever;)
Die wil ik dan weer wel hebben , niet snel , nog minder wegligging en nog minder luxe ;)...
kom op frank :P watis er nou gaver als mijn 924 :D
ShroudedVeil
08/10/2009, 20:59
een matt zwarte kever , verlaagd en iets verbreed :P
Haha nee de jouwe is zeker heel erg vet!!
maar oke de 924 past niet in het rijdje, beetje zonde van de die nieuwe veerpoten enzo, wil je weer terug naar de AX:p
Zonde toch om je auto nu weg te doen, bent er net lekker aan begonnen.
Gewoon nog even een maand laten staan en als het dan nog niet begint te kriebelen dan kun je hem idd mischien maar beter verkopen. Als je weer met jeukende handen staat om erin te rijden / eraan te sleutelen zit je er ws nog de rest van je leven aan vast :lol:
hij remt weer!
gister met zn 3en ontlucht.. Eezibleed erop.. 1tje nog pompen.. en dan met zn 2en tegelijk kruislings ontluchten! nog steeds niet 100%.. maar hij remt wel weer recht en hard.. pedaal is alleen nog iets te lange slag, kan m ook in het formaat HRC zitten..
verder heeft mn brandstofrelais echt de geest gegeven, maar hiervoor had ik al een schakelaar liggen.. heb er nu een doorlusdraadje tussen zitten, kan ik makkelijk lostrekken als ik parkeer en tijdens het rijden maakt het geen zak uit :) (goede antidiefstal ook gelijk!)
Bcreative
12/10/2009, 19:30
Ja, een setje werkende remmen is best fijn!
Da's een van de vele voordelen van een oldtimer. Ze hebben vaak een 'gebruiksaanwijzing', waardoor jatten niet zo gemakkelijk is! Diefstal preventie avant la lettre!;-)
-Bassie-
12/10/2009, 19:34
nu nieuwe hoofdremcillinder er op dan marc??
mijn rem is ook dieper heb ik het idee dan dat die was toen ik er voor het eerst mee ging rijden.
en na die cursus op lelystad is die dieper na dat wel er door heen gingen.
toen hebben we toen ontlucht maar nog steeds niet wat die was heb ik het idee, hoewel die wel goed remt.
zaterdag op remmenbank voor apk dus ben wel benieuwd.
poging 2..
net voor het eerst sinds het berichtje van bassie weer es de porsche gestart, dat was dus sinds 12 oct. startte eigenlijk bij de eerste klik! vliegwiel hoefde zeker geen hele rondte te maken! dus dat was mooi..
remmen kleefde lichtjes, maar niet schokkend.. en na een litertje of 15 getankt te hebben kwam het wijzertje zowaar ook weer in beweging.. (hij was ECHT leeg :oops:)
morgen es mee op/neer naar de zaak.. es kijken of alles nog beetje werkt :) merkte wel dat de versnellingsbak het koud vond, maar eigenlijk was ik dat ook wel met m eens..
owh en verder was mn Haynes nat, tenminste.. hij lag onder water, achter de bestuurdersstoel :oops:
Fantaman
01/12/2009, 16:28
lekkage nooit leuk:frusty:
en het was best koud vannochtend en net ook aardig trouwens:doh:
924 heeft zich vandaag netjes gedragen :) deed het uitstekend en begon steeds beter te lopen :D
miss vh weekend de motor nog ff nalopen, hij liep net wel ff hoog stationair, heeftie nog nooit gedaan :roll:
hij remt weer!
gister met zn 3en ontlucht.. Eezibleed erop.. 1tje nog pompen.. en dan met zn 2en tegelijk kruislings ontluchten! nog steeds niet 100%.. maar hij remt wel weer recht en hard.. pedaal is alleen nog iets te lange slag, kan m ook in het formaat HRC zitten..
verder heeft mn brandstofrelais echt de geest gegeven, maar hiervoor had ik al een schakelaar liggen.. heb er nu een doorlusdraadje tussen zitten, kan ik makkelijk lostrekken als ik parkeer en tijdens het rijden maakt het geen zak uit :) (goede antidiefstal ook gelijk!)
misschien mosterd na de maaltijd maar waren je achterremmen goed afgesteld?
ja, maximaal naar buiten.. pedaal blijft nog steeds een rare gewaarwording als je de mega overbekrachtigde ABS remmen vd Xsara gewend bent.. maar hij remt wel hard en recht, dus het zal wel gewon ook te maken hebben met 20jr leeftijdsverschil ;)
Fantaman
01/12/2009, 17:50
toen ik na la die maanden weer in de 924 ging zitten dacht ik even dat de rembekrachter het niet deed, want ja die nieuwe autos kan je nog met je pink remmen. maar ik ben het weer gewend dat het pedaal hard is en door de rembekrachteriger een klein beetje sponsig, ja als je gaat slepen zit er geen beweging in dat pedaal:doh:
924 heeft zich vandaag netjes gedragen :) deed het uitstekend en begon steeds beter te lopen :D
miss vh weekend de motor nog ff nalopen, hij liep net wel ff hoog stationair, heeftie nog nooit gedaan :roll:
kan dit niet met het temp verschil te maken hebben?
Nou ik heb de mijne afgelopen zomer bij 30 graden gesleept maar het remmen was een drama ,het is net of je een paal in bevroren grond moet trappen
laurens doelde denk ik op het stationair toerental..
moet gewoon es bij daglicht kijken of de ontsteking niet stiekem 2/3 gr verdraaid is!
Fantaman
02/12/2009, 17:30
als ie hoog stationair gaat draaien is de kans best groot dat de KLR open blijfs staan.
deed die van mij ook ging opeens 1800 toeren draaien soms niet soms wel, nu is de KLR er tussen uit en nergens meer last van:loco:
net was het idd weer niet (net thuis uit mn werk..)
was wel nat/glad onderweg trwns! maar das alleen maar leuk :)
Kijk, heb je er toch weer plezier van :-)
Bcreative
03/12/2009, 10:12
Ga je 'm nou verkopen of hou je 'm toch maar? Las net dat je weer op zoek bent naar wat spullen...?
nah ideaal zou zijn de porsche en de AX houden.. en de Xsara eruit,
maar als er iemand de porsche meeneemt en de xsara laat staan kan ik daar ook mee leven!
Dus we zoeken een koper voor de Xsara:heh:
psssssssssssttt, iemand die een voor een xsara een Porsche weg wil doen, da's toch een beetje niet normaal......:redface: :whistle:
maar als er iemand de porsche meeneemt en de xsara laat staan kan ik daar ook mee leven!
dat bedoel ik....... was maar een grapje hoor......:doh: Als ik mijn muuske moest wegdoen voor mijn andere P(eugeot) zou ik toch echt gaan :Cry::Cry::Cry:
klaas 924
03/12/2009, 18:51
psssssssssssttt, iemand die een voor een xsara een Porsche weg wil doen, da's toch een beetje niet normaal......:redface: :whistle:
ik weet het ook zo net nog niet
die citroen xsara,s(heb een picasso)rijden echt geweldig comfortabel!
ShroudedVeil
03/12/2009, 19:13
En zijn nog een sneller ook als jullie 924s ;) (en mijn 944..)
En zijn nog een sneller ook als jullie 924s ;) (en mijn 944..)
ow :heh:turbo
daag je me uit Martin? ;)
daag je me uit Martin? ;)
924 turbo tegen een Xsara:-)
ShroudedVeil
03/12/2009, 19:31
Haha
Ach je bus is misschien ook wel sneller dan je turbo Martin?!
Haha
Ach je bus is misschien ook wel sneller dan je turbo Martin?!
nee dat niet, turbo 924 is sneller dan;-) mijn bus turbo intercoeler:-) ze hebben wel allebijde 170 HP onder de kap
nah maar dat hoor je wel van me te winnen hoor Martn ;)
Fantaman
03/12/2009, 20:58
als we gaan racen moet ik een 5 cilinder turbo mee nemen, ja volvo. dan zullen we zien wie het snelst is:eyebrows:
ok, is goed, doen we een wedstrijdje wie er het eerst in Vlissingen is, we starten over 5min.. rendevouz onder michel de ruijter!
-Bassie-
03/12/2009, 21:24
T6?? V70 dan??
mag dat ook??
anders een T5 jah.
mag ik dan een GT3 RS??:redface:
we kunnen ook amersfoort doen:redface:
924turbo2
03/12/2009, 21:43
Stomme Volvo's :doh: ok, een T5R is snel maar het blijft een saaie burger auto :-)
Nu weer ontopic:
Er staan nog twee rolkooien voor je op MP:
Halve kooi (zit alleen achter de stoelen):
http://link.marktplaats.nl/302089491
Volle kooi (van Harry):
http://link.marktplaats.nl/302074529
mmm volle kooi is voor niet circuitgebruik erg vervelend.. maar die halve is wel een idee!
ff mailen :)
thanks mate
het viel mij gisteravond op dat de camber van mijn r.voorpoot heel anders staat als de linker, echter, staat de camberverstelling aan beide kanten gelijk (maximaal)
iemand nog suggesties waar het ook nog kan zitten?
je merkt het met rijden ook, bocht naar links betekend onderstuur, bocht naar rechts is gewoon normaal (dus neiging tot overstuur)
924turbo2
04/12/2009, 11:33
Zijn je stelbouten nog wel goed ? Het scheelt ook al +/- 1 graad als je de naaf naar binnen drukt tijden het vastzetten.
ShroudedVeil
04/12/2009, 11:43
ok, is goed, doen we een wedstrijdje wie er het eerst in Vlissingen is, we starten over 5min.. rendevouz onder michel de ruijter!
gewonnen;)
stelbouten waren nieuw Joost ;)
vanavond ding nog maar ff omhoog zetten.. ben mn gradenboog/zwaaihaak kwijt :?
gezien het weer, schiet het sleutelen nog niet echt op! ik heb uiteraard een (verwarmde) garage.. maar daarin staat mijn GTI project... dus sleutelen aan de 924 moet momenteel buiten gebeuren!
Nog niet echt zin gehad om in de regen te gaan kijken of ik mn camber bij kan stellen zodat het beetje klopt.. ik heb vd week gelukkig al geconcludeerd dat er niets los zit, dus ik kan zo wel semi-veilig een vriezer proberen te vervoeren :P
En toen, had ik voor het eerst pech 924!
vanmiddag toen ik vanuit mn werk opweg was naar de verjaardag van mn vader, eindigde (waarschijnlijk) mijn module in een mooie steekvlam uit de uitlaat..
met als grootste resultaat dat het vrouwtje dat naast me fietste bijna het water inging :D
maar goed, met wat moeite weer gstart, 50m gereden.. wat langer gewacht.. iets langer gereden, dat schiet niet op..
ouders gebeld dat het wat later werd, kon weer stuk rijden (terugrijden naar parkeerterein).. weer uitgevallen (met de nodige klappen utieraard..) ANWB maar gebeld.. beloofde binnen 30min ter plaatse te zijn!
ondertussen stond ik natuurlijk alweer paar minuten stil.. waartdoor de module weer redelijk afgekoelt was en ik gedurende een paar km terug naar huis kon rijden, icm met uitrollen en opnieuw starten was ik utieindelijk na een halfuurtje kloten weer thuis..
ANWB maar afgebeld en bedankt en de Xsara gepakt..
Enige echt lastige, zaterdag wordt de Xsara opgehaald.. en is mn 924 dus mn enige 'rijdende' auto.. zonder module :roll:
ik kan nog hopen op een kapotte bobine, en mn vader heeft dr gelukkig nog 1 op voorraad liggen! dus ach.. waar ik zo snel een module vandaan ga toveren heb ik geen idee van!
maar ach, kan hij het nieuwe jaar in met nieuwe ontsteking :p
misschien maar gelijk ombouwen naar DIS of MegaJolt?
ShroudedVeil
31/12/2009, 22:19
Jammer genoeg heb ik die ook niet meer :(!
Succes Maar!! gefeliciteerd met de verkoop van de xsara :)!
Fantaman
01/01/2010, 20:46
ik heb nog wel een module liggen, kan hem zo opsturen ;-)
wel even balen natuurlijk:frown:
924turbo2
02/01/2010, 09:20
Hij heeft er gewoon zelf eentje liggen, die heeft hij ooit met wat troep van mij gekocht :loco: Zo zie je maar, komt het toch nog van pas!
hij heeft er wel eens beter bijgestaan :(
Yep,verander je jouw ondertekst ook nog even in 924 voor de sloper:whistle:
Hij staat er idd een beetje sneu bij zo zonder schermen en wielen:shocked: Achja, hij is toch 31jaar oud geworden en dat zullen niet veel soortgenoten evenaren ;-)
wow... dat dit topic gewoon nog bestaat! :shock:
vandaag sinds lange tijd weer es aan een 924 gesleuteld.. Michel (zit hier ook op het forum) heeft zn 924 bij mij op het pad gezet.. heb ik wat te doen in mn vakantie :D
het kriebeld stiekem al lange tijd weer bij mij.. een 924 of 944... ik mis de achterwielaandrijving :(
-Bassie-
15/08/2011, 22:05
haha jij hier ;)
en wat moet je er allemaal aan doen?
euhmmmm
-de electrische ramen deden het niet... heb er nu in ieder geval 1 werkend (relais deed het niet + duidelijk gevalletje kortsluiting gehad), rechter mechanisme lijkt helemaal vast te zitten.. morgen deur es open schroeven..
-de nieuwe electrische spiegels aansluiten/bekabelen
-motor afstellen (mijn specialiteit ;))
-remmen ff nazien
-km teller maken
en dan verder kijken wat er nog moet..
binnenkort (4sept) moeten we er een rally mee rijden.. dus dan moet hij goed zijn he!
-Bassie-
15/08/2011, 22:11
welke rally ga je rijden dan 4 sept?
heb jij toevallig ervaring met headers van MSDS?
misschien in de citroen scene?
staan niet in de lijst maar je weet nooit.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.