Bekijk Volledige Versie : 2.0 '79 | q01z
Pagina's :
[
1]
2
3
4
5
6
7
Zo, eindelijk mag ik ook in dit gedeelte mijn eigen topic maken :lol:
Ik ben vanmorgen wezen kijken naar een Porsche 924s.. en tsja, direct verliefd en de koop was zo gesloten..
maar zelfs na goed kijken en zoeken kon ik geen reden vinden om geen proefrit te gaan maken, Daarna samen met de verkoper (op mijn verzoek) ene proefrit gemaakt, en ontdekt dat de auto eigenlijk erg goed aanvoelde!
bij het naar huis rijden (een kleine 150km?) nog wel een paar kleine dingetjes ontdekt die ik blijkbaar eerder over het hoofd heb gezien;
-voltmetertje doet het pas als je een keer 3000rpm hebt gedraait
-de 5 is een eind zoeken, maar dat is gewoon ff wennen denk
-vacuummetertje in het dashboard werkt niet
-koelwatertemp metertje doet niets.. lijkt op los draadje
-ontsteking staat niet helemaal lekker (zat los bij aanschaf..) en bij stationaire toerentallen looptie daardoor eigenlijk net iets te laag..
-snelheidsmeter afwijking.. me vriendin reed 100 op de teller en ik 120.. nu heeft mijn andere auto (waar me vriendin in reed) ook afwijking.. maar 1 vd 2 dus heel erg :lol:
-kmteller werkt niet, ik resette de dagteller na het tanken en daarna viel me op dat de teller helemaal niet meedraaide.. duidt misschien op tellerdraaien, maar ach we zullen welles zien! aangezien een 924 geen tonnenteller heeft is tellerdraaien toch niet zinnig en ik vind de km stand ook niet heel erg interessant
maar goed, dat zijn dus wat kleine dingetjes..
verder zijn er nog wat aandachtspuntjes;
-lak moet gepoetst worden! want hij is nu roze..
-bekleding moet schoongemaakt worden, is erg ranzig
-lampje van de verlichting van de tankmeter/tempmeter doet het niet
de pluspunten;
-de auto is compleet! echt alles zit erbij..
-technisch lijkt de auto goed in orde, hij remt goed en recht, hij trilt niet, hij stuurt direct, de demping/vering voert stabiel en stevig, de motor trekt goed, het schakelt/kopelt strak en alles werkt.. :)
-de enige 'schade' die ik heb kunnen ontdekken is de voorlip, rechtsvoor is de lip iets gescheurt..
-bekleding is heel, alleen dus wel erg vies (wit/creme..)
-dashboard heeft maar 2 kleine scheurtjes
ik ben dr echt blij mee tot nu toe :P
de foto's komen zo in de volgende post :P
hierbij de foto's!
alle fotos zijn te vinden onder deze link (http://www.init-0.com/Fotos/2007/klein/924aanschaf/index.htm)
maar ik zal even een kleine selectie tonen;
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/924aanschaf/images/P1050625.jpg
onderweg naar huis
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/924aanschaf/images/P1050635.jpg
bij de McDonalds, ook onderweg :)
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/924aanschaf/images/P1050630.jpg
voorkant :)
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/924aanschaf/images/P1050642.jpg
onderwegtiojdens het rijden, zoals je ziet geen werkende tempmeter of km/dagteller
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/924aanschaf/images/P1050649.jpg
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/924aanschaf/images/P1050650.jpg
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/924aanschaf/images/P1050661.jpg
mooi interieur qua kleuren combi
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/924aanschaf/images/P1050656.jpg
de schade aan de voorzijde
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/924aanschaf/images/P1050663.jpg
de 'scheur' in het dashboard
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/924aanschaf/images/P1050666.jpg
motorruimte
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/924aanschaf/images/P1050673.jpg
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/924aanschaf/images/P1050700.jpg
924 op 924 :)
captainfrasca
24/11/2007, 20:20
Mooi man, daar wil ik ook een proefritje in maken, leuk eendje en een mooie hond btw... :grin:
Mooi man, daar wil ik ook een proefritje in maken, leuk eendje en een mooie hond btw... :grin:
komt goed hoor:)
hammer_rites
25/11/2007, 00:02
Gefeliciteerd!
Zorg dat je die temp. meter weer aan de praat krijgt ASAP.
Gefeliciteerd! Inderdaad, temperatuurmeter is uiterst belangrijk bij een 924... teller stuk komt vaker voor, kijk maar in de 'bekende mankementen-lijst' op deze site.
Verder een geweldige auto, échte Porsche-kleur (Guards red/Indisch rot) en een prachtig interieur! Gefeliciteerd, veel plezier ermee!
ik weet idd hoe belangrijk een tempmeter is, dus ik heb de hele rit met de verwarming op heet gereden en continu gevoeld.. (en dat met me jas aan :()
bedankt voor de reacties heren :D
ben net wakker en het eerste wat ikdeed was naar buiten kijken naar de oprit.. :)
captainfrasca
25/11/2007, 10:24
Leuk is dat he!!
hihi grappig dat model op de motorkap. Ik heb diezelfde ook staan thuis. :)
Ik ook, maar dan in het zilver...
Overigens: als de voltmeter na wat toeren maken pas in actie komt zijn de koolborstels van je dynamo versleten. Heb ik ook, soms.
ja I know, of het is een slechte massa..
zal binnenkort wel ff een revisie setje halen..
Erg mooie auto. En inderdaad erg leuk dat model op de motorkap.
Weet iemand welk model dit (merk) is en waar je die kunt kopen?
Het model is van Minichamps en te koop bij elke behoorlijke modelautohandelaar. Als je meldt in welke regio je woont, kan ik je wel helpen aan een winkel in de buurt...
Dank je wel Tom. Ik woon in Tilburg. Fijn als je een winkel in mijn omgeving weet! Kan ik hem daar gaan halen.
ik heb m gekocht bij schuiten miniaturen (online, staan vaak op beurzen!)
http://www.hostbase.nl/megabase.asp?userid=109
klik daar maar es op, dan kom je op hun webwinkel!
morgen gaat ik de 924 es meenemen naar me werk :)
Gave wagen!! Perfecte kleur!! :grin:
Heel veel plezier ermee!
Mijn 924 model komt ook bij Schuiten miniaturen vandaan, uit de winkel zelf. In die winkel staan echt gigantisch veel modellen waaronder ook hele mooie modellen!
zo, 1 dagje Porsche rijden verder..
vandaag eerst es mee naarme werk genomen, helaas werd het m bijna fataal omdat een vrouw in een renault megane het interessanter vond om te zwaaien naar een kennis met een hond dan om te kijken naar de mensen (ik dus) die al op de rotonde reden.. gelukkig zijn me remmen uitstekend en stond ik na een korte noodstop (vanaf 20km/u :roll:) stil en zoefde de megane vlak langs me, overigens nog steeds zonder te kijken..
op me werk aangekomen wilde iedereen ff kijken en nadat iedereen was uitgelachen om de bassie en adriaan koplampen ('ey marc, ga je dan ook wenkbrouwen erop maken? en gele striping?') vond iedereen m toch erg mooi en gaaf :)
vanmiddag ontdekt dat mijn dagteller spontaan weer es gaan werken, om vlak daarna te ontdekken dat het helaas maar van korte duur was.. (er staat nu 53 van de vandaag gereden 80km op de teller..)
zojuist mijn ouders een rondje gegeven, me vader wilde ff rijden en me moeder heeft zich achterin gevouwen..
simpele conclusie van mijn vader; 'een verdomd goede auto voor erg weinig geld' dat had hij niet verwacht :)
dus ik ben weer een gelukkig mensch :)
Leuk... mijn ouders waren er minder over te spreken ("ruitenwissers en koplampen zijn waardeloos, sturen en koppelen onmogelijk zwaar, inparkeren is een crime, waarom heb je die Golf niet gehouden?") maar ze moesten toegeven dat ik niet veel betaald heb.
De 924 wordt nog steeds aanbevolen in de youngtimer-bladen als geheime tip, veel auto voor weinig geld. Dat kan niet lang meer duren, kijk maar naar de 914, en de 928 gaat ook al in waarde omhoog.
Leuk om de ervaringen van vandaag te lezen. Leuk dat je ouders zo enthousiast zijn. Overigens ook leuk dat je zoveel foto's hebt gemaakt. Weet je trouwens op welke manier je het interieur gaat reinigen?
914 is ook gaaf, maar wel dodelijk voglens mij..
me vader rijdt zelf dagelijks een Citroen GSA 1.3club uit '80 (zn Citroen Xsara '02 is parkeervak vulling) dus zwaar sturen/schakelen en dat soort onzinnigheid is hij zeker gewend!
maar het viel m juist erg mee, mij trouwens ook (op de ruitenwissers na, die zijn echt te zielig voor woorden, bij een flinke stortbui lijkt het me echt nix!) maar de koplampen geven best wat licht!
Leuk om de ervaringen van vandaag te lezen. Leuk dat je ouders zo enthousiast zijn. Overigens ook leuk dat je zoveel foto's hebt gemaakt. Weet je trouwens op welke manier je het interieur gaat reinigen?
we beginnen met de stofzuiger :lol:
nee euhm.. we hebben op de zaak een stoomcleaner die ik voor de achterbak en het tapijt wel kan gebruiken, maar niet voor de stoelen (lekt aardig..) verder ben ik dit weekend begonnen met zo'n spuitbusje textielreiniger.. dat werkt opzich best maar stinkt en is na een halve m2 echt wel leeg.. (en tis duur!)
vriend van me heeft een schoonmaak bedrijfje dus die hebben misschien ook wel een goede stoomcleaner..
De Action (zit die bij jou in de buurt?) heeft uitstekende en goedkope bekledingreiniger.
De Action (zit die bij jou in de buurt?) heeft uitstekende en goedkope bekledingreiniger.
poeh, die zit volgens mij wel in het gehucht waar ik werk.. goede tip :)
mmm
nu wil ik mijn hoedeplank/stukje uittrekbaar leer gaan repareren (aan 1 vd kanten is het dopje eraf waardoor je de hele rol eruit trekt) maar kan deze uit de auto gehaald worden, en hoe?
ik heb net even snel gekeken en geprobeerd maar ik durf niet te forceren aangezien ik het niet stuk wil maken :roll:
tips iemand?
overigens doet mn dagteller het wonderbaarlijk weer gewoon goed, dat zullen dus wel loszittende radartjes zijn die ik even vast moet gaan zetten..
kan iemand mij trwns verblijden met de versnellingsbakverhoudingen van een 924s?
vooral van de 5..
zodat ik kan uitrekenen hoe hard ik bij een bepaald toerental rij, om mn kmteller te controlerne :)
hammer_rites
28/11/2007, 20:04
kan iemand mij trwns verblijden met de versnellingsbakverhoudingen van een 924s?
vooral van de 5..
zodat ik kan uitrekenen hoe hard ik bij een bepaald toerental rij, om mn kmteller te controlerne :)
Staan die niet in het instructieboekje?
Uit Morgan's "The Porsche 924/944 book":
5de: 0.829:1
axle: 3.889:1
denk jij dat er een instructieboekje bij mn 924 zit dan ;)
maar dankje! ga ik straks ff rekenen ;)
per 1000rpm
vbak (0.829)
1206rpm
eindoverbrenging
310.175rpm
(omtrek 1.985m bij 205/55/R16 dat eronder hoort)
615m/minuut
615x60=36.941
dus dat is;
1000 = 36.941
1500 = 55
2000 = 74
2500 = 92
3000 = 110
3500 = 130
4000 = 148
4500 = 166
5000 = 185
5500 = 203
captainfrasca
28/11/2007, 21:10
Hmm, even een vraagje, wanneer is bij jou het laatst de distributieriem en waterpomp vervangen, is niet geheel onbelangrijk om te weten bij een 944 motor, als je snaar breekt liggen zowiezo de kleppen aan duigen en als je pech hebt nog meer... Als het niet bekend is zou ik aanraden om beide gelijk te (laten) vervangen.
dat 'schijnt' niet zo lang geleden gebeurt te zijn..
dus dat meoten we maar es doen denk ;)
net zitten kijken in autodata hoe dat in elkaar zit, daar wordt je opzich ook niet vrolijker van :roll:
toch maar ff op korte termijn een Haynes regelen..
zo, vanavond weer ff lekker aan de 924 bezig geweest :)
ik heb een stoomcleaner aangeschaft in een verwoedde poging nog iets van mijn bekleding te gaan maken..
ik heb de bekleding van mn achterbak nu schoongemaakt, valt zeker niet tegen!
t blijft een beetje viezig beige, maar volgens mij is dat ook wel beetje de originele kleur.. het is iig niet meer vies!
helaas zijn wel alle foto's mislukt omdat mn camera het vertikte om uberhaubt ergens op scherp te stellen..
morgen gaan we de 1e (sinds aanschaf) lange reis maken, afreizen richting mn vriendin in Almere (toch een kleine 170km).. es kijken of de 924 zich kan bewijzen waar hij voor gemaakt/gekocht is.. de ultieme reisauto..
Ik ben benieuwd! Mijn 924 liet zich vanavond van zijn slechtste kant zien door niet te starten...
Ik ben overigens zaterdag wel even in Almere, maar waarschijnlijk niet lang genoeg om een meetinkje op te zetten.
captainfrasca
30/11/2007, 08:48
ik kom zowiezo even kijken......
ik kom zowiezo even kijken......
zaterdag werken zeker?
maar zondag wat te doen?
captainfrasca
30/11/2007, 18:22
Morgen moet ik inderdaad werken tot 5.
Zondag heb ik wel wat te doen, maar dat is niet echt tijdafhankelijk.
Dus zondagmorgen/middag kunnen we wel mini meeten.... :-D
zo, net ff een uurtje lekker nutteloos bezig geweest :)
met veel moeite mn antenne (die is afgebroken dus die wappert tijdens het rijden) losgehaald en verwijderd, om daarna te ontdekken dat mn nieuwe antenne een heel andere aansluiting heeft.. en bovendien stiekem ook wel erg lelijk is nadat hij uit de verpakking kwam.. :roll:
daarna mn hoedenplank losgehaald (was verassend eenvoudig, aan weerszijdes een kruiskopschroef onder het eindkapje)
1 van de kapjes was eraf en moest dus opnieuw gemonteerd worden, anders valt steeds de rol uit de houder als je eraan trekt.
helaas bleek het eindkapje echt stuk, dus opnieuw popnagelen hielp niet echt (viel er gelijk weer af..) dus daar moet ik maar even wat anders op verzinnen!
onder de kap ontdekte ik ook nog wat dingen;
-ontsteking zatnog niet helemaal lekker vast, onderste pinnetje ook maar vast gezet, raar systeem trwns!
-een vacuumslangetje is gebroken en afgedopt.. ik kon wel zien waar het naartoe moest maar had ff geen camera bij de hand, zat wel in de buurt van het vervroegingssysteem, dus het zou wel het schommelde stationair verklaren denk ik.
-mn gasdempers vd motorkap zijn ECHT gaar, gelukkig is de stok die mn vriendin standaard in dr auto heeft (ook voor de motorkap..) precies op maat :D
ik heb overigens nog wel dingen wel bereikt;
-mn interieur verlichting doet het weer gedeeltelijk.. van mn kofferruimte bleek het stekkertje los te hangen, van mn bestuurderskant zat het drukknopje vast en aan de passagierszijde werkt het af en toe, dus dat drukknopje moet gewoon ff eruit en schoongemaakt..
over mn temperatuurmeter, ik heb helaas nog geen haynes.. dus ik moet nog ff alles op de gok doen, mn sensor, is dat de sensor die onder de dikke inlaatbuis zit vlak bij mn gasklep, een enkeldradige sensor?
kon me tenminste even niets anders indenken wat het zou kunnen doen.. (kon er ook niet bij zonder veel los te halen :P)
@david; je hebt mn nummer!
hammer_rites
01/12/2007, 15:04
over mn temperatuurmeter, ik heb helaas nog geen haynes.. dus ik moet nog ff alles op de gok doen, mn sensor, is dat de sensor die onder de dikke inlaatbuis zit vlak bij mn gasklep, een enkeldradige sensor?
kon me tenminste even niets anders indenken wat het zou kunnen doen.. (kon er ook niet bij zonder veel los te halen :P)
Ik weet niet waar-ie zit, maar mij haynes zegt van een '84 944 dat er 1 yellow/black draadje op de coolant temp. sending unit zit. De volgende diagrammen waren voor de '85 en later modellen, maar ondanks dat je 924S uit '86 komt, denk ik dat de wiring gewoon nog het oude schema volgt.
danku!
het draadje had idd die kleur dus dat zal dan wel kloppen..
zag er redelijk geoxideert uit, maar ik had ff geen zin om mn hele inlaat te verwijderen (was eigenlijk niet de bedoeling om te gaan sleutelen..) dus dat doen we vd week wel ff :D
zo,
half doodziek op mn werk (lees; net als gister koppijn vanaf het moment dat ik binnenstap.. moet es ander werk zoeken!) maar wel met een luke dagplanning :D
vanavond rij ik de 924 de werkplaats in, sta ik droog/verwarmd/verlicht en dan gaan we es poetsen/schoonmaken en de compressor erop zetten (om schoon te blazen)
uiteraard zal ik foto's maken ;) zat hier ooit een fotograaf en die heeft al zn oude belichtingslampen volgens mij laten staan... :D
Leuk, die lampen... wil ik ooit nog eens aanschaffen. Ik ben benieuwd naar de resultaten van je poetswerk!
Leuk, die lampen... wil ik ooit nog eens aanschaffen. Ik ben benieuwd naar de resultaten van je poetswerk!
anders ik wel.. :roll:
ik ben kapot!
echte update komt mnisschien straks nog (als ik weer wat bij krachten ben na het eten ofzo..)
de scrub hielp heel goed, auto was weer mooi rood!
daarna de auto in de was gezet, maar nadat ik de motorkap had uitgewreven was ik zo kapot (te weinig gegeten/moe/hard werken) dat ik gestopt ben.. dus de rest vd auto staat nog in de was :(
kheb wel veel foto's!
En waarom heb je die dan nog niet geupload? :lol:
En waarom heb je die dan nog niet geupload? :lol:
omdat photoshop ze pas net gerenderd heeft ;)
http://www.init-0.com/Fotos/2007/klein/ ... /index.htm (http://www.init-0.com/Fotos/2007/klein/924_poetsen/index.htm)
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/924_poetsen/images/P1050769.jpg
begin situatie, auto nat.. dus die moest afgedroogt worden..
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/924_poetsen/images/P1050772.jpg
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/924_poetsen/images/P1050791.jpg
rara welke kant vh dak heb ik al gedaan :roll:
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/924_poetsen/images/P1050800.jpg
glimglim
en de eindsituatie;
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/924_poetsen/images/P1050814.jpg
motorkap + linkervoorscherm is dus uitgewreven.. de rest niet meer..
al die zwarte vlekken voor mn ogen en bijna niet meer kunnen staan.. :roll:
captainfrasca
04/12/2007, 23:05
zo zie je maar weer, ff poetsen en de auto leeft helemaal op! Top man!! :D
Da's nog eens een verschil! Je doet het niet voor niets...
Da's nog eens een verschil! Je doet het niet voor niets...
zeker niet!
poetsen hou ik normaal ongeveer 5min vol..
ben nu 4.5uur continu bezig geweest.. badend in het zweet :roll: (mn poetsmachine wilde niet uitwrijven, wel inwrijven)
captainfrasca
04/12/2007, 23:14
Oh, poetsen kan ik heel lang volhouden, als het maar lekker weer is, of binnen en lekker warm..... :grin:
Oh, poetsen kan ik heel lang volhouden, als het maar lekker weer is, of binnen en lekker warm..... :grin:
kijk uit wat je zegt David.. ;)
captainfrasca
04/12/2007, 23:29
Ik kost wel wat uiteraard! :wink:
Ziet er keurig uit. Echt een heel groot verschil. Trouwens ook een fijne ruimte om te poetsen en te sleutelen.
Welk poetsmiddel heb je gebruikt o dit resultaat te bereiken? Ook aparte middelen voor het kunststof?
het kunststof is niet gepoetst hoor.. zover ben ik nog niet ;)
voor de rest;
commandant nummertje 3 met een poetsmachine ingewreven en met de hand uitgewreven
daarna commandant nummertje 7 (was), maar das nog niet af.. :)
Overigens,
ik zag dat mijn (nog complete) porsche 924s stickers een beetje vervaagt zijn.. DUs ik ben ze nu aan het namaken in illustrator om ze opnieuw te kunnen vervaardigen!
als ik de tekening perfect heb (ik ga m een paar keer uitdraaien om m perfect te maken, dus de print op het origineel hangen om te kijken wat er mis is) draai ik uiteraard gelijk een paar setjes uit.. voor als mensen nog wat missen ;)
dussuhm, als er 924's zonder stickers rondrijden (met of zonder S..)
Mijn stickers (in het zilver, zonder S) zien er behoorlijk 27 jaar oud uit... ik heb van iemand een imitatie-setje gekregen maar dat lijkt nergens op.
Meneer aard
06/12/2007, 09:47
het kunststof is niet gepoetst hoor.. zover ben ik nog niet ;)
voor de rest;
commandant nummertje 3 met een poetsmachine ingewreven en met de hand uitgewreven
daarna commandant nummertje 7 (was), maar das nog niet af.. :)
Kijk uit met commandant. Zeker nr 3..Das gewoon net je auto wassen met Cif. Je kan beter een andere polijst pasta nemen voor de machine die minder agressief is.
Ik gebruik meestal dat spul van mequairs werkt ook helemaal top. Kost wel wat maar dan heb je ook wat.
Commandant 3 werkt prima als je het één keer doet. Daarna bijhouden met 5 en/of was. Rood moet wel heel regelmatig in de was gezet worden, ik zou zelf elke maand of hooguit elke zes weken aanhouden.
Meneer aard
06/12/2007, 10:25
1 keer goed poetsen kan geen kwaad maar je haalt telkens een gedeelte van de toplaag weg. Bijhouden dien je idd met rood goed te doen. Zeker als het geen rood metallic is want dan blijf je aan het poetsen.
Ook straks in de zon kan je je lol op. Dus of binnen zetten of onder een kleedje of goed poetsen ;)
wat dacht je van opnieuw spuiten? :lol:
ik begin al met sparen.. :roll:
vandaag werden we wakker met een mooi ijszonnetje.. oftuwel, steenkoud maar wel mooi weer :)
om die reden de porsche maar even op het pad gegooit om es te kijken of ik wat kleine dingen kon verhelpen..
tempsensor
mijn koelwatertempmeter deed het niet, ik had/heb nog steeds het vermoedde dat dat te maken heeft met een kapotte sensor/bedrading..
met heel veel moeite de sensor maar es zichtbaar gemaakt;
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/924_poetsen/images/P1050888.jpg
zie je m? ik dus ook niet, maar euhm onder de slangklem aan spruitstukzijde.. en dan daaronder op het blok.. niet echt iets waar je bij kan dus..
met wat moeite de bedrading losgemaakt, was behoorlijk geoxideerd.. dus maar even opgeschuurt.. verder was de sensor ook behoorlijk geoxideerd, dus ook deze maar even opgeschuurd :) weet nmog niet of het werkt, maar het wijzertje beweegt iig als ik m op contact zet :)
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/924_poetsen/images/P1050895.jpg
gebroken vacuumslang
vorige week had ik al ontdekt dat ik een gebroken vacuumslangetje heb, wat door de vorige eigenaar was afgedopt..
ik weet wel waar het opmoet, maar helaas is het palletje waar het opmoet dus ook afgebroken..
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/924_poetsen/images/P1050889.jpg
de schroef zit dus in de afgedopte slang, iets hoger op de foto zie je een klein gaatje, hier hoort de slang aangesloten te zitten
lekkende injector(rails)
tsja, dit is iets nieuws voor me.. maar zo goed had ik ook nog niet gekeken onder de kap :oops:
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/924_poetsen/images/P1050891.jpg
de injector lekt bij de aansluiting op de rails.. zal wel een rubbertje zijn, maar geen tijd gehad om te kijken..
wasbenzine spelen
vandaag beetje met een kwastje wasbenzine gespeelt om het geheel ff IETS schoner te krijgen
vies;
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/924_poetsen/images/P1050893.jpg
iets schoner;
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/924_poetsen/images/P1050894.jpg
niet werkende vacuummeter
mijn vacuummetertje werkte niet.. na het verwijderen van het dashboardkastje werd al snel duidelijk waarom;
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/924_poetsen/images/P1050900.jpg
juist, geen slangetje! maar ik kon niet echt een plek vinden om een slangetje naar het motorruim te gaan krijgen..
tellerhuizen
wat mist hier?
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/924_poetsen/images/P1050903.jpg
idd.. vrijwel alles :)
van mn linker klok deed de verlichting het niet, dat kwam voornamelijk omdat er geen lampjes inzaten..
overigens is het ECHT een rotwerk om die klokken eruit te krijgen! heb welleens makkelijkere klusjes gehad..
verder onder de kap de verpulverde geluidsdemping verwijderd, ging vrij gemakkelijk.. doos eronder, borstel eroverheen en binnen 5minuten was het helemaal schoon..
en toen, begon het te regenen..
morgen maar weer naar me werk :)
hammer_rites
09/12/2007, 17:46
overigens is het ECHT een rotwerk om die klokken eruit te krijgen! heb welleens makkelijkere klusjes gehad..
Op je rug, half over de zitting van je stoel, je achterhoofd tegen de pedalen... Een vriend van me met een Lotus Elise noemt het: De Lotushouding. ;-)
verder onder de kap de verpulverde geluidsdemping verwijderd, ging vrij gemakkelijk.. doos eronder, borstel eroverheen en binnen 5minuten was het helemaal schoon..
Was bij mij ook helemaal vergaan. Elke keer als je de kap opendeed lag er van dat spul op de motor. Alleen de lijmlaag blijft wel hangen...
juist, ik had ook een mooi zwart besneeuwd motorblok.. en dat was ik zat :D
en nu ben ik er vanaf ;)
moet nog ff zien of het terugkomt..
overigens heb ik niet op me rug gelegen voor die tellers hoor!
gewoon zittend vanaf de stoel..
hammer_rites
09/12/2007, 18:08
overigens heb ik niet op me rug gelegen voor die tellers hoor!
gewoon zittend vanaf de stoel..
Om het eraf te halen kom je daar wel mee weg, maar om het weer terug te zetten... Die kilometertellerkabel kan lastig zijn :-)
Als je wilt zou je nog de toerenteller in het midden kunnen zetten bij het terugplaatsen.
daar was ik dus mee bezig..
had het eigenmlijk ook zitten, maar die KMkabel komt dan onder een hele vreemde hoek en ik kreeg het allemaal niet meer echt aangesloten..
eigenlijk zou de kabel dan even via een andere weg moeten, maar ik kon m niet echt makkelijk verleggen en het begon te regenen.. :(
wel zonde, want bij een sportwagen hoort de toerenteller in het midden ;)
Heb je toevallig gezien waar het lampje voor de koelwatertemperatuurmeter zit, bovenin de klok misschien? Bij mij is-ie dood, en de temperatuur houd ik juist graag in de gaten... en ik vraag me af of ik 'm kan vervangen zonder mijn halve dashboard te slopen.
jawel, dat heb ik gezien :)
idd bovenin de klok zitten kleine lampjes.. overigens bij alle tellers horen er lampjes te zitten en ik zag vanmorgen dat ze het bij mij niet allemaal meer deden :oops: (had ik dus gisteren gelijk moeten vervangen..)
verder heb ik de porsche maar laten staan, bedacht met instappen dat ik m gister ben vergeten te ontluchten na het schoonmaken van mn koelwatertemperatuursensor (had m er ook utigehad) dus de AX maar ff gepakt..
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/924_poetsen/images/P1050917.jpg
artistiekigheid
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/924_poetsen/images/P1050918.jpg
schoon?
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/924_poetsen/images/P1050921.jpg
artistiekigheid
goed nieuws! :-D
en dat nog wel in 2 delen..
het ontluchten is gisteren gelukt, athans.. vandaag geen problemen op en rit van 35km :P
EN mn laadspanning is weer goed! Dat wil zeggen; na het starten was de spanning altijd +-12v, met een beetje gasgeven kwam ik dan op de 13.8/14 en daar bleef deze dan ook.. echter vond ik dat gasgeven niet echt een succes, maar het is opgelost! dus dat hoeft niet meer :-D
het was eigenlijk heel simpel; k had geen accucontrolelampje (deze ontbrak volledig..) en tsja, dan gaat het met laadspanning gekgenoeg nooit goed..
ik bezit gelukkig een hele berg lampjes+sokkeltjes in alle maten, dus dat was zo opgelost :)
helaas ook een minpuntje;
2 van mn tellerhuislampjes doen het niet, die van mn benzinemeter en de rechter vd snelheidsmeter.. dus dat moet weer uit elkaar :roll: had het natuurlijk ook moeten controleren toen ik het uit elkaar had he!
en nu; ga ik werken :roll:
Als je de boel uitelkaar hebt, zou je dan een foto van de achterkant willen maken? Ik wil graag het lampje van de temperatuurmeter vervangen zonder het paneel eruit te halen, maar ik kan niet zien waar ik moet zijn (heb alleen mijn acculampje kunnen vinden tot nog toe).
hahaha nee jij bent lekker
'haal jij het ff uit elkaar zodat ik het niet hoef te doen?'
nee joh is goed Tom :) geen probleem!
als ik me verveel maak ik er wel een stap voor stap handleiding van..
kunnen we een HowTo topic gaan vullen met 'al' het onderhoud aan een 924..
Lijkt me zinvolle info voor het forum.
Helaas is mijn sleuteltijd beperkt... jammer. Buiten sleutelen in dit weer is ook niet bepaald mijn hobby.
ik bedacht net dat ik het hier al best vaak over mn 'racertje' heb gehad.. terwijl jullie geen ideeee hebben waar ik het over heb (als jullie het uberhaubt al interesseerd :D)
ondertussen issie niet meer helaas, door problemen met de motor was ik het zat.. maar goed, kleine geschiedenis les;
gekocht als Citroen AX GT carburateur '89, standaard 85pk 1.4 met 117Nm op 739kg. (gekocht met kapot blok)
eerst een keer helemaal opgebouwd tot straatwagen, maar dat was niet genoeg voor mij dus weer helemaal uit elkaar en opnieuw opgebouwd..
laatste goed rijdende setup;
motorblok:
-onderblok peugeot 106 1.4xsi
-cilinderkop AX GT Carburateur, geflowd, sportnokkenas (+-272gr inlaat), 2traps valstroom Solex Carburateur met aangepaste sproeiers en verhoogde benzinedruk (andere knikarmpomp)
-spaghetti 4-2-1 spruitstuk Supersprint, open tussenpijp sebring cupeinddemper
onderstel:
origineel Citroen Cup, konigele schokdempers rondom, dikke torsiestaven achter + extra stabilisatorstang, voorveren Eibach 12cm verlaagt.
veerpootbrug + draagarmbrug +
originele devil cup rolkooi, geschroeft
remmerij origineel, maar wel nieuw dus niet gereviseerd, maar nieuw ;)
verder was uiteraard al het gewicht eruit gehaald dat niet zinnig was.. dus bestond het geheel uit een kale koets (met dakbekleding tegen het dreunen) met lichtgewicht sparco replica kuipjes en een 106dashboard op maat gemaakt.
maar goed, genoeg gelul.. foto's!
http://community.924forum.nl/
aanschaf
http://community.924forum.nl/
nieuwe motor, auto in testrij-opstelling..
http://community.924forum.nl/
2e opbouw, net na het spuiten (met de hand en een spuitbusje.. )
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2006/klein/15-10kabelboom/images/P4110028.jpg
3e opbouw, wederom nieuwe motor, nu met striping en volledig klaar voor de showbeurs Fullspeed in 2006
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/cupje_apkklaar/images/P1010322.jpg
het interieur, lekker kaal! :) hier klaar voor de APK.. 1 stoel erin, snapoff naaf voor mn stuur, goed zichtbaar ook de rij met zekeringen met mn zelfgebouwde kabelboom (alles was appart gezekerd en appart schakelbaar) uiteraard met hoofdstroomschakelaar en brandblussers voor de veiligheid :)
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/cupje_compleet/images/P1010203.jpg
laatste opbouw qua exterieur, deze zou volledig beplakt worden maar zover ben ik dus nooit gekomen :(
overigens nog even wat specs, ik heb nooit op de rollerbank gestaan met het goedlopende blok, maar voordat ik m had afgesteld en had aangepast met de nokkenas/geflowdekop +andere carb zette die +-95pk neer, geschat vermogen na de aanpassingen was +-115pk, op 685kg (weegschaal)
eigen metingen;
0-100 in 8sec (0-110 op de teller gefilmd)
top, met GPS 210 op de teller, 208GPS, zonder GPS een keer in de benelux de 215 gepasseerd, dat was ook gelijk einde vd bak eigenlijk (iets meer dan 7000rpm)
max rpm wat nog zinnig was: 8750rpm bij korte sprintjes tussen 2 bochten, daarna begonnen de kleppen dermate op willekeurige momenten op en neer te gaan dat het geen zin had om nog door te trappen
over de wegligging:
de ax was door het standaard cup onderstel (er is een AX-cup geweest) 12cm verlaagt en kneiterhard geveert, als ik me niet vergis 120N/m aan veerdruk en dat op nog geen 700kg.. verder was er door de veerpootbrug/draagarmbrug/rolkooi totaal geen mogelijkheid meer om te torderen wat er voor zorgde dat je bij droogweer met onbeperkte snelheid door bochten kon.. bij nat weer was het een ander verhaal, dan was het een soort gecontroleerd crashen en heel veel sturen.. (droogweer afstelling :P)
nog 1 fotootje om het af te leren;
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/7april/images/P1010179.jpg
deze motor met 2x een dubbele Solexcarb was uiteraard het gaafst.. maar liep door verzakte cilinderbussen niet goed :( en dat was voor mij de druppel..
captainfrasca
12/12/2007, 00:25
Ziet er zeker niet verkeerd uit!! :D Jammer dat ie niet meer is...
Gaaf bakkie die AX!
Overigens,
ik zag dat mijn (nog complete) porsche 924s stickers een beetje vervaagt zijn.. DUs ik ben ze nu aan het namaken in illustrator om ze opnieuw te kunnen vervaardigen!
als ik de tekening perfect heb (ik ga m een paar keer uitdraaien om m perfect te maken, dus de print op het origineel hangen om te kijken wat er mis is) draai ik uiteraard gelijk een paar setjes uit.. voor als mensen nog wat missen ;)
dussuhm, als er 924's zonder stickers rondrijden (met of zonder S..)
http://stores.ebay.co.uk/porsche-decal- ... idZ2QQtZkm (http://stores.ebay.co.uk/porsche-decal-shop_W0QQcolZ4QQdirZ1QQfsubZ0QQftidZ2QQtZkm)
Leuke ideeën en voorbeelden...
thanks Tom! :D
echt super :)
overigens is er nog geen nieuws op mn 924 front, behalve dat ik m elke dag moet krabben en dattie het HEEL glad vind..
net ook ff aan het glibberen, gaf beetje na de rotonde.. moest even flink sturen :D (was totaal onverwachts..)
Vooral de kant waarmee-ie glibbert, hij wil eens niet rechtdoor... :)
Met dit weer merk ik wel dat ik heeeeeel erg aan een set banden van een behoorlijk merk toe ben. Koop nooit banden van Viking!
en ook geen banden van Ceat :roll:
ach, je leert wel rijden zo..
overigens ga ik maar es ff snel sparen voor het vervangen van mn Driem e.d.
en uiteraard olie+water+filters+bougies.. verwensetje.. :P
wordt een dure kerst.. voor me andere auto ook nog grote beurt en nieuwe aandrijfas :roll:
Gelukkig kun je het zelf doen, je zult ervoor naar een garage moeten... :roll:
Gelukkig kun je het zelf doen, je zult ervoor naar een garage moeten... :roll:
nah Driem twijfel ik over.. ik zou het best kunnen, (kan het bij andere auto's ook) maar dan wil ik wel ondersteuning van iemand met ervaring..
Met een Haynes kom je een heel eind...
Met een Haynes kom je een heel eind...
ja, maar me vader beweerde dat die er niet was op de autobeurs dit weekend :lol: (wedden dattie onder de kerstboom ligt..)
overigens heb ik autodata op mn pc.. en daar staat ook alles stap voor stap op :)
Da's waar, dankzij Arjen heb ik ook een digitaal werkplaatshandboek. Ook al veel in zitten lezen.
Da's waar, dankzij Arjen heb ik ook een digitaal werkplaatshandboek. Ook al veel in zitten lezen.
ook die heb ik :D
maar die vind ik niet echt briljant :roll: van het 924 blok wel, maar de 944 handleiding is een stuk minder :(
ik zou er ook wel uitkomen hoor! :D maar beetje bevestiging als je voor een keuze of 'probleem' staat is wel zo handig ;)
Ik kan je helaas niet helpen, ben zelf nog niet verder gegaan dan olie verversen bij de 924... en de mijne is geen S.
Ik kan je helaas niet helpen, ben zelf nog niet verder gegaan dan olie verversen bij de 924... en de mijne is geen S.
wat heb ik nou aan jou? :lol:
maar ach, in de kerstvak maar es goed gaan kijken wat er allemaal moet gebeuren..
heb ondertussen al ontdekt dat Avery 922 'Geranium Red' exact dezelfde kleur is als mn 924 :)
dus wellicht pak ik m wel in in folie :D
hij heeft me laten staan! :cry: :shock:
of eigenlijk, ik heb m laten staan..
vanmorgen mn hele auto netjes gekrabt rondom, was express wat vroeger opgestaan zodat ik me ff lekker kon uitleven..
auto schoon, sleutel in het slot, draaien euhhh nee niet draaien dus.. sloten vastgevroren! snel ff busje antivries erin leeg gespoten maar dat gaf alleen als resultaat dat mn sleutel vies werd :roll:
dus tsja, sleutels van me andere auto maar gaan halen en die open gemaakt, zat ook vast gevroren maar dat slot is gelukkig al vernaggeld dus die kon ik met de huissleutel opendraaien (hoefde ik niet bang te zijn dat de sleutel brak..)
achteraf wel blij, ik draaide het dorp uit een smal polderweggetje in.. en daar was het GLAD elke keer als ik mn koppeling helemaal opliet komen dan had ik wielspin :(
vanavond maar ff een gloeispiraaltje in elkaar zetten zodat ik mn sloten electrisch kan ontdooien.. :roll:
Inspuiten met WD40, perfect spul... WD staat voor Water Displacing, ofwel waterafstotend. Water in je sloten zorgt voor het bevriezen. Geen grafiet gebruiken, dat klontert alleen maar en zorgt ervoor dat je slotpennetjes niet meer bewegen.
Inspuiten met WD40, perfect spul... WD staat voor Water Displacing, ofwel waterafstotend. Water in je sloten zorgt voor het bevriezen. Geen grafiet gebruiken, dat klontert alleen maar en zorgt ervoor dat je slotpennetjes niet meer bewegen.
mmm ik ben benieuwd wat ik erin gespoten heb :lol:
wd40 staat ook nog wel in de garage :)
Meneer aard
19/12/2007, 20:39
wat ook wel eens wil werken is een half kopje lauw water over je slot heen mikken, heb ik in het begin wel eens gedaan.
Kennelijk heeft ie bij de vorige eigenaar boel buiten gestaan ofsow, veel vocht..Boel vast gevroren..Heb wel eens via de achterklep naar binnen gemoeten :P Gewoon goed smeren en rubbers in sprayen met siliconen spray..
wat ook wel eens wil werken is een half kopje lauw water over je slot heen mikken, heb ik in het begin wel eens gedaan.
Kennelijk heeft ie bij de vorige eigenaar boel buiten gestaan ofsow, veel vocht..Boel vast gevroren..Heb wel eens via de achterklep naar binnen gemoeten :P Gewoon goed smeren en rubbers in sprayen met siliconen spray..
hahaha achja, via de achterklep had ook nog gekunt..
ik moet zoiezo altijd al via de passagierszijde naar binnen omdat mn slot aan bestuurderszijde nog altijd stuk is :roll:
Meneer aard
19/12/2007, 20:49
Om wisseln van sloten? Ik had dit ook..
Was het elke keer beu en heb ze omgewisseld + later in een ander stadium eens gaan kijken wat er precies aan mankeerde.
Om wisseln van sloten? Ik had dit ook..
Was het elke keer beu en heb ze omgewisseld + later in een ander stadium eens gaan kijken wat er precies aan mankeerde.
zodra ik daar tijd voor heb ;)
ik neem aan dat deze cilinders er netjes uitkomen als ik een 1/8 slag tegen de klok inga en dan zachtjes trek?
Meneer aard
19/12/2007, 22:50
Jep, je kunt op 2 manieren de sloten vervangen
zeer moeilijk manier:
Deur paneel verwijderen
evt folie voorzichtig verwijderen (dit wil wel eens weg zijn)
Heveltje eraf klikken met een schroevendraaier bij de achterkant van het slot
Kruiskop schroefje los draaien om vervolgens het cylinder slot eruit te kunnen halen
Het lijkt makkelijk maar in wezen wordt je zicht en werk belemmerd door de geleiders van de ruit.
Makkelijke manier:
Zelfde stappen als hierboven enkel na het verwijderen van de folie kun je door de kruiskop bout aan de zijkant van de deur (bij de deur vanger links) los draaien en geheel verwijderen.
Daarna kun je het heveltje wat het slot mechanisme en handgreep mechanisme (deur klink eigenlijk) wegnemen en vervolgens de handgreep eruit te nemen door eerst de achterkant naar je toe te trekken met beleid en vervolgens iets richting de achterkant te trekkken waardoor het lipje vrij komt zodat je de andere eruit kan nemen.
Dan heb je alle tijd en ruimte om de zaak los te nemen en te ontvetten
fank joe ferry muts!
kijk, daar kan ik wat mee :D een stappenplan hoe ik mn deur kan vernaggelen ;)
hammer_rites
19/12/2007, 23:08
Goeie info.
Maarruh, stel nu dat ik ook de deur niet kan openkrijgen. Niet omdat het slot bevroren is, maar uhh omdat ik mijn sleutels vergeten ben. Wat doe ik dan? En ik heb ook een beetje haast, want uhh anders kom ik te laat op m'n werk. Uiteraard is het vroeg op de dag, files enzo, iedereen slaapt nog, dus ik wil niet teveel lawaai maken, buren bladiebla, je kent het wel, haha. Hoe doe ik dat?
En geldt dat ook voor een 968 turbo RS?
:D
nah, dan doe je dat zoals bij mijn ax.. je pakt een willekeurig stukje metaal/kunststof, doet het een klein stukje in het slot (niethelemaal!) en draait.. en KLIK! hahaha
Meneer aard
19/12/2007, 23:12
Ruitje intikken..anders gewoon met een staaf ijzer met een lichte kromming aan de onderkant waarmee je tussen het raam en deur in gaat :P krijg je zo open. Een priem net boven de deurgreep in het metaal steken heeft geen zin dat werkt niet (hadden ze bij mijn geflikt) en had dat eens verder gekeken maar ipv tot een golf werkt dat niet
Bij een golf heb je ze zo open. Als je het eenmaal door hebt :P Ook een auto starten is zonder sleutels:p krijg die van mij gestart zonder sleutel (wel eerst ff wat voorwerk, alla kapje eraf halen) binnen paar seconden.
bij mijn 924 hebben ze (bij de vorige eigenaar) geprobeerd de uiterst belabberde radio te jatten..
enige echte gevolg;
wat lichte deukjes in de deur van het forceren.. een kapot slot (wel opengemaakt destijds, cilinder zit nu gewoon echt vast..) en toen dus een half gedemonteerde radio (waarschijnlijk gesnapt)
achja..
op me werk staattie trwns nooit opslot, teveel werk.. maar dat is niet zo'n groot dorp :P
hier op het dorp worden wel veel mercedessen/bmws en porsches gejat.. niet dat er veel zijn, maar veel vakantieparken met rijke duitsers.. en ja, ze gaan hier gewoon op vrachtwagens met 4/5 tegelijk!
Meneer aard
20/12/2007, 09:29
tegenwoordig gaat dat heel gemakkelijk, zolang het maar lijkt dat je van een bedrijf bent. Gem staan ze binnen 24u op de boot richting afrika..Om vervolgens je eigen auto in onderdelen op marktplaats terug te zien (bij wijze van want die worden gewoon verkocht).
vandaag het materiaal binnen gekregen waarmee ik mn lakprobleem (voorlopig) mee op wil lossen!
om precies te zijn;
5m Avery 900sc Geranium red 922 :-D :-D
(es kijken hoe lang het duurt voordat de vraag komt wat het is.. :lol:)
Meneer aard
20/12/2007, 20:01
vandaag het materiaal binnen gekregen waarmee ik mn lakprobleem (voorlopig) mee op wil lossen!
om precies te zijn;
5m Avery 900sc Geranium red 922 :-D :-D
(es kijken hoe lang het duurt voordat de vraag komt wat het is.. :lol:)
Avery = sticker vel? :P
Man dat werkt ook niet..Of je moet het met blanke lak doen zodat de zon er niks meer mee doet.
12jaar kleurgarantie.. :roll:
tis niet zomaar een stickertje :D
Meneer aard
20/12/2007, 20:18
Kerel, serieus..Je gaat dat ding toch niet voorzien van PLAKPLASTIC??
Dat doen die sjonnies om hun plamuur resten te verbergen :P
Koop een compressor, haal 2k lak en ga spuiten..Werkt veel beter dan een rol plakplastic.
owh owh owh ;)
nee tis tijdelijk.. tis nu gewoon te koud om te spuiten (ook in de loods waar ik eventueel kan spuiten)
dus pak ik de 924 gedeeltelijk (alleen de echt slechte stukken) in met de folie..
eigenschappen vd folie;
tis 'gegoten' folie, met verwarmen kan je deze in heel veel vormen krijgen, je kan dan bijv een heel voorscherm uit 1 stuk plakken, zonder naadjes of plooitjes..
waarom folie?
tsja.. tis me vak he! :D
ik zit nou eenmaal in de belettering (dus kon dit ook gewoon voor inkoop kopen..) en weet er dus ook (met behulp van collega's) mee om te gaan.. :)
overigens is het (op de kleurenwaaier) EXACT dezelfde kleur als de originele kleur die ik nog kon vinden op de auto :P
Meneer aard
20/12/2007, 21:21
Ah jah, als jij er vrede mee hebt :P Zo heb ik es een aflevering van Wheeler Dealers gezien dat ze zon volkswagen t3 geval omtoveren met van die plakplastic...Ziet er niet uit.
In een koude loods spuiten kan goed :P Tis ff een leuke creatieve ingeving krijgen m.b.t. opwarmen, zo heb ik eens trommels van de lier @ zweefclub moeten coaten ivm kunstof kabels..Daar vriest het net zo hard als buiten dus iedere trommel ingepakt in een huisje van karton + straalkachels :D ging perfect. Je moest tijdens het spuiten wel de kachels uit zetten anders was de lak al opgedroogd voordat het metaal bereikt was.
zoals ik al zei; tis tijdelijk ;)
spuiten blijft het mooist! maar deze folie heeft ook een hele goede glans en als het een beetje lukt, dan zie je dr straks nix van ;)
in de zaagloods op me wekr (waar ik dus ook zou kunnen spuiten) vriest het overdag harder als buiten, omdat de laagst bereikte temperatuur daar de hele dag blijft :(
vanmiddag was de vloer -4.2gr.. :roll:
Meneer aard
20/12/2007, 21:41
haha das gewoon onverantwoord om te gaan werken..Serieus. Ik zelf heb er een kou van over gehouden door te werken in een koude hangaar. Elke keer als het buiten koud wordt heb ik last van me rug. Dus uitkijken!
Ik kom wel een keer kijken naar je plak plastic :P Ben wel benieuwd.
gelukkig zit ik in de studio voor, achter mn Macjes :)
maaruhm, die zaagloods is niet bepaald arbo verantwoord idd..
me collega gaat binnenkort weg (oa om de werkomstandigheden in de productie..) en die gaat de arbo tippen.. dussuhm, als er nog iemand een DTP-er zoekt?
Meneer aard
20/12/2007, 22:16
Ik had allang en breed gezegd dat ze daar mooi naar de kloten kunnen lopen. Zo ga je toch niet met personeel om..Zooitje.
En macjes zijn de meningen over verdeeld :P Wat een schijt zooi is dat zeg :D Dingen kunnen niet eens normaal dingen doen.
Maare ben meer geintereseerd in de techniek achter dat printen van die plakplastic..Wat voor een inkt wordt daarvoor gebruikt?
Ik had allang en breed gezegd dat ze daar mooi naar de kloten kunnen lopen. Zo ga je toch niet met personeel om..Zooitje.
En macjes zijn de meningen over verdeeld :P Wat een schijt zooi is dat zeg :D Dingen kunnen niet eens normaal dingen doen.
Maare ben meer geintereseerd in de techniek achter dat printen van die plakplastic..Wat voor een inkt wordt daarvoor gebruikt?
dodelijke inkt :lol:
euhm de printer die wij hebben staan is een zogenaamde Solvent Inkt printer, dus een printer met inkt op oplosmiddelbasis, een ongelamineerd reclamebord is op die manier 3/4jaar kleurvast, met UV bestendig laminaat kom je aan de 8a 10 jaar.
het idee is dus dat de inkt letterlijk in de folie trekt, dat doet het ook behoorlijk, als je aan de achterzijde van de geprinte folie kijkt zie je er gewoon relief instaan.. het printen werkt op vrijwel alles dat op rol verkrijgbara is, dus van papier tot plakplastic tot pvc zeildoek tot hard pvc (dun)
printer zelf;
de printer is een Seiko colorpainter 64s,
heeft een printbreedte van 64" (1m65 ongeveer) en kan maximaal 50m aan 1 stuk printen (rolafhankelijk) de printer bezit 6 kleurencartridges van elk een liter (zwart, geel, cyaan, licht cyaan, magenta, licht magenta) die door wat menging tot een perfecte kleur komen..
printsnelheid is maximaal 16m2 per uur :)
nadelen;
in nederland is er op gezondheidsvlak nog NIETS bekend over de bijwerkingen van de inkt en het gebruik hiervan. De arbo erkend de Belgische onderzoeken niet, maar die liegen er niet om.. zelfs de lichtste categorie inkt (er zijn er 8) geeft op zn minst kans op kanker of kinderen met bij/afwijkingen, de zwaarste (mijn inkt :() geeft volgens de belgische onderzoeken 100% kans op zware vormen van kanker, kans op impotentie, hartkloppingen, hoofdpijn en braakneigingen..
gelukkig heb ik (na 1.5jaar..) een afzuiging bij mn printer nadat dit onderzoek naarboven kwam en ik dus gigantisch uit mn plaat ging..
ik ben dus al zeg maar een jaar opzoek naar ander werk ;)
maar kan helaas niets van mijn gading vinden :(
even trwns weer beetje terug richting een willekeurig gekozen topic (zie titel)
vanmiddag was mn 924 weer lekker bezig met zn kont zetten op het (af en toe aangevroren) asfalt.
omdat ik dit nog niet helemaal gewend ben toch maar ff mn testcircuitje opgezocht (ovaal parkeerterein hier bij de haven dat altijd leeg is, mooi glad asfalt, niemand die last van je heeft)
lekker even express vol geplankt half in/na de bocht.. viel me op dat de auto heel erg overhelt, waardoor het niet echt een heel erg logische 'drift' kan worden, heel veel plotselinge gewichtsverplaatsing waardoor de hele body gaat rollen, dan opeens heel veel grip uit onverwachtse hoek waardoor de drift gelijk over is (zal wel in het asfalt zitten) en daardoor een flinke zwiep na..
na een paar rondjes kon ik m wel mooi de bocht uit trekken, maar ik blijf het jammer vinden dat de body zo rollt en de kont daarbij heel erg zakt want daardoor voelt het niet zo lekker als dat het eigenlijk moet..
ideeen iemand? behalve dan een wat stuggere veer/demper?
Meneer aard
21/12/2007, 10:50
Doet me toch denken aan de schilders die nou enkel verf op waterbasis mogen gebruiken..Kijk maar uit, zeker als er kans is op erfelijkheid en doen.
Wat betreft je 924, kan zijn dat de schokdempers naar zum klote zijn. Mijn heeft haast geen body roll. Ook het abrupte grip krijgen kan voorkomen door de gewichts verdeling, soms heb ik daar ook last van in een drift.
Voor upgrades zou je kunnen kijken naar gele instelbare koni`s die komen er bij mij ook onder, zijn niet zo duur en liggen goed op de weg.
koni's liggen goed op de weg.. passen ze dan ook goed onder mn 924? (vast wel.. gewoon eroverheen rijden :D)
maaruhm.. qua deining voel ik nie echt wat dat op slechte schokdempers kan duiden.. tis meer alsof hij de (toch standaard) stabilisatorstang mist..
setje konigeel kan geen kwaad idd!
valt mij ook op dat mn 924 erg HOOG staat tenopzichte van die van bijv. David.. :roll:
soort terein 924 :lol:
(schildersziekte lijkt me idd iets wat ook met printen kan komen.. maar omdat de arbo er nog niets aan doet en er niets bekend is, is er ook nog niets erkend.. gewoon een kwestie van snel wegwezen denk..)
Meneer aard
21/12/2007, 23:21
Jah die passen, heb er van de week naar zitten kijken op internet. Morgen ff informeren bij mijn p specialist of ik ze kan bestellen bij hun (moet sowieso voor de beurt + apk).
Maar de hoogte.. moet ongv 12 cm bedragen (bodemvrijheid) misschien hebben ze lopen rommelen. Maar dan nog..dan is mijn fiets zelfs onderhand nog hoger dan een 924 dan heb je maar weinig body roll.
Een schokdemper voorkomt ook body roll he druk maar eens op de neus of op de kont dan moet ie wel inveren maar niet elke keer terug en heen deinen..Dan zijn ze versleten.
*dat erkennen van de arbo kun je zelf ook iets aan doen, ipv dat iedereen er weg voor blijft rennnen kun je er zelf ook iets aan doen door er informatie te geven/ te winnen en te presenteren bij de arbo.
ik zal es gaan meten wat mn hoogte is.. maar t rijdt wel lekker comfortabel zo... :roll: :P
overigens wastie gister bijna plat!
hier op de ring bij almere liet ik me bij een stoplicht verleiden tot een sprintje tegen een Astra OPC.. helaas was er plots een stukje bevroren asfalt waardoor mn auto een zwieper maakte naar links, denk nog geen 10cm van die OPC afgezeten.. :roll: maar ut ging goed en na wat snel corrigerend stuurwerk had ik m ook weer netjes in een rechte lijn..
bij het volgende stoplicht weer naast die man;
ik; 'poeh dat ging maar net goed'
hij; 'idd, maar ding is wel snel! wat gebeurde er?'
ik; 'stukje glad wegdek'
hij; 'gelukkig, anders had je gewonnen!
achja, t ging goed.. wel stom, t was nergens glad en precies daar wel...
Effe Offtopic:Gadver wat een walgelijke vent!!
Hier in Den Helder word ik ook regelmatig uitgedaagd door dat soort gasten, voornamelijk van die gastjes, negers, met getunde bakken, Opeltjes Astra's, Mazda's, Honda's en Alfa's! Van de zomer zelfs even naast een Impreza gestaan met allemaal van die stomme stickers en een super spoiler. En maar stoer staan te gassen dan.... :roll: Nou dan ga ik dus juist super langzaam optrekken, ben misschien blond maar niet dusdanig gek :mrgreen:
captainfrasca
25/12/2007, 00:26
Dat heb je goed gezegd, ik laat me ook nooit uitdagen, tenzij het mijn broer is als zijn 924 weer de weg op gaat :wink: ....
Ach, een beetje TDI (en dan heb je niet eens rode letters nodig) rijdt een 924 volkomen zoek. Daarom maak ik me niet druk bij het stoplicht, iedereen die sneller wil zijn mag dat.
Ach, een beetje TDI (en dan heb je niet eens rode letters nodig) rijdt een 924 volkomen zoek. Daarom maak ik me niet druk bij het stoplicht, iedereen die sneller wil zijn mag dat.
Volkomen mee eens :) ik heb meestal ook geen haast.. eigenlijk nooit :D
ik koos dus alleen het verkeerde moment om ut wel even te proberen.. :lol:
Heeft mij ook wel even geduurd voor die reflex eruit was- een paar maanden rijden in een Golf II 1.3 met 55 pk helpen erg. :)
Heeft mij ook wel even geduurd voor die reflex eruit was- een paar maanden rijden in een Golf II 1.3 met 55 pk helpen erg. :)
lol, tsja.. ik reed hiervoor (eigenlijk nog steeds af en toe) in een AX GTI..
en dan denk je, maar das toch een klein citroentje? ja.. maar dan wel een hele snelle!
Precies. Het pricipe van Colin Chapman: just add lightness.
vandaag maar weer es de Porsche een beetje aandacht gegeven :)
gister namelijk even mn AX GTI weer rijdend gemaakt, in een recordtijd (iets onder de 15min) een aandrijfas + bakolie vervangen :P
ding had zo lang stil gestaan dat de remblokken vastgebakken zaten aan de schijven (vorige keer half kokend weg gezet..) dus daarna ff mn testcircuit helemaal onveilig gemaakt, ff mn handremvaardigheden weer op peil gebracht :-D (tis niet voor niets een klein speelgoedautootje!)
maar goed, vandaag dus de 924 maar weer ff aandacht gegeven! vriend van me was aan zijn auto bezig met de dashboard-lampjes (bij een AX) en dat bracht mij op het idee dat die het bij mij ook neit deden.. dus ook begonnen!
uiteraard een berg stap voor stapfotós gemaakt.. die ik zometeen wel ff om zal bouwen in een howto!
de zon schijnt! :D
dus ik ga zo gewapend met een emmertje sop en een spons mn auto es ff zn originele kleur teruggeven.. hij heeft nu vooral de kleur van pekel en slik :roll:
overigens net via marktplaats een compleet setje sloten aangeschaft.. mijn bestuurdersslot is stuk en tsja, tis wel zo handig om alles goed te hebbbn op dezelfde sleutel! (ik weet ut, had ook 1 slotje kunnen kopen en de cilinder bij kunnen werken..)
mijn verlanglijstje bestaat nu vooralsnog uit;
-nieuwe hoedenplank, of iig die plastic dopjes aan het einde.. (stuk!!)
-achterruitenwisser compleet, iedereen zonder snapt denk wel waarom :lol:
-koelwatertemperatuursensor (als ik nou de codes had opgeschreven had ik gewoon een nieuwe kunnen bestellen :roll:)
-naafkapjes voor mn telefoonvelgen
en verder;
grote beurt; vloeistoffen+filters+bougies wil ik binnenkort
driem+spanrollen; moet ook gebeuren, niet volgens de km's, maar wel uit voorzorg,.. mn balansas staat niet helemaal goed afgesteld en tsja als je dan toch bezig bent :)
captainfrasca
30/12/2007, 12:24
het porsche bestelnummer is: 944.606.481.00 voor de sensor
het porsche bestelnummer is: 944.606.481.00 voor de sensor
ja, dat had ik in die handige PDF catalogus ook al gevonden :P
maar dat gaat VDO niet begrijpen denk ;)
captainfrasca
30/12/2007, 12:31
oh
zo, een hele dag gepoetst!
wat een werk zeg, hele auto zat natuurlijk onder een dikke laag Zeeuwsche klei en pekel.. en ik wilde m even ECHT netjes schoonmaken..
2 10liter-emmers met lekker warm water en sop later was de 924 'grof' schoon.. daarna ff afgespoten met de hogedruk (op zachte stand uiteraard..), gelijk even de wielkasten netjes uitgespoten.. dat was echt nodig..
me vaders auto (Citroen GSA '80) had ook behoefte aan een emmertje sop en tsja, die stond er naast.. dus die is ook schoon!
Daarna maar even onder de kap gekeken om het daar ook even netjes te maken..
verder had ik wat kleine dingetjes die er nog aan moesten gebeuren;
- mistachterlicht deed het niet -> massaprobleem
- ruitenwissers waren traag -> VUIL
- accuklem +pool in slechte staat -> vervangen
1 ook wel belangrijk ding wilde niet lukken;
mn achteruitrijlampen doen het niet.. lampjes zijn heel, maar er komt geen spanning op te staan.. even doorgemeten, geen stroom! Waarschijnlijk dus geen, of een niet werkende schakelaar.. maar daar heb ik nog niet naar gezocht :roll:
een update van mij is niet compleet zonder duizenden foto's..
alle foto's zijn hier te zien (http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/924_gsa/index.htm)
kleine selectie;
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/924_gsa/images/P1060181.jpg
t was dus vies..
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/924_gsa/images/P1060182.jpg
mn GTI was al schoon.. dus die even ingeruilt voor de GSA
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/924_gsa/images/P1060186.jpg
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/924_gsa/images/P1060191.jpg
GSA weer blinkend.. (gelijk even APK klaar gemaakt..)
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/924_gsa/images/P1060195.jpg
924s weer blinkend.. (helaas moet ik nog steeds het 'wax' probleem oplossen.. )
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/924_gsa/images/P1060198.jpg
gewoon omdat het mooi is.. :)
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/924_gsa/images/P1060206.jpg
vieze accubak..
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/924_gsa/images/P1060207.jpg
vieze ruitenwisserbak
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/924_gsa/images/P1060208.jpg
vieze ruitenwissermotor.....
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/924_gsa/images/P1060216.jpg
en weer schoon :)
ennuhm, is dit stukje spiegel niet heeel erg mooi geworden? :):D
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2007/klein/924_gsa/images/P1060233.jpg
Je hebt wel eer van je werk, zeg... en die spiegel is inderdaad weer erg strak. Is dat folie?
GSA is ook erg gaaf, zeldzaam (origi-NL) en bijzonder strak. In diezelfde kleur heb ik ook eens een VW Jetta van 1980 gehad.
die spiegel is idd folie :)
die GSA is een verhaal appart eigenlijk, technisch gewoon in onberispelijke staat! me vader heeft er in 2jaar al 6500km in gereden, zonder 1 probleem of storing (ok hij bleek bij mijn APK-proefkeuring geen remblokjes meer te hebben..) en dat terwijl hij bij de vorige eigenaar 7jaar stil heeft gestaan!
zo, ik heb weer wat goodies binnen..
vandaag een slotensetje gearriveerd..
mijn bestuurdersdeur heeft geen werkend slot, dus maar een complete set besteld..
ik ga wel eerst alleen mn bestuurdersdeur repafixen (en de cilinder aanpassen naar mn huidige sleuteln), maar de rest heb ik dus ook alvast :)
en nu.. ga ik even wat foto's maken van mn 924 die ergens verstopt staat onder een Nederlands pak sneeuw (lees dun laagje..)
De kerstkaart voor '08? :)
De kerstkaart voor '08? :)
that is the idea ;)
zo, vanavond even wereldreis gemaakt..
vanmorgen;
scharendijke - haamstede - kloetinge (naar me werk, +-50km)
vanmiddag
kloetinge haamste kloetinge scharendedijke ( 35+35 +40 = 110km)
vanavond..
van scharendijke naar Budel (onder valkenswaard) daar goodies opgehaald
daarna door naar Sint Oedenrode (boven eindhoven) om wat af te leveren
en toen weer terug naar hier..
ben dus moe!
hammer_rites
07/01/2008, 19:55
op mijn GTi zitten ze ook.
Grappig. Ik dacht dat de grens voor wel/geen balansassen zo'n beetje 2.3 liter was. Die Colt is 1.8 liter? Dat moet zeer soepel lopen dan :-)
loopt heel erg soepel,en heel makkelijk 8000 t/m :wink:
loopt heel erg soepel,en heel makkelijk 8000 t/m :wink:
tsss, dat deed mijn racertje ook :P en die was niet eens echt heel goed gebalanceerd! :lol:
ding trok tot de 9000 als het ECHT moest daarna gingen de kleppen op een zo willekeurig tijdstip open en dicht dat het geen nut meer had
loopt heel erg soepel,en heel makkelijk 8000 t/m :wink:
tsss, dat deed mijn racertje ook :P en die was niet eens echt heel goed gebalanceerd! :lol:
ding trok tot de 9000 als het ECHT moest daarna gingen de kleppen op een zo willekeurig tijdstip open en dicht dat het geen nut meer had
en wat waren de verdere specs van jou racertje??
vermogen / koppel / gewicht / 0 >> 100 / topsnelheid ??
en wat voor kleptiming (mechanisch tuimelaars of hydrolische klepstoters)
[quote="Cor 944":5lh94zmm]loopt heel erg soepel,en heel makkelijk 8000 t/m :wink:
tsss, dat deed mijn racertje ook :P en die was niet eens echt heel goed gebalanceerd! :lol:
ding trok tot de 9000 als het ECHT moest daarna gingen de kleppen op een zo willekeurig tijdstip open en dicht dat het geen nut meer had
en wat waren de verdere specs van jou racertje??
vermogen / koppel / gewicht / 0 >> 100 / topsnelheid ??
en wat voor kleptiming (mechanisch tuimelaars of hydrolische klepstoters)[/quote:5lh94zmm]
met het laatst goedlopende blok dat wel op de bank gestaan heeft (daarna andere uitlaat, verstelbare poulie, geflowde inlaat en aangepaste sproeiers)
+-95pk / 125Nm / 650kg incluus kooi + halve tank / +- 8.5sec tot 110 op de teller / 7000rpm in zn 5 (+-225) onderin de tunnel.. :P 215 op vlak
daarna ander motorblok.. deze heeft alleen nooit goed gelopen vanwege verzakte cilinderbussen :( maar die had in theorie 115pk / 140Nm gehad moeten hebben
dat zijn ook mooie specs voor zo'n licht karretje.
de GTi heeft nu,
150 pk
205 NM
980 kilo
0 >> 100 - 6,5 sec.
top 225 op nav - 235 op teller.
aangepaste ecu,en directe colt air intake.
aan gepaste uitlaat.
kooi en schroefset schokdempers.(koni)
evo III remsysteem.
ik heb nog een reserve getunded 2 L blok liggen van +/_ 190 pk en 235 Nm.
die komt er pas in ,als mijn huidige blok helemaal kapot of te lui wordt. :lol:
[quote="Cor 944"]dat zijn ook mooie specs voor zo'n licht karretje.
de GTi heeft nu,
150 pk
205 NM
980 kilo
0 >> 100 - 6,5 sec.
top 225 op nav - 235 op teller.
IK ZEG GOEDEMIDDAG......
dat zijn ook mooie specs voor zo'n licht karretje.
de GTi heeft nu,
150 pk
205 NM
980 kilo
0 >> 100 - 6,5 sec.
top 225 op nav - 235 op teller.
IK ZEG GOEDEMIDDAG......
tis al avond, maar ik begrijp wat je bedoeld :D
@cor: in mn projecttopic staan nog wel wat foto's..
dat zijn ook mooie specs voor zo'n licht karretje.
de GTi heeft nu,
150 pk
205 NM
980 kilo
0 >> 100 - 6,5 sec.
top 225 op nav - 235 op teller.
IK ZEG GOEDEMIDDAG......
@LWB
wel goed quoten, he???
anders wordt het zo verwarrend. :wink:
@q01z
ik ga ff kijken. :D
@LWB
wel goed quoten, he???
anders wordt het zo verwarrend. :wink:
zag het..... :D
@q01z,
gaaf karretje man.
maar begrijp ik er nou uit ,dat je hem niet meer hebt??
of heb je hem tijdelijk gestald??
@q01z,
gaaf karretje man.
maar begrijp ik er nou uit ,dat je hem niet meer hebt??
of heb je hem tijdelijk gestald??
t is niet meer!
ik had m nog op kenteken staan, opzich niet zo'n probleem.. maar de koets had beetje roest omdat ik deze half uit elkaar getrokken had (beetje springen in de polder.. :-D) en tsja, dat vind de APKmeneer nooit leuk.. (dorpels/vloer enz..)
en aangezien dat net gereviseerde motorblok dus maar +-70pk gaf door verzakte cilinderbussen en een compressie van 6bar op alle cilinders, had ik GEEN zin meer om er nog energie in te steken..
kheb nu een AX GTI (standaard 95pk) met een 1.6 uit een 106rallye (standaard 105pk met cat, maar ik heb geen cat..) op origineel cuponderstel (koni) gewoon voor straat nog.. rij er eigenlijk sinds de porsche nooit meer in :P (alhoewel het best hard gaat, vraag maar aan David :))
ja GTi'tje willen in de regel wel lekker lopen .
ik rij de laatste tijd wat minder in de GTi,
want ik ben die andere ,GLi een beetje aan het aanpassen enzo. :wink:
ik heb hem zaterdag verlaagd,en er moeten nog wat deukjes weggewerkt worden.
in de 944 rij ik bijna nooit meer,te veel moeite om hem elke dag uit de garage ,oprit en opritpoort te halen.
daarbij komt ,dat ik niet zo ver hoef te rijden naar het werk.(5 km)
en korte stukkies met de 944 doe ik nooit.
die komt onder de 200 km ritjes de deur niet uit.
als de GLi helemaal klaar is ,zal ik weer lekker met mijn GTi'tje gaan rijden ,naar het werk.
en uiteraard hopelijk weer veel trackdays ,dit jaar. :lol:
ff gesplitst, anders werd het andere topic beetje offtopic :-D
maaruhm, mn GTI wordt wel weer opgebouwd.. wel vrijwel standaard.. ff nieuwe pakkingen erin, misschien nog een spaghetti erop en dan is het qua motor wel weer leuk voorlopig.. dan ff skirtset erop en dan issie 'klaar' :)
als hij het weer doet,
kunnen we samen wel eens een trackday gaan rijden. :wink:
als hij het weer doet,
kunnen we samen wel eens een trackday gaan rijden. :wink:
vorig jaar hele dag gespeeld op Zolder! (vroemdag..)
alleen met een defecte aandrijfas, dus kon niet vol gaan :( klapperde wel heel erg! bij 130 kon je het stuur nauwelijks vasthouden en dat is niet verantwoord met die kids!
als hij het weer doet,
kunnen we samen wel eens een trackday gaan rijden. :wink:
vorig jaar hele dag gespeeld op Zolder! (vroemdag..)
alleen met een defecte aandrijfas, dus kon niet vol gaan :( klapperde wel heel erg! bij 130 kon je het stuur nauwelijks vasthouden en dat is niet verantwoord met die kids!
zo'n vroemdag is natuurlijk heel leuk,maar daar rij je toch niet max,
met die kinderen naast je,
nee ik bedoel die dagen waar ik altijd rij,
dat is erg leuk ,en ik rij alleen nog maar bij die organisaties,
die de veiligheid op de eerste plaats hebben staan.
daar kan je tenminste echt voluit gaan,
en de andere deelnemers gaan ook voor snel ,maar wel veilig snel.
anders moet je eerst maar een keer mee gaan om te kijken hoe het daar toegaat.
kan je ook meerijden met mij,en met andere nog snellere auto's.
o.a. met echte race porsches.
ps ; wat is eigenlijk jou voornaam??
of heb ik die ergens gemist met lezen op dit forum. :oops:
leuk idee Cor!
ik ben voorstander ;)
idd op vroemdag kan je niet voluit gaan, wel lekker doorrijden, maar je rijdt eigenlijk niet harder als dat verstandig is.. vooral omdat er altijd van die kinderen waarvoor je het doet (geestelijk/lichamelijk gehandicapt) blijkbaar stiekem achter het stuur gekropen zijn en die proberen jou op een zo creatief mogelijke wijze de pas af te snijden..
maar ach, die kinderen blijmaken door zelf je auto af te trappen, leuker kan toch niet? :D
ik hou je op de hoogte ,en laat je wel weten wanneer we weer gaan. :grin:
ik hou je op de hoogte ,en laat je wel weten wanneer we weer gaan. :grin:
komt goed! :D
beetje stil hier met alle projecten..
ik ga vanavond iig een nieuw motorblok ophalen! wel schade aan de kleppen, maar dat vind ik niet zo relevant.. gaat mij erom dat ik ff kan oefenen en kijken hoe het in elkaar zit.. voordat ik mn eigen blok sloop!
en wellicht als de schade meevalt beginnen aan een algehele revisie..
ik ben benieuwd iig! :D
schade aan de kleppen is niet zo erg.
even de kop op laten knappen,en de kleppen opnieuw in laten slijpen,
en uiteraard de kromme klepjes vervangen door nieuwe.
laat de kop,als het niet nodig is NIET vlakken.
want de compressie is al hoog genoeg bij een 2,5 L motor.
plaats wel een koppakking van de turbo,die kan wat meer hebben. :wink:
verder de drijfstan en krukas lagers even nakijken,bij verkleuring of gedeeltelijke verkleuring.
de lagerschaaltjes vervangen.
en kijk even naar de cilinderwanden,als die er netjes krasvrij en egaal uitzien,
hoef je geen nieuwe zuigerveren te plaatsen.
het mag natuurlijk wel. :wink:
succes ermee,en hou ons op de hoogte,
en maak veel foto's van het project,
vind ik altijd wel leuk om te zien. :lol:
dr is bijna niets mooier als een opengewerkt motorblok.. ja een opengewerkte versnellingsbak! :)
ik neem het blok zoiezo mee.. kan ik altijd nog zien wat ik er precies mee ga doen, het reviseren van een motorblokje is alweer ff geleden.. maar het kan nooit moeilijker zijn als van een AX GT (1360cc), alleen de onderdelen zijn wat duurder..
ennuh Cor, is het je nog niet opgevallen dat ik overal foto's van maak? :D
(overigens vanmorgen wel met de AX naar me werk.. kreeg de kmtellerklok niet zo snel terug in het dashboard.. dus maar een autootje opgeschoven!)
ennuh Cor, is het je nog niet opgevallen dat ik overal foto's van maak? :D
jawel,en ik kijk er ook goed naar, :wink:
maar ik dacht ik zeg het nog ff ,want dat moet wel zo blijven,hahahahaha. :-D
ennuh Cor, is het je nog niet opgevallen dat ik overal foto's van maak? :D
jawel,en ik kijk er ook goed naar, :wink:
maar ik dacht ik zeg het nog ff ,want dat moet wel zo blijven,hahahahaha. :-D
komt goed! :D
heb niet voor niets me hele vakantiegeld aan een goede camera uitgegeven en hier 24/7 een server draaien :P
vandaag een bouwpakketje opgehaald, motorblok bleek uit heel veel losse onderdelen te bestaan. wat er vooral voor zorgde dat het makkelijk draagbaar/handelbaar was :D
maar goed, foto's;
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_motorrevisie/images/P1060277.jpg
cilinderkopje
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_motorrevisie/images/P1060278.jpg
benzinebad alvast vol met onderdelen
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_motorrevisie/images/P1060279.jpg
doosje met troep
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_motorrevisie/images/P1060280.jpg
onderblokje, alles zit er inprincipe bij
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_motorrevisie/images/P1060281.jpg
zoek de kromme klep...
wat is het idee ermee? nah aangezien de eerste blik alleen kromme kleppen als probleem geeft wordt het in ieder geval uit elkaar gehaald en schoongemaakt en dan opnieuw opgebouwd..
ik mis eigenlijk tot nu toe maar 1 ding, het kleppendeksel!
dus als er nog iemand een kleppendeksel voor een 2.5liter heeft..
het nokkenas huis ,bedoel je.
zit de nokkenas er wel bij??
het nokkenas huis ,bedoel je.
zit de nokkenas er wel bij??
got, ik moet zeggen dat ik zo goed nog niet gekeken heb!
ut ligt nogsteeds in bergjes in de schuur..misschien heb ik zo wel ff zin in vieze handen om te kijken :P
vandaag lekekr naar een oldtimerbeurs geweest in Maastricht.. was gaaf!
2 924's in het wit gespot buiten.. en nog een zwarte USA versie.. en binnen een heuze GT carrera!
foto's volgen straks in ons altijd gezellig cafe.. onder hetgenot van een alcoholvrije cola..
verder gezocht naar wat onderdelen..
naafkapjes gevonden, voor het schappelijke bdrag van 18,- (per stuk.. dus maar laten liggen)
motorkapgasdemperveren gekocht (wel duur, maar nodig..)
haynes laten liggen in slechte staat a 40,-
en verder konden ze me niet echt helpen..
de beurs was wel een echte aanrader! maar dat zie je misschien straks op de foto's :P
motorkap gasdempers kosten nieuw maar € 26,= per stuk.
dus die kan je mijninziens beter nieuw kopen. :wink:
althans ,dat heb ik er een jaar of 3 terug voor betaald bij de porschedealer.
ik heb nieuw 25,- p.s. betaald ;)
Best een redelijke prijs... ik heb ze wel eens voor een Audi gehaald, dat waren driecijferige bedragen...
Best een redelijke prijs... ik heb ze wel eens voor een Audi gehaald, dat waren driecijferige bedragen...
voor dat soort bedragen vind ik mijn opmaat gemaakte stokje dan opeens nog heel goed!
Voor een Audi met een waarde van vijf cijfers voor de komma ligt dat wat anders...
wie koopt er dan ook een audi voor 5 cijfers voor de komma ;)
vandaag lekker beetje op zn 11en30's gesleuteld.. had niets heel erg moeilijks (dacht ik) en verder gewoon wat kleine puntjes op de komma!
eerst 1 van mn grote irritantie puntjes;
mn antenne deed het om onverklaarbare reden plots niet meer.. en daar kan je zo heeerlijk bij..
dus het koolstoffilter even verwijderd om es op onderzoek uit te gaan.. leek gewoon een slecht contact en met wat proberen bleek dat het ook te zijn..
verder is mijn antenne net na de voet gebroken, wat voor een erg wiebelig ding zorgt.. geprobeerd met een aantal andere antennestokjes, maar die bleken allemaal de verkeerde schroefdraad te hebben.. dus mn huidige maar even met zwart ducktape ingewikkelt tot nader order..
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_motorrevisie/images/P1060704.jpg
Verder was ik vd week bezig geweest met pogingen om mn kmteller open te krijgen om mn dagteller te maken.. die moest dus nog terug ingebouwd worden!
nu vind ik dat een toerenteller in het midden hoort, dus dat hebben we maar 'even' gedaan..
ik vind het er erg gaaf uitzien, maar ik denk niet dat ik het nog een keer doe.. wat een grandioos klote werk is dat zeg! je kan er eigenlijk niet bij.. en de kabel wil ook niet echt.. mn hele linkerpols is blauw (letterlijk) en dik van het geklemt zitten :(
maarrr tis wel mooi :D
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_motorrevisie/images/P1060705.jpg
gister voor veel geld (nah valt mee.. 50,-) nieuwe motorkapgasveren gehaald..
mn zelfgemaakte stokje was ook mooi, maar dit is toch wel een stuk sjieker :)
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_motorrevisie/images/P1060706.jpg
alvast begonnen met 'de grote schoonmaak' van mn nieuwe motorblok:) lukt wel aardig, alleen in mn benzinebad niet meer helemaal schoon :? maar het werkt wel aardig tot nu toe..
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_motorrevisie/images/P1060708.jpg
verder heeft mn vriendin ook aardig gesleuteld aan dr auto, aandrijfasjes vervangen, startmotortje vervangen en remblokjes gestoken..
al met al een nuttig dagje :D
Leuke klussen! Toerenteller in het midden is wel stoer, maar kun je de snelheidsmeter nog wel aflezen? Ik vind de toerenteller rechts niet zo denderend te zien...
Leuke klussen! Toerenteller in het midden is wel stoer, maar kun je de snelheidsmeter nog wel aflezen? Ik vind de toerenteller rechts niet zo denderend te zien...
de snelheidsmeter is af te lezen tot legale snelheden, daarna is het toch niet meer relevant..
ik kan dus tot 120 aflezen.. daarna zit het net achter de rand van me stuur!
toerenteller in het midden is wel gaaf om te zien :D
overigens; mn dagteller deed het de hele testrit :roll: morgen naar me werk ff kijken.. en dan maar es zien of het blijft werken..
Ik moet de mijne ook onderhanden nemen, in de zomer zit ik weer zonder kilometer- en dagteller.
argggh
stap ik vanmorgen in de auto.. mmm rechterbuitenspiegel staat niet lekekr.. dus ik bedienen.. niets dus!
stekkertje denk niet goed teruggestopt met het terugplaatsen van het deurpaneel :( nahja komt wel weer :)
vanavond ff verder gegaan met het schoonmaken van mn 'nieuwe' blok.. lukt opzich wel aardig, kwam er alleen achter dat de carterpan toch echt niet in de wasbak paste, wat voor een soort waterballet zorgde en ik dus de hele bijkeuken kon dweilen :roll:
ik mis wel wat dingen trouwens... tot nu toe;
volledige nokkenashuis + inhoud
waterpomp
en verder heb ik qua sensoren al de nodige dingen gezien die anders zijn als bij de 924s..
ach we leren wat he :D
misschien ligt het nokkenashuis + nokkenas en hydrolische klepstoters en waterpomp nog wel,
waar je het blok vandaan hebt.
ff bellen dus. :wink:
misschien ligt het nokkenashuis + nokkenas en hydrolische klepstoters en waterpomp nog wel,
waar je het blok vandaan hebt.
ff bellen dus. :wink:
ik ben niet zo stom als ik eruit zie (en je hebt me nog niet eens gezien :lol:), helaas was bij de beste man de nokkenas gebroken van zijn oude blok (hoe krijg je het voor elkaar :roll:) en had hij dus dit blok gekocht om de goede onderdelen van over te zetten..
achja, ik zag op marktplaats gister al dat er een stuk of 10 'specialisten' sloopauto's hebben waar alles nog opzit..
aargggh
ben hier even goed aan het schelden..
nu wil het de hele avod opzich al niet zo lukken. maar dit is toch wel het toppunt :(
heb van me vader een mooie nieuwe klepveertang gekregen.. maar helaas krijg ik daarmee de klepjes niet uit mn 2.5! de kleppen liggen te diep, dus de tang loopt gelijk vast :(
grumble!
captainfrasca
17/01/2008, 22:06
Ach, Cor heeft vast de oplossing voor je!! Komt allemaal goed, geduld is een schone zaak (ahum)
Ach, Cor heeft vast de oplossing voor je!! Komt allemaal goed, geduld is een schone zaak (ahum)
vanavond vooral een vieze zaak, heb mn benzinebad van me werkbank laten vallen... :roll:
1 klepje eruit gekregen, in 2 stukken, maar dat deed ik niet zelf.. ik zette de tang erop en bof, 2 stukken klep.. (was krom)
Ach, Cor heeft vast de oplossing voor je!! Komt allemaal goed, geduld is een schone zaak (ahum)
vanavond vooral een vieze zaak, heb mn benzinebad van me werkbank laten vallen... :roll:
1 klepje eruit gekregen, in 2 stukken, maar dat deed ik niet zelf.. ik zette de tang erop en bof, 2 stukken klep.. (was krom)
heb je het werkplaats handboek niet dan??
daar staan namelijk ook de special tools in,die je nodig hebt. :wink:
@Cor:
ik heb een klepveertang, deze past dus helaas niet omdat de vork die de veer in moet drukken een 'vaste' vork is..
de klep viel uit elkaar toen ik de tang erop zette, was flink krom en brak af op de klepsteelhouder.. achja :P moesten toch nieuwe kleppen in!
overigens gister nog wel geknutseld aan de Porsche;
-nieuwe bougies NGK's
-electrische spiegels weer aangesloten
-ontdekt dat een achteruitrijsensor op een rotplek zit en ik deze er dus niet uitkreeg (draadjes doorlussen gaf wel licht, dus het is de sensor die het probleem geeft..)
verder stiekem nog wat verder geplakt.. maar ik ga niet meer zeggen wat, dat moeten jullie op de meeting maar uitvinden ;)
net trwns mn verbruik even uitgerekent: 1:11 :)
niet eens zo slecht he? :D
Nee, da's keurig. Bij mij is het meer 1:8, de laatste tijd.
Nee, da's keurig. Bij mij is het meer 1:8, de laatste tijd.
nou moet ik zeggen dat ik met vrijwel alle auto's waarin ik rij echt zuinigheidsrecords zet.. blijkbaar doe ik toch iets goed :P
alhoewel met mn racertje, die liep toch 1:5 als ik ging stamen.. maar op de snelweg 1:15 :P
fijn joh, zo'n dubbeltraps valstroomcarburateur! :D
overigens: 560km (volgens maps.google.com) op mn tank, met 51l
overigens wel op Texaco Super98..
normaal tank ik BPultimate..
vanavond ESso 98 iets
overigens ook nog een 'minder leuke' update aan de 924..
vriend van me zei zaterdagmorgen 'jammer dat je dat bovenste raamrubber mist' ik kijken, is die er idd af :( waarschijnlijk verloren aan de metalen klipjes te zien!
ik ben dus vanaf nu opzoek naar een bovenste raam dingus
Gewoon nieuw bestellen bij de dealer, dat spul verweert teveel om het gebruikt te kopen. Heb ik ook gedaan met m'n achterkleprubber en m'n ramenvegers (die dingen die onderaan buiten tegen je portierruiten aanliggen).
thanks voor de tip!
owhja, ze hadden trwns op de axclubmeeting mn 924 nog wat aangedaan;
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/01/25.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/01/26.jpg
en een lol dat ze hadden! :lol:
nah nog gewoon een mooi plaatje dan;
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/01/27.jpg
Blijft een dikke bak, hoe ze 'm dan ook mishandelen...
Jammer dat je geen achterwisser meer hebt. Hij wist maar een klein stukje, maar is toch best handig.
ik denk niet dat deze er ooit gezeten heeft Tom :(
ik kan namelijk geen bedrading vinden.. en ook het knopje ontbrak..
Apart, ik dacht dat die wisser standaard was op de S...
Knopje zit achter de pook op de console.
Apart, ik dacht dat die wisser standaard was op de S...
Knopje zit achter de pook op de console.
knopje zit er, maar zonder bedradig :roll:
ach, heb al gezien dat ze niet al te duur zijn :D
ben allang blij dat mn achterruitverwarming het ondertussen doet :)
Ja, dat zou mij ook wel wat lijken.
hammer_rites
21/01/2008, 18:43
nah nog gewoon een mooi plaatje dan;
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/01/27.jpg
Vanuit deze hoek ziet een 924 er misschien wel op z'n best uit.
Ik wil graag de afdekdop als je een ruitenwisser monteert :-)
Vanuit deze hoek ziet een 924 er misschien wel op z'n best uit.
Ik wil graag de afdekdop als je een ruitenwisser monteert :-)
mooi issie he :P
mooi roze is niet lelijk :)
maaruhm, help me onthouden! heb jij niet teovallig een ruitenwisser voor me dan? ;)
hammer_rites
21/01/2008, 19:04
mooi issie he :P
mooi roze is niet lelijk
Well, ik had het over _een_ 924, niet zozeer de jouwe. ;-)
heb jij niet teovallig een ruitenwisser voor me dan?
Sorry, jaren geleden verkocht....
mooi issie he :P
mooi roze is niet lelijk
Well, ik had het over _een_ 924, niet zozeer de jouwe. ;-)
*pets pets*
[quote:2h7kwhsf]
heb jij niet teovallig een ruitenwisser voor me dan?
Sorry, jaren geleden verkocht....[/quote:2h7kwhsf]
jammer.. ach, zoek ik wel verder :D
Er staat nog wel iets op marktplaats, als ik me niet vergis. Ik wou dat ik ruimte had, dan kocht ik een donorauto... er is genoeg goedkoops te koop op het moment.
Er staat nog wel iets op marktplaats, als ik me niet vergis. Ik wou dat ik ruimte had, dan kocht ik een donorauto... er is genoeg goedkoops te koop op het moment.
mijn AX GTI moet ff verkocht worden, dan heb ik en weer ruimte.. en weer budget!
december was duuuur... :roll:
vandaag maar weer lekker met wasbenzine aan het spelen geweest aan mn 2.5l blokje :)
het wil wel aardig lukken, maar het is nog lang niet helemaal schoon!
blok gaat wel helemaal uit elkaar, aangezien ik zag dat er veel troep bij de drijfstangen/krukas lag (carter lag er bij aanschaf los op!) en dat is natuurlijk niet bevorderlijk..
ik zag net dat ik het eindresultaat voor vandaag er nog niet op heb, maar dat komt wel..
overigens zitten die drijfstangen met hele vage moeren vast, het lijkt torx.. maar dat is het niet :roll: dat wordt weer gereedschap zoeken!
maar goed;
alle fotos staan hier: klikkie (http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_motorrevisie/index.htm)
even een kleine selectie;
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_motorrevisie/images/P1060730.jpg
VIES!
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_motorrevisie/images/P1060734.jpg
owhhh moooi :P
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_motorrevisie/images/P1060739.jpg
klein beetje schoner..
eind resultaat voor vandaag zet ik misschien zo nog ff op de foto!
hammer_rites
26/01/2008, 18:43
Ahh, iemand maakt z'n handen weer lekker vuil! Mooie foto's, altijd leuk om mee te kijken. Als je bepaald (zeldzaam) gereedschap nodig hebt, geeft even een gil. Ik heb inmiddels aardig wat verzameld. (niks 944 specifiek alleen...)
Ahh, iemand maakt z'n handen weer lekker vuil! Mooie foto's, altijd leuk om mee te kijken. Als je bepaald (zeldzaam) gereedschap nodig hebt, geeft even een gil. Ik heb inmiddels aardig wat verzameld. (niks 944 specifiek alleen...)
nah wat dacht je van een klepveertang waarbij het gedeelte wat de veer aandrukt aangedraait kan worden? mijn klepveertang (nieuw..) kan alleen aan de klepzijde aangedraait worden :( en dan loopt de vork dus gelijk vast!
om nou weer ene klepveertang te gaan halen :roll:
zuigerveertang komt er wel zoiezo..
hammer_rites
26/01/2008, 18:59
nah wat dacht je van een klepveertang waarbij het gedeelte wat de veer aandrukt aangedraait kan worden? mijn klepveertang (nieuw..) kan alleen aan de klepzijde aangedraait worden
Huh? Zo'n constructie ken ik niet. Dit is wat ik heb:
http://www.xs4all.nl/~bjong/misc/klepveertang.jpg
dat is dus ook wat ik zoek! :D
en dit is dus wat ik heb...
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/01/30.jpg
voor mn andere auto is deze ideaal, maar voor deze kop dus niet :(
Meneer aard
26/01/2008, 19:05
Gaat ook prima met een gemodificeerde lijmtang..
Maare schoonmaken kan ook met motorreiniger/ remmenreiniger. Werkt beter dan wasbenzine. Of gebruik dan aceton..
hammer_rites
26/01/2008, 19:09
Qo1z, als je die klepveertang wilt lenen, laat het me weten via pb, dan spreken we wat af.
Gaat ook prima met een gemodificeerde lijmtang..
Maare schoonmaken kan ook met motorreiniger/ remmenreiniger. Werkt beter dan wasbenzine. Of gebruik dan aceton..
remmenreiniger is opzich best zooi, ontvet wel ERG goed.. (iets te voro veel doeleinden) maar helaas was die op!
aceton is wel een goede tip :D
net toch de garage nog maar ff ingevlucht om wat foto's te maken :)
(staan uiteraard gewoon weer bij alle andere foto's :P)
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_motorrevisie/images/P1060758.jpg
carterpannetje.. zit trwns wel een scheur in, deze is door de vorige eigenaar dichtgesmeert :roll:
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_motorrevisie/images/P1060759.jpg
ding in zn geheel, nog niet schoon dus ;)
en speciaal voor boudewijn..
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_motorrevisie/images/P1060761.jpg
nahja, dat wast wel weer :)
vriend van me had me gefilmt vanmiddag..
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/01/31.jpg
en poetsen die marc :lol:
hammer_rites
26/01/2008, 21:06
http://community.924forum.nl/
Ik zou denken dat in deze stand de klep gewoon tegen de zitting zit, gezien de stand van de andere kleppen op de foto. Dit gaat niet werken zo. Oh wacht, daar was je al achter ;-)
Ik zou denken dat in deze stand de klep gewoon tegen de zitting zit, gezien de stand van de andere kleppen op de foto. Dit gaat niet werken zo. Oh wacht, daar was je al achter ;-)
idd, nog niet aangedraait of wat :roll: dit gaat niet werken! :lol:
alhoewel er 1 klepje toch echt uit is.. (maar dat was met een subtiel tikje vd hamer..)
hammer_rites
26/01/2008, 21:22
Ik heb nog een andere tang, maar die zou ik mijn ergste vijand nog niet toewensen:
http://www.xs4all.nl/~bjong/misc/klepveertang2.jpg
Een echte moordenaar; ik kon mijn huidige 931 kop er bijna door afschrijven...
dat ziet er ook niet erg bruikbaar uit :roll:
hammer_rites
26/01/2008, 21:36
Grappig filmpje trouwens. Clipje gepakt, dat achterstevoren achter origineel clipje geplakt, en dat in een loop?
Grappig filmpje trouwens. Clipje gepakt, dat achterstevoren achter origineel clipje geplakt, en dat in een loop?
ik heb geen idee, maar ik vermoed het wel :P
Inderdaad een geinig filmpje.
Blok wordt weer aardig schoon...
de vele km's die mn 924 rijdt beginnen een beetje hun tol te vergen van de slijtage onderdelen..
ik rij sinds de aanschaf minimaal (ja minimaal..) 500km p/w (wat toch een 80,- aan benzine is ;)) en dat maakt sinds de aanschaf dus 13weken verder
13x500=6500km :roll: :) en dat eigenlijk zonder problemen! :D
maar nu beginnen er dingen te slijten;
-sinds vrijdag schraapt mn linkerachterrem.. remblokje blijkt op..
-schokdempers verdenk ik sinds aanschaf al een beetje, maar ze beginnen nu zachtjes te kreunen dus tsja, dat wordt vervangen
en verder natuurlijk maar es een kleine beurt op de planning zetten.. olie/oliefilter/benzinefilter/luchtfilter in ieder geval maar es doen (bougies zijn net 2 weken oud)
maar verder blijft het geweldig :D
alhoewel ik net wel eruit gereden werd door een BMW535diesel.. :lol:
hammer_rites
04/02/2008, 21:56
-sinds vrijdag schraapt mn linkerachterrem.. remblokje blijkt op..
Ik hoorde inderdaad een schraapgeluid toen je wegreed.
-schokdempers verdenk ik sinds aanschaf al een beetje, maar ze beginnen nu zachtjes te kreunen dus tsja, dat wordt vervangen
en verder natuurlijk maar es een kleine beurt op de planning zetten.. olie/oliefilter/benzinefilter/luchtfilter in ieder geval maar es doen (bougies zijn net 2 weken oud)
Dat is allemaal goed te overzien. Als je dan weer een technisch perfecte auto hebt, mag je niet klagen!
Dat schrapende geluid is/was van buiten toen je wegreed inderdaad een stuk erger nog als binnenin. Echt ff naar kijken q01zzie. Als t je remmetjes zijn is t zo verholpen.
Schokdempers zaterdag doen?:P
hammer_rites
04/02/2008, 22:15
Als t je remmetjes zijn is t zo verholpen.
Kijk, dat zijn nou de uitspraken waardoor je gebanned wordt. Zou moeten worden.
Die "remmetjes" van q01zzie zijn sowieso al beter dan wat de 2liter heeft, en zijn ook de remmen die _mijn_ 924 veilig moet stoppen van 230+ km/h.
q01zzie, bannen die hap! ;-)
hahaha
ach, ze is verder wel lief hoor ;)
maaruhmm my check bounced.. had gister schijven+blokken rondom besteld maar niet gezien dat dat bij elkaar 700,- opleverde (sportsetje) :roll:
dus toch maar ff alleen de blokjes doen!
Overigens typt het lastig met handschoenen, is het koud in deze garage behalve onder de bouwlamp :P en is mn kopje al bijna schoon :D
hammer_rites
04/02/2008, 22:29
maaruhmm my check bounced.. had gister schijven+blokken rondom besteld maar niet gezien dat dat bij elkaar 700,- opleverde (sportsetje) :roll:
dus toch maar ff alleen de blokjes doen!
700 is wel veel. Er staat me iets van bij dat ik 400 euro kwijt was voor mijn schijven. Zonder blokjes denk ik. Wat houdt het sportsetje in? Geboorde of gegroefde schijven? Waar had je besteld?
Overigens typt het lastig met handschoenen, is het koud in deze garage behalve onder de bouwlamp :P en is mn kopje al bijna schoon :D
Maar wel internet!
zo.. maar weer even wat plaatjes plaatsen :)
uiteraard staan alle foto's hier (http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_motorrevisie/index.htm)
maar hier een kleine selectie:
beginsituatie vandaag:
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_motorrevisie/images/P1060971.jpg
de tools: (met dank aan hammer_rite voor de klepveertang :D)
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_motorrevisie/images/P1060972.jpg
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_motorrevisie/images/P1060973.jpg
dronken klepjes:
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_motorrevisie/images/P1060981.jpg
vies:
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_motorrevisie/images/P1060982.jpg
schoner:
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_motorrevisie/images/P1060984.jpg
begint al ergens op te lijken :)
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_motorrevisie/images/P1060988.jpg
helaas had ik nog wel een kleine tegenvaller.. ik had onder de kop steeds een handdoek liggen (om m niet te beschadigen) maar toen de kop eraf was zette ik per ongeluk mn nog draaiende schroeftol erop 8-) die hapte goed in de handdoek en die zwiepte dus hard rond, gereedschap door de hele garage.. en alle boutjes/moertjes die ik netjes geordend had ook.. gelukkig zat het doosje klepspietjes goed dicht! maar de garage is nu vooral ook erg vies.. heel mooi spoor van zwarte wasbenzine over de roldeur/lamp/muur/plafond.. :roll:
hammer_rites
04/02/2008, 23:19
Ooh, mooie tang:
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_motorrevisie/images/P1060975.jpg
helaas had ik nog wel een kleine tegenvaller.. ik had onder de kop steeds een handdoek liggen (om m niet te beschadigen) maar toen de kop eraf was zette ik per ongeluk mn nog draaiende schroeftol erop 8-) die hapte goed in de handdoek en die zwiepte dus hard rond, gereedschap door de hele garage.. en alle boutjes/moertjes die ik netjes geordend had ook.. gelukkig zat het doosje klepspietjes goed dicht! maar de garage is nu vooral ook erg vies.. heel mooi spoor van zwarte wasbenzine over de roldeur/lamp/muur/plafond.. :roll:
Ik ben blijkbaar niet de enige die dit soort fuck-ups maakt :) We zijn allemaal menselijk...
hammer_rites
04/02/2008, 23:26
DOH! Had net nog wat tekst aan mijn post toegevoegd..
ach, kwestie van eigenlijk te lang doorgaan he.. :)
je moet stoppen als het nog goedgaat.. niet net nadat het fout ging :roll:
maarrr het beschermplaatje dat langs het oliefilter zit is wel goed glad geschuurt en gespoten! dat dan weer wel ;)
Helaas staat mn 924 even stil..
mn remblokes achter zijn op en ik zag dat mn schijven ook wel een vervangingsbeurt konden gebruiken.. bij nadere inspectiekwam ik erachter dat de blokjes aan de voorzijde ook mogen..
mjah, beetje aan het einde vd maand (ok, helft :P) en ik had net voor 500,- aan onderdelen voor een motorevisie voor mn andere auto gekocht, dus even krap budget!
motorrevisie moet dus even op zich wachten en met mn AX wordt dus gewoon even gereden.. totdat mn bankrekening weer beetje blauw is :) maar dat zal niet lang duren :P heb nog voor een kleine 300,- aan onderdelen verkocht die binnenkort worden opgehaald, dus das een leuk begin voor wat blokjes :roll:
Ik-rij-belastingvrij
06/02/2008, 20:38
Achja, het is een leuke hobby.
En dat mag geld kosten toch :wink:
Wel duur inderdaad voor wat schijfjes en blokken :roll:
mjah ik was heel enthousiast aan het bestellen, maar mn iDeal betaling kwam terug.. ikke kijken, owh.. duur :P
bij de ax was het altijd 150,- voor remmerij rondom :roll:
maar idd, het mag geld kosten!! daarom ga ik klein huisje zoeken ;) kartonnendoos met airco ofzo
Ik-rij-belastingvrij
06/02/2008, 20:58
Waha, jaja, met een berg tape eroverheen zodat het lekdicht is als het regent zeker :lol:
Is dit niet iets voor je?
http://link.marktplaats.nl/116832024
dat is idd waar ik standaard bestel ;)
maar ik wilde dan ook wle gelijk de sportset.. :roll: :p
Ik-rij-belastingvrij
06/02/2008, 21:05
Dan snap ik wel waarom het zo duur is :roll:
hammer_rites
09/02/2008, 10:19
Hoe staat het met je achterbumper?
Hoe staat het met je achterbumper?
gezien het mooie weer gaan we dat straks ondervinden...
vandaag lekker buiten gespeeld in het zonnetje :)
eerst maar es gekeken naar de schade aan de bumper, gelukkig valt het aan de buitenzijde mee..
maar aan de binnenkant van de bumper is het wel 'stuk' maar het blijft wel zitten dus het staat op de lijst van 'ToReplace'
de bumper zat voornamelijk scheef doordat de rechter bumpersteun krom is, ik heb m wel rechter gekregen, maar niet helemaal.. tijdelijk is het opgelost door 2 carosserieringen onder de steun te plaatsen waardoor deze evenlang wordt als de linkersteun :)
scheef;
http://community.924forum.nl/
kapotte binnenkant
http://community.924forum.nl/
schone achterkant, gelijk onder de bumper de tectiellaag nog even aangevult, deze was niet heel netjes dekkend.. dus nog maar een laagje opgezet!
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_9feb/images/P1070010.jpg
zo recht zattie niet eens voordat ik de plantenbak ramde :D
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_9feb/images/P1070013.jpg
daarna maar eens bezig geweest met de remmerij, of athans alleen links achter..
remblokjes zijn op, dat wist ik al.. dus ik dacht ik maak alvast alles los zodat ik het met vervangen (als de spullen binnen zijn) lekker makkelijk los kan krijgen :)
was maar goed ook.., ik ben ongeveer een uur bezig geweest met de pinnen waar de remblokjes door op de plaats blijven.. met als resultaat dat ik de kop plat had geslagen en ik ze er dus niet meer uit ging krijgen.. aan 1 zijde doorgeslepen en daarna de andere kant op getikt, dat ging erg makkelijk.. :D verder alles schoongemaakt en ontdekt waarom mn handrem het niet doet, remvoering bleek los te liggen :roll: verder zijn de schijven op! wordt dus een duur geintje..
alles nog vast.. en vies!
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_9feb/images/P1060999.jpg
dun..
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_9feb/images/P1070001.jpg
op..
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_9feb/images/P1070006.jpg
remvoering?
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_9feb/images/P1070008.jpg
schoon!(er)
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_9feb/images/P1070009.jpg
ik weet nu dus in ieder geval wat ik moet gaan bestellen en hoe ik het los kan krijgen :P
daarna reste mij nog 1 dingetje, 1 van mijn injectoren lekte bij de aansluiting op de benzinerails.. ik vermoedde een kapotte o-ring
lek..
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_9feb/images/P1070016.jpg
kapotte o-ring
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_9feb/images/P1070018.jpg
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_9feb/images/P1070019.jpg
gelukkig heeft mn AX dezelfde injectoren van Bosch en had ik daar nog nieuwe o-ringen voor liggen :) dus gelijk maar even vervangen..
verdere inspectie onder de kap..
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_9feb/images/P1070022.jpg
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_9feb/images/P1070023.jpg
dat dus ook maar gelijk op het lijstje 'ToReplace' gezet..
en zo hebben we het achter gelaten :)
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_9feb/images/P1070025.jpg
hammer_rites
09/02/2008, 20:34
Dat wordt dus schijven, blokken en schoenen aan de achterkant. Oh well, allemaal slijtbare delen, dus dat heb je af en toe...
Ik heb trouwens nieuwe remvoering laten lijmen bij Rijsbergen Automaterialen (een keten, weet niet of ze bij jou in de buurt zitten). Dat was geloof ik goedkoper dan nieuwe schoenen. Niet echt gangbaar meer bij auto's, wel bij vrachtwagens :-)
Gelukkig zit de bumper weer recht. Ik schat dat driekwart van de 924 bumpers schade hebben bij de bevestigingspunten...
het zijn idd allemaal slijtage onderdelen... maar het zijn er wel veel! :schok:
achja, maar een maandje droog brood :P
wel lastig, ik moet mnGTI even door de APK hebben zodat ik m kan verkopen, maar ik kan m pas APK klaar maken als de 924 weer rijdt.. en daar heb ik het geld van de GTI voor nodig :P
hammer_rites
09/02/2008, 20:51
wel lastig, ik moet mnGTI even door de APK hebben zodat ik m kan verkopen, maar ik kan m pas APK klaar maken als de 924 weer rijdt.. en daar heb ik het geld van de GTI voor nodig :P
Je hebt vervoer nodig om wat onderdelen te halen voor de gti?
Jouw kleppendeksel is trouwens wel vreemd:
http://www.xs4all.nl/~bjong/misc/P1070025.jpg
Nog nooit eerder gezien...
neej maar over het APK klaar maken doe ik wel even.. moet ook koppakking+driem+spanrol/waterpomp en alles vervangen.. en een wiellager en een fussee.. dus dan moet ikeven ander vervoer hebben anders moe tik op de fiets naar me werk :D
hammer_rites
09/02/2008, 21:32
neej maar over het APK klaar maken doe ik wel even.. moet ook koppakking+driem+spanrol/waterpomp en alles vervangen.. en een wiellager en een fussee.. dus dan moet ikeven ander vervoer hebben anders moe tik op de fiets naar me werk :D
Ah, dus je hebt alleen een fiets nodig eigenlijk. Raad eens wat mijn dagelijks vervoermiddel is. :-)
Geen commentaar over je kleppendeksel?
Geen commentaar over je kleppendeksel?
ik vind m wel mooi :) maar of dit uniek is :roll:
hammer_rites
09/02/2008, 21:58
ik vind m wel mooi :) maar of dit uniek is :roll:
Ik gooi het wel in de menigte in het cafe :)
924turbo2
09/02/2008, 22:38
is gewoon een standaard 924S/ 944 kleppendeksel, of dacht je dat het hier om een standaard 924 ging :grin:
hammer_rites
09/02/2008, 22:39
is gewoon een standaard 924S/ 944 kleppendeksel, of dacht je dat het hier om een standaard 924 ging :grin:
Umm, vervoeg je in het cafe... ;-)
tsja, het was weer mooi weer vandaag he :D
dus weer lekker bezig geweest..
niet zoveel zinnigs, athans..
de auto is gewassen..
de stoelen zijn gedeomnteerd om eens goed te kunnen stofzuigen! het was uiteraard ERG vies en helaas kreeg ik het niet goed schoon, maar dat had ik ook niet verwacht..
ik ontdekte ook dat mijn bestuurdersstoel 'verhoogt' is door van die aluminiumblokjes! die heb ik tot nader order verwijderd, om eens te kijken hoe dat rijdt :P
vies;
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_10feb/images/P1070042.jpg
achja, tis voorruitgang..
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_10feb/images/P1070046.jpg
euhh
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_10feb/images/P1070047.jpg
mjah meer foto's zijn er niet.. want er kwamen 2 jongens even een sportuitlaat ophalen en die wilde ze er ook gelijk onder gezet hebben, dus dat heben we maar even gedaan..
tis een werkelijk belachelijk gedrocht qua geluid.. maar zij waren er blij mee! :D
http://cable-75-70.zeelandnet.nl/Fotos/2008/klein/924_10feb/images/P1070063.jpg
maar goed.. het was weer gezellig :)
Hahaha, geen pan inderdaad... voorzichtig achteruit inparkeren!
Zo vuil als de mijne is die van jou nog niet. Wat een puinhoop er uit mijn auto kwam, niet te geloven. De alu blokjes heb ik er ook onder zitten, maar als ik eens tijd heb gaan ze er weer tussenuit.
nah die auto moet gewoon SCHOOOOOON :P
maar opzich valt het idd wel mee, maar koop nooit een auto met creme bekleding.. :roll:
Arie_Visker
11/02/2008, 02:52
nah die auto moet gewoon SCHOOOOOON
:lol: helemaal gelijk in een porsche moet blinken !!! :wink: .
Volg je project, en ziet er goed uit man, je bezit een gelikte 924s
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.