Bekijk Volledige Versie : Ritske's 77'er 924
Naar aanleiding van mijn voorstel en aankoop topic (http://www.924forum.nl/Forum/viewtopic.php?f=13&t=870) open ik bij deze mijn project topic aangezien er toch nog wat dingen zijn die moeten gebeuren.
ToDo list:
*interieur compleet vervangen(word beige/bruin)
*Kachel repareren(blijft op ontwasemen staan)
*Waterlekkage langs rubber targadak :arrow: Dak vervangen+ auto spuiten :cry:
*Deuren vervangen, staan klaar
*Achterpaneel ter hoogt van de achterklepsloten repareren(rot en roest)
*Waterlekkage langs de achterlichten
*Ruitenwisser interval repareren
Gedaan:
*Busjes dynamo vervangen
*Roestplekjes bijwerken(paar hele kleine)
*Metertjes middenconsole nakijken(heb al 2Bar oliedruk als de auto op contact staat :mrgreen:, klokje en olietemp. doen het helemaal niet )
*Km-teller verlichting repareren
*Alarm verder uitbouwen en beun bedrading achter dashbord reparen
*Apk keuren
*1 ruitenwisserstandgerepareert(hendel smerig), heb nu alweer 2 standen
*Alarm beunbedrading afgelopen maandag eerst tijdenlijk opgelost en vandaag alle meuk bij het contactslot ertussen weg gesoldeert
*nakijken waarom kmteller verlichting het niet helemaal niet deed(is wel makkenlijk als de massadraadjes op de teller zitten :?
*Toerenteller aangesloten(deed het niet, lag ook een draad los
*Achterklep zien open te krijgen en daarna afstellen
*Claxon nakijken, doet het de ene dag wel en de andere dag niet
Deze lijstjes zullen nog wel aangevuld worden
en zal er zo nu en dan ook nog wel een fotoke bij plakken
Gefeliciteerd met de aankoop! De dingen die je nu op je lijstje hebt staan klinken allemaal wel te doen... Hopen dat het een beetje wil. :)
nou zijn we wel benieuwd naar foto's natuurlijk :)
je hebt een aardig lijstje gemaakt..
Foto's is vandaag niks geworden helaas, halve dag voor mijn vader onderweg geweest en daarna
zijn auto naar Leeuwarden gesleept en daar gerepareert(homokineet en wiellager stuk :cry: ).
Ipv hiervan had veel liever de auto gekeurt vandaag en de laatste elektrische probleempjes opgelost.
Maar heb de 924 net nog wel ff op de oprit neergezet, morgenochtend foto's. Kan nu ook wel alleen zie je
er zo weinig van nu.
en dan bij deze de foto's :-D :
Gescheurde bestuurdersstoel
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/12/221.jpg
dash, weet iemand toevallig hoe die dashboardcovers van ebay passen en hoe dat lijkt:
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/12/225.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/12/231.jpg
en de bedrading van het erin gebeunde alarm(hangt nog onder het dash)
hehe zoek de herstelde stukken originele bedrading :twisted:
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/12/236.jpg
Midden console op 2 plaatsen stuk(kun je goed zien hoe de vloerbedekking is verkleurt):
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/12/241.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/12/248.jpg
verprutste paneeltjes achter:
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/12/254.jpg
Deurpanelen, zijn die origineel zo met de boksen??
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/12/262.jpg
en mijn slechte deuren:
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/12/268.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/12/273.jpg
en nog de foto's van de verkoper :roll:
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/12/276.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/12/279.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/12/283.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/12/287.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/12/293.jpg
Zonet ff met de achterklep bezig geweest. Ik eerst tijden geprobeert om het slotje in te drukken,
lees ik hier op het forum dat ik alleen maar de sleutel hoef om te draaien :lol: .
Kon ik net nog mooi ff de kofferbak bekijken, is gelijk een puntje bijgekomen : waterlekkage langs
de achterlichten.
Simpel op te lossen met achterlichtkit, zie mijn project-topic.
ShroudedVeil
15/12/2008, 20:04
pfff wat een kabelzooi!! hoop dat je der een beetje uitkomt!!
Fantaman
15/12/2008, 20:11
pfff wat een kabelzooi!! hoop dat je der een beetje uitkomt!!
het feest dat elektrisch-schema heet!
ShroudedVeil
15/12/2008, 20:13
Ja maar het hoord der wel beter uit te zien als dit!!
Dat komt wel goed, de meeste draden van het alarm liggen al los, had alleen geen tijd meer om
de rest van het alarm op te zoeken en te verwijderen. Donderdagavond op het werk maar weer
ff mee verder. Dan staat de apk en het laatste deel elektrisch in de planning.
ey dat ding heb ik ook vrij serieus naar gekeken :D
alleen nooit contact gezocht, wel vaak getwijfeld.. :oops:
die deurpanelen zijn standaard.. dus dat heb je handig.. kan je 5 speakersysteem maken :D heb je mooi surround sound.. ideaal is dat!
verder heb je wel een mooie kleur uitgekozen!
Vandaag de auto ff gekeurt, viel allemaal een beetje mee gelukkig:
al gedaan:
*6 remleidingen ontroesten(geen putvorming gelukkig)
*voorwiellagers afstellen(teveel speling, blijkt allemaal nieuw(schijven, blokken en lagers) te zijn :grin: )
*koplamhoogte afstellen en schoonmaken(had geen goed beeld, zo smerig was het glas :roll: )
*kenteken verlichting brande aan een kant zwak(aansluitingen schoongemaakt en een nieuw lampje)
nog te doen:
*gordel lv blokkeert niet(is onderweg, nog bedankt Boudewijn :D )
*kmtellerverlichting(zaterdag)
In de planning voor komende zaterdag:
*Kmteller verlichting en de laatste beun bedrading
*Gordel lv vervangen indien die dan binnen is(hoop het wel, maar denk het niet ivm drukte van de feestdagen bij de post)
*Als er genoeg tijd over is zaterdag de dynamo er nog ff af, rubberen bussen zijn uitgesleten en mijn snaar slipt :(
En dan maandag of dinsdag voor 2 jaar apk :-D :D :mrgreen:
doe je goed :D
lekker lijstje al afgewerkt..
ey dat ding heb ik ook vrij serieus naar gekeken :D
alleen nooit contact gezocht, wel vaak getwijfeld.. :oops:
die deurpanelen zijn standaard.. dus dat heb je handig.. kan je 5 speakersysteem maken :D heb je mooi surround sound.. ideaal is dat!
verder heb je wel een mooie kleur uitgekozen!
Opzich is de kleur wel mooi, maar de auto is niet supernetjes gespoten(zit hiet en daar beetje rotzooi in de lak, mischien in de nabije toekomst nog een keer :) ) en het interieur is redenlijk uitgeleeft(komt ook weer goed)
Verder rijd ie heerlijk(moet ook wel, gebruik de auto op dit moment als daily tot mijn corrado weer klaar is)
Bcreative
19/12/2008, 08:19
Goed bezig! En straks weer lekker 2 jaar APK, da's mooi! :D
Zou trouwens voor dat targadak even checken hoe erg de rubberrand van het dakje zelf vergaan is. Je hebt kans dat het loszit of gewoon niet meer mooi rond het dakje aansluit en daarom water doorlaat. Wat je kunt doen is het (voorzichtig) lostrekken en helemaal rondom verwijderen, vervolgens de rand van het dakje volledig ontdoen van lijmresten en vuil.
Dan de rubberrand vanbinnen ook zoveel mogelijk ontdoen van lijmresten en schoonmaken. De rand van het dakje vetvrij maken en de rubberrand met goede lijm er weer netjes omheen zetten. Voordat 't droog is nog even goed eromheen aandrukken, zodat ie optimaal aansluit. Let op de je niet teveel lijm gebruikt en door uitlopen lijm het dakje aan je auto vastlijmt... :? .
Hopelijk is je lekkage nu verholpen. Succes! :grin:
Handjevol vaseline langs de rubbers helpt soms ook.
Gistere nog druk met de bedrading bezig geweest, alle beunbedrading is er uit en bijna alles werkt weer
alleen de :
Achteruitverwarming
mistlamp
elektrische spiegels
olietemperatuurmeter
werken nog niet, voor de mistlamp,olietemperatuurmeter en de elektrische spiegels liggen er geen kabelbomen in :evil:
Verder de gordel erin gezet en de waterlekkage aan de voorkant opgelost(afwatering parafanbak verstopt :? ) en draaden vanaf de accu die zonder rubbers door een doorvoergat waren gehaald :shock: . Ook lekte er water langs de kabelboom van het alarm, hiervoor hadden ze een gat in het doorvoerrubber van de originele kabelboom gemaakt :evil: , dit heb ik goed schoongemaakt, dichtgekit en vervolgens mooi glad gestreken, valt niet meer op :grin: .
Door deze drukte ben ik helaas niet meer aan mijn dynamo toegekomen afgelopen zaterdag, dit blijft nog wel hoog op het prioriteiten lijstje staan.
Hoef alleen morgen nog te werken en dan ben ik de rest van de week vrij, dan ga ik met de lekkage van mijn dak bezig(hemeltje etc. eruit). Dit zal nog wel een mooie klus worden, een stukje van de opstaande rand van mijn dak is roestig en is een stukje korter geworden :cry: en het lijkt alsof er een stukplaatwerk van de watergoot loszit(hangt vast in de kit, kan hem zo een stukje naar beneden drukken)
Vandaag de auto en de motorruimte gewassen, is nog een stuk lichter geworden van kleur :D en de motorruimte ziet er weer netjes uit.
Afgelopen vrijdag nog een nieuwe radio bestelt: klik (http://www.pimtensen.nl/shop_details.php?grp_id=1&sub_id=47&cur_id=4556) Zit ik gelijk weer met een groot luxe probleem, waar plaats je een hardeschijf uit het zicht en toch makkenlijk te bereiken :?
En als laatste, vanaf morgen weer apk tot 6 januarie 2011 :P
en de update voor vandaag:
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/12/376.jpg
morgen beginnen om de schade bij onder/naast het opendak te bekijken, iemand nog tips hoe ik het hemeltje
er een beetje heel uit kan krijgen :?:
Kevin- Martini
22/12/2008, 19:37
Hemeltje is moeilijk heel te demonteren. Op de B stijlen zit het geplakt, als je dat heel los kunt krijgen is het verder een eitje. De rest van de hemel zit namelijk met ijzeren pennen tussen het dak geklemd.
Slechte omschrijving, toch hoop ik dat je er iets aan hebt,
Succes,
Kevin
Meneer aard
22/12/2008, 19:42
Betere is er niet..Het is door ouderdom ook nog bros.
Wat is de schade? Dan zou ik liever als het een deuk is, gebruik maken van een slaghamer die je dmv speciale epoxylijm vastlijmt aan het metaal en zo de deuk eruit klopt. Hoef je minder moeite te doen en is veiliger.
Of zelf wat maken in een systeem en dat met een paar puntlasjes vast zetten.
Hoogstwaarschijnlijk roestschade aan de optaande rand van mijn dak(dat stuk waar het targadak inligt, een deel van deze rand kan ik zo een stukje naar beneden drukken zonder dat de rest meebeweegt(zit alleen nog vast in de kitrandjes). Hemeltje zal er dus wel uit moeten, maar met een hoop geduld kom ik denk ik een heel eind :?
Gefeliciteerd met je APK! Da's de eerste horde...
Vanochtend het hemeltje eruit getrokken. Enigzins ben ik blij dat ik dat gedaan heb, ik ben me echt zo'n beetje
doodgeschrokken met wat ik zag:
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/12/380.jpg
het buitenaanzicht. ziet opzich netjes uit(helemaal als het rubber over het randje heen zit)
Het binnenaanzicht :cry:
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/12/384.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/12/387.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/12/390.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/12/393.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/12/397.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/12/401.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/12/405.jpg
Moet nog maar ff gaan kijken hoe ik dit ga oplossen, iig voor tijdenlijk eerst het dakje erin kitten zodat die iig even lekvrij is.
Denk dat het er straks op uitdraait dat een sloper 924 dakloos word, dit herstellen is geen beginnen meer aan, op de foto's lijkt het minder
erg dan in het echt :shock:
:oops: dat zijn niet de foto's die wel willen zien!
wil je de auto langer houden dan zal het grondig aangepaskt moeten worden! (stralen?)
succes i.i.g!
Geloof mij, daar valt niets meer aan te stralen. Als je het aanraakt brokkelt het al uitelkaar helaas.
Denk zelf dat de makkenlijkste/beste oplossing is om het dak eraf te halen en het dak van een donor erop te zetten,
ik weet het het is een hele operatie maar wel de beste als ik deze van de sloop wil houden :cry:
Holy crap! Da's het mindere nieuws...
Meneer aard
23/12/2008, 13:51
Volgens mijn heeft er al iemand al eens lopen beunen aan die auto..Zullen geheid meer plekken van zijn ergens anders in het koetswerk. Wel balen. Enigste optie is idd ander dak erop mja..of je daar op zit te wachten.
Volgens mijn heeft er al iemand al eens lopen beunen aan die auto..Zullen geheid meer plekken van zijn ergens anders in het koetswerk. Wel balen. Enigste optie is idd ander dak erop mja..of je daar op zit te wachten.
Ik zit er niet op te wachten maar het gaat wel gebeuren denk ik, maar dan gaat de rest van de koets ook kaal en dan kijken water overblijft :?
pocketmech
23/12/2008, 16:04
Hij rijdt lekker, waarom laat je het targadak niet vervallen en las je d'r een deel van een dakpaneel in? Scheelt een hoop met lekkages, kan je makkelijk spuiten, hoef je ook niet meteen alles los te trekken, kan je makkelijker een hemeltje voor maken/vinden. Oftewel 1 project (corrado) is genoeg toch??
N.B. Goeie reportage over je corrado :!:
Fantaman
23/12/2008, 17:12
nou zat ik te twijfelen om mijn dak eruit te slijpen zodat ik van mijn coupe een targa kan maken, maar dit kan ook een reden zijn :P
moet wel heel snel gebeuren, ga vanaaf naar me P toe om er nog zoveel mogelijk af te halen :?
ShroudedVeil
23/12/2008, 17:40
anders koop je fantamans P op en gebruik je die als donor auto, ik weet niet of fantaman het daarmee eens is?
heb je ook weer je targa dak terug
anders koop je fantamans P op en gebruik je die als donor auto, ik weet niet of fantaman het daarmee eens is?
heb je ook weer je targa dak terug
Dat is voor mij op dit moment het grootste dilemma, ik weet niet of ik er wel weer een targa dak in wil hebben.
Kan op dit moment aan 2 daken komen, 1 zonder targa en 1 met. Ben er nog niet over uit wat het word.
Bcreative
23/12/2008, 18:20
Targa!!!! :-D Gaat niets boven rijden met je dak eraf! :D
En een origineel open dak, mits goede rubbers en geen verstopping etc., hoeft ook helemaal geen (lekkage)problemen te geven!
En als je een '81er of jonger koopt, is roest meestal ook niet zo'n probleem.
gerben1986
23/12/2008, 19:41
En als je een '81er of jonger koopt, is roest meestal ook niet zo'n probleem.
Waarschijnlijk bedoel je een '81er of ouder?
En toevallig komt één van de daken waar Ritske belangstelling van heeft van een 924 uit '81. ;)
Nee, ik bedoel '81 of jonger want alles vanaf modeljaar '81 (en dus jonger) is gegalvaniseerd.
Nee, ik bedoel '81 of jonger want alles vanaf modeljaar '81 (en dus jonger) is gegalvaniseerd.
Dat vind ik ook altijd een groot dilemma, ben zelf namelijk nogal een voorstander van de blauwe platen en dat mag alleen weer met
een historisch kenteken wat met een origineel nl auto tot ergens in 78 en met een import auto tm 77 mogenlijk is. De kans begint trouwens wel steeds groter te worden dat het een dicht dak word(heb zelf niet zoveel met open daken, dan had ik net zo goed een cabrio kunnen kopen)
-Bassie-
23/12/2008, 19:58
Nee, ik bedoel '81 of jonger want alles vanaf modeljaar '81 (en dus jonger) is gegalvaniseerd.
die van mij is bouwjaar 1980?
dus niet gegalviniseerd??
Kevin- Martini
23/12/2008, 20:03
Stel je alsjeblieft niet al te veel voor van die galvanisatie: in vijfentwintig jaar kan er een hoop gebeuren. Parkeerschade kan soms al genoeg zijn om de zinklaag te doen breken en daar ontstaat dan dus roest.
-Bassie-
23/12/2008, 20:11
Stel je alsjeblieft niet al te veel voor van die galvanisatie: in vijfentwintig jaar kan er een hoop gebeuren. Parkeerschade kan soms al genoeg zijn om de zinklaag te doen breken en daar ontstaat dan dus roest.
ik weet het jah.
kijk mij project maar met roest schade.
zal zaterdag meer foto`s maken.
je wilt het niet weten :oops:
eeeeeeej
wat klinkt het allemaal bekend in de oren
heb precies het zelfde meegemaakt
alleen was mijn alarm ingebouwd door steve wonder
ben er zelf nu na 4 maanden bijna helemaal uit
maar kan die boom zo goed als bijna helemaal dromen
dus heb je vragen knal ze maar deze kant op
die van mij is bouwjaar 1980?
dus niet gegalviniseerd??
Ligt eraan, mijn auto is van laat '80 en dus modeljaar '81 en gegalvaniseerd.
eeeeeeej
wat klinkt het allemaal bekend in de oren
heb precies het zelfde meegemaakt
alleen was mijn alarm ingebouwd door steve wonder
ben er zelf nu na 4 maanden bijna helemaal uit
maar kan die boom zo goed als bijna helemaal dromen
dus heb je vragen knal ze maar deze kant op
Bij mij hadden ze gelukkig het grootste deel van originele kabelboom onverprutst gelaten, was vooral een kwestie van ff kijken
welke draden origineel aanelkaar hoorden, dit weer gesoldeerd en daarna een krimpkousje erom.
Vandaag was het hier wel redenlijk weer, mijn dak vandaag maar dichtgekit dan issie iig voorlopig lekvrij. Net nog ff een inspectieronde gedaan
bij de rest van de carroserie(ook met een magneetje om evt. plamuurplekken te vinden), dit ziet er allemaal goed uit. Een klein plamuur plekje gevonden achter de bijrijdersdeur tot de wielrand. Ventielatie roostertje er maar even uitgehaald, zitten paar hele kleine deukjes in die strak geplamuurt zijn. Verder nog minimale laswerkzaamheden thv de achterklep sloten.
Om toch nog maar ff positief te blijven over de auto, nog ff paar pica's gemaakt nu die schoon is:
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/12/410.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/12/415.jpg
motorruimte weer een beetje schoon
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/12/420.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/12/425.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/12/430.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/12/435.jpg
Dakje, nog een overstekend kit randje. Dit wordt nog weggesneden als de goed uitgeroogt is
Erg mooie auto zo, motorruimte ziet er super uit!
Luchtaanzuigbuis is anders dan ik 'gewend' ben?
Dat hoort bij een 'vroege' zo?
09-11-1977 => dan praten we over modeljaar 78 zeker?
Leuk zo'n vroege: mag ik graag zien 8)
Erg mooie auto zo, motorruimte ziet er super uit!
Dank je, ben er zelf ook blij mee dat die weer zo schoon wou, zag er eerst niet uit
Luchtaanzuigbuis is anders dan ik 'gewend' ben?
Dat hoort bij een 'vroege' zo?
09-11-1977 => dan praten we over modeljaar 78 zeker?
Leuk zo'n vroege: mag ik graag zien 8)
Volgens mij heeft elke vroege 924 een inlaatspruitstuk zonder poesche opdruk, leuk detail :arrow: ipv porsche staat het productiejaar op het inlaatspruitstuk :o
idd modeljaar '78
Sjon bedoelt de aanzuigbuis die naar het luchtfilterhuis leidt. Die ziet er bij jouw auto inderdaad anders uit dan bij latere modellen.
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/12/439.jpg
idd, had ik nog niet eerder gezien dat die anders was.weer wat geleerd :-D
hier de foto nog een keer, staan ze mooi onder elkaar ter vergelijking :) :
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/12/410.jpg
924turbo2
24/12/2008, 17:02
die met de ronde slurf zit erop tot eind 1979. Daarna kwamen ze met de recht aanzuigbuis.
Als je graag porsche op je inlaatspruitstuk hebt, die heb ik nog een liggen..
Als je graag porsche op je inlaatspruitstuk hebt, die heb ik nog een liggen..
Nee, dank je. Lekker origineel onder de kap laten, als ik hem vergelijk met bv onder de motorkap van tom80 dan zie ik nog veel meer kleine verschillen, zulke dingen moet je zo laten :)
ShroudedVeil
25/12/2008, 13:53
en anders heb ik er nog wel 2 liggen , iemand intresse?
Net alvast nette vloerbedekking gehaalt bij Joost (924turbo2), was een mooi ritje van +-350 km heen en terug maar dan
heb je wel weer nette zwarte vloerbedekking :grin: .
Ook even het dak van zijn sloper bekeken(targa) maar denk toch dat het het dichte dak van gerben gaat worden, daar van de week nog
ff met de flex heen :twisted: en ook gelijk de stukken voor mijn achterklepsloten meenemen :wink:
Afgelopen dinsdag eindelijk mijn nieuwe autoradio binnen gekregen en gisteren net even een paar minuten overgehad om hem te
plaatsen:
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/01/9.jpg
Kenwood kdc-w7541u met 20 gig hd. Als straks mijn nieuwe roestarme dak erop zit en mijn interieur opgeknapt wordt dan komen er ook nog een paar nieuwe boksen achterin, moet nog even gaan meten om te zien of het past, een setje van Polk Audio met 45 mm inbouwdiepte en dan kijken of ik er nog een derde luidspreker los bij kan bestellen voor in het dashbord.
Ook gisteravond nog even snel het voorste gedeelte van mijn hemeltje er weer in geschroeft zodat ik iig weer binnenverlichting heb :)
Gisteren mijn nieuwe dak en andere deuren opgehaald, bij Gerben. Vandaag nog het stuk boven de achterlichten, daar kan ik de hoekjes rond mijn achterklepsloten mooi mee repareren. :grin: .
Tegelijk ook nog een ander verschil ontdekt tussen oudere en nieuwere type's, de bevestiging van de windvanger aan de carosserie is anders.
Bij de mijne is deze in de carosserie in gelast en bij de sloper van Gerben zat deze erop geschroeft(leuke details)
Ook nog een 4 spaaks stuur meegekregen(Gerben bedankt) :D , waarvan de stiknaad bijna rondom los is. Daar gaat mams zich even mee vermaken(heeft ze gelukkig vaker gedaan :grin: )
Al met al begint dit ondertussen best op een groot project te lijken :D , maar vond het ook een schande om deze weer te verkopen. Dan had ie hoogst waarschijnlijk ook op de bult beland
Hier nog de foto's van Gerben zijn sloper, zal van de week nog ff een paar maken van de nieuwe onderdelen:
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/01/143.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/01/147.jpg
Hoeveel slijpschijven heeft dat gekost? :)
gerben1986
08/01/2009, 09:11
Niet zoveel. Ritske had een leuke grote flex mee :P
Bij de reservewielkast hebben we wel 1 schijf opgebruikt, maar die was al bijna ten einde.
Hoeveel slijpschijven heeft dat gekost? :)
Hoeveel slijpschijven heeft dat gekost? :)
Het dak heeft bijna een halve schijf gekost, deze hadden we met de kleine flex gedaan(110 mm schijf).
Met deze flex kwamen we niet door de kofferbak heen :evil: , volgende dag teruggekomen met een grote flex(weet de schijfdiameter zo niet).
Hiermee was het zomaar klaar, hadden we ook beter op het dak kunnen gebruiken, daarmee ben ik een goed half uur aan het flexxen geweest.
Vanavond eindelijk mijj dynamo gefixt, had op het werk nog een stapeltje rubberen busje liggen waarvan 2 met het goed binnen en buiten diameter :D . Dezen moest ik alleen even op lengt afsnijden en nu heb ik eindelijk geen last meer van een slippende v-snaar :grin:
dakje verwisselen,beste onderneming :wink: ,succes ermee! Inzet om de auto te bewaren is wel heel hoog :D
Fantaman
08/01/2009, 20:03
ach, ik kan links onder het linker achterlicht naar binnen kijken :shock:
en het linker achterscherm is ook niet al te fris meer
maar dat komt aan de beurt voordat ik ga spuiten :lol:
ach, ik kan links onder het linker achterlicht naar binnen kijken :shock:
en het linker achterscherm is ook niet al te fris meer
maar dat komt aan de beurt voordat ik ga spuiten :lol:
Ach tsja, moet maar zo denken: Het houd je van de weg en als het klaar en netjes is ben je het werk snel weer vergeten :P
Fantaman
09/01/2009, 22:00
Ach tsja, moet maar zo denken: Het houd je van de weg en als het klaar en netjes is ben je het werk snel weer vergeten :P
nou, het houd me van de straat, teminste dat zeg ik altijd, maar dat weerhoud mij er niet van om er mee te rijden :roll:
ps, ik heb hem gewassen :shock: voordat ik vandaag ging rijden
Wassen?? met dit weer??, respect, ik ga met dit weer niet in kou staan autowassen :lol:
Fantaman
10/01/2009, 16:00
daarom doe ik dat ook in de wasplaats, roldeur dicht en een kachel :D
alleen het sopwater uit pistool was koud :P maar ik ben wat gewent 8)
Zojuist, nog even nieuwe contactpunten en condensator in de ontsteking gezet.
Morgen komt mijn nieuwe bobine binnen, dan kan ik morgenavond rijden :-D (de huidige heeft na deze vorstperiode wat extra laadtijd nodig voor ie het doet :shock: , contactpuntjes op max 0,2 mm anders wou ie niet meer) en dan van de week de otsteking nog maar even met de strobo afstellen
Het hele verhaal van verleden week lijkt gelukkig een beetje mee te vallen. Heb mijn even nieuwe beunbedrading met een losse schakelaar naar mijn koelvin gelegt en met de koelvin continu aan blijft de auto mooi op temperatuur en bouwt niet teveel druk op en verbruikt geen koelvloeistof. Dat valt gelukkig weet een beetje mee. Binnenkort maar even een nieuwe waterpomp/distributie/thermostaat en thermocontact erop, het elektrische naar de koelvin even nalopen en dan kan ie weer veilig rijden :grin: .
Afgelopen zaterdag een audi a4 gekocht(1.6 met elektrisch pakket en climatecontrol, dealer onderhouden :o ) voor dagenlijks gebruik, de andere projecten tekoop gezet, dan word de porsche voor erbij gehouden en hoeft ie niet meer dagenlijks uit te rukken :D
Goede keus, de A4 is een fijne en betrouwbare auto! Blij dat de schade aan de 924 meevalt.
Gisteren even naar Belgie geweest voor een bruin/beige interieur, de stoelen zijn niet meer in opperbeste staat kwa bekleding maar niet doorgezeten zoals mijn eigen(daar komen de veren naar buiten). Als deze 924 blijft worden op den duur deze stoelen en achterbank in creme leer bekleed. Verders alvast Distributieset bestelt, straks de rest nog even bestellen(iemand nog enig idee voor de waterpomp??)
Ik heb nog een nieuwe waterpomp liggen...
Vandaag stond de distibutie in de planning, ik ben naar leeuwarden toegereden. Auto op de brug gezet en bakje koffie gaan halen, kom ik terug bij de auto heeft ie alle kvl eruit gegooit. Besloten om toch de kop der maar af te halen.
Zo gezegt, zo gedaan 2,5 uur later de kop eraf alles bekeken resultaat:
*3 klepstoters aan gort(2 zijn net schuurpapier, en een zit een deuk in :? )
*nokkenas ingesleten
*pitvorming in de kleppen(het gedeelte wat in de klepzitting valt)
*3 klepstelen aangevreten door de klepstoters :?
*oliebuisje boven de nokkenas
verders nog:
enkele gare slangen
ophanging van een van de koelwaterbuizen
bougiekabel stuk
goed smerig inlaat traject
verdeler vervangen/reviceren(heeft speling op de as en is niet meer lekker af te stellen)
hier de pica's(slechte kwaliteit, zijn met mijn mobiel gemaakt):
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/01/455.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/01/457.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/01/460.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/01/463.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/01/467.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/01/472.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/01/477.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/01/482.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/01/487.jpg
hmm,al met al geen gunstige staat...
en nu?
Onderdelen zoeken, kleppen bestellen, kop laten afpersen en eventueel laten vlakken
en oh ja uit de verkoop halen(tsja, als de kop gereviceert word dan blijft ie :grin: )
Iemand trouwens nog een adresje in de eu waar ik stage 2 nokkenassen kan bestellen??
en iemand misschien ervaring met 2.0 op dubbele webers??
en oh ja uit de verkoop halen(tsja, als de kop gereviceert word dan blijft ie :grin: )
Tussen de regels door lees ik goed nieuws: 924-virus slaat toe 8)
Onderdelen zoeken, kleppen bestellen, kop laten afpersen en eventueel laten vlakken
en oh ja uit de verkoop halen(tsja, als de kop gereviceert word dan blijft ie :grin: )
Iemand trouwens nog een adresje in de eu waar ik stage 2 nokkenassen kan bestellen??
en iemand misschien ervaring met 2.0 op dubbele webers??
kijk niet van het pad af te slaan :D
Succes met de (herstel)werkzaamheden.
Wat betreft die Webers,laatst gevonden op Ebay..
[attachment=0:339xxm7a]45de_12.jpg[/attachment:339xxm7a]
45-ers volgens de tekst.
laurens.. moest dat nou :(
nu wil ik dat ook! :cry:
het willen hebben van bepaalde zaken is vaak leuker dan het bezit :lol:
Fantaman
02/02/2009, 21:08
laurens.. moest dat nou :(
nu wil ik dat ook! :cry:
ja het ziet er wel heel stoer uit, maar ik blijf bij mijn luchtmassameter met breedband lamba en cpu geregelde ontsteking :mrgreen:
Ziet er inderdaad zeer stoer uit. Naah, toch maar niet.
het willen hebben van bepaalde zaken is vaak leuker dan het bezit :lol:
als ik idd terug denk aan mijn racemotor in mn AX.. met 2 dubbele solexxen, en 8(!!) stelschroeven per carburateur..
laurens.. moest dat nou :(
nu wil ik dat ook! :cry:
ja het ziet er wel heel stoer uit, maar ik blijf bij mijn luchtmassameter met breedband lamba en cpu geregelde ontsteking :mrgreen:
ook dat klinkt heel stoer maar doe mij maar een goed functionerend standaard systeempie,kan al genoeg troubels veroorzaken... :wink:
Fantaman
02/02/2009, 21:28
laurens.. moest dat nou :(
nu wil ik dat ook! :cry:
ja het ziet er wel heel stoer uit, maar ik blijf bij mijn luchtmassameter met breedband lamba en cpu geregelde ontsteking :mrgreen:
ook dat klinkt heel stoer maar doe mij maar een goed functionerend standaard systeempie,kan al genoeg troubels veroorzaken... :wink:
je moet altijd iets hebben om over te dromen, ik wil eerst een rijdende auto :mrgreen: daarna mag ie sneller worden :P
Ziet er toch wel super uit zo'n setje webers, ga het denk ik wel serieus in overweging nemen icm street of sport nokkenas
(ben er nog steeds niet helemaal over uit welke het word), cilinderkop revisie+flowen, 4-2-1 spruitstuk met verder een freeflow uitlaat :D
dan zou ik ook maar een contract nemen met de plaatselijke stratenmaker :D
al die straatstenen die je gaat schieten ;)
goede ideeen man :D
gerben1986
02/02/2009, 21:53
Maar hoe doe je de benzinetoevoer dan?
Want dat wordt nu bepaald d.m.v. luchtweger, die ben je dan dus ook kwijt neem ik aan?
Ps. als het erin zit moet je het even zeggen, kom ik eens langs om het te bewonderen ;)
Incl. een testritje natuurlijk 8)
gewoon, benzineslang op de carburateurs..
benzinedrukregelaar ertussen om de druk terug te schroeven :)
in de carburareurs zit een vlotterkamer en vandaaruit verdelen de sproeiers de naft wel weer verder :D
924turbo2
03/02/2009, 09:55
Je moet een andere benzinepomp hebben (lage druk) en een oplossing vinden voor je vacuuem.
Webers zijn overigens af te raden voor dagelijk/ straatgebruik. Afstellen is erg moeilijk en je benzine verbruik gaat gigantische omhoog. Verder is (warm) starten ook altijd een probleem.
Overigens is jouw nokkenas wel geschikt in combinatie met Webers, Marc :wink:
Het geluid van Webers is wel fantastisch !
Suggestie: motorfietscarb's (rij ik al jaren mee)
Constantvacuumcarb's zijn veel verder doorontwikkeld dan weber/solex/dollorto.
Benzineverbruik is afhankelijk van je rechtervoet:
rustig rijden is normaal verbruik en stampen is kolk in de tank.
Hoofdsproeiers doen pas volledig mee als de hoofdnaald volledig
naar boven is dmv vauum membramen.
Geluidje komt aardig in de buurt van dubbele carb's (geluidje is enkelt carb's) (http://nl.youtube.com/watch?v=tCu2GvsLg1Q)
Start prima met choke er ff op, enkelt onderlaatst met die flinke kou
was er welles een 2e startpoging nodig.
Maar ook ik ben eigenwijs, leergierig en wil 't zelf ondervinden: solexen zijn aangeschaft :wink:
924turbo2
03/02/2009, 16:20
En waar heb je die motorfietscarbs opzitten ? Foto's ?
Zonder nou al teveel offtopic te gaan, dit is die van 't filmpje:
VW Polo 2 classic (sedan) 1984 1.3 met 36mm keihin-carb's van een CBR600 +/- half jaren 90 (http://www.polo86c.nl/smf/index.php/topic,3869.225.html)
Voor de lol als daily erbij.....pk's ook nog onbekend, maar zal +/- 80pk zijn.
Maar m'n lang lopende en wat serieuzere project (inmiddels niet echt daily meer):
VW Polo 2f coupe 1992 1.6 16v met nu nog 38mm keihin-carb's (http://www.polo86c.nl/smf/index.php/topic,3867.120.html)
In den beginne nogal wat problemen gehad, inmiddels wel gezond. ('t zijn nogal wat blz's :roll: )
40 & 42mm carb's liggen al hier, want aan de huidige 142pk ben ik alweer gewend/verwend :lol:
Denk wel dat we webers op gaan komen, heb straks een audi a4 voor dagenlijks gebruik. Die enkele keer dat er straks nog in de
Porsche word gereden, dan maakt het verbruik ook niet zo veel meer uit.
@ Sjon, die Polo's van jou zijn zou ook leuk(vooral de laatste met de 16v is leuk speelgoed
Van middag gebeld door LMR met slecht bericht :cry: ,
mijn cilinderkop is zogoed als overleden, zitten 2 scheuren in:
1 van kopboutgat naar een oliekanaal :shock:
en 1 van een ander kopboutgat naar een koelkanaal :|
Naja iig vanaf nu opzoek naar een andere cilinderkop
924turbo2
05/02/2009, 17:20
hammer_rites heeft volgens mij nog een kop ligen
Van middag gebeld door LMR met slecht bericht :cry: ,
mijn cilinderkop is zogoed als overleden, zitten 2 scheuren in:
1 van kopboutgat naar een oliekanaal :shock:
en 1 van een ander kopboutgat naar een koelkanaal :|
Naja iig vanaf nu opzoek naar een andere cilinderkop
Ik heb er nog wel een of twee, moeten nog wel van een blok afgehaald worden
van een weet ik zeker dat hij goed is . 8) :roll: :wink: M.
Van middag gebeld door LMR met slecht bericht :cry: ,
mijn cilinderkop is zogoed als overleden, zitten 2 scheuren in:
1 van kopboutgat naar een oliekanaal :shock:
en 1 van een ander kopboutgat naar een koelkanaal :|
Naja iig vanaf nu opzoek naar een andere cilinderkop
Ik heb er nog wel een of twee, moeten nog wel van een blok afgehaald worden
van een weet ik zeker dat hij goed is . 8) :roll: :wink: M.
Je hebt Pb
Volgende week zaterdag word er een andere cilinderkop opgehaald :grin:
Volgende week zaterdag word er een andere cilinderkop opgehaald :grin:
ja
En een mini meat :grin:
Volgende week zaterdag word er een andere cilinderkop opgehaald :grin:
ja
En een mini meat :grin:
hmmm lekker biefstuk... :wink:
...maar wel een kleintje. :mrgreen:
Toch maar weer een kleine update hier, mijn andere stuur is klaar (gerben en mams bedankt).
Dit stuur had ik van gerben gekregen met alle stiknaden stuk. Mijn moeder was zo aardig dat ze alles
opnieuw heeft gestikt :-D
Misschien nog 2 set's 40mm dellorto carb's gekocht :grin:
edit, moet ik de foto's er wel bijzetten natuurlijk :? :
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/02/17.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/02/19.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/02/21.jpg
en nog ff een fotoke van mijn nieuwe daily die ik binnenkort ga ophalen(corrado eindelijk verkocht):
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/02/24.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/02/27.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/02/32.jpg
ShroudedVeil
08/02/2009, 16:25
Heeft je moeder mooi gedaan!
en een leuke audi ook!
Heeft je moeder mooi gedaan!
en een leuke audi ook!
Idd, maar ze heeft er ook nog wel wat werk van gehad. Ze had in een vinger gewoon een snee zitte van het strak trekken met een draad.
Wow, stuur ziet er fantastisch uit. Vakwerk!
Mooie A4, dat model ziet er nog steeds strak en modern uit. Op de draagarmen van de voorophanging na kan er ook niet veel mis gaan aan zo'n auto.
Zeg dat niet te hard.. Mijn ouders hebben een A4 gehad (waarschijnlijk een maandag morgen model) en een hoop problemen mee gehad..
Da's een van de weinige probleemgevallen, dat model staat erg goed bekend. Als ik een goede auto zocht, werd het een A3 of een A4 van die generatie.
Fantaman
09/02/2009, 20:07
soms zit er hier en daar een auto waar altijd wat aan mankeert, noem het toeval of je hebt gewoon erg pech :(
Zo hier ook maar weer eens een update,
Gisteren een andere kop bij martin van een motor afgesleutelt, deze gaat morgen naar LMR toe
voor een beetje kopbewerking :mrgreen: .
Ook heb ik gistermiddag de a4 opgehaald wat opzich hartstikke leuk is, alleen de reden dat ie eerder
gekomen is dan gepland is wat minder:
Mijn broertje heeft afgelopen woensdag de golf 1 1.6D van mijn vader zogoed als tottall loss gereden :cry: , die
auto had ik de laatste 2 weken steeds mee omdat mijn 924 stil staat :( .
Dat is zeker minder leuk, er zijn ook niet veel diesels meer over...
Dat is zeker minder leuk, er zijn ook niet veel diesels meer over...
Dat is waar, er gaan nu ook weer heel wat hobby uurtjes in zitten om deze te repareren/ te restaureren.
Verder vandaag nog een mooi pakketje gekregen van de postbode, 2 setjes dellorto dhla-40 h carburateurs.
1 setje mist een paar kleine dingetjes als gashendels etc, de andere set is compleet maar heeft versleten gaskleppen.
Weer een mooi weekend putje,
Hier wat foto's van de kop en de carburateurs:
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/02/67.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/02/69.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/02/71.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/02/73.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/02/77.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/02/80.jpg
Nu rustig aan verder gaan met het onderdelen bij elkaar sprokkellen, als ik straks alles kompleet heb dan wordt alles in een keer omgebouwd
en dan af laten stellen op een testbank, kijken wat ze eruit kunnen persen dan met een goede afstelling :?:
Meneer aard
17/02/2009, 21:04
Maak alles (vooral de kop aan de binnenkant) goed schoon..Zo te zien heeft ie niet echt vaak een olie wissel beurtje gehad..
En silicone prut op de uitlaatpoort hehe ;) Verklaar je nader Martin haha :mrgreen:
Bah.. Vloeibare pakking :(
Zit me hele auto mee vol elk klein gaatje die zooi in.
Maak alles (vooral de kop aan de binnenkant) goed schoon..Zo te zien heeft ie niet echt vaak een olie wissel beurtje gehad..
En silicone prut op de uitlaatpoort hehe ;) Verklaar je nader Martin haha :mrgreen:
hee :!: :!: das niet mijn werk plamuren met :wink:
Hindert niks, word allemaal weer mooi schoon :mrgreen:
-Bassie-
21/02/2009, 11:04
leuk speelgoed hoor :shock:
ShroudedVeil
22/02/2009, 02:02
Ik dacht dit vind je vast leuk om te zien ;)
http://www.youtube.com/watch?v=zxly2w7N1oY&NR=1
@ Shroudedveil:
Het hoort wel leuk zo op dat filmpje :grin:
Gisteren bij gerben geweest om zijn laderij even na te kijken en ook gelijk even een missend stukje kabelboom voor die van mij te halen.
Als het goed is kan ik straks mijn spiegels weer verstellen :) .
Verder vandaag de koppakkingset gehaald, nu hopen dat ik van de week mijn kop weer terug heb dan kan ik daarna weer gaan opbouwen.
De motor word eerst nog even voor tijdenlijk met de oude nokkenas en klepstoters opgebouwt, zodat de auto iig weer rijdbaar is en weer richting huis kan :D
Net (5 minuten geleden) eindenlijk bericht gehad van LMR dat mijn kop klaar is.
Is nog wel heel wat aan gebeurt:
*is afgeperst(was mooi vlak en lekvrij)
*nieuwe klepgeleiders :shock:
*combinatie van de beste kleppen van mijn beide koppen.
*nog diverse kleine werkzaamheden.
Morgen ophalen en dan hopenlijk zaterdag weer rijden :D
Is ondertussen al weer lang geleden dat ik in mijn 924 heb gereden, wel weer zin in :grin:
Al iets met die carbs gedaan ben ik wel benieuwd naar hoe en wat...
Nee, zal zoals het nu lijkt voorlopig ook wel niets worden.
Ik ben op het moment bezig met het aanschaffen van mijn eerste eigen huis.
Als dat wat word zit dat er voorlopig ook niet in :?
En er begint eindenlijk weet schot in de zaak te komen:
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/04/22.jpg
:grin:
Alleen loop ik tegen een vreemd probleem aan nl:
Mijn klepspeling is veel te groot, met mijn oude afstelling van de klepstoters zo'n 2 mm :?
Zie ik nu iets over het hoofd, wat tussen de klep en de stoter hoort of zijn mijn kleppen echt te kort :oops:
edit:
in Pet staat tussen de stoter en de klep nog nr. 26 conical piece(iemand enig idee wat dit nog tussen de klep en stoter hoort, of dat dit de borging van de klepveren is??)
Kevin- Martini
05/04/2009, 10:57
Je bent niets vergeten, de nokjes waarmee je de kleppen stelt zijn waarschijnlijk nog standaard!
Die nokjes zijn te krijgen in vier verschillende maten. Jij zult dus dikkere nokjes moeten kopen. Ik heb laatst dunnere nokjes moeten kopen.
Ze zijn echter niet goedkoop (€8,5) en waarschijnlijk dus niet op voorraad bij bijvoorbeeld ALPO.
succes, gr .Kevin
Ok, maar zijn er nokjes die zoveel speling kunnen opvangen, want ik vind dit wel vrij extreem gaan
Kevin- Martini
06/04/2009, 10:19
Uit mijn hoofd gezegd zijn er vier soorten. Aangenomen dat jij de standaard nokjes hebt, zal er dus minimaal een dikkere soort zijn.
Even bellen met bijv. ALPO en je weet het zeker.
2mm moet op te lossen zijn, al is het wel vreemd dat het zoveel is.
Met een standaard wig heb je ongeveer 0,9mm verstelmogelijkheid, dus ik verwacht dat je het met een dikker wigje zeker kunt redden.
Afgelopen zaterdag ff een tussendoor projectje opgepikt en op de terugreis gelijk ff bij martin een nokkenas opgehaalt :bedankt
Morgen de nokkenas er even inzetten en even kijken welke wigjes erin zitten (meende 3 streepjes). Daarna hoogstwaarschijnlijk vrijdag even bij het revisiebedrijf langsgaan en kijken of we tot een oplossing komen (hoogstwaarschijnlijk kop er weer af, 8 nieuwe/andere kleppen erin etc.) iig even overleggen en kijken of ik mijn kopset etc vergoed kan krijgen :ikweer .
Morgen ook even kijken hoe mijn andere interieur kwa kleur bij mijn auto past, even een paar foto's bijgevoegt voor martin.
Dit zijn mijn oude uitgezeten stoelen:
http://community.924forum.nl/images/imported/2008/12/221.jpg
En dit de nieuwe die ik wil laten bekleden(ben er alleen nog niet over uit of ik het bruin/creme kleurig interieur plaats of een compleet zwart inteurieur en in welke kleur leer als dat ik dus mijn stoelen laat bekleden)
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/04/230.jpg
stoeltje
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/04/232.jpg
vloerbedekking niet verkleurt :duim
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/04/234.jpg
en een van de deurpanelen, als ik het in beige laat bekleden dan wou ik de kleur van de deurpanelen. Deze zijn donkerder dan de stoelen en bank
@ Martin:
Zo staat snorremans er alweer bij na net even sleutelen en poetsen, rijd alweer en doet 100 km/h op de klok(geen idee hoeveel die afwijkt, haal de auto's op de 80 weg iig makkenlijk in :)
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/04/235.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/04/236.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/04/239.jpg
ja zo heb ik een beeld ritske
ik zou voor Zwart gaan , Maar over Smaak valt niet te twisten dat is voor een ieder verschillend
en de Creme kleur is ook appart :wink:
en die snor is al aardig voor het oog :lol:
Bij een zilveren auto zou ik ook voor zwart gaan (donkerrood of donkerblauw zou overigens ook mooi staan, maar dan heb je ook nieuw tapijt en andere deurpanelen nodig).
klaas 924
01/05/2009, 15:04
creme past prima
:!: maar
dan wel alles
dus vloer bedekking stoelen deurpanelen
plafond enz enz
Heb gisteren niets meer aan mijn nokkenas gedaan, ben wel ff l'warden in geweest en audi in de was gezet etc.
Heb gisteren nog wel ff een deurpaneel gepast, ik weet nu vrijwel zeker dat ik wel voor het creme kleurig ga.
Persoonlijk vind ik het niet misstaan bij het zilvergrijs van de buitenkant:
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/05/6.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/05/8.jpg
klaas 924
01/05/2009, 20:47
dat kan inderdaad heeeeeeel goed :idea:
ik heb zelf een witte met bruin/creme interieur en
zou niet willen ruilen voor een zwart interieur
omdat het veel ruimer en lichter oogt :!:
kleurcombi dat het prima, hebben de deurpanelen nu een bruin of een zwart bovendeel? Indien bruin zit je wel met je dashbord...
De bovendelen zijn donkerbruin, maar ik heb de rest van het bruine interieur ook inclusief het dashbord gelukkig. :blij .
Eindenlijk weer eens een goed bericht vanaf hier :-) .
Afgelopen donderdag eindenlijk mijn andere nokkenas erin gezet, foto's gemaakt van mij klepspeling.
Gistermiddag even bij het revisiebedrijf langsgereden het er nog eens oven over gehad en de foto's bekeken.
Kop gaat er weer af en gaat terug naar het revisie bedrijf en daar gaan ze uitzoeken wat er misgegaan is en
de kop alsnog goed repareren :wave!
Edit.:
Mijn klepstelboutje varieerden trouwens tussen de 1 en 4 notches
Pics van de klepspeling(van links naar rechts):
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/05/159.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/05/161.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/05/162.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/05/163.jpg
beetje speling hier een daar :eek:
klaas 924
26/05/2009, 20:38
allereerst wat een mooie foto,s!! :duim
gelukkig word het probleem nu opgelost zodat je straks
weer kunt rijden! :!:
924turbo2
26/05/2009, 20:55
allereerst wat een mooie foto,s!! :duim
gelukkig word het probleem nu opgelost zodat je straks
weer kunt rijden! :!:
Als het probleem op te lossen is.........
tyler durden
26/05/2009, 21:15
eeh ... miss een hele stomme vraag hoor... maar wat is het voordeel van carbs erop zetten??????
Het enigste doel van de carb.'s is het omzeilen van de problemen met de injectie bij een redenlijk extreme nokkenas,
maar dit gaat niet meer gebeuren ivm met de aanschaf van een eigen huis(nu word de 924 nog steeds aangepakt alleen blijft
ie redenlijk standaard zodat een middagje toeren ook te betalen blijft :eek: ).
Gisteren nog even naar martin toegeweest met mijn andere interieur, die gaat eind juni mee naar bosnie
voor eeen vers velletje. Look van de stoelen word wat anders dan eerst het idee was, de nieuwe look
krijgen jullie straks te zien als de stoelen klaar zijn :nieteerlijk.
Ook nog een stukje meegereden in de turbo van Martin, wa loopt dat super, in een woord WAUW.
Martin nog bedankt voor de service en het super ritje :duim
Gisteren nog even naar martin toegeweest met mijn andere interieur, die gaat eind juni mee naar bosnie
voor eeen vers velletje. Look van de stoelen word wat anders dan eerst het idee was, de nieuwe look
krijgen jullie straks te zien als de stoelen klaar zijn :nieteerlijk.
Ook nog een stukje meegereden in de turbo van Martin, wa loopt dat super, in een woord WAUW.
Martin nog bedankt voor de service en het super ritje :duim
altijd goed als we er maar plezier aan beleven :wink: :mrgreen:
Zo net eindelijk weer even tijd gehad voor de 924.
De kop er maar weer afgehaalt, dan kan deze van de week terug naar het revisiebedrijf :ikweer .
Dan hopen dat ze er dit keer wel ff wat haast achter zetten :(
klaas 924
14/06/2009, 14:14
Dan hopen dat ze er dit keer wel ff wat haast achter zetten :(
tsja ,want als de auto dan eindelijk klaar is
is het mooie weer op! :cry:
Bcreative
15/06/2009, 11:11
Dan hopen dat ze er dit keer wel ff wat haast achter zetten :(
tsja ,want als de auto dan eindelijk klaar is
is het mooie weer op! :cry:
Ja en bovendien moet ie de 28e alweer naareh...., waar is die meeting eigenlijk? :euh :? :euh
Maareh jij komt toch ook :?: :-D
Succes met die koprevisie. Hoopt dat 't allemaal snel weer in orde is!
-Bassie-
15/06/2009, 16:20
meeting is gewoon weer in utrecht :wave!
ik ben aanwezig met de 924 :duim
Ik ben misschien aanwezig in mijn nieuwste aanwinst, een 75'er passat coupe :duim .
De 924 rijd dan zoiezo nog niet en ik krijg rond die datum hoogstwaarschijnlijk de sleutel van mijn huis als ze tenminste
een beetje opschieten met mijn hypotheek aanvraag(al 3x een fout in de offerte gehad :ikweer )
Een Passat 32 vind ik ook wel leuk, tweelingbroer van mijn Audi 80 type 82...
Van wat voor bouwjaar is je audi dan tom??(is ook leuk spul, heb zelf 2 type 85's gehad)
Vandaag eindelijk eens een rustige zaterdag gehad en die goed besteed aan de Porsche,
Heb de auto vandaag voor het eerst sinds die stilstaat schoongemaakt en gepoetst, ziet er gelijk heel anders uit.
Wat word een auto dan smerig als die een tijdje stilstaat :nieteerlijk .
Ook van binnen es ff schoongemaakt, blijft een niet mooie auto van binnen, maar lijkt wel een stuk beter als het een
beetje schoon en opgeruimt is.
Afgelopen maandag de kop weer terug gebracht, kan nog wel ff duren voor die weer klaar is ivm de drukte daar :(
Hier wat pics van vandaag:
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/06/301.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/06/303.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/06/305.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/06/307.jpg
http://community.924forum.nl/images/imported/2009/06/309.jpg
Zo'n stuur wil ik straks denk ik in hebben (komt van een golf 1 type 1 gti, zonder vw logo)
Fantaman
20/06/2009, 15:19
dat is inderdaad een leuk stuurte voor in je 924 :mrgreen:
jpouw deuren zijn ook aardig kaal :shock:
dat is inderdaad een leuk stuurte voor in je 924 :mrgreen:
jpouw deuren zijn ook aardig kaal :shock:
Haha ja op het moment wel, als ie strak weer droog staat komen mijn andere deurpanelen er in samen met het interieur wat met martin mee gaat naar bosnie :kwijl
klaas 924
20/06/2009, 17:35
wat ziet de auto er van buiten nog goed uit
super strak :wave!
Hee, een 'kwispedoor'-stuur. Heb ik ook nog liggen, zat in mijn oude Jetta.
Mijn Audi 80 is uit '78 (ik heb er twee uit '78 en eentje uit '77 overigens, en nog een '78 onlangs verkocht).
Die blauwe kentekenplaten staan erg goed op je auto, trouwens.
924turbo2
20/06/2009, 18:10
Blijft mooi, die blauwe platen !
Bcreative
20/06/2009, 19:41
Ja, als 't kan moet je altijd blauwe platen erop hangen! :D
Vind dat originele Porschestuur eigenlijk mooier, maar in jouw bouwjaar hoort natuurlijk eigenlijk dat eenvoudige tweespaaks stuur. Zeker leuke kar! :-D
Ik ben ook erg blij met mijn blauwe platen.
@ tom, dan heb jij ook een mooie collectie auto's :duim
@ B-creative het originele stuur heb ik hier thuis ook nog, ik heb alle 3 de sturen erin gehad en vind het vw stuurtje het best bij de auto passen(en ligt ook heerlijk in de hand :wink: )
Toch maar weer eens een kleine update hier.
Mijn interieur is ondertussen klaar, deze kan ik binnenkort ophalen bij martin.
De plannen wat betreft het aanpakken van de posche is ook wat veranderd, de auto word eerst het interieur van ingebouwd(ook weer een hemel :loco:) en dan vervolgens alleen nog met mooi weer in rijden het komende jaar. Plan was eerst om er deze winter al mee te beginnen, maar wil eerst de golf van mijn pa klaar hebben(complete restauratie :whistle:) en deze ligt al uitelkaar.
Verders is de kop nog steeds niet klaar, ben er in de de eerste week van mjin vakantie geweest. Toen hebben ze belooft de weeks erop met de kop bezig te gaan, ondertussen alweer 3 weken verder en nog niks gehoort:Cry:.
Ik rij er morgen nog ff bij langs, als er dan nog niemand naar gekeken heeft dan neem ik de kop mee(heb er gelukkig nog niets aan betaald)
Ook net nog een setje polk audio en een setje kicker boksen bestelt voor in de porsche, ik hoop dat ik de Polk's achterin kwijt kan met de inbouwdiepte (4,5 cm) en dan een kicker plaatsen als center speaker.
Edit: Deze boksen voor achterin (http://www.polkaudio.com/caraudio/products/specs/speakers-systems/db461p/)
Als laatste nog een paar foto's van de nieuwe slaapplek voor mijn 924 (staat er nog niet)
captainfrasca
27/07/2009, 20:45
Dat lijkt zo op het eerste gezicht een mooie slaapplaats!! Heb je veel ruimte om te sleutelen?
Opzich wel, mag altijd groter natuurlijk:heh:. De Garage zelf is groot genoeg om 2 auto's in te plaatsen maar heeft helaas niet de hoogte om een er een brug in te kunnen plaatsen(ook niet de mogenlijkheid om er een puntdak op te zetten :frown:).
Misschien dat ik in de verre toekomst er nog een keer een nieuwe garage wil bouwen en de huidige eraf.
Jammer dat je niet in de buurt woond. Ik neem aan dat je een koprevisie bedoeld? Ik had voor mijn cillinderkop maandag ochtend gebelt, 's avonds langsgebracht en vrijdag kon ik 'm weer ophalen. Netjes, vlot en betaalbaar :)
Maar dat adres is in Katwijk.
-Bassie-
29/07/2009, 17:54
leuk optrekje:thumb:
en mooi dat je een garage hebt voor de porsche8-)
De garage was ook een van de punten waarom ik het huis gekocht heb, er moet daar nog wel veel gebeuren het houtwerk buitenom moet allemaal en van binnen is er niets geisoleerd en is het een kombinatie van jaren 20 en jaren 70 (bedsteden er nog in icm vies bruin en vies groen schilderwerk :nono:).
Gelukkig helpt mijn vader mee met de verbouwing(gaat hoogstwaarschijnlijk het meeste doen), daarom ga ik eerst zijn golf ook klaar maken :loco:
Dat is niet gek bekeken
:loco:
zo doet een ieder waar hij het beste van kan maken,
+ het meeste plezier in heeft .Toch :peace:
En je loopt elkaar niet in de weg ;-)
Fantaman
30/07/2009, 13:02
doet me denken aan toen wij gingen verhuizen, eerste maand was een en al verbouwing:loco:
met +30 graden Celsius behang af stomen:flame:
dus ik wens je veel succes met klussen :mrgreen:
De laatste tijd niet veel tijd om het forum te volgen, maar heb toch nog een fototje die ik jullie niet wil onthouden.
@ Martin ik stuur je van de week nog ff een pm :thumb:
klaas 924
20/08/2009, 21:07
zo bijna klaar zie ik!
de golf en de PORSCHE in hun nieuwe HUISJE!
wat zullen de buren wel niet denken
een passat ,een golf .een porsche en een BROMMER!
Alles op zijn plek dus :-)
mooie amb. lijkt veel op die van mij 8-)
Bij deze zeer slecht nieuws over mijn Porsche, na een ellenlange zoektocht naar waar mijn klepspeling vandaan kwam zijn ze bij het revisiebedrijf tot ontdekking gekomen dat deze kop in totaal zo'n 2,5 a 3mm hoger was dan de originele (posititie van de nokkenas hoger). Hierop hebben ze mijn klepstoters aangepast zodat er klepstelplaatjes van een alfa tussen mijn kleppen en stoters pasten. Was een beetje crea oplossing, maar werkte wel goed.
Afgelopen week de kop weer opgehaald en gisteren weer opgebouwt. Gisteren gelijk de eerste tegenslag gehad, de auto wou niet goed lopen. Uiteindenlijk bleek dat ik mijn nokkenas een tandje te laat had gezet, dit verandert. Daarna de laatste delen opgebouwt, v-snaar gemonteerd, het hele zootje voorzien van verse vloeistoffen en veel werk gehad van het ontluchten. De motor had nog steeds wel een klein beetje een rouw geluid(niet zo extreem dat je je er zorgen over gaat maken), maar dit had ie van te voren ook al. Wagen verder dichtgebouwt en klaar gemaakt voor een proefrit.
Na een klein stukje in de bocht ineens een bult lawaai onder mijn motorkap, tanden van mijn nieuwe distributieriem eraf. Buurman was gelukkig mee, die zijn vrouw opgebeld en de P. maar weer naar huis gesleept. Hier aangekomen gelijk aan begonnen om te bekijken wat er gebeurt was, al snel bleek de nokkenas zo vast als een huis te zitten. Vervolgens kleppendeksel er eerst maar eens afgehaald, hieronder was in het eerste opzicht niets vreemds te zien.
Lagerkappen gedemonteert, blijkt de laatste lagerkap geen smering te hebben gehad.
Boringen in de kop zwaar beschadigt, nokkenas zwaar beschadigt. Zeg maar gerust kop en nokkenas kunnen zo het oudijzer in. Morgen eerst de kop er maar eens verder afdraaien en dan kijken wat de verdere schade is(stonden nog 2 kleppen open van de 3e cilinder).
Verders niet meer te druk om gemaakt vandaag, maar dit heeft wel een beste deuk in mijn sleutelzin opgelevert. Ik denk dat ik de P. straks eerst een tijdje aan de kant zet tot ik er weer zin in heb om er mee verder te gaan(zit te denken aan een ombouw naar een 2.2 5 cil. audi motor, als dit met de aanpassingen makkenlijk te doen valt).
Wat een pech! Hoe kan de boel nou te weinig smering krijgen? Oliepomp stuk, kanalen verstopt?
@ Ritske, je kunt nog van geluk spreken dat de kleppen de zuigers niet kunnen raken..
Hoe is het mogelijk dat de kop verschilt van standaard?
Ik he b nog geen idee, ik ga zo eerst f eten maken en daarna zal ik de kop er weer afdraaien.
924turbo2
24/08/2009, 17:30
Erg balen !!!
Ik vraag me overigens af of je wel bij het juiste revisiebedrijf zit. Dat met die Alfa stelplaatjes is natuurlijk prutswerk ! Een 924 heeft een prima stelsysteem. De stelschrioefjes zijn in verschillende diktes verkijgbaar.
Dat je oude kop 2,5mm lager is kan best als hij een paar keer gevlakt is. Dit is geen enkel probleem en heeft ook geen invloed op de klepspeling.
Erg balen !!!
Ik vraag me overigens af of je wel bij het juiste revisiebedrijf zit. Dat met die Alfa stelplaatjes is natuurlijk prutswerk ! Een 924 heeft een prima stelsysteem. De stelschrioefjes zijn in verschillende diktes verkijgbaar.
Dat je oude kop 2,5mm lager is kan best als hij een paar keer gevlakt is. Dit is geen enkel probleem en heeft ook geen invloed op de klepspeling.
Geloof dat het erom ging dat de nokkenas hoger in de kop zit....
In iedergeval,geen leuke berichten. Succes er maar weer mee...
Dat een nokkenas hoger in de kop zit ???? hoe kan
Als Alle klepstoters 924
en alle nokkenassen van 924 en 924 Turbo zijn gelijk ( dus heb je dan langer en kortere klepstelen ??????
Heb de kop er net nog niet afgedraait (ouders kwamen op visite)
Maar dat verhaal met de nokkenas lijkt te kloppen, de afstand tussen de klepzitting en de nokkenas scheelde bij beide koppen, hoe vreemd het ook hoort.
Iemand trouwens ervaring met het ombouwen naar 5 cilinder audi motor(10 klepper turbo, in/uitlaatspruitstuk moet aangepast worden)??
(EDIT) is een verkeerd knopje gebruiken door mijn persoon:doh:
Heb de kop er net nog niet afgedraait (ouders kwamen op visite)
Maar dat verhaal met de nokkenas lijkt te kloppen, de afstand tussen de klepzitting en de nokkenas scheelde bij beide koppen, hoe vreemd het ook hoort.
Iemand trouwens ervaring met het ombouwen naar 5 cilinder audi motor(10 klepper turbo, in/uitlaatspruitstuk moet aangepast worden)??
Dat niet, maar ik ken misschien nog wel iemand die zei dat hij zo'n blok had toen ik zelf m'n koprevisie deed. Zijn suggestie was die 5cil erin te zetten maar daar had ik persoonlijk geen trek ik.
Ik weet niet of je zomaar dat transaxel gebeuren kan aansluiten. Ook zal je met de draadboom e.d. moeten gaan klooien.
Maar over de afwijkingen van je kop, is deze misschien een keer vervangen door eentje uit een nieuwer bouwjaar. Want ze hebben het toch nog aangepast? Een vervangende kop zal lang niet zo kostbaar zijn als een heel ander blok.
klaas 924
25/08/2009, 17:52
man wat een ellende !!!!!!
zwaar kl.t.n!
sterkte met het uitzoeken en repareren!
Heb de kop er net nog niet afgedraait (ouders kwamen op visite)
Maar dat verhaal met de nokkenas lijkt te kloppen, de afstand tussen de klepzitting en de nokkenas scheelde bij beide koppen, hoe vreemd het ook hoort.
Iemand trouwens ervaring met het ombouwen naar 5 cilinder audi motor(10 klepper turbo, in/uitlaatspruitstuk moet aangepast worden)??
op het 944 forum is iemand er mee bezig...
link even opgezocht...
http://www.944-20v.nl/ (http://www.944-20v.nl/)
Een 20V is heel wat lastiger dan een 10V, zeker als je zo'n onverwoestbare KV kiest (136 pk, 1994-1987). Buiten elektronische ontsteking niks om je druk over te maken, geen lambdasonde of pingelsensors. Heerlijk blok wat met een lichter vliegwiel, betere uitlaat en wat scherpere nokkenas voor prettige prestaties zorgt.
Zijn opvolger, de NF/NG (1987-1998 ), had al meer elektronica. Als je de kat weglaat zit je al meteen over de 140 pk maar je hebt wel wat meer zaken die geregeld moeten worden en dus mis kunnen gaan. Wel een pingelsensor, dus als je op het randje gaat met tuning sloop je 'm niet meteen.
924turbo2
25/08/2009, 20:59
136pk schiet niet echt op, kan je beter je 924 blok wat tunen.
Is wel een heel wat soepeler blok dan de 2.0, met nog een paar pk potentieel. Je kunt ook gaan voor een KG-blok, een 10V turbo met redelijk simpele elektronica. Heeft 165 pk standaard, met mogelijkheid voor meer... moet je alleen wel knutselen om inlaat en uitlaat passend te krijgen (dat moet sowieso met de inlaat bedenk ik me, de 10Vs zijn geen crossflow-motoren) en iets bedenken voor de intercooler.
Net de kop er weer afgetrokken, na 10 maal kijken eindenlijk ontdekt wat er misgegaan is.
Dit gaat heel onnozel klinken, ik weet het, ik heb de koppakking er verkeert om tussen gelegt waardoor er een oliekanaal bijna geheel werd afgesloten en dit icm het feit dat ik zelf niet zo heel bang voor bijgeluiden is fataal geworden voor de lagers/nokkenas.
Ik weet het, het klinkt heel dom, maar als je de koppakking op het onderblok legt zie je niet waar het fout gaat. Dat zie je pas als je hem bij de kop houd, ik zal er van de week nog even een paar fotokes van maken bij mooi daglicht als waarschuwing voor andere forummers die er een kop aftrekken en het spul een half jaar uitelkaar laten liggen:Cry:
O jee,dat is wel heel zuur.
Al doende leert men moet je maar denken,niet alle acties kunnen goud op leveren.
Ik hoop dat de schade (ook aan je ego;-)) nog mee valt...
Hmm, is me niet opgevallen toen ik het deed. Bij mij kon het er maar op 1 manier op. Maar heb dan ook een ander bouwjaar.
O jee,dat is wel heel zuur.
Al doende leert men moet je maar denken,niet alle acties kunnen goud op leveren.
Ik hoop dat de schade (ook aan je ego;-)) nog mee valt...
Het is wel zo dat de '24 voorlopig stil blijft staan, ik ben er nog niet helemaal overuit wat ik er mee wil(weer een andere kop zoeken of toch echt een ombouw naar een 5 cilinder audi motor). Verders valt de schade aan mijn ego wel wat mee gelukkig :-).
Zaterdag eerst mijn interieur bij Martin ophalen er de komende tijd rustig aan inzetten, mijn nieuwe audio inbouwen, dash er nog ff uit etc. en natuurlijk na gaan denken wat ik met de motor wil, ik kan nu voor weinig aan een 2,2 L 5 cilinder KF motor komen met 88dkm en volledige aantoonbare onderhoudshistorie. Maar dat is wel weer heel veel aanpas en uitzoekwerk om dat te pas te maken:doh:
Ik persoonlijk zou zien om weer geschikt aan een kop te komen,en de auto mooi origineel houden.
Ombouwen naar een 5 pitter gaat je misschien nog wel veel meer kopzorgen opleveren...
Fantaman
26/08/2009, 21:18
dat is een klein foutej met groten gevolgen das zonde!
maar dat maakt je menselijk, zolang je maar leert van je fouten:frown:
nou als ik de middelen had om een 5cil. in te bouwen zou ik het doen:loco:
Ik zou het zelf ook op de vierpitter houden, denk ik. Lekker blok, minder zwaar dan de vijf en da's prettig voor de gewichtsverdeling.
Overigens: kudos voor het toegeven dat je zelf een fout hebt gemaakt. Dat durven er niet veel...
klaas 924
27/08/2009, 17:38
mooi dat je de oorzaak hebt gevonden!!
en nu maar hopen dat je toch weer de kribbels krijgt om de 924
weer te berijden! en dus gaat sleutelen!
succes:thumb:
@tom thanks
@klaas, die kriebels zijn der zeker wel. Ben stiekem alweer aan het kijken naar een andere kop (en misschien ook al gevonden :thumb:).
Een andere nokkenas zal wel moeilijker worden, maar daar ga ik nu denk ik toch maar weer net wat langer voor sparen en dan toch maar een stage 2 nokkenas erin.
klaas 924
27/08/2009, 20:49
@tom thanks
@klaas, die kriebels zijn der zeker wel. Ben stiekem alweer aan het kijken naar een andere kop (en misschien ook al gevonden :thumb:).
.
gelukkig ,nog even en je gaat weer door het vuur voor je 924:flame:
gelukkig ,nog even en je gaat weer door het vuur voor je 924:flame:
kop ligt hier nog wel :loco:
Gisteren nog ff een rondje Steenwijk gedaan, interieur opgehaald en een andere kop gescoort :thumb: (martin bedankt)
Vanmiddag/vanavond met een kater mijn nieuwe interieur erin gezet,
Foto's(excuus voor de crappy telefoonkwaliteit:doh: :
en erin, samen met mijn andere vloerbedekking
captainfrasca
30/08/2009, 22:02
Strak hoor, ziet er zeer netjes uit....
ziet er mooi uit,ook met het zilver:thumb:
Mooi:-) om te zien dat het een goed geheel vormt ritske
en nou die kop er op ;-)
ShroudedVeil
31/08/2009, 11:01
Zoo dat ziet er super gaaf uit en sluit zo mooi aan!! super!
Fantaman
31/08/2009, 12:00
dat is een hele mooie kleur combi voor jouw auto!!:thumb:
super kleuren combi inderdaad! echt heel mooi man :)
:rockon:mooi!!:duim (had ze al live gezien, in de auto is toch altijd mooier:duim!! ben errugh benieuwd hoe mijn bankstelletje wordt!!)
klaas 924
31/08/2009, 18:32
zie je wel
je gaat al weer door het vuur voor je 924
ziet er gigantisch goed uit!!!!
nu het kopie nog even !
Heel sjiek ! Moet bijna pantoffeltjes aan als je in de auto stapt :-)
He bedankt allemaal, moet ook eerlijk zeggen dat ik ook hartstikke blij ben met het resultaat, veel over zitten piekeren of de combi wel mooi zou zijn en bij mijn auto zou passen en als het er dan inzit en ik zie het resultaat dan ben ik het gedonder met mijn cilinderkop al vergeten :redface:.
Als ik mijn oplader van mijn digitale camera weer gevonden heb dan zal ik wat mooiere foto's maken.
Kop zal ik er denk ik van het weekend nog ff opschroeven om te testdraaien en kijken hoe het gaat(meende de laatste keer ook nog een rateltje erin te horen, zelfde als bij martin :shocked:)
altijd ff laten vlakken zo'n koppie, is het geld niet maar kan een hoop ellende besparen!!
Na lange tijd en veel drukte(nieuwe vriendin*sept '09*, motorschade met mijn a4 1.8t, vv een 97'er laguna gekocht via mijn werk met welke wij in een kettingbotsing hebben gezeten, veel gedonder met de verzekering en nu een '99er passat variant 2.8 30v syncro highline gekocht *wolf in schaapskleren :heh:*) vandaag toch weer eens wat tijd gevonden voor de 924.
Alle delen overgebouwt op de *nieuwe cilinderkop en de kop vandaag gemonteerd, van de week alleen nog ff kleppen stellen, proefdraaien en dan hopenlijk weer rijden, mag ook wel, wagen staat ondertussen alweer sinds februarie 2009 stil:loco:.
Ook is er nog een klein lichtpuntje voor mijn gereviseerde kop, deze gaat weer terug naar het revisiebedrijf. Daar gaan ze kijken of de kop gelijnboord kan worden en daarna losse lagerschalen plaatsen voor de nokkenas. Als dit gaat lukken word deze kop weer gemonteers:-)
Afgelopen vrijdasmiddag even bij martin langsgeweest om mijn stuurtje weer op te halen(golf 1 type 1 GTI) voor in de 924.
De laatste tijd veel aan het denken over mijn rottend dak, eerste idee was om er een ander dak op te laten lassen. Begin er de laatste tijd over te twijfelen om em om te bouwen naar cabrio(immers alle 924 cabrio's zijn niet zo van de band gerolt). Time wil tell
Fantaman
14/06/2010, 17:19
vooral doen, cabrio. altijd leuk:thumb:
prijskaart is wat minder
Was vandaag lekker rustig bij mij op het werk, vanmiddag de kans gekregen om es ff lekker vrij te nemen en de Porsche eindenlijk eens af te maken. Druk bezig geweest en met resultaat:
:party:She's is on the road again:party:
-Bassie-
14/06/2010, 22:09
dat zijn berichten:thumb:
Wow ziet de jouwe er nog erg mooi uit voor een 77'er heb je de mijne al bekeken in het begin? :shocked: En jou interieur mag je bij mij overplaatsen :p Prachtig werk geleverd.
PS ik zou een andere cilinderkop gaan halen, ik heb er 1tje op de kop kunnen tikken maar ga hem zelf houden en gebruiken, omdat van de mijne het beste af is. Maar het is dus niet onvindbaar, mijn mening dus, blijf bij je vierpitter en succes !!!!!!:thumb:
Yupz volg jou project al vanaf het begin, top werk.
Fantaman
15/06/2010, 17:17
staat hem goed dat stuur, mist alleen een porsche embleem in het midden:thumb:
Zondag weer eens ff met de 924 bezig, heb hem 2 maanden geleden bij mijn ouders thuis neergezet ivm met een handels auto (spitfire mk3) die ff bij mij in het hok staat.
De tank was zogoed als leeg en wil niet aanslaan. Moet van de week weer rijden want moet nog een stuurhuishoesje en verlichting maken voor de apk en nog ff goed klepstellen(tikt nog wat)
en dan is hij helemaal klaar Ritske ?:-)
Yupz hij is dan weer rijklaar
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.