Werking elektrisch targadak?

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • tweetyoost
    924 Wannabe
    • Dec 2008
    • 20

    Werking elektrisch targadak?

    Hey

    Ik heb zo'n elektrisch targadak in mijn 924 van 1984 maar ik begrijp de werking niet goed..

    ik heb zo'n schakelaartje onder de versnellingspook waarmee het dak op en neer kan, maar de pootjes achteraan willen niet terugtrekken.

    als ik het goed begrijp moet de motor af zijn en het contact aan? (op de stand waar de lichtjes branden) dan kan ie op en neer maar als ik dan neer druk en blijf drukken gaan de pootjes niet weg..

    doe ik iets verkeerd?
  • LWB
    924 Freak
    • Dec 2007
    • 3388

    #2
    Re: Werking elektrisch targadak?

    heb even gekeken voor je wist het niet helemaal zeker meer :wink:

    contact aan(lampjes aan) naar beneden bedienen,dak sluiten
    dan sleutel een 1 klik terug,dak naar beneden bedienen. Nu moeten de pootjes zich terugtrekken.
    dak nu te verwijderen door clips aan voorzijde los te maken.
    na dak terugleggen,contact aan,dak naar boven bedienen.

    succes.
    groet,
    Laurens
    924 2.0 mj1984


    Lees hier de regels van 924forum.nl

    Comment

    • tweetyoost
      924 Wannabe
      • Dec 2008
      • 20

      #3
      Re: Werking elektrisch targadak?

      hmm, der is iets verkeerd.. ik hoor niks reageren als het contact in de off stand staat..

      op en neer werkt wel zonder probleem in de aan stand.

      waarschijnlijk ergens een schakelaartje die niet meewil of een slecht contact?

      Comment

      • Fantaman
        924 Freak
        • Oct 2008
        • 2962

        #4
        Re: Werking elektrisch targadak?

        ik weet ook niet hoe het zit, mijn targa klemmen gingen volledig heen en weer metcontact aan, lastig dicht doen, ging gauw te ver
        dankzij de volgende site kwam ik erachter dat de mijne niet goed werkte maar nu kan ie naar de sloop :cry:

        '82 Porsche 924 50 Jahre
        roest en narigheid, tijd voor verbetering ^,^
        '98 Subaru Impreza GT Turbo
        prodrive ECU 245PK, HSD Coilovers, Manual Boost Controller & chassis versteviging.

        Comment

        Working...