Bekijk Volledige Versie : De 924 Turbo van JIMMY1
captainfrasca
14/11/2007, 20:38
Het nieuwste lid heeft zojuist van restauratie van zijn 924 Turbo enkele foto's
opgestuurd, uiteraard verwachten wij wat uitleg bij de foto's van Jimmy.
2065
2066
Ziet er goed uit in ieder geval :D
dr valt niets aan die opmerking toe te voegen!
dit is denk een droom voor ons allen :lol:
Kijk, dat doet mij nou een giga plezier, een Porsche 924 die helemaal weer opgepoetst gaat worden!!! :grin:
WELKOM overigens!!
het zal veel werk zijn maar de moeite ik hou u met fotos op de hoogte gr jimmy
captainfrasca
16/11/2007, 20:03
Hier nog enkele foto's van de restauratie:
2067
2068
En nog 2 foto;s van zijn 944 type 2, een pracht auto by the way!
2069
2070
En van zijn prachtige 944 cabrio!!
2071
2072
captainfrasca
16/11/2007, 20:04
Heb je trouwens ook nog foto's van voor de restauratie, of nog beter van toen de auto net nieuw was?
Heb je trouwens ook nog foto's van voor de estauratie, of nog beter van toen de auto net nieuw was?NEEN
ik heb nog niet lang een digitale camara en de fotos voor de restauratie zijn niet duidelijk daar hij tussen andere wagens staat maar het koetswerk is nu af ik stuur u de laatste fotos hiervan de verdere afwerking zal ik u later op sturen met het kostenplaatje in het geheel maar dat zal niet laag zijn denk ik gr jimmy
Dat zijn zeker schitterende auto's!
Dat zijn echt mooie foto's!
Hou ons op de hoogte met het project.
Die twee andere 944ers zien er trouwens ook uit als nieuw!! Alleen mis ik de naafkappen op de velgen van de Cabrio; klopt dit?
:shock: Zozo, die rode 944 is werkelijk een prachtige wagen!! :!: :!:
De 924 turbo is nu vooledig herspoten zoals op fotos binnenkort te zien zijn nu begint de montage hierbij volgorde van het werk,demontage auto dan nakijken naar eventuele roestvorming ongeveer 8 uren werk,over heel de wagen maar 3roestplaatsen gevonden dit is te danken aan het dinitrollen bij aankoop en steeds binnengestaan in een verwarmde garage. wegwerken roest zandstralen plamuren 12 uren werk,dan volledig afschuren van gedemonteerde delen 18 uren werk,dan afschuren en bijwerken carroserie 10uren werk dan afplakken voor grondlaag te spuiten4 uren werk,dan in grondlaag gezet laten bakken en dan een tweede grondlaag bijgezet 24 uren in de spuitruimte gestaan op heel warme temp.dan ,de orginele spuiting 2verflagen totaal 10uren werk nadat de spuiting volledig droog was is er op de verflaag een teflon beschermlaag gebracht dit is voor de lak te beschermen2uren werk alles tesamen ongeveer 60 UREN aan gewerkt en dit steeds met 2 PERSONENen nu komt nog de montage maar dit is voor later ik heb er even genoeg van,het zwaarste moet nog komen de voorzichtige montage groeten jimmy
deze wagen is nog nooit herspoten geweest staat ook altijd binnen en heeft ook een teflon behandeling gehad wordt nu bij porsche bij aankoop nieuwe wagen automatish gedaan mits bijbetaling uiteraard kostprijs 500eurotjes gr jimmy
[quote="JIMMY1"]deze wagen is nog nooit herspoten geweest staat ook altijd binnen en heeft ook een teflon behandeling gehad wordt nu bij porsche bij aankoop nieuwe wagen automatis gedaan mits bijbetaling uiteraard kostprijs 500eurotjes . ik heb nog fotos doorgestuurd naar webmaster van 924TURBO projekt zullen wel eerstdaags op het forum komen groeten jimmy z
captainfrasca
18/11/2007, 10:24
Nog wat foto's:
2073
2074
2075
En onze zuiderbuur himself
2076
Ik heb nog veel meer foto's van Jimmy ontvangen, die zal ik in de loop van de dag plaatsen,
hij zit er nogal versteent bij :D
ohneej wacht ik keek naar de verkeerde..
welmooi om te zien hoe de auto opgebouwd is nu :) alleen staan de foto's nu in verkeerde volgorde.. eerst het moois, dan het voorafgaand.. :)
maar meeeeer foto's! :D
Wonderbaarlijk project!!!! MEER MEER MEER FOTO'S WILLEN WIJ!! :-D :grin:
Wonderbaarlijk project!!!! MEER MEER MEER FOTO'S WILLEN WIJ!! :-D :grin: komen wel ik stuur er zoveel ik kan gr jimmy
Dat zijn echt mooie foto's!
Hou ons op de hoogte met het project
Die twee andere 944ers zien er trouwens ook uit als nieuw!! Alleen mis ik de naafkappen op de velgen van de Cabrio; klopt dit?deze velgen van mijn cabrio .porsche heeft er zo maar 100sets gemaakt zijn volledig in chrome ook de naafdeksels maar je ziet dit niet op de foto zal, later wel eens meer fotos van deze wagen doorsturen voor de geinteriseerden het porsche embleem is in de naaf gegraveerd gr jimmy
captainfrasca
20/11/2007, 20:03
Nog ff wat foto;s van Jimmy's andere bolides:
2077
2078
2079
Indrukwekkende renstal...
BESTE TOM80en toch is en blijft porsche al 30jaar mijn auto en zal het altijd blijven zelfs al zetten ze hier op iedere hoek een flitspaal want ze zijn hier ze aan het planten gelijk bomen later stuur ik mijn motoren ook wel eens op foto naar de webmater gr jimmy
Ik ben vandaag nog naar een 924 gaan kijken heb mijn bod gedaan we zullen zien gr jimmy
Jimmy heeft zometeen het grootste 924 wagenpark van de wereld, wedden? :shock: :grin: :wink:
deze wagen staat bij een oude ralley piloot in zijn loods tussen een 20 tal andere oude bakken onder een hoop stof maar volledig compleet maar het is ook een turbo ik heb een bod gedaan nu afwachten maar hij heeft zelfs zwarte lederen onbeschadigde binnen bekleding nog orginele 928velgen en dubbele uitlaat en alle electriciteit funktioneert nog maar nu maar afwachten he want dat is een persoon die niet graag afstand doet van zijn oude autos u hoort er nog over groeten jimmy
Voor en achterzijde zijn heel voorzichtig gemonteerd op turbo eveneens de zijstrips in de kleur gespoten en er op gekleefd jongens wat een secuur werkje allemaal de kosten lopen maar op wat is nu de planning van deze wagen ik zal ze in het kort beschrijven volgende punt zandstralen van de velgen en spuiten en nieuwe banden maat 205X15,volledig revisie van de remmen,dan electriciteit volledig herzien ,volledig opkuisen van de vloermatten en dergelijke nieuwe batterei is er reeds 90 ampere coupe cirquit,binnenbekleding zetels in leder laten zetten,dan revisie van bovenzijde motor kulas en turbo turbo de kosten aan gedane werken is reeds OPGELOPEN NAAR 3OOOeuro fotos volgen volgende week gr jimmy
werken vorderen langzaam moet nog fotos nemen wacht op beter weer dan kan ik de fotos buiten nemen mooier resultaat van de prachtige spuiting gr jimmy
heb reeds verschillende nieuwe fotos doorgestuurd naar webmaster van verdere restauratie komen echter niet op het forum loopt er iets fout?? gr jimmy
captainfrasca
01/12/2007, 17:19
Nee hoor ik heb de foto's Maar ik ben de afgelopen dagen nogal bezig geweest met een beetje griep te hebben, dus vroeg naar bed en weinig forumspelen.. vandaar..
Morgen ga ik ze plaatsen
Nee hoor ik heb de foto's Maar ik ben de afgelopen dagen nogal bezig geweest met een beetje griep te hebben, dus vroeg naar bed en weinig forumspelen.. vandaar..
Morgen ga ik ze plaatsenok ik ben momenteel ziek veel gezweet en gedacht dat het nog zomer was en petat zwaar verkouden groeten jimmy
lol, het 924 virus :grin: Toch te veel op het forum rondgehangen :P :lol:
Naja, beterschap aan jullie beide!!!
fotos zullen dus volgen;van dat 924 virus dat kan kloppen aan wat ben ik begonnen. ben even de moed verloren om verder te restaureren wat er allemaal te voorschijn is gekomen wat defekt is of niet meer funkioneert is zeer veel: eerst en vooral de remmen zijn geblokeerd, de koplampen gaan niet meer naar boven ,blazer verwarming doet het niet meer, motor start niet meer,waarschijnlijk benzine pomp ,ruiten gaan niet meer links en rechts met andere woorden al het electr is defekt behalve radio electr antenne, pinkers,stoplichten stadslichten mistlamp en ruitenvegers ,en alle zekeringen zijn in orde indien iemand mij raad kan geven welkom hoor groeten jimmy
hammer_rites
02/12/2007, 14:06
Jimmy,
Ik ben een beetje in de war: Heb je het nu over de 924 turbo, of ben je een nieuw project begonnen?
De turbo lag helemaal uit elkaar voor restauratie, dus je moet het wel over een andere 924 hebben.... Maak er een nieuw topic over, en plaats het dus niet bij je 924 turbo, zo blijft het overzichtelijk.
neen het gaat over de turbo is nu volledig in elkaar gezet na spuiting zie fotos gr jimmy
hammer_rites
02/12/2007, 23:22
Je gaat me toch niet vertellen dat je een +25 jaar oude kabelboom hebt teruggezet?
daar kan je dus aan zien dat porsche dus 29 jaar geleden goede kwaliteit maakte kabelboom volledig ok wij hebben alleen alle contakten en aansluitingen gereinigd en alle relais vernieuwd en alles funktioneerd ik zal de prijs voor die 10 relais niet zeggen want dat geloof je niet daar kan je met 2 PERSONEN lekker van gaan eten ik hoop dat de webmaster de fotos op het forum zet van de verdere evolutie gr jimmy
captainfrasca
03/12/2007, 19:23
ze komen eraan!! :-D nog even geduld aub.... :wink:
hammer_rites
03/12/2007, 19:26
daar kan je dus aan zien dat porsche dus 29 jaar geleden goede kwaliteit maakte kabelboom volledig ok wij hebben alleen alle contakten en aansluitingen gereinigd en alle relais vernieuwd en alles funktioneerd ik zal de prijs voor die 10 relais niet zeggen want dat geloof je niet daar kan je met 2 PERSONEN lekker van gaan eten ik hoop dat de webmaster de fotos op het forum zet van de verdere evolutie gr jimmy
Hehe, ik weet wat alleen al een brandstofpomprelais kost...
Maarruh.. ik had een tijdje terug kortsluiting waarbij zowel oude als nieuwe bedrading betrokken was. De oude bedrading heb ik moeten vervangen... De isolatie van die 29-jaar oude boom is echt niet zo goed meer als iets nieuws.
captainfrasca
03/12/2007, 19:56
Na lang en geduldig wachten zijn er eindelijk de lang verwachtte foto's van de gespoten turbo!!!!! :D
2080
2081
2082
2083
2084
2085
2086
2087
2088
2089
2090
2091
2092
2093
2094
wauw.. das mooi lakwerkje!
datwil ik ook!
captainfrasca
03/12/2007, 20:04
wie niet zou je denken, hah ik weet wel iemand: Jimmy, want die heeft er al een. :D :lol:
hammer_rites
03/12/2007, 20:04
Ziet er strak uit..
Voorspoiler, achterspoiler (nouja, waar anders spatlappen zouden zitten, of zijn dat meegespoten spatlappen?), zijskirts zijn onbekend voor mij. Kan je daar iets over vertellen?
Extra gat in de voorspoiler voor de oliekoeler zo te zien.
Owwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww wow, mijn mond valt er open van, wat een geweldig, heerlijke, mooie, glimmende, *kwijl* opgepoetste, *sabbel* ................ 924 turbo!!!!!!!!!! :grin:
Dat ziet er schitterend mooi uit! Bekwijlenswaardig!
eerst en vooralbedankt webmaster voor het plaatsen van de fotos. nu een beetje uitleg over de wagen,hij is in Belgie in deze uitvoering door porsche op de markt gebracht met de voorspoiler zijskirts,electr spiegels links en rechts lederen stuur gekl glas verwarmde zetels ,electr antenne, enz....voor het jaar 1979 was dit af,de prijs was toen ook evenredig.wat is er achteraf bijgeplaatst,bredere banden 195X15 wat heelbreed was in1979 ,een turbodrukmeter ,dubbele oliekoeler staan beide in de opening vooraan en een verandering aan de turbo die uitkomt in de linkerzijde van de voorspoiler door porsche uitgevoerd daar de turbo toen vlug defekt was volgens porsche daeler??? wagen heeft ook sportvering waardoor hij 1,5cm verlaagd is motor is niets aan gedaan wel een aanpassing aan de koeling gedaan vraag me niet wat dat kan je op de fotos van de motor zien maar dat is voor de kenners onder jullie.intussen zitten we aan een kostenplaatje van juist 3254 EUROTJES nu beginnen we aan de binnen zijde ziet er ook niet meer zo goed uit eerst en vooral shemisch reinigen van de binnentapijten en de zetels laten bekleden in zwart leder maar ik zal jullie het verder verloop wel mede delen ik hoop dat u nu iets meer weet over mijn oude 924 TURBO de strips op de zijkant en de slijklappen heb ik laten spuiten in de kleur van de wagen de schidjes porsche moet ik nog plaatsen boven de zijpinkers en de velgen worden nog gezandstraalt en herspoten in de orginele kleur groeten jimmy
Jammer van die fanstastische Pasha-bekleding om te vervangen door leer, hoe mooi ook... dat vind ik veruit de mooiste bekleding voor een 924.
ik weet het maar ik heb geprobeerd van ze te reinigen maar ze verpulverd gewoon echt triestig want er zijn geen scheuren in de bekleding en deze stof is niet meer verkrijgbaar de turbo was ook vroeger verkrijgbaar in zwart leder dus blijft het wel orgineel maar wel duurder in mijn geldbeugelgr jimmy
voor de echte porsche fanaten 924reeks deze wagen heeft het nr 000133 van de13616 die er totaal gemaakt zijn gr jimmy
ik heb nog enkele fotos doorgestuurd naar de webmaster gr jimmy
kreeg wagen niet meer gestart alles nagezien de fout gevonden relais electrische benzinepomp defect
starte direct bij plaatsing van nieuwe pomp
Ik-rij-belastingvrij
08/12/2007, 21:23
Mooi dat hij het weer doet :-D
Hopen op een probleemvrije toekomst zal ik maar zeggen :wink:
hammer_rites
08/12/2007, 22:32
Jimmy,
Haal je bril op uit de garage, zet je caps-lock af, zet punten en komma's waar ze moeten, en zet zo'n berichtje waar het hoort, namelijk in je eigen 924 turbo thread (http://www.924forum.nl/Forum/viewtopic.php?t=92).
Mijn pomp wilde onlangs ook niet meer lopen, de contacten van het relais en van de zekering schoongemaakt en de problemen waren over. Het schoonmaken van de zekeringcontacten heeft er tevens voor gezorgd dat mijn ruitenwissers nu iets minder traag zijn.
wij zijn vandaag aan de binnenzijde van de turbo begonnen reinigen van de zetels en tapijten de pasha bekleding valt nog te redden wat ik liever heb fotos volgen later gr jimmy
neen de bekleding valt niet meer te redden valt gewoon uit mekaar volgende week ga ik naar een zetel bekleder en horen wat de mogelijkheden zijn gr jimmy intussen dan maar aan de remmen gestart gr jimmy
vandaag gestart aan remmen demonteren ook decal 924 turbo geplaatst op achterkant wagen de remmen worden volledig uit elkaar gehaald en nieuwe pompjes en remblokken FEREDO racing geplaatst dit zal het laatste zijn dit jaar groeten jimmy
vandaag gestart aan remmen demonteren ook decal 924 turbo geplaatst op achterkant wagen de remmen worden volledig uit elkaar gehaald en niewe pompjes en remblokken FEREDO racing geplaatst dit zal het laatste zijn dit jaar groeten jimmy
jimmy,
gelieve voortaan de post van de update even in uw eigen topic te doen, zodat het forum een beetje overzichtelijk blijft!
ik heb uw post daar even gequote
verder; keep up the good work!
vandaag gestart aan remmen demonteren ook decal 924 turbo geplaatst op achterkant wagen de remmen worden volledig uit elkaar gehaald en niewe pompjes en remblokken FEREDO racing geplaatst dit zal het laatste zijn dit jaar groeten jimmyOK ik zal proberen op mijn projekt te blijven;
hammer_rites
19/12/2007, 17:02
Jimmy,
Wat ga je doen aan de versnellingsbak? Is-ie nog goed? De meesten hebben inmiddels problemen met de synchros van de 1ste en 2de versnelling. Mijn 16z (de lichtere versie van jouw G31 zullen we maar zeggen) had ook kapotte lagers.
Ik weet iemand met zeer recente revisie-ervaring met dit type bakken :-)
de versnellingsbak heeft een revisie gehad op 104000KM dat was in 1996,we zullen zien, want sinds1999 heeft deze wagen niet meer gereden maar als de remmen gemaakt zijn (liggen nu volledig uit elkaar)zal ik het weten te zeggen groeten jimmy
wordt wel lekker grondig gedaan Jimmy! geweldig is dat :)
als ik de ruimte ervoor zou hebben zou ik ook op deze manier te werk willen gaan!
zijn er nog foto's? :)
weer enkele fotos naar webmaster verstuurd, zullen maandag geplaatst worden groeten jimmy
captainfrasca
22/12/2007, 09:41
De beloofde foto's:
2095
2096
2097
2098
2099
+1, good job.
Nobbi :wink:
momenteel is nog het volgende gedaan aan de turbo, remmen revisie gehad ,nieuwe remblokken feredo racing er op gezet,nu zijn we aan de motor bezig nieuwe distributieriem,,nieuwe radiator tubes,nieuwe Vriem;kleppen afstellen, nieuwe bougies,kleppendeksel polieren,oliefilter olie 10W40 enz.....en de zetels zijn naar de bekleder voor in leder te zetten .Als de motor klaar is stuur ik wel enkele fotos naar webmaster NU EVEN STOPPEN GR JIMMY
hammer_rites
31/01/2008, 21:58
Dat begint er op te lijken dan. Wat moet er nog gebeuren (als de motor klaar is en de stoelen terug zijn)?
het dak aan de binnenzijde moet nog vernieuwd worden,dan de wielen laten zandstralen en laten spuiten,de koplampmotor heeft het ook laten afweten en dan ben ik volledig rond ??het kostenplaatje zal rond de 11000 euro liggen dus bezint voor je begint ik doe het in ieder geval nooit meer een Porsche restaureren,en dan ben ik nog met een goede bazis begonnen;als hij voledig klaar is zullen er wel fotos verschijnen op het forum.wordt waarschijnlijk ingeruild voor een 914 een clubgenoot wil mijn TURBO ruilen we zullen wel zien want tussen zeggen en doen is een groot verschil gr jimmy
jaloers op de 944 carbio overigens!!
Voorspoiler, achterspoiler (nouja, waar anders spatlappen zouden zitten, of zijn dat meegespoten spatlappen?), zijskirts zijn onbekend voor mij. Kan je daar iets over vertellen?
Deze zijskirts zaten ook op mijn 924 als je intresse hebt kun je ze van me overnemen, ik heb ze eraf gehaald vanwege ophopend vuil en vocht.
Nu even terug on topic over de turbo, mijn god wat een gigantisch mooi resultaat. :D :D
Ziet er erg mooi uit.
Ben benieuwd hoe het leren interieur eruit komt te zien, dit wil ik mischien later ook nog eens in de mijne inbouwen.
Succes met het afmonteren van deze werkelijk prachtige turbo.
Voorspoiler, achterspoiler (nouja, waar anders spatlappen zouden zitten, of zijn dat meegespoten spatlappen?), zijskirts zijn onbekend voor mij. Kan je daar iets over vertellen?
Deze zijskirts zaten ook op mijn 924 als je intresse hebt kun je ze van me overnemen, ik heb ze eraf gehaald vanwege ophopend vuil en vocht.
Nu even terug on topic over de turbo, mijn god wat een gigantisch mooi resultaat. :D :D
Ziet er erg mooi uit.
Ben benieuwd hoe het leren interieur eruit komt te zien, dit wil ik mischien later ook nog eens in de mijne inbouwen.
Succes met het afmonteren van deze werkelijk prachtige turbo.het leder interieur wordt zwart sportdesing ik had liever de pasha bekleding behouden maar ze verpulverde gewoon bij reinigen: Wat de zijskirts betreft geen spatje roest te bepeuren na 29 jaarbij demontage.Dit hangt af van de vorige eigenaars mijn wagen heb ik bij aankoop volledig laten behandelen tegen roest,wat de meesten in die jaren niet hebben gedaan, deze skirts zaten standaard op deze wagen zijn nu met de spatlappen in het kleur van de wagen gespoten reeds enkele 924 bezitters vonden het prachtig en hebben ze ook laten spuiten deze wagen is nog helemaal orgineel zoals ik hem aangekocht heb in 1979 GR JIMMY
Voorspoiler, achterspoiler (nouja, waar anders spatlappen zouden zitten, of zijn dat meegespoten spatlappen?), zijskirts zijn onbekend voor mij. Kan je daar iets over vertellen?
Deze zijskirts zaten ook op mijn 924 als je intresse hebt kun je ze van me overnemen, ik heb ze eraf gehaald vanwege ophopend vuil en vocht.
Nu even terug on topic over de turbo, mijn god wat een gigantisch mooi resultaat. :D :D
Ziet er erg mooi uit.
Ben benieuwd hoe het leren interieur eruit komt te zien, dit wil ik mischien later ook nog eens in de mijne inbouwen.
Succes met het afmonteren van deze werkelijk prachtige turbo.het leder interieur wordt zwart sportdesing ik had liever de pasha bekleding behouden maar ze verpulverde gewoon bij reinigen: Wat de zijskirts betreft geen spatje roest te bepeuren na 29 jaarbij demontage.Dit hangt af van de vorige eigenaars mijn wagen heb ik bij aankoop volledig laten behandelen tegen roest,wat de meesten in die jaren niet hebben gedaan, deze skirts zaten standaard op deze wagen zijn nu met de spatlappen in het kleur van de wagen gespoten reeds enkele 924 bezitters vonden het prachtig en hebben ze ook laten spuiten deze wagen is nog helemaal orgineel zoals ik hem aangekocht heb in 1979 GR JIMMYde 944 CABRIO is van mijn vrouw wodt alleen in de zomer mee gereden en dan mag het niet regenen ik denk dat ik op mijn vingers kan tellen hoe dikwijls hij in de regen heeft gereden.
de bougies NGKB8EGV zitten er in,tevens ook de nieuwe injektoren van
BOSCH,nu nog olie verversen en de motor is volledig klaar alles ziet er uit
als nieuw later stuur ik er een foto van door.nu nog een vraagje welke
oliefilter en waar zit deze?en ik heb nog een beschermkapje nodig voor
bovenzijde distributie riem is dit idem als van de AUDI 100 of heeft iemand
nog zo iets liggen geef dan prijs en bankrekening nr wordt direkt gestort
moet wel passen op een turbo gr jimmy
Er komen weer enkele fotos,motor is volledig klaar binnentapijten zijn volledig gereinigd en de zetels zijn op komst gr jimmy
924turbo2
12/02/2008, 20:43
Olie filter 924 turbo, van Knecht/ Mahle (oe leverancier) : OC 47 (+/- 15 euro)
Luchtfilter 924 turbo van Knecht/ Mahle (oe leverancier) : LX 270
Olie filter 924 turbo, van Knecht/ Mahle (oe leverancier) : OC 47 (+/- 15 euro)
Luchtfilter 924 turbo van Knecht/ Mahle (oe leverancier) : LX 270
ik heb er een KN luchtfilter ingestoken is duurder maar dient niet vervangen te wordenals oliefilter een van BOSCH gr jimm
Enkele dagen geleden heb ik Fotos van de verdere restauratie van de 924 TURBO NAAR WEBMASTER VERSTUURD ZIJN NOG NIET OP HET NET GEPLAATST wegens de weinige intresse zullen dit de laatste zijn van deze echte restauratie DE VOLLEDIGE RESTAURATIE ZAL NADIEN TE BEKIJKEN ZIJN OP DE OFFICIELE PORSCHE OLD TIMER FORUM BELGIE DE ECHTE GEINTRESEERDE KUNNEN HEM DAAR VOLGEN ER ZIJN IN HET TOTAAL HONDERS FOTOS AANWEZIG VAN DE RESTAURATIE VAN BEGIN TOT EINDE VAN DEZE WAGEN OM HEM TERUG IN DE ORGINELE TOESTAND TE BRENGEN VAN 1979 GR JIMMY
hammer_rites
17/02/2008, 07:49
(...) wegens de weinige intresse zullen dit de laatste zijn (...)
Waar heb je het over? De meesten hier zijn zeer geïnteresseerd. Als David het te druk heeft, of geen ruimte, dan wil ik ze ook wel plaatsen hoor, geen probleem.
Jimmy, wij lezen hier alles mee en zijn juist zeer geintresseerd in de restauratie!
ik zal je even een pbtje sturen omtrend de foto's.
jimfrey944
17/02/2008, 09:59
dat er geen reactie gepost word hoeft niet te zeggen dat we niet lezen
ik wel altans lekker blijven posten
jim
captainfrasca
17/02/2008, 10:21
Ehh Jimmy, ik heb geen foto's ontvangen hoor.... :cry:
[quote="JIMMY1"] ..wegens de weinige intresse..
:?:
ben er van overtuigd dat er velen zijn die het een heel interssant project vinden Jimmy :!:
Ik dacht ook niet dat dit topic alleen maar uit je eigen posts bestond...
ik wilde jullie gewoon werk besparen,daar er op al die tijd maar een 405 mensen naar gekeken hebben,en het waarschijnlijk dus niet zo interesant was maar ik zal ze dus doorsturen,overegens heb vandaag een echte rally wagen gekocht een PORSCHE 924 TURBO van 1980 uit DUITSLAND een wit exemplaar met 1cm stof er op volgende week wordt hij gehaald hij is nog volledig orgineel,alleen koeling,is van een AUDI QUATRO,en grote oliekoeler en vering, en een sper was uniek in die tijd;maar heeft zijn laatste rally gereden in 1990 en bij de rallyrijder in zijn collectie gestaan dus we zullen wel zien? je hoort er nog wel van.Nu stuur ik nog ekele fotos door van mijn turbo projekt dat bijn af is gr jimmy
tsja Jimmy, we hebben +- 40 aanmeldingen, dus die zijn allemaal al 10x in je topic geweest ;)
ben wel benieuwd naar je rally 924!
ik wilde jullie gewoon werk besparen,daar er op al die tijd maar een 405 mensen naar gekeken hebben,en het waarschijnlijk dus niet zo interesant was maar ik zal ze dus doorsturen,overegens heb vandaag een echte rally wagen gekocht een PORSCHE 924 TURBO van 1980 uit DUITSLAND een wit exemplaar met 1cm stof er op volgende week wordt hij gehaald hij is nog volledig orgineel,alleen koeling,is van een AUDI QUATRO,en grote oliekoeler en vering, en een sper was uniek in die tijd;maar heeft zijn laatste rally gereden in 1990 en bij de rallyrijder in zijn collectie gestaan dus we zullen wel zien? je hoort er nog wel van.Nu stuur ik nog ekele fotos door van mijn turbo projekt dat bijn af is gr jimmy
Blij dat je van gedachten bent veranderd Jimmy :!:
ik qoute nog even: :mrgreen: ik doe het in ieder geval nooit meer een Porsche restaureren,en dan ben ik nog met een goede bazis begonnen :wink:
Veel succes ermee!
ik wilde jullie gewoon werk besparen,daar er op al die tijd maar een 405 mensen naar gekeken hebben,en het waarschijnlijk dus niet zo interesant was maar ik zal ze dus doorsturen,overegens heb vandaag een echte rally wagen gekocht een PORSCHE 924 TURBO van 1980 uit DUITSLAND een wit exemplaar met 1cm stof er op volgende week wordt hij gehaald hij is nog volledig orgineel,alleen koeling,is van een AUDI QUATRO,en grote oliekoeler en vering, en een sper was uniek in die tijd;maar heeft zijn laatste rally gereden in 1990 en bij de rallyrijder in zijn collectie gestaan dus we zullen wel zien? je hoort er nog wel van.Nu stuur ik nog ekele fotos door van mijn turbo projekt dat bijn af is gr jimmy
Blij dat je van gedachten bent veranderd Jimmy :!:
ik qoute nog even: :mrgreen: ik doe het in ieder geval nooit meer een Porsche restaureren,en dan ben ik nog met een goede bazis begonnen :wink:
Veel succes ermee! DAT ZAL IK OOK NOOIT MEER DOEN DEZE IS IN ORDE(voor rallys te rijden ) EN ZAL ALLEEN MECHANISH IN ORDE GEBRACHT WORDEN dus wordt niet gerestaureerd zoals mijn eigen TURBO hij moet in maart al starten ipv DE TR7 GR JIMMY
Dit forum bestaat nog niet zolang, er zijn nog niet zoveel leden en er zijn sowieso niet zoveel 924s in Nederland. 405 views vind ik niet zo verkeerd...
Ik ben ook benieuwd naar je rallyproject!
Ik-rij-belastingvrij
17/02/2008, 22:44
Klinkt interesant die rally uitvoering, ik ben benieuwd :D
Arie_Visker
18/02/2008, 01:57
Ben erg nieuwschierig naar je 924 Turbo volledig gerestaureerd. Maar je 924 Turbo rally uitvoering ben ik erg nieuwschierig naar. Is hij een beetje te vergelijken met de 933 ??
Veel succes ermee :!:
ik heb intussen nog fotos doorgestuurd over motor en interieur ik weet niet of ze bij de webmaster aangekomen zijn ; ik wacht op een bevesteging. de 924turbo rally kan ik nog niet veel over zeggen moet eerst alles eens goed bezien als hij hier is.
fotos zijn op komst,intussen zijn de zetels ook klaar deze fotos stuur ik later wel door grjimmy
captainfrasca
23/02/2008, 21:09
De foto's van de Turbo van Jimmy!
2100
2101
2102
2103
2104
2105
2106
2107
2108
2109
2110
2111
2112[/img]
hammer_rites
23/02/2008, 21:22
Ooooh, dat ziet er zo mooi uit....
Wat is dat ronde ding op de center speaker? Weg ermee.
Wat is dat ding op 2 wielen? Weg ermee.
Als ik een kat was, zou ik een nestje bouwen in die auto. Links of rechts, maakt niet uit. O dat ziet er zo comfortabel uit.
Fantastisch Jimmy!
Edit: En onder de motorkap.... Erg, erg mooi hoor...
Ohhh, wat mooi zo'n nieuwe 931... waarom zou je zoiets moois in hemelsnaam weg willen doen, zelfs voor een coole auto als een 914?
Interieur is ook erg mooi geworden.
Fijne brommer, trouwens. :mrgreen:
wat een mooie bromfiets! :D
ziet er wel erg goed uit Jimmy.. ben benieuwd hoe dat er in het echt uitziet!
bedankt webmaster voor het plaatsen van de fotos.DAT RONDE METERTJE IS DE TURBODRUKMETER,was een optie in 1979.D volledige binnenbekleding is nu in de wagen binnen 14 dagen wordt de nieuwe dakbekleding er in geplaatst,en als laatste worden de velgen gezandstraalt en herspoten en dan is hij af oeffff dan worden er nog enkele fotos doorgestuurd .SOOOORY van de motor maar ik heb ook verschillende motoren en deze is per ongeluk naar de webmaster gemaild ik BEN OOK EEN MOTORFANAAT ZIET U.Verder van hem te ruilen voor die 914 was een voorstel van een clubgenoot van de PORCHE classic club Belgie en ik ben nog niet zeker dat ik daar op zal ingaan gr jimmy
Meneer aard
24/02/2008, 09:08
Ziet er mooi uit Jimmy. Ik dacht dat de turbo`s standaard in het middenconsole ipv het klokje of voltmetertje een Turbo druk meter zat? Maar ik kan er ook naast zitten aangezien er zoveel creaties zijn geweest, is zelfs een tijdje met een olie temp meter vanaf de fabriek af geleverd.
geeft niet hoor van die motor, die is ook erg mooi! :D alleen maar leuk toch?
het begint er wel allerbest uit te zien :) vooral die bekleding is om te smullen!
Ohhh, wat mooi zo'n nieuwe 931... waarom zou je zoiets moois in hemelsnaam weg willen doen, zelfs voor een coole auto als een 914?
Interieur is ook erg mooi geworden.
Fijne brommer, trouwens. :mrgreen:de motor is een SUZUKIM1800R heeft 130PK en een koppel van LEES GOED 160NM en trekt op van 0 naar 1OOKM op in amper 4sec en heeft een top van 240km het gawicht is droog 340KG dit is voor de geinteriseerden grjimmy
af en toe zal ik nog wel eens een foto doorsturen van mijn verzameling motoren als de webmaster ze er wil opzetten natuurlijk gr jimmy
[quote="JIMMY1"]af en toe zal ik nog wel eens een foto doorsturen van mijn verzameling motoren als de webmaster ze er wil opzetten natuurlijk.Volgende week haal ik mijn 944 uit de winterberging heeft nu 6 maanden niet meer gereden zal een klein onderhoud laten uitvoeren want op 2 maart begint het clubgebeuren weer de meeste PORSCHE LIEFHEBBERS HIER LATEN DEZE IN DE WINTER BERGING STAAN weet je wij hebben een bijnaam hier en die is de PORSCHE JAENNETTEN IK WEET NIET OF ZE DEZE UITDRUKKING IN nl KENNEN VERTAALD IS DAT DE PORSHE HOMOS???
Ziet er mooi uit Jimmy. Ik dacht dat de turbo`s standaard in het middenconsole ipv het klokje of voltmetertje een Turbo druk meter zat? Maar ik kan er ook naast zitten aangezien er zoveel creaties zijn geweest, is zelfs een tijdje met een olie temp meter vanaf de fabriek af geleverd. dit metertje is geplaatst door PORCHE daeler toen mijn TURBO de brui er aan gaf na 6OOOkm is beter geplaatst en nauwkeuriger en dit na aanpassing van de turbo al de turbos van 1979 hebben er de brui aan gegeven was zeer slecht iets met de lagers ,ken ik niets van ik had pech zoals de meesten je moest hem na en rit nog een minnuut stationair laten draaien wegens anders oververhitting van de motor en ik vergat dat soms gr jimmy
hammer_rites
25/02/2008, 16:37
dit metertje is geplaatst door PORCHE daeler (...)
Mijn fout, ik had niet eens gezien het een metertje was. Dacht dat het een of ander logootje was dat er op was geklikt...
Redenen om 'm niet te ruilen op een 914:
- Met deze auto weet je wat je hebt
- Hij roest niet, de 914 is over een paar jaar weer aan laswerk toe
- Sneller dan de 914 en makkelijk nóg sneller te maken
- Zeldzamer, goede 931s zijn vrijwel nergens meer te vinden
- Een 914 is cool, maar een 931 is nog veel cooler.
persoonlijk denk ik NIET dat er nog veel 924 TURBOS intercooler rijden zoals de mijne nu is???? wat daar nu al aan gedaan is en hij is nog niet af en hij is nog volledig orgineel zoals bij aankoop;Ik ben echter de enige in de PORSCHE CLASSIC CLUB met een 924,en een 944,en een 944S2CABRIO het zijn allemaal 911,en 914 liefhebbers ze vinden wel prachtig wat ik allemaal aan de wagen uitvoer en ik geef niet op hoor nu moet ik wachten tot het dak terug herbekleed wordt ik zal morgen nog enkele fotos doorsturennaar webmaster gr jimmy
924turbo2
27/02/2008, 20:39
Ik zou ook liever ook veel liever één 911 hebben dan een 931 en twee 944' s :grin:
Ruilen met een 914 lijkt me niet echt verstandig, al het geld wat je erin hebt gestopt haal je er nooit meer uit, dan kan je beter er nog wat lol van hebben.
Ik heb zelf een 914 gehad voor de handel, een drama om aan de motor te sleutelen en echt mooi kan ik hem ook niet vinden......
Ik zou ook liever ook veel liever één 911 hebben dan een 931 en twee 944' s :grin:
:grin: persoonlijk zeg ik,houden en nooit weer weg doen. :grin:
Ik heb jaren met een 911 sc gereden het was de meest oncomfortabele wagen die ik ooit gehad heb;heb er na 12 jaar wel nog een mooie prijs voor gehad maar kwestie comfort vraag het aan mijn vrouw is de 944S2 den TOP ook de afwerking is super ik versta niet dat deze wagen zo miskend is evenals de 924 TURBO weet je dat in 1979 dit een van de snelste wagens was in de 2000CC klasse op een moment stond ik naast een BMW2002 turbo en die daagde mij uit aan een rood licht dat was toen een 200pk wagen maar hij heeft wel mijn achterste gezien en fier dat ik was en dat heb ik dikwijls gehad met mijn 924 het is en blijft een wagen die zijn tijd vooruit was maar daar kunnen de meeste niet over meepraten daar de meeste onder u veel jonger zijn dan ik met mijn 60 jaar en ik vind het heel erg dat nu de PORSCHISTEN zo minachtend naar ons kijken want bij ons staat de motor voorin en dat kan niet ze noemen een VAN WILLEN MAAR NIET KUNNEN PORSCHE GR JIMMY
Wat anderen vinden moeten ze naar de politie brengen.
er zijn weer fotos onderweg van de aanpassing TURBO,en de verdere afwerking nu nog alleen de binnenbekleding en de wielen en hij is ongeveer klaar gr jimmy
Ik-rij-belastingvrij
28/02/2008, 21:14
Mooi!
Ben benieuwd :D
voorkant is klaar achterzijde is klaar,zijkanten OK,binnenbekleding is in orde nu de wielen nog zandstralen en latebn spuiten fotos zijn doorgestuurd naar webmaster gr jimmy
captainfrasca
04/03/2008, 18:36
Ik ga ze vanavond erop zetten, anders wordt het morgenmiddag, want dan ben ik eindelijk weer eens een keertje vrij na 2 weken 51 uur draaien....
captainfrasca
06/03/2008, 21:04
Nieuwe foto;s van Jimmy:
2113
2114
2115
2116
2117
2118
2119
2120
2121
2122
kijk, nu zien we ook gelijk de man (en vrouw) achter dit project! :D
het ziet er weer super uit Jimmy, het wordt echt een hele mooie Turbo zo.. zilvergrijs met zwart leer.. super!
Daar doe je het toch voor
Wat een resultaat supper,
Genieten is dit M.
:D SUPER :D
kleurencombinatie valt zeer fraai. Uitlaateindstuk misstaat ook zekers niet!
en nou niet weg doen he :wink:
ja beste porschisten,het 924 turbo intercooler projekt is bijna teneinde.De wagen gaat nu in mijn garage,staat er trouwens al en er wordt verder aan gewerkt de volgende winter, alle kleinigheden die er nog aan moeten gedaan worden zoals rolkooi plaatsen enz... en klaargemaakt voor OLD TIMER en RECREATIE RALLEYS.Nu begint voor mij het ralley seizoen en zal ik u op de hoogte houden,maar die ga dit jaar nog met mijn TRIUMPH TR7 rijden; ik had beloofd van het kostenplaatje wel verschiet niet het heeft mij juist 9980 euro gekost en ongeveer 200 uren heb ik er zelf aan gewerkt er komt nog een fotosessie de laatste tot september ik dank ook nog de webmaster voor het plaatsen van de fotos gr jimmy
We houden je in de gaten succes met de triumph M.
Ralley met the Truimph.... :idea: .......heb je het stof al van de 924 ralley af :?:
deze persoon waarvan de 924 TURBO RALLEY VAN is heeft zich bedacht en verkoopt hem niet dat is met die via internet iets aanbieden daar heb ik dan 400km voor gereden naar Duitsland alles was in kannen en kruiken,maar dan gaat de koop niet door naderhand heb ik vernomen dat hij een hoger bod heeft gekregen maar ja dat is het leven he geld maar een gegeven woord telt niet gr jimmy
HELAAS.
fijne jongens die je voor niets laten rijden.....
In iedergeval veel succes met de Triumph toegewenst :!:
zonde JImmy dat je voor niets gereden had naar die rally-924..
maar rally rijden in een TR7 is ook gaaf ;)
doet de klassiekerrally ook nog gebieden aan die dicht tegen Nederland aanliggen?
Mijn TR7 is ook reeds jaren in mijn bezit ik ben de tweede eigenaar door de jaren heen heb ik deze wagen steeds beter en beter gemaakt en hij is echt goed heeft 120 pkaatjes en nog maar 105.OOO KM op den teller en hij is in optimale toestand . de ralleys die wij rijden zijn klassieker ralleys dit zijn ritten tussen de 120en150km en uitsluitend op orientatie dwz kaartlezen en bollekeke pijl geen snelheid daar nemen ook veel porsches aan deel,allemaal ex ralley rijders en autoliefhebbers van wagens ouder dan 25 jaar of en andere categorie van ouder dan 40 jaar,ik doe de beide reeksen mee de oudere doe ik met mijn willys van 1951 foto staat op forum;er rijden ook veel Nederlanders mee voornamelijk MG en BMW maar nu proberen ze ons hier in BELGIE DIK TE NEKKEN? ALLE OLD TIMERS MOETEN NU NAAR DE KEURING en krijgen een keuring gelijk een gewone dagelijkse wagen plus dat men er mee bezig is om in de grote steden geen oude wagens van voor 1994 toe te laten dat zou in 2010 van kracht gaan maar ik geloof dat men daar in NL ook mee bezig is?triestig maar wat doet men er aan en nu begint men ook te spreken voor een keuring van de motoren het draait gewoon allemaal om geld er zijn nu veel motorijders in Belgie vanwege de files alle dagen en nu rieken ze weer geld want een technische keuring kost nu reeds 33 eurotjes en indien je uw wagen verkoopt komen er nog eens 12 eurotjes bij allemaal voor de staatskas en voor ons konigshuis je ziet he men zegde vroeger BELGIE is een paradijs,vergeet het maar wel voor de vreemdelingen maar niet voor ons hiermede sluit ik mannen groeten van jimmy uit BELGIE
tsja, dat van die oldtimers hebben ze hier ook al bedacht..
de grote heren in Den Haag (onze overheid)hebben bedacht dat het een goed idee is om vanaf (eind?)2009 geen auto's van voor 1991 meer toe te staan in Amsterdam, bovendien mogen er dan geen dieselauto's meer in zonder roetfilter..
ze heben het heel hard geroepen, zonder van te voren te bedenken wat de consequenties ervan zijn voor veel mensen..
wat ik nog wel het ergste vind, is dat de huidige eigenaren van die auto's dus een 'premie' krijgen om de auto weg te doen. maar dat is bij een bestelwagen maar 1500,- een diesel 1000,- en een benzine 500,- ofzo.. dus daar sta je dan met je Ferrari van een paar miljoen.. :roll:
Volgens mij was dat de gemeenteraad van A'dam, in Den Haag werd het juist van tafel geveegd. Maar het is natuurlijk wel een teken aan de wand, ik vermoed dat onze auto's binnen een paar jaar nergen meer heen mogen. :cry:
Ik-rij-belastingvrij
08/03/2008, 12:47
Nog even wat offtopic toevoegen:
Als het echt zo erg wordt ga ik gewoon in het buitenland wonen, welk land zal mij een reet wezen!
Als ze zo triest blijven doen is een burgeroorlog niet meer verweg denk ik :shock:
Ze kunnen het toch niet maken om ''oude'' auto's te weren uit de grote steden, en straks overal.
Er zijn 10000en mischien wel 100000en mensen die een auto maar NET kunnen betalen vanwege alle dure ellende hier.
Die mensen rijden allemaal in oudere auto's.
Willen ze al die mensen hun auto afpakken en ze met de fiets laten gaan dan ofzo?
Wat een stelletje eik*ls zijn het toch hier, zakkenvullers! :evil:
gerben1986
11/03/2008, 10:38
Is er ook meer bekend van de Porsche 924 Rally, of Rallye?
Want volgens mij is dat niet een heel erg veel voorkomende auto.
Is dat een speciale uitvoering, of bedoel je een 924 waar rally's mee zijn gereden?
dit was een TURBO PORSCHE INTERCOOLER ogebouwd om rallys met te rijden zijn er maar weinig geprepareed waren indertijd goedkoper wagens zols FORD ESCORT,TRIUMH,MINIS,KEVERS,enz.....ik heb er maar enkele gekent die er mee reden maar die zijn 911 overgegaan gr JIMMY
captainfrasca
12/03/2008, 18:16
2123
2124
2125
2126
2127
2128
2129
Ik hoop zeker dat Jimmy eens een keer met zijn Turbo naar een meeting komt, hij ziet er namelijk echt prachtig uit....
hammer_rites
12/03/2008, 20:24
Proost! Op geslaagde projecten!
BEDANKT CAPTAINFRASCA voor het plaatsen van de mooie fotos gr JIMMY
als je zo die fotos bekijkt van die drie verschillende PORSCHE motoren dan moet je toch een ding vaststellen PORSCHE IS tijdloos en echt een ongelooflijke mekaniek ik kan er blijven naar kijken fr jimmy
JA HET IS WEER EEN TIJDJE GELEDEN DAT JULLIE VAN MIJ IETS GEHOORD HEB ?IK BEN NU EVEN AAN EN NIEUW PROJEKT BEZIG TOTALE RESTAURATIE VAN EEN PORSCHE 911 TARGA VAN 1979 IK STUUR ER ENKELE BEELDEN VANDOOR MAAR NIET DE VOLLEDIGE RESTAURATIE DE 924 TURBO STAAT NETJES ONDER ZEIL IN MIJN GARAGE DE AFWERKING HIERVAN GAAT IN DE WINTER VERDER GROETEN JIMMY
JA HET IS WEER EEN TIJDJE GELEDEN DAT JULLIE VAN MIJ IETS GEHOORD HEB ?IK BEN NU EVEN AAN EN NIEUW PROJEKT BEZIG TOTALE RESTAURATIE VAN EEN PORSCHE 911 TARGA VAN 1979 IK STUUR ER ENKELE BEELDEN VANDOOR MAAR NIET DE VOLLEDIGE RESTAURATIE DE 924 TURBO STAAT NETJES ONDER ZEIL IN MIJN GARAGE DE AFWERKING HIERVAN GAAT IN DE WINTER VERDER GROETEN JIMMY
onder zeil :?: :shock: is gemaakt om te rijden toch :wink:
succes met het nieuwe project toegewenst.
ja dat is waar ,maar ik heb zo veel oM mee te rijden ,en hij moet eerst helemaal af zijn alvorens hij buiten komt;en tenslottz hij is reeds 29 jaar in mijn bezit.
ik heb nog enkele fotos verstuurd naar de webmaster deze zal ze wel io het forum zetten hoop ik gr jimmy
heb fotoss verstuurd naar webmaster zal waarschijnlijk in verlof zijn gr jimmy
heb fotos verstuurd naar webmaster zal waarschijnlijk in verlof zijn gr jimmy
ey jimmy, heb jij soms foto's gestuurt naar de webmaster?
dan moet je even geduld hebben.. hij is namelijk druk met werken en heeft niet 24uur en 7dagen per week om alle foto's direct dezelfde minuut op het forum te zetten!
ze komen vanzelf, dat hoef je niet 3x achter elkaar te vragen ;)
beste ik heb dit geen 3X achter elkaar gevraagd ,en van mij hoef je ze er niet op te zetten hoor dit is alleen informatief dat ik fotos opstuur gr jimmy
Dat hadden we de eerste keer ook begrepen, nu komt het inderdaad wat ongeduldig over.
captainfrasca
26/07/2008, 15:21
Eindelijk even een gaatje gevonden om de foto's ff up te loaden, sorry voor de vertraging Jean!!
2130
2131
2132
2133
2134
2135
2136
2137
2138
Wat een schitterende auto!
intussen is deze wagen klaar mutor heeft een volledige revisie gehad en ook versnellings bak: orgineel is dit een 2.7 MOTOR maar we hebben er een 3liter van gemaakt als hij volledig af is zal ik er een paar fotos van laten plaatsen op het porsche forum groeten jimmy
Dit ziet er al goed uit jean :D
duidelijk geen half werk 8)
Dit moet wel elke keer als je er naar kijkt , 8)
tijdens de vorderingen van het projekt genieten zijn :lol: M.
ik zeg iedere keer dit is de laaste wagen waar ik aan begin ,maar ik kan het gewoon niet laten en het is natuurlijk ook tof als je voor iemand iets mag restaureren die op geen eurotje moet zien deze wagen wordt top, maar ik durf niet zeggen wat hij zal gekost hebben er zit momenteel reeds voor 12500 euro aan nieuwe stukken in zonder over de motor te spreken deze wagen is van een advocaat en dit was ooit zijn droom en die is die nu aan het waarmaken,als hij volledig klaar is komt er en foto van plus het kostenplaatje gr jimmy
gerben1986
27/07/2008, 09:42
intussen is deze wagen klaar mutor heeft een volledige revisie gehad en ook versnellings bak: orgineel is dit een 2.7 MOTOR maar we hebben er een 3liter van gemaakt als hij volledig af is zal ik er een paar fotos van laten plaatsen op het porsche forum groeten jimmy
Dus als ik me niet vergis ben jij autorestaureur en doet zo nu en dan een auto van je zelf er tussen door?
Leuk man! die 911 zit er ook goed uit, ruilen tegen mijn 924? ;)
nee ik ben geen restauratuer hoor ik ben alleen al sinds ik jong was nu ben ik 62 in de autosport geraakt en nog trouwens rij nog steeds rallys zie mijn wagens op het forum, en ik verzamel old timers en daardoor leert men veel .af en toe doe ik eens en wagen voor iemand anders om alles te kunnen bekostigen,de rode porsche die ik gedaan heb is ook zo een tussendoortje ,nu begin ik aan een TRIUMPH TR6 een zeer toffe,gewilde en dure sportwagen van de jaren 70,ik heb ook een 924TURBO INTERCOOLER volledig opgemaakt zie fotos maar dat krijg je hier in BELGIE niet verkocht spijtig genoeg want het is een prachtwagen heb hem eventjes te koop gezet en een man is komen kijken en gaf 5000 euro,laat hem dan maar staan hoor want zo vindt je er geen tweede,blijf met je 924 rijden dan heb je er plezier van gr jimmy
iemand die intresse moest hebben voor deze wagen mag hem komen halen staat reed 10 JAAR IN MIJN GARAGE bekijk fotos van de gedane werken mag afgehaald worden voor 6500 euro juist de helft van de gedane kosten gr jimmy
924turbo2
31/08/2008, 11:02
Houd er rekening mee dat als je de auto in Nederland op kenteken wil zetten er 800 a 1000 euro bijkomt aan kosten (BPM, keuring, etc.).
sorry mannen een echte porsche kenner heeft hem gekocht heeft amper 24 UREN OP HET NET GESTAAN had nog nooit zo een gerestaureerde porsche gezien en het is een NEDERLANDER EN DIE VINDT DAT GEEN PROBLEEM DIE bpm TE BETALEN voor zo een wagen is gewoon verkocht daar ik een 911 GEKOCHT HEB, EN IK HEB MAAR PLAATS VOOR 6 WAGENS GR JIMMY
Misschien zien we 'm dan binnenkort terug hier op het forum, ik zou 'm graag eens van dichtbij zien.
wordt morgen afgehaald,er zal weL een foto van mijn nieuwe aanwinst op het forum geplaatst worden.
Kijk,hoop dat je er geen spijt van krijgt.
zón 924 Turbo ruilen voor een 911...... :(
ruilen doe ik niet, blij dat hij verkocht is je geraakt dat hier aan niemand kwijt en een 911 kan je niet vergelijken met een 924 TURBO,het is en het blijft de ultieme porsche gr jimmy
hey porschisten,hier ben ik terug mijn 924 TURBO staat nog steeds in de garage hoor de NL koper is nooit opgedaagd eigenlijk was ik zeer tevreden hij blijft in Belgie wordt niet meer verkocht,dus ik ben terug op het forum gr jimmy
Mooi, genieten van die mooie auto!
Dude-lange
12/11/2008, 11:04
die 911 :grin: :grin: :grin:
edit: en de 924 :-D
De '79 is mijn favoriete 911. (net als een corvette '74 T-top, maar dat zeggen we hier niet hardop)
Super mooie wagen, wil ik ook nog wel in de collectie hebben :wink:
mijn hele nette 924 met bijbetaling ruilen tegen de 924 turbo? ;)
mijn hele nette 924 met bijbetaling ruilen tegen de 924 turbo? ;)
NEE?WORDT NIETMEER VERKOCHT;
Hey jimmy!
ik zie dat je in borsbeek woont en 924-liefhebber en kenner bent! Ik woon zelf te ranst, op een boogscheut van borsbeek. Moest je eens ooit in de buurt passeren en denken: ik wil nog eens een 924 zien, mijn mening en tips geven over wat er nog verbetert kan worden, waar je zoal onderdelen kunt vinden enz. spring dan gerust eens binnen. Ik heb een bruine van '83, al door de keuring, mar met nog wel enkele kleine probleempjes (benzinemeter stuk, vochtprobleem binnenin, enz.) mijn gsm is 0478 72 83 54 en ik woon in de berkenlaan nr 3, schuinover de Kerk. Ik loop nog helaas wel elke dag school...
Verder nog mijn complimenten over al je auto's, en specifiek over de porsches, ze zien er stuk voor stuk magnifiek uit! Ik zou ze zelf ook niet verkopen, sorry voor de kandidaat koper! :grin:
greetz wouter
ja ik woon in Borsbeek,en ben reeds 30 jaar PORSCHE rijder;ik vetrek in verlof ik zal bij mijn terugkomst kontakt met u opnemen moest ik het vergeten mail me dan uw email adres het mijne is jean.brabans@telenet.be ik zal u dan wel helpen de fouten op te lossen gr jb
Tijdje niet meer gekeken in dit topic maar een ding is zeker, die man zit niet stil :mrgreen: Echt top allemaal!!
(wiljedie924vanmijookefferestaureren??? :lol: )
Even een kleine correctie :grin:
Mijn 924 is geen restauratie project, hij heeft enkel een klein probleem met natte plekken en ik kan enkele dingen niet zelf doen, en een echt Porsche center is teduur voor mij
Maar je hebt gelijk, Ik denk dat die man echt niet stil zit
wouter
automobilia
03/12/2008, 09:34
ben reeds 30 jaar PORSCHE rijder
uw geluksvogel ik ben nu even gestopt maar hoop (wegens het gezin) :grin: :grin: :grin: maar binnen nu en een jaar staat er weer 1 in de garage.......... :-D :-D :-D :-D
Bert
zoals je op het forum ziet heb ik wel verschillende autos in mijn garage staan,let wel ik ben 63 jaar.REEDS gepensioneerd 5 jaar en heb heel veel tijd om me aan mijn hoby te weiden; vroeger heb ik hard en veel gewerkt had wel de passie voor autos maar toen waren er ander prioriteiten ,gezin 2kinderen enz.....uw tijd komt nog wel intussen heb ik weer enkele fotos naar captainfrasca doorgestuurd zullen wel op het forum verschijnen groeten jimmy
captainfrasca
03/12/2008, 14:16
Ik zal de foto's vanavond plaatsen jean
wegens aankoop van een 911TARGA mag iemand voor een redelijk bod de turbo komen halen,de volledige werken die er aan uitgevoerd zijn met fotos staan op het forum alleen serieuse liefhebbers niet zoals de vorige koper die geen eurotjes genoeg had en alleen echte liefhebbers gr jimmy
924turbo2
28/01/2009, 20:52
en een verandering aan de turbo die uitkomt in de linkerzijde van de voorspoiler door porsche uitgevoerd daar de turbo toen vlug defekt was volgens porsche daeler???
Hoe kom je hierbij, wil je zeggen dat de intercooler origineel door Porsche, later is geplaatst ?
Ik heb begrepen dat er wat veel garantieclaims op de 924 turbo kwamen en dat Porsche een modificatie heeft uitgevoerd. Wat die behelsde kan ik niet vinden.
Zij die in 1979 en1980 EEN porsche turbo kochten hadden niets anders dan problemen,gelukkig was het meestal in de garantie periode,achteraf zijn deze wel verbeterd.
924turbo2
29/01/2009, 07:45
Dat is geen antwoord op onderstaande vraag:
en een verandering aan de turbo die uitkomt in de linkerzijde van de voorspoiler door porsche uitgevoerd daar de turbo toen vlug defekt was volgens porsche daeler???
Hoe kom je hierbij, wil je zeggen dat de intercooler origineel door Porsche, later is geplaatst ?
beste bekijk de fotos van de motor eens goed en het verloop van de turbo als PORSCHE kenner kan je zelf zien wat er varanderd is trouwens dit is mijn eerste PORSCHE aangekocht in1979?NR 133,en intussenben ik aan mijn zevende toe en nog steeds trouwe klant bij PORSCHE,alle veranderingen aan mijn autos worden door de DAELER ZELF UITGEVOERD EN NIET DOOR HOBYGARAGISTEN gr jimmy
924turbo2
29/01/2009, 16:33
Kennelijk is het moeilijk om mijn vraag te beantwoorden :evil:
De intercooler setup die erop zit is er knullig gedaan. Bovendien is de intercooler die gebruikt is van een RENAULT !!!!!!!!!!! Geloof me dit zou een Porsche dealer er nooit zo opflansen :lol:
Er zijn wel 924 turbo's naderhand omgebouwd door Porsche maar hier werd gebruikt gemaakt van de intercooler van de GT.
Porsche heeft verder een modificatie gedaan mbt to smering van de turbo, ik kan zien aan deze foto dat het op jou auto NIET is uitgevoerd:
2139
Dit hoort erop te zitten:
2147
2148
2149
Verder ziet de nieuwe olietoevoerleding er zo uit, met een soort extra tankje (uiteraard kan ik niet zien of dit wel op jouw auto is aangepast):
2143
Dus zit je ons nou voor de gek te houden of zijn de Belgische Porsche dealers prutsers ?
bedankt voor de inlichtingen zal eens aan mijn zoon vragen,wat hij allemaal uitgestoken heeft,wat ik wel gezien heb is dat er twee oliekoelers op staan daar heb ik de rekening nog van gevonden,waarom zal wel zijn rede hebben denk ik een links en rechts anders laat ik iemand van PORSCHE komen.
edit:q01z
zo, even de spons eroverheen gehaald zoals geciteerd van Jimmy :)
nu een grouphug en dan gaan we het weer over de turbo hebben :D
Blijkbaar heeft mijn zoon er wel veranderingen aan gedaan?WAT ALLEMAAL WEET IK NIET.Wordt volgende week in een hoekje van de garage gezet met zijn voetjes van de grond,enkele doeken er over en een bash,en zal de eerstvolgende jaren er niet meer onder uit komen ik laat dan wel een foto op het forum zetten hoe hij er staat; MIJN ZOON VINDT DAT DEZE WAGEN IN DE FAMILIE MOET BLIJVEN,daar deze wagen in zijn toestand een zeldenheid is. Verder zijn er wel een paar fotos welkom van een 924 turbo met orginele intercooler misschien kan 924 TURBO KENNER daar voor zorgen daar de fotos die hij op het net geplaatst heeft er nogal duidelijk uitzagen zodat hij terug in zijn orginele toestand wordt gebracht bedankt jimmy
924turbo2
30/01/2009, 17:12
Je zei eerder dat de veranderingen origineel door de Porsche dealer waren uitgevoerd. Nu je zegt dat je zoon ze heeft gedaan kan ik me er wat meer bij voorstellen.
Maargoed, bedankt Jimmy, dat je me nu een 924 turbo kenner noemt!
Hierbij een foto van de enige originele intercooler door Porsche gelverd:
2150
Intercooler kost 2850 euro bij Porsche. Aangezien jij een type 1 hebt moet je ook een ander inlaatspruistuk erop zetten, deze zijn voor weinig tweedehands te vinden.
Ook moet je een andere motorkap hebben en een luchtscoop zoals de Carrera GT, dus zonder luchtsleuf zoals van de turbo.
Kortom erg kostbaar, als je echt voor origineel wil gaan kan je hem beter terugbouwen naar het standaard inlaatsysteem zonder intercooler. De plek waar jouw intercooler nu zit krijgt hij nauwelijk koude lucht en op deze manier kost het alleen maar vermogen!
Goede foto PORSCHE KENNER:Ik ben de zoon van jimmy normaal doe ik niet mee op het forum heb daar gewoonweg geen tijd voor .De Porsche is indertijd een beetje aangepast voor het rallygebeuren,maar Jimmy heeft dat nooit geweten. Wat is aan de auto veranderd geweest? daar ik met deze wagen enkele jaren rally heb gereden heb ik toendertijd enkele modifikaties aangebracht o.a,een oliekoeler bijgezet een extra koeling,dan die intercooler ,konis tripmaster enz.......
Waarschijnlijk bent u automekanieker ANDERS ZOU U NIET GEZIEN HEBBEN DAT DE COOLER UIT EEN ANDERE TYPE VAN AUTO KOMT!toendertijd dat is zeer lang geleden intussen ben ik veertig jaar was dit de goedkoopste oplossing voor mij .De wagen is nadien weggezet en heeft daar jaren gestaan in de hoek van de hangar,ineens kreeg vaderke jimmy in zijn kopke om de wagen te restaureren wat ik hem afgeraden wegens het nuteloze er van en ook hij heeft wagens genoeg maar toch gedaan zo zijn de vaders he.Verder om een lang verhaal kort temaken hij heeft zeer veel kosten aan die wagen gedaan dat kan je trouwens zien als je terugblikt op zijn projekt roestvrij laten maken,alles mooi tot op de plaat weg gewerkt enz....vandaag vertelde hij dat hij te koop staat en heeft mij het forum laten lezen, ik heb hem ZOT verklaard.Deze wagen blijft thuis want al de kosten die hij er aan gedaan heeft is maar een fraktie van wat hij er voor krijgt ;We zullen de turbo terug in zijn oorspronkelijke staat laten brengen en waarschijnlijk zal ik er af en toe eens toertje mee doen.HET WOORD PORSCHE IS VOOR JIMMY HEILIG daar is nu eenmaal niets aan te veranderen,als je moest weten wat hij in zijn garage heeft staan je zou omver vallen denk ik. Hopende een misverstand opgelost te hebben de beste groeten en sucses met uw Porsche virus.
924turbo2
31/01/2009, 08:41
Bedankt voor de info.
Ik kan niet anders zeggen dat het een erg mooie auto, weinig 924 turbo's zullen in vergelijkbare staat zijn.
Een 924 restaureer je voor jezelf, kosten zijn er vaak moeilijk uit te halen. Het zou dan ook zonde zijn om hem te verkopen.
Zelf ben ik benieuwd naar de dubbele oliekoeler, mocht je daar foto's van kunnen plaatsen dan zijn deze welkom op het forum. Dit is een upgrade die inderdaad vaker wordt gedaan zeker onder circuit/ rally gebruikers. Hoe koeler je olie, hoe langer de levensduur van je turbo.
wagen staat terug in een hoekje,met verschillende dekens er over en dan nog een bash.Volgede winter zal hij terug tevoorschijn komen en dan komen er weer fotos.Ik zal nog een foto laten zetten hoe hij nu geparkeerd staat,en zelfs in een verwarmde garage gr jimmy
Wat heeft mijn zoon indertijd verandert,volgens hem,vergeef mij indien ik het verkeerd uitdruk.Cylinderkop eraf,sterkere klepveren gestoken,in en uitlaten groter gemaakt,en daarna gepolijst,ook de cyliderkop laten vlakken.dit was het motorgedeelte.Dan buiten de motor,iets met het vliegwiel,vraag me niet wat,spageti uitlaat gezet,middenpot verwijderd,oliekoeler er nog bij aangesloten via de oleifilter met spec tussenstuk en een termostaat er op ,verder nog een manuele electr bijkoeling verder nog een karterbeschermer en een turbodruk meter, tevens nog een soort intercooler,en regelbare konis. De wagen had hierdoor 183 PK IPV 170PK door deze veranderingen had hij geen verlies en zat hij steeds direkt op toerental volgens hem.Persoonlijk wist ik niet dat hij dit er op heeft laten zetten daar hij enkele jaren met de wagen gereden heeft; moet indertijd veel centjes gekost hebben denk ik.Intussen is het meeste verwijderd ik hoop 924kenner dat je met deze gegevens iets kan doen.GRAAG had ik van uw turbomotor een mooie foto bedankt jimmy
Alle afbeeldingen weer werkend gemaakt.
De afbeeldingen waren nog bewaard.
Reden: verwijzing van een ander topic.
captainfrasca is een hoop bijlagen rijker :D
JIMMY IS TERUG PRESENT,de TURBO is uit het stof gehaalt ik wou hem verkopen,enkele zogezegde kenners en kopers geweest met geen of toch weinig geld om zoiets te kopen de meeste willen hem bijna gratis,maar deze wagen moet niet weg.Ik heb de wagen dan naar de PORSCHE DAELER gebracht voor een volledig nazicht wegens de lange stilstand en startproblemen mijn zoon gaat er volgend jaar mee rally rijden wel de klassieker rallys; Nu afwachten tot hij klaar is. gr jimmy
924turbo2
11/11/2009, 14:53
en je CAPS LOCK blijft ook nog steeds hangen ;-)
klaas 924
11/11/2009, 18:09
JIMMY IS TERUG PRESENT,de TURBO is uit het stof gehaalt ik wou hem verkopen,enkele zogezegde kenners en kopers geweest met geen of toch weinig geld om zoiets te kopen de meeste willen hem bijna gratis,maar deze wagen moet niet weg.Ik heb de wagen dan naar de PORSCHE DAELER gebracht voor een volledig nazicht wegens de lange stilstand en startproblemen mijn zoon gaat er volgend jaar mee rally rijden wel de klassieker rallys; Nu afwachten tot hij klaar is. gr jimmy
om die rallys te rijden moet je dan nog veel aan de wagen
veranderen??
ik denk dan aan een rolkooi en evt,brandblusinstalatie en een tripmeter
Welkom terug,succes met de Voiture
Het zijn klasseke rallys,dt gaat meestal met het systeem bolleke pijl,rolkooi is niet verplicht brandblusser is in Belgie in iedere wagen verplicht tevens gevarendriehoek,een tripmaster is wel handig deze heb ik reeds aangeschaft,een goedkopere oplossing is een fietscomputer.Het voornaamste is een goede navigator;ik ga wel proberen een roll over baar te plaatsen maar daar moet ik nog achter zoeken.
924turbo2
11/11/2009, 20:45
Dat noemen we in Nederland geen rally rijden maar puzzelritten.
Deze puzzelritten zijn wel leerrijk,is goed voor uw IQ,en je ontmoet veel andere old timerliefhebbers en je komt ook op plaatsen waar je anders nooit komt.
vraagje? ik zou graag een nieuwe distribitiekast plaatsen op de turbo kan iemand mij zeggen of deze van een audi 100 er op past;924 TURBO2 weet u dit misschien,ikzelf heb daar geen ervaring in gr jimmy
924turbo2
13/11/2009, 19:51
Van een normale 924 past, en deze zijn makkelijker te vinden dan van een audi 100 2.0
bedankt turbo kenner zal er werk van maken gr jimmy
jessy1984
13/11/2009, 20:55
JIMMY IS TERUG PRESENT,de TURBO is uit het stof gehaalt ik wou hem verkopen,enkele zogezegde kenners en kopers geweest met geen of toch weinig geld om zoiets te kopen de meeste willen hem bijna gratis,maar deze wagen moet niet weg.Ik heb de wagen dan naar de PORSCHE DAELER gebracht voor een volledig nazicht wegens de lange stilstand en startproblemen mijn zoon gaat er volgend jaar mee rally rijden wel de klassieker rallys; Nu afwachten tot hij klaar is. gr jimmy
jimmy sorry dat ik me even ga moeien maar ik was idd naar uw wagen komen kijken
maar als je zegt dat alles origineel is wat dus niet is en dat de wagen bijna 10J stilstaat wanneer de foto's van restauratie in 2007 getrokken zijn stel ik me wel vragen als je een wagen verkoopt en niet van uw verhaal klopt ja dan ben je niet snel meer geintereseerd
maar goed veel success nog ermee het belangrijkste is dat deze al op de baan blijven :)
Het enige dat aan deze wagen niet orgineel is ,is de intercooler;Deze wagen is in topconditie na binnengebracht te zijn bij PORSCHE,die trouwens nog nooit een wagen van in deze mooie toestand ,en dan nog een zeldzame TURBO gezien hebben En hij wordt niet meer verkocht hoor indien je bij mij geweest bent zal je wel gezien hebben dat ik plaats en andere Porches genoeg heb en hij dus zeker en vast niet weg moet.Aan de turbo is nu het volgende gedaan,volledig nazicht waaronder alle filters vervangen,distributieriem,alle olien nieuwe alkalise accu 72 amp enz... Tevens alle contaktpunten gereinigd daar er oxidatie was door het lange staan wagen is nu in topconditie en blijft in ons bezit zal trouwens volgend jaar tezien zijn in de orientatieritten van M.A.K. die door mijn zoon zullen gereden worden Ik hoop voor U dat je een mooie 924 in deze conditie vindt en dan nog voor weinig geld waarschijnlijk;Indien je zelf geen kennis hebt van mekaniek (zoals ik)dan zou ik u aanraden van niet aan zulke auto te beginnen daar je zou verstelt staan van het kostenplaatje.Voor het volledig rijklaar maken van mijn turbo heb ik 1345 EURO betaalt dus bezint alvorens je begint gr jimmy
Turbo kenner heb de distributiekast bestelt is nog goed leverbaar zou nieuw iets van een 49 euro kosten dinsdag heb ik ze bedankt voor de tip gr jimmy
jessy1984
14/11/2009, 15:00
Het enige dat aan deze wagen niet orgineel is ,is de intercooler;Deze wagen is in topconditie na binnengebracht te zijn bij PORSCHE,die trouwens nog nooit een wagen van in deze mooie toestand ,en dan nog een zeldzame TURBO gezien hebben En hij wordt niet meer verkocht hoor indien je bij mij geweest bent zal je wel gezien hebben dat ik plaats en andere Porches genoeg heb en hij dus zeker en vast niet weg moet.Aan de turbo is nu het volgende gedaan,volledig nazicht waaronder alle filters vervangen,distributieriem,alle olien nieuwe alkalise accu 72 amp enz... Tevens alle contaktpunten gereinigd daar er oxidatie was door het lange staan wagen is nu in topconditie en blijft in ons bezit zal trouwens volgend jaar tezien zijn in de orientatieritten van M.A.K. die door mijn zoon zullen gereden worden Ik hoop voor U dat je een mooie 924 in deze conditie vindt en dan nog voor weinig geld waarschijnlijk;Indien je zelf geen kennis hebt van mekaniek (zoals ik)dan zou ik u aanraden van niet aan zulke auto te beginnen daar je zou verstelt staan van het kostenplaatje.Voor het volledig rijklaar maken van mijn turbo heb ik 1345 EURO betaalt dus bezint alvorens je begint gr jimmy
k heb er een andere gevonden en ben nu bezig met alles mechanisch te reviseren en vervangen heel de motor er uitgehaald is nu bij revisiebedrijf ophanging enz dus niet van kennen ik doe niets anders :)
maar goed hij zou tegen de zomer klaar moeten zijn als alles goed zit
Tof dat we met enkele mensen onze kennis en ervaringen kunnen delen.
Als ik begin aan mijn turbo zal ik zeker en vast met heel wat vragen komen te zitten.
Dan kunnen we elkaar helpen en raad geven, zodat de 924 turbo eindelijk de waardering krijgt die hij verdient !!!
Persoonlijk ben ik geen kenner van de TURBO,ik heb wel een goede Porsche daeler en deze onderhoud ook mijn andere Porsches,maar ik denk als je mechanische vragen hebt je terecht kunt bij 924Turbo2 deze weet wel veel over dit type van wagen.Er zijn weinig mensen die intresse hebben aan dit type van Porsche spijtig genoeg Ikzelf ben in de Porsche club in Belgie en daar zijn weinig of bijna geen 924 of 944 bezitters maar wat niet is kan nog komen in ieder geval sucses met de restauratie van uw wagen gr jimmy
Persoonlijk ben ik geen kenner van de TURBO,ik heb wel een goede Porsche daeler en deze onderhoud ook mijn andere Porsches,maar ik denk als je mechanische vragen hebt je terecht kunt bij 924Turbo2 deze weet wel veel over dit type van wagen.Er zijn weinig mensen die intresse hebben aan dit type van Porsche spijtig genoeg Ikzelf ben in de Porsche club in Belgie en daar zijn weinig of bijna geen 924 of 944 bezitters maar wat niet is kan nog komen in ieder geval sucses met de restauratie van uw wagen gr jimmy
Dag Jimmy,
In welke club ben je in Belgie ?
Ikzelf ben in de classic club
groeten
Dopre
IN de club van Walter pauwels,Nu is er een nieuwe cub in vlaanderen uitsluitend voor 924,944?968,en928 rijders waar ik nu lid ga van worden, dit is de enige transaxlclub in Belgie denk ik;We hebben reeds ons eerste ontmoeting gehad en we waren met 10 autos we hebben dan een mooie rit gedaan ook door NL in Hulst het was echt prachtig al die Porsche liefhebbers met de motor voorin .In januarie hebben we de volgende ontmoeting De bedoeling is de weinige transaxl rijders bij mekaar te krijgen momenteel zijn we reeds met 16 wagens misschien heb jij ook intresse gr jimmy
IN de club van Walter pauwels,Nu is er een nieuwe cub in vlaanderen uitsluitend voor 924,944?968,en928 rijders waar ik nu lid ga van worden, dit is de enige transaxlclub in Belgie denk ik;We hebben reeds ons eerste ontmoeting gehad en we waren met 10 autos we hebben dan een mooie rit gedaan ook door NL in Hulst het was echt prachtig al die Porsche liefhebbers met de motor voorin .In januarie hebben we de volgende ontmoeting De bedoeling is de weinige transaxl rijders bij mekaar te krijgen momenteel zijn we reeds met 16 wagens misschien heb jij ook intresse gr jimmy
Ik zou normaal gekomen zijn, maar er was reeds een andere aktiviteit in mijn agenda genoteerd.
Wij zijn ook in de classic club van Pauwels (en al enkele keer met de 924 geweest)
Ook ben ik nog lid van de 924-944-968 club van frankrijk.
Enkele jaren terug had ik ook het gevoel dat ik als enige belg interesse had in dit model.
Gelukkig merk ik dat er een verbetering merkbaar is.
gr Dopre
Dat is tof dan zullen wij mekaar wel eens tegenkomen wat zeker in de TACB club zal zijn Vandaag een beetje aan mjn TURBO gewerkt interieur(reinigen) is bijna volledig klaar ,als laatste nog mijn velgen laten zandstralen en hij is af;Als hij voledig klaar is dan bezorg ik u wel enkele fotos gr jimmy
Ikzelf ben in de Porsche club in Belgie en daar zijn weinig of bijna geen 924 of 944 bezitters maar wat niet is kan nog komen in ieder geval sucses met de restauratie van uw wagen gr jimmy
Inderdaad, zit zelf ook in de club en ben dit jaar enkele ritten gaan doen met de 924. Op 100 Porsches ben je dan de enige met een 924. Zeg dan altijd tegen m'n partner: "Kijk toch met wat een unieke auto we rijden, en dat voor zo weinig geld ;-)". Diversiteit maakt het toch leuk ... En trouwens is het een fantastische wagen om toertjes mee te doen :thumb:.
Ik denk dat je meer plezier gaat beleven bij de nieuwe TAEB club daar we allen gelijkgezinden zijn,ikzelf rijd dagelijks met een Porsche boxter,en heb nog 2 uitzonderlijke 944 ers staan maar toch wordt dit niet aanzien als een echte Porsche ook de BOXTER maar dat stoort mij niet ,ikzelf heb drie 911ers gehad en die tippen niet aan de 924 en 944 reeks. Ook de 928 REEKS ooit een van de snelste wagens die Porsche op de markt heeft gebracht is volgens insiders geen echte Porsche dus wij rijden in exclusieve wagens gr jimmy
Intussen een 200 km met de turbo gereden nog enkele kleine foutjes gevonden,worden nog opgelost.Volgende week idien het weer wat beter wordt nog een lange rit en dan naar de tecnische controle met een klein hartje gr JIMMY
bedankt David voor het plaatsen van de fotos. Het roostertje links op de voorspoiler is de luchtinlaat van de achteraf bijgeplaatste intercooler,de oliekoeler zit in het midden gr jimmy
924turbo2,is het mogelijk van een foto door te sturen van de binnenkant van uw wagen? mijn zoon wil onze turbo ook gaan veranderen kuipzetels rolkooi harnasssen enz.....misschien kan u ons daarin wat raad geven ik persoonlijk vind het wel spijtig want ik heb het interieur volledig laten hernieuwen binnendak, en zetels voor en achter reeds bedankt op voorhand
Het is zover,eindelijk; de eerste TRASAXEL cub in Belgie gaat vanaf 2010 van start en nu maar hopen dat de belgische transaxel rijders zich kenbaar maken gr j
Het is zover,eindelijk; de eerste TRASAXEL cub in Belgie gaat vanaf 2010 van start en nu maar hopen dat de belgische transaxel rijders zich kenbaar maken gr j
Ik ben jammer genoeg op 31/01/10 belet.
Hopelijk gaat de stand in Gent door en kunnen we daar kennis maken.
Gr Dopre
Wat lezen we hier allemaal, waar is er meer info te vinden over de geplande activiteiten? Kwestie van m'n agenda op tijd in te vullen ;-).
BC911,indien je op google TACB vraagt krijg je alle informatie over de nieuwe club gr jimmy
kijk eens rechts in het scherm hiero, de belgische tranaxleclub staat daar zelfs onder "links' (en daar wordt hoogstwaarschijnlijk niet de tegenhanger van rechts mee bedoeld :heh:)
Zover was ik, maar daar staan nog geen activiteiten voor 2010 vermeld zoals hierboven (vorige pagina) geschreven ;-), maar heb nu iets in m'n mailbox gevonden ...
Voor alle inlichtingen aangaande de club E MAIL adres is tac-belgium@lycos.com gr jimmy
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.