Goedemorgen

[Scipio]

IMG_4711.jpg IMG_4712.jpg IMG_4708.jpg Kleine update, heb de PU bussen besteld en gemonteerd! Het past en werkt allemaal goed, was even lastig om bij de achterste moer te komen maar met wat ductape op sleutel 13 kan je 'm mooi op z'n plek houden en de schroef er secuur in draaien, met de hand is die hoek bij de achterste moer toch lastig .... Na het starten en rondje rijden merkte ik dat hij bij koude start echt gas extra nodig heeft om niet uit te vallen, maar na 5 minuten rijden (en warmere motor) loopt ie weer mooi stationair... Dat was voorheen nog niet, ben nu dit topic tegengekomen ( https://community.924forum.nl/forum/...chte-koudstart) dus daar maar eens mee aan de slag en uitsluiten wat het kan zijn.

Groetjes

[924ERKE]

Ik las je post en ik heb vorige week net hetzelfde gedaan.
Lijkt wel of bij jou de moer van de scharnierbout langs de zijde van het uitlaatspruitstuk zit.
Bij mij was dit omgekeerd en het was ook vrij eenvoudig om het te monteren.
Op de tekening waar je de onderdelen vindt kan je dit ook zien ....nu ja , vast is vast zeker.
Gaat toch over bout nummer 7 ...
Koude start perikelen ,daarover staan hiet tal van posts hoor.
Ik zou zeggen .Begin met de simpelste zaken te controleren....meestal zoekt men het veel te ver.
Succes !

PXL_20260614_180344512.jpg

[Scipio]

Je hebt gelijk 924ERKE , en inderdaad vast is vast...

[Ronaldbm]

Mooi bezig! Denk goed moment om even een
projecttopic aan te maken hier. Dan houden we alles op de goede plek bij elkaar

[JanPorsche924]

Iemand noemt in dit bericht over stalen bussen om de rubber ophanging van de dynamo te vervangen. Mag ik een copy van de tekening ontvangen?

[Beer924]

Die iemand, dat was ik. Die tekening staat in pdf. Ik kan hier geen pdf bijvoegen. Als je me in een pb je emailadres doorgeeft dan kan ik het je mailen.

[924ERKE]

Toch prachtig ! Heeft ie voor mij ook gedaan !

[Beer924]

Daar is dit forum voor toch? Ik help graag hoor.

[Scipio]

Een kleine update: Na het monteren van de PU dynamorubbers geen V-snaar meer verloren! Ook m'n raamlijsten gespoten met Crop 1k RAL 9005. Helaas tijdens de job erachter gekomen dat mijn ruit ter hoogte van het linker scharnier licht uit z'n lijst is gebogen, dus nu m'n springveer van kant verwisseld.

Vandaag bezig geweest met een nieuw klusje, het targa dak.... Deed 't toen ik 'm kocht, na 2 maanden sporadisch en momenteel met 't knopje alleen om te laten zakken. Ik heb gezocht adhv de clarks-garage pagina (http://www.clarks-garage.com/shop-manual/body-03.htm#sd) maar niets gevonden helaas. Alle switches en stekkers onder de console knop doorgemeten. Conclusie is dat knop B het doet in contact stand 2, en knop A in stand 1 laat de motor hoorbaar draaien maar brengt de armen niet in beweging, Met de tool gaan doen de armen het wel beide kanten op, heb de clutch schroef?!? ook strakker gezet en nog strakker maar lijkt niks te veranderen. De slipclutch ziet er erg gebruikt uit; IMG_5671.jpg

Aankomend weekend maar weer verder kijken.

[Beer924]

Je hebt het over PU dynamorubbers. Daarmee bedoel je de bussen om de dynamo in op te hangen waarvoor ik je de tekeningen stuurde?
Wat betreft het dakje denk ik dat je inderdaad naar de overbrenging moet gaan kijken. Ziet er niet zo fraai meer uit....

[Scipio]

Beer924 ja ongeveer, heb ze bij rosepassion gehaald want zelf maken was ook duur (https://www.rosepassion.com/nl/onder...-1626-0-247816)

[Beer924]

Komt natuurlijk op hetzelfde neer. Ook een mooie oplossing. En uiteindelijk telt het resultaat.

[924ERKE]

Tja, niet iedereen heeft een draaier om de hoek om die bussen te maken.....de originele gaan ook nog wel even mee al hebben ze niet het eeuwige leven....
Voorts is het hier heel rustig tenzij wat reclame voor...
Ik moet komende weken eens tijd maken voor de autokeuring, in nederland de beruchte APK.....zie wel wat er boven water zal komen.