acceleratie problemen.. iemand een id??

[niekbergevoet]

Re: acceleratie problemen.. iemand een id??

ik heb het co nu afgesteld op 2.5, en stationair loopt hij nou <knip LWB>hij gaat ook niet zo snel in de toeren als met een hoger co en en stotterd nogsteeds als ik een klein beetje gas geef, als ik het pedaal vol in trap loopt hij wel aardig.. ik heb de injectoren nog een x getest en ze geven allemaal ongeveer even veel en stoppen direct als ik de luchtweger los laat.. mijn accumulator is wel helemaal verroest.. zou het probleem daar door kunnen komen? de warme start is goed..

[ArvidW]

Re: acceleratie problemen.. iemand een id??

Mijn accumulator is zo lek als een mandje en mijn blok loopt prima, daar zal het niet aan liggen. (alleen met warme start is het een ramp....)

[niekbergevoet]

Re: acceleratie problemen.. iemand een id??

<knip LWB>dan heb ik werkelijk geen flauw id meer... tijd voor een noodplan: 2.0 subaru boxermotor

[niekbergevoet]

Re: acceleratie problemen.. iemand een id??

hoe kan ik het beste de druk op de injectoren meten, wat moet die zijn? wisselt hij bij toerental? want het enige wat ik nog kan bedenken is dat mijn spinnenkop kappot is.. heeft iemand er nog toevallig een liggen?

[Frenske]

Re: acceleratie problemen.. iemand een id??

<knip LWB> dan heb ik werkelijk geen flauw id meer... tijd voor een noodplan: 2.0 subaru boxermotor

waarom geen VW w12?

[klaas 924]

Re: acceleratie problemen.. iemand een id??

<Knip LWB>dan heb ik werkelijk geen flauw id meer... tijd voor een noodplan: 2.0 subaru boxermotor

inclsief het 4 wielaandrijfsysteem??

vraag dan even aan de jongens van shop shop die hebben dat een keer ingebouwd in een golf!

[M.B.H.]

Re: acceleratie problemen.. iemand een id??

hoe kan ik het beste de druk op de injectoren meten, wat moet die zijn? wisselt hij bij toerental? want het enige wat ik nog kan bedenken is dat mijn spinnenkop kappot is.. heeft iemand er nog toevallig een liggen?

Sorry maar dit is een inkopper ( Met een Drukmeter )
De is druk is veranderlijk boven +/- 1,5 Bar ++++++ WUR en spinnekop Regelen afhankelijk van toerental en temp.van de moter de druk.
brandstof druk Pomp +/- 5 Bar

[niekbergevoet]

Re: acceleratie problemen.. iemand een id??

dus stationair zou hij tussen de 1.5 en 2 bar is zitten (met koude motor) en door langzaam gas te geven zou hij langzaam moeten stijgen naar 5 bar? gelijk met het motortoerental?

[M.B.H.]

Re: acceleratie problemen.. iemand een id??

nee de voordruk is 5 Bar wat de druk op vol toeren is weet ik zo niet

[niekbergevoet]

Re: acceleratie problemen.. iemand een id??

de stationairdruk op de injectoren is 5 bar, en hoog in de toeren ook 5 bar? is dat goed? ik ben vandaag een beetje met de distributie aan het prutsen geweest en als ik hem 1 tandje naar links zette deed hij het iets beter, en als ik de nokkenas 180 graden draaide (dus zoals hij stond voor ik de koppakking heb vervangen) doet hij het ook wel aardig maar nogsteeds niet top.. is er een manier om hem makkelijk op tijd te zetten zonder gebruik te maken van de markeringen die er op staan? ik vertrouw ze namenlijk niet..

[Frenske]

Re: acceleratie problemen.. iemand een id??

de merktekens zijn heilig, zou ik niet aan tornen. Welk merkteken gebruik je voor de krukas? als dat voor op de poulie is zou alles okee moeten zijn.

[M.B.H.]

Re: acceleratie problemen.. iemand een id??

Nee de stationair druk is +/- 1,5 Bar:doh:
En de druk die de brandstofpomp leverd is 5 Bar
merkteken op je nokkenastandwiel kan niet verkeerd staan die moet samen vallen met de streep op je kleppendeksel
merkteken op je Krukas poelie moet als de 1e cil. op het bdp staat en je
nokkenas van je 3e cil op tuimellen staat,
samenvallen met het merkteken op het blok !!! dit kun je alleen zien als de kap die over de distr.riem zit verwijderd is !!
uiteraard moet dit alles samenvallen met het 0 teken op je vliegwiel.

[ArvidW]

Re: acceleratie problemen.. iemand een id??

uiteraard moet dit alles samenvallen met het 0 teken op je vliegwiel.

Tenzij een vorige eigenaar het vliegwiel niet juist heeft gemonteerd:Cry:

[niekbergevoet]

Re: acceleratie problemen.. iemand een id??

alle merktekens vallen gelijk, de poelie, de 0 op het vliegwiel, en het merkteken op het krukastandwiel. maar dan loopt hij niet goed, en toen ik hem kocht stond het krukastandwiel bijna 180 graden gedraaid??..:S maar toen heb ik hem goed gezet en nu twijfel ik of dat goed was.. maar mijn inlaat is lekdicht, alles werkt, krijg heerlijke mooie vonkjes, alleen mijn injectoren hebben altijd 5 bar druk.. maar als ik dan kijk hoe ze inspuiten reageren ze wel op de luchtweger? maar als mijn druk te hoog is na de spinnenkop, ligt dat dan aan de brandstofmotor of aan de spinnenkop?

[M.B.H.]

Re: acceleratie problemen.. iemand een id??

ligt dat dan aan de brandstofmotor of aan de spinnenkop?
ik zei brandstofdruk Pomp is 5 Bar ;-)dus die is goed
Waar meet je die 5 bar op de injektoren ?????
Dan gaat er in je spinnekop iets echt mis !!!!!
of je hebt je co schroef helemaal verkeerd staan???
Dat lijkt me sterk, dat die dan 5 Bar geeft