Stel je voorHet is er toch van gekomen.
Na jaren met Engelse klassiekers rondgereden en opgeknapt te hebben de stoute schoenen aangetrokken en mijn eerste
Porsche 924 uit 1985 met 119000km op de teller afgelopen vrijdag gekocht in Belgie.
Toen de 924 uitkwam in de jaren 70 vond ik het al een mooi gelijnde auto, maar ja Duits...
Afgelopen tijd er de nodige gaan bekijken en er een gevonden in zeer mooie en wat interieur betreft uitstekende staat.Leuke opties als electrisch Targa dak(werkt niet omdat tandwielkastje leeg is) elctrisch te openen achterklep(werkt ok) en origineel Porsche alarm systeem met slot aan bestuurderszijde.
Er zat een rammel en tik bij/in de motor.
Mijn uitgangspunt is gave body en interieur , techniek is te repareren.
Rammel bleek versleten ophangrubbers van de Dynamo, tijdelijk gerepareerd rammel weg.
Tik bleef hoorbaar, ik dacht eerst aan kleppen, die gesteld en tik blijft.
Komt van de hoogte 3 cylinder injector / drijfstang pistonpen ?
Aanstaande vrijdag in ieder geval naar de RDW voor invoer en dan zie ik wel verder.
Suggesties gaarne.
Tot ziens op een treffen.
Maarten Kempen
