Re: Kloink kloink de kloink
david, zet anders voor het weekend je gewone dempers er weer onder..
je kan de koni's verstellen door ze helemaal in te drukken en dan te draaien (en dan weer uit te trekken om te monteren uiteraard..)
zit er geen speling qua bout in gat? dat de bouten kleiner zijn als de gaten?
Re: Kloink kloink de kloink
De oude heb ik weg gemieterd....
Hmm, misschien heb je gelijk, persoonlijk denk ik dat ik veilig 2x 300 km ermee moet kunnen rijden...
Re: Kloink kloink de kloink
Zijn het verlagingsdempers, waardoor ze uitgetrokken zijn door de standaardveren?
Re: Kloink kloink de kloink
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tom80
Zijn het verlagingsdempers, waardoor ze uitgetrokken zijn door de standaardveren?
jij vermoed dat de demper 'out of reach' is?
Re: Kloink kloink de kloink
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door q01z
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tom80
Zijn het verlagingsdempers, waardoor ze uitgetrokken zijn door de standaardveren?
jij vermoed dat de demper 'out of reach' is?
even met twee mensen achterin gaan rijden dan weet je meer M.
Re: Kloink kloink de kloink
Verlagingsdempers bestaan niet :grin:
Hoe heb je het verschil in diameter van het boutgat opgelost ? Ik neem aan dat je hier wel een busje voor hebt gemaakt om het verschil van m14 naar m12 op te lossen ?
Re: Kloink kloink de kloink
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door 924turbo2
Verlagingsdempers bestaan niet :grin:
Hoe heb je het verschil in diameter van het boutgat opgelost ? Ik neem aan dat je hier wel een busje voor hebt gemaakt om het verschil van m14 naar m12 op te lossen ?
ze zitten nu onder een standaard 924.. omdat ik geen zin had om dat boutgat op te lossen ;)
Re: Kloink kloink de kloink
Lijkt me een beetje het lager verhaal, gaat dus mee in het verhaal van de wegenwacht..
Gewoon even de kroonmoer opnieuw aantrekken. Ik heb recentelijk ook mijn achterschokdempers vervangen, totaal geen problemen ondervinden (en jah zijn ook in hardheid instelbaar).