Re: 924 1981 | startprobleem
is je kontakt schakelaar wel goed ???
heb je stroom op je bobiene ???
Re: 924 1981 | startprobleem
mijn kontakt is volgens mij wel goed, lampen en ruitenwissers, raam enzovoort doen het allemaal wel als kontakt aanstaat
wat bedoel je precies met stroom op je bobiene. als hij start ofzo
Re: 924 1981 | startprobleem
nee als je hem op de kontakt stand zet om te beginen en uiteraard tijdens het starten.
Op de + bobiene niet de kant waar de groene draad aan zit heb je daar 12 V
Re: 924 1981 | startprobleem
Heb er nog niet veel verstand van, maar als er geen vonk is, lijkt dat me een draadbreuk ergens.
Heb je alle bougies op vonk gecontroleerd?
En of je injectie het doet: is dat niet een kwestie van controleren of de bougies 'vochtig' zijn na een startpoging?
Ben benieuwd. Succes iig!
Re: 924 1981 | startprobleem
ga vannochten meten
en heb er nog maar 1 bougie uitgehaald, die vonkte niet en was niet vochtig, wel zwart
dacht dat het misschien samen iets was, dat injectie en bougie niet werkten
Re: 924 1981 | startprobleem
Dit kan volgens mij zeker met elkaar te maken hebben, als de ontsteking niks doet krijgt het benzinepomprelais geen signaal dat de motor draaid en dus de benzinepomp geen stroom.
1 Bijlage(n)
Re: 924 1981 | startprobleem
Bijlage 8068
als ik over de 2 punten van de bobine meet, meet ik 5v,
op de + van de bobine meet ik 6v en op de - van de accu meet ik 1v
Re: 924 1981 | startprobleem
Als de auto op contact staat(ook bij lopende motor) moet de bobine ongeveer 6 volt krijgen, alleen tijdens starten krijgt de bobine accuspanning.
Re: 924 1981 | startprobleem
ga vanavond kijken of die van die 5 volt ook wat pijnlijkers maakt :p gewoon effe voelen
is geintje natuurlijk, wat dat is gevaarlijk, maar ik kijk wel of hij het goed doet.
en dan moet ik wel kunnen vinden waar het probleem van het vonken zit denk ik
nog een vraagje
weet iemand hoe het komt dat ik die 1 volt op de min van de bobine hebt, klopt niet toch?