Re: The porsche van boulder
Dat is gewoon benzine slang 10mm kun je gewoon de rechte slang voor gebruiken.
Goede gebruikte pomp
heb ik nog wel liggen.
Re: The porsche van boulder
De 10mm slang heb ik al besteld maar ik was toch bang dat hij gaat knellen.
Dinsdag weet ik meer dan heeft mijn lokale autoshop de slang binnen.
Misschien heb ik dan de pomp wel nodig.
Re: The porsche van boulder
die slang is gewoon nog nieuw te betellen kost een tientje of zo
Re: The porsche van boulder
Niet bij de gewone onderdelenboer. Ik kreeg van iedereen te horen dat daar echt niet meer aan te komen was.
Nog wel bij de porschedealer voor die prijs?
Re: The porsche van boulder
ja daar heb ik hem gewoon besteld.
Re: The porsche van boulder
Boulder, heb je al een PET tekening van je 924 gedownload?
Kijk hier en kies je auto en sla de pdf op: http://www.porsche.com/germany/acces...artscatalogue/
Aan de hand van de onderdelen nummers kun je bijvoorbeeld bij http://alpo.nl/ bestellen. Dat gaat nog gewoon per telefoon of een mailtje.
Succes!
Re: The porsche van boulder
fcam en Bassie, bedankt,
Het pijpje heb ik inderdaad bij de porschedealer kunnen bestellen maar voor in de toekomst, is alpo beter geprijsd?
Re: The porsche van boulder
Weet ik niet. Ik vind Alpo prettig voor eventueel overleg en prettige -. Bestel daar praktisch dan ook alles wat ik nieuw koop. Ik geloof dat je naarmate je meer bestelt korting krijgt. Maar hoe dat precies zit weet ik eigenlijk niet eens.
Een enkele keer heb ik iets bij porschecentrum Gelderland gekocht omdat Alpo het niet had. Ook prima maar moet er een stuk voor rijden (niet erg om daar meteen even rond te kijken). Van Alpo laat ik per post komen. Als het kan spaar ik de nodige onderdelen op, zet dat in spreadsheet en vraag om prijzen. Geef dan per onderdeel akkoord en laat het komen.
Re: The porsche van boulder
Zo twee jaar later zie ik alweer en ik ben nog steeds niet aan toegekomen om de porsche rijdend te maken (don't ask) .
Ik heb maar betaalde hulp ingeschakeld met een smeerput wat dingen toch veel makkelijker maakt. Ondertussen veel gedaan alleen is er een brandstofslang beschadigd geraakt en wel die van tussen de drukaccumulator, net na de brandstofpomp en brandstofbuisleiding. Ik dacht oh even een nieuwe slang laten persen bij de lokale hydroliek dealer. Na lang worstelen toch de conclusie moeten trekken dat dat net ander draad is. Zo weinig dat je het niet kan zien, zo veel dat je het niet vast kan maken.
Heb ik nu echt weer een originele brandstofslang nodig of heeft iemand hier nog een beter idee?