Re: 924 1979 | laadprobleem
bekabeling achter de dynamo goed bekeken?
deze loopt in een hoesje en zijn meestal behoorlijk verrot.
brandje dynamo lampje wel?
gaat deze ook uit als je hem start?
Re: 924 1979 | laadprobleem
Jazeker, het hoesje bekeken op smelten (o.a.) maar daar zit ook een loos eind aan, er is al eens mee geknoeid/doorverbonden/deels vervangen.
acculampje in dashboard blijft branden, of bedoel je die niet met dynamolampje ?
Re: 924 1979 | laadprobleem
jah die bedoel ik.
als je dat draad achter op je dynamo los haalt dat dunne draadje.
meet je hier dan 12volt op met contact aan?
en 0v zonder contact aan?
je moet niet alleen het hoesje bekijken maar juist de kabels in het hoesje ;)
Re: 924 1979 | laadprobleem
Dikke rode naar de startmoter en dan door naar de dynamo +++
Rood zwart naar het startrelay +++
Blauw naar dynamo Met stroom zoals bas al omschreef. +++( Contaktslot geschakeld )
even een startkabel tussen dynamo en op - van de Accu dan Weet je zeker dat je een goede - hebt
Re: 924 1979 | laadprobleem
en als die met blauw ergens tegen de massa licht en dus je lampje laat branden word je dynamo niet bekrachtigd en laad deze dus niet.
ps mijn kabels zagen er zo uit:
http://community.924forum.nl/images/...DSC00736-1.jpg
Re: 924 1979 | laadprobleem
Zo, pfff, duurde ff..
Bedankt voor de reacties, maar ik ben niet zo snel.
Auto op de krik, stenen eronder en dan pas ikke.
Slang verwijderen, kapje verwijderen, massa opnieuw aanbrengen en meten..
Met contact : 12,04v
zonder contact : 0 v
---------- Post added at 22:00 ---------- Previous post was at 21:59 ----------
Als ik het goed heb, zet ik de multimeter op ooms (k), en dan moet ik o meten als ik hem over een kabel plaats, toch ?
Re: 924 1979 | laadprobleem
ik zou even de blauwe draad lonemen van de dynamo en een losse draadnemen van de dynamo naar de connector die tegen het schutbord zit vlakbij je Accu ( er kan ook een draad breuk inzitten !!!!!
Re: 924 1979 | laadprobleem
hoe herken ik zo'n connector ?
Re: 924 1979 | laadprobleem
kijk dat is mooi.
dan vrees ik toch dat je dynamo intern is overleden.
beste is gewoon naar een revisie bedrijf brengen.
van een mede forumer was ook z`n dynamo kapot bleek z`n diode brug te zijn.
meen dat hij 75 euro kwijt was en gelijk weer een nette dynamo had.