924 1980 | Koelwatertemperatuur Meter

sinds ik mijn 924 heb gekocht is mijn koelwater meter behekst, had het nog niet op het forum gezet en dacht kan het nu wel ff vragen.
het begon bij het redelijk vaak op en neer geen van de wijzer.

vrij snel daarna heb ik een kop revisie gedaan en de sensor ook gelijk maar nagekeken en die was nog helemaal okidoki,
nieuw stekkertje er aan contacten schoon gemaakt en ja hoor het deed het weer normaal.
twee dagen later gaf die ineens meer dan een kwart aan terwijl die nog niet eens gestart en warm was.
nou gestart stuk gereden liep het meterje wel mee met de temperatuur maar gaf die 30% teveel aan en stond die dus altijd in het rood terwijl die niet aan het oververhitten was en ineens stond ie weer goed.

en nu blijft die altijd op iets meer dan een kwart staan ongeacht de temperatuur, verder als ik mijn lampen aan zet slaat mijn meter helemaal terug naar het begin als of die geen spanning heeft en beweegt ie mee op mijn knipperlichten.

wie heeft hier ervaring mee gehad of weet wat er aan de hand is en zou mij daar mee verder willen helpen dan hoor ik dat graag

MvG Joran

Klinkt als slechte massa. Zou die punten eerst even nalopen. Onder de kap en bij je zekeringskastje.

dit heb ik allemaal nagelopen en de punten schoongemaakt probleem is nog niet verholpen.

misschien iemand anders dit hier ervaring mee heeft?

Zou kunnen dat de sensor kapot is. Zit achterop het blok meen ik, aan de kant van de verdeelkap.
Zeker als ik het projecttopic van Thijs lees, zijn oliedruk meter deed raar >> bleek uiteindelijk ook een kapotte sensor te zijn.

Voor sensor, bekijk ook even dit topic. Wellicht behulpzaam.

na veel zoeken en schoonmaken ben ik er nog steeds niet uit, directe massa op de punten achter zekeringen kast maakte niet uit.
koelwater meter blijft dansen en wijkt ie een vakje af.
wel ben ik er achter gekomen dat als ik mijn 4 pins stekker uit mijn koplamp motor haal dat ie niet meer afwijkt en bijna niet meer danst, hoe kan dit?
en verder als ik mijn koplampen aan zet (alleen licht) dan slaan mijn koelwatermeter, oliedruk meter en olie temp en volt meter naar links uit.
koel water temp helemaal naar links en de rest maar een klein stukje.
wat is hier aan de hand en hoe zou ik dit op kunnen lossen?

Klinkt als massa problemen
Heb je alle massa punten al schoon gemaakt ?

ja zelfs direct van de accu naar het massakroontje met een een kabel en dat maakte niet uit.
ik heb ze ook allemaal nagemeten en door gepiept en alles was 0 ohm

Ik dacht eerst aan de massa aansluiting bij de linkerkoplamp (van binnen gezien) maar dit lezend, kabelboom versmelting?

Kan het niet gewoon aan het metertje liggen?

de beste manier om dit te vinden is uit te zoeken of de massa punten met elkaar iets te maken hebben en dan hier over heen je spanningsverlies te meten.
genaamd een V4 meting zoek maar eens op ;)

het kan namelijk in de plus maar ook in de massa zitten, als hij dan meer belast word krijg hij te weinig spanning of een slechte massa.
het kan tevens ook in het draad zitten, hier kom je niet achter met een ohm meting want je hebt er alleen belast moeite mee.

hier ene beetje uitleg:

http://www.mvwautotechniek.nl/Motor/...Multimeter.htm