-
Re: 1976 jeroen pauwels
Jimfrey,
Middenconsole is standaard zelfde kleur als dash, maar ik zie het persoonlijk liever in het zwart. Nu is de combinatie knal er op (persoonlijke smaak he). De originele middenconsole heb ik wel mooi aan de kant gelegd. Ik ben mij er inderdaad bewust van dat spiegel en letters achterop in combinatie met achterklep niet correct zijn, maar op lange termijn komt dit allemaal in orde!
Wat betreft de achterklep, voor mij is het niet heel dringend dus laat ik je er nog even van genieten. MAAR, als je hem weg doet, contacteer je dan mij als eerst? Stel dat ikzelf toch eerder aan de ombouw begin stuur ik je zelf een berichtje en doe ik je een mooi bod!
Bedankt voor de leuke reactie!
Met vriendelijke groeten,
Jeroen Pauwels
-
Re: 1976 jeroen pauwels
Goed bezig hoor, geen half werk!
-
Re: 1976 jeroen pauwels
Ziet er fantastisch uit! Mooie kleurcombi met die zwarte velgen. Superstaat!
-
Re: 1976 jeroen pauwels
Thx voor de leuke reacties! Geeft goeie moed om het project ten volle verder te zetten met het oog om de auto zo origineel mogelijk te houden, en toch subtiele aanpassingen te doen die de auto (technisch/optisch) ten goede komen.
Met vriendelijke groeten,
Jeroen Pauwels
-
Re: 1976 jeroen pauwels
Gaan we doen
A dus toch de bruine midenconsole
Ging langzamerhand aan mijn eigen info twijfelen met al die zwarte consoles
Mooi dat je die goed bewaard ze zijn zeldzaam
-
Re: 1976 jeroen pauwels
vandaag 2 cm spaces gestoken. prima resultaat, toch wat betreft de look van achter en en voor. van op zij is de hoogte van de auto nu geaccentueerd. 5 en een halve cm wheelgap. net iets te hoog voor zo'n strakke sportwagen. conclusie, hij moet naar beneden ...
Gezien ik bankier van opleiding ben zal dit niet voor mezelf weggelegd zijn. ik snap volledig het systeem van de vertanding enzo ... maar heb begrepen dat -30mm het minimum is, of ben ik hier verkeerd? ik had graag de auto 2 cm lager gekregen. dit zou de perfectie zijn. natuurlijk verlagingsveren zijn ook allemaal minimum -30 (voor vooraan) ik zou -20 nodig hebben. Kan ik achteraan de torsie in die mate manipuleren zodat ik slechts 2cm zak en niet meer?
Iemand een suggestie? Het is niet de bedoeling dat het een lowrider zal worden ... de originele look moet bewaard worden.
Thx voor de info!
Met vriendelijke groeten,
Jeroen Pauwels
-
Re: 1976 jeroen pauwels
Iemand ervaring met het plaatsen van een aluminium radiator? Ben aan het rondkijken om een beetje te upgraden. Huidige begint redelijk te roesten (lekt nog niet). Is dit aan te raden bij gewoon weggebruik? Of toch beter gewoon standaard? Kent iemand een adres/leverancier? Richtprijs?
Thx voor de info.
Met vriendelijke groeten,
Jeroen Pauwels
-
Re: 1976 jeroen pauwels
Ik zou voor een orgineel exemplaar gaan
Het houd je auto orgineel
Je moet ook denken dat je rubbers moet vervangen
En een oplossing zoeken voor de sensor
En de orginele radiatoren zijn van goede kwalitijd
Al zouden in theorie de alu wel langer mee moeten gaan
Gewicht voordeel heb je in een straat auto niet nodig
-
Re: 1976 jeroen pauwels
We hebben een op maat gemaakte allu radiator liggen hier in rotterdam, de ophangpunten moet alleen gerepareerd worden voor de rest is ie nieuw
-
Re: 1976 jeroen pauwels
Ik hoor net dat de ophangpunten gerepareerd zijn