oke dankje!
Afdrukvoorbeeld
oke dankje!
De nokkenassen van een 924turbo en een 924NA zijn overigens ook identiek.
Mijn nokkenas komt van http://www.webcamshafts.com/
Porsche 924 SOHC 8v
Part #: 05-101 ; 05-102
Grind: 144
Intake Exhaust
Valve Lash (Inch): .008 .016
Valve Lift (Inch): 0.517 0.517
Valve Lift (mm): 13.13 13.13
Advertised Duration: 257° 257°
Duration @ 0.050": 233° 233°
Lobe Center: 109.5° 110.5° = 110° Overall
Very broad power range for hot street engines with carburetors or stock fuel injection.
Intake Opens 7° Before TDC
Exhaust Opens 47° Before BDC
Intake Closes 46° After BDC
Exhaust Closes 6° After TDC
heeft er iemand evaring met een snelle nokkenas?
Arvid, q01z en 924turbo2 hebben er ervaring mee ;)
Dit geldt alleen voor een standaard nokkenas, een snellere nokkenas voor een turbo is anders.
http://www.integralcams.com/924.htm
oke heeft iemand een snelle nokkenas in zijn porsche 924 2.0? en hoe bevalt het?
Voor erg voordelige snelle nokkenassen:
http://www.integralcams.com/924.htm
Moeten de tappets (zo heten die bussen tussen de kleppen en de nokkenas toch?)
nu wel of niet vervangen worden als je een andere nokkenas neemt?