Oh boy, wat wil ik graag af van deze auto. Ook al blijkt-ie straks 200+ pk te hebben, het blijft een trage shitbak waar veel te veel geld aan uit is gegeven.Quote:
Originally Posted by Tom80
Dus uh ja, mijn verkooppoging zegt genoeg ;)
Printable View
Oh boy, wat wil ik graag af van deze auto. Ook al blijkt-ie straks 200+ pk te hebben, het blijft een trage shitbak waar veel te veel geld aan uit is gegeven.Quote:
Originally Posted by Tom80
Dus uh ja, mijn verkooppoging zegt genoeg ;)
Apart.
Mijn auto is nog veel trager dan de jouwe, en tegen de tijd dat-ie er netjes uitziet heeft-ie evenveel gekost als die van jou maar is-ie alleen nóg steeds trager. Ik vind het alleen een wereldauto, geweldig leuk in bochten, puur rijplezier en nog mooi om te zien ook. De jouwe zou geweldig moeten zijn, als-ie klaar is.
Ja, er zijn snellere auto's. Maar ook met dit vermogen moet je op het circuit aardig mee kunnen komen, BMW 325s rijd je zondermeer zoek. Voor de rest komt het voor een groot deel aan op je rijkunst, en da's volgens mij veel boeiender dan een bak vermogen onder het pedaal.
Je geld krijg je nooit meer helemaal terug, dan kun je er beter plezier van maken.
ik denk dat we beetje vergeten dat er een verschil is tussen hoe boudewijn de auto beleeft en hoe 'wij' de auto beleven.. het hart ervoor mist he boudewijn?
snap t wel hoor, maar ik zou toch iig 1/2 trackdays proberen!!
Ik heb inderdaad helemaal niks met de 924.
Oh well, ik denk dat hij nog wel op het circuit verschijnt voordat er iets is verkocht.
Kijk zo mag ik het horen :grin:
Dan weet je in ieder geval of het circuit rijden wat voor je is.
Een aantal van mijn vrienden heb ik na een trackday nooit meer gezien op her circuit en andere waren meteen helemaal verkocht :grin:
vraag me toch af waarom je dan een 933 replica wilde maken als je niets met de 924 hebt boudewijn....
ik steek er momenteel ook teveel geld in, maar ik heb wel hart voor de auto...en ik heb deze week mijn projectmotor uit de schuur gepakt, wat mijn speeltje is op zonnige dagen en dan komt al het werk wat je erin gestopt hebt weer naar boven... op een positieve manier
Omdat de 933 de weg naar dat beetje meer vermogen is, zonder te grijpen naar turbo- of superchargers. Niks meer en niks minder. Toen ik die 924 kocht wist ik niet eens van het bestaan van de 933.Quote:
Originally Posted by Martijn
Gisteren olie ververst. De nieuwe olie blijkt rood te zijn!
http://www.xs4all.nl/~bjong/porsche/.../rode_olie.jpg
Ook kopbouten nagelopen, en het motormanagement op "adaptive" gezet, zodat er een aparte map wordt gemaakt waarin correcties komen te staan op de huidige map. Die correcties ontstaan omdat je een target air/fuel ratio hebt ingesteld, en het management zal, om dat target te bereiken, meer of minder brandstof inspuiten dan staat ingesteld in je huidige fuel map. Je kan dan achteraf die correcties verwerken, en als het goed is moet dat een mapping opleveren die goed overeenkomt met je ingestelde lambda-waarden.
Edit: spelfout weggehaald.
Hoe loopt-ie nou, en hoe voelt-ie aan?
Ik ben overigens nog steeds beschikbaar voor een vergelijkingsritje...
Met de nieuwe olie nog niet gereden...
Wat betreft vergelijkingsrit: Als het weer meezit wil ik komende weekend weer een ritje maken. Maar aangezien al mijn ritten proefritten zijn in dit stadium, blijf ik liever een beetje in de buurt van huis. Ik zie me dus voorlopig niet richting Utrecht rijden, maar je bent van harte welkom in Den Haag!
Edit: Als je passagier bent, moet je wel met de laptop op schoot zitten! ;)