idd, een 2liter.. een echte ;)
maarrr ik wacht nog wel ff hoor..
misschien dat ik de voorkant nog ff een keer met hulp van mn collega in de folie zet, dus strakker..
Afdrukvoorbeeld
idd, een 2liter.. een echte ;)
maarrr ik wacht nog wel ff hoor..
misschien dat ik de voorkant nog ff een keer met hulp van mn collega in de folie zet, dus strakker..
Een 2 liter? Waarom een S wegdoen en een 2 liter gaan rijden? Wil je 'n beetje onthaasten soms? :wink:
tsja, in de polder wonen heeft vele voordelen..
mooie slanke weggetjes waar je echt je stuurmanskunst kan demonstreren bijv..
gisteravond laat ook even moeten toen, toen ik met +- 70/80 op een stukje kwam waar een mooie dunne film modder lag :roll: stond geen bordje bij, maar glad was het wel!
mjah, mijn reactie was gelukkig goed dus ik heb het allemaal overleeft zonder drama.. beetje driften kan best leuk zijn ;)
resultaat was vandaag wel beetje zichtbaar...
[attachment=1:t772a312]P1100866.jpg[/attachment:t772a312]
en beetje close up..
[attachment=0:t772a312]P1100868.jpg[/attachment:t772a312]
nou moet ik m weer wassen!
en dat terwijl ik m net verwend heb met een volle tank (61l :oops: hij stotterde best ;)) BP Ultimate, a 1.41 de liter.. voor dat soort bedragen wil ik wel tanken!
95 tankt een stuk lekkerder, ik betaal nog gewoon 1,50.
Maar hij ziet er wel stoer uit zo, beetje rallylook. :lol:
ik zie dat je nog een reactie te goed had..Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bcreative
euhm, ik hou meer van een pure auto.. het liefst zonder bekleding, op carb, zonder isolatie.. gewoon puur.. dat als je stuurt, je weet wat de wielen doen.. als je gasgeeft, dat je voelt dat de motor reageerd..
begrijp me niet verkeerd, de 924S is een briljante auto.. echt niet te evenaren.. maar, het is een reisauto.. om in 1 klap door te trekken naar zuidfrankrijk of italie ofzo..
met de 2liter heb ik meer het gevoel van een sportwagen, ondanks dat de prestaties daar niet naar zijn..
ik heb liever dat een motor het uitschreeuwd en neergens komt, alsdat je zoeft en ontiegelijk hard gaat..
Da's nou ook een beetje wat ik zo leuk vind aan de 924, dus ik kan het me wel voorstellen. Doe daarbij de indrukwekkende onderdeelprijzen voor slijtdelen van de S, en een 2.0 wordt al stukken leuker.
hehehe gelukkig heb ik genoeg polderervaring (met de AX) om heeel snel te reageren en nooit te verslappen in de polder..
maaruhm, een nette 2liter zou ik wel willen hoor :)
Ligt er maar net aan wat kapot gaat.. Sommige onderdelen voor een NA zijn ook best prijzig, en soms zelfs op een lijn met de S.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tom80
Je moet inderdaad geen nieuwe radiateur willen hebben, iets van 800 euro bij Porsche. Ik vond Audi al duur, 450 voor een radiateur voor een vijfcilinder...
Maar koppeling, remmen, distributie doe ik allemaal veeeel liever bij een 2.0.
met de 2liter heb ik meer het gevoel van een sportwagen, ondanks dat de prestaties daar niet naar zijn.. Hmmmmm wel eens in een 2Liter turbo gereden???????? :wink: M.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door q01z