Afdrukvoorbeeld
Nu kan ik het volledige remsystheem kopen van een 924s voor op mijn 924.
Maar moet dit er zelf van onder de wagen gaan halen...
Wat moet ik allemaal precies er van af halen?
En heeft iemand soms foto? Van welke stukken ik allemaal moet mee nemen?
U mag dit gerust door mailen naar stijnvierendeels@hotmail.be
toevallig al rond gekeken op het forum?
misschien hier even kijken:
http://community.924forum.nl/f22/die...9/index38.html
Ja hoor heb dit al eens doorgelezen!! Mooi werk...
Maar kan ik dit systeem zo op mijn huidige handrem zetten??
Dus neem ik daar de volledige achteras eraf met remklouwen en handremkabel en vooraaan de schijfremmen + klouwen en dienen driehoek? Kan ik dit dan zo overmonteren op mijn 924 ? Of moet ik iets van die stabilisatorsta,g veranderen? Had zo iets willen lezen bij u?
Ik heb alles compleet voor je liggen. Misschien iets duurder maar het is al allemaal gedemonteerd en alles zit erbij. Ook hoofdremcilinder, rembekrachtiger en remleidingen, handremkabels etc. Ook alles in geode staat van een recent rijdende auto. Blokken en schijven zijn ook nog goed.
De achteras krijg je er ook bij met 944 torsiestaven en stabilisatorstang achter.
Als je iets koopt wat niet compleet is of met versleten remmen ben je veel geld kwijt om het compleet te maken, vraag maar aan Bas.
http://community.924forum.nl/f19/5-g...95-euro-22917/
Ik was dit helemaal niet van plan te doen hoor ... Maar omdat dit zo goedkoop was in tegenstelling tot andere die dit verkopen ... De hoofdremcilinder en rembekrachtiger moet je tog niet mee vervangen??
Handremkabels moet je van een 944 monteren
Hoofdremcilinder en rembekrachtiger hoeft niet.
Alles loskopen is erg duur.
Ik heb we gelijk alles goed en nieuw gemonteerd
Dus met de handremkabel van een 924s ben ik niets mee??
Als je toch bezig bent en het kost niet veel extra's dan zou ik meteen ombouwen naar voor/ achter gescheiden remsysteem en alu twee traps hoofdremcilinder, rembekrachtiger is ook iets groter.
Het hoeft dus niet maar waarom niet meteen een upgrade meepakken...
Maar ben dit nog niet direct van plan maar als ik het nu al kan kopen en droog opslaan kan ik er mij mss volgend jaar eens mee bezig houden .. En kan ik alles op het gemak eerst eens oplappen ... Denk wel dat ik het ga kopen. Hoelang schatten jullie dat ik erover zal doen om de heleboel ervan onder te halen??
Als de auto op een brug staat en je hebt luchtgereedschap, 2 uurtjes.
Heb ik met dit genoeg van de achterkant? Alles wat in het rood staat en de remkabels? Voor over te zetten op mijn 924?
Bijlage 10210
Ik zou de hele as mee nemen scheeld een hoop gerommel bij het ombouwen
Oke bedankt ! Ik dacht dat het zo makkelijker ging gaan als ik juist de stukken eraf nam...
ik heb het zelf wel op die manier gedaan zoals jij zegt stijn, maar heb jij achter een stabilisator?
zo niet is het wel verstandig om de hele as over te zetten.
MVG Bas,
Als je de hele as neemt gan je die in zijn geheel opknappen en dan direct uitwisselen met die ander
Dan heb je niet alles heel lang uitgeklaar liggen
Ik zou ook meteen kijken of je de silenesbloks mee kan nemen
Als deze knap zijn
Deze zijn namelijk duur
Ik heb een voertuig uit 1980 denk wel dat deze stabilisator heeft... Eum kan ik altijd proberen bij mee te nemen het is wel op een porsche afbraak dusja hij zal wel goed genoeg weten wat ik mee neem...