Mocht je in de periode van 27 april tot en met 16 oktober naar het Porsche museum gaan, dan zal de line-up van auto's de meeste hier op het forum wel aanspreken. ;)
http://nieuws.porsche.nl/40-jaar-tra...orsche-museum/
Bijlage 13888
Afdrukvoorbeeld
Mocht je in de periode van 27 april tot en met 16 oktober naar het Porsche museum gaan, dan zal de line-up van auto's de meeste hier op het forum wel aanspreken. ;)
http://nieuws.porsche.nl/40-jaar-tra...orsche-museum/
Bijlage 13888
Is er intresse om er met een groep heen te gaan? Lijkt me erg leuk. Het is tenslotte het 40 jarige jubileum van de 924
Ik ga zelf met een groepje op 1 juli i.c.m. fabrieksbezoek.
Met een groepje er heen met de 924's lijkt me wel wat (zeker als er ook een paar techneuten meegaan ��)
Dan is er in ieder geval 1 techneut aanwezig, ik :)
Leuk idee!
Lijkt mij ook leuk��
Een tripje naar de tentoonstelling staat hier ook zeker op de agenda, wellicht leuk om dit met een groepje te doen inderdaad! Toen we er 2 jaar geleden met het 912 forum waren mochten we op het plein voor de ingang parkeren, misschien leuk om te informeren of dat mogelijk is.
Ik zie dat De Loods uit Bilthoven ook plannen heeft er heen te gaan
Zou leuk zijn als we wat kunnen regelen, als iedereen op 1 datum gaat is het leuker dan meerdere groepen op verschillende data.
Morgen vertrek ik naar het Porsche museum, dinsdag eens kijken naat al die mooie transaxles :-)
Gaaf! Gaat de P mee?
Nee ga met de T3 bus, makkelijk met overnachten :-)
Ook geen straf!
Net terug van de transaxles tentoonstelling, wanneer je in de buurt bent leuk om te doen, ga er niet zoals ik als doel naar toe, of mijn verwachtingen waren te hoog.
Ik stond na 1,5 uur weer buiten, straks nog een paar foto's
hier de beloofde plaatjes:Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mill
Bijlage 14257Bijlage 14258Bijlage 14259
Wil binnenkort ook gaan kijken. De transaxle tentoonstelling met de vaste tentoonstelling en de architectuur van het museum zelf lijken me de moeite waard. Is er nog meer in Stuttgart te zien, al dan niet Porsche gerelateerd? M.a.w. kan ik er met mijn vriendin een leuk weekendje van maken? *;
Het museum is van buiten ook erg mooi, dat is ook het enige mooie in de omgeving, alles is een grote bouwput. Verder ben ik per ongeluk door het centrum van Stuttgart gereden, een grote grijze bouwput. Ik zou er geen dagje met je vriendin plannen :-(
Verder wanneer je er toevallig bent ga gerust kijken, best grappig al die 24 en 44 tjes bij elkaar.
Ook het Mercedes museum zit in Stuttgart. Of is dit nu net als vloeken in de kerk.......................
Wat mij wel opviel, in de collectie 924 erg veel varianten van de 924 turbo (Carrera, turbo GTS enz) maar ik kon niet een 924S ontdekken, vreemd, net alsof die versie nooit gemaakt is ???
Probeer een museum bezoek altijd te combineren met een fabrieksbezoek. Doe je in de ochtend de tour door de fabriek en in de middag wandel je door het museum (of net andersom). Lunchen kun je tevens doen op de BG van het museum, kost geen "drol". Heerlijke 911 burger met friet. :')
En vergeet niet het mercedes museum. Is zeker ook de moeite waard. Daarnaast is ook een zeer mooie dierentuin. Je kan jezelf en je fam best vermaken daar.
En idd het restaurant is zeker goed.
Ik ben van het weekend naar het museum geweest. Ondanks dat ik de afgelopen paar jaar al 2x eerder geweest was, voegt de transaxle expositie echt wel wat toe. Ik had verwacht dat er een paar autootjes in het hoekje bij gezet zouden zijn, maar er is echt heel veel aandacht aan besteed. Een groot deel van het museum staat in het thema van de transaxle modellen, compleet met het bijbehorende artwork aan de muren en de achtergronden achter de modellen en de geschiedenis ervan (en filmpjes: de testrijders gingen echt idioot hard door de bochten met die eerste 924jes). Mocht je nog tijd hebben om te gaan voordat de expositie is afgelopen is het zeker een aanrader!
De dag erna zijn we overigens nog naar Neckarsulm gereden (zo'n 50 km noordelijk van Stuttgart), waar de 924's daadwerkelijk van de band gerold zijn. Het (vermoedelijke) fabrieksterrein waar de 924's gebouwd werden is inmiddels een gigantisch Audi fabriekscomplex waar nog steeds auto's geproduceerd worden. Jammer genoeg stonden nergens meer NSU bordjes of iets wat zou aangeven welk gebouw of welke poort onze auto's precies uit kwamen, maar een aantal van de fabriekpanden gaven nog zeker een 'jaren 80-vibe' af dus al met al toch wel redelijk zeker dat ik de auto echt even 'terug naar het begin' heb gebracht. Toch wel speciaal dus!
Vriendin gaat toch niet mee maar samen met een vriend wil ik begin oktober naar het Porsche museum. Lees veel over milieu stickers en begrijp dat mijn auto (924S MY 87) er eigenlijk eentje moet hebben voor de regio Stuttgart maar buiten de boot valt. :{ Hoe hebben jullie dat gedaan?
Heb de vraag overigens aan het museum gesteld maar die verwijzen naar de dealer....
Ik had eigenlijk gedacht dat het museum nog buiten de milieuzone zou liggen, het is namelijk in een industriegebied (nou ja, het Porsche terrein) aan de snelweg... Ik had dus geen sticker
Ik was 2 weken geleden nog bij het museum, de milieuzone geld alleen voor het stadscentrum van Stuttgart. Voor het bereiken van het Porsche museum en de fabrieken is geen sticker nodig :)
30 jaar en ouder mag met kopie kentekenbewijs achter de ruit overal in de milieuzone staan. Rijdend wordt er sowieso vrijwel niet op gecontroleerd.
Dank jongens, ik vermoedde al dat het niet zo'n vaart zou lopen. Maar jullie argumenten zijn als je héél precies bent niet altijd juist:
De regio Stuttgart is een van de grootste milieuzones in Duitsland en Zuffenhausen valt daaronder. Formeel moet je dus een sticker hebben als je van de snelweg afgaat. http://gis.uba.de/website/umweltzonen/index.html
Mijn auto is bijna 30, hij is in nov. '86 aanbetaald en in jan. '87 op de weg gezet. Net niet oud genoeg dus en verschillende sites hebben het over een vrijstelling voor europees geregistreerde auto's van 30 jaar en ouder. Iets met H platen en andere gekkigheid. Voor Nederlandse auto's geldt een vrijstelling van auto's van '78 en ouder (te bewijzen met een kopie kenteken achter de ruit). http://www.anwb.nl/auto/nieuws-en-ti...ntra-duitsland
Voor het geval je dacht dat Nederlandse wetgeving vaag kon zijn, de Duitsers kunnen er ook wat van :s)
Ook daar is zoiets moeilijk te handhaven, gewoon rijden dus....
Hmm heel apart. Voor zover ik weet moet verplicht met verkeersborden worden aangegeven dat je een milieuzone inrijd, en deze borden heb ik niet gezien rond het museum/de fabriek. In bijvoorbeeld Osnabruck of Hannover staan ze heel duidelijk.
Fcam, je interpreteert de tekst in mijn optiek verkeerd. Er geldt geen andere grens voor Nederlandse auto's dan andere Europese klassiekers. 30 jaar is de grens, en daar zit je automatisch overheen met blauwe (cq "klassieke") platen - of je toont het aan dmv kopie kentekenpapieren. Ik heb het zelf dit jaar nog zo gedaan in Duitsland, geen enkel probleem.
Het zijn vooral jullie ervaringen die mij geruststellen en zoals eerder gezegd ga ik gewoon met mijn rode raket naar zijn (of haar) geboortegrond.
Mocht het mis gaan en ik kom in het gevang dan post ik hier wel een oproep voor bijstand! :s)