Hier nog even een paar foto's van mij en de chef in huis. Ha Ha
Ook even een paar gemaakt van de auto in de garage.
Groetjes van Terschelling
Afdrukvoorbeeld
Hier nog even een paar foto's van mij en de chef in huis. Ha Ha
Ook even een paar gemaakt van de auto in de garage.
Groetjes van Terschelling
ha mooie sleutel ruimte en veel succes met de elektronica dat kan echt een probleem zijn
maar het gaat de goede kant op zie ik
zo nu hebben we een idee waar je sleuteld en waaraan
maar welke kleur is/was de 924 en wat word het nu??
De 924 was groen maar dit wordt zwart, is de bedoeling. Eerst maar eens kijken of ik de auto motorisch en elektrisch weer in orde krijg. ga nu eerst met de zekering/relais kast aan de gang.
en dan dacht ik dat ik mijn hobbyhok eens moest opruimen ..... :whistle:
Wat is dat voor ronde pot daar waar je linkervoorscherm overheen komt???
Is dat niet zo'n carbon cannister voor de amerikaanse modellen?
Okee dat zou kunnen,ik heb het nog niet eerder gezien :shocked:
Wat is dat dan David?!
koolstoffilter tbv benzinedampen, verplicht in the US of A toendertijd en nog steeds. Dit om te voorkomen dat benzinedampen in de lucht kunnen komen. De dampen worden (met mate) afgezogen door het vacuum in het spruitstuk en verbranden dan met het mengsel mee. Op japanse auto's voor Europa van toen zaten ze ook, schijnbaar vonden ze het goedkoper om alle auto's hetzelfde te maken.
Ja, klopt helemaal Frenske.
Eind vorig jaar hebben ze bij de garage een test gedaan op de uitlaatgassen.
Daar keken ze er van op wat een relatief schone lucht eruit kwam.
Konden menige auto's een puntje aan zuigen.
kost ook een pk'tje of wat;-)Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door koegelwiek
minstens 10, begint dan wel een beetje op een echte Audi te lijken ...:mad2: :frusty:
de 924v is relatief gezien vrij schoon vergeleken mijn brommer, helft van de brandstof komt onverbrant de uitlaat uit:shocked:
en dan hang je er een moderne auto aan heb je 0,0(en een beetje) CO ten op zichte van max 1,5 % van de 924:whistle: