type oil is mineral zoals in mijn vorige reactie, en er zijn genoeg merken op de markt voor een goede 20W50, ik gebruik deze in al mijn classic cars...
https://www.valvolineeurope.com/engl...ct-information
Succes,
Afdrukvoorbeeld
type oil is mineral zoals in mijn vorige reactie, en er zijn genoeg merken op de markt voor een goede 20W50, ik gebruik deze in al mijn classic cars...
https://www.valvolineeurope.com/engl...ct-information
Succes,
Als je echt een Porsche fanaat bent, dan beveel ik je deze olie aan....werkt heel goed voor de watergekoelde 924
http://www.sierramadrecollection.com...14-p25295.html
en vind je die oude olieblikken mooi, dan deze
https://www.mecatechnic.com/en-GB/ca...5l_UD10045.htm
Pierro
Gave blikken zeg!
Ik heb altijd 10W40 halfsyntheet gebruikt (meestal Castrol) tot de Porsche een keer groot onderhoud heeft gehad bij een garage, die haar gevuld heeft met "Mobil 1 extended life engine oil 10W-60 motorsport". Daar liep ze ook prima op.
Verder heb ik er eerlijk gezegd geen verstand van, maar ik heb me wel ooit door een deskundige laten vertellen, dat de keuze niet alleen over het type auto moet gaan, maar ook over de leeftijd en de technische staat. Daarom is de origineel aangeraden olie niet altijd de beste voor oudere auto's. Volsyntheet zou ook lekkages kunnen verergeren, maar sommige zijn speciaal voor classics en die zouden wel veilig kunnen zijn en sommige sites raden specifiek die mobil 1 extended life aan voor de 924.
Deze gebruik ik in mijn 924S
warm stationair 2 bar 1200 toeren 5 / 6 bar
Bijlage 15416
het probleem lijkt opgelost, de oliefilter bleek niet vervangen te zijn bij de vorige olie wissel( 's) en was sterk vervuild!
Slordig....
inderdaad foutje van de vorige eigenaar !