Afdrukvoorbeeld
Vraagje, ik weet dat er verschillende maten zijn van de stelschroeven van de kleppen.
Viel mij op bij het stellen dat er twee schroeven al behoorlijk ver zijn ingedraaid. Die zijn op een gegeven moment niet meer voldoende.
Zijn die eenvoudig uit te draaien en zo te vervangen, of moet dan eerst weer de nokkenas er volledig af?
Iemand?
het zou wel mogelijk moeten zijn,
alleen denk ik dat je dan langer bezig bent met het gepiel om ze weer in de stoters te krijgen dan dat je de nokkenas er weer even uit haalt.
ook bestaat er het gevaar dat als je em laat vallen dat die mogelijk een olie kanaal in valt en dat zou het nog vervelender maken.
Thanks. Ja goed punt inderdaad. Lees nu net ook in de manual dat de nokkenas eraf moet. Zit er net op...
Ik ga ook mijn kleppen stellen. Heb de nodige instructies paraat, maar 1 ding wil ik graag weten en kan ik nergens vinden. Welke kant opschroeven heeft welk resultaat?! Als ik meer ruimte wil, is het dan de schroef indraaien?
Heb geen zin om bij zo'n fragiel inbusje als eerst de verkeerde kant op te draaien
Met de klok mee is speling verminderen, tegen de klok in dus meer speling. Schroef iedere keer 360 graden draaien, valt met een klik op zn plek. Stapje voor stapje doen met de voelermaat. Evt aantal slagen opschrijven, kun je altijd terug als het niet lukt.
Als aanvulling hierop;
Altijd doordraaien tot je een klik hoort of voelt, elke volledige 360* verdraaiing staat gelijk aan 0,05mm verstelling.
Enne... goed opletten welke specificaties je aanhoudt, er zijn klepspelingswaarden voor warme en koude motor... ;)
Yes, dank voor de aanwijzingen. Nu durf ik te gaan schroeven : D
Is er nog een huis-tuin-en-keuken middeltje om te weten te komen met een gewone inbussleutel of je bijna aan het eind van het stelbereik van het schroefje zit?
Volgens Haynes niet (zou wel een Porsche-tooltje voor zijn), maar misschien is er iemand hier die er wel iets op gevonden heeft.