924 1983 | Motor verzuipt hevig, na vervangen lucht systeem

Beste mensen,

Na 2 jaar apk en bezit van mijn autootje heb ik m voor groot onderhoud binnen gezet.
Ik heb alle luchtslangen/rubbers vervangen, en de pakkingen van het injectie systeem. Hij had altijd last van valse lucht.
Enthousiast gestart, en hij pakte beter als ooit tevoren!

Na een week later, weer proberen te starten: ploffen, vol gas 2500 rpm ect.
Volgende dag helemaal geen leven meer in.
Benzine in de olie, zwarte bougies. (Zit weer verse olie in en bougies)

Mijn eerste idee was dat de vorige eigenaar de CO af heeft gesteld op een vals lucht trekkend systeem en hij nu dus veelste veel benzine krijgt, of juist andersom... ik loop in ieder geval vast, iemand tips???

Voor de rest liept ie altijd normaal, iets wat onzuinig en is er behalve een nieuwe uitlaat niks aan veranderd.

Als alle luchtslangen vervangen zijn en hij nu geen valse lucht meer trekt zou ik aanraden om de volgende basis afstelling uit te voeren voordat je de juiste lucht/benzine mengsel kan meten (CO tussen 1 en 2%), ......

Basic idle speed and mixture setting

Throttle stop screw setting; take a thin paper between screw and butterfly lever and position stop screw against the paper. Now turn stop screw ½ turn clockwise and block screw

If the idle speed and mixture adjustments have been totally screwed up. Start from scratch. close the idle speed all the way down, then turn it out two complete turns.

Start the engine, adjust the idle mixture so the car will at least run well enough so it will warm up. Don't leave the Allen wrench in the adjustment hole when you are checking the changes you have made. The weight of the wrench can influence the working of the throttle sensor plate. And don’t push down real hard for the same reason. The hole where the wrench goes in bleeds enough air to throw the mixture adjustment off slightly, so you are going to want to reinstall the plug when you are done, and make a final check.

After the engine is warmed up, check the ignition timing first. Then set the idle speed. Then adjust the idle mixture from rich to lean making note of the range in which the adjustment can be rotated and the engine speed does not fall off, or rise significantly. Then set the mixture adjustment to the centre of the range.

Check the idle speed. Is it correct?

If not, adjust the idle speed, then readjust the idle mixture adjustment to the centre of the range.
Now blip the throttle. Does the engine speed rise smoothly, or bog down? If it bogs down, the mixture is too lean, and you need to adjust the mixture a little richer. Not too much, an 1/8 of a turn at a time can make a difference. I use an axtra long allen wrench, and pay attention to the handle at the top to keep track of how much I have rotated the adjustment.

Now go to the back of the car and look at the exhaust pipe. Can you see the exhaust coming out? What color is it? Blue smoke at idle, sorry, you have a worn engine. Black smoke, still too rich for some reason. Did you wait for the engine to warm up before starting? How does it smell? Like overheated metal? Bad cat, or too lean, maybe a cracked exhaust manifold. Does it smell like gas? Again too rich.
After this check the CO2 level to be between 1 and 2 (1,5 is OK)

Succes,
Pierro

Vincenzo, is het nog gelukt.....?

Altijd goed om via jouw feedback te horen of dit het specifiek problem heeft opgelost.
Groeten,
Pierro

Ik ben nog niet bij mijn auto geweest maar als ik het heb uit geprobeerd laat ik t je weten!
Bedankt voor de uitleg, looks promising.

Start maar eens, draai dan voorzichtig aan de stelschroef voor het mengsel, een linksom om te beginnen, wordt armer.
je kunt dan aan het gehoor wel horen of hij goed loopt. Afstellen fijn, doe je bij de garage met CO2 apparatuur.

Gisteren mee bezig geweest. Krijg hem niet eens draaiend. Flink wat dingen geprobeerd. Haal ik een injector eruit, starten, geen benzine.(ook niet met bewegen van de luchtmeter)
Als ik de sleutel omdraai hoor ik de pomp het systeem ook niet opdruk zetten. Pomp of pomprelais zal wel overleden zijn...

Bij mij loopt de auto goed op precies 5 slagen rechtsom!

Je draait hem dan helemaal uit, en dan 5x 360 graden rechts?
Ik snap trouwens dar ik hier niet mee moet scheuren, maar ik moet alleen bij de apk komen.

Benzinepomp relais overbrugt, en de bovenstaande info gebruikt. Motortje vertoont weer tekenen van leven! Bedankt