Afdrukvoorbeeld
Ik heb een 924 gekocht maar met wat werk aan .
nu ben ik eerst bezig aan de motor deze loop koud slecht ( niet op alle 4 poten ) en ik mag dan ook geen gas geven of hij gaat slechter lopen (ploffen).
-bougies zien ZWART dus te rijk ...
-ik heb de ontsteking afgesteld
-compressie gemeten
-plunjes is spinnenkop nagekeken
-wur nagekeken
-brandstof is op druk ...
voor het moment zou ik niet weten wat er nog loos zou kunnen zijn ...
iemand nog raad ?
mgv Jordy
mgv Jordy
Wat was je brandstof druk na de wur bij koud en wat was hij bij warm?
nog niet gemeten ... hoe kan ik dit best doen ?
ik heb de wur wel open gehad en gereinigd maar er zaten geen verstoppingen in.
Die waardes zijn erg belangrijk denk dat je te veel benzine druk heb op de plunjer van de spinnerhead
Even meten en je weet het
Aan de wur zelf kan je niet veel doen als je niet weet hoe
Ploffen ? Aan de inlaat kant is een tekort aan brandstof.
Ploffen in de uitlaat kant te rijk mengsel .
Gewoon supper slecht lopen ... Als hij koud is. Loopt stationair slecht (niet op 4 poten ) en ik kan geen gas geven of hij valt stil ... Alleen als hij warm heeft kan ik gas geven maar loop ie stationair nog niet zo goed ... Wel beter ..
Afstellen kan geen kwaad zo te lezen .Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door jordy924
En je brandstof systeem goed nakijken, daar zou ik mee beginnen.
Conroleer of alle componeten goed zijn pomp, wur ,kls, ksi, injektoren
Jep ga ik ook doen ... Als ik tijd vind . drukke dagen in de garage xo
Dus ik heb vandaag nog effe aant klooien geweest . ik heb alles buiten ignitionunit en de wur drukken nagekeken .... Heeft iemand een idee waarom hij alleen draait de koudstart injector is ingeschakeld (vorige eigenaar heeft deze doorverbonden ... ) ook al is de auto op bedrijfs temp als ik de injector uit zet valt hij stil ? Nog iemant een idee ?ik word hopeloos :(
het ziet er naar uit dat je een verknoeide 924 heb gekocht daar is lastig uit te komen als je weinig kennis heb van de 924
en post al je bevindingen zo als
wat was de druk na de wur koud en warm
wat was je systeem druk
waar heb je dat gemeten
foto's zeggen ook meer dan je denkt
gewoon rustig aan stap voor stap
lucht brandstof en een vonk meer is er niet nodig (;