Afdrukvoorbeeld
Ik heb onlangs de motorkap onderhanden genomen, en voorzien van nieuw isolatie schuim.
Heb vervolgens de motorkap weer gemonteerd en afgesteld,ales klaar.
Toen ik de motorkap sloot vond ik dat hij niet mooi sloot vervolgens wou ik hem weer openen,maar kreeg de motorkap niet meer geopend.
Ik heb geprobeerd van onderen er bij te komen, onderplaat en bumper verwijderd maar het lukt mij niet.
Weet iemand hoe ik de motorkap open kan krijgen van onderen?
Groetjes Harry
tussen moter en radiateur door achter het koeltankje grijpt de kabel aan op het slot
daar zit een kabelton met een boutje als je die van links naar rechts beweegd dan,
ontgrendel je de moterkap Succes ( is wel gevoels werk niet te zien ) M.
Ja het is gelukt, de motorkap is weer open.
Mijn vriendelijke dank voor de tip
Groetjes
Harry
Hallo Harry en Martin,
heb nu bijna hetzelfde gehad omdat de draad gebroken was bij de motorkapsluiting,gelukkig bleef de kap net hangen
op de "veiligheidsstand"!
Moet ik nu om de draad te kunnen vervangen/nwe staaldraad in te zetten de 4 blindklinknageltjes losboren?
met vriendelijke groet,
W.J./buccaneer
nee Hoor er zit een tonnetje aan de sluiting met een m5 boutje uit mijn hoofd als je het boutje los draait( eerst even laten weken in de wd 40 ) kan de staaldraad er uit als je pech hebt draai je het boutje af en moet je wel de 4 pompnagels weg boren en het slotje ook vervangen,
maar ik heb alles hier wel liggen
bdw zag ik je vanmiddag om 17.00 uur rijden in je zilver grijse boliede van uit steenwijk richting Giethoorn blokzijl ?
Ik zie staan, isolatieschuim in m.kap.... HAAL HET ERUIT.. er blijft vocht in staan dus heb je binnen de kortste keren de blaren op je kap staan... heb ik ook gehad,, nieuw stuk in de kap moeten lassen...
en die troep komt ook op allerlei plekken waar je het niet wil - eerst als fijn stof en een tijdje later is het plakkerig en rubber-achtig. beter die matten goed verwijderen.
Hallo Martin
ja ik heb het tonnetje al in de WD40 gezet,ben benieuwd of het losgaat,
wellicht kan ik de kabel (want bij Tgebroken) iets inkorten,anders maar boren en opnieuw poppen,
Ik rij voorlopig HELAAS nog niet met de 924 (wel met de Mercedes haha).
Motor staat denk ik totaal verkeerd afgesteld ;heb wel alles vervangen en slaat soms wel aan,draait dan
even bij half gas maar valt dan weer weg en stokt dan behoorlijk als ik met gasgeven toeren probeer te houden.
Vraagje >>mag ik ook (zonodig) met de 924 op de aanhanger naar de techn. meeting;of is dat alleen voor rijdende exemplaren?
Hartelijk dank ,
m.vr.gr.
W.J. / Buccaneer
Ja zeker mag je hem op een ambulance meenemen