924 1978 | Loopt niet of slecht 924 2.0 1978

Na het voorstellen zojuist, hierbij vast enkele problemen waar we tegen aan zijn gelopen.

Eerst de accu vervangen, deze was leeg, de 924 gestart, deze draai mooi rond, maar sloeg niet aan.
Dus eerst de nodige punten nagekeken. (ook al dankzij dit forum) het relais gecheckt, de brandstop pomp natuurlijk.
Het relais even opengemaakt, werking gechect schoongemaakt, deze werkt weer, de pomp (nieuw) sloeg aan bij enkel starten. So far so good.

Daarna wel brandstof tot in de "spin" (die droog is)
Echter vermoedelijk geen transport verder, dus eerst even gecheckt of er vonk was en de ontsteking goed stond, contactpuntjes (nieuw) gecheckt op afstelling (stond niet juist)

Lucht fliter nagekeken en de slang los gehaald naar de carb. even wat remmen reiniger erin gespoten, hierbij wilde hij wel aanslaan, dus geen brandstof.
Spin open gemaakt en schoon gemaakt (zat nog een tweede bij) alles weer netjes gemonteerd starten lopen... maar niet van harte.
Goeie benzine in de tank erbij gegooid (102) maar hij wil er niet aan. Na het nalezen, zijn tips welkom.....

Bijlage 16045Bijlage 16046Bijlage 16047

iemand met deze specifieke kennis in de buurt van Hillegom is helemaal fijn !

Tegelijk zou ik ook willen weten of er een alternatief is voor de brandstofleidingen (die nu niet meer te krijgen zijn)
In onze 924 zitten leidingen, flexibel, met een stalen mantel. Echter zou ik deze graag ook vernieuwen.

Injectors wel goed?

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Ronaldbm

Injectors wel goed?

---

Die heb ik nog niet los gehad, maar komen die er al in bij de start? Ik moet ze er nog wel even uithalen, ik zag een kunststof ringetje om de injector zitten, even kijken hoe ik los krijg.

Ja, start uiteraard met reguliere injectors en hulp van de 5e injector. Kan dus zijn dat hij door de directe inspuiting in het gashuis goed start, maar daarna slecht loopt door de reguliere 4. Dacht eraan omdat je aangaf dat de spinnekop droog stond. Meestal ook ellende op die....(gewoon los wiebelen)

De injectoren kan je er gewoon uit trekken zitten geklemd
Daar zitten ook afsluit ringetjes om die uitgedroogd kunnen zijn
Even kijken in een fles of ze een goede spray geven en niet druppelen

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Ronaldbm

Ja, start uiteraard met reguliere injectors en hulp van de 5e injector. Kan dus zijn dat hij door de directe inspuiting in het gashuis goed start, maar daarna slecht loopt door de reguliere 4. Dacht eraan omdat je aangaf dat de spinnekop droog stond. Meestal ook ellende op die....(gewoon los wiebelen)

---

Met droog bedoelde ik eigenlijk dat hij niet lekte oid..... maar ik vermoed dat hij inderdaad wel problemen heeft met de start, er komt denk ik te weinig of helemaal geen benzine in de inlaat (het gashuis dus)
Hij heeft het heel even gedaan, maar daarna helemaal niets meer, ja rond draaien met starten.

En ik heb inderdaad een injector los gehad, vrij simpel en geklemd met een rubbertje, dus dat is hierna goed te testen.... eerst maar eens stationair, en blijven lopen op idle....

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door jimfrey944

De injectoren kan je er gewoon uit trekken zitten geklemd
Daar zitten ook afsluit ringetjes om die uitgedroogd kunnen zijn
Even kijken in een fles of ze een goede spray geven en niet druppelen

---

Dat ga ik zeker proberen, en testen, aangezien ik al zag hoe dat moest, hier op het forum, incl fotos....

Je moet er ook even op letten dat bij veel starten en als de benzine wel loopt
De benzine via de cilinder in het onderbuik loopt en zo je olie vervuild met benzine
Even het olie pijl controleren tijdens de start pogingen