924 1983 | Brandstofpomp relais verschil

Mensen,

Zit er merkwaardig verschil in een aftermarket brandstofrelais (20$) of een OEM (100$)?
Aangezien het prijsverschil overweeg ik de aftermarket, maar ik heb geen zin in goedkoop duurkoop...

Ik meen wel/geen voorloop schakeling. Er was ook iets met verschil 33/66 volt. Martin/Jim?

Ik heb destijds het relais zelf gemaakt met een prutsprint omdat ik ze belachelijk duur vond. (NE555 schakeling met sterk relay). Als het contact van je oude relais goed is, is het repareren simpelweg door wat vervangen van wat eenvoudig te krijgen componenten (lokale elektronica boer, conrad, reichelt). Misschien dat, dat ook nog een optie is.

eveneens afgekeken op:
http://www.924board.org/viewtopic.ph...e0b57f25ec1b27
http://www.924board.org/viewtopic.php?t=10360
citeer:
"One special note for the 931: the 931 uses a special fuel pump relay, not common with VW's, and not surprisingly much more expensive. Due to the expense, the relay will often get replaced with the cheaper relay - which will work, for a while. However, the key difference is that the 924 relay is only rated for 12A, whereas the 931 relay is rated for 16A! So, if the incorrect relay is used, it will continue to blow. Time to bite the bullet and spend the extra money for the right part. Think of it as an investment in reliability."

het blijkt wel dat er verschil zit in type relais, de contacten zijn niet allemaal even sterk. Ik weet niet hoe dit zit met een normale 924, maar er kan kwaliteit verschil in zitten. Wat zeggen de specificaties van dat aftermarket spul (als die er bij staan)? zijn die goed genoeg? en heeft die het voorschakel schakeling waar Ronaldb, eerder over sprak? dan is dat denk ik het proberen waard

http://www.ebay.nl/itm/FUR-PORSCHE-9...-/151723268792

ik zat te kijken naar deze. Behalve V12 / 30A staat er niks anders bij.
Het is 1 op 1 kopie van t relais wat ik had.

Wel, 30A met voorschakeling ziet er goed uit. Als ik in de reviews kijk van KAE zie ik over het algemeen goede reviews.
Van net dat relay is niks te vinden, maar ik denk dat het wel goed gaat. Het ergste wat er kan gebeuren is dat die kortsluit en de pomp continu loopt.
of dat die contacten altijd open zijn en dan doet de brandstofpomp helemaal niks. Niet iets heel ernstig

iemand nog echte ervaring met een imitatie brandstof relay? mijn kennis over de kwaliteit houdt op, het repareren ervan lukt me wel

Ik heb dit relais meer dan 1000km erin zitten en functioneerd naar behoren, geen klachten dus.

Top mannen, dan weet ik genoeg.
Bedankt!!