924 HeinzHarold

Kwam er nog achter dat het eigenlijk Heinz Harald (Frentzen) is, beetje jammer maar goed. Mijn Porsche 924, het was eigenlijk niet de bedoeling om er een project van te maken. Maar ik denk dat eigenlijk iedere 924 een project is. Dus bij deze toch maar een pagina aangemaakt.

Ik heb een aantal foto's gemaakt en ben benieuwd naar jullie mening. Het lijkt erop dat er bij de versnellingsbak een lekkage zit. Waar komt dit precies vandaan?

Bijlage 15698

De versnellingspook lijkt me niet erg origneel, en hier lijkt ook aan gelast te zijn. Iemand dit wel eens gezien?

Bijlage 15699

De uitlaat lekt bij deze flens, bouten zitten er gewoon los in. Lijkt erop dat de flens gebroken is. Denk dat ik de uitlaat er helemaal af haal en de flens weer aan elkaar las..

Bijlage 15700

Hoi, als het niet duidelijk is waar de versnellingsbak lekt,eerst reinigen daarna rijden en controleren.
De pook is niet standaard,hoort plat te zijn, niet rond kijk eens op rosepassion of dergelijke.
Uitlaat lassen idd

Aan de pook zie ik niets bijzonders
Iemand heeft er misschien een nieuw pennetje in gelast deze slijten rond
Die flens daar hord een ring tussen te zitten die in de veld van de pijp word gedrukt
Denk dat die mist eerst maar een loshalen

Bedankt voor jullie reacties. De flens was inderdaad geknapt. Er was zo weinig van over dat ik maar een nieuwe flens heb gekocht. Deze zit er alweer onder. Ondertussen ben ik nog bezig met uitzoeken waarom mijn acculampje blijft branden. Als ik bij 2000 toeren meet op de accu haalt deze niet meer dan 11,5 V. Volgens Haynes moet dit rond de 14V liggen. Het eerst waar ik naar heb gekeken is de spanningsregelaar. Deze is wel wat roestig op de aansluitingen, maar niet echt bijzonder. Ik trof wel een bijzonder constructie bij de dynamo.(zie foto) Waar hoort de losse(vast getiewrapte) kabel normaal aan te zitten? Ook heb ik het idee dat er wat aansluitingen missen op de dynamo.
Bijlage 15701

de zwarte plastic kap voor de koeling ontbreekt

Bij een 924 is dit toch een metalen kap/hitteschild/trechter?

Zo'n geweven kabel lijkt op een extra aarding, maar via de tywrap zal die natuurlijk weinig effect hebben

Dat is een massa van dynamo naar het motorblok deze word gelijk met de kap gemonteerd op de met een m 6 Boutje
is mogelijk de verklaring voor het brandende lampje en niet goed werkende spanning regelaar daar de dynamo compleet in rubbers hangt .

Ik ben bang dat die kabel met een reden daar hangt op een manier dat deze geen massa kan maken. Ik verwacht dat er ergens een kortsluiting komt als ik deze weer aansluit.

de aarding moet zeker wel op de dynamo zitten
bij was die een keer los geraakt van het blok en toen had ik de zelfde symptomen
en het is wat M.B.H zegt de spanningsregelaar kan niet werken zonder referentie van de massa.

Groeten Joran

Even een update, de reden van het niet bijladen van de accu, was de bekabeling die van de dynamo, langs de startmotor naar de accu loopt. Deze was totaal vergaan (zie foto). Ondertussen weer opnieuw bekabeld.

Ik had nog een vraagje, mijn achterruit verwarming doet het niet. Nu zag ik dat er achter op de strip een connectie is afgebroken (zie foto) kan ik zo op de strip solderen?
Bijlage 15713

Bijlage 15712

Bijlage 15714

De achterruit verwarmings connector zitten gesoldeerd op de metalen strip van de achterruit.
Dus deze kan je met een soldeerbout solderen (niet met een vlam verwarmen, dan loop je de kans dat de ruit barst), heb het reeds gedaan.
Succes

Heeft iemand toevallig nog een pookknop voor een 4 bak?

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Pierro

De achterruit verwarmings connector zitten gesoldeerd op de metalen strip van de achterruit.
Dus deze kan je met een soldeerbout solderen (niet met een vlam verwarmen, dan loop je de kans dat de ruit barst), heb het reeds gedaan.
Succes

---

Oke top! Bedankt.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door HeinzHarold

Heeft iemand toevallig nog een pookknop voor een 4 bak?

---

ja die heb ik liggen 4 bak pook met org rubber,stuur maar een pb

Als het goed is heb je een pb

Heeft iemand nog een snelheidsmeter kabel liggen? Of weet iemand waar ik deze kan bestellen?

Is het inmiddels allemaal opgelost?

Ja. Het probleem met het laden van de accu zat hem bij de startmotor. Hier zaten de kabels verkeerd aangesloten. Om deze reden kon de spanning van de dynamo niet bij de accu komen. Uiteindelijk bleken de dynamo en spanningsregelaar dus prima te werken. Ook geen massaproblemen o.i.d.

Ok top! Leuk dat het allemaal weer werkt.