924 1981 | Relais grootlicht/dimlicht

Beste 924'ers,

Bij het vervangen van mijn kabelboom las ik in de Haynes workshop manual dat er in de zekeringkast helemaal links eens groot/kleinlicht relais hoort te zitten.
Bij mij zit die er niet, en de verkoper van mijn vervang zekeringkast vertelde me dat dit relais bij sommige 924's aanwezig is en bij andere hebben ze pin 1 en 3 gewoon doorverbonden met een metaaltje.
Om dat de kortsluiting in mijn kabelboom gebeurde bij het aanzetten van mijn koplampen wil ik voor de zekerheid dit relais dan toch maar plaatsen als extra veiligheid.

Mijn vraag is nu, als ik het relais plaats, moet ik dan het metaaltje dat pin 1 en 3 met elkaar verbindt er uit halen? Ik zou denken van wel, omdat er anders niks verandert, maar over de rechtstreekse doorverbinding is niks te vinden in de Haynes manual.

Alvast bedankt!
Jip

http://farm3.static.flickr.com/2474/...03e88989_b.jpg


bedoel je nr 7? Een relais brengt nou niet echt extra veiligheid ofzo. En ik denk dat als die slimme duitsers vanaf 1980 geen relais meer gingen gebruiken, dat het misschien beter is om dat zo te laten?
Maar om je vraag te beantwoorden, ja als je een relais plaatst moet dat eruit

Hoi Vincenzo, Heb jij dit overzicht ook toevallig van een '76/'77 model ?

Nee sorry! Even googelen op fuse lay-out oid

De verlichting is toch gewoon afgezekerd?

Ja maar toch wel flink doorgebrand vanaf de lichtschakelaar naar de stekker van de ruitenwisser en van daaruit naar het zekeringkastje...
Ik vervang alle mogelijke beschadigde onderdelen want dit is maar leuk voor één keer *) Hoopte met dat relais minder hoge stromen door mijn schakelaar te laten gaan. Weet niet meer precies of het nu gebeurde bij aanzetten dimlicht of grootlicht...

Is vaker voorgekomen en hier op het forum ook besproken, kan het alleen zo snel niet vinden. Misschien de moeite om er wat zoektermen tegenaan te gooien.

Staat me ook iets bij van een Engels forum waar de groot licht schakelaar in t stuur voor kort sluiting zorgde