Is het mischien een lekke waterpomp door de v snaar word de koelvloeistof ook overal heen geslingerd
Afdrukvoorbeeld
Is het mischien een lekke waterpomp door de v snaar word de koelvloeistof ook overal heen geslingerd
Volgens mij niet. Bij stilstand zit de lekkage echt in die hoek van de radiateur en is de bovenste waterslag nat of nat geworden. Ik zit meer te denken aan iets dat lekt door de drukopbouw, of eigenlijk, daardoor gaat lekken....
Ik heb zelf een koelvloeistof lekkage, bovenaan waar de temperatuur sensor zit, had de onderste slang al vervangen, maar dat hielp niks. Nou bleek het uiteindelijk zo te zijn dat ik met het monteren van de nieuwe temperatuur sensor met de ratel waarschijnlijk tegen de bovenste aansluiting had getikt, waardoor daar een scheurtje is gekomen. Nu heb ik de radiateur maar met behulp van de slijptol gedemonteerd (de onderste boutjes waren echt heel gaar) om van de week eens dat stukje opnieuw te solderen.
Mijn koelvloeistof lek leek ook pas op te treden als ik de motor afzette, gezien het dan pas echt begon te stromen.
Ik heb uiteindelijk het lek gevonden door het systeem zo ver mogelijk te vullen en met een luchtcompressor slang om een poetsdoek lucht in het resevoir te blazen om zo het systeem wat onder druk te zetten.
De druk en temperatuur gaat idd altijd omhoog na dat de motor uit is gegaan
Kijk, dat verklaard al een hoop. De bovenste slang vandaag opnieuw vastgezet en de temp sensor ook. Lijkt erop dat we nu lekvrij zijn :-) zeg ik voorzichtig! Dank!
Op ook naar een nieuwe temp sensor, deze laat de koelfan nog nadraaien terwijl de radiateur allang koud is.....
Nou, vandaag de Porsche meegenomen naar het werk. Niet het mooiste weer hiervoor....maar de dagelijkse Volvo (v70, TDI uit 98 😃) was thuis nodig. Gezien de beste rit van 50 km veel geleerd en gezien. Iemand mij op de A12 gespot toevallig?
Ruitenwissers hebben meer speed nodig. Heb de how to gespot op dit forum. Ook starten in de regen vind ie niet fijn. Pas na een paar keer de sleutel omdraaien gaf de startmotor een reactie. Vocht op de contactjes? Idem voor de lampen, die gingen vanochtend pas bij de derde poging open. S middags dan weer geen last van.
En over vocht.... Gevonden in de kofferbak, nabij/langs de rechter grendel omlaag. Ik vermoed rubber dat aandacht nodig heeft. Verder fijne rit 😃 en conclusie .... Nog wel wat werk te gaan. En nee, de nieuwe temp. Sensor is helaas nog niet binnen.
Vocht in de kofferbak? kijk eens naar je ruit of die los zit in de stalen sponning.
Als je achterruit omhoog hebt staan, moet je rechts boven het glas eens proberen iets naar beneden te drukken.
Zou dat t zijn? Dank je, goede suggestie. Ga ik zeker ff checken. Met water is het soms zoeken naar een speld in een hooiberg...
Weet je als hij lekt weet je nooit precies waar het water heenloopt.
Je kunt eerst kijken waar de vloerbedekking altijd nat is. Goed droog maken, dan je kleine neefje achter in leggen, en met de tuinslang er overheen.
De mat ligt inderdaad al te drogen op zolder :-)