Dankje! :) Dat van de startonderbreker was maar grapje, of zit er daadwerkelijk een echte startonderbreker in? :P
Afdrukvoorbeeld
Gave kleur! ^O^
Zit de hond nog steeds in de auto?:@
Vanavond even bezig geweest, helaas werd het wel snel donker en onze garage is niet voorzien van elektra :(. Toch na veel creatieve pogingen de boel weten op te krikken want met een gewone LIDL krik krijg je hem met twee lekke banden er niet onder. Uiteindelijk gelukt om de trekhaak zonder schuivers de lucht in te krijgen en een assteun eronder te plaatsen zodat de krik bij het krikpunt eronder kon. Zelfs daarvoor moest ik de 924 bij de wielkast de lucht in trekken zodat de krik eronder geschoven kon worden.
http://community.924forum.nl/images/...etdonker-1.jpg
In elk geval één wiel kunnen vervangen maar het andere is een kleine tegenslag. Ik heb deze naafdoppen nooit gezien en ik zou niet weten hoe ik deze er af moet halen. Ik heb geprobeerd te draaien, ik heb een hamer geprobeerd (foei!), wd40 eroverheen en dan proberen te draaien maar alles was tevergeefs. Wie weet een makkelijke manier?
http://community.924forum.nl/images/...tevriend-1.jpg
Waarom moeten ze er af ?
Als ze er af moeten gebruik ik altijd de achterkant van een hamer hij klikt / knelt er gewoon omheen
Gewoon met geweld los trekken ;)
Je kun ze er uit tikken met een niet al te scherpe metaal - steen beitel
Aan de de linker kant zit er ook nog een heel klein schuifje op die borgd je km teller kabel.
Volgens mij lukt het me anders niet om de turbo velg eromheen te doen. Gepast geweld? Mooi!
Moet ik oppassen voor dat schuifje als ik hem er af ga tikken of is dat juist een soort van releasepunt? Dit gaat om rechtsvoor.
Die schijven en klauwen gaan vervangen worden neem ik aan?
De velgen passen er zeker wel op en wel met kapjes er op
Ze horen er ook op en hebben een functie
Zeker die links voor ;)