de wur sluit niet af i(in het systeem ) als die goede waardes geeft en geen benzine lekt is hij niet stuk
Heb het overdruk ventiel al voorzien van een nieuw rubbertje
En sluit deze klep goed af
Bijlage 13959
Afdrukvoorbeeld
de wur sluit niet af i(in het systeem ) als die goede waardes geeft en geen benzine lekt is hij niet stuk
Heb het overdruk ventiel al voorzien van een nieuw rubbertje
En sluit deze klep goed af
Bijlage 13959
Sorry, geen nieuwe wur maar accumulator besteld
daar deze benzine lekt uit het schroefgaatje.
Ik heb het overdruk ventiel nog niet voorzien van een nieuw rubbertje, tenminste als we het over hetzelfde ding hebben.
Het overdruk ventiel, is dat het ding op de foto, want anders hebben we het over een ander ding:)
Ik heb wel de drukregelaar uit de spinnekop gehad, was niks aan het rubbertje te zien.
Ook regelt deze keurig op 5 bar.
Het gevalletje zijkant spinnekop waar de twee draden aan zitten heb ik nog niks aan gedaan.
Heb eerst de boot op de oprit staan, die moet ook weer te water :-)
Groet Jan
Druk regelaar en overdruk ventiel is het zelfde
Die klep op de foto is een afsluiter
Rubbertje kan er goed uitzien en de juiste bars leveren
Maar kan evengoed lekken
Ok thanks
Dan ga ik die ook nog even bestellen
Als je het topic goed door leest kom je tegen dat hij zich vergist heeft en eigenlijk accumulator bedoelde
Sent from my iPhone using Forum Runner
Bestelling is goed
het getyp verkeerd :-)
Ik moet hier ook eens mee aan de slag om het moeilijk aanslaan bij warme start eindelijk op te lossen. Gaat dit setje van hbm voldoende zijn, of heb ik iets meer uitgebreid nodig?
Verder op de planning: nakijken wur & injectoren.
Lastig te zeggen via de foto's. Maar ik mis iig een afsluiter om de systeemdruk te kunnen meten. Ook kan ik niet zien welke fittingen erbij zitten, uit mn hoofd heb je 12x1.5 mannetje en vrouwtje nodig.
Heb mijne, voor ongeveer hetzelfde bedrag los samengesteld met wat spulletjes van aliexpress, maar is wel wat meer gedoe. Ik zal even de info die ik gebruikt heb bij elkaar zoeken.
Editje;
Je hebt nodig:
- Drukmeter die tot 100 psi gaat
- 12x1.5 mannetje (gaat op de verdeler)
- 12x1.5 vrouwtje (gaat richting wur)
- Afsluitklep
- T stukje met 3 uitgangen (1. Drukmeter, 2. Slang naar brandstofverdeler, 3. Klep & Slang die aan de slang voor de WUR gaat)
- Ca. 1.5m slang die bebzinebestendig is en tot 100 psi kan om alles aan elkaar te knopen
https://community.924forum.nl/images...essgauge-1.jpg
Wat bronnen:
https://www.vwvortex.com/threads/diy-fuel-pressure-tester.6060634/
http://mikegabriel.ca/vw/badhabitrabbit/fpressure.html
Haha. Wat een verhaal met die drukmeter, ventielen, Wurs, verkeerd omgekeerd acherstevoren aansluiten. Maar ik ben binnenkort ook aan de beurt. Warme motor loopt veel te snel stationair. Ik zoek een deskundige op die me kan helpen.